Fiat Dino 2000 (1967) - SCHÖNHEIT vergeht nicht! Der Fiat mit Ferrari-Genen

[@CarRanger]

Am 4.9. ist es soweit - unser Community Treffen in Groß-Zimmern steigt! event.carranger.de Wir freuen uns auf Euch!

[@stefanborkner482]

Ich habe mich gerade verliebt, in einen Wagen der 55 Jahre alt ist !!! Ich bin Jahrgang 1967 und dieser Wagen auch ! Wer würde sich da nicht verlieben ♥♥♥ Träumchen♥

[@spider7757]

Wow, das ist einer meiner Top Klassiker aus den 60er Jahren. Den habe ich schon als Kind bestaunt. Zeitloses, klares Design.

[@humannature4892]

Es ist super, daß ihr solche Exoten vorstellt 👍Allein dadurch habt ihr schon eine Sonderstellung unter den Auto-Kanälen.

[@DeinAlptraum666666]

Das Cabrio Model ist das schönste was ich sah nun. Spider!!!!!! Heftig was Fiat gebaut hat.. Luxus

[@zrxsaka5126]

Was für ein tolles Auto. Kaum zu glauben, was Fiat mal für tolle Fahrzeuge gebaut hat.

[@sunset-life]

Wäre doch mal an der Zeit etwas neues in der Richtung rauszubringen. Evtl. auf Basis des neuen Dodge Charger

[@marcush.1901]

Der 2l Dino war der Alltagswagen (!) meiner Patentante und hat mich als kleiner Steppke ab 7 Jahren begleitet.Den Sound hab ich immer noch im Ohr und das war so 1970 - 73.... Leider war nicht nur der örtliche Fiat Haendler sondern auch Fiat Deutschland in Heilbronn komplett ueberfordert mit dieser bella macchina... und so war irgendwann die Geduld am Ende und der Dino musste einem 124Spider weichen. 😢

[@Wupperbandit369]

Unbestreitbar ein sehr schön gezeichnetes Fahrzeug. Gerne mehr davon 😎

[@antichrist422]

Einfach nur zeitlos und wunderschön. ✌️😎

[@michaelluth5756]

Liebe Kinder gebt gut acht. Carranger hat euch ein echtes Coupé mitgebracht. So und nicht anders sieht ein Coupé aus nix 2 Türen pro Seite.

[@h.c.4232]

exakt 👍

[@hansjurgenschopf6914]

Selbiges gilt auch für Pick Up ´s - die 4 türer sind Personal-transporter - egal wie groß und von welcher Marke.

[@rudibauer4585]

Die Instrumente sind ja wohl ein Traum. Wie konnte über Jahrzehnte dieses immer gleich öde "Zwei Eltern Zwei Kinder im Guckkasten"-Arrangement so erfolgreich sein, wenn es auch so etwas hübsches hätte sein können.

[@tjittekamminga5170]

super, habe in den 70er Jahren ein Dino (6 cylinder Ferrari) gefahren

[@rheinjong6488]

Schönheit. Der war beim Autoquartett der späten 60er immer vorne dabei.

[@kelemenkaban2505]

Wow, die wilde Sechsziger gab us diese (und viele andere) Schönheit. Absolut top Design.

[@NicolaiJereb]

Mein Doug aus Deutschland 😁. Ähnlich, aber ganz anders. Aber auch mindestens genau so gut. Hut ab, auch für die erstaunliche Entwicklung in letzter Zeit. Ich mag euch!

[@robertotestini7344]

Ein genialer Motor in einem etwas zu schweren Auto, Bestes Design, Manta A und Audi Coupe sind fade Kopien..Toller Bericht, danke

[@MAR0DEUR]

// Ich liebe _bertone_ Design .. Die traurige Geschichte von _Dino_ kannte ich .. Er hatte das Pech an Muskeldystrophie zu leiden. Wer weiss was für coole Ferraris noch entstanden wären, wenn Dino das Zepter übernommen hätte.. Das Coupe wurde tatsächlich von _Giugiaro_ "grob" vorgezeichnet .. und dann von _Gandini_ fertig designt .."vollendet". Das ist also das Werk zweier Designlegenden

[@francograpelli3060]

Falsch: Pininfarina und Giugiaro zeichneten das Cabriolet. Gandini das Coupe das ein Jahr später auf den Markt kam. Das Coupe ist eine komplett eigenständige Konstruktion.

