NINGUÉM TE CONTOU 😬 e você PRECISA SABER, é URGENTE 😮 !Vamos desvendar o mistério do Câmbio CVT - I

[@paulonabir5552]

Só quem gosta de realmente aprender como funcionam as coisas é que vai gostar de um vídeo tão explicativo quanto esse. Parabéns pelo vídeo!!!!

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

[@silviomoutinho275]

Parabéns, muito bem explicado.

[@robertoantunes3576]

Quilometragem para a troca de óleo do CVT

[@dioneoliveira6738]

Vc tem uma explicação e uma simpatia exelente. Parabéns

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

[@antonioantunesalmeida15]

Parabéns! Uma didática perfeita. Muito fácil ficou entender. Com a sua explicação. Obrigado.

[@edesampa1540]

Ainda bem que temos pessoas generosas como o Hélio. A apresentação é precisa na forma e conteúdo. Enxuta. Falou e disse! Vídeo produzido com cuidado. Pensado. Difícil alguém fazer melhor. Parabéns! Continue assim. Achou o caminho.

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

[@raimundopantojabraga5314]

Ótima explicação. Eu tinha curiodidade em saber como funciona o câmbio cvt. Obrigado

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Raimundo, pelo elogio e por participar. Abraços.

[@GeoHistoriaArara]

Que bom que existem pessoas que nascem com a capacidade natural de ensinar aos outros. Esse rapaz tem uma didática invejável, preciso nas informações e perfeito na dicção, ele nos faz entender o conceito de torque, que para mim seria quase impossível. Muito obrigado por nos brindar com o seu conhecimento técnico.

[@HellisTreinamentos]

Olá Antônio. Fico lisonjeado e agradecido por seus comentários. É um prazer poder ajudar. Também quero te agradecer por participar aqui conosco. Grande abraço.

[@HellisTreinamentos]

Eu lancei o vídeo 2. Segue o link kzbin.info/www/bejne/oH_TpYGHpq6Ki9U Abração

[@eneildo18santos86]

Muito sábio esse professor, profissional. Deus abençoe sempre ele.

[@cirogemellijunior4945]

Parabéns, pois tão importante quanto o conhecimento, é o reconhecimento. E você fez isso.

[@abreoolhobrasil6560]

Eu sempre me perguntei sobre esse tal "câmbio CVT de tantas marchas" e finalmente entendi. Muito bem explicado.

[@HellisTreinamentos]

Valeu meu amigo. Grande abraço

[@joserobertosiqueira2431]

Ótima sua explicação bem detalhada parabéns

[@viannaomini]

Cara vc é um excelente professor!! Parabéns!!

[@joseheliojesus1173]

Cara vc é um ótimo professor. Sou mecanico formado em várias categorias mais essa aula sua foi das melhores que vir até hoje parabens pelo conhecimento que passa pra nois.

[@HellisTreinamentos]

Olá José. Muito obrigado. É um prazer poder ajudar. Abraços.

[@HellisTreinamentos]

Eu lancei o vídeo 2. Segue o link kzbin.info/www/bejne/oH_TpYGHpq6Ki9U Abração

[@adrianolimamendonca9714]

Parabéns vc foi top😊

[@paulomaluchemaluche4269]

Explicações muito básicas, cansativo.

[@aldomenezes4491]

Excelente! Nada mais esclarecedor do que ver o mecanismo em funcionamento! Muito Obrigado!

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Aldo. Abraços

[@joseluizmedeiros4909]

Valeu mestre,não é só ter conhecimento, é preciso ter também didática e você tem os dois de sobra.

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado. Grande abraço

[@farao6866]

Parabéns. Sou Engenheiro eletricista, mas amo a mecânica e sou apaixonado por carros. A sua explicação atende a todos os espectros de público. Ótimo vídeo.

[@sofiagarcia8986]

Muito boa explicação, parabéns pela didática tranquila e muito fácil de entender.

[@HellisTreinamentos]

Olá Sofia. Muito obrigado.

[@osnyjoserodrigues7790]

Excelente vídeo. Explicação claríssima.

