Fiat Argo Trekking vale a pena ou é melhor apostar num Pulse?

Você já deve saber que a Fiat é a "rainha dos carros aventureiros", já que foi ela que criou esse segmento. No vídeo de hoje, João Brigato avalia um dos sobreviventes do segmento: o Argo Trekking, que tem como vantagem seu custo-benefício. Mas será que ainda vale a pena ter um hatch nessa pegada? Aperte o play para descobrir!
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[@automaisoficial]

O que você acha do Fiat Argo Trekking?

[@joseanadenilson814]

Um carro bastante confortável melhor dirigibilidade eu adorei essa versão do argo seria legal se no painel fosse totalmente digital como na land Rover mas tirando o carro eh muito bom vale a pena pra você que quer um carro aventureiro custo benefício.

[@alvarovitor6146]

Eu acho esse carro muito bonitinho! A FIAT tem feito carro muito bonitos.... Meu tio comprou um desses na cor branca, e tá muito satisfeito :D

[@fiatargoturbo]

É um ótimo carro Tenho a versão manual e é bem divertido de dirigir ele

[@mycarvalhot]

O Argo TKing merecia um versão com o T200, " Bloqueio de Difrencial" (não eletrêonico), e um banco traseiro bipartido. Seria o carro perfeito. Mas o mercado é inexorável. Eu particularmente já acho a MM nesse tamanho na medida (não gosto de "televisão" em veículo).

[@luizluiz9313]

Acho o desenho do trekking mais harmonioso do que o Pulse

[@andredias5981]

Estava na dúvida exata tocada pelo canal e de todos os vídeos que vi, esse foi o melhor, parabéns para o apresentador, conhecimento e síntese perfeita nos pontos relevantes com uma linguagem de facial entendimento!

[@LuizOtavio-in4ss]

Parabéns, ótima análise. Eu fiz o teste drive no pulse e no trekking. Fui de Argo trekking, painel mais bonito e interior mais confortável, fiz a encomenda há 1 mês atrás, to esperando chegar.

[@mrs.odssey5211]

Fala irmãozão, pegou na casa dos 94 mil reais ?

[@alan.santos663]

gosto bastante do argo tekking excelente carro, aguardando o meu chegar pra pegar as pistas

[@anjormujicadepaula4172]

Matou a dúvida. Obrigado 👍

[@Bruno-fm7jc]

O cvt do yaris que não tem a primeira marcha física também é ótimo, 7 marchas simuladas perfeitamente que parecem físicas

[@VitorOliveiraSantos-ek8qb]

Ótima análise! 👏🏼

[@felipearatani6540]

O rapaz fala que é suspensão que trabalha melhor por ser mais (robusto) não é bem assim! Mas isso não é merito da suspensão e sim dos pneus maiores com uma borracha maior. Qualquer carro que vc colocar um pneu de perfil mais alto ele da esse conforto a mais! Porém na hora de fazer uma curva meu amigo, tome cuidado o carro fica mais instável e gelatinoso. Mas nada que respeitar a velocidade correta, de resto não da ruim.

[@marcolima3388]

Realmente a tela de multimídia não condiz com os dias de hoje... não digo que deveria ser muito maior mas teria que mudar sim, talvez igual do Pulse 1.3.

[@marciogomesdeoliveira3607]

Carro primeira e a central muito atualizada perfeita mudar pra quer!!!

[@brunobarros5741]

Desde o lancamento o Trekking foi um super sucesso. Com diferenciais relevantes. Falta claro uma atualização tecnologica, mas que infelizmente nao acredito que venha (estrategia da Fiat com modelos eletrificados).

[@andersonferreira3856]

Teria que vir de série os faróis full Leds e apoio de braço. Estou na dúvida entre o Argo Trakking ou Honda City Touring 1.5 parece ser a melhor opção.

