FIAT HISTORICAL TRACTORS # EP.14 - THE BIG "G"

We have arrived at the fourteenth episode of FIAT HISTORICAL TRACTORS. Here we are at the beginning of the 90s to talk about the FORD - FIATAGRI merger and the legacy in terms of technology and high power that FORD TRATTORI brings to FIAT. Let's take a closer look at the G 210 model which testifies to the level advancement that FIATAGRI managed to achieve thanks to the merger with FORD. We also see the change of the famous LOGO and the birth of NEW HOLLAND.

[@TheAgriChannel1]

Per rimanere aggiornati sulle uscite ci trovate sul nostro canale INSTAGRAM! Seguiteci mi raccomando ☺️ !

[@enry108]

E il Landini Strarland 270 dove lo mettiamo?

[@edoardoranzi1507]

Sarebbe da fare un video sul grande FIAT 1300 SUPER

[@YasarYldz]

kzbin.info/www/bejne/mIOzmWyHqa9laac 👍🏻👈

[@thomascapris]

Che grande mezzo! ne ho visto uno vicino al mio paese è veramente gigante! niente da fare trattori vecchi saranno e rimarranno sempre i migliori🇮🇹💪

[@carlomeneghin2073]

Guarda il g aveva un problema grossissimo al ponte, il cuscinetto era sempre rotto, doveva.essere modificato, ma il resto è una gran macchina

[@popcorn7310]

Noi attualmente abbiamo 2 trattori G240 (li chiamiamo i gemellini), trattori ancora oggi perfettamente funzionanti. Dei veri muli!

[@robertomoriena4301]

Io ho una modesta azienda agricola, e in cascina ho 3 SAME e un massey-ferguson,comunque ho avuto modo di vedere in azione questi mitici FIATAGRI serie G,veramente fenomenali,degni discendenti dei mitici FIAT AGRI SERIE 90,d'altronde se nel motore c'era lo zampino della IVECO...!!!!

[@riccardo3212]

Spiace deluderti, ma queste macchine sono la pappa pronta che ha trovato fiat quando ha acquisito ford… motore “rivisitato” dalla iveco, peccato che da lì in poi per un bel periodo di tempo hanno usato solo motori ford genesis e cummins in nh, mentre i vecchi motori fiat 6 cilindri non li hanno più usati (non che fossero malvagi, ma evidentemente i genesis erano più vantaggiosi). Poi a parte il motore, il cambio è quello della serie 30 ford ma con denti elicoidali (sempre lo stesso 18+9) e idem il retro, tanto che i semiassi hanno i tre fori al centro tipici dei ford. I discendenti della serie 90 sono i nh tl, td, mentre sulla serie tm hanno fatto un ibrido tra cambio e motore ford e assali fiat

[@alvisefossa8481]

Devo farvi i miei complimenti il signor G e la mia traduttrice da contoterzista preferita,per chi ha davvero tante campagne da lavorare

[@marcogiancamilli8326]

Io in azienda ho avuto per più di 10 anni un G 210 devo dire che per l'epoca era un trattore rivoluzionario e aveva un motore entusiasmante. Saluti

[@pompy65]

Even after 20 years I still like the style of these tractors. Also good tractors, here in Holland they had market share above 50% in the 200hp range. Now you don’t see many T8 here only Fendt in the 300+ range and some Magnums and view Deere’s. To bad NH don't make a European big tractor anymore. T7hd/Optum are nice tractors but they need the 9liter engine and 300-400hp but not such a long wheelbase as a Magnum. Independent front axle suspension also welcome option. New Optum cab is nice but isn’t big as the Magnum.

[@marcosobra7679]

il g 210 acquistato quando non erano ancora nemmeno stati presentati...i primo in provincia di cuneo fu il nostro....sostituendo un fiat 180-90....che risulto fin da subito una macchina robusta e imponente.lavoro per 17 anni in azienda senza troppe rogne.

[@traktoriikampanja1967]

Grandissima macchina! Bravo!!!

[@cmriders3474]

Ragazzi scopro questo video solo ora. Bellissimo! Ma perché Federconsorzi fallì? O chiuse?