[@HellisTreinamentos]

@@osnyjoserodrigues7790 muito obrigado. Abração

[@HellisTreinamentos]

Eu lancei o vídeo 2. Segue o link kzbin.info/www/bejne/oH_TpYGHpq6Ki9U Abração

[@MrLeonardoibiapina]

Não entendo que o CVT da Toyota fica fedendo a queimado quando acelero forte para "reduzir" as marchas para ultrapassagens será que eu devo "reduzir" em modo manual?

[@newtondossantosdamiao918]

Ótima didática. Mesmo para um leigo como eu, ficou muito bem explicado.

[@HellisTreinamentos]

Obrigado Newton. Abraços!!

[@HellisTreinamentos]

Eu lancei o vídeo 2. Segue o link kzbin.info/www/bejne/oH_TpYGHpq6Ki9U Abração

[@washingtonassis2931]

Parabéns pela didática! Tenho carro e também ando de bicicleta. Entendi que o sistemas de marchas tem o mesmo princípio. Agora entendi porque quando aceleramos o carro engatado na primeira marcha, o giro do motor vai lá no alto! Muitos giros para pouco movimento. Sucesso no seu trabalho!

[@SergioMassao]

Quero ver isso numa bicicleta seria máximo!

[@Fitnes-ju2ik]

​@@SergioMassaoColoca as marchas nas engrenagens maiores e pedala rápido numa descida 😂, vai tá em alto giro😂

[@HellisTreinamentos]

Obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

[@edorada1]

show ! bem explicado , parabéns... em meio a tanta porcaria de vídeos que hoje circulam na internet, salvamos o teu com honras ! excelente ! valeu !

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado. Abração

[@antoniogoncalves4466]

Parabéns pelo vídeo. Muito bem explicado. Sucesso para o canal. Já deixei meu like e aguardo novas aulas. Sucesso

[@antoniogermanodias1880]

Nunca ví alguém com cara de câmbio. Vc foi privilegiado por sua natureza. Fazendo uma analogia, Enquanto fala, vc transmite uma relação de conhecimentos assim com as relações de marchas transmite ao veículo. Parabéns Dr. Câmbio.

[@HellisTreinamentos]

Olá Antônio. Muito lisonjeado com o seu comentário. Muito obrigado pelo elogio e pela participação. Permita-me sugerir a parte 2 desse vídeo; Segue o link: kzbin.info/www/bejne/oH_TpYGHpq6Ki9U Grande abraço.

[@edsonrodriguesnascimento7274]

Parabéns Hélio. Que qualidade de suas explicações. Sou do meio técnico, Técnico em Telecom e estou comprando um carro, que tem câmbio CVT. Aí busquei informações e tive o prazer de cair aqui na sua aula sobre o assunto. Excelente as explicações, qualquer leigo em mecânica automotiva é capaz de entender.

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

[@amiltonsoares7779]

Pra mim de forma básica, é a analogia de subir degraus de uma escada e de subir uma rampa, onde a escada é o cambio manual e a rampa é o cambio CVT. Acho que é isso!

[@gersonbatistafonsecafonsec8532]

Eu sou mecânico de câmbio mecânico. Sempre vejo explicação a respeito de câmbio automático, e principalmente do CVT. Mas esse técnico sabe dar a explicação correta da funcionalidade do CVT.

[@jairomacias7326]

Parabéns. VocÊ explica com muita facilidade e tornou o sistema sobre a mesa de fácil entendimento.

[@HellisTreinamentos]

Obrigado, Jairo. Veja a parte 2 aqui no canal. Gratidão por sua participação.

[@marcosbarreto9336]

Excelente, verdadeira aula sobre cambio CVT sem frescura , direto e fácil entendimento!

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Marcos. Abraços

[@HellisTreinamentos]

Eu lancei o vídeo 2. Segue o link kzbin.info/www/bejne/oH_TpYGHpq6Ki9U Abração

[@ElderSenaCruz]

Cara, sensacional. Parabéns pela didática, foi perfeita pra mim.

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Elder. Abração

[@geraldofreitas7838]

Meus parabéns : tirou muitas dúvidas que eu tinha : medo de abrir um câmbio , me pareceu ser bem mais fácil de mexer , já abri muitos câmbios de quatro , e cinco marchas . Que Deus te abençõe grandemente , que Deus te ilumine os vossos caminhos !!!

