Fiat Panda Sport vs Hyundai i10 N Line: IBRIDO contro TURBO | La PROVA delle citycar SPORTIVE

[@LugaIGFC]

Errore nel minuto 9:26, il sistema è a 12v e non a 48! Buon lavoro

[@f.s.1264]

Bella la mia Panda a Metano 90 cv turbo sicuramente più "sport" ed economa di questa Sport

[@testohtoby]

85 a benzina e 71 a metano ce l'ho da 4 anni: tira il giusto e consuma un niente! Certo, è meno "fashion" ma a tiro a benzina svernicia l'ibrida (l'assenza del turbo le toglie un botto di coppia)

[@JagoTFC]

L'uso delle parole ormai è a caso. Comunque il motore non fa lo sport, una station con 600cv sempre una station è. A fare lo sport deve essere la forma, il peso e il piacere di guida. Queste super utilitarie sono molto carine, peccato che nessuna corra più nei rally o turismo. Secondo me sono le uniche auto da comprare quelle che hanno un modello in campionato. Come negli anni 70 80 e 90. Chi non ha voluto una Delta, 106, GTI, Alfa varie, Cosworth ecc?

[@maxfriggi.418]

Ma i più giovani, potranno mai spendere tutti questi soldi x una Panda? Oltretutto ancora con manovelle posteriori x i finestrini, Come negli anni 80 .......

[@simonebiino]

Considerato che in molte City car i vetri posteriori manco si abbassano ma hanno l'apertura a compasso... Che te ne fai dei vetri elettrici dietro?

[@WhyckieQueenie]

ma tutto questo odio per i finestrini posteriori a manovelle? Perchè? Ti ricordo che la Panda è sempre stata spartana in quanto ad optional, ed è giusto così visto che è una city car, non un'ammiraglia o berlina

[@WhyckieQueenie]

@@simonebiino che se ne fanno dei vetri elettrici dietro? Vogliono fare i Flavio Bri4tore del quartiere: scendere dalla propria auto coi finestrini anteriori e posteriori abbassati, allontanarsi un paio di metri ed azionare il bloccaporte/antifurto ! E come per magia tutti i finestrini si alzano! :-D

[@simonebiino]

@@WhyckieQueenie io anni fa ero andato a vedere la citroën ds4 quando era appena uscita. Ora non so se le cose sono cambiate, ma la prima generazione, nonostante avesse le 5 porte, aveva i finestrini dietro fissi. Nemmeno a compasso. Cioè non so aprivano nemmeno, ed è una segmento C, non una utilitaria.

[@WhyckieQueenie]

@@simonebiino si, il caso che hai raccontato è una stranezza, ma può capitare, nel senso che in una segmento è raro ma può succedere; mentre nel segmento della panda è la normalità

[@stevedarkrider79]

Se devo spendere 19500 euro per la i10 n line, a sto punto meglio spenderne 20000 per la Suzuki Swift Sport che è tanta tanta roba!

[@MrApriliaForever]

Molto più macchina la Swift sport e meno giocattolo da città ..

[@Damiapt]

@@MrApriliaForever da possessore di swift sport hybrid confermo tutto

[@andreasantini656]

la swift cosa 23K, se consideriamo i prezzi scontati la i10 viene sui 16,5K

[@stefanomacchi1977]

​@@andreasantini656 vero, e con quei 6k di differenza mi prendo una bella moto semi nuova di 2 o 3 anni... almeno qualcosa di veramente sportivo lo posso guidare :)

[@stevedarkrider79]

@@andreasantini656 Però la Swift essendo ibrida ora gode degli incentivi

[@_anonimo2262]

15 mila euro per una panda sport con 70 cavalli?!? 19 mila full optional?!? ahahahahah Macchine usate tutta la vita

[@michelerendine2830]

Tirchio🤣🤣🤣

[@gino107]

Fare un restyling della 100hp era troppo difficile? Magari dotandola anche di turbina?

[@frankfox4789]

Infatti!

[@flowers42195]

In pratica la hyundai brucia la panda su ogni aspetto. La Panda é pure bellina cosí ma é priva di logica: sport si ma col motore bidone aspirato da 70cv, cioé non ne capisco il senso. Lasciamo perdere il mild-h pure a 12v ...per pietá 😬.

[@WhyckieQueenie]

in video ha detto che è a 48v, senza andare a googlizzare ce l'ha a 12 o 48? #chiedo

[@asdcetusroma]

@@WhyckieQueenie 12v

[@WhyckieQueenie]

@@asdcetusroma grazie mille!

[@dexgeta.9940]

Avrebbero potuto almeno darle 80cv come le vecchie punto sporting. Bastava un aggiornamento della centralina.

[@flowers42195]

Non credo che su un aspirato sarebbero riusciti a spremere 10cv.

[@Daniele-]

Per Me la Panda Sport doveva montare almeno il 1.0 Benzina da 120 cavalli..! quello che monta la 500x...

[@vittorioa.1525]

Anche da 90/100 cv meglio se 4 cilindri

[@testohtoby]

è una presa in giro (e te lo dice un Pandista) XD

[@matildedagnoli2012]

IO SONO UN SUPER APPASSIONATO PER LA PANDA E SPERO CHE LA COSTRUISCANO ALMENO DI 200 CAVALLI - 300 CAVALLI - 400 CAVALLI SAREBBE FANTASTICO !¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡!¡

[@Federico2001]

Direi che la i10 batte di brutto la panda ma in questo video manca la regina di questo segmento: la kia picanto gt-line che ha le stesse prestazioni della i10, costa meno, ha più accessori e 2 anni di garanzia in più

[@MrApriliaForever]

Tranne in una cosa la i10 rispetto alla panda, ha una linea da auto della PEG Perego ..

[@GiNoHC89]

@@MrApriliaForever beh non è che la panda con una linea di 10 anni fa ne esce bene eh

[@frankfox4789]

I riferimenti alla Panda 100hp sono evidenti, ma solo nel look purtroppo...A costo zero avrebbero facilmente fatto una degna erede col 1.0 benzina da 120 cv, magari anche mild...e invece.

[@MauriBrix]

Chiunque ci sarebbe arrivato, tranne un dirigente FIAT? E' inspiegabile una cosa del genere. Allora è vero che campano di politica e sovvenzioni e delle vendite se ne fregano

[@synergo9082]

L'unica vera e unica panda sportiva,con tutti i suoi contro,era la 100hp. Questa è solo un bidone costoso (detto da un pandista). La linea è piacevole ma comincia ad essere datata... La concorrente vince a man bassa sotto ogni punto di vista,fra le due io sceglierei la i10

[@MrApriliaForever]

Io la Picanto GT line , più carina di entrambe a mio avviso

[@alessandropuorto6767]

tra le city car la panda è sicuramente la più 'macchina' tra tutto il lotto, peccato sia indietro anni luce. Per inserire un sistema di infotainment hanno dovuto inventarsi un posto per le bocchette del clima perché è stat disegnata probabilmente nel 1998.. e poi luci diurne a led spacciate per novità nel 2021 😂

[@LC-nm2mj]

Manca in questa prova la sorellina Kia Picanto, recentemente rinnovata, con il medesimo motore della I10 ( 1.0 turbo 100 cv.) ma costa meno, ha più accessori di serie e 2 anni in più di garanzia (ben 7 anni!). Inoltre si può scegliere sia in versione Gt-line, più sportiva, o X-line, stile crossover.

[@MrApriliaForever]

E non ultimo è più bella ..

[@blaps_85]

E poi l'ho comprata io.. quindi acquisisce un enorme valore intrinseco!

[@simoneb9070]

@@blaps_85 quanto sei a consumi? Grazie!

[@blaps_85]

@@simoneb9070 guarda pensavo peggio.. il trip segna sui 18 in extraurbane. In città invece penso non oltre i 13 col traffico purtroppo. Ma ho solo 750km ancora

[@simoneb9070]

@@blaps_85 Picanto 100cv gt line giusto?

[@robertoscalercio8929]

Video LENTISSIMO. A velocità 1,5 inizia ad essere piacevole

[@shore1510]

Verissimo... Concordo appieno

[@denvercolorado]

I neopatentati sportivi avevano Saxo VTS, 106 Rally, Punto GT. Mi viene da piangere a vedere questo "Pandemonio" da 70 cv e 90 nm. E poi..confronto impietoso con la Hyundai che, a pensarlo 10 anni fa, sarebbe stato impensabile.

[@Crazy0n3]

Compare è inutile, i produttori hanno dimenticato come si fanno le Automobili Vere, siamo destinati a sorbirci sti bidoni pachidermici spacciati per automobili potenti e leggere...perfino la mia 500 sporting schumacher, con soli 55cv e circa 700kg era più divertente di sti cessi... Quanto rimpiango la mia Uno Turbo, la Y10 turbo, la Kadet GSI 16V, con quelle ed altre auto vere anni 80/90, mi son davvero divertito 😢

[@denvercolorado]

@@Crazy0n3 per assurdo anche la Panda 100 HP era un giocattolino divertente. Sempre un pó incompresa eh, ma averla adesso al posto di sta ciofeca ci sarebbe da leccarsi i baffi.

