Os caras de Big 4x4 aí vem um cara em uma estradinha e passa de boa rsrs excelente vídeo e tem que ser motorista , show ganhou um joinha.
@GabrielMesser12 жыл бұрын
Melhor propaganda para a Fiat impossível. Esse carrinho é muito bom mesmo, parabéns pelo canal, abraços.
@pedrolucaspl72 жыл бұрын
Faz toda a diferença o TC+ mesmo não sendo um 4x4 em si.
@pobreotariobr2 жыл бұрын
Essas pickpu Strada ja sao usadas no mercado de telecomunicacoes pra acessar locais de dificil acesso. A negada faz asturias com ela
@marcusmortago2 жыл бұрын
Tem coisas que só o canal Route 99 mostra! Tirando onda no off road com um Strada Ranch...
@fernandodupas2 жыл бұрын
😂
@luziogasparini1102 жыл бұрын
Adorei o vídeo. Bem extrovertido e legal. Eu tbm adoro essa Strada. O dia que eu tiver uma graninha vou comprar uma do modelo passado. Parabéns e cuidado aí.
@joaobatistareis19722 жыл бұрын
A Strada desde o seu lançamento deu um show no fora de estrada, sobretudo em relação aos SUVs de shopping que estão inundando o mercado e fazendo a cabeça da galera.
@THIAGOFELIXS2 жыл бұрын
Não há dúvidas que a Strada não tem concorrência. Não achei esse percurso desafiador para ela não, merecia algo pior hein. Aguenta bem mais, pode ter certeza. Bem legal o vídeo, parabéns
@altamirsantos7862 жыл бұрын
Rapaz... strada guerreira mesmo..fiquei fã.... parabéns por compartilhar este vídeo.
@pobreotariobr2 жыл бұрын
Parabens. Depois faz um video de possiveis danos ou danos na pickup
@brunorodrigues66532 жыл бұрын
meus parabéns pelo seu vídeo. Tirou a minha dúvida em relação ao uso do Tc+ Vai ser de muita serventia essa Strada.
@sandrosantos89852 жыл бұрын
Este é o verdadeiro teste parabéns rapaz você tem um carro muito bom
@fabior803 ай бұрын
Procurei vídeo sobre o TC+ e encontrei o seu. Muito bacana o teste prático. Meu pai tem uma Strada Ranch idêntica a sua. E em breve pretendo pegar um Renegade, que tem o mesmo sistema. Ou talvez um Compass. Vez ou outra pego alguma estrada de chão, nada muito pesado. Acredito que me servirá bem.
@fernandodupas3 ай бұрын
O TC+ só fica devendo no barro mesmo. E nem culpa dele, mas da falta de um modo do carro não operar o TCS em 100%.
@sergior.feliciano72002 жыл бұрын
Se fosse uma Saveiro, não conseguiria.
@marcoantoniosouzadasilva83852 жыл бұрын
Conseguiria sim, até porque a Saveiro cross tem mais potência e torque do que a Strada .
@alessandralopes3412 жыл бұрын
Sim, consegue tenho uma Saveiro Cross 2020 e ela não decepciona
@ruampablolopescostalopesco20722 жыл бұрын
Verdade a saveiro cross ia até mais do q a strada
@tallesjoselopesgoncalves93462 жыл бұрын
Sérgio, estão certo. A saveiro 2019 robust sobe morro, já subiu morro muito alto na usina. Claro que a estrada manual subiria mais forte pois vc tem domínio do pedal e ela é 8v
@sergior.feliciano72002 жыл бұрын
@@tallesjoselopesgoncalves9346 Obrigado, Talles. Aceito a correção.
@eoutro90492 жыл бұрын
Rapaz, esse controle de tração com calibração especial pra estrada de terra quase faz milagre hein
@massa3058 Жыл бұрын
Eu estou adorando a minha ,só alegria e o consumo de combustível me surpreendeu dentro da cidade e em rodovia .
@BrennoMedeiros. Жыл бұрын
Você irá odiar se pegar estrada com muita lama ou escorregadia. No outro dia você vai querer vender
@brutalknife3928 Жыл бұрын
@@BrennoMedeiros.Só faz falta pé no fundo, velocidade e usar as mãos, não decepciona não.
@franciscocarvalho42082 жыл бұрын
Que vídeo top👏🏻👏🏻👏🏻 Pena que foi poucos minutos mais muito bom mesmo.
@fernandodupas2 жыл бұрын
Fico feliz que tenha gostado!
@lopess_plays2 жыл бұрын
Nem vi o vídeo todo ainda mas imagino que esteja top
@leandrolopespereira15162 жыл бұрын
Otimo teste como sempre
@juliopaixao5722 жыл бұрын
A fiat lançando a strada 4x4 com o mesmo sistema do renegade aí fica top demais pra quem mora nas regiões amazônicas
@nukenin58612 жыл бұрын
muito bom, 8 minutos passa até rápido
@josieldosteclados53642 жыл бұрын
Eu trabalho com uma 2020 da empresa e entro em lugar de barro com ela e com carga e ela sobe uma serra que tem aqui na minha região aqui em Rondônia e ela nem tem tc muito bom esse carrinho
@viniciusjose28962 жыл бұрын
Isso sim é cideo de verdade,mostrar a pura verdade
@giovanisousa20242 жыл бұрын
Sempre comento a mesma coisa deveria fazer esses testes com 3 pessoas a bordo ou carga para realmente similar ao mais perto da realidade
@fabioaugusto73772 жыл бұрын
Olá, adoro o conteúdo de vcs! 2 perguntas: -Por não ter vedação dupla nas portas, entra muita poeira na Strada? -qual o melhor SUV compacto e barato para andar numa estrada de terra assim? Abraço
@fernandodupas2 жыл бұрын
A vedação segura bem a poeira s estiver com o carro todo fechado. A dupla acaba servindo mais pra acústica e conforto de batida de porta mesmo. Agora os suvs compactos que testamos e melhor se saíram em testes assim foram Duster e Captur. São bem altos e tem um ajuste de suspensão muito bom. E claro, o Renegade mas versões diesel.
@matheusluis9062 жыл бұрын
Stradinha surpreendeu. Fernando, oq vc achou com conjunto motor e câmbio? Estou pensando em comprar o novo Argo trekking 2023 que virá com esse mesmo conjunto mecânico.
@fernandodupas2 жыл бұрын
Me surpreendeu positivamente. Apesar do cvt estilo Honda, aquele que só joga giro sem simulação no modo comum. Mas carro é econômico e joga tudo q o motor pode quando precisa de forma linear.
@buenooriel94612 жыл бұрын
Parabéns adorei seu vídio vou comprar uma igual essa dezembro vou fazer a encomenda
@altemirjesus35622 жыл бұрын
Acredito que a nova Toro 1.3 também chegue até aí também....
@fernandodupas2 жыл бұрын
Achei a Strada bem mais chão que a Toro, mas com carinho e cuidado acho que chega tbem.
@pobreotariobr2 жыл бұрын
Legal que a pickup controla a tracao
@vagnerferreira89332 жыл бұрын
Boa noite 🌙 vc e doidao com esse jinny strada kkkkk
@fernandodupas2 жыл бұрын
Kkkkkkkkkkk
@davicamposp2 жыл бұрын
Estou com uma ranch, rodei 4k em 3 semanas, 90% estrada de chão, picape muito boa, inclusive no barro, mas barro pesado (terra roxa) acaba deixando a desejar, o controle de tração acaba tirando a potência do carro na hora que vc precisa de motor, e o tc+ quando ativado não deu muita diferença, enfim, se fosse pra alterar algo nela a única coisa séria a opção de desligar o controle de tração igual as outras camionetes, aí ela ficaria muito mais confiável para todos os terrenos...