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

[@gilvamrabellogoncalves3047]

Câmbio CVT é uma delícia de cambio. Qdo tem opção de manual fica melhor ainda. Sabendo usar, dosar o pé, fica muito econômico. Conforto, economia, funcionalidade. Obrigado pela gentileza de informações.

[@cussuol]

Não só do CVT. De quebra você demonstrou muito bem o funcionamento do câmbio manual. Obrigado.

[@HellisTreinamentos]

Olá Cláudio. Eu que te agradeço por participar aqui comigo. Permita-me sugerir esse outro vídeo: kzbin.info/www/bejne/oH_TpYGHpq6Ki9U Forte abraço.

[@acarlosac]

Parabéns, professor. O Sr é um exemplo de mestre. Uma aula extremamente didática.

[@HellisTreinamentos]

Obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

Coisa linda de se ver! Excelente explicado. Didática. Essa tecnologia saiu direto da f1 para as ruas. 🔝

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Yuri. Abraços

[@marlandmobile]

Hélio, QUE AULA fantástica! Tudo simples, claro efácil de compreender. Parabéns!

[@HellisTreinamentos]

Olá Carlos. Muito obrigado. Eu lancei o vídeo 2. Segue o link kzbin.info/www/bejne/oH_TpYGHpq6Ki9U Abração

[@Fernando-x4w5v]

Superou -me a expetativa, excelentíssima aula. De Angola Brazil no coração.

[@laerciobarros6037]

Melhor explicação sobre funcionamento do câmbio CVT. Muito didático. Parabéns.

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Laércio, pelo elogio e pela participação. Permita-me sugerir a parte 2 do vídeo: kzbin.info/www/bejne/oH_TpYGHpq6Ki9U Abração

[@paulosergiosouza8396]

Hélio, parabéns pela qualidade técnica e pelo empenho na explicação do funcionamento dos dois tipos de câmbio. Obrigado por compartilhar seu conhecimento.

[@HellisTreinamentos]

Olá Paulo. É uma alegria poder ajudar. Muito obrigado por participar aqui com a gente. Abraços.

[@HellisTreinamentos]

Eu lancei o vídeo 2. Segue o link kzbin.info/www/bejne/oH_TpYGHpq6Ki9U Abração

[@paulosergiosouza8396]

@@HellisTreinamentos obrigado, verei com atenção .

[@caioguilherme4925]

​@@HellisTreinamentos 😊

[@cleidinaldosantos1049]

Muito bom. Tinha algumas curiosidades em relação ao funcionamento mas, você explicou e demostrou de forma fantástica. Obrigado.

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Cleidinaldo. Em breve farei um vídeo específico sobre o funcionamento das polias. Abraços

[@HellisTreinamentos]

Eu lancei o vídeo 2. Segue o link kzbin.info/www/bejne/oH_TpYGHpq6Ki9U Abração

[@gabrielborges2846]

Aula Surreal , parabéns pelo excelente profissional que você é 👏👏👏

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Gabriel. Abração.

[@ildeufranco5545]

Boatarde aq ildeu Franco de Uberlândia MG eu quero saber cambio CVT precisa trocar óleo de quanto en quanto km eu tenho um Dustr 2019 ou não precisa trocar óleo obrigado

[@HellisTreinamentos]

@@ildeufranco5545 olá. Sim, precisa trocar. Por favor, assista à parte 2 desse vídeo e, também, o vídeo onde eu falo sobre a degradação do fluido. Postei anteontem. Abraços e obrigado por participar.

[@HellisTreinamentos]

@@ildeufranco5545 você precisa procurar uma oficina capacitada para fazer a substituição, pois isso requer uma série de procedimentos. Do contrário, você poderá ter problemas. Abraços

[@sanpol4399]

15:22 uma imagem vale mais que mil palavras. Excelente vídeo. Melhor que já vi sobre esse tema .👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, San. Abraços

[@cesareduardo3640]

FORMIDÁVEL. Só quem entende muito ,explica com facilidade. PARABÉNS.