[@daysegomes7684]

Sonhoo🥰🥰 Deus me abençoa🙏

[@user-pr3rl9nz4m]

O negócio não é valer a penas O negócio é o que vale a pena pra o bolso do consumidor Se vc poder comprar um pulse compre Mais nem todos tem dinheiro pra comprar um pulse

[@lusantos4993]

Tenho o Argo s-desig 1.3 top demais, eu amo o meu interno é igual o trakking tudo igual ,só muda alguns acessórios externo, íamos trocar pelo Pulse ,maaasssss esse painel da frente deixou a desejar, simples demais

[@davidsonvilhargas4262]

Meu sonho 🙏

[@paulinellymafra7363]

Belo carro!!!😁😁👍

[@luizgabrielamarallima]

Boa noite , faz um Review da Fiat Toro ultra ou no Fiat cronos precision

[@AlexandreMCMLXXII]

Entre os hatchs compactos com melhor acabamento na sua opinião !!

[@andrewandrew4010]

Gostei da análise, mas gostaria de ver uma análise do mesmo modelo porém na versão de câmbio manual

[@aenderguilherme1161]

Otimo carro , mas com a existencia do pulse fica dificil optar pelo argo. Por mais uns 7mil em media pega o pulse cvt 1.3 aspirado

[@JLB19613]

Sensacional

[@rairib2002]

O preto é lindo

[@denissantos2893]

Acho que foi falta de sorte, comprei um Argos só me deu dor de cabeça Fiat não quis arrumar nem saber dos problemas o carro desligar muitas vezes estava 60 80 km o carro desligava..

[@gleicexavierortiz5622]

O meu também. 2021 manual.

[@luizcampiotto4887]

João, e estes encostos de cabeça traseiros encomodando nas costas!!!

[@edsoncarlosmandragon4228]

Comprei um parabens Fiat

[@simone3741]

Apresenta o trekking manual

[@WesleySilva-hj4bx]

Muito caro um carro desse 70.000 tava de bom tamanho

[@ambless726]

Kkk é cômico quando fala de algo voltado ao preço como se 100mil fosse um troco kkk

[@rubensguilherme91]

Qual o melhor? Câmbio manual ou CVT?

[@tiagoramos8475]

Bom custo beneficio em um carro hat de 97k ?? 🤔

[@nevilea.przybylski2577]

O rapazinho aí não gostou de várias coisas desse carro, mas eu acho que estivessem num carro genuinamente brasileiro, que por sinal não existe, pois com todo o nosso conhecimento que temos sobre carros, ainda não sabemos fazer carros, talvez saibamos construir algum tipo de carroça......

[@user-cg3zd3wi5i]

AFINAL DE CONTAS O ARGO TREKKING 2024 MANUAL VEM COM AR CONDICIONADO DIGITAL OU NÃO, E PARA LIGAR O CARRO É NA CHAVE OU NO BOTÃO ?

[@anapaulamourao4549]

O ar é digital, e a chave é presencial 👍

[@sergiotozetto5244]

Não sei da onde esse carro é refinado. Por dentro parece o Uno Way que minha muie tinha quando conheci ela. É um Uno Way maior! Foda....

[@WesleySilva-hj4bx]

Não adianta os fabricante pena por causa do preço ninguém compra muito caro

[@eduardocouto8073]

Sua direção não é progressiva?

[@marciawey]

outra coisa que esqueci: e tela além de pequena, está voltada para quem está atrás e não está levemente voltada para quem está dirigindo. Mal pensado esse posicionamento. Você precisa virar bem o pescoço para ver com clareza o que a tela mostra. Não sei quem pensa nesses ítens, mas me dá a impressão que é alguém que não dirige, só coloca as coisas no carro e o motorista que lute.

[@musica201196]

Discordo totalmente a direção acho uma das melhores usei um Argo trekking por 2 anos e meio rodei 60 mil km ! Você rodou como disse aí no vídeo menos de 300 km ! Enfim é a vida

[@marciawey]

Gostei bastante, mas achei brega esse adesivo no capô. Horrível!!!!!