[@aris1956]

10:02. 5-Gang-Getriebe im Jahr 1967 (!). Für mein ersten BMW, Anfang der achtziger Jahre, musste ich den fünften Gang und den Außenspiegel rechts extra bestellen. Da hatte schon ein kleiner Fiat 500 ein Außenspiegel auf der rechten Seite serienmäßig. Bei BMW dagegen war es ein „optional“.

[@CommodoreCaravan1981]

@@SuperVexxy Richtig, erst als VW Ende der 1990-er, Anfang der 2000-er die Klima serienmäßig im Golf IV (IIRC?) anbot, um dessen Verkäufe anzukurbeln, musste der Wettbewerb nachziehen. Bis dahin galt eine Klima im PKW als purer, überflüssiger Luxus. @Aris1956 war bei allen Deutschen Herstellern so. Auch bei Opel war noch Mitte der 1980-er ein rechter Außenspiegel bei Limousinen aufpreispflichtig, ebenso wie von Innen (elektrisch) verstellbare Spiegel oder gar EFh ^_^

[@alfisti93]

@@SuperVexxy Klar waren 5 Gänge im FIAT Dino serienmäßig. War schließlich ein Fahrzeug der (damaligen) Oberklasse. Ebenso beim FIAT 130. Erst eine Modellkategorie darunter war dann der 5. Gang nur den stärkeren Motorisierungen vorbehalten, also 124 S und 125 S. Aber selbst in der Mittelklasse hat Alfa ab 1962 in der "Giulia 1600" vollsynchonisierte 5-Gang-Getriebe als Standard verbaut. Der sportliche Ruf der Italo-Kisten kam nicht von ungefähr...

[@alfisti93]

@@SuperVexxy Guter Punkt, deutsche Hersteller hatten z.T. gar nicht die Notwendigkeit, einen 5. Gang zu verbauen - den großvolumigeren Motoren sei Dank. Die Italiener waren hingegen (aus Steuergründen) grundsätzlich restriktiver beim Hubraum - also kam die Leistung vornehmlich über die Drehzahl. Wo also bei gleichem Geschwindigkeitsbereich beim "Italiener" 5 eng gestufte Gänge durchgeladen werden müssen, reichen beim "Deutschen" deren 4 mit etwas größeren Sprüngen, um ordentlich vorwärts zu ziehen. Stichwort E9: 2.8 und 3.0 Liter vs. 2.0 und 2.4 beim Dino.

[@rudibauer4585]

@@SuperVexxy Nicht generell: die Basismodelle der großen Drei kamen auch in der "Full Size"-Kategorie sehr nackig daher. Standard beim Ami war eine nur zweitürige Limo (2-door Sedan), Kurbelfenster, drei oder vier Gänge mit Schaltung an der Lenksäule, schlichte Stoffbezüge und eine einfache Wasserheizung. Alles andere an Luxus und Lametta kostete extra. Bei den Mittelklassemarken (z.B. Buick, Mercury) sah es etwas freundlicher aus. Aber nur bei den Oberklassemarken Lincoln, Cadillac und Chrysler Imperial durfte man z.B. eine Klima ohne Aufpreis erwarten.

[@altblechasyl_cs2093]

Was hast du bestellt ? Nen 315 ?

[@markusmanta8061]

Der Sound vom Motor ist ja mal der absolute Hammer😍😍😍

[@Alexander_H]

Wunderschönes Fahrzeug, Design was man gleich erkennt !

[@TopSpion]

Mein Sohn (18) heißt Dino. Nicht ohne Anlehnung an Dino Ferrari. Ein großartiges Sportcoupé. Vielen Dank dem herausragenden Moderator und seinem Team.

[@thomaskraincuk9815]

Auguri! ;-)

[@thomashauenschild9642]

Das war als Schuljunge mein Traumwagen! 👍🏻💯🥰

[@wartberg111]

für mich ist der dino ein kunstwerk was design und ausdruck angeht auch heute noch eines der zeitlos schönsten autos der der welt zusammen mit dem aston martin db5.