[@Crazy0n3]

@@denvercolorado molto meglio di sta panda sport, almeno la 100hp aveva 4 cilindri, 100cv ed era più ignorante 😉👍

[@simonebiino]

@@denvercolorado l'ho presa 2 anni fa come macchina in più per sfizio. Ne fa incazzare abbastanza di gente.

[@denvercolorado]

@@simonebiino in che senso scusa?

[@olaf4559]

Panda Sport... un ossimoro potente

[@ivanronzoni]

Stavo per scrivere "Panda Sport: e già rido" ma vedo che mi hai preceduto 😅

[@VTRC14]

Non è degna di essere paragonata alla 100 HP.

[@MrApriliaForever]

La 100 hp all'epoca, però veniva elogiata dai tester inglesi di Fifty Gear ..

[@simonebiino]

Ne più ne meno della s-line Audi, st line Ford e via dicendo. Di sportivo non hanno nulla se non l'aspetto.

[@Sestorema]

La mia 4x4 1.3 Mjt é più sportiva...

[@jack91xxxx]

20000€ per una panda che di sport ha solo il nome, con questi allestimenti esteticamente “sportivi” hanno fatto l’affare le case automobilistiche! Inutile dire che tra le due sceglierei la Hyundai, va il doppio e consuma pure meno!

[@vacanza11]

francamente mi tengo stretta la mia panda emotion del 2007....tanti accessori e con il mitico motore 1.2 fire, rotondo ed elastico...non come questi bidoni moderni che montano motori senza coppia, morti sotto i 3000 rpm, quando poi dovrebbero essere sfruttati in città (e questo vale per tutti i motori moderni a 2/3 cilindri)...involuzione della specie insomma.

[@Katakuri1000]

A parte i complimenti per la prova, ed il fatto che preferisco la I10. Volevo fare un piccolo OT. Non capisco se il led di destra della Hyundai è difettoso oppure fa'parte di un lotto di produzione diverso rispetto a quello di sinistra (avendo l'effetto flash, non visibile all'occhio umano)

[@volpe3343]

Credo che sia un effetto ottico dovuto agli fps e la rifrazione della luce della telecamera che hanno usato per fare le riprese, in realtà dal vivo è normale, non so se hai mai visto dei video dei vigili o polizia italiana con i lampeggianti che sembrano spenti ma in realtà funzionano, solo un effetto ottico alla fine

[@xxaccountxx830]

Da italiano preferisco la i10.. Anche perché l'ha disegnata un italiano stesso (come la panda) però la i10 e dico tutte le i 10 hanno un design più bello e semplice e aggressivo e poi è piccola.. La panda per il suo segmento sembra un furgone anche a guidarla...

[@lorenzocampregher539]

Bello il video ma avete sbagliato una cosa, Apple Car play e android auto sono di serie su tutte le versioni di i10 dalla Tech+Connect Pack alla Nline 😁

[@michelerendine2830]

Hyundai tutta la vita 😇bel video grande👍

[@andrixdoc1525]

Secondo me questa versione della Panda non ha alcun senso...la Panda ha successo perchè costa poco ed è concreta, oltre 16k per qualche orpello estetico su un progetto tecnicamente molto datato mi sembrano davvero eccessivi. La i10 vince a mani basse, è palese.

[@stefano11412]

Infatti, ho pensato la stessa cosa, la i10 è come se fosse di un altro segmento. Io non capisco come gli possono venire in mente certe idee a quelli della fiat. Che senso ha questa versione? E' vecchia sia nel desing che nella dotazione, non ha motore nè ciclistica, consuma e costa, a che tipo di clienti hanno puntato con questo obbrobrio?

[@alessandrobusetti191]

Alcune precisazioni Su i10 Apple carplay/android auto son di serie (optional servizi connect Hyundai) 5 posti di serie (la 4 posti é solo la 67cv con ecopack) Panda Sistema mild hybrid 12v Per la cronaca a pari dotazioni (la i10 è meglio equipaggiata) il listino della Panda sarebbe di 18100€ Infine le emissioni del 1.0Gdi sono ampiamente entro i limiti per l'ecobonus

[@thomasl.t.e4669]

E non dimenticare che in realtà ci sono anche gli eco incentivi di 3950 euro se si da dentro un auto

[@giancarloimperatori3423]

Perché la chiamano Panda sport?

[@cherubinileo]

Panda: divanetto posteriore sdoppiato optional ...... sempre stata così. Una follia per un auto con il bagagliaio così piccolo. Basta che poi non ci si lamenta che la gente compra straniero. Però le pinze freno rosse...... tanta roba!!!!!