[@calabrese6829]

Ad oggi di quella splendida Italia stanno lasciando ben poco purtroppo.

[@davidepinto4217]

Un trattore che non riesco a dimenticare c'era uno vicino casa un g190 e una serie che non posso mai stancarmi di vedere

[@edoardocamilletti5392]

Mio nonno ha un g 240 ti giuro anche io sono rimasto impresso da quel trattore

[@marcomartelli7336]

Io ho lavorato tanto con il g 210! Grandissima macchina versatile e comoda

[@monicapilosio4538]

Ci credo guarda alla cazzata che hai detto solo per farti figo

[@GIANMARCOMICELI]

Quindi da quello che abbiamo appreso il G ha avuto una grandissima responsabilità, perché nata su un periodo storico particolare per la Fiat/New Holland..e penso che non ha deluso le aspettative! Gran mezzo!!!

[@TheAgriChannel1]

ISCRIVETEVI AL SUO CANALE PRESTOOOO⬅️⬅️⬅️⬅️✌️

[@GIANMARCOMICELI]

@@TheAgriChannel1 hahhahah che sponsorizzazione!!😂

[@davide6404]

Mitici, bellissimo video ragazzi! Ma come “canta” il 180 90, nessuno mai!

[@robertogabrielli8604]

Potenza allo stato puro!

[@enricofaloci4093]

Che spettacolo. Complimenti

[@giuseppetartarini8492]

Bello. Il trattore. Bel video. 👍

[@sk8guitardrums]

i really like the Fiat and Ford / New Holland tractors from this era. great review. one can only dream of owning a tractor like this.

[@lillian9221]

I have a G 240 in the northern province of South Africa. I battle to get technicians to come and help. Is there someone in South Africa??

[@pat8866]

Bella video di un grande trattore 👍👍👍👍👍🇧🇪🇧🇪🇧🇪🇧🇪

[@massimopecile9666]

Serie azzeccatissima, ho il 8560 che è praticamente un g in meccanica, 13700 ore e ancora va per lavori pesanti, quel che ha fatto tutti i suoi 20 anni. Cambiato un differenziale certo ma il cambio e motore ancora i suoi originali e devo ancora provare un powershift come quello, nonostante abbia avuto in prova valtra,jd eccetera, si trovano a prezzi alti usati ma son veramente buoni anche con ore infinite

[@micheleballardin5916]

Guarda che il tuo è un serie M non un G che era invece classificato come serie 70

[@Paolo-hp3gg]

L m non è come il g l m motore pompa rotativa e il g in linea bosch, e poi l m e un altra categoria e non dire la meccanica che uguale informati.

[@micheleballardin5916]

@@Paolo-hp3gg 8560 = M160

[@Paolo-hp3gg]

@@micheleballardin5916 mi riferisco al signore del 1 commento sig. Pecile che in Friuli e sentito nominare sa tutto lui

[@micheleballardin5916]

@@Paolo-hp3gg ok , scusa

[@teamvignaroli6396]

la nostra azienda circa 20 anni fa possedeva un Ford 8770, identico alla serie g!!

[@paolofaraone1450]

Fate vedere in un video il full power shift come funziona

[@maurorillo2237]

Grande macchina ho lavorato alcuni anni con il G210

[@user-jl7ho2ri9g]

For you I have a 70-86S DT tractor with 24 rims on my back what dimensions of tires do I have to put on the back? Thanks.

[@agrarlife5411]

In front 24 in the back 34

[@stefanoghirardo7049]

Gran video bravoo! Ma ha dimenticato di dire una cosa... Era il primo trattore ad avere la funzione automatica del cambio infatti appena si arrivava alla decima marcia attivando un tasto il trattore inseriva da solo le restanti otto marce

[@francescocarlucci4158]

sono delle macchine stupende io personalmente ne ho 3 G190 G210 G240

[@gianluigicastello7877]

IL ministro che menzioni, era Gorìa e non Gòria . Scusa per la precisazione. Bel video, solo un po' corto, complimenti!