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

[@heliodasilva7959]

Vídeo muito bom muito bem explicado com detalhes eu não conhecia o funcionamento deste câmbio mas agora aprendi obrigado

[@HellisTreinamentos]

Olá Hélio. Obrigado pelo elogio. Em breve farei um vídeo explicando como funcionam as polias. Abraços

[@HellisTreinamentos]

Eu lancei o vídeo 2. Segue o link kzbin.info/www/bejne/oH_TpYGHpq6Ki9U Abração

[@DantesAlvesdeSantana]

Bem explicadinho nos mínimos detalhes, fui dar uma pesquisazinha neste tipo de correia metálica é cara p danar rsrs

[@HellisTreinamentos]

Olá Dantes. Obrigado pelo elogio e por estar aqui com a gente. Realmente não dá para dizer que é barata. Mas, é preciso pesquisar. Abraços

[@jhon5681]

Excelente explicação com certeza tirou a dúvida de muitas pessoas sobre os câmbios. Obrigado professor

[@HellisTreinamentos]

Eu que agradeço pelo elogio e por você participar aqui comigo. Tem a parte 2 com mais detalhes. Grande abraço

[@sergiofontenelefontenele4834]

Este cidadão tem um linguajar e uma didática muito Boa ! Explica muito bem ! Valeu meu irmão !

[@HellisTreinamentos]

Obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

[@EmanoelCedrosilva]

Obrigado foi uma aula de conhecimentos como e que fosiona um cambio mecânico e o automático não sabia ola eu trabalhei 40 anos como torneiro mecânico esse sistema de transição já conheço a muitos anos a fábrica de torno Rimi na Deca de 70 ela lançou um torno mecânico com nome Abagax era muito rápido pra abrir rosca em peças era com dua polis cônica quando vc precisava trabalhar mas rápida só era aumentar Rpm do motor não precisava não tinha caixa de marcha era automático os movimentos era idalhoco só que na foi bem aceito vazavam bastante ollio esquentava muito 😊😊😊

[@Alexandre_RP2010]

Ótima explicação professor, parabéns 👏👏👏

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Alexandre, pelo elogio e por sua participação. Abraços.

[@wellingtonpinheiro8658]

Maravilhosa aula , muito didática então emagino que importância do óleo na transmissão cvt . Então vai a pergunta : Qual a quilometragem correta para troca do óleo de transmissão do câmbio CVT?

[@williamdias3828]

Dar olhada no manual de manutenção periódica do seu carro.

[@HellisTreinamentos]

Olá Wellington. A troca do fluido é fundamental, você tem toda a razão. Uma média de Km para a troca é entre 30.000 e 50.000 Km. Eu troco, do meu carro (que é CVT) com 40.000. Grande abraço e obrigado por participar aqui com a gente.

[@HellisTreinamentos]

Olá Willian. Infelizmente, nem sempre o manual traz essa informação. Obrigado por participar aqui com a gente

[@odairpandini4540]

@@HellisTreinamentos muito boa sua explicação. Más o sr. Peca no discurso em repetir por muitas vezes a palavra (NE) que é muito condenando qdo em discurso obrigado e desculpe pela obs.

[@HellisTreinamentos]

@@odairpandini4540 você tem razão. Tenho me policiado com relação a esse "vício ". Te agradeço por participar e por tua observação que me faz melhorar. Grande abraço!

[@Mrgramazzotti]

Parabéns por esse trabalho tão bem feito ✅.

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Gerson. Abração

[@rubenanacleto]

muito didático. excelente explicação. Compreendi perfeitamente o funcionamento do CVT. Obrigado e parabéns ao professor.

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Ruben, pelo elogio e por sua participação. Abraços.

[@wanderleymuzzy5841]

Parabéns! Essa foi a melhor e muito melhor de todas as apresentações e esclarecimentos de câmbios CVT e, tambem convencional. Muito didático e paciente . Agora aprendi ambos !

[@MarioFilho69]

Fantástica sua explicação. Até um leigo, como eu, conseguiu entender como funciona a relação das marchas. Tenho uma pergunta, entre os câmbios automático, automatizado e CVT, qual é o melhor, em sua opinião?

