Se la stessa auto la facesse la VW sentiremmo dire cose del tipo: incredibile, meraviglioso.. das auto.. un auto fatta bene.. se fosse una golf la comprerebbero tutti anche al doppio del prezzo
@user-yp4rt8he1e2 жыл бұрын
E poi la gente non sa che il cambio dsg dopo anni di vita(circa 20 anni) possono avere ancora problemi. Comunque è la mentalità italiana. Pensiamo che gli altri facciano meglio ma, gli altri comprano i nostri prodotti.
@user-yp4rt8he1e2 жыл бұрын
@@alltime010 vero che la tipo la fanno in Turchia. Beh io ho guidato la Mazda(giapponese) 3 quest’anno è devo dire che è un prodotto di una qualità veramente, veramente fantastica! Per il prezzo sono d’accordo con te. Ma se tieni conto che per in utilitaria tipo, fiesta, clio, 208 ecc orami per avere un allestimento sportivino sei suo 23/25.000€, diciamo che il prezzo di questa tipo e “giusto “.
@sonny68932 жыл бұрын
@@user-yp4rt8he1e Anche la Toyota C-HR....la corolla ...la Clio...eccc...ecc....vengono prodotte nello stabilimento di Bursa ( Turchia).
@sonny68932 жыл бұрын
@@alltime010 Lo sanno tutti che la Tipo non viene prodotta in Italia....altrimenti costerebbe più di 30 mila euro...ma la DR....per metà viene prodotta in Cina. l
@BerardoDIMARZIO2 жыл бұрын
.. inutile girarci intorno,le tedesche sono fatte con altra mentalità: tanta concretezza poca apparenza= tanta buona sostanza!! Costano di più,danno di più e durano di più!! Nn lo dico xké ho avuto 2 Golf ma xké ho avuto tante italiane e qst differenza l'ho vissuta sulla mia pelle. L'italian style nn lo arriverà nessuno,ma da solo nn basta x fare una buona vettura..ci vogliono anche affidabilità, buona fattura generale e tanta sostanza! Le italiane hanno fatto passi da gigante ma purtroppo le buone macchine sono ancora lontane....
@massimopiana13522 жыл бұрын
Un ottimo compromesso innovativo dal rapporto qualità/prezzo allettante
@SuperSaverio962 жыл бұрын
Io vorrei che almeno i recensori conoscessero la differenza tra potenza ed energia visto che c'è molta confusione sull'argomento. W e Wh sono unità di misura differenti e non andrebbero confuse.
@fafa94932 жыл бұрын
finalmente un auto utile al 100% quello che cercavo e ottima recensione bravo.
@bix646 Жыл бұрын
Complimenti Valerio, il suo tono è signorile e garbato per nulla ruffiano o scenografico. La vettura mi piace molto e la ho nel mirino, vista dal vivo mi ha dato una bella sensazione di qualità costruttiva.
@Attila-sm4lq2 жыл бұрын
Finalmente la Tipo come si deve! Ottimo motore e anche l’allestimento
@sonny68932 жыл бұрын
Concordo 👍👍👍
@avgfilmproduktion27132 жыл бұрын
E pure bella... sopratutto il rosso mi piace molto!
@alessandrobrianti88642 жыл бұрын
Come sempre il Team di ingegneri quando è messo in condizione di operare o meglio, creare al 100% tira fuori dal cilindro qualche cosa di unico. l'Unica vera alternativa della motorizzazione Toyota e a tutti i diesel sul mercato di questa fascia. Se si inventano anche una versione piu mini per la Panda... addio concorrenza. E addio polveri sottili, FAP ecc. A suo tempo, il motore Fire era almeno 5 anni avanti a tutti.
@federicominotti48632 жыл бұрын
Peccato che non abbiano ben capito in che direzione andrà il mercato. Finiranno per essere 10 anni indietro.
@marlbore852 жыл бұрын
@@federicominotti4863 cioè in che direzione va secondo te?
@guidolombardo2092 Жыл бұрын
La vera alternativa(prestazioni, consumi e soprattutto affidabilità) a Toyota è il sistema ibrido Honda, degli altri full hybird non si sa ancora molto e sicuramente c'è meno know-how alla base(in confronto a due colossi che producono le auto più affidabili del pianeta e che si occupano dell ibrido dagli anni 90). Per il resto il tempo dirà come sarà questo fiat. Si parla comunque sistemi molto complessi, e che se si rompono sono dolori, e avventarsi su questo sistema o altri nuovi come quello Renault, soprattutto considerando la presenza di un cambio automatico (altro elemento complesso che può pregiudicare l'affidabilità) , certamente più complesso di un variazione continua come nei sistemi ibridi toyota e Honda, può essere un rischio. Vedi i vari problemi dei DCT kia/hyundai nei sistemi ibridi. Di sicuro nessun sistema non sarà mai affidabile quanto Honda o Toyota.
@elbor732 жыл бұрын
Auguro a tutti i dipendenti italiani che lavorano alla produzione di questo gruppo propulsore i successi avuti con il JTD👍🇮🇹
@simonetamborrino7492 жыл бұрын
La station wagon diesel è un classico per chi viaggia ma questa ibrida è molto interessante per chi fa tanti chilometri per lavoro e magari per chi viaggia
@pandovin5 ай бұрын
Ce l'ho da 2 mesi e 3.500 km fatti, su percorso misto fa esattame te 21,5 km/l , ben oltre quelli dichiarati. In autostrada col cruise control a 120km/h, fa 19,2 km/l. Non ci credevo ma è perfetta !
@Sa-hw5tb5 ай бұрын
In città?
@pandovin5 ай бұрын
@@Sa-hw5tb no misto.
@Sa-hw5tb5 ай бұрын
@@pandovin ok, ma in città quanto ti fa
@pandovin5 ай бұрын
@@Sa-hw5tb non abitando in città come Roma, Milano, Napoli o Palermo non riesco ad essere preciso. A Modena non c'è traffico paragonabile e in uno massimo 2 km sei fuori in tangenziale o fuori dal cosiddetto traffico che c'è qui. Però non oltre i 18km/l
@Sa-hw5tb5 ай бұрын
@@pandovin ah ok, grazie comunque. Per l'appunto io sono a Milano
@lux55472 жыл бұрын
Basterebbero una plancia nuova e qualche miglioramento (vedasi aggiunta di materiali fonoassorbenti) e la Tipo sarebbe davvero una world car per rapporto qualità-prezzo... 😬
@donatonoc_002 жыл бұрын
nel caso altro che taygo..
@lalavegna2 жыл бұрын
Parli dello stesso gruppo che ha lasciato morire la Giulietta e non ha fatto una giulia sw
@pippo98302 жыл бұрын
@@lalavegna personalmente sono contento che non abbiano fatto una giulia sw, dovrebbero limitarsi ad aggiornarla e migliorarla. Peccato per la giulietta invece.
@santealoise44292 жыл бұрын
@@lalavegna Della Giulietta si lamentavano tutti che era vecchia ....poi quando Alfa Romeo faceva le station wagon si lamentavano che non erano macchine sportive...ma dai!!
@lalavegna2 жыл бұрын
@@pippo9830 personalmente anche io sono nostalgico delle Lancia e delle vere Alfa ma se proprio si deve fare un prodotto commerciale almeno aumentare le vendite! Senza una sw non aggredisci un'importante fetta di mercato dominata dalle tedesche.
@antoniocolantonio71782 жыл бұрын
L'ingegneria meccanica italiana sempre al Top..poi devo dire niente male questa Tipo Cross veramente una macchina dalla grande personalità!!
@giuliano712 жыл бұрын
La macchina e ottima, i prezzi molto meno ma non è un problema di fca/ Fiat, oramai sono proprio al di fuori dalla realtà per quasi tutti i brand
@488gte32 жыл бұрын
Bella presentazione della versione hybrid di un modello gia' di grande successo. Rimango, comunque, personalmente convinto di una rivalutazione delle moderne (ed ecologiche) motorizzazioni diesel...
@MrGaldiero2 жыл бұрын
E
@MrGaldiero2 жыл бұрын
Oi Ok ma ooii
@donatotrugli8562 жыл бұрын
La tipo "Red" non è assolutamente male, ma non può costare full optional (che poi sono solo due pacchetti da 3/400 €) SCONTATA 29.000 € considerando che è una ibrida leggera e che lo stesso Bubu durante la prova della cross benzina aveva detto che l'aspetto degli interni era economico e gli assemblaggi approssimativi giustificati solo da un prezzo basso. E gli interni sono rimasti, lo stesso Bubu lo conferma nel filmato, sempre uguali. Aveva ragione quando, provata la cross benzina, aveva detto che la FCA aveva toppato alla grande. Ora, chissà perché, è diventata uno spettacolo.
@bartolocicogna2 жыл бұрын
La sto testando questi giorni e devo dire che è molto intelligente come soluzione.
@tirannopetro Жыл бұрын
Il passaggio da elettrico a termico si nota molto oppure no ?
@bartolocicogna Жыл бұрын
@@tirannopetro Un pochino si sente ma non strattona,non è fastidioso.
@Pei19832 жыл бұрын
Sarebbe bello vedere una bella comparativa a livello di consumi con Toyota e Honda, da come viene presentata questa mild/full hybrid sembra un mezzo miracolo.
@moshmonger8292 жыл бұрын
Credo che siamo piuttosto lontani, nonostante l'entusiasmo di Nebu
@mashiro842 жыл бұрын
Qualcuno prima o poi la metterà alla prova sul serio. Soprattutto sono interessato a saper quanto questo schema tecnico possa dare a velocità autostradale (velocità supercostante di 130kmh) rispetto, ad esempio, a una Corolla. Sicuramente da guidare tra le colline è più piacevole ma vorrei sapere se in qualche condizione tecnica è in grado di competere o perde "sempre".
@riccardopiccinini6662 жыл бұрын
Toyota ed Honda, togliendo fondamentalmente il cambio ed avendo una parte elettrica in grado di fornire una trazione ed una frenata molto più corposa in termini energetici, e potendo lavorare in serie/parallelo in modo molto più efficiente, avranno comunque consumi migliori in ambito cittadino ed extraurbano (gente con la Jazz fa consumi davvero record), anche perché le loro auto, malgrado siano full hybrid, pesano poco, meno di Tonale/500x/Tipo. Questo sistema andrebbe comparato in realtà con il diretto concorrente, cioè il 1.5 miller turbo con mild hybrid a 48V e cambio DSG del gruppo VAG (che è mild senza trazione di ruote ma molto parente come concezione vista la presenza di miller+cambiodoppiafrizione) e con il Boxer di Subaru che invece è un mild hybrid che da trazione alle ruote esattamente come questo e che è in giro da un po' di tempo.
@mashiro842 жыл бұрын
@@riccardopiccinini666 "anche perché le loro auto, malgrado siano full hybrid, pesano poco, meno di Tonale/500x/Tipo" Auto pesanti significa auto mal progettate. Ovviamente dipende molto dal rapporto prezzo/dotazioni. In partenza Tipo dovrebbe avere peso inferiore a Corolla; da capire di quanto aumenti il peso di Tipo con questo motore.
@riccardopiccinini6662 жыл бұрын
@@mashiro84 non per forza mal progettate. Se voglio contenere i costi ed usare acciaio invece di alluminio o carbonio... La tipo pesa 1315-1470kg. La corolla 1345-1445kg. Quindi sto fatto che le full hybrid sono più pesanti... Dipende.
@giuseppelattuca8252 жыл бұрын
La dovrei ricevere domani in nero cinema ... Non vedo l'ora...
@giammarcomoreno13832 жыл бұрын
Il like per come racconti le cose... le rendi completamente semplici per tutti. Per la Fiat, resto del parere €26000... davvero troppo, aggiungo €2000 prendo una Toyota (altro pianeta).
@ADiD4Sr0x2 жыл бұрын
beh dai quanto vorresti pagarla un'auto così? Toyota per quel prezzo fra i SUV prendi solo la Yaris Cross, che sinceramente non è che sia tanto meglio... è un 3 cilindri tipo scooterone.
@h3ro7692 жыл бұрын
@@ADiD4Sr0x prendo una A3....... Bmw serie 1,classe A direi che di auto sotto i 30k c'è ne sono è tra queste citate sono tutte superiori
@giammarcomoreno13832 жыл бұрын
@@ADiD4Sr0x ripeto... aggiungo altre €2000 e prendo una Toyota. Con €28000 ci si riesce a prendere una corolla, anche versione touring sport (che sto valutando un pò), grazie anche gli incentivi statali. E poi perdonami... Toyota rispetto a Fiat è tutt'altro mondo.
@napolmen2 жыл бұрын
a quel prezzo c'è la Yaris....
@h3ro7692 жыл бұрын
@@giammarcomoreno1383 solo è un altro mondo Toyota o il 90% dei marchi?
@maxparis46922 жыл бұрын
consumi medi 17 al litro direi ottimo, sul prezzo del listino fiat dovrebbe togliere un 5% su tutta la gamma x essere piu concorrenziale
@MCz-842 жыл бұрын
A questo punto perché dovrei prendere lei è nn la Opel astra o la Citroen 308?
@cristianfacchini5882 жыл бұрын
Finalmente la Fiat tira fuori una bella macchina!
@riccardopiccinini6662 жыл бұрын
Comunque per dare un'idea di quanto sono 15KW effettivamente, io sulla Zoe ho un indicatore che mi dice i Kw che stanno uscendo dal motore e quelli che rientrano con le frenate. In ambito urbano con le accelerate dolci, sto effettivamente all'interno dei 20kw di potenza usata. Rigenerazioni da quasi 30kw avvengono solo da oltre i 50km/h o se si premono i freni a batteria sufficientemente scarica, mentre accelerate da oltre i 20kw sono quelle per riprendere velocità con più decisione, quindi 15Kw sono dimensionati a modo per fare quel tipo di compito se si ha il piede leggero.
@simod57232 жыл бұрын
Considera però che qui 20Kw hanno una rapportata molto molto corta. Una riduzione a circa 1/3. Facendo un paragone fisico, all'albero del cambio il motore elettrico scarica 155Nm circa costantemente su tutto l'arco di erogazione, circa metà della coppia del motore, ergo è abbondantemente capace di movimentare l'auto, avendo più coppia di quella del motore termico a regime minimo. Però non si può paragonare la spinta con quella della Zoe, quel motore infatti non credo possa proprio superate i 30/35Km/h in pianura, non ha "l'allungo" che ha la tua Zoe
@riccardopiccinini6662 жыл бұрын
@@simod5723 assolutamente. Infatti é una considerazione per la parte urbana a bassa velocità.
@waleniafs2 жыл бұрын
dovrebbero fare una versione abarth della tipo, un po più corta con uno spoilerino posteriore alla focus st, sarebbe molto bellina
@duKamzyy2 жыл бұрын
Peccato che quando entri in auto ti ritrovi nel 2012. Ma è così difficile trovare un paio di designer per rinnovare il look a questa plancia?
@mr70it382 жыл бұрын
non essendo entrato in auto del 2022 mi spieghi quali sono le differenze con questa 2012?
@multijet36062 жыл бұрын
Quando invece entri in una Dacia ti ritrovi negli anni 90 eppure vende, mistero tuto italiano..
@sonny68932 жыл бұрын
@@multijet3606 Si solo con le macchine Italiane trovano scuse...poi comprano le dacia di una tristezza infinita...Ma per carità
@davidbowman20862 жыл бұрын
@@multijet3606 Forse vende perché con i soldi della Tipo ci compri due Stepway GPL con ottima dotazione ? P.S. Lo so che è un paragone un pò forzato, visto che la Tipo appartiene ad un segmento leggermente superiore, e il motore è altra cosa, ma il succo è quello, 28 per una Tipo anche no...
@irvinealfa2 жыл бұрын
Ha ancora il bloccasterzo con chiave, wow. Ma quanto sale de prezzo rispetto al 1.6 jtd?
@robertorusso032 жыл бұрын
Esteticamente, ci sta (belle linee senza strafare). Tecnologica ed economicamente conveniente a livello di consumi.. Se non fosse per i materiali e l'assemblaggio alla spina di pesce, e con qualche eurino in meno, sarebbe una best buy!! Si apprezza lo sforzo però.. speriamo che venda e anche tanto.
@marcocurzi20892 жыл бұрын
Recensione chiarissima e brillante, complimenti! 👍🏻👍🏻
@yuricampaci80522 жыл бұрын
Secondo me questo sistema è molto valido.
@enricobussi91212 жыл бұрын
Tecnologia molto interessante da capire all'atto pratico quanto sia più o meno vantaggioso rispetto alle vere full-hybrid vedi Toyota. Sicuramente in autostrada la tipo risulterà avvantaggiata visto che il motore è un moderno benzina a ciclo Miller e il cambio è un 7 rapporti e nn un CVT però credo che in città ed extraurbano le vere full siano ancora una spanna sopra.
@andreariva57422 жыл бұрын
Dipende dalla macchina, se prendi il 2.0 della corolla è uno dei motori benzina con rendimento più alto, siamo intorno al 39% circa. In autostrada soffre ma fino ad un certo punto, senza calcolare i costi ridotti di bollo, sul 1.5 paghi tutti i 130cv su quello della toyota paghi solo i cv termici e non i 180 combinati. Sicuramente in futuro faranno un confronto. Questo non è male l idea di fiat, è lo stesso concetto del eboxer subaru solo che avendo il turbo ed essendo solo 2wd consumano meno
@giovannizandron19122 жыл бұрын
Complimenti per questa Fiat tipo che già prima piaceva davvero molto nella versione diesel, con librido dovrebbe essere come guidare un giocattolo col cambio automatico è il doppio motore, mi sorge solo un dubbio per percorrere molta strada extraurbana e autostrada, diversamente non si può fare per accedere nei centri abitati, effettivamente è l’unica soluzione da adottare con questo sistema.
@PIOBULL Жыл бұрын
Ciao Valerio bella prova. Sei riuscito ad aprirci il cofano con la sinistra!! Mitico 👏🏻 💪🏻 Interessante il cambio Magna. Non ho ben capito se è un sequenziale meccanico robotizzato…quindi con possibilità di attuare le cambiate “manualmente” con palette o leva….oppure è un semplice automatic a frizione con il quale “non si può parlare” Se vuoi e puoi darci poi più info (o un link utile a un video dove già magari ci sono) per quanto riguarda le sospensioni di anteriore e posteriore di questa Tipo (mcpherson/ponte torcente)e la differenza di consumi a fine pila. Grazie mille in anticipo per la Tua eventuale e preziosa risposta 🙌🏻
@lorenzodanieletti70052 жыл бұрын
Bellissima! Finalmente un ibrido ok anche in autostrada! 👏🏻👏🏻👏🏻
@napolmen2 жыл бұрын
ottimo sistema
@paolodelbono64192 жыл бұрын
grande e bella macchins
@AmurTiger-vm5dy2 жыл бұрын
Esattamente
@Lucky00-x2s2 жыл бұрын
Bel servizio chiaro e obiettivo.
@Maurybianchi632 жыл бұрын
Ottimo compromesso brava Fiat
@DriverNapoletano2 жыл бұрын
I prezzi ...sono troppo esagerati ancora...questa non dovrebbe superare i 20 Milà euro...full optional....ma x cortesia
@stefano95902 жыл бұрын
va bene che è Fiat però ai prezzi che dici te compri solo il duster con tecnologie che vecchie è dir poco
@fabiocossu23962 жыл бұрын
@@stefano9590 in realtà non compri neanche il Duster full...
@fabiocossu23962 жыл бұрын
Concordo con il fatto che il prezzo sia troppo alto per la tipologia di auto ma pretendere la full a 20 mila mi sembra un tantino esagerato!
@fabiocossu23962 жыл бұрын
@MyFranci la station cross Hybrid parte da 29750 mentre la 5 porte di listino parte dai 28250 😅
@fabiocossu23962 жыл бұрын
@MyFranci diciamo che con la prima serie di sono accorti che vendeva e allora con il restyling hanno messo due schermini, due led come ha fatto la concorrenza e hanno aumentato un bel po' il listino...e ora un'altra botta con l'ibrido (che é valido) ma resta una low cost arricchita e venduta troppo cara! Come sempre si comprererá bene a km0, aziendale o usato recente... speriamo che applichino buoni sconti sul listino del nuovo però altrimenti non só se venderà abbastanza questa macchina.....
@algebralineare12 жыл бұрын
Molto interessante
@VintageItalycom2 жыл бұрын
Bella, complimenti per la recensione ben fatta Sono andata a vederla e sto pensando che quasi quasi me la prendo e monto impianto GPL
@enricogiubertoni1932 жыл бұрын
Gran macchina! Non la cambierei con nessuna al mondo.
@mauriziolacedonia69062 жыл бұрын
Stesso motore della 500 X che avete fatto vedere ieri aspettiamo la prova con i consumi e prezzi buon lavoro 👍
@giulyjosh68892 жыл бұрын
Con quello che costano benzina e diesel mi tengo il mio GPL del 2007
@graziano56152 жыл бұрын
È piaciuto anche a me questo sistema...
@grayswandircorwin13262 жыл бұрын
8:24 peccato che il 1.6 Diesel con cambio DDCT non sia più a listino!
@grayswandircorwin1326 Жыл бұрын
@@alfredocesarano757 anch'io
@alfiere615 ай бұрын
Ciao pultroppo il prezzo non è concorrenziale tenendo conto della concorrenza ,che magari non avra un motore cosi ma magari si e rinnovata anche nella carrozzeria ,la tipo e un po con poca personalità mentre la 500x con quel motore li secondo me e il top
@Ligossini2 жыл бұрын
Hanno fatto il lavoro a metà. Il full hybrid è altra roba. La mia IONIQ full hybrid mi permette di viaggiare anche a 120 orari se la batteria è carica e i consumi sono decisamente più bassi di questa Tipo.
@2210davide2 жыл бұрын
Dovrebbero mettere il 1.5 160cv con turbina a geometria variabile. Io amo la tipo perché la guido tutti i giorni ed è fantastica. Sicuramente interessante ma costa ancora troppo. 26k sono tanti soldi.
@mr70it382 жыл бұрын
il 160cv quanto poi lo farebbero pagare... i clienti di Tonale invece se lo possono permettere
@2210davide2 жыл бұрын
@@mr70it38 purtroppo hai ragione
@2210davide2 жыл бұрын
@@jacktheripper4836 ciò che è modesto x qualcuno può essere fantastico x qualcun altro.
@mr70it382 жыл бұрын
@@jacktheripper4836 oppure un ottima auto per un modestissimo impiegato !? a noi la scelta...
@lucacapasso9742 жыл бұрын
@@jacktheripper4836 io trovavo fantastica la TATA INDIA, ma quando uno scrive collega prima la testa? e che xxxxo!!! a volte non so se sia ignoranza nella vita o coglionaggine immensa.
@motoacquatico19677 ай бұрын
Me l’hanno data oggi come sostitutiva: carina, ma non vedo l’ora di riprendere il mio Gladiator domani, e fare 10 conun litro😁
@gerardofede69222 жыл бұрын
1.3, 1.6, 1.9 e 2.0 A DIESEL della FIAT non si battono. consumano poco, potenza, ed affidabilità da vendere. Dubito che le nuove generazioni tra elettrico e ibrido a benzina riescano in qualche modo a farmi cambiare idea.
@orsobrunoyoghi28132 жыл бұрын
Era ora! Si ibridi così, no full elettric
@Francesco166992 жыл бұрын
Immaginiamo la stessa tecnologia su un motore diesel di pari cilindrata... Sarebbe stato veramente interessante per consumi ed emissioni.
@mettiufonzies79552 жыл бұрын
"FIAT ha da insegnare molto sui motori..." mi trovi super d'accordo, ma il prezzo fa storcere un po' il naso... potevano impegnarsi un po' di più per integrare la dotazione e renderla più accattivante, in ogni caso auto valida nel suo complesso.
@AmurTiger-vm5dy2 жыл бұрын
L"unico punto in cui mi trovi d"accordo è che per avere una tipo con tutti i sistemi adas devi sborsare (sulla carta) 28.000 euro , se prendi una Suzuki vitara con tutti i sistemi adas di serie basta sborsare 24.000 euro o poco più
@josephrossi40622 жыл бұрын
Comparata con l'arkana Renault, vquale delle due é migliore come sistema di propulsione?
@nicoripara2 жыл бұрын
Senza fare nomi,ma ma una full Hybrid vera fa dai 25 ai 28 km litro,in urbano e extraurbano.
@sfigatto802 жыл бұрын
la fanno in allestimento SPORT?
@AmurTiger-vm5dy2 жыл бұрын
Bellissima
@andreaandrew69962 жыл бұрын
Brava mamma fiat un bel lavoro sul motore termico ed elettrico
@p.michael9266 Жыл бұрын
Sapete se il nuovo cambio è meglio del vecchio TCT?
@alfaromeo_arese2 жыл бұрын
ottima auto altro che taigo e cruccherie coi tablet cinesi
@Luca-hh4fv8 ай бұрын
Ma sul 1.3 multijet non si può montare una batteria da 1 kw? Sarebbero tutti più contenti efficienza massima credo
@matteopavesi27352 жыл бұрын
26000 se la possono tenere stretta
@clod26922 жыл бұрын
26000, prendo una mazda 3, tutt'altro mondo prezzo poco maggiore.
@francescolaporta97042 жыл бұрын
Potresti fare altri video di approfondimento su questa auto?
@lucafurno1902 Жыл бұрын
. Siccome da quanto capito la batteria aggiuntiva comanda il cambio, se la batteria ti lascia o e' scarica, sei a piedi. Certo, sei a piedi anche se ti lascia la batteria normale, ma quella da solo la puoi cambiare
@iFunas2 жыл бұрын
Mmmh molto bello
@lucainnocenticlementi80742 жыл бұрын
Volevo sapere se durante la prova, avete riscontrato passaggi bruschi nel momento in cui entra in funzione il motore termico o se questo avviene in modo dolce. Grazie e complimenti per la recensione
@maurodangelantonio87792 жыл бұрын
L'inserimento del motore termico si sente parecchio .......con il clima acceso è ingudabile in città......meglio in statale ......con un pieno ho fatto 751 km nel misto .....baule spazioso e auto confortevole
@giuseppem41872 жыл бұрын
Tutto molto interessante... Quello che preoccupa è l'affidabilità di questa nuove tecnologie su auto che in materia di ibrido non ne sanno proprio nulla
@alessandrolococo6662 жыл бұрын
Il BSG è in circolazione da un bel pezzo....e mi sembra sia affidabile Il doppia frizione elettrificato qui usato è un prodotto MAGNA ...marchio affidabile. Va bene tutto ma....fasciarsi la testa prima di romperla!!!
@CJMAN20232 жыл бұрын
Infatti quando cominceranno i problemi non basterà un mutuo.....
@giuseppem41872 жыл бұрын
@@alessandrolococo666 Siccome non stiamo parlando di noccioline lascio a voi il piacere di fare da cavia per fiat, renault, peugeot eccetera. Sinceramente mi fido poco di questi marchi specialmente delle francesi... Se comprerò un ibrido andrò sul sicuro toyota oppure honda.
@santealoise44292 жыл бұрын
Azz. Tutti ingegneri meccanici ...ma per carità 🤣😂🤣
@alessandrolococo6662 жыл бұрын
@@giuseppem4187 Come ho scritto il BSG è la evoluzione dello start and stop.....quindi l'affidabilità dovrebbe esserci. In più è prodotto da Bosch...se non erro. Il cambio doppia frizione elettrificato è un prodotto MAGNA....altro marchio affidabile. Questa tecnologia è semplice e meno costosa del full giapponese. Per finire un po' di storia. ALFA ROMEO studiava l'ibrido già prima di passare a FIAT Auto. FIAT progettò e vendette una BEV negli anni 80 e studiò, utilizzando la MULTIPLA, molte tecnologie alternative come LPG, CNG, IDROGENO, ELETTRICO e FHEV. Poi arrivò il matrimonio con GM e il quasi fallimento gettando alle ortiche quanto fatto mentre Toyota, tra le risate degli altri costruttori metteva sul mercato il suo sistema FHEV. Quando parliamo di FIAT definendola digiuna di ibrido o elettrico .....non diciamo la cosa giusta. Assenti, indietro....quanto volete ma quando arrivano, arrivano. Questa è una soluzione ponte per il 2030 prodotta in autonomia a differenza di altri che hanno acquistato tutto il pacchetto da Toyota motore compreso.
@vitalianocasa2 жыл бұрын
quello che manca è il prezzo 3000 di troppo
@Simone-vz9ti2 жыл бұрын
Salve, la 500x verrà fornita di 1.5 da 160cv sempre Mhev (come Tonale) o solo 130cv? Grazie e complimenti per l’ottima spiegazione!
@redazioneautomoto2 жыл бұрын
Il 160, per il momento, dovrebbe rimanere una esclusiva alfa romeo
@Pasolini852 жыл бұрын
non mi torna, come può questo 1.5 turbo benzina fare i 19km/l?? in autostrada dove la parte elettrica non funziona quanto fa'realmente?
@romanofranci78352 жыл бұрын
Oddio consumi da diesel la vedo dura
@paolodelbono64192 жыл бұрын
il prezzo è competitivo se pensate che honda jazz costa uguale
@androtele9887 Жыл бұрын
Non riesco a capire se sono 130CV e 240Nm considerando l'apporto della parte elettrica o meno. Ci sono pareri discordanti e non trovo i dati reali.
@jacopogentilini72502 жыл бұрын
Bella macchina !! Ma c’è la possibilità di raffrescare/riscaldare l’abitacolo da remoto ? E si possono fare dei KM in elettrico ??
@redazioneautomoto2 жыл бұрын
No, si
@riccardoo5905 Жыл бұрын
Domanda: questo cambio automatico funziona anche come manuale sequenziale?
@danielesorci-mf3jc Жыл бұрын
Molto interessante, peccato che acquistata in rete la "Red" con tre optional necessari tipo sensori di parcheggio costa scontata oltre i 31.000 €. A me sembra un po' tanto.
@fago95042 жыл бұрын
Secondo te c’è la possibilità che facciano la 4porte ibrida?
@simoneimpicciche47032 жыл бұрын
Ma in questo caso si può ricaricare la vettura a casa o si ricarica solo durante la marcia?
@cristianalberti7369 Жыл бұрын
....ma vaffanzum alle tedesche,questa è un auto concreta con un motore superbo.ok💯✅🇮🇹
@andreagenovese33282 жыл бұрын
Recensione ottima, consumi a benzina da 5,7 litri è buona si ma da una vita è cosi. paragonarli ai consumi di un diesel no
@fabiocossu23962 жыл бұрын
L'ho vista in concessionaria giusto l'altro ieri..motorizzazione interessantissima, estetica interessante ma degli interni che, tralasciando l'aspetto qualitativo sono davvero vetusti, tutto ciò avrebbe avuto più senso ad un prezzo d'attacco più basso, a mio parere.... Detto ciò ti sei dimenticato di dire che tra le novità c'è anche l'allestimento cross sulla sw che non era prima disponibile 😉
@mr70it382 жыл бұрын
l'allestimento cross sulla sw lo avevo già visto anche prima di questa versione Hby, non c'è da tanto ma era (per fortuna) già stata introdotta
@fabiocossu23962 жыл бұрын
@@mr70it38 assolutamente no..é appena stata introdotta, ordinabile solo ora con l'avvento dell'ibrido!
@mr70it382 жыл бұрын
@@fabiocossu2396 sarà vwero, io avevo già letto la notizia, forse le 2 novità sono legate fra loro
@fabiocossu23962 жыл бұрын
@@mr70it38 l'avevano annunciato da tempo che sarebbe arrivato l'allestimento cross anche sulla station wagon ma di fatto é arrivato solo ora in concomitanza con l'ibrido...
@AmurTiger-vm5dy2 жыл бұрын
Cossu se avesse avuto interni più pregiati ,onestamente, quanto doveva costare? ?? Allora non lamentiamoci
@nadirbenfaida42752 жыл бұрын
bella macchina, ma 26000 euro per una tipo..
@samuelerossi69882 жыл бұрын
Questo mi sa che è la versione “red”
@AmurTiger-vm5dy2 жыл бұрын
Purtroppo quello che non sai è che la tipo è una signora macchina, disponibile anche con tutti i santi sistemi adas
@sonny68932 жыл бұрын
Perché le altre case automobilistiche ve le regalano le auto.
@AmurTiger-vm5dy2 жыл бұрын
Ma infatti 😂😂😂roba da pazzi😆😆
@simonebiino2 жыл бұрын
Eh. Se ci fosse il marchio volkswagen davanti gliene daresti 32000 senza fiatare...
@federicolenoci17882 жыл бұрын
26000 euro per una tipo?
@AmurTiger-vm5dy2 жыл бұрын
Prenditi una sandero, e poi portala ogni 6 mesi dal meccanico 😂
@federicolenoci17882 жыл бұрын
@@AmurTiger-vm5dy perché le Fiat che fine fanno?
@Cmax892 жыл бұрын
La versione migliore della tipo
@iSchwarzenegger2 жыл бұрын
il vantaggio è che almeno è automