FIAT STRADA ULTRA. MOTOR TURBO Y CAJA AT. Test completo el 19.10.24 AUTO AL DÍA.

[@rubendagron]

Muy conforme con el motor, lo he viajado mucho en el Impetus de mi hijo, Córdoba, Buenos Aires, Uruguay, realmente anda muy bien.

[@ezequielbuzza9392]

Edu es increíble y no tiene justificación un auto automático sin mínimo el control crucero... Tengo una blazer 2008 diésel caja manual y trae control crucero... Inaceptable

[@santiagoescayol9070]

@@ezequielbuzza9392 de no creer como las marcas abaratan costos

[@bull1964mastiff]

Gil el que compra esas batatas !!!

[@santiagoescayol9070]

@@bull1964mastiff 🤣🤣

[@brutalknife3928]

​@@bull1964mastiffBatata una Strada? No tenes ni idea, gil.

[@Damian-op5qo]

Strada fue siempre y sigue siendo un EXCELENTE PRODUCTO. Economía de mantenimiento Cadenero Bajo consumo Versatilidad Nobleza Buena estetica y prestaciones Muy bajo mantenimiento Concepto de utilitario con más comodidad y tecnología. Tuve 4, todas las líneas de Strada, todas con GNC y sigo en la misma línea. Si es CIERTO que deberia tener Control Crucero y el diferencial locker manual que tenía antes la Adventure que me zafó del barro muchas veces.

[@lfernandotommasone6728]

Eduardo, habría que empezar una campaña como la de Silverado, que diga "Qué le pongan el T200 al Cronos, se lo merece"💪

[@nicolasmandola]

Una opción sola, es un auto de laburo y la gente no mantiene los autos con lo que corresponde, en unos años ese auto no va a servir para trabajar, necesita un 1.6 aspirado como el e torq o el 1.8 también

[@sebastianzabala1676]

SI ..que le pongan el T200 al Cronos

[@williamscosimano2407]

Dijo nunca nadie hermano jajajajaj

[@lfernandotommasone6728]

@@nicolasmandola es buena la idea del 1.6, pero tendría que ser el de PSA que se usa en Argentina, como alguna vez comentó Eduardo, porque los e-torq no los fabrican más

[@tobidj7799]

JAJAJAJA MOTORES QUE NO DURAN A UN AUTO DURABLE...

[@danielcapeccio5593]

Compré una ranch cvt y es súper económica muy buen vehículo, pero muy flojo que no traiga GPS, llave con presencia y control de crucero saludos y espero con ansias el test

[@bautistariquelme4772]

Hola Edu, te crucé en Puerto Madero cuando ibas con la Stradapero no creía que eras vos, sigo esperando para la foto jajaja. Saludos!

[@Damian-op5qo]

Tuve 4 Stradas cero km desde el 2014 hasta hoy, a todas les puse GNC y nunca un problema. Strada es un muy buen producto Bajo consumo Bajo mantenimiento Cadenero Robusto en comparación a un auto de igual tamaño o categoría Versatil Concepto de utilitario. Actualmente tengo la Ranch con caja CVT y motor 1.3 aspirado.......ANDO GRATIS. Esta Turbo debe andar muchooo mejor, pero no le puedo poner GNC y yo las camino mucho. Lo que faltaria para que sea mejor control veloc crucero El diferencial locker mecanico de las versiones Adventure que varias veces me salvó en el barro Saludossss

[@luisjorgevargasgotelli6336]

si las cambiás cada dos años cualquier vehículo te va a funcionar bien amigo.

[@Damian-op5qo]

@@luisjorgevargasgotelli6336 puede ser, las tengo 3 años, 100 mil kms, y no tengo problemas. He tenido otros vehiculos y a los 40 mil ya empezaba a renegar y sin GNC.

[@joaquinayalavazquez1307]

Excelente avance Edu, me sorprendio lo del crucero realmente inentendible en esta version, que no traiga. Por otro lado que mal que le escapan ponerle este motor al Cronos sin duda una gran deuda para los que tuvieron o tienen 1.8 AT. Por ultimo pensaba, estaba Strada parte de la base del Mobi, que lindo seria que haya un Mobi Abarth con este motor y caja (no digo manual porque ya seria mucho pedir), en una version con llantas 15 pulgadas y una suspencion mas acorde, en remisencia a los viejos 500 abarth, un Abarth segmento A. No se la idea es hermosa, telefono para Stellantis 😂.