[@svengranzow3702]

Eine geniale Serie die g Serie bzw 8670 bis 8970.starke sparsame leicht zu bedienen maschienen

[@gianlucapalombi2713]

Questa macchina veniva costruita in Canada per conto di fiat new holland per la versatail e per la landini starland 270... grande macchina

[@josephgiacomini7323]

Per conto di fiat proprio un tubo era Ford e lo e lo e ancora fiat solo colore per il resto Ford al 100

[@Loris8768]

Que máquina 👌🏻👌🏻💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@vodkaredbull7614]

Bel video peccato che che dura poco...potresti farceli vedere al lavoro e la cabina dall'interno...poi magari impressioni della macchina.

[@TheAgriChannel1]

grazie! Nella serie trattori storici FIAT mi concentro più sull'aspetto storico che in quello "sul campo"... sicuramente non appena lavorerà non mancherà di riprenderlo anche sul campo 😉

[@Spymell]

Thanks!

[@ANG-ks8tt]

Video molto interessante 🔝

[@filippo8195]

Spettacolare

[@simonezoia5041]

Io ne ho uno, il G190, una grandissima macchina, solo che quella nel video era tenuta un po male, ed aveva il minimo un po basso.

[@Paolo-hp3gg]

E vero il minimo deve stare sui 800 870 rpm dicono che se a lungo andare si rovina il parastrappi tra motore cambio se resta sempre basso.

[@NFSracers1]

Siete sempre il top!

[@luca__378]

Bellissimo

[@giuseppeaudino697]

Bellissimo trattore la fiat a fatto sempre belli trattori 🙏👋🤗🎉

[@josephgiacomini7323]

Di fiat ha solo il colore

[@mariopetucco4150]

Il 98 è come il vino rimane sempre piu buono come là serie G non riusciranno farne piu così potenti è soprattutto durative❤

[@giuseppeflaviano4523]

Mio papà con questo mezzo a vinto il premio per il trattore più bello

[@MienTayTiVi]

i love red New Holland tractor

[@giovaneforseunavolta223]

Il "G"... PUNTO🤤

[@lorenzomarini2643]

Stupendo

[@mirkocantoli1067]

Che bestiaaa

[@ANG-ks8tt]

Mi piacerebbe un video sulla storia del cambio Powershif

[@christianbaldin55]

Gran mezzo 💪🏼

[@giancarlo2959]

non ho mai provato un trattore della serie G ma mi piacerebbe molto

[@valeriaciucci4549]

Bello il grande G!!!

[@lucianotaraschi8762]

Ho avuto modo di lavorare con 89 70 A.. Bel mezzo.. Ovviamente per lavori pesanti!!!..

[@SuperLegend74]

Bellissimo,peccato quel disordine in cabina,come si può tenere così un trattore

[@artmod3darioart862]

Bisognerebbe vedere quante ore di lavoro ha fatto

[@fabioarresi9045]

Il g che fantástica macchina

[@enzoscribano9412]

Bellissimo 💪💪

[@PaoloBarbagallo-p2o]

😮

[@mariopetucco4150]

Potete mettere tutte le sigle che volete ma rimarrà sempre una gran macchina

[@edufarmsfarms4951]

The best..

[@giuseppeattaguile166]

Nooo!!!!dai ma già finito. Sti' video sono troppo brevi. Meriti di più tu, e il protagonista che è il # G #! Fanne un altro, approfondiamo. Buon lavoro🤙

[@massimilianoventurelli2139]

bel trattore io non ho mai potuto provarlo purtroppo

[@francescopoggiolini8833]

Ho un New Holland 8970(g240) sotto Cippatore

[@teamtrattoridepocadelbrenn7250]

Domanda ... Perché nonostante il nome New Holland il colore era quello del Fiatagri mentre c’era il 110/90 Blu ??

[@TheAgriChannel1]

Il 110/90 fu un modello di tale successo che venne prodotto per ben 18 anni e quindi nell'ultimo periodo veniva marchiato e colorato new holland anche se nacque fiatagri!

[@omartavano7835]

Se gli davi gasolio tirava anche bene,ne conosco diversi,gran macchina del suo tempo

[@moreno1105]

Ho letto che la serie G fu presentata alla fiera di Bari nel 1993... ma che dal 1994 in poi i trattori fiat persero la loro leadership in europa come trattori più venduti. In particolare le critiche più diffuse sul G riguardano il telaio... spero non ci sia un nesso tra l'ingresso sul mercato di questa serie ed il tracollo delle vendite dei trattori fiat-new holland...