[@bertone83]

Perfekte Linien aus jedem Winkel. Sportlich, edel und dominant, ganz ohne prollig zu wirken. Dazu ein Motor zum niederknien. Das alles ist das Fiat Dino Coupé. Vielleicht der schönste GT der Automobilgeschichte...

[@mr.zweizylinder5528]

Damals gab es so viele schöne Coupees und Roadster, auch und gerade in der Mittelklasse. Angefangen beim Toyota 2000 (siehe in James Bond), die üblichen Verdächtigen Alfa usw, bis hin zum Peugeot 504 Coupee, auch vom kleinen Farina. Auch das alte Audi 100 Coupee ist um Klassen schöner als die prolligen Nachahmungen von heute. Wieder mal ein Bericht mit Herzblut - Danke dafür. Der Gag mit dem schlichten Hend war köstlich.

[@kha6905]

Genau wann kommt mal der Toyota 2000 😆

[@tjittekamminga5170]

Ich durfte diese Schönheit in meiner Jugend in den 70er Jahren mehrere Jahre fahren, als ich den Fiat Dino 2400 mit Ferrari Motor aus der Insolvenz kaufte. gefährdetes Auto im holländischen Klima! und die großen Türen gingen leider schnell aus dem Lot. aber schöne Erinnerungen: Brüssel Leeuwarden in etwa drei Stunden am Abend!

[@matthiasteich7549]

Ich liebe diese alten italienischen Sportwagen, egal ob Fiat Dino oder Alfa Montreal, wobei der Fiat mindestens genauso schön ist die der Alfa. Man spürt, dass sie eine Seele haben und wenn ich den Sound des Motors höre, bin ich nur noch begeistert. Wie peinlich ist dagegen das Auspufffurzen der modernen Sportwagen mit Klappenauspuff/DKG und ich weiß nicht was sonst noch. Da ist keine Seele mehr, da sind nur noch Steuergeräte.

[@bertone83]

Genau deshalb habe ich mir ein 2,4l Dino Coupe gegönnt ;)

[@junkman6456]

...künstliche Fehlzündungen und innen discobeleuchtung. 👎

[@theSunKing142]

@@bertone83 - Genau wie ich von 1979-81 👍 - meine grösste Liebe auf 4 Rädern😎.

[@theSunKing142]

@@junkman6456 - so what🤷‍♂️…?

[@einfranke677]

Ein wunderschönes Coupe, Design können die Italiener👍! Für mich ist der Querverweis zum Lancia Stratos interessant. Den hatte mir mein Vater einst als burago-Automodell Rallye Sandro Munari im Italienurlaub in den 1970ern geschenkt. Unvergessen 😊! Der hier vorgestellte Fiat fand später vielfache Design-Nachahmer. Die Front findet sich beim Opel Manta A genauso wie beim Ford Capri und auch bei englischen Coupes wie z. B. Jensen.

[@aris1956]

Tja…. die berühmte italienische Designer, die haben in der ganzen Welt „Schule“ gemacht. Viele anderen haben sich später davon inspirieren lassen. Manche ital. Designer haben auch für ausländische Hersteller etwas gemacht und nicht jeder weiß, dass hinter bestimmte Modelle, ein italienischer Designer stand.

[@CommodoreCaravan1981]

@@aris1956 Der Triumph Stag wurde von Michelotti gezeichnet. Ebenso ein zeitlos-eleganter Wagen =)

[@aris1956]

@@CommodoreCaravan1981 Ich musste jetzt gerade Google bemühen und habe es folgendes gelesen…..“Die Karosserie des Stag ist ein Entwurf des Turiner Designers Giovanni Michelotti“. (Bist sehr gut informiert 😉👍) Wenn man die Fotos da betrachtet, da erkennt man die Handschrift eines italienischen Designers in den 70er Jahre.

[@MetalTiger88]

Wunderschönes auto🤤der klang ist auch zum niederknien, klingt irgendwie als hätte er nen kompressor😅

[@sren2055]

Die Linienführung ist Wahnsinn, der Schwung von vorne bis hinten.