[@danielguzman9061]

Mobi 1.3 turbo 173cv. Motor de Fastback. Busque "cinquecento swap 1.4 Abarth" la versión de los 90'. es chico de tamaño y entra en el vano imagino que en dimensiones deben ser iguales

[@javierc5096]

Coincido con tigo Edu. Para mi le falta velocidad crucero, regulación de volante, y un par de airbags de cortina. Hay otros vehículos en el mismo rango de precios que los ofrecen. P.D. Como extraño, el sistema Looker el mecánico, de la Strada con plataforma "Palio".

[@FERNANDARODRIGUEZ-g3u]

Que bien dicho se olvidarán de las turbo diésel ahora parece que el turbo es cosa de nafta solamente saludos desde Uruguay 🇺🇾

[@emanueltapia5293]

Hola Eduardo, sería bueno que en test le pongas peso en la caja para ver cómo va el torque . Gracias

[@ivangalindomarquez6225]

Muchos saludos al canal, les agradezco mucho por pasar este video,es una excelente prueba de manejo,se ve que es un excelente coche,me gusta mucho el canal 🙂👍

[@cobrav427]

Yo soy partidario de q no tenga una pantalla y si tenga velocidad crucero y freno a disco en las 4 ruedas . Total la pantalla uno junta unos mangos y Dep coloca la q le de la gana en cambio disco atrás y velocidad crucero no lo va a poder hacer fuera de fábrica . Acá no miran lo q realmente es necesario y comodidad . Hay una gran mayoría de personas q solo compran por q tiene pantalla y ese tipo de gente no mira programas de autos

[@AndresMart93]

La opcion Sport para caja CVT, puede ser util en la montaña. Retiene bastante, para quienes sigan en D y no quieran el modo manual. Con Corolla 1.8 CVT, activando modo Sport, en algunos tramos de montaña (que ya conocía), lo active y descubri que setenado el control crucero, hacia todo lo posible por quedarse en la vel seteada, cosa que si desactivaba Sport, dejando D convencional, solito ganaba velocidad. Lo interesante, es que el manual de usuario, hace referencia las 7 marchas prefijadas, como 7 niveles de retencion del motor, para manejo en montaña. Recuerdo ver leido de las viejas AT tiptronic de 4 marchas, indicar el uso de D1/D2/D3 (cuando c/u tenia su casillero) para ciertos terrenos o tirar algun vatán.

[@grayriver4578]

@@AndresMart93 si es cvt nunca será sport está muy equivocado, son las peores caja se envueltan , tiene problema con la velocidad punta , tiene retraso en los cambios y otra cosa más y peores te puedo nombrar ,además de ser Fiat ahora tenés que esperar lo peor y se superan más , además en el mundo ya tiene 8 a 12 cambio en los vehículos y esto auto mercosur no superan las 7 cambio , que mal estamos .

[@AndresMart93]

@@grayriver4578 No todas las CVT tienen la misma puesta a punto. Si no manejo un Corolla, entonces no la conoce. Con respecto a modo Sport, tiene una tecla. Si presta atencion, ambas cosas, Eduardo siempre las muestra y comenta.

[@Canale-e8e]

Muy lindo el avance del test. Felicitaciones Eduardo 👍

[@eduardosmok4286]

Muchas gracias!

[@ghoyarbide]

Sr Edu, no puede no tener los comando del volante incompleto, la volcano primera serie esta mejor presentada, igual que la botonera central !!!! como se puede hacer fuerza para que Fiat tenga en cuenta esto???

[@santiagoescayol9070]

Bnas noches Edu por equipamiento y precio debe incorporar arranque sin llave.... abrazo grande

[@franciscoiogna5993]

Edu, yo tengo una fiat strada volcano con motor 1.3 que vino con caja automatica CVT

[@eduardosmok4286]

@franciscoiogna5993 ; si, es una omisión de mi parte. Gracias!!!

[@Roman-o2s]

Consulta, cuando sale el test de la strada?

[@bccmatias]

Me gusta, pero el no tener Control Crucero es motivo suficiente para descartarla por completo, mas alla de que tenga otros puntos a favor. Es algo inentendible que no lo traiga. Las pickup medianas ya hasta la versiones entrada de gama lo ofrecen, porque a estas alturas es un equipamiento basico en cualquier vehiculo.

[@cadasurt]

@@bccmatias averíguate si no se lo podés agregar.

[@marianoallmemories6607]

El crucero se puede agregar.