[@francy007pinos2]

Potestevfare un video su un ford serie 8870

[@mmmarco84]

Ford era avanti a tanti! Pensate che nel 1960 già aveva un cambio totalmente idraulico senza frizione il select'o speed! Fiat fece un grosso passo avanti in tecnologia con l'acquisizione di Ford

[@TheAgriChannel1]

esatto! Sono d'accordo fu una acquisizione molto azzeccata da parte di fiatagri... e con la serie G si dimostrò per la prima volta in grado di costruire trattori d'alta potenza validi e tecnologicamente all'avanguardia. Ovviamente il prototipo "pre-G" era FORD 😉

[@enricofas6354]

Ford ha fatto la storia dell'agricoltura mondiale!qualche anno (2005) dovevamo sostituire un Ford degli anni 70 con mezza marcia,stessa mezza marcia che new Holland ci voleva rivendere e che noi giustamente e coerentemente non abbiamo acquistato e optando per un altro marchio a dir nostro l'erede più vicino a Ford dal 2000 in poi

[@giuseppe9367]

Ahh la serie G,una rivoluzione completa per fiatagri e per la New Holland,in azienda abbiamo il Fiatagri G 240,una macchina molto all’avanguardia e affidabile e che dire del supersteer,una comodità soprattutto quando si sta arando per fare le manovre di fine campo è eccellente!👍👍

[@cristianm8977]

Si narrava che la prima serie (quella nel video)avesse problemi con la sterzata, è vero?con la 2 serie (quella blu) i problemi erano stati risolti,sai qualcosa di più preciso?

[@enricofas6354]

Si narrava che i primi usciti tiravano solo con tre ruote avevano dei problemi a un riduttore davanti.macchina proprio leggendaria!!!

[@simonedlp6315]

io ho usato per anni il G170 e me ne sono innamorato. Grande tiro e mi ci trovavo bene anche in strada con la botte liquame. Il problema che dicono dello sterzo mai avuto, però l'ho sempre mantenuto ingrassato correttamente come da disposizioni del costruttore. Alcuni non lo ingrassavano e poi dopo anni si lamentavano di problemi che, in realtà, erano dovuti all'usura dei perni non ingrassati. In particolare c'è un ingrassatore davanti dove c'è la zavorra un po' rognoso da raggiungere e, guarda caso, quel perno era quello che ad alcuni ha dato problemi, forse perché non l'hanno mai ingrassato. Con la manutenzione corretta non ho mai sentito nessuno a lamentarsi ma tutti contenti di questo trattore. Poi, come sempre, c'è chi tiene bene le macchine e chi invece se ne frega e le distrugge.

[@alejandrobaleani6014]

Hola... Muy buenos los videos pero me gustaría que este video tenga la opción traducción en español ...porq me interesa la historia de Ford new Holland y Fiat...me gustaría conocer mucho más. Yo tengo un case ih maxxun 180 y componentes como el motor Ford todavía!. Bueno saludos desde Argentina..

[@alejandrobaleani6014]

Gracias amigo!!

[@nellofornari307]

Fai un video sul 640DT

[@gianmarcopieretti4662]

La cabina è uguale identica a quella del mio claas Challenger perché avevano gli stessi fornitori per le cabine???

[@giuseppeavanzini2416]

anche il cambio

[@marcogiancamilli8326]

Giammarco perché il claas challenger era costruito a Winnipeg, dove costruivano i serie "genesis "ovvero i serie G, e avevano in comune il sollevatore, la cabina e il cambio, con una differenza 16 marce avanti invece che 18 perché la velocità massima era di 30 km orari. Saluti

[@josephgiacomini7323]

Motore Ford il class challenger cabina identics e anche cofano motore Ford 6,6 300cv pitturato verde e bianco

[@robertomorsia6053]

​@@josephgiacomini7323il claas challenger motore Ford ? Da quando ?

[@andreacalvani9752]

Quanto costava il G210?

[@golfy808]

Where's the English captions??

[@TheAgriChannel1]

They've arrived!