[@WhyckieQueenie]

ciao, tralasci un leggerissima cosetta: La Panda ha fatto successo in questi 40 anni per il suo essere molto spartana, e il sedile posteriore sdoppiato , per gli standard della panda è un lusso :-D

[@lorenzobandera8680]

se avete mai visto una panda 100hp sapete bene che questa non ha niente a che fare con il mito moderno

[@laradigiacomo7116]

Ciao, perchè non provate la panda hybrid, con 4 persone a bordo, i bagagli e il clima acceso ? Hanno tolto dalla plancia le 2 bocchette aria centrali per far spazio alla radio, ma d'estate rinfresca lo stesso ? In montagna come va questo motore della panda ? grazie ciao

[@testohtoby]

le hanno dirette verso l'alto Personalmente preferisco il mio telefono da 6.4" sul support uConnect e le bocchette messe bene Sta sicura che in 4 fa fatica pure la natPower da 85cv...

[@MauriBrix]

Trovi tutte le risposte sul mio canale. Ne abbiamo 2 di Hybrid

[@marcocaraboni1036]

Comunque sempre bel video

[@mauriziolacedonia6906]

Ammazza che prezzi, un po' tutte le case con questi modelli sono troppo care.

[@gusman9129]

🤣🤣 con la Suzuki spendi meno e con la stessa tecnologia e più cavalli ti diverti di più, altro che panda e Company costosissime. io la mia lo pagata 13k€, non mi sembra tanto visto che tiene: ( sedili riscaldabili, luci notturni automatici, radio navigatore, aria condizionata, telecamera dietro e in più lo sbrinatore dietro e negli specchietti) ed è la Suzuki Swift ibrida quella di base. Con mille euro in più prendi la top, con assistenza alla guida, apertura della macchina con smartphone, cambio automatico, accensione da cellulare senza chiavi e tanto altro ancora. La FIAT se vuoi qualcosa in più devi metterci minimo altre 20k 🤦, e la fanno in Italia.

[@MrApriliaForever]

Alla panda non montano motori più potenti per non rompere le uova nel paniere alla 500 Abarth e creare concorrenza in casa .. peccato perché potevano benissimo replicare ed evolvere il concetto della 100 hp, addirittura elogiato all'epoca dai tester inglesi di Fifty Gear

[@lorisbertazzi1361]

Ma la leva del freno a mano sulla panda che ho visto io è normale non così. È un optional?

[@thatguywiththedrone573]

Hyundai vince a mani basse

[@shep8170]

anche senza vedere il video sapevo non ci sarebbe stata partita

[@fb8673]

Prenderei la sandero che costa come la panda ma è tecnologica come la Hyundai

[@mirkoferrari8008]

Sta panda si poteva definire sport nel 72 .

[@cerbiatto888]

nel 72 anche il più grande bidone, era più sportivo di sta panda.

[@MaioranoAntonio]

Una Panda sport con 69cv...Freni posteriori a tamburo,alzacristalli posteriori a manovella,niente telecamera posteriore e interni uguali dal 2012...Il tutto alla modica cifra di 20.000€!!HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA...Peccato,perché esteticamente è anche carina,ma con quei soldi mi compro una Focus!

[@navarrafranco]

La fiat ha volutamente mortificato la panda. Per essere in sintonia con la vecchia 100hp bastava montarle il 100 3 cilindri della cinquecento x o della tipo...e allora si che la panda era un demonio . Fiat ti perdi sempre in un bicchiere d acqua. Peccato occasione persa perché come linea la panda è bella e originale ma quel volante vuole pure un motore e non quel 70 cavalli aspirato.

[@gianfrancosciuto4772]

Ma la panda, esattamente, di sport che cosa ha? 🤔🤔poveracci

[@giuseppemartino6043]

L'allestimento 😂

[@dani2672]

Fiat Panda SPORT... 70cv?!? Ma chi le ha dato il nominativo " SPORT?" La Hyundai N10 la batte in tutto, interni, motore, carrozzeria...

[@Alevanni000]

Da pandista dal 1996 da quando ho preso la patente preferisco la panda quello che mi serve c'è sempre stato.panda per sempre 👏 bel video complimenti😘

[@angelaiura3711]

quale auto seg.A mi consigliereste di acquistare non elettrica nè ibrida? grazie

[@motorboxTV]

Buongiorno Laura, come comprenderai non possiamo fare pubblicità a questo o a quel modello, ma cerchiamo coi nostri servizi di evidenziare le particolarità delle auto che proviamo, in modo che chi come te è interessato possa individuare quelle che fanno più al caso suo. Ti consiglio di approfondire sul nostro sito, dove abbiamo pubblicato diverse comparative al riguardo. Per esempio questa, che è proposta sia in video sia in forma testuale: www.motorbox.com/auto/auto-viste-e-provate/auto-prove-video/video-citycar-fiat-dacia-toyota-e-suzuki-a-confronto. Saluti. Emanuele

[@TheStanstan56]

Mah, mercato auto nuove monotono e prezzi in crescita, preferisco buttare i soldi su un'auto usata, se si rompe te la compri un'altra e rimani comunque con dei soldi rispetto a comprare una panda sport nuova

[@prefono]

Che tristezza la panda sport. Potevano avere almeno la decenza di montare il bicilindrico. Già hanno eliminato il Multijet, che sulla panda era un motore grandioso...adesso fanno la sport con il motore più spompato di tutti ma mettendo la cafonata delle pinze rosse. Non che la 100 hp fosse una sportiva vera, ma dire che questa sia la sua erede è un po' una bestemmia. Direi piuttosto che è l'erede della moscissima vecchia panda a metano ma con i cerchi in lega.

[@blaps_85]

Beh, la i10 n-line vince a man bassa!

[@stefano11412]

Direi che il paragone è impietoso! Ma come gli possono venire in mente certe cose a quelli della fiat? La panda è una buona macchina per tutti i giorni, un muletto, che senso ha questa versione?

[@blaps_85]

@@stefano11412 alla Fiat hanno il motore brillante della 595 competizione. Perché non usare quello?

[@stefanomacchi1977]

@@blaps_85 Perché poi una panda a 25000€ chi la comprerebbe?

[@blaps_85]

@@stefanomacchi1977 che ti devo dire... Forse nessuno. O forse in tanti come con la 595 competizione

[@fuffyleoncino6985]

La panda dovrebbe aggiornarsi con tecnologia a led .e touche.

[@roccaloto]

se vogliono provare a giustificare il prezzo, direi proprio di si. altrimenti se ne restano a fare la panda easy a 10.000€ e nessuno le chiede diavolerie moderne

[@francescosantangelo6614]

La hyundai va molto più forte..... Che confronti

[@michelematera4168]

Mille 3 cilindri x 20mila euroooo!!!Cioè allo stesso prezzo prendo un Q3 fresco fresco...poi ci meravigliamo se il nuovo non vende...che poi la panda base parte da 7mila per atrivare a 20 con la scritta sport...ma siamo pazzi??!!

[@4chiacchiereinpanda]

Mi dispiace per la Panda,ottimo piano di vendita diretta hai giovani,ma se si parla di prestazione in strada io avrei messo un 1.4 turbo derivante dalla 500 magari anche la versione base da 135cv ma sarebbe stata all'altezza del nome e poi panda sport!?!? Panda 100hp sarebbe stato meglio! Il nome Panda è leggenda e poi la versione precedente 100hp era fantastica non capisco di questa politica! Fiat punta sulle vendite ma sostanza sportiva poca! Anche una Easy 1.2 può diventare sport senza problemi

[@TheVegafree]

Mah, se penso che con 25k mi son preso una 118d f20 nuova con trazione posteriore, 2000 da 150 CV, motore longitudinale, multilink al posteriore, cambio automatico zf 8 rapporti.... Mah..e ste scatolette vengono quasi 20k....

[@stefanoderenzi9029]

20 di listino, è chiaro che ala fine molto meno

[@carloprocchio8955]

Allestimento molto bello quello della panda ma con 70CV non si può sentire... c'è ne volevano almeno 90...La mia panda 1.3 95cv non le vede nemmeno....e consuma di meno.....ma siamo nel 2021 e non si usa.piu fare i piccoli diesel.. pazienza!

[@gionatamoretti2678]

Della Panda preferisco gli interni. Ma sceglierei comunque la Hyundai per tutto il resto.

[@luigimanganiello5184]

Quando fate i video le macchine tiratele pure

[@MatteoDiGiulio20]

48 volt di ibridizzazione, consuma come la i10 e la tecnologia degli interni sembra del neolitico😂😂. Personalmente io prenderei la i10 sempre e comunque, la panda ha dalla sua un design che piace ma che lo fa indipendentemente dal pacchetto sport.

[@giovanni.8483]

se fosse stato almeno un 95 cavalli sarebbe il top! Ma 70 cavalli no grazie. Insomma di sport c'è solo la scritta. sembrava un ottima idee per attirare nuova clientela. Io l'avrei presa... PECCATO!

[@andreavolona9022]

Molto belle entrambe

[@MARTIN_NEEMIA]

Ah finalmente proprio quello che volevo

[@cx8397]

Insomma, la solita Fiat che cerca di abbellire, senza dare sostanza. Ma non saranno stanchi di fare prodotti così? Ma, infondo, dagli Agnelli, cosa vogliamo aspettarci? Filosofia di vita. Fregare il prossimo con ogni mezzo. Altra occasione persa.

[@simonebiino]

Lo fanno tutti ormai eh. Mai vista la A3 s-line col mille 3 cilindri e i cerchi da 18? La seat marbella ha un'accelerazione migliore...

[@cx8397]

@@simonebiino vuoi paragonare la qualità della Volkswagen con ciò che offre Fiat? Al di là delle furbate marketing, che nemmeno a me piacciono...

[@simonebiino]

@@cx8397 ormai dentro sono piene di plastica tutte. Pure le mercedes. Per avere materiali più decenti devi salire sui 100mila euro.

[@nicolamanfro1705]

Ragazzi con 19.000 euro ti compri una Clio RS Trophy usata da 220 cv e 50.000 km non una fottuta panda... non scherziamo dai

[@lorenzotolli6538]

Dai ma con 20 mila euro mi ci prendo 3 bmw 2500 turbo del 2006😎😎

[@gianlucadiliberto3463]

Comunque 19 mila euro li trovate solo vuoi sti listini. Macchine che in netrambi i casi potete acquistare tranquillamente sotto i 17 mila euro tra sconti vari ecc..

[@WhyckieQueenie]

devono dire il prezzo di listino, perchè gli sconti eventuali possono sempre variare

[@gianlucadiliberto3463]

@@WhyckieQueenie si, però devono amche puntualizzare un prezzo all'incirca con gli sconti, perché mai nessuno ha pagato 19 mila euro una panda o una i10

[@WhyckieQueenie]

@@gianlucadiliberto3463 anche questo è vero! :)

[@MauriBrix]

Certo col finanziamento, che poi ne ne fregano 4 di interessi. Ora costano ancora di più perché scarseggia la produzione di auto.

[@gianlucadiliberto3463]

@@MauriBrix si, oggi è scandaloso. Interessi al 9%. È un settore destinato a morire se non fanno qualcosa

[@asdihfihasi2799]

Raga non capisco come mai tutte odino la up! Gti. Mi pare molto meglio della i10 N line

[@asore23]

Onestamente ha le stesse linee di una lavatrice, finestrini a compasso dietro, ha un assetto molto duro per la città (dove girerà per almeno metà della sua vita) con quei cerchi in lega esagerati... E poi il suono finto del motore in cabina, da vomito dai. Tutto per l'astronomica cifra di 22k €, 4k € in più rispetto alla hyundai i10 nline, e vicina ai prezzo della swift sport.

[@junh6219]

Io mi vergognerei girare su un panda con scritto sport. 😑

[@gio-hi3uz]

i10

[@stepby2693]

"Sport".... Mah!

[@dario3653]

Sport 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@leoturbo212]

Tra panda qui e la 100HP e'.come mangiare o stare a guardare

[@user-tr8ot6qk7t]

E 100 HP e come l' ibrido da 125 piu' 15 sotto stile maschio sport una variazione nel vestito buone i cerchi da 16 il massimo tutto li il vestito

[@TheEnzy80]

Ci vuole coraggio a chiamarla panda Sport.Che vergogna zio cane!!!L'unico punto di forza è l'assetto morbido che aiuta sulle asperità dei nostri meravigliosi fondi stradali,la guida è scorrevole ma il rapporto prestazioni/consumi è quasi ridicolo!!!

[@nightmare9916]

Complimenti a fiat, che crea auto da 5k e le vende al triplo 👍🏼

[@vitangeloditecco360]

100 volte la i10 ,anche per la tecnologia, ho sempre avuto iundai adesso ho una i20 n ,altro che fiat

[@decioleone1802]

19000 mila euro ......fa gia ridere così per non parlare dell ibrido che consuma di più di un motore turbo

[@gino107]

Aspettiamo i francesi con la Twingo gt... 😑 Se la prossima sarà sempre trazione posteriore e 110cv c'è speranza...

[@testohtoby]

usando la base della forfour si prospetta ben equilibrata e piantata !

[@Bikegin]

Video noiosissimo ...

[@WhyckieQueenie]

si parla di due auto, non di due fighe

[@cristianelitropi7324]

Sempre e comunque hyundai i10 n line

[@Jake95541]

Certo che due LED sulla panda li può pure mettere la fiat...