[@CristianGab-kg5vf]

​@@marianoallmemories6607dónde averiguaste eso ?

[@marianoallmemories6607]

@@CristianGab-kg5vf En el foro brasilero

[@InsidertecPrapo]

que hermoso vehiculo, si me sobraran unos 35.000.000 de AR$, me la compraria.

[@pepedeochao7055]

Buen informe Eduardo saludos

[@cadasurt]

Eduardo. Lo del control crucero quizás va a terminar siendo solucionado por el consumidor, simplemente cambiando el volante y habilitando la función en la computadora, como se hace con el focus 1.6 ue no lo trajo, pero con poner el volante del titanium y habilitando desde computadora, queda funcionando. Son estrategias de las marcas para diferenciar precios entre gamas entiendo. Antes era aire acondicionado si o no, ahora es solo programación .

[@paulopolo69]

Lamentablemente en este pais sigue existiendo gente q compra cualquier cosa q le venden

[@cadasurt]

@@paulopolo69 y pero el tema es que o compras lo que hay en ese rango de precios o te quedas a pata. No hay oferta como para elegir demasiado. Y si algo bueno aparece, entonces tenés meses de demora en entrega.

[@danielguzman9061]

​@@cadasurten precio no están en 35 las Ranger base? Mucho más camioneta que la strada

[@marcosramassa3620]

Edu soy hingeniero adigromo cundo llega la nueva chevrolet s10 llega en este mes o en que mes llega

[@mats405]

está re linda la strada

[@nestorsugiura6411]

Buenas tardes Edu, diste en la tecla. El UNICO motivo del porque no compre una Strada Ultra/ Ranch fue porque no tenia el Control Crucero (por todo lo demás me cerraba de todos lados caja, poca habitabilidad pero me servía) pero fue como te digo el único motivo del porque no la compre. Espero Fiat tome nota en el asunto, por aquí han perdido comprador seguro de Strada. Saludos!.

[@glaurini]

Eduardo, aunque sea MANUAL, la velocidad crucero hoy en dia es algo muy util y comodo, lo deberian ofrecer en todas las versiones, al menos como opcional o accesorio. Saludos!

[@nahuelalvarez87]

Imagino este motor y caja en un fiat mobi. 😊

[@liviop8066]

Que raro lo de la velocidad crucero, Fiat siempre te decía que para la velocidad crucero te compres la automática, ahora no se lo ponen a la Full cvt?

[@joseleivas6977]

Muy buena reseña, hace algún tiempo un influencer Brasileño que compra 0km varios los personaliza y luego los sortea llego a comprar un Pulse Abarth el más full con caja CVT y a los pocos días le empezó a fallar la transmisión. De echo como se suponía era un vehículo deportivo lo lanzó con un GPS varias veces para ver los tiempos de aceleración y pasadas las primeras 3 pruebas la caja empezó a perder rendimiento. Honestamente viendo los problemas que paso Nissan en México con las CVT yo me alejaría de ellas. Prefiero las manuales o automáticas convencionales con convertidor de par.

[@arielcapito]

el pulse abarth no tiene caja cvt, tiene una normal...

[@cepe107]

El pulse tiene automatica convencional

[@joseleivas6977]

@@arielcapito el Abarth que compro era automático, el CVT que le falló era común, me confundí de modelo pero el del video Fiat se lo termino re comprando para evitar demandas en su contra.

[@joseleivas6977]

@@cepe107 el pulse que le falló era uno común pero si era CVT, después se compro otro Abarth y era automático.

[@AndresMart93]

Las CVT de Nissan, supieron tener problemas de temperatura. Por lo que pude ver, Nissan no usa las cajas CVT fabricadas por Aisin como Honda y Toyota.

[@facutnk]

Con lo q cuesta, q no tenga velocidad crucero y frenos a disco, es un afano. Tendrá al menos un auxilio decente?

[@eduardosmok4286]

@facutnk : peor...trae una Oreo.

[@juang5926]

Un motor para todo..... desde una strada hasta una 2008......

[@PabloVeron-u7y]

Lo de velocidad crucero es un horror...pero que salga una version Ultra/ Ranch con la base Mobi es mas desperdicio. La Strada tenia que salir de la base de un Cronos/ Argo. Saludos.

[@nicoojeda6649]

Opino lo mismo que Edu no puede ser que le esten poniendo ese motor a la flia peugeot y no al cronos aunque sea en su version tope

[@juanignaciohaitmarezi352]

Creo que el tenga el dinero para esta versión, debería pensar en la entrada de gama de Toro ahora con el motor 1.3t y 175cv...