[@valtercarvalho]

Que sacanagem, tiraram essa cor cinza bonita!

[@diegobange.821]

O apresentador esqueceu de frisar bem , os airbags adicionais que onix e polo tem e o argo Não, e as plataformas de Onix e Polo são melhores. Afinal em um acidente o acabamento um pouco melhor não vai salvar sua vida!!!

[@user-rk4em2oo5j]

E pq ele ficaria falando do Onix e Polo se o vídeo é do Argo?

[@diegobange.821]

@@user-rk4em2oo5j o próprio apresentador que citou a dupla, para dizer que o acabamento do argo é melhor ,portanto acho que ele devia ter frisado também o quesito segurança que o do argo é inferior ao dois dois.

[@gilbertooliveira9389]

​@@user-rk4em2oo5jesses fanboys estragam os vídeos, né? Se formos na onda deles, não compramos carro algum! Sua resposta foi a melhor!

[@bmulsane]

Já foi cogitado várias vezes que o larincap é assim, pagou, abaixa a calcinha. Como os testes do grupo stelantis, que pegaram carros antigos e usados. Mas enfim, vai nessa de construção. Já vi um acidente em que um t Cross bateu de frente com um Agile. O motorista do Agile, quebrou as penas e teve cortes e ferimentos, mas sobreviveu. A família que estava no t Cross, morreram. Portanto, em velocidades acima de 60 km por hora, se vc sobreviver, é pura sorte.

[@klausnickel8347]

Esse adesivo no capô acho desnecessário.

[@WesleySilva-hj4bx]

Ouvi dizer que ele e ruim em segurança

[@luizcavalcante1069]

Vcs acham mesmo que a Fiat vai manter o Argo, concorrendo com o Pulse? Em 2 anos sai de linha 😢

[@air1ar]

Argo Treking NÃO vale a pena de jeito nenhum , Melhor ir para o Pulse sem duvidas nenhuma. O Fiat Argo deveria ser Reposicionado em toda sua linha pela Fiat como carro de entrada para substituir o Fiat Uno. Argo tem que ser o carro popular de entrada da Fiat nos dias de hoje. É um carro muito bom, um excelente carro já tive um excelente em espaço e conforto ao dirigir. Gostei muito.

[@llkast0rlI]

