Fiat Ritmo Abarth 130 TC - Restauro Carrozzeria e Fondo Epossidico

Ecco la leggendaria Fiat Ritmo Abarth 130 TC , Brutta e Cattiva, bisognosa di un restauro della Carrozzeria. Per iniziare è stata rimossa interamente la vernice e portata la lamiera a vivo, sono stati riparati tutti i punti di ruggine passante e rimosse le ammaccature. Per la sverniciatura è stata utilizzata la lucidatrice con disco abrasivo (sulle parti piane) e sulle parti difficili da raggiungere è stata interamente sabbiata. Infine per isolare la lamiera e proteggerla dalla ruggine è stato applicato il Fondo Epossidico. Adesso non rimane che applicare lo stucco metallico e successivamente procedere con il primer e la verniciatura 2k.
Here is the legendary Fiat Ritmo Abarth 130 TC, Brutta e Cattiva, in need of a bodywork restoration. To begin with, the paint was completely removed and the sheet metal brought to life, all the rust spots were repaired and the dents removed. For the stripping, the polisher with abrasive disc was used (on the flat parts) and on the hard-to-reach parts it was entirely sandblasted. Finally, to insulate the sheet metal and protect it from rust, the Epoxy primer was applied. Now all that remains is to apply the metal filler and then proceed with the primer and 2k painting.
Voici la légendaire Fiat Ritmo Abarth 130 TC, Brutta e Cattiva, nécessitant une restauration de carrosserie. Pour commencer, la peinture a été complètement enlevée et la tôle a été revitalisée, toutes les taches de rouille ont été réparées et les bosses enlevées. Pour le décapage, la polisseuse à disque abrasif a été utilisée (sur les parties planes) et sur les parties difficiles d'accès elle a été entièrement sablée. Enfin, pour isoler la tôle et la protéger de la rouille, le primaire Epoxy a été appliqué. Maintenant, il ne reste plus qu'à appliquer le mastic métallique, puis procéder à l'apprêt et à la peinture 2k.
Hier ist der legendäre Fiat Ritmo Abarth 130 TC, Brutta e Cattiva, der eine Karosserierestaurierung benötigt. Zunächst wurde der Lack komplett entfernt und das Blech zum Leben erweckt, alle Roststellen ausgebessert und die Dellen entfernt. Für das Abbeizen wurde die Poliermaschine mit Schleifscheibe verwendet (an den flachen Teilen) und an den schwer zugänglichen Stellen wurde sie vollständig sandgestrahlt. Um das Blech zu isolieren und vor Rost zu schützen, wurde schließlich die Epoxy-Grundierung aufgetragen. Jetzt muss nur noch die Metallspachtelmasse aufgetragen und dann mit der Grundierung und 2k-Lackierung fortgefahren werden.
Aquí está el legendario Fiat Ritmo Abarth 130 TC, Brutta e Cattiva, que necesita una restauración de carrocería. Para empezar, se quitó completamente la pintura y se revivió la chapa, se repararon todas las manchas de óxido y se quitaron las abolladuras. Para el decapado se utilizó la pulidora con disco abrasivo (en las partes planas) y en las partes de difícil acceso se arenó completamente. Finalmente, para aislar la chapa y protegerla de la oxidación, se aplicó la imprimación Epoxi. Ahora todo lo que queda es aplicar el relleno de metal y luego proceder con la imprimación y la pintura 2k.

[@giuseppelavecchia775]

Un lavoro eccellente.mi fa piacere che state lavorando su quella ritmo,fiat mitica!!

[@eleonoraraganelli2397]

Finalmente una macchina come si deve, grande macchina la ritmo.non le solite inutili 500.complimenyi per il lavoro davvero ben fatto.

[@KevinStones]

Fiat Ritmo / Strada. My first one was from the Fiat dealer for £50. I serviced it and put 12 months test on it and drove to Torino to watch Juve v Fiorentina. The car was great. My favourite was a Fiat Super Strada 85 1500cc. Love the video's and thank you

[@OldCarsPalermo]

Thank you too

[@enricoorsettopavan9892]

Rimango a Bocca Aperta 🫶🔝 Grazie... Che Bella Emozione 🚗🚗🚗🚗🚗 di Gradimento Assoluto

[@OldCarsPalermo]

Grazie 😊

[@ManuelM.8088]

Siete degli artisti !! I "Michelangelo" delle carrozzerie. Mamma mia che lavorata però.

[@seatsotoca]

Forza Old Cars Palermo. Bravo Laboro!! Good Job, Paint, etc. Regards from Barcelona Spain

[@OldCarsPalermo]

🙃🙃🙃

[@stefanodenaro1527]

Bel lavoro, complimenti 👍

[@OldCarsPalermo]

Grazie 😊

[@cracramoped2273]

Dai dai voglio vedere quando dai la vernice,il momento che amo di più. Ottimo lavoro💪

[@OldCarsPalermo]

Grazie 🙏🏻

[@TheAlemens]

Pena que a Fiat não fabricou o ritmo no Brasil ele era muito bonito.

[@and_rew9768]

Complimenti, lavoro eccezionale 🏆🔝🥇

[@OldCarsPalermo]

Grazie 🙏🏻

[@alessandrodaltoso]

Bravi,siete dei sapienti Artigiani che lavorano con passione, è sempre un piacere vedere questi video. Una vettura questa Fiat Ritmo Abarth 130 TC che vale sicuramente la pena tenere da conto,ottimo motore, all'epoca non aveva nulla da invidiare alla concorrenza!Buon lavoro Old Cars Palermo👍👍👍👋🏻🚙

[@OldCarsPalermo]

Ciao grazie mille 🙏🏻

[@alessandrodaltoso]

@@OldCarsPalermo 👍👍👍👋🏻

[@giancarlomattioli3141]

Non è una 130,ma una 125 (tra l'altro più bella)

[@simonecatalano1480]

Picciotti siti u numero UNO . Forza Palermo . Ciao in gamba

[@OldCarsPalermo]

💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

[@cosimo5297]

Bellissima auto

[@alexnosov1311]

Молодцы, супер!

[@ginonino6567]

Siete dei sapienti artigiani motoristici, sintesi perfetta tra le varie competenze necessarie al restauro del veicolo Ps da profano mi piacerebbe sapere che tipo di lamiera si usa per le ricostruzioni delle pari ammalorate e il suo spessore

[@OldCarsPalermo]

Grazie 😊 lamiera da 8decimi 👌🏻

[@scuderiapirata]

Forza (OldCars) Palermo..e forza Sicilia..Facciamogli un po di concorrenza a Davide Cironi (che fino adesso non ha mai realizzato nulla dalle nostre parti)..un forte abbraccio da Catania 💪🏼💪🏼💪🏼 PS Ci voglio una cafonata di cavalli su sta macchina 😜

[@OldCarsPalermo]

😂😂😂😂

[@francocamboni2228]

Ha una tenuta di strada questa macchina e lo dico perché la avuta mio padre e lo guidata miliardi di volte ritmo 105 tc 1600 benzina 105

[@enricoorsettopavan9892]

Che Ricordi 😊

[@michelesegala8376]

Che bel ripristino che hai fatto sul lamierato esterno della portiera! Hai saldato a gas o a filo animato?

[@OldCarsPalermo]

Grazie a gas 👌🏻

[@darrengraves5230]

The greatest car I ever owned uK cars better spec and name

[@Romeo_GR]

Bellissimo lavoro! Bravi!! Vi seguo da Creta, Grecia e nei prossimi giorni la mia Ritmo 125 (probabilmente l'unica Ritmo esistente sull' isola) entra in officina per il suo restauro. Una domanda, che nessun carozziere puo ' rispondere in Creta....I parafanghi anteriori della Ritmo Mk1 e quelli della Mk2 sono identici tra loro?(e intercambiabili?)

[@OldCarsPalermo]

Ciao grazie purtroppo non lavoriamo spesso su questa auto, quindi non ne ho idea 😅

[@OldCarsPalermo]

Dovresti chiedere in un forum della ritmo (fai un giro su Facebook)

[@Romeo_GR]

@@OldCarsPalermo Grazie!

[@marcmercedes2707]

Try the new chinese laser weld plasma weld maschines, make so nice welds

[@OldCarsPalermo]

Yes i look last week but i dont know if is it reliable 😬

[@andreysmorodin5629]

Если есть пескоструй, то зачем шлифовать до металла? Это же столько времени впустую....

[@12345beta]

Vorrei lanciarmi anch'io nel restauro di un'auto. Per la ruggine e il trattamento della carrozzeria pensavo di appoggiarmi ad una carrozzeria. Quanto può costare un intervento del genere a grandi linee? Per esempio rimuovere e ricostruire una piccola area arrugginita come nel video

[@OldCarsPalermo]

Ciao per i preventivi dovresti scrivermi su whatsapp e inviarmi le foto dei lavori da svolgere 3272220845

[@mrfus4491]

ho le guarnizioni vetro se le interessa

[@thelexkex]

Non avete usato il stucco per carrozzeria? Bravo!

[@OldCarsPalermo]

Perché va dopo il fondo epossidico 😅 lo stucco ci va sempre ovviamente poco 👌🏻

[@thelexkex]

@@OldCarsPalermo dieri che sembra quasi ideale

[@vincycroma]

Quante belle "gare" contro Fiat Uno Turbo e Ritmo 130 TC

[@DrickC777]

J adore bravo...j m abonné direct...good job...et bonne caisse!!!❤❤❤😊

[@riccardogatti7254]

ma perche' ha questa nuova fiammante fiat ritmo non gli avete allargato i parafanghi stile deltone evo 2!?+nos cerchi in lega da 20 pollici+distanziali+quattro tubi di scarico cromati+nero scorpione+fari bixeno+cilindrata modificata ha 1995 ha 2395+995 CV ed una velocita' da paura:320 km/h!?"con il nos s'intende"!?😂😢😅😊

[@OldCarsPalermo]

😂😂😂😂😂😂

[@martti6154]

paska musikki

[@DrickC777]

C est qui la zic? Svp ...je kiff également !😂😂❤c est de la balle

[@simonecatalano1480]

Avrei un desiderio, se è possibile da parte vostra, mi piacerebbe se mi mandate una vecchia targa Palermo degli anni 1970 . Posso pagare le spese di UPS o Federal Express. Fatemi sapere vi manderò il mio E-mail.ciao un abbraccio Picciotti. Forza Palermo e u’ pane va’ messa.😅

[@OldCarsPalermo]

Ciao 😂 purtroppo abbiamo solo macchine con documenti ed è raro che le prendiamo senza. Se vai su ebay puoi fare una replica delle targhe nere originali ovviamente senza la marca da bollo 🙃

[@antoniomagella6863]

Alla fine chi paga? L’orgoglio?!? Bah, rottami erano rottami sono rottami saranno.

[@OldCarsPalermo]

Che lavoro fai?

[@sonny6893]

Azz. Un waggaro 😂🤣😂

[@antoniomagella6863]

@@sonny6893 non hai capito nulla. Nessuno mette in dubbio le capacità, la passione, la professionalità.Bisogna saper scegliere il cavallo vincente;la domanda è “ chi paga” inteso il restauro, che non giustifica nemneno la scatoletta di stucco, per un’auto che è nata rottame e tale rimarrà, nulla vale e nulla mai potrà valere. È stato fatto per scommessa? Colpiti nell’orgoglio? E qua il sig. Wolf la dice tutta. Saluti dal Tognaro.

[@sonny6893]

@@antoniomagella6863 Rottame??....almeno in questa macchina i Gas di scarico non sono taroccati 😂🤣😂🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@antoniomagella6863]

@@sonny6893 e quindi ? Il 1300 65 cv faticava a fare i 9 km l questa è un lavello, poi, sei sempre lì

[@stefanoventrice1705]

Però almeno u purtieddu nuovo c'ù potevi accattare!!

[@OldCarsPalermo]

Dovresti parlare con il cliente 😅

[@stefanoventrice1705]

@@OldCarsPalermo ma lo avevo capito! Volevo solo fare un'anticchia di babbiu! Comunque, complimenti! Però,si poteva fare anche in un altro modo:fare prima un po' ossidare le lamiere,poi dare un convertitore,ed in fine il fondo...e non sarebbe mai più arrugginita.