[@edsonsodreoliveira6143]

Sem dúvida o Cvt é o melhor, porém, como os outros tbm, é obrigatório fazer as manutenções em dia, as marchas no cvt são posições memorizadas eletronicamente do variador de velocidades(polias) no caso.

[@HellisTreinamentos]

Olá Mário, obrigado pelo elogio. O câmbio CVT possui diversas vantagens sobre os demais, mas, como nem tudo são flores, ele também tem algumas desvantagens. Já na minha opinião e preferência, eu ainda fico com o câmbio automático convencional, apesar de o meu carro ser CVT. Abraços e obrigado por participar aqui com a gente.

[@HellisTreinamentos]

Perfeito Edson. A manutenção é fundamental. Abraços e obrigado por sua participação.

[@MarioFilho69]

Então, meu carro tem o câmbio automático convencional, mas após o vídeo fiquei com a impressão que o CVT era superior...

[@HellisTreinamentos]

Eu lancei o vídeo 2. Segue o link kzbin.info/www/bejne/oH_TpYGHpq6Ki9U Abração

[@rodolfoterrivel889]

Olá amigo, tudo bem? Parabéns, muito bem explicado o funcionamento, pois a polia Primária aumenta seu tamanho e enquanto isso a outra polia diminui seu tamanho e sendo assim a transmissão funciona de acordo com a necessidade correto? Mas existe também outro modelo de CVT que tem a "meia" velocidade como se fosse mais uma velocidade entre as principais? Exemplo a 2° normal e em seguida a 2° e meia ou não ?

[@HellisTreinamentos]

Olá Rodolfo. Obrigado pelo elogio e por participar. Alguns modelos de câmbios possuem um conjunto planetário que proporciona relação de transmissão adicional. Abraços

[@eletrocontroleengenharia2812]

Muito estou me esforçando para trabalhar com transmissão automatica como faço pra fazê esse curso?

[@ezequielrodrigues99]

Câmbio CVT foi câmbio da Mobilett melhorado quase mesmo jeito

[@acaosolargyn-ir9py]

A mobilete é CVT.

[@AlexWillian-t9f]

parabens pelo seu trabalho. estava quebrando a cabeça na aula para entender. seu video foi rapido e simples entendimento. grato

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

[@marciobento2004]

Até hoje e a mim essa e a melhor explicação do KZbin. Show

[@HellisTreinamentos]

Obrigado Marcio. Eu lancei o vídeo 2. Segue o link kzbin.info/www/bejne/oH_TpYGHpq6Ki9U Abração

[@andresbustos1087]

Olá Helio, pode me dizer por que o veículo, estando na letra D Parou em um sinal vermelho , começa a vibrar e diminui as rotações de 900 para 600?

[@HellisTreinamentos]

Olá. Sem fazer uma análise mais detalhada, fica complicado dar um diagnóstico com precisão. Porém, existe uma chance grande de haver problemas na embreagem do conversor de torque, caso o seu veículo seja equipado com esse componente. Abraços.

[@rossinidaniel8348]

Parabéns pelo excelente vídeo!!! Muito didático e explicativo nos mínimos detalhes!! Show mesmo!!!!

[@HellisTreinamentos]

Olá Rossini. Obrigado pelo elogio e por participar aqui. Tem a parte 2 aqui no canal. Abraços

[@rossinidaniel8348]

@@HellisTreinamentos nesse seu vídeos muitos mecânicos aventureiros em mexer em câmbios automáticos, ou cvt ou automatizados aprenderão a diferença!! Parabéns pela didática!

[@rossinidaniel8348]

@@HellisTreinamentos já tive carro com CVT Gostei muito! Tô em um manual agora mas, querendo comprar um com essa transmissão... evoluíram muito!

[@HellisTreinamentos]

@@rossinidaniel8348 eu também tenho um CVT. Realmente é muito bom. Você tem razão qundo fala da evolução. è uma realidade. Desejo que você consiga voltar logo para o CVT. Grande abraço e obrigado por participar aqui!

[@HellisTreinamentos]

@@rossinidaniel8348 obrigado!! Abração. Tem a parte 2 aqui no canal.