@eoutro90492 жыл бұрын
Rapaz, esse TC+ é o mesmo que tem nesses Renegades 1.3? Como faz pra ativar?
@lucascbd666 Жыл бұрын
Amigo, bom dia. Ela tem bloqueio de diferencial ? Aquele sistema locker das palios aventures antigas
@fernandodupas Жыл бұрын
Ela tem, mas é eletrônico e não mecânico.
@arielillescas92432 жыл бұрын
Buen video, muestra la capacidad de la Ram 700
@jadsonsonego85642 жыл бұрын
Estrada a rainha das camionetes
@BonitoMS362 жыл бұрын
Pega uma lama agora mano pra finalizar o vídeo do TC+
@deilapereira18352 жыл бұрын
Como é o consumo dela? Os custos de manutenção são altos? Eu tenho um UP! que é econômico em tudo. Fico com vontade de trocar, mas medo de não conseguir manter $.
@maximilianojuniorpereira25792 жыл бұрын
Se fosse cabine simples passava ainda melhor nessa estrada. Eu ja trabalhei de strada 2010 outra 2014 (achei muito fraca) saveiro 2013. Cabine estendida ou dupla desloca muito peso para traz, perde tração, piora em subida ou em estrada ruim. Nas cabines simples o peso fica mais concentrado na dianteira, consequentemente a traseira mais leve em carro 4x2, isso facilita muito a vida nesse tipo de caminho.
@euclidesoliveira11972 жыл бұрын
Tem um defeito no tanque de combustível. Parece que não tem as divisórias internas no tanque pq faz muito barulho de deslocamento do combustível nas curvas.
@wagnerluiz93432 жыл бұрын
Boa noite amigo. Muito bom o vídeo, achei que a picape Strada não iria acompanhar. A Toro sairia melhor ? Pretendo pegar uma turbo flex. Gostaria da sua opinião.
@fernandodupas2 жыл бұрын
Toro tem mais peso e a distância de pneus é maior, então pode atrapalhar um pouco mais.
@joseeduardo9982 жыл бұрын
A toro é ruim demais em estradas
@nunesribamar2 жыл бұрын
Muito top é um carro guerreiro
@lauramaciel6640 Жыл бұрын
Na chuva, se for automático, pode procurar outra rota!
@bastidoresdoagro84292 жыл бұрын
Legal gostei do vídeo
@ajustandoarebimboca4812 жыл бұрын
O carro é top simplesmente maravilhoso,, mas sobre o tc+ nao resolve muita coisa, eu encalhei na subida de minha casa e olha que tem calcamento.
@alangabriel87572 жыл бұрын
Como será que se comporta na areia da praia ?🤔
@Gilberto_prates2 жыл бұрын
Quero ver esse TC+ na chuva, assim é mole.
@marceloscaravonatto505811 ай бұрын
Bom dia, essa versão é 1.3 Turbo com cambio CVT ?
@marceloscaravonatto505811 ай бұрын
Desculpe, 1.0*, chegou a colocar na lama com esse cambio e TC acionado?
@itamarxavier89952 жыл бұрын
Pelo que vi o Tc+ não é um bloqueio no diferencial, e sim um sistema que utiliza o freio pra compensar a perda de atrito da roda, forçando o diferencial a trasmitir a força para o lado contrário
@Silveirinha. Жыл бұрын
No final das contas dá no mesmo.
@brutalknife3928 Жыл бұрын
@@Silveirinha. mais não e tão efetivo mesmo.
@alessandrok.10722 жыл бұрын
Sorte q nao choveu. Senao ja era pra strada kkk
@fernandodupas2 жыл бұрын
Se tivesse chovido, teria desistido em um trecho que o pneu tinha q passar no espaço exato dele. Se cair ali sem ajuda de terceiros um abraço kkkkkkkk.