[@enzodelsanto]

Exactamente

[@sergiodanielbueno6497]

Con la cantidad de cámaras que hay en la ruta, no poner un control crucero es una lástima.

[@jonathangomez1952]

A mí me parece una muy buena camioneta chica. Lo de la velocidad crucero es verdad q es un fallo pero no es justificativo de no comprarla. O sea... Toda una humanidad vivimos sin velocidad crucero. Es mejor q lo tenga? Obvio... Es un sacrilegio? Para nada

[@grayriver4578]

Ni para el trabajo te sirve , mejor te vas a una malverick y no te vas a arrepentir.

[@jonathangomez1952]

@@grayriver4578 estás comparando una maverick con una strada. Nada q ver una cosa con la otra. Son dos segmentos distintos.

[@grayriver4578]

@@jonathangomez1952 las dos cargan 500 kg. Y si hablas de trabajo y de dinero te combiene siempre Ford . Fiat no hace cosas de calidad además nunca hicieron algo bien , solo auto del 90 hasta el 20 y nunca más nada diría...

[@jonathangomez1952]

@@grayriver4578 y vos decís q la maverick es de calidad? Me parece q t quedaste en el tiempo. Fíjate bien q se dice de la maverick. Prefiero mil veces una toro. Además... Si la maverick con lo q sale solo carga 500 kilos tampoco sirve para nada ni para trabajar. Porq si decís q la strada no sirve ni para trabajar cargando 500 kilos la maverick tampoco

[@grayriver4578]

@@jonathangomez1952 andate a una toro y que te trague la vida con aceite XD . Valla no más entre las camionetas que está esta en el último puesto en aceleración , frenada , comodidad , entre otra cosa está muy atrás . Pero bueno nada te detiene máquina .

[@javisabolo9472]

Increíble que no traiga control crucero de velocidad

[@danielguzman9061]

Recreacional pero que entra en la caja Eduardo? Una moto 250 se puede llevar? Vale con los extensores de caja que no se podía usar supuestamente?

[@brutalknife3928]

Se puede llevar, lo del tema de extensores me parece un tanto innecesario y también me parece que igual podrían dejar que se use.

[@danielguzman9061]

@@brutalknife3928 ojalá. Es un accesorio simple de usar y menos peligroso (creo) que meter un trailer chico. O permitir esa lona acolchada para que la horquilla de las bicicletas vaya por fuera de la tapa de caja, lo cual contradice que nada puede sobresalir de la linea del vehículo pero ahí andan. Pidan que esté fijada la patente en el extensor y ya. Está inventado todo. Y recuerdo que en la anterior Strada era un accesorio mopar en Brasil.

[@brutalknife3928]

@@danielguzman9061 Claro es que en Brasil lo permiten. Yo tuve Strada y servía para todo la caja aunque parezca chica tiene buen tamaño, y mas en esta generación.

[@danielguzman9061]

@@brutalknife3928 mientras la boca de carga tenga 1.20 como la vieja Montana para poder colocar una placa de durlock o similar dale que va. Y en el largo obviamente la cabina simple andaba para una moto, ya en estas no sé que entra. Como menciona Eduardo de una camioneta más para uso urbano y eventualmente cargar no está de más tener la posibilidad. A los fines prácticos es tener las misma versatilidad que muestra Maverick en su publicidad/marketing cuando apareció. Y recuerdo que Peugeot Hoggar cuando salió en Brasil apuntó al segmento/nicho de pickup recreativa con imágenes de una moto de agua y versión Escapade.

[@brutalknife3928]

@@danielguzman9061 me parece q tiene 1 metro y poco, osea puede entrar un pallet europeo. Respecto a la carga, aguantan muchísimo peso (oficialmente son 650kg pero aguantan fácil unos 1500 y yo fui testigo de que aguantan más que esos 1500) sobre capacidades creo que están bastante bien, se pueden cargar muchas cosas y a comparación de medianas de hace años no esta tan lejos, por ejemplo la Nissan Frontier D22 o Nissan D21 tienen medidas similares de cajas.

[@mats405]

Está re linda la Strada

[@leodetrelew1]

Que grande eduardo 👏 siempre levantando mochileros 😂

[@maurobecerra3174]

Hola Eduardo, por casualidad sabe si en algún momento van a asociar ese motor con una caja de cambios manual? Sé q soy de los pocos q quedan q prefieren una caja manual a una automática

[@eduardosmok4286]

@maurobecerra3174: no se va a vender este motor con caja manual.

[@comandoadrian1975]

Cadenero?

[@AndresMart93]

Si

[@daniellezcano3068]

Muy buen informe. Respecto de esos motores de juguete inflados con turbo no los veo confiables después de los 160.000 km El tiempo dirá. Las cajas automáticas si rompen y son carismas y pocos saben repararlas.

[@daniel_fox_3.14]

Por Dios que es así!! Por eso no lo entiendo al periodista que parece que intentara "vender" el producto. Para que un motor de 3 cilindros pueda erogar esos caballos, aún con turbo, debe estar muy comprimido. Ergo la duración del mismo se reduce sensiblemente.

[@eduardosmok4286]

@daniel_fox_3.14 : ¿La manejaste?

[@GEORGESD29]

​@@daniel_fox_3.14o sea que la Toro con el 1.3T de 175cv está bien, pero éste con 120cv ya es muy comprimido? No le encuentro relación al número de cilindros con la compresión del mismo.

[@daniel_fox_3.14]

@@GEORGESD29 Bueno, no se la encuentres a la relación y se feliz.. Pero si sos feliz cuando aprendés algo, entonces enseño esto poquito que se: Un motor de auto transforma la energía química del combustible en energía mecánica. Bien .. Un motor de 4 cilindros entrega 100 CV a 5000 RPM y una relación de compresión 10 a 1. Es decir que adentro del cilindro hay 10 atmósferas de presión. Un motor de 2 cilindros entrega 100 CV a 5000 RPM ... ¿Cómo lo logra??? 1) Una forma es aumentar el consumo al doble.. con más nafta más potencia. Si el consumo es el mismo, entonces podés aumentar la relación de compresión al doble: 20 a 1. Adentro del cilindro la mezcla de aire y nafta está tan comprimida que cuando la bujía enciende explota todo muy enérgicamente.. En fin no es tan exacto así, siempre hay limitaciones físicas u otras cuestiones en juego, pero como idea básica sirve. Saludos.

[@GEORGESD29]

@@daniel_fox_3.14 no señor, existen distintas aleaciones, materiales y técnicas que permiten mejorar la eficiencia del motor. Los primeros motores gastaban gran parte de ese combustible en moverse a si mismos sin producir potencia. Ese combustible se perdía en forma de calor. Los motores más modernos permiten aprovechar más ese mismo combustible disipando menos calor y produciendo más movimiento. Yo te pregunto, si hacemos un motor de 4 o 6 cilindros y 1L vos cree que es mejor que uno de 3 y 1L?

[@luquinteros71]

Un día se va a terminar esto de cazar en el zoológico para Fiat, Peugeot, Citroen...

[@MrInospito]

El control crucero es la mitad de cansancio en ruta

[@guilespiefordV8]

Arrancamos mal Siempre me gustó la Strada Adventure Locker...no me acuerdo si la habías hecho test ? Saludos Mza 🧉 Eduardo Mar y Andres

[@eduardosmok4286]

@guilespiefordV8 : lo hicimos hace 10 años: kzbin.info/www/bejne/j4fXln-ui8uNsJI

[@phrodendekia]

Strada Adventure Locker (mecánico) con el 1.6 16V cadenero es la mejor Strada.

[@jorgePedrazzoli]

Eduardo buen día. Será que Fiat Argentina quiere matar al Cronos , xq debería Ya estar haciendo no solo con un mejor motor sino también una rural . En esta época sería un 1500 de los que vimos de chicos . Y si una chata caja simple tipo 504 . Pero bueno seguramente Fiat apostará a un eléctrico y como las demás después 😢😢😢 xq no hay donde enchufar 😂😂

[@juaninvernizzi4862]

Me encantó. Tengo una saveiro 2023 (no es la cross pero si con motor 16 válvulas) con 35mil kms. Justifica el cambio?

[@Damian-op5qo]

Si, re, acordate lo que te digo, tuve Saveiro y voy por la cuarta Strada

[@juaninvernizzi4862]

​@@Damian-op5qogracias En el vídeo se ve que acelera lindo

[@juandiaz5897]

que copado hubiera estado una versión de esta mini pick up que se la banque mucho en el off road

[@brutalknife3928]

No necesita, todas se la bancan en off road, aparte tenes la Strada Adventure Locker anterior.

[@juliobenitez2933]

Buen video

[@totonavarro8]

Me encantaria ver una con el 2.0 de la toro o el nuevo 1.3T en caso de agregarse una version mas tope

[@cefecorrea9376]

Eduardo Por qué no le comentas a la gente de Fiat que también usen ese motor en la nueva fiorino

[@javiercatalan9429]

Con un 4 Cilindros y turbo seria invencible 😮

[@julianrojas8150]

Esta linda pero a un precio casi similar a las toros mas basicas , no da para mi , la freedom nueva es la que va

[@leonelsarti8664]

💪💪

[@mariokrizan1400]

👍👍👍

[@daniel.y2805]

Esa autovía pide un mantenimiento

[@adrianmachamech1196]

Hola Eduardo, muy buen avance. Esta buena la camionetita, es mas un sedan. El motor tira lindo, el tema es el precio. Espero tu test que son exelente todos. Lo mejor saludos a vos y la familia.

[@hugoalexislloyd641]

Bien que destaqués primero el torque ,es un concepto ,muchas veces mal explicado ( hasta por motoristas) Primero viene el torque ,que es el trabajo ( como concepto de Física) que hacen los pistones y cigueñal conectados a la caja y por ende a las ruedas.Luego viene la potencia que tenés ( que no es otra cosa que la frecuencia conque el motor entrega el tirque

[@RickJanter]

como muchos piensan y comentan el tema son los precios y el espacio de los asientos traseros, ojala fiat no sea amarreta y le ponga este motor al cronos o sino va a ser muy tarde, ya empieza a flaquear las ventas del cronos ojo

[@PabloSuaD]

Como no va a tener velocidad crucero, 🙈

[@ramirotorres05]

Si les ponen CVT a pequeños utilitarios de reparto tipo fiorino/kangoo se cansn de venderlos

[@nicolasbarck210]

De verdad que si. Básicamente a todo vehículo de trabajo. No son deportivos. Son para pasar horas arriba.

[@leadurante1470]

Los Japoneses vienen usando caja CVT y motores de baja cilindrada cadeneros hace décadas. Hoy en día Fiat, Peugeot, Citroen que están usando? CVT y cadeneros.

[@marcelolaiuppa3768]

Fiat 💪

[@guillermogaletto982]

Es parecida a la s10 limited

[@leo-.-258]

Por lo q se ve, el tablero es horrible. Hubieran utilidado el del cronos. Ojala venga a buen precio

[@enzodelsanto]

Vale mas cara que una Toro Freedom

[@JoseOrtiz-j7n]

Lastima que No tenga velocidad Crucero !

[@seantiguo]

Fiat Peugeot clavo!!!!!

[@josemessina2416]

clavo ?

[@edgardotaiah7764]

salame un clavo barbaro desde hace años es el vehiculo mas vendido en Brasil

[@santiagopollero6465]

En un autovia con un 3CV yo también paso camiones !!!!!saludos

[@maxborgoglio]

🤔🤔🤔 Caja CVT para un utilitario, mmm... , no se rick

[@grayriver4578]

3 cilindro para una camioneta de ni para trabajo . Digamos para trabajo , es más un auto descartables además con la caja automática peor del mundo ...

[@xanderzub]

Tal vez está versión, yo tengo la volcano y anda cargada a tope de 6 a 8 horas por día y ni se queja

[@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa]

para colmo tratan de romantizar a los motores de 3 cilindros .....

[@juaninvernizzi4862]

El tema es que los motores 3 cilindros van a terminar en todos los vehículos lamentablemente.

[@grayriver4578]

@@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa los motores esos son para las motos diría no para un auto .

[@fernan2113]

PERFECTO PRODUCTO DE FIAT. EN MI CASO NO ME SIRVE EL CONTROL DE CRUCERO. UNO TIENE QUE CONDUCIR DESPIERTO Y LAS MÁXIMAS EN RUTA SON : 100 KM O 130 KM. MAS VELOCIDAD NO SIRVE PARA RUTA. SI QUERES VELOCIDAD ANDA AL AUTODROMO.ESTO LO DIGO PORQUE CADA VEZ HAY MAS TRANSITO PERO SE CONDUCE PESIMO. DE 1 A 10. COMO PAÍS ESTAMOS EN 6.

