Fiat G.50 - How to build an airplane - 1941

The Fiat G.50 Freccia ("Arrow") was a World War II Italian fighter aircraft. First flown in February 1937, the G.50 was Italy's first single-seat, all-metal monoplane with an enclosed cockpit and retractable landing gear to go into production. Pilots disliked the sliding cockpit canopy, which was not easy to open quickly and interfered with vision, so in later production series, an open cockpit was adopted. In early 1938, the Freccias served in the Regia Aeronautica including with the Aviazione Legionaria in Spain, where they proved to be fast and, typical of most Italian designs, very manoeuvrable, however, the aircraft had inadequate armament (two Breda-SAFAT 12,7 mm machine guns). The Fiat G.50 was also used in small numbers by the Croatian Air Force and 35 were flown to Finland where they served with distinction.
Il Fiat G.50 "Freccia" fu il primo monoplano monoposto da caccia italiano interamente metallico, con carrello retrattile e abitacolo chiuso. Volò per la prima volta nel febbraio 1937 e l'anno dopo entrò in servizio nella Regia Aeronautica. Fu impiegato dall'Aviazione Legionaria durante la guerra civile spagnola. Seppure poco potente e poco armato, era estremamente maneggevole, una caratteristica comune ai caccia italiani del tempo. Trovò impiego anche all'estero, nella forza aerea croata. 35 esemplari vennero ceduti alla Finlandia, dove, sotto le insegne della Suomen ilmavoimat, la forza aerea finlandese, il monoplano della Fiat ottenne i maggiori successi (99 vittorie aeree confermate).
Fiat G.50 Freccia (Nuoli) oli italialainen toisen maailmansodan aikainen hävittäjälentokone. G.50 oli ensimmäinen sarjatuotantoon päässyt italialainen yksi- ja alatasoinen hävittäjälentokone, jossa oli sisäänvedettävä laskuteline. Koneella oli hyvät lento-ominaisuudet ja Espanjan sisällissodassa kokeiltavana olleet koneet osoittivat G.50:n taistelukyvyn. 1930-luvun loppupuolella koneiden kehitys oli kuitenkin nopeaa, ja toisen maailmansodan alkaessa 1939 G.50 oli jo nopeudeltaan ja nousukyvyltään heikohko. Lisäksi kone oli aseistettu liian kevyesti, vain kahdella, vaikkakin suurikaliberisella konekiväärillä.
El Fiat G.50 Freccia ('flecha' en italiano) fue un caza monoplano italiano, que representó el primer ensayo de diseño del joven ingeniero Giuseppe Gabrielli para la compañía Fiat. Aunque rompía la tradicional fórmula del biplano, ofrecía mucho menos potencial operacional que sus contemporáneos Hawker Hurricane y Messerschmitt Bf 109.
Fiat G.50 Freccia (pil) var det første italienske en-seter jagerfly bygget helt av metall, og Fiats første monoplan jagerfly. Flyet ble konstruert av Giuseppe Gabrielli mot spesifikasjoner gitt av det italienske luftfartsministeriet i 1936. Dette avstedkom også følgende konkurrerende typer: Macchi C.200 Saetta, Caproni Vizzola F.5, I.M.A.M. Ro.51, Reggiane Re.2000 og A.U.T. 18.
De Fiat G.50 jager, ook de Freccia (Pijl) genoemd, werd in 1935 door Fiat ontworpen. Het moest een geheel metalen eendekkerjager worden. In 1937 vloog het eerste prototype. De eerste productie werd afgeleverd in 1938 om steun te bieden in de Spaanse Burgeroorlog, maar toen de vliegtuigen te laat aankwamen werden ze afgeleverd aan de pas nieuw opgerichte Spaanse Luchtmacht. De G.50 had een 'kascockpit', een hoge staart, een korte romp en een beschermhoes rond de achterwielen. In de winter van 1939/40 was er de eerste operationele G.50. Op 10 juni 1940 vlogen de G.50 boven Frankrijk en Corsica als Italië deelnam aan de Tweede Wereldoorlog. Ze vlogen ook in de Slag om Engeland vanuit België, Griekenland, Balkan, Libië, de geallieerde invasie op Sicilië. De Kroaten en Finnen gebruikten de G.50 tegen de Russen. Er is een totaal aantal van 791 G.50's gebouwd. De productie stopte in 1945.
Fiat G.50は第二次世界大戦直前から第二次世界大戦中にかけてイタリアで生産された全金属製・単発単葉の単座戦闘機である。