[@testohtoby]

li mette solo su Cross e City Cross da 21k € col paraurti stile Defender (qua ci stava di brutto un minimo di led sì...)

[@LucianoLopesLima]

La Panda Sport è una TRUFFA a quattro ruote.

[@nellaRissa]

la panda somiglia sempre più a una multipla....

[@diegoradicchi6598]

..queste sono come la maggior parte dei culturisti,dopate, nel prezzo!..15 mila euro in su...due utilitarie,una sul groppone porta un telaio di 10 anni,l'altra se la cava meglio perche' piu' giovinotta ma si fa pagare come una media...boh, per appassionati proprio.

[@algebralineare1]

Certo spendere sui 4000 euro in piu per la i10 e' da folli .scatoletta per scatolleta prendo quella che costa meno

[@gabrielericchiuto1994]

Costa di piú la panda di questa i10 di questa prova superano entrambe i 19 mila.

[@algebralineare1]

Ma sai leggere ? La panda in questione parte da 15 e 500 euro e puo inoltre usufruire dell ecobonus di 3500 euro mentre la i10 no..diffenza che puo arrivare anche a 5000 euro

[@gabrielericchiuto1994]

Se questa panda parte da 15 mila e rotti,la i10 parte da 17 e rotti,inoltre le auto del video costano entrambe piú di 19 mila euro ed il confronto é veramente impietoso per la panda che non ha veramente nessun optional di sostanza, detto questo i 3500 euro di ecobonus limano in maniera significativa lo sconto poi offerto dalla concessionaria che sulla i10 invece é piú sostanzioso,fatto entrambi i preventivi e la differenza é di 1500 euro all'atto pratico e secondo me li vale tutti la i10,motore,prestazioni,accessori ma anche linea che non é datata come quella della panda poi i gusti sono gusti,ma gli accessori che migliorano la sicurezza ,il confort non sono certo opinabili e il fatto che la panda sia hybrid non la fa nemmeno consumare meno della i10.

[@algebralineare1]

Forse non e' chiaro.. tralasciando la palla enorme dei preventivi che non hai fatto ... ti dico che : La panda sport di listino costa 15 e 500 ... con tutti gli optional che ci vuoi mettere non arrivi a 17 mila euro e gia con 1000 wuro di optional hai tutto quello xhe puo servire..quindi male xhe va se vuoi ogni optional presente paghi sui 17 mila ..i tuoi 19 mila euro non esistono per questa panda nemmeno se ci mwtti il volantw in oro. Punto 2 ... la panda sport con preventivo vero fatto da me ( non le sciocchezze che dici) con ecobonus viene 12 mila wuro ..ripeto 12 mila euro.. se ci vuoi aggiunger 1000 o 1500 wuro di optional fai pure .. arrivi massimo a 13 e 500 ... ergo la i 10 non arrivera mai a quewto prezzo ...la paghi sui 4 mila euro in piu .. inoltre la bugia dei preventivi che hai detto( in quanto sono dati inventati) non fa altro che mostrare la tua volonta di far credere xhe i prezzi siano simili ..quando oggettivamente nob lo sono..la i10 non la compra nessuno per questo..xosta troppo

[@algebralineare1]

Detto cio la i10 ha un motore nettamente piu peeformante ed e' innegabile .. sull estwetica le trovo brutte entrambe .. il problema e' il costo .. chi prende queste auto di solito lo fa per pagare il meno possibile ed anxhe 2000 euro fanno la differenza.. e xon tutto il rispetto di una i10 con 100 cv me ne faccio nulla in citta ..difatti la i10 vende poco in italia e ancbe in Europa

[@remobetta7639]

20 mila per una Panda?? Non ha senso...😞

[@Giorgiopivi]

Con 17000 mi prendo la nuova Toyota yaris full hybrid trend

[@peppepeppe5205]

@@Giorgiopivi Ecco il genio che paragona la Panda a prezzo pieno con la Yaris a prezzo scontato...Che poi non la trovi a 17000 la Yaris

[@Giorgiopivi]

@@peppepeppe5205 poveretto sei messo male io la nuova Toyota yaris full hybrid trend l'ho presa a 16880 euro, assieme alla Toyota corolla full hybrid a 23000 euro rosica fai come ciampolillo e tontinelli 😂😂😂, e poi non paragoniamo la merdaccia panda al cioccolato Toyota altro pianeta

[@peppepeppe5205]

@@Giorgiopivi Posa il fiasco e fai paragoni sensati se sei in grado.