[@gerhardschindler5223]

Da war die Fiatwelt noch in Ordnung. Was haben die schon für tolle Autos gebaut.

[@curlygerhard]

Da war der Luigi noch nicht am werken^^

[@regloxirholgerrix6432]

...2101 = Fiat 124 kommt auch bald zurück🤣

[@andysche112]

Zu der Zeit hat dich keiner belächelt wenn du sagst "ich fahre Fiat" was ein tolles Fahrzeug

[@marcoaita4620]

Der Sound einfach Geil.

[@Team_RC-Freak]

Tolles Video, Danke! Das einzige was ich vermisse ist der Klang der Hupe, der wurde leider nicht getestet.

[@theSunKing142]

Genau ich erinnere mich an meinen Dino 2.4 Coupe 1972 mit 2 verschieden Stufen = Kippschalter zum power horn😎.

[@XBegbiex]

Meine Güte, was ham die damals alle für Träume aus Blech und auf Rädern gebaut, jedes mal wenn ich so'n Auto seh,durchdringt mich das dringende Bedürfnis mich nackt daran zu reiben. Solche Autos hätte ich niemals auf der Straße parken können, oder in ner dunklen Garage, diese Autos hätte ich mit ins Bett genommen

[@YachtmasterV8]

Ein sehr hübsches Auto mit einem knackigen & drehfreudigen Motor,welcher auch sehr gut klingt.

[@Torinido]

Wat nen schönes Auto 👍 Diese Coupé Form der 60 - 70 Jahre gefällt mir außerordentlich gut. Gab ja damals etliche Hersteller, die solche oder ähnliche Coupé Formen im Programm hatten. Einen durfte ich ein paar Jahre lang mein Eigen nennen, ein 79er Ford Capri - da fällt mir ein, ihr habt noch kein Video über einen Capri im Angebot, wundert mich🤔 Übrigens, in Turin wurde in den 70er nicht nur die schönsten & schnellsten Europäischen Autos gebaut, auch ein US-Hersteller ließ dort seine Karossen in Handarbeit fertigen.

[@torsten7534]

Die 60er Jahre waren generell eine große Zeit bei fiat...🇮🇹👍

[@ag2938]

Allerdings war es auch die Hochzeit der Arbeitskämpfe bei Fiat, und die Belegschaft hat extra zu der sowieso schlechten Verarbeitungsqualität, vorsätzlich schlecht gearbeitet,um Fiat zu schaden, um mehr Lohn zu fordern! Also wenn man sich für viel Geld einen zulegt, kauft man sich doch nur eine Zeitbombe.

[@michaelfeizlmayr5967]

Motorsound verdient mehr als 8 Punkte. Das 2400er Coupé ist bei den Armaturen und bei der Mittelkonsole schöner designed.

[@PatriotRepublikeBiH]

Super schönes aute, auch weil ich Dino heiße 😁, tolles video danke für die Vorstellung

[@jurgenmeier5097]

Ein schönes Coupe, das in einer passenderen Farbe noch ansehnlicher wäre. Der absolute Hit ist aber der Spider, z. B. in dunkelblau mit grauem Leder. Mein Dino Coupe damals war silber mit blauem Alcantara. Der 2.4 l hatte ganz andere Armarturen mit ein wenig mehr Holz, aber nicht ganz so schön sportlich wie beim 2 l Modell. Trotz grösserem Hubraum wurde meiner erst ab 4000 U/min. munter und drehte laut aber fleissig hoch. Übrigens sitzen die Hauptblinker vorne in der Stoßstange und mussten zu der Zeit noch orangefarbene 'Gläser' haben.

[@DarkSorrowDark_Sorrow]

Wahnsinn!! unglaublich schöne und elegante Formen, das sind für mich richtige Klassiker die unbedingt erhalten werden müssen, koste es was es wolle. Ich muss mir doch direkt ein Alex Hemd im Store gönnen :D PS: Ich hatte euch 2 mal schon geschrieben wegen der Autogrammkarte, ich hab leider noch keine bekommen :( Ganz Liebe Grüße aus OÖ :)

[@El_Bino]

Tolles Auto. Klasse Film. Das Intro mit der Musik ein Genuß. Das Heckthema hat übrigens der Audi 100 Coupe auch so ähnlich aufgegriffen. Wie das ganze Auto viel Ähnlichkeit mit dem Dino aufweist. Vlt. bekommt Ihr den ja auch mal vor die Kamera. Oder war der schon?

