FIAT ARGO Trekking 1.3: um bom carro? Espaçoso? Veja detalhes: CAMPEÃO em custo-benefício e consumo

O Argo já não é exatamente uma novidade no mercado. Ele chegou para substituir Palio e Punto de uma vez só. E nesta avaliação detalhada do Fiat Argo trekking, nós vamos falar todas as impressões sobre o modelo da Fiat.
REDES SOCIAIS:
Instagram: / autoreporterbr
Facebook: bit.ly/3gBeulZ
Neste vídeo você vai poder entender se o Argo é uma boa compra. Além disso, vamos falar sobre o espaço interno do Fiat Argo e também se ele é capaz de enfrentar modelos como Renault Sandero, VW Polo, Hyundai HB20 e Chevrolet Onix.
FICHA TÉCNICA DO FIAT ARGO TREKKING 1.3
Potência: 98 cv (gasolina) e 107 cv (etanol)
Torque: 13,7 kgfm (gasolina) e 14,2 kgfm (etanol)
Câmbio:Manual de cinco marchas
Direção:Assistência elétrica;
Tração: dianteira
Suspensão: Independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira
Freios: Discos sólidos na dianteira e tambores na traseira
Pneus e rodas: 205/60 R15
DIMENSÕES
Comprimento: 4,031
Largura: 1,75
Altura: 1,568
Entre-eixos: 2,52
Peso: 1.105 kg
Tanque de combustível: 48 litros
Porta-malas: 300 litros
Aceleração 0-100 km/h: 13,4 segundos
Velocidade máxima: 162 km/h
Consumo do Fiat Argo
Cidade: 8,7 km/l (etanol) e 12,6 km/l (gasolina)
Estrada: 10 km/l (etanol) e 14,7 km/l (gasolina)
=====================================
No Auto Repórter falamos sobre o mundo automotivo. Lançamentos de veículos, avaliações de carros, segredos, mercado de automóveis e cultura automotiva. Equipamentos usados: Canon T2i DSLR, iPhone 7, GoPro Hero 7 Black e microfone Boya BY-M1.

[@user-bf1co7jt8j]

Maravilindo!!! Estamos amando o nosso!!!!!

[@PauloSergio-fd1yc]

Nossa história: Compramos um Chevrolet classic em junho 2012 0 km , agora chegou hora da despedida. Fomos na Fiat olhar o argo e o pulse, depois fomos na Chevrolet olhar o Onix, fomos na Volkswagen o polo , depois na hiunday HB20 Voltando na Fiat Argo trekking automático 2024 essa será o nosso companheiro de estrada com fé em Deus. Todo no tempo de Deus 🙏 gostei de sua avaliação parabéns! Abraço aqui de Sergipe 👍

[@Felipehenriquemagalhaes]

Acabei de trocar meu onix 2014 por um trekking 2020 e tô apaixonado pelo carro, já viajei com ele muito confortável, motor potente e consumo tá ok melhor que o meu anterior!!

[@LuizFernando-ei3hb]

O seu e o 1.3 manual? Qto ele faz na cidade , tô querendo um pra Uber

[@Felipehenriquemagalhaes]

@@LuizFernando-ei3hb sim é manual atualmente ele tem 11.8 a 12.1 km por lt na cidade com gasolina porém minha cidade tem muita subida e sinaleiros já na estrada fiz 18 motor é bem esperto

[@bmulsane]

Trabalho com um argo trekking 2019. Ele está batendo 300 mil kms. Ando somente no álcool. E digo uma coisa, esse motor 1.3 é nervoso! Até estranhei sua medição de 0 a 100, pois faço 10s via GPS. E ja dei 220kms por hora. Me surpeendedo, pois meu carro pessoal, um Corolla 2.0, dou 200 no máximo. Alem disso, apesar da quilometragem alta, e ser usado em estradas de terra com costelas de vaca etc... O painel nao faz um grilo sequer. So a porta do motorista havia começado um ruído, mas era o vidro que tinha se soltado. A suspensão muito confortável e macia. E muito robusta tb. Tanto que eu me lancava nos quebra molas e o argo nem sentia. Enfim, a empresa onde trabalho, trocou os argos oelo polo robust. Pois o desconto da VW foi bem agressivo. Mas como produto, o polo, não é parrudo e so mesmo tempo, confortável como o Argo. O acabamento é horrivel! E ja faz barulhos internos, mesmo com apenas 3 mil kms. O motor, é 1.0, mas não é econômico como o 1.3 da fiat. Talvez seja pela quilometragem pouca ainda, mas pelo péssimo desempenho, creio que seja pelo peso da carroceria pelo motor 1.0. Tb tem uma vibração. Mas na concessionária disseram que é normal. E caracterista dos motores 3 cilindros. Dois pontos que achei um pouco melhor no polo, foi o csmbio. Tem engates mis faceis. E a direção regulavel em distância. No mais, se vc ai tem dúvidas em comorar um Argo Trekking, compre. É um carro excelente! Que bateria de frente com modelos turbinados e sairia melhor, se a fiat não tivesse deixado ele um pouco de lado.

[@flavio1209]

Gostei da avaliação tanto que dei o “like” mas acho que faltou uma análise do carro em uso na estrada de barro, já que a proposta dele é essa, pois vem até com os pneus de uso misto. Moro em um local que tem 5km de estrada de terra em dias de chuva chega a formar lama e gostaria de avaliar esse diferencial do carro antes da compra. Grato.