[@AgusB-1]

El control de crucero solo esta pensado para descansar el pie derecho cuando justamente se anda a velocidad crucero en ruta, no esta pensado para reducir la velocidad de los irresponsables o distraer del camino, es un accesorio de confort

[@matiasquaranta]

Perdón que difiera, pero conducir despierto y atento lo podes hacer con y sin control de velocidad crucero, la verdad es una comodidad tenerlo en ruta.

[@luigipel]

Motores descartables

[@javiercatalan9429]

Falto un 4 Cilindros, turbo

[@federicopereira7506]

mejor que una wv saveiro con lo que cobran no lo vale.fiat le gano en ese segmento wv.

[@danielguzman9061]

La única forma de ganar de Saveiro fue la falta de volumen disponible de Strada.

[@fabricioyen]

que mal gusto de los brasileños en esos estribos . talvez uno mas pequeños safan

[@laclinicadelcorsa]

Llegué a ver hasta la parte que dijiste "motor tres cilindros". Paso.

[@pabloata4708]

Tome la pastillita abuelito

[@luisjorgevargasgotelli6336]

yo paso también y si la correa es bañada cartón completo. Debería decir cuanto dura ese motor

[@daniel_fox_3.14]

Salutti a tutti: Para que un motor de 3 cilindros pueda erogar esos caballos, aún con turbo, debe estar muy comprimido. Ergo la duración del mismo se reduce sensiblemente. NO SIRVE, por más que le guste al periodista especializado. El motor tiene un gasto mayor al de 4 cilindros, tanto en reparaciones como en mantenimiento porque deben hacerse más seguido y su duración hasta necesitar una rectificación completa es sensiblemente menor que el de 4 cilindros. Sumado a eso el mantenimiento de una caja con mucha tecnología... En este caso Fiat deja un problema costoso al cliente. La verdad? No se que pensar de este análisis. Y antes que salten los "defensores" me gusta Fiat, y solía encantarme AaD, lo que no me gusta son los motores 3 cilindros comprimidos, y maridados con una caja carísima de mantener, para un auto que no es para el lujo. Y que le pongan moño a un producto mmmmmm saludos a todos.

[@eduardosmok4286]

@daniel_fox_3.14 : comprate la Strada Firefly 99 cv y caja M5. Tu aseveración NO SIRVE, ¿en qué prueba empírica se sustenta?

[@daniel_fox_3.14]

@@eduardosmok4286 Estimadísimo: Gracias por su sugerencia de compra. No debe tomar personal u ofuscarse con respuestas que lo critican. Su contenido y su programa suelen agradarme, antes me gustaban más, y no escribo para molestar a Ud o a sus seguidores.. Respecto a su opinión que "no sirve mi aseveración", lo invito cordialmente a consultar con sus amigos mecánicos respecto a motores de 3 cilindros que entregan ese torque. Es simple: el motor 4 cilindros de 99 CV que sugiere produce 25 CV por cilindro, el motor turbo de 3 cilindros de 120 CV, produce 40 CV por cilindro. ¿Cómo cree usted que puede lograr eso? Hay varias formas: 1) Aumentando el consumo 2) Aumentando la relación de compresión 3) Utilizando un turbocompresor 4) Combinando algunas anteriores 5) Todas las anteriores juntas Todo ello implica mucha más energía explosiva y calor y temperatura y vibraciones ... * Para que el desgaste mayor de motores comprimidos se atenúe, debe usarse aceite lubricante más caro * Para que el motor dure más, las aleaciones deben ser tratadas (aros, cilindros) aumentando el costo inicial (si no se descomprimen antes) * El turbocompresor es un artículo caro de reparar, lo que aumenta el costo por Km de uso del vehículo. * La CVT es cara de reparar y mantener, teniendo que ir a taller especializado para que no la asesinen a la caja .. lo que aumenta el costo de Km de uso del vehículo Y así ... Recuerde que estamos hablando de un vehículo que no está dirigido ni pensado para un exigente y exquisito conductor de clase pudiente.. Saludos cordiales.

[@dalilataiah9466]

clasico opinador serial , segui con tu bicicleta

[@daniel_fox_3.14]

@@dalilataiah9466 lo tuyo es una opinión, lo mío es conocimiento. Que vulgar .. Me alegro que tengas mucho dinero, de verdad, comprá la strada CVT turbo cuánto antes por favor!!

[@atsangopoulosatsangopoulos3095]

​@@daniel_fox_3.14tenés razón en algunas cosas, ahora te hago dos preguntas? Que porcentaje de energía caloría por cilindro entrega cada motor? Muchas veces logrando una mejor mezcla, gracias a tecnologías más actuales, logras tener mejor desempeño. Por otro lado hilar así de fino? Cuántos kms y cuánto tiempo de uso le van a dar? Estoy seguro que una empresa como Fiat entregando un producto como Strada en varios países ya hizo un estudio adecuado sobre el rendimiento, vida y costes de la nueva Strada.

[@bull1964mastiff]

PORQUE A LA FIAT MILQUI , FIAT LA LLAMO MULTICARGA ???? Y A ESTA CON CAJA DE CARGA MAS CHICA CAMIONETA ??? SERA PARA QUE EL QUE LA COMPRA LO SIENTA ASI ????

[@brutalknife3928]

No tiene caja de carga mas chica y SI ES CAMIONETA.

[@6an900]

Ese motorcito.....mmmmm .Un pequeño pedazo de metal, para mover un vehículo de mas de1000 kg. Simplrmente buscando en Google, te dice que duran 100.000 km y a lo sumo 200.000 km .Fisica elemental ( tensión de masa pequeña, para mover una grande ) .Duración limitadísima. ¿ Empuja muchísimo ?. Sí, lo mismo que usar nitometano, pero ¿ Cuànto dura el motor ? El tiempo dirá.

[@butifarri100]

Hace décadas se usan motores así... Normal.

[@GEORGESD29]

Pero si el motor al tener más torque gira a menos vueltas, se desgasta menos. Física elemental. Desconozco éste motor particular, pero la gente se cree que agarran un aspirado y la fábrica le pone un turbo y listo. No es así, solo comparte la cilindrada. Cigüeñal, bielas, pistones son de aleaciones más duras y robustas suficiente para aguantar 120cv y 200nm.

[@6an900]

@@butifarri100 ¿ Porqué no lo usan los taxistas ni remiseros ?. Porque a partirde lios 100.000 km, ya no sirven

[@butifarri100]

@@6an900 porque los autos que usan taxistas y remiseros no usan estos motores, porque hasta ahora taxista y remiseros usaron autos baratos del mercosur con mecánicas sencillas acordes a las condiciones de acá. Por suerte nos estamos modernizando bien.

[@6an900]

@@butifarri100 Precisamente, necesitan motores atmosféricos " antiguos", que con gnc, lleguen a 700.000 km sin abrir.

[@martinhuertas7848]

Se pelearon con el proveedor de cajas y embragues?? Basta de automáticos!

[@EROS_ASMR_]

Cavernícola

[@gabrielbertoni9698]

Un fracaso las cajas cut viven rotas un desastre encima arreglarlo sale bien caro sigan con la caja manual a lo sumo gastaras en un embrague

[@carlosmatiasdaura4131]

cuantos corollas y yaris conoces con la cvt rota? esta caja cvt es narca aisin el mismo proveedor de toyota

[@ignaciogonzalez4472]

Cómo nacen estos tipos de vehículos?, no le veo lo práctico, ni auto ni camioneta. Es mi opinión personal

[@brutalknife3928]

Nacen porque si son prácticos y si funcionan como auto y camioneta, justamente por eso, el hecho de que vos no les encuentres sentido no significa que no lo tenga. Yo tuve 2 Strada y una Saveiro, y sirven mucho para auto como para camioneta.

[@lejm]

Mirá, para algo deben servir, porque por donde yo vivo (El Bolsón y Lago Puelo) está lleno. Tengo tres conocidos que tienen la Strada basada en Palio, con motor 1.6 16v, y la usan fundamentalmente como auto, con la posibilidad eventual de ser usada como vehículo de trabajo y llevar carga que en un auto no entraría

[@brutalknife3928]

@@lejm Sirven bastante, yo tuve 2, la cagaba a palos y la cargaba con más de 1000 kilos bastante seguido, luego la usaba como auto, ahora estoy con una Strada Freedom que está con el mismo fin, la otra Strada que tuve es una Adventure 2011 y la anterior a esa fue una 2000 1.7TD, son las mejores camionetas chicas.

[@anibalnicotra4628]

Sirven sirven éstas p0rongas jajajaj.. no la veo nada mal a ésta Strada pero bueno es fiat...

[@brutalknife3928]

@@anibalnicotra4628 No tenes idea de nada y boconeas 🤡 decime q camioneta chica aguanta mas de 1000 kilos? Yo tuve y aguantan mas de 1000.

[@gustavoquinteiro9108]

Noooo por favor no pongan esos motores en cronos… déjenlo así que va bien.