[@TheRealFLX81]

Für mich eines der schönsten Autos aller Zeiten, einfach perfekte Linien und Proportionen. Ich finde ihn sogar schöner als den Montreal. Leider hab ich knapp die Zeit verpasst, als die Coupes noch bezahlbar waren. 2015 hätte ich einen 2400er aus einer Sammlung in Blau für 17500 gefunden, aber die Kohle hatte ich erst ein Jahr später. Das tut bis heute noch weh.

[@bertone83]

Ja,das trifft es: eines der schönsten Autos aller Zeiten!

[@michali81]

Aussehen, Charme, Power, Sound, … Einfach mur mega, der (Alfre)Dino! Danke für die nette Präsentation.

[@dennisvonhorsten2344]

Ein unfassbar schönes Auto, traumhaft ❤

[@thomasthomsen4902]

Wunderschönes Auto! Mein Traum!!!

[@larss.8655]

Was da los,kein Hemd das meinen Augen freude bereitet🧐 Aber schöner Wagen😊

[@selshout8819]

Für die Technik begeisterten Geeks hier noch ein paar Besonderheiten: 65 Grad V6 (anstatt den üblichen und logischen 60 Grad), somit den Zylindern weiter auseinander liegen und damit Fallstrom Vergaser dazwischen zugeordnet werden konnten. Bohrung x Hub = 86 x 57 mm 3 doppelte Weber DCN Vergaser 4 Obenliegende Nockenwellen, stufenlos verstellbar Gegenlaüfig Rotierenden Nockenwellen, angetrieben mit grad verzahnte Zwischenwellen, damit den Rotationskräften von Kurbeltrieb ausgeglichen werden Starres Ventiltrieb mit doppelten Ventilfedern und Einstellplättchen unter den Stößelbecher für Gewichts Minimierung. Hochleistung CDI Zündanlage Verteiler mit doppelte Unterbrecherkontakten für Höhe Drehzahlen Billett (aus'm vollen Gefrästen) Kurbelwellen mit versetzten Kurbelzapfen Billett Pleuelstangen Fein gewuchtete Kurbeltrieb Natrium gefültte auslas Ventilen für bessere Wärmeübertragung 2x Fächerkrümmer Alles am Motor aus Magnesium gefertigt außer Block und Köpfen Magnesium Felgen Sperrdifferential 5 Gang Getriebe mit integrierten Ölpump 4 Scheibenbremsen mit 4-Kolben Satteln vorne und Doppelkolbensattel Hinten

[@junkman6456]

Magneti Marelli

[@macdaniel6029]

Wunderschönes Fahrzeug :)

[@Fanboy1222]

Wunderschön. Wie dünn man damals die Säulen schaffen konnte, ein Detail, was mich an modernen Autos immer mehr stört. Ich find aber weiß für ältere Fahrzeuge so unpassend, lässt das ganze so steril wirken

[@e.c.listening326]

Der hier sollte schön knallig rot sein

[@silbersam1059]

Dafür bist du nicht mehr am Leben, wenn du gegen den Baum fährst. Große Säule, größere Sicherheit. Aber ja, die Neuen stören mich auch

[@Fanboy1222]

@@silbersam1059 so siehts aus, leider. Sicherheit geht natürlich vor Ästhetik

[@eberhardg.6204]

In den Autos der 60er konnte man keinen Unfall überleben. Sie waren wirklich schön und ich habe zum Glück viele davon gefahren. Und überlebt. Dem Salz auf deutschen Straßen war keins dieser Autos gewachsen. Ein Fiat oder ein Alfa wurde selten 10Jahre alt. Eher 8.

[@marcelhelfert1687]

Wunderschönes Fahrzeug 👌🏼😎

[@scudetto4653]

absoluter Traum!