@iurgueneribeiro81692 жыл бұрын
Será que esse tc+ ajuda também na areia ?
@fernandodupas2 жыл бұрын
Ajuda sim, pq não cava só um lado
@iurgueneribeiro81692 жыл бұрын
Tem um vídeo desses curtinhos que tem agora de uma strada dessaa novas andando nas dunas . Numa areia pesada mesmo que fiquei impressionado . Obg por responder !
@asprino.imoveis Жыл бұрын
Tração na terra é pneu com calibração normal. Só se esvazia pneu na areia e pouco, não muito.
@fernandodupas Жыл бұрын
Jamais. Ampliar área de contato com o solo melhora muito, além-claro da melhor absorvição de impacto para carroceria. Já faço isso tem 12 anos e sempre provei ganhos em baixar a calibração na terra. O que não pode é rodar com pneu vazio demais, pois o impacto chegará na roda. Lembre que a calibração do carro é feita para melhor grip em asfalto, seja molhado ou seco.
@asprino.imoveis Жыл бұрын
@@fernandodupas Pelo que tenho visto a anos em diversos carros, o pneu AT faz muito mais diferença até mesmo que o TC+. Eu acho que vc deveria usar no seu carro se já não usa. Mas comprovadamente não tem melhora de grip na terra a redução da pressão do pneu, até porque na calibração, o pneu está com a banda de rodagem toda em contato com o solo, menor pressão dificulta a eliminação de pedras e lama dos sulcos. Se fosse a Strada manual eu diria que antes de qualquer coisa é melhor usar uma marcha maior. Na Strada CVT não sei se colocar na segunda marcha funcionaria ou se o cambio trocaria de marcha sozinha.
@maxwellcorreiaalcantara29932 жыл бұрын
Ram e toyota que nada, melhor picape do Brasil é a Strada
@joaobatistabernardobernard49042 жыл бұрын
Com estrada seca fica fácil o bicho pega é se chover .
@juliopaixao5722 жыл бұрын
Pra quem mora nos arredores da transamazônica o fiat strada é melhor que as caminhonetes 4x4 por incrível que pareça por serem muito leves e passar onde as grandalhonas ficam
@yesidarevalo12572 жыл бұрын
Pa cuando la turbo 1.0 automatica 2022
@luisandersoncerinopires3207 Жыл бұрын
POR FAVOR, encerra o tal de bloqueio de diferencial. Bloqueio de diferencial é quando ocorre DENTRO dos planetários. Isso que vc viu é o ABS fazendo um migué nos semi-eixos onde no bloqueio de diferencial 100% da força vai para as duas rodas e isso que vc está vendo é quando uma roda é freada (perde força pra frente) enquanto a outra faz o serviço pela metade.
@tcosta41042 жыл бұрын
O vídeo é bacana, mas não condiz com o título. Pelas imagens, Com todo respeito, não houve nenhuma passagem condizente com a necessidade de um carro 4x4. Aparentemente até um Corolla faria este percurso. Se é para testar se o TC faz o mesmo que um 4x4 coloca o carro em um percurso de lama, areia ou algo do tipo. Falo isso com o intuito de ajudar o canal a crescer em cima de uma base sólida e não cair na tentação de fazer propaganda inconsistente para agradar algumas marcas. Grande abraço. Até mais.
@fernandodupas2 жыл бұрын
Respeito a sua opinião, mas testo carros a 5 anos na terra e te garanto, não sobe de Corolla aí não. E lhe faço o convite para ir com seu carro até Lindóia para fazer o mesmo percurso entender melhor o relevo. Quanto a necessidade do 4x4, é óbvio que não foi necessário já que o carro nem isso tem, então se ela passou é pq não precisou. Mas todos os carros estavam com bloqueio para subir ali.