As rodas não são opcionais no Trekking. Sendo dono de um manual e pegando muita rodovia, posso falar os pontos fortes e fracos dele: Fracos: 1. Câmbio com engates não tão precisos, mas longe de ser ruim; 2. Falta de porta objetos e porta copos mal feitos. Parece que para dar espaço na traseira tiraram espaço do "cockpit"; Tela realmente não tão boa. Às vezes trava e em uma viagem dá vontade de colocar o suporte de celular para usar o mapa e deixar a tela só pra controle de som; 3. Apoio de braço faz muita falta; 4. Medição de combustível não tão precisa, com variação relativamente grande. Após "secar a reserva no painel" geralmente os carros ainda tem uns 2, 3 a 5 litros. O meu pelo menos, depois que some todas as marcações ainda tem de 9 a 11 litros. 5. É muito difícil achar tanto o manual quanto o automático com todos os opcionais a pronta entrega. O que a maioria dos youtubers não falam é que esses opcionais vem de fábrica, ou seja, ao contrário de muitos carros, não são instalados na concessionária. Devido a isso você provavelmente terá que encomendar com esses opcionais e aguardar uns 2 a 3 meses pro veículo chegar e correr o risco de aumentar de preço. E na minha opinião, o ar digital é um luxo desnecessário que deve-se tomar muito cuidado (em qualquer veículo) POIS NÃO PODE PASSAR PANO ÚMIDO. O banco de couro para um carro de passeio no calor brasileiro acho ruim, esquenta demais, é um saco. Bom pra limpeza e tals mas não é confortável aqui. Chave presencial é legal, mas talvez algo que pode desgastar mais rapidamente sua bateria e outros componentes eletroeletrônicos. Inclusive o controle de estabilidade e tração é um outro opcional do carro e como os citados, também tem vir de fábrica. 6. As rodas são lindas, mas nas seguintes cores: o cinza do vídeo, o vermelho e o branco. Na cor chumbo e preto faltou uma roda toda preta ou diamantada. Fortes: 1. Boa potência para o carro, atende muito bem! 2. Econômico mas não tanto, mas econômico. Comigo faz de 11 a 12 km/Lna estrada com etanol e 15 a 16 km/L na gasolina. Na cidade, andando distâncias curtas sempre (moro perto de tudo onde preciso ir) faz uns 8 a 9 km/L no etanol e 11 a 12,5 na gasolina. 3. Carro bonito, e de visual muito moderno. Consegue mesclar um "offroad" com "esportivo". 4. Manutenção barata com peças mecânicas baratas; 5. Seguro ficou em um preço muito bom pra mim, cerca de 3,5% o valor do veículo; 6. Câmera de ré muto boa com linhas-guia; 7. Espaço interno traseiro talvez seja o melhor da categoria. Realmente muito bom; 8. Porta-malas atende muito bem; 9. Carro é gostoso de guiar, direção elétrica progressiva, motor responde bem em retomadas (pode andar com giro alto que mesmo assim não fica beberrão, parece que o motor é até feito para ficar com rotações mais altas (para quem não entender, é assim: a 90 km/h de 5ª marcha "o giro do motor está baixo, como se estivesse "descansando o motor". Mas se rodar de 4ª parece que o "motor prefere". --> isso é achismo, mas realmente parece!; 10. Motor, câmbio e suspensão muito resistentes, robustos. Qualidade construtiva da parte mecânica é ótima; 11. Carro de certa forma exclusivo, não se vê muitos na rua. Mas não são ruins de revenda, são fáceis de comercializar inclusive, com pouca desvalorização perto de Sandero Stepway ou outros populares.

[@DiegoFerreira-sf3xn]

Comprei um zero manual a 1 mes, outro ponto negativo é essa luz interna do teto, não ilumina nada , muito fraca.

[@LegalzinhobrGames]

Comprei um manual há 1 mês e outro ponto negativo, na minha opinião, é o câmbio ser muito longo para trocar de marcha comparado a outros carros manuais que dirigi, até hoje tenho uma certa dificuldade pra engatar a terceira

[@franciscocarlosmenezesdean8938]

Esplêndida análise. Tenho um argo drive 1.3 vou pegar um Trekking. Obrigado pelo comentário, ajuda muito quem vai trocar de carro.

[@SabrinaSantosMatos]

Ótimas dicas, obrigada!

[@DiegoFerreira-sf3xn]

Comprei um apoio de braço desses no mercado livre e vai por mim mas atrapalha que ajuda , apoio de braço só dá certo em carro automático.

[@dorianfilho8872]

Faltou comparar as central multimídia,e dizer que a da Toyota,é a pior de todo o mercado!

[@carsbr2351]

Que carro feio. Punto, bravo que saudade da linha Tjet.

[@decaronacommascotinho]

MDS que análise mais chata .. o cara quer uma multimídia que oque menos importa sabendo que pra mim oque e importante os sistema de condução ativa e passiva .. os bancos da Fiat eles pensaram nas pessoas com Menas estaturas que você filhão .. não pense e não faça o vídeos só pensando naquilo que vc acha e sim que vai dar conforto a aí público . O vídeo e quem tem que aparecer e o carro e não nós que gravamos vídeos dos mesmo ..

[@jonathasmoreira4473]

Sabe nem escrever analfabeto

[@user-gw7lf3px4r]

Bem isso!