[@MGFirewater]

mir persönlich gefällt der dino viel mehr als der montreal. weiß man ob die opel designer sich beim manta a am dino orientiert haben? (die front mit den scheinwerfer ist sehr sehr ähnlich.)

[@oliverlondon5246]

Boah Tim… Dino wie Dinosaurier 🦕🤣🤣🤣

[@passerati_ab]

das hat sogar die Baujahreinschätzung vom Testarossa getoppt 👀

[@alecempire1499]

woah. fürn fiat wirklich schön. kannt ich gar nicht. also wieder tolle sendung.

[@catboattwo]

Nach langem sparen konnte ich mir 1982 einen Dino leisten, das war mein erstes Liebhaberauto. Ziemlich schnell hab ich dann festgestellt, das die Karre sowohl von der Karosserie als auch von der Technik her total rott war . Nach einem kurzen Besuch mit ein paar freundlichen Arbeitskollegen hat der Verkäufer die Ruine dann zum Glück zurückgenommen. Das Geld wurde dann sofort gegen ein deutlich besseres Lancia Coupe getauscht....

[@kha6905]

Dino wie Dinosaurier 😆😆 Sehr schönes Auto aus der Hochzeit von Fiat. Mir gefallen alle 3 Varianten Coupe spider und die Ferrari Dino Version als mittelmotor

[@tomberger6227]

Schönes,zeitloses Design 👍🏻

[@Mat-345]

Mein Traumauto, aber an den Motor mit seinen möglichen Kosten habe ich mich nie heran getraut. Bei Auto Becker in Düsseldorf habe ich mir 1994 'mal ein Dino Coupe in sehr schlechten Zustand für 8000 DM angesehen...

[@pawsnpistons]

So ein Capri MkIII ist doch auch was schönes 👍😎

[@Mat-345]

@@pawsnpistons Vielen Dank. Ist ein Erbstück von meinem Vater und gehört irgendwie zur Familie.

[@pawsnpistons]

@@Mat-345 Top. Der deutsche Mustang ist m.M. nach einer der schönsten Autos der End-70er bzw 80er. Ich bin schon in Versuchung... 😅

[@EchterHamsta]

Die Karre erinnert mich an einen "AManda"! Und der Moderator hat endlich mal ein anständiges Hemd an! Tolles Video! :-D

[@noxlp1657]

Könntest du mal ein Video über den Opel Commodore C machen?

[@MattStuttgart]

Ein richtiges Coupé 🥰

[@raoulmueller2259]

Fiat hat in den 60/70 sehr gelungene Klein/Mittelklasseautos sowie Sportmodelle zu leistbaren Preisen fabriziert (mein Vater war bei Fiat tätig), leider waren sie wie auch viele Konkurrenzprodukte kaum gegen Rost geschützt und die Oberklassemodelle z.b. Fiat 130, Dino, Dino Spider wurden unter Wert geschlagen...

[@gregormager6697]

Ich finde das Coupé schöner als das Cabrio, auch wenn doeser viel teurer ist. Wiedermal tolles Video.

[@jan_kcy]

Gutes Video. 👍🏻 Am Ende lag ich dann doch falsch mit Fiat 130. War schon lange nicht mehr so überzeugt. Als du mit Pablo Picasso gekommen bist dachte ich an Citroën C4- und Xsara Picasso.

[@CarRanger]

Merk dir deinen Tipp 🤫

[@jan_kcy]

@@CarRanger Habe ich. Weiß schon bescheid wegen Instagram.

[@christianoberschelp4903]

Hammer, mein Traum. Schlicht und ein Sound, der für mich zum besten gehört, was ich je in Autos gehört habe. Auch mechanisch ein absoluter Genuss, nicht nur am Auspuff. A propos Dino, es sollte eine Ferrari Submarke werden und deshalb gab es keine Schriftzüge und kein steigendes Pferd im und am Auto. Ob das bei späten Exemplaren aber noch durchgehalten wurde, weiß ich nicht.

[@goelmue]

So schöne, klare und elegante Linien ! Nicht diese bescheuerten Plastikkisten von heute mit tausend angedeuteten Lüftungsgittern, Diffusern und LED Signaturen. Mich kotzen die heutigen Autos nur noch an, ganz besonders die " Biberzähne " von BMW.....