[@lucinho1411]

Parabens! a melhor explicação que vi ate o momento, domina muito bem o assunto abordado.

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

[@aniziofrancisco6373]

Muito bem explicado bem menos complexo que o convencional que tem várias engrenagens

[@HellisTreinamentos]

Olá Anízio, obrigado pelo elogio. Você tem razão, o número de peças é relativamente menor. Contudo, alguns CVTs, atualmente, estão um pouco mais complexos. Tem a parte 2 aqui no canal. Abraços e obrigado por participar.

[@LEGIONIL]

Vc de fato é professor. Muito resumidamente abordando um assunto, porém através de exemplos e práticas passou de forma eficiente as informações. Obrigado pela dedicação professor.

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado a você pelo elogio e por participar. Grande abraço

[@edgarsilva27]

Essa explicação vale nota mil! O homem é bom demais! Agora me explica uma coisa, Como funciona o câmbio automático da Nissan Pathfinder 1992?. Me responda por favor! Deus cunca lhe faltará..

[@djalmarego4724]

Parabéns, excelente explicação. Até hoje eu reluto para não comprar um carro automático com medo de trocar o freio com o acelerador e bater o carro.

[@HellisTreinamentos]

Olá Djalma. Um veículo automático é ótimo. Não se assuste, é só uma questão de costume. Você pega o jeito rapidinho. Abraços e obrigado por participar.

[@lucianoalves985]

Que isso, que didática absurda. Melhor vídeo no KZbin que existe para entender isso.

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Luciano. Abração

[@antonioco1673]

Hélio parabéns por sua aula explicativa, muito obrigado. Vc realmente sabe do que está falando.

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Grande abraço

[@jaksonjoseanderlesi5995]

Que maravilha ter uma explicação dessa qualidade,incrível dizer...mas impossível dizer que não entendeu.... parabéns 👏👏👏

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Jakson, pelo elogio e por participar. Abraços.

[@murilocarvalho2903]

Caixa de marcha é a parte mais complicada de um automóvel. A explicação foi excelente.

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Murilo. Permita-me sugerir a parte 2. Segue o link: kzbin.info/www/bejne/oH_TpYGHpq6Ki9U Abraços.

[@DanielPereira-yj5jc]

Sem dúvida foi a melhor explicação de todos os canais que estava buscando.

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

[@MsPaiva007]

Verdadeiro show de aula...ja tive essa ideia de cambio..mas nao que já existia...pensei com correias de borracha e polias. Show saber que existe

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado. Permita-me sugerir a perte 2 desse vídeo. Segue o link: kzbin.info/www/bejne/oH_TpYGHpq6Ki9U Grato por sua participação.

[@paulobarreto823]

Show sua aula. Muito prática e fácil de entender Parabéns

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Paulo, pelo elogio e por participar. Abraços.

[@edrodrigues7182]

Aula sobre câmbio automático e muito mais aula de como transmitir conhecimento! Você tem o dom de ensinar, meu amigo! Parabéns pelo vídeo e que Deus continue multiplicando o seu conhecimento e humildade. Que aula!!!

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Grande abraço

[@reinaldogsantos3875]

Muito bom, explicação perfeita, mesmo pessoas leigas em mecânica entendem a didática, parabéns.

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Reinaldo, pelo elogio e por participar. Abraços.

[@maracangalhadomorro1267]

Jorge, Guaíba RS Em relação à conhecimentos em geral, há os que guardam para si, por egoísmo e/ou insegurança. Mas, felizmente, há os que difundem, repassam, compartilham, ajudando assim, várias outras pessoas. É perfeita a clareza com que tu dás a explicação. Eu não conhecia esse canal. Parabéns, Hélio. Muito bom.

[@cjs447]

Show de Aula! Excelente didática. Parabéns!

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, CJS. Abração

[@hfpetruy]

Parabéns pela didática. Pela primeira vez entendi mesmo como um câmbio funciona.

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

[@robertovictorioassumpcao595]

Fantástico. Não adianta apenas conhecer. Tem que saber transmitir esse conhecimento. Parabéns. Nota 10

[@HellisTreinamentos]

Olá Roberto. Muito obrigado pelo elogio. Permita-me sugerir a parte 2 desse vídeo, segue o link: kzbin.info/www/bejne/oH_TpYGHpq6Ki9U Grato por sua participação.

[@odoncapuzzo8497]

EXCELENTE EXPLICAÇÃO. MUITO TÉCNICO E BOA DIDÁTICA. OBRIGADO

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Odon, pelo elogio e por sua participação. Permita-me sugerir a parte 2 do vídeo. Segue o link: kzbin.info/www/bejne/oH_TpYGHpq6Ki9U Forte abraço.

[@moacirsantaguita6009]

Parabens, excelente didática.Não há necessidade de mais comentários. Valeu>>>>>

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Moacir. Grande abraço

[@antoniodepaduadeodato5367]

Parabens professor pela excelente explicação com competencia e discernimento. Aprendi muito, com sua aula.

[@HellisTreinamentos]

@antoniodepaduadeodato5367, sou o Professor Helio Czerny e estou aqui para te convidar para nosso EVENTO de Câmbio Automatizado, 100% online, 100% gratuito, onde vou te ensinar como resolver os problemas de câmbio automatizado faturando no mínimo R$ 10 mil reais por mês. Será dia 24 de Outubro as 20hrs.Te espero lá, será um prazer te receber. Clica e se inscreve! cambioautomatizado.hellistreinamentos.com.br/inscrever-org

[@ivaldeteantonio5254]

Boom muito bôa a explicação ! Tenho um carro a 2 meses e percebi,que quando faço a mudança de marcha do P para o neutro a marcha fica dura e arranha e sô acontece q. O carro está parado na decida ( introduso a cháve ma ingnição,viro a cháve pra liberar a caixa volto a marcha ,para a posição neutra ,para então ligar o motor ) é um kirkis da Nissan

[@HellisTreinamentos]

Olá Ivaldete. Obrigado pelo elogio e por sua participação. Se é o que estou pensando, você está usando a posição P para travar o carro. Isso não é recomendado, pois a trava Park é um auxiliar de segurança e não o sistema principal de travamento. Faça a seguinte experiência: Pare o veículo, mantenha o pé no freio e coloque em N. Após isso, puxe o freio de mão ou de estacionamento e solte o pedal de freio. Desligue o motor e coloque na posição P. Na hora de dar a partida, faça o motor funcionar com o pé no freio, engate a marcha desejada e, depois, solte o freio de mão. Veja se resolve o roblema. Espero ter ajudado. Abraços

[@nelsondeandrademorais4737]

Metódico "parabéns" explicadinho nos mínimos detalhes

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Nelson. Abraços

[@univideomonitoramento1619]

Excelente explicação, muito obrigado e sucesso

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Univideo. Abraços

[@eliasjeronimo5898]

Você explica muito bem gostei muito

[@joaoleaolyrio9217]

Ótima aula, sou eng° e parabenizo sua didática . . . 👍🦁

[@HellisTreinamentos]

Obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

[@luizalbertocarvalho]

Sou motorista a 40 anos e agora que entendi sobre o câmbio CVT. Gostei do modo que vc explicou. Parabéns.

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado. Tem a parte 2. Dá uma olhada lá. Tem mais detalhes ainda. Grande abraço e obrigado por participar.

[@vilemolinari]

Há 40 anos já existia esse câmbio nas Mobiletes. Sempre me perguntava porque não era utilizado em automóveis.

[@HellisTreinamentos]

@@vilemolinari pois é, o grande problema era o fluido.

[@constantinosilva6726]

Transmissao e aula de qualidade, gostei muito.

[@HellisTreinamentos]

Olá Constantino. Obrigado pelo elogio e por participar. Permita-me sugerir a parte 2: kzbin.info/www/bejne/oH_TpYGHpq6Ki9U Abraços

[@ozirmaestrelli3039]

Parabéns pela didática. Aí fica fácil de entender... Simples e eficiente.

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Ozir. Grande abraço

[@rodrigomenezes8010]

Muito boa a explicação. Tenho um Sentra cvt 2014 e agora já sei como funciona o sistema. Mais um inscrito no Canal👍

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Rodrigo. Logo farei um vídeo falando, especificamente, das polias. Abraços.