[@golfy808]

Thank you so much!!

[@giuseppemoretti9777]

Dove Posso trovarne uno da 210 CV ?

[@federicoabluton1128]

questo motore era common rail?

[@josephgiacomini7323]

Motore puro senza filtri e cavolate varie 7,5 e cavalli veri 200 di una volta 300 di adesso e così via...

[@Mr.Simone222]

😍😍😍😍😍😍

[@contoterzitomassi4330]

Lo porto guasi tutti i gironi per lavori pesanti

[@simonec927]

Fai un video dove parli del ford 4610

[@lucanistico2697]

Il rombo dei G è impareggiabile!!!🤩

[@simoneferrari4926]

Ciao io possiedo un g240

[@francescogiambattista615]

Io ho un 8870 ( ex G210) potenza allo stato puro!

[@lucazampelli1041]

Io ho posseduto un g 240 comprato di seconda mano ed era un mostro però il mio ha dato problemi al cambio e sentendo altri possessori idem

[@fuff8040]

La prossima volta fate vedere la serie 85

[@andrys2755]

New holland G, per li amici era Gigi

[@francy007pinos2]

Questo trattore è una belva agricola a 18 marce

[@salvatorecilenti5661]

Porti la storia dell 8066s new holland

[@angelobinetti1077]

Io ho provato il G 240

[@Mr.Simone222]

....cosa vuoi commentare? Si commentano da soli!

[@pietrogazzera5733]

Vabbe', il ministro era Gorìa e non Gòria...

[@TheAgriChannel1]

Grazie della precisazione😉!

[@francescofuria5132]

L' ultimo grande Fiat

[@massimomussi7439]

Do fiat non aveva nulla era un buher con motore ford.

[@ritafioravante740]

2?

[@olivorosso4069]

Fiat non è diventata grande con Ford e Ford che diventata grande con Fiat .

[@josephgiacomini7323]

Ma vai tu e i tuoi Fiat di merda che se nn c’era Ford nn c’era ne g ne nulla visto che il g e l’8870 Ford pitturato rosso pagliaccio

[@fabiobellini7642]

Puoi dirlo forte

[@francescofuria5132]

mai sentita una cosa più sbagliata in vita mia hahaha, vatti a vedere qualche video di vecchie serie ford (tw-series o serie 8030) altro che 180/90 hahah

[@riccardo3212]

Dopo che fiat ha acquistato ford, dei “gloriosi” fiat è rimasto il 110-90, la serie tl, td e qualche cosa di fiat è stato ripreso nella serie tm. Per il resto come motori dai 115 cv in su usavano solo ford genesis, i g erano tali e quali ai ford serie 70, e sempre con il motore genesis. Basta pensare che fiat aveva appena introdotto i primi sollevatori a controllo elettronico sulla serie 90 alta e solo negli ultimi modelli, ed un power shift rudimentale di sole 4 marce (spesso inaffidabile), mentre all’epoca ford aveva già un full powershift già bello che testato sulla serie 30 e sviluppato ancora sulla serie 70.

[@vittoriomontini9424]

Grande macchina io ho lavorato tanto con il 240 è il massimo però un po pericoloso in strada

[@michelefranzoni7273]

Io ho un 8770 new Holland che è la copia del g190.. 14000 ore e mai fatto nulla

[@davidcamilletti7721]

Mio nonno ha la serie 240

[@TheCampa87]

il solo ed unico erede del 180-90 punto.

[@ra9647]

Io ho un new Holland tl 80 del 2004

[@gianidumitru4245]

Scuzatemi n-o parla bene și volo cumpărare uno tracttore fiat 80 90 coti soldi lu trovo grațe mile

[@markuskistler5343]

Deutscher Titel und italienische Sprache warum?

[@TheAgriChannel1]

Englische Untertitel sind verfügbar!

[@alaattinkuzu5733]

G 240 engine transmission difransiyel ford tractor

[@alfredodavide1751]

Questo trattore non è ne Fiat ne Ford è un trattore della Versatile canadese con le scritte Fiatagri o Ford... Quindi non è mai stato costruito in Europa

[@assovella8510]

Ma dei problemi al cambio che da questa macchina non ce ne parli????