[@Giorgiopivi]

@@peppepeppe5205 sei tu che non riconosci i bidoni dalle macchine, e non ne conosci nemmeno i prezzi, la Toyota altro pianeta altro che i trabicoli fiat 😂😂 la panda è per i polli

[@Daniel-li2cj]

Io opto per la n line, perché sono possessore e vi garantisco che è una macchinetta davvero entusiasmante, da provare per credere....e se gli fate uno scarico omologato e una mappatura da 25 CV vi garantisco è molto ma molto più divertente.....

[@giuseppecalabrese]

I10 n

[@mattiamerenda8298]

Penso che le panda facciano ridere e non poco...mamma mia🤢

[@lucatirriciello1489]

hyundai

[@robertotorchia2733]

La i10 precedente mi piaceva molto di più come design

[@matildedagnoli2012]

Be senza dubbio la Panda e mitica e se lo merita , niente e come lei . Questo video non volevo neanche guardarlo perché sapevo già la risposta, cioè la più bella e sempre più elaborata la mitica sempre pronta a rotto la PANDA SPORT

[@stantufforosso]

Che cazzo ha la Panda di "sport", i Cavalli? La coppia? Cosa? Maledetta FCA

[@simonebiino]

Che cazzo di sport la la i10n? I cavalli? La coppia? Stessa identica cosa vale per la fiesta St line col mille 3 cilindri. O la puma St line con lo stesso motore, il doppio dei cavalli della panda, ma fa lo 0 100 in tipo 12 secondi... Si chiamano kit estetici. E sono inutili a prescindere dall'auto sul quale li mettono.

[@stantufforosso]

@@simonebiino guarda sulla i10 ti do ragione, infatti la considero una presa per culo al pari della Panda "sport". Riguardo la Fiesta st line ne possiamo parlare, non sono certo auto performanti, ma almeno la Fiesta 1.0 ecoboost turbo eroga 125 CV e una maggior coppia. Diciamo che almeno la Ford prende meno per culo. Poi, me la prendo con FCA perché da italiano mi rode il culo che la Fiat ormai da anni sforni bidoni venduti a peso d'oro.

[@simonebiino]

@@stantufforosso ormai tutto sfornano bidoni venduto a peso d'oro. Infatti comprare auto nuove non ha più senso. Con 10000 euro prendi macchine usate che 5 anno fa me costavano 50000. Una volvo v60 con meno di 100000 km la trovi a 15mila euro.

[@giuseppesoccio8933]

Hanno fatto una versione sport che va bene per i neopatentati. Siamo a metà strada tra la presa in giro e la genialata, come da miglior tradizione fiat.

[@HariboHaribos]

Ibrida mai !

[@DakDario]

Ecco perché non compro una FIAT da 40 anni...

[@dsale13]

Menchia la fiad banda sbord

[@mino9984]

La hyundai i10 mi dà la sensazione di auto che si ribalta,in questo allestimento meglio la Panda mille volte, ed a molto più mercato rispetto a quella lavastoviglie.

[@guidoardire9824]

Auto che si ribalta non direi proprio, dato che per essere una macchina da città l'assetto è anche fin troppo rigido, avendo sia la panda che l i10 in famiglia devo dire che la panda mi dà la sensazione di morte ad ogni curva😅, nell' i10 sia grazie ai sedili e sia alle sospensioni rigide mi dà più sicurezza e non mi sembra di stare in una macchina degli anni 80 con ancora le manovelle e i freni a tamburo

[@giannibinacchi5323]

Io ce l'ho e ti dico che ha assetto basso sportivo, e tanta tecnologia di sicurezza che neanche la Panda cross possiede, poi tra l'altro la J10 Tech neanche questa, e costa 14000 , consumando la metà rispetto a Panda, e lo dico con certezza perché avevo il Pandino prima della J10

[@mauropatamia6693]

La Fiat Panda sempre più schifosa. Il paragone è inutile.

[@paganofapaganofa6221]

Dopo la brutta pubblicità di Toyota contro pizza e panda dico pizza e panda tutta la vita

[@marcocaraboni1036]

Da 🇮🇹 italiano puro preferisco la panda 😁

[@stickmanpivot1000]

Perchè la panda é italiana?

[@cx8397]

Magari fosse così... La Fiat è stata regalata ai francesi. Una fine più umiliante non potevano farla. Agnelli. Mammamia che gente. 🤡🤡😠😠😠

[@davidecuda3899]

Allora sei polacco

[@giannibinacchi5323]

Da italiano ho cambiato la Panda e mi so fatto la J10 Tech, direi un altro mondo

[@GIUSEPPE2245]

20 mila euro di sport... con 10 in meno mi porto a casa na subaru wrx... co quello che mi risparmio ci faccio il motore nuovo alla subaru, e forse qualcosina di più... "sport"