[@HellisTreinamentos]

Eu lancei o vídeo 2. Segue o link kzbin.info/www/bejne/oH_TpYGHpq6Ki9U Abração

[@cesarmascarenhas3913]

Parabéns pela forma simples e clara que fez. Obrigado !

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

[@valdirlemes2431]

Muito bom esta aula muito proveitosa obrigado professora

[@HellisTreinamentos]

Obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

[@marcossimaodesouza3624]

Que aula extraordinária. Grato por esse serviço de utilidade pública.

[@HellisTreinamentos]

@marcossimaodesouza3624, sou o Professor Helio Czerny e estou aqui para te convidar para nosso EVENTO de Câmbio Automatizado, 100% online, 100% gratuito, onde vou te ensinar como resolver os problemas de câmbio automatizado faturando no mínimo R$ 10 mil reais por mês. Será dia 24 de Outubro as 20hrs.Te espero lá, será um prazer te receber. Clica e se inscreve! cambioautomatizado.hellistreinamentos.com.br/inscrever-org

[@elivardomingues9051]

Excelente explicação, verdadeira aula. Parabéns.

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

[@anplomatelecom994]

Assim ficou bem melhor pra entender como funciona o câmbio CVT, parabéns pelo explicação!

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

[@marlonhonestocar1662]

Estou rindo pelo glamour so amigo explicando muito bom mesmo.. didáticos, simples, objetivo. Quando se vai pra bancada tudo se torna mais facil quando se sabe o que fazer o negocio e a desmontagem e montagem!!! Rsrs mais da vontade de fazer o curso com ele !! Parabens irmão!!

[@HellisTreinamentos]

Obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

[@smenegon6286]

Excelente explicação. Tens o dom de ensinar.

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Grande abraço

[@andreguilles4919]

Coisa linda. Excelente pra quem ama mecânica! Obrigado.

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

[@revistadecasa5813]

Você explica muito bem, excelente aula👏👏👏👏

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Tem a parte 2 aqui no canal. Abraços

[@joaodedeusduartegalvaoduar4583]

Obrigado Instrutor, foi excelente as suas explicações! Entendi perfeitamente!

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

[@mult-comum]

Belíssima explanação! Ótimas explicações. Muitíssimo agradecido! Obrigado.

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado. Grande abraço

[@MARIOIDEA]

A melhor aula de transmissão que eu assisti.

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Aldemario. Abraços

[@ronaldooliveira7709]

Eu tenho um Chevete hatch , mas adorei saber como funciona um câmbio...VALEU !!!!

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

[@alcidesvieira8379]

Foi muito boa a espricasao assim as pessoas ficam sabendo como fonciona um cambio automático gostei parabéns pela aula

[@HellisTreinamentos]

Obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

[@MessysInformatica]

Isso me faz lembrar as antigas mobiletes correia no sistema da embreagem porém lá é por velocidade e aí é por pressão de óleo, muito toooop nunca tinha visto, parabéns pelo vídeo e pela explicação

[@HellisTreinamentos]

Olá Messys. Realmente o princípo é o mesmo. Abraços e obrigado por participar.

[@REMAZIERO]

Excelente. Didático. Transmite o assunto com simplicidade e de forma precisa. Obrigado

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Grande abraço

[@MauroClaudino]

Muito boa e didática a explicação. Obrigado Hélio e parabéns!

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Mauro, pelo elogio e por sua participação. Permita-me sugerir a parte 2 do vídeo: kzbin.info/www/bejne/oH_TpYGHpq6Ki9U Abração

[@washingtonbilly8551]

Acabei de conhecer o câmbio do meu fluente obrigado cara explicação top de mais parabéns

[@HellisTreinamentos]

Olá Washington, muito obrigado. Essa é a transmissão do Fluence mesmo!! Eu lancei o vídeo 2. Segue o link kzbin.info/www/bejne/oH_TpYGHpq6Ki9U Abração

[@josemarcunha5719]

Verdade... Explicação perfeita; com ótima dicção.

[@HellisTreinamentos]

Muito obrigado, Josemar. Grande abraço