@Williansllv2 жыл бұрын
Strada e muito boa de chão
@walterlacerda7562 жыл бұрын
Se tivesse dado uma chuva vocês estariam fritos, até pra mandar lavar o carro.
@marcoaurelioholanda48872 жыл бұрын
Se chover já era a mini toro
@jonathandecristo271 Жыл бұрын
No seco é muito bom. Agora vai para lama
@JulioCesar-td3zf Жыл бұрын
Mas cadê o barro?
@fernandodupas Жыл бұрын
No vídeo de barro da Strada, tem aqui no canal
@aleup2 жыл бұрын
Carro muito bom, só o som original dele que podia ser mais completo. Dá pra colocar esse aparelho aqui: kzbin.info/www/bejne/jnu9aGuthJise6s
@alexandrelecinio2 жыл бұрын
TNC o cara compara Pajero com Strada....kkkkkkkkkkk
@fhilipyvasconcelos19712 жыл бұрын
Tenho uma adventure 1.8 com locker , passo em lugares piores que esses ai e sem problemas kkkk
@fernandodupas2 жыл бұрын
Legal
@JVGoncalves2 жыл бұрын
Não entendi os estribos na Strada, ela já é baixa
@fernandodupas2 жыл бұрын
Ele é na mesma reta da base do carro, então não rouba vão livre, mas tem a menor necessidade, é apenas estética.
@eduardodaroche78162 жыл бұрын
o stribo não serve só pra subir em cima, é pra protege a lata de pedras que a roda solta na estrada de chão, se cair em uma valeta ajuda MUITO a não amassar a lata, nesses carros pequenos o principal uso do estribo é pra proteger
@fernandodupas2 жыл бұрын
@@eduardodaroche7816 Strada já tem protetores de pedra e um estribo novo é mais caro que arrumar a caixa de ar kkkkkkkkk. É apenas estético mesmo.
@eduardodaroche78162 жыл бұрын
@@fernandodupas referente ao custo sim, verdade, mas o estribo vai aguentar mais que uma pancada, mas no caso desses estéticos não sei se aguentaria uma pancada, igual adesivo de entrada de ar falsa em carro 'esportivo' kkkkkk
@fernandodupas2 жыл бұрын
@@eduardodaroche7816 kkkkkkkk
@danielcarneiro78662 жыл бұрын
O carro é valente...
@lauroferreira42432 жыл бұрын
A roda é horrível mesmo
@evertonscardigli5432 жыл бұрын
Esse carro tinha que ter tração 4x4
@zaqueumendes86292 жыл бұрын
Carro bom fala mal quem nao pode pagar por uma kkkk
@rodrigooliveira-ni7gv Жыл бұрын
Fiat uno e Fusca sobe aí de boa kkkkkk
@eversonbaptistavieirabapti2262 жыл бұрын
Meu amigo, para que colocar o carro em uma estrada dessas!
@fernandodupas2 жыл бұрын
Não sei, deixa eu pensar aqui, pq eu iria por na terra um carro? Bom, talvez pq queria testar como ele anda nela? Pode ser uma boa kkkkkkkkkk
@samuelmarques77422 жыл бұрын
Eu teria pena de colocar um carro desse numa estrada dessa,
@fernandolima59942 жыл бұрын
eu também kkk um carro novo desse
@pobreotariobr2 жыл бұрын
Porra, tu acha que a pajero caga o pau?
@fernandodupas2 жыл бұрын
Eu tive uma e ela é boa sim, mas as automáticas são muito pesadas pro conjunto de motor e câmbio e a falta de bloqueio faz ela ruim em algumas situações. Mas nada nem perto dos limites de uma Strada kkkkkkkk.
@fabianofbi40 Жыл бұрын
Isso aí não é nada para essa fiat Strada
@edsonlima34762 жыл бұрын
Mim da um pra mim e linda
@leonardodias546510 ай бұрын
Mas tava seco todo o trajeto. Papo furado. Esse TC não vale nada. Papo furado.