[@dererbsenzahler9587]

Man darf nicht vergessen, daß der italienische Staat damals auf jedes Fahrzeug mit mehr als 2000 ccm Hubraum eine Luxussteuer i.H.v. 25% erhob. Auch das trug zu mancher Version bei, u.a auch zum BMW E30 320is.

[@tomtomgrimme3174]

Diese Luxussteuer gibt es in Italien meines Wissens erst seit den 1980iger Jahren. Der von dir genannte BMW E30 320is mit seinem 2 Liter -Moror und ziviler, schmaler Karosserie fungierte als italienischer M3 Ersatz, der 2,3, bzw. später 2,5 Liter Hubraum hatte. Er war der erste deutsche Vertreter, der auf diese Steuer reagierte. Zur Dino-Bauzeit war diese noch kein Thema.

[@ProfCalculon]

Ein echter „Gandhini“ 🥰 (wüsste nicht dass von ihm stammt). mit „Giugiaro“ - Reifen 🥳. Generell, klassische Italiener sind richtige Eyecatcher, originell & Chic.

[@macdaniel6029]

Hankook Reifen sind "Designed by Giugiaro" - das Design ist schliesslich wichtig bei einem Reifen :D Ich würde es ja noch verstehen wenns spezielle Weisswandreifen oder sowas wären, aber den Namen Giugiaro draufzuschreiben bei einem Allerweltsreifen ist feinstes Marketing. Als ich mir dieses Jahr neue Sommerreifen gegönnt habe war die Überraschung auch sehr groß diesen Namen darauf zu lesen, das macht den Reifen jetzt aber nicht besser oder schlechter ;)

[@TimGi1]

Grande Design Italiano ! 🤩🤩👍🤟🇮🇹😎

[@christ8076]

die Geräuschkulisse die aus dem "relativ kleinen" V6 rauskommt mega geil. Mit dem hohen Sirren wie ein VR6 mit Kompressor. Die Rundinstrumente könnten aber glatt auch in den Fiat124 oder halt Lada passen 😂

[@joachimthomas7383]

Wow, nach dem "Montreal" schon wieder so eine "Bella macchina" 👌aus den 60ern aus Bella Italia 🇮🇹 😊 Hach, das nötige Kleingeld müsste man haben. 😉

[@woodmasta22]

Innen und außen zeitlos schönes Auto. 🤩

[@larsscreenpicture2016]

12:45 Ich Dachte er schließt die Tür mit dem Knopf ;)

[@donauchemie1]

Ein Fiat Dino, Alfa Montreal usw. Man was war das Automobil mäßig für eine herrliche Zeit😍

[@againstmainstream]

Super Testberichte, echt toll! Könntest du mal einen solchen vom Alfa Romeo Spider 2000 Veloce Fastback (bis Jg. 83) machen? Das ist einer der kommenden Alfa-Oldtimer.

[@fastra6694]

Überzeugende Vorstellung!

[@michaelengel3407]

Die Italiener können einfach Design. Bis heute. 10 von 10. Was sonst. Ein wirklich feines Fahrzeug mit einem drehfreudigen Motor. Bella macchina ! Mit einem Ford Mustang (auch schön) hat dieses Fahrzeug genau gar nichts zu tun.

[@jean-jacqueskaselorganreco6879]

solche Drehzahlen bei der Öltemperatur....sehr professionell

[@jochenbuhler4547]

Was hat Fiat einmal für schöne Autos mit aufwändiger Technik gebaut... u.a. den Fiat 130, den Dino, den 124 Spider... dann wurde gespart, die Oberklasse gestrichen und es folgten Brot- und Butter-Autos wie der 131 und der Ritmo... zum Glück gab's noch den X1/9 (Bitte unbedingt auch testen)... PS: Die Italiener zeichneten innen und außen erst einmal die Autos, planten dann oft die aufwändigste Technik rein, dann wurde ewig gebastelt bis Alles einigermaßen funktionierte, dann war man schockiert über die Kosten, dann wurde massiv gespart (u.a. am Blech) worunter die Qualität oft leiden musste. Langlebigkeit, Zugänglichkeit, Wartungs- und Reparaturfreundlichkeit standen oft auch nicht oben im Lastenheft, VÖLLIG EGAL BELLA MACHINA😍.