[@helenaolai5743]

Adoro o meu argo treckinG AUTOMÁTICO

[@pedrolucaspl7]

Esse 0-100/h foi estranho, no canal “A roda” o 1.0 fez em 13,7s também usando gasolina e no “Auto Ignição” esse Trekking também na gasolina fez em 12,2s.

[@ciceromartins5727]

Opá,eles não tem o apoiu de pé esquerdo?

[@mariohenrique1466]

Na média final apareceu propaganda para os próximos vídeos. Não consegui ver

[@paulosergioprado4432]

Eu tenho um Palio esportg estou querendo trocar no argo mas a pergunta é ele seria um carro pra viagem longa pra duas pessoas da uma dica aí meu parceiro ele vai ter a mesma força

[@Marcosmello-sq8mh]

Teto preto fica top

[@franciscmendesdasi8941]

Tou pensando em um mas tou em dúvida do Fiat trekking 2019 ou 2020, ou o Fiat argo HGT 2018! Qual o melhor ??

[@emanuelalves6745]

Treking

[@aenderguilherme1161]

Esse carro é lindo Podia ter vindo com farois em led

[@pedrolucaspl7]

Recurso do Pulse desde a versão mais barata.

[@aenderguilherme1161]

@@pedrolucaspl7 sim, porem nao tem muita gente que quer o argo ao inves do pulse. Isso obriga a pessoa a ir para o mais novo. Eu particulamente prefiro o argo mesmo e podia sim vir com led ja que ele é completo mais que a versão de entrada do pulse.

[@matheusbispo6915]

Estou pensando no Trekking e S-desingn. Algum dos dois vem com controle de tracao e estabiliade?

[@moreiramaria761]

Os dois vem como ítem de série

[@Sultuxes]

Ele, Stepway e Tiggo3 são os últimos sobreviventes do nicho dos hatches aventureiros ?

[@pasn2004]

O Caoa Chery Tiggo 3X parou de ser produzido no Brasil em 2022. O Stepway está no fim da vida, não dou um ano pra sair de linha. Só sobrou o Trecking mesmo…

[@orleidaoliveira3185]

Valores

[@thiagoleal8415]

os vidros são elétricos ??

[@russiaviola3145]

Sim

[@fabiolmd]

Tnho um Trekking 2021. Bom carro, mas os preços estão um absurdo. O meu na época saiu por 68.000,00 com todos os opcionais. Vai ver hoje…

[@fabianasilva9921]

Hj paguei 88 mil 2024

[@willianlimasantos]

​@@fabianasilva9921automático?

[@fabiolmd]

@@fabianasilva9921 👏🏼👏🏼👏🏼

[@handersonbino]

Aqui em fortaleza-ce esta 85.000 23|23 resto de estoque

[@valdirenesilvarodrigues1405]

Essa cor vende rápido

[@edinaldoramos]

O carro está aprovado, mas o motorista para ficar ruim tem que melhorar muito ainda. Quase arrancou a alavanca do câmbio na mão. Nem em teste extremo precisa fazer isso 😮. Nota zero para o motorista.

[@pasn2004]

Tenho um HB20X 21 e lamento muito ter sido descontinuado pela Hyundai nessa reestilização, acho muito mais carro que o Argo Trecking. Se a Hyundai achou que empurraria os donos de HB20X para os Cretas, por mim pode esquecer. Só quero um carro de passeio alto, não preciso de um SUV. Infelizmente só me resta subir para os SUV compactos, penso no Pulse pq é o menor deles. Trecking não cogito, acho que seria andar pra trás.

[@bmulsane]

Eu tenho um HB20 x e trabalho com um argo trekking. Posso te afirmar que o argo é superior ao meu carro. Principalmente no acabamento e espaço interno. O motor 1.3 é melhor na cidade, pois é 8 válvulas. O HB20 é um pouco melhor na estrada, após 3 mil giros. O conforto e a robustez é um item que se destaca em relação ao HB20. Não que o meu carro seja ruim, mas ele não transmite robustez, e inclina mais na curvas.Gosto tanto do carro que penso em trocar.

[@wrforkl7409]

Amigo seu cabo tem uma pinta USB C e a outra 2.0 deu estudo antes de falar besteira....e outra quer comparar carro com um carro de luxo de 200 mil

[@franciscomenesescelestino6474]

Achei isso também, sempre menosprezando o carro.

[@franciscomenesescelestino6474]

Ou um detalhamento minuncioso

[@R.W.S.B]

Esse carro tá morto ! Mesmo valor do FasT BacK Audace

[@adrianogodoy5227]

Mas qual o valor desse carro? O Audace é 135,900

[@R.W.S.B]

@@adrianogodoy5227 R$ 115.000,00

[@aenderguilherme1161]

Esse argo do video " manual " não passa de 100mil. Fastback audace custa no minimo 135mil. De toda forma eu iria de pulse 1.3 cvt mesmo não tendo bancos em couro e chave presencial. Argo deve sair de linha muito em breve.

[@pedrolucaspl7]

@@aenderguilherme1161o Argo não vai sair de linha, vai ganhar uma nova geração baseada na plataforma CMP do 208.