Fiat Panda 169 1.2 Fino al 2009 Spurgo Impianto di Raffreddamento

[@ziopooh1593]

Come sempre video impeccabile 👍👍👍

[@andreasfriso2946]

Numero 1 complimenti bel lavoro

[@IlBonnaDIY]

Grazie

[@MrSalvoncc]

Spurgo eseguito egregiamente.sempre grazie x i tuoi video👍

[@IlBonnaDIY]

Grazie!

[@lucaperdonello6997]

Ottimo! Potresti fare un video sul cambio liquido di raffreddamento 1.3 Multijet Panda ultima serie?

[@freccia691]

Scusa ma secondo me la spiegazione che hai dato a voce riguardo i manicotti del radiatore è quella giusta, i commenti verdi a video li puoi togliere poi aggiungerei di mettere il riscaldamento dell'abitacolo al massimo, anche se nel suo scambiatore ormai nelle recenti auto, circola ugualmente anche se è spento (penso); poi aggiungerei anche di accertarsi che da quel tubicino nero che si immette nella vaschetta dell'acqua, in prossimità del tappo di rabbocco, esca il liquido non solo dopo aver fatto il rabbocco ma sempre onde evitare danni al motore, il resto non sono sicuro se è indispensabile aprire quegli sfiati. Aspetto commenti da chi ne è più sicuro. Il resto sei sempre ammirabile di come spieghi i tuoi lavori

[@IlBonnaDIY]

Lo dico di mettere il riscaldamento al massimo. Il giro dell'acqua è giusto quello delle scritte. Altrimenti non mi sarei preso la briga di metterle. Comunque hai fatto bene ad esprimere il tuo pensiero. Sono sempre disponibile a scambi di idee.

[@freccia691]

Ho rivisto il video e chiedo scusa per la questione del riscaldamento acceso nell'abitacolo, mi era sfuggita alla prima visione ma rimango della mia idea sui commenti verdi cioè per me come spieghi a voce: il manicotto in basso del radiatore è quello che porta il liquido verso la pompa, il manicotto in alto sempre del radiatore è quello che riceve il liquido caldo proveniente dalla termostatica. I commenti per me invertono il flusso

[@IlBonnaDIY]

Ho controllato sul manuale. Hai ragione tu. È giusto come dico a voce. Ero convinto del contrario ma per questo motivo che lascio attivo i comenti. Grazie per avermelo fatto notare.

[@freccia691]

Figurati, ai prossimi video ciao

[@OritanoVero]

se si perde la seconda vite di spurgo, si trova come ricambio?

[@vincenzovalerio1190]

Perché alla mia panda del 2019 1.2 benzina la ventola non si sente ma parte ho controllato

[@feroso69]

Complimenti x il video,io ho la vaschetta accanto al radiatore e non vedo la relativa valvola di spurgo, c'è solo quella in alto,posso spurgare soltanto da quella? Grazie

[@IlBonnaDIY]

Scusa se ti rispondo solo ora. Non so perché ma il tuo commento era finito tra gli spam. Si puoi spurgare solo da quello in alto.

[@hassanelargoubi6174]

Scusami mia macchina ci solo una valvola di spurgo nil radiatore come faccio per uccire l aria grazie

[@molise2100]

Grazie per questo video . Il liquido refrigerante e' il PARAFLU UP come suggerito nel libretto ? e in che concentrazione ? Grazie

[@IlBonnaDIY]

No ho usato quello dell'arexon già pronto all' uso. Se vuoi usare quello concentrato sul retro della confezione ci sono le percentuali di diluizione.

[@anoopvuppala]

my fiat panda engine is not warming up when temperature outside is less than 4. If it is more than 5 degrees the engine temperature needle is in middle. can you guess the problem?

[@giannimarginesu1385]

Ciao ma sulla panda nuova 312 2017 1200 8v la procedura e uguale

[@antoniolombardi7385]

Grazie

[@Itnecap]

Ciao scusa ma io non ho capito molto dal video. Perchè fai partire la ventola ? Io ho un vecchio pandino e credo di avere solo la vite sul radiatore. come faccio a fare lo spurgo all'impianto? Grazie !

[@IlBonnaDIY]

Ciao. Faccio partire la ventola perché se si accende e spegne regolarmente vuol dire che lo spurgo è andato a buon fine. Se non hai la vite di spurgo sul manicotto del radiatore devi aiutare lo spurgo premendo con la mano sui manicotti del radiatore. Tenendo il tappo della vaschetta aperto.