[@Metalkult1]

Starkes Teil

[@francograpelli3060]

Trotz seiner unverkennbar sexy Gene und auch klassisch schöner Linienführung vermutlich der unspektakulärste Entwurf den Gandini je tätigte. Neben einem Miura, Marzal oder auch BMW Garmisch wirkt er fast bieder. Ich fahre übrigens auch einen von Gandinis Werken Citroen Xantia.

[@s-k-wstein.643]

Immer wieder ein Highlight...die Präsentation der Rücksitze 😉👍 ...beim Anblick der Seitenlinie und der Heckseite, kam mir sofort das Audi 100 Coupé aus den Siebzigern in den Sinn..... man könnte meinen es sei vom gleichen Designer entworfen ....oder war er es sogar? 🤔 Viele Grüße aus der Kurpfalz 🙋🏼‍♂️

[@thomasfehling5847]

Es ist kaum zu Glauben... aber! solche wunderschönen Autos wurden einmal von Fiat gebaut! und nicht von Ferrari oder Lamborghini.... unfassbar, wie weit Fiat sich mitlerweile von derartig schönen Automobilen entfernt hat...! ein Traum von einem Automobil !! leider geht es vielen Herstellern so, ja Klar... die Vorgaben in sachen Umwelt und Fussgängerschutz sowie Verbrauch, aber man sollte sich doch etwas mehr anstrengen, wenn es um Gefälligkeit für's Auge geht.... Lg.

[@JansenX12]

Ich hab zwar ein Semiauffälliges Auto ein Japanroter E90 325i, tiefergelegt mit paar Carbonteilen und 19" Felgen aber ich kauf mir trotzdem demnächst eines dieser auffälligen Hemden.

[@fritzthecat8830]

Apropos Mailand oder Madrid Hauptsache Italien. Wie wäre es mit Barcelona und einen Pegaso Z-103?

[@michalviktorin6758]

Dont understand a word, but I can look at that car for hours...

[@0xyg3n]

Life goals: Ich will mit 55 auch noch so schnell sein und so viele Oktaven solide singen können.

[@dannymaurer2910]

Erinnert mich ein bisschen an den Ford Osi. Sehr geil.

[@peterausfranken]

Hi Alex. Sind alle deine coole Hemden auch dein Markenzeichen gerade in die Wäsche 🤔

[@Akabei01]

Den finde ich tatsächlich noch ein wenig hübscher als einen Montreal. Strahlt irgendwie mehr Eleganz und Klasse aus, in einer dunkleren Farbe noch mehr als in weiß wie hier. In eine ähnliche Kerbe schlägt dann noch ein Peugeot 504 Coupé und so man denn ein gutes Exemplar findet, ist der deutlich günstiger in der Anschaffung. In der Wartung leider nur bedingt, die Motoren des 504 Coupé bzw. Cabrio galten nämlich zurecht auch nicht gerade als besonders langlebig.

[@raacologin]

Ist der Wagen noch in der alten Fiatfabrik in Turin Lingotto gebaut worden, mit Teststrecke auf dem Dach.

[@tomtrana3449]

Trister Hintergrund am Anfang. Beim CarRanger wiederum Kunst

[@ulmanito5237]

so ein tolles geiles Auto

[@philippbretzler7687]

Schönes, geiles Auto. Wenn man bedenkt, welche Kuriositäten seinerzeit VW oder Audi gebaut haben.

[@MyFasca]

Pannerden NL. Ich lebe hier in der Nähe :-)

[@thomasherzig174]

die blinker sind doch in die Stoßstange integriert

[@busybee3141]

He names Gandini as the designer. The Fiat Dino coupe was designed by Giorgetto Giugiari (for Bertone)

[@JB84]

Tolles Auto! Das ist noch Design im Gegensatz zu heute. Opel und Audi haben sich optisch daran wohl auch etwas orientiert, wenn man den Manta A oder das Audi Coupé daneben stellt.

[@ulmanito5237]

genau, das dachte ich auch, Manta A ist vorne stark abgekupfert