[@leonardocarissimi9477]

ciao video bellissimo, io devo sostituire la vaschetta del liquido xchè mi sono accorto che ha un piccolo buco da dove esce acqua, x sostituirla basta staccare i due tubi mettere la nuova e aggiungere il liquido oppure ci sono cose diverse da fare?

[@IlBonnaDIY]

Si basta dare come dici te

[@migliotube]

Ho una panda stessa serie di questa in video, ma la vaschetta è posta di fianco al radiatore...

[@luscianes]

Ciao ma se ho già liquido a massimo in vaschetta non posso solo far uscire l'aria e richiudere?

[@IlBonnaDIY]

Si ma se cala troppo lo dovrai rabboccare.

[@angeva9808]

Ottimo video, ma è possibile avere spiegazioni x la sostituzione della cinghia di distribuzione? Grazie

[@IlBonnaDIY]

La cinghia di distribuzione l' ho fatta poco prima di iniziare i tutorial. Ma ho una mezza intenzione di acquistare un' altra panda 169 , siccome non voglio spendere tanto, ne cercherò una con dei lavoretti da fare compresa la cinghia di distribuzione.

[@francescosorrentino2962]

Sulla panda 1.3 multijet dove si trova la valvola di spurgo del tubo del riscaldamento abitacolo? Ho trovato solo quella gialla posta sopra la sinistra del radiatore.

[@IlBonnaDIY]

Se non è nella posizione (più o meno) che mostro in questo video è probabile che non ha quella valvola di spurgo... Non tutte le motorizzazioni la hanno.

[@Mikeanimerock]

numero 1 :)

[@massimotatangeli8773]

Ciao Bonnyyy, una cortesia , sai indicarmi dove si controlla ( dove sta la vaschetta) olio idroguida della Panda 169. Ti seguo sempre , sei un grande ! Grazie

[@IlBonnaDIY]

La panda 169 ha il servo sterzo elettrico non ha l' idroguida.

[@massimotatangeli8773]

@@IlBonnaDIY grazie!!

[@IlBonnaDIY]

Figurati...

[@Matthew-ve3yw]

Ciao A me la ventola non si accende psr niente. Aspetto che arriva a temperatura, tubi bollenti ma niente ventola accesa. Devo preoccuparmi?

[@IlBonnaDIY]

Se la temperatura non passa i 90 gradi no... Ci vuole molto prima che attacca la ventola...

[@MrLuchinoluca]

Ciao grazie per il video. Non riesco a trovare la vite sul radiatore. Devo smontare la maschera frontale per accedere? Se non trovo le viti, posso ugualmente spurgare?

[@IlBonnaDIY]

Potrebbe non esserci la vite di spurgo sul radiatore perché dipende dal tipo di radiatore è montato sulla tua panda... Sì puoi spiegare anche senza quella vite ti basta aprire quella sul manicotto...

[@giuseppedicorrado5615]

Ciao, grazie al tuo video ho fatto da me lo spurgo. E dato che sono un amante del fai da te non posso che ringraziarti. Volevo chiederti è normale secondo te che la ventola ora rimane atta

[@giuseppedicorrado5615]

Attacata x 32 secondi, prima rimaneva meno tempo. Sui 20 secondi più o meno

[@IlBonnaDIY]

Quello dipende dalla temperatura del motore non c'è un tempo preciso che deve rimanere accesa... Ora fai un po' di km e poi controlla il livello ed eventualmente rabbocca... Se ti cala un po' di livello nei primi 100km è normale non spaventarti... Sono contento di esserti stato utile Giuseppe.

[@gregogorio4275]

Nella vaschetta del liquido di raffreddamento della mia panda (la versione è la stessa di questo video) c'è un'astina interna (sotto a dove si mette il tappo) che ha un segno. Si può usare per controllare il livello? Se sì, è il minimo o il massimo?

[@IlBonnaDIY]

Non ne ho idea... La mia ha i classici segni sulla vaschetta...

[@plorio3]

Ciao IlbonnaDiy, vorrei farti una domanda relativa la mia panda 1.2 del 2009. 2 gioni fa ho fatto rifare la distribuzione con pompa acqua etc. il mio Meccanico pero' ha rimesso il vecchio refrigerante nell impianto , dicendomi che e' ancora buono...mi e' parso alquanto strano che con una nuova distribuzione abbia riciclato il refrigeante ma vabbe'...ora noto che il colore del refrigeante e' torbido...sotto i tappi olio e Refrigerante non ci sono residui...il colore e' un rosso scuro ma torbido...credi sia normale? un abbraccio e buon weekend.

[@IlBonnaDIY]

Scusa se rispondo solo ora. Non so perché ma youtube si è messo a mettermi molti commenti tra gli spam e ho scoperto stasera questa cosa. Secondo me è meglio cambiarlo perché il cambio di colore è il primo segno di degradamento del liquido refrigerante.

[@Salvo18992]

Se entra in continuazione aria nel circuito dopo aver effettuato vari spurghi, cosa può essere?

[@IlBonnaDIY]

Se non hai perdite di liquido freni è la pompa dei freni. Però prima di sostituirla controlla bene di non avere perdite... Anche piccolissime... Dove esce l'olio entra l' aria...

[@Salvo18992]

@@IlBonnaDIY spiego meglio..in poche parole quando l auto va a 90 gradi fuoriesce liquido da sotto il tappo del radiatore e l acqua va in pressione e quindi sale la temperatura oltre la metà della lancetta..e da molto tempo si sente gorgoglio da sotto il cruscotto lato passeggero ma senza mai avere problemi..adesso invece mi sta dando i problemi che ti ho descritto

[@IlBonnaDIY]

@@Salvo18992 ho paura che sia partita la guarnizione della testata.

[@Salvo18992]

@@IlBonnaDIY quello che ho pensato anchio..anche perchè il gorgoglio nonostante un infinità di spurghi non si leva..mi hanno detto potrebbe essere anche la valvola termostatica ma l ho cambiata un anno e mezzo fa

[@IlBonnaDIY]

@@Salvo18992 no la valvola termostatica non ti fa andare in pressione il liquido di raffreddamento...

[@lucasilvestrini2946]

Ciao, grazie al tuo tutorial ho risolto il problema della spia motore accesa, sostituendo un tubo rotto del riscaldamento abitacolo e rifatti i rabbocchi del liquido era rimasta la spia motore accesa, facendo lo spurgo come da tuo consiglio la spia si è spenta immediatamente!!! Risparmiando così tempo e sicuramente denaro. grazie

[@IlBonnaDIY]

Grazie a te!

[@spy2light525]

Hi my friend , how much kiliometers has the Panda? Thanks , Spiros , Greece.

[@IlBonnaDIY]

126.000 km.

[@cristianrendinella4985]

Ciao. Ho un problemino sulla mia Lancia Y 1.2 8v del 2002. 6 mesi fa ho preso questa macchina e nessun problema. Per sfizio ho voluto fare la sostituzione con relativo lavaggio dell'impianto. Scarico acqua e risulta piena di ruggine...vari lavaggi fino a quando l'acqua non è uscita pulita. Ricarico l'impianto ma io in totale ho 3 valvoline di sfiato. Una sul radiatore, una che va verso la stufa e una che dalla stufa ritorna. Devo agire su tutte e 3? Ti faccio questa domanda perché da allora sembra formarsi aria molto spesso nell'impianto con calo del livello...non credo guarnizione testa in quanto fatta 30000 km fa e sotto il tappo olio non c è melma tantomeno tracce di olio nell'impianto acqua. Grazie anticipatamente

[@IlBonnaDIY]

Prova a rifare lo spurgo aprendo solo lo sfiato uscita dal radiatore del riscaldatore. Lo sviti un po' e fai salire un po' di giri il motore. Così dovrebbe buttarti fuori tutta l' aria... Va fatto a motore caldo ma fai attenzione perché il liquido sarà molto caldo...

[@cristianrendinella4985]

@@IlBonnaDIY proverò. Grazie infinite. Scriverò il risultato del lavoro appena potrò

[@IlBonnaDIY]

Grazie a te..😉

[@michelerussi8715]

Ciao una piccola info....ho cambiato il manicotto usurato, il meccanico ovviamente ha scaricato tutto il liquido....quando la siamo andati a mettere in moto ha iniziato a fare un rumore di fruscio dalla parte cambio\frizione...mi ha detto che è normale perché sarà andato un po’ di liquido...a furia di camminare si toglierà? È vero questo fatto? Grazie.

[@IlBonnaDIY]

Si può essere...

[@michelerussi8715]

Ci vorrà del tempo secondo te? Complimenti per i tuoi tutorial sono il 🔝

[@IlBonnaDIY]

Dovrebbe. Andare via abbastanza velocemente visto anche il caldo di questi giorni...

[@michelerussi8715]

E da ieri pomeriggio un po’ si è attutito il rumore ma sempre lo continua a fare avrò fatto un 30 km....

[@Salvo18992]

Salve ho una Punto 1.2 8v del 2002..la temperatura dell acqua nelle lunghe discese scende di un po dalla metà specie se sto a giri motori più alti e se ho riscaldamento acceso..in pianura invece non scende mai e raggiunge la metà in tempi normali..valvola termostastica cambiata un anno fa..cosa può essere quindi?

[@IlBonnaDIY]

Secondo me non c'è da preoccuparsi... In discesa il motore non è sotto sforzo quindi tende a scaldarsi un pochino meno. Se va solo un po sotto la metà non c'è nessun problema.

[@Salvo18992]

@@IlBonnaDIY ah..e anche se ad esempio metto a folle in discesa invece che la marcia scende di meno la temp

[@IlBonnaDIY]

In folle il motore va meno su di giri e quindi la pompa dell'acqua manda in circolo meno refrigerante. Comunque unica possibile causa è il termostato che comincia a cedere. Possibile che dopo un solo anno possa già dare i primi sintomi di cedimento? Si... Possibile. Però io per il momento non lo sostituirei e aspetterei perché fino a che il problema ti si presenta in discesa non è una cosa preoccupante. Lo sostituirei solo quando il problema mi si presenta in pianura o ogni volta che la macchina è in movimento.

[@magmafire6115]

ciao bonna ti avevo scritto in un'altro video, a proposito per l'impianto di raffreddamento , ho una lancia y del 2000 e non capisco perchè esce il liquido dal tappo dalla vaschetta di espansione fino a ridursi quasi al minimo, tutto funziona bene come il riscaldamento, la lancetta della temperatura .la ventola attacca e stacca bene , mette in moto bene, ma non mi riesco a spiegare questo problema ho cambiato anche il tappo della vaschetta , rispondimi grazie anticipate

[@IlBonnaDIY]

Ti ho risposto. Se va tutto bene come dici è probabile che hai aria nell'impianto di raffreddamento. Sei sicuro che quando ti succede la temperatura dell'acqua va bene?

[@christianesposito3028]

Bonne diy sai per caso come si fa lo sprugo di una panda a metano 169 anno 2009?

[@IlBonnaDIY]

Più o meno come in questo video...

[@christianesposito3028]

@@IlBonnaDIY 👍👍

[@autoaltop_official475]

Quindi non bisogna smontare il manicotto in basso al radiatore per cambiare l antigelo? Ci sono queste valvoline 😅 che avevo dimenticato...

[@IlBonnaDIY]

Ma le "valvoline" sono solo per lo spurgo dell'aria. Sono troppo in alto per far uscire tutto il liquido dall' impianto... Alcuni radiatori hanno un tappo messo sotto il radiatore ma nel mio caso non c'è.

[@autoaltop_official475]

@@IlBonnaDIY ha una fascia metallica sul manicotto senza vite, domani pomeriggio vedo meglio...

[@IlBonnaDIY]

@@autoaltop_official475 si può va sostituita con una fascetta a vite classica... Penso sia 28 di diametro ma ti consiglio di misurare il tubo con un calibro... Potrei ricordare male... Con questo caldo ho perso un po' di lucidità! 😂😂😂

[@MirkoAbozzi]

Ciao, la mia panda perdeva liquido dallo spurgo sopra il radiatore, ho rimosso il tappo e ho notato che l’o-ring originale era spezzato e molto probabilmente buona parte dello stesso è caduto all’interno del radiatore, pensi che possa creare dei problemi?

[@IlBonnaDIY]

Se si è frantumato penso che non ti darà problemi...

[@MirkoAbozzi]

Il Bonna DIY frantumato non saprei perché ne ho recuperato solo un piccolo pezzo.. fosse stato intero mi sarei dovuto preoccupare? Grazie mille

[@IlBonnaDIY]

Secondo me è caduto fuori... Quel foro è troppo piccolo per fare sì che ci passi un o-ring

[@francesco1328]

Ciao scusa ma la ventola del riscaldamento deve essere accesa al massimo?

[@IlBonnaDIY]

La ventola fa lo stesso ma la temperatura va messa la massimo....

[@francesco1328]

@@IlBonnaDIY a ok grazie

[@micheleantidormi42]

Ciao possiedo una Fiat Panda 1.1 ie.del 2005 in accelerazione si punta come se fosse finita la benzina e fatica a prendere i giri il motore aiuto

[@IlBonnaDIY]

Le cause potrebbero essere molte. Dalle candele, i cavi candele, le bobine, la pompa della benzina e tante altre cose..

[@micheleantidormi42]

Le candele sono nuove il filtro benzina questa serie non trovo

[@IlBonnaDIY]

Non lo ha... Ha solo il filtro che è sul pescante della pompa stesso.

[@micheleantidormi42]

Grazie mille per i consigli sei grande

[@ROBERDESAN]

AAA Aiuto.... Come si toglie la griglia sotto i tergi per pulire gli scarichi acqua piovana ? Mi entra l’acqua in macchina, tanta acqua. Grazie.

[@IlBonnaDIY]

Togliendo tutte le viti e smontando i tergicristalli.

[@ROBERDESAN]

Grazie infinite, ma, smontare i tergicristalli ? Vuol dire tutti e 2 i bracci interi...? Scusa la mia ignoranza 😉

[@IlBonnaDIY]

@@ROBERDESAN si esatto. Togli il tappino che c'è all'inizio dei braccetto del tergi, sotto ci trovi un dado che si svita con la chiave del 13.

[@ROBERDESAN]

Il Bonna DIY Grazie infinite, tra un po’ ci proverò. Ti faccio sapere. Complimenti per il tuo canale.

[@IlBonnaDIY]

Grazie a te

[@lucacacciatore1675]

Il procedimento è valido anche per le panda a metano? L'impianto era già vuoto?

[@IlBonnaDIY]

La procedura e simile per quasi tutte le auto... Ci sono piccole differenze tra auto e auto nel senso che le valvole di spurgo non sono sempre nello stesso posto ma la procedura è quella. L' impianto era vuoto perché avevo cambiato la valvola termostatica e ne ho approfittato per cambiare anche il liquido del raffreddamento.

[@lucacacciatore1675]

@@IlBonnaDIY per svuotare l'impianto cosa bisogna fare?

[@IlBonnaDIY]

Alcuni radiatori hanno un tappo sotto... Se non c'è bisogna staccare il tubo più in basso dal radiatore.

[@lucacacciatore1675]

@@IlBonnaDIY perfetto grazie mille ;)

[@ilfordino-fordfiestatutori8725]

Beato te che hai due valvoline, sulla Fiesta ce n'è solo una sul radiatore, infatti far uscire tutta l'aria richiede un po' di pazienza.

[@IlBonnaDIY]

Anche sulla 156 ho solo quella dal radiatore

[@felixr7569]

Es lo mismo para el 312, gracias

[@IlBonnaDIY]

Non so. Non ho una 312

[@fabrystyle7799]

Salve Bonna, Ho un problema nella mia Fiat Panda 169 1.2 (2004). Ultimamente, periodo invernale, quando ci sono 0° / 1° C, trovo del liquido refrigerante sul pavimento e vedendo sotto la macchina, sembri provenga dalla pompa dell'acqua, chi lo sa? Ma una volta che usi la macchina e la parcheggi non perde più. Se la lasci di nuovo a raffreddare, perde di nuovo e cosi via. Cosa pensi possa essere? Penso che ci sia qualche guarnizione da qualche parte che c'è bisogno da cambiare ma quale, hai avuto problemi simili prima? Qualsiasi idea o consigli per favore. Penso possa dipendere dalla temperatura esterna che quando faccia freddo, la guarnizione si restringe e non isola il liquido e perde, ma una volta che fai scaldare il motore e le tubature la guarnizione si espande e fa il suo lavoro, giusto? Se si, quale guarnizione possa essere? Se qualcun'altro puo aiutarmi ne sarei davvero strafelice, grazie mille.

[@IlBonnaDIY]

Si era successo anche a me su questa Panda solo che all'epoca non facevo ancora video. Ho risolto cambiando la pompa dell'acqua e il tubo di ferro con il suo or nuovo che esce dal retro della pompa stessa.

[@fabrystyle7799]

@@IlBonnaDIY Sei un grande, grazie per la tua veloce risposta. Per cosa in intendi il tubo di ferro? Ti allego un diagramma per capire meglio di quale parli, se non ti dispiace. bit.ly/2RjQo3Z Grazie ancora Bonna.

[@fabrystyle7799]

@@IlBonnaDIY Ciao Bonna, Potresti rispondermi appena hai un momento. Please.

[@fabrystyle7799]

@@IlBonnaDIY Ciao Bonna, Potresti rispondermi appena hai un momento. Please.

[@IlBonnaDIY]

@@fabrystyle7799 Ti ho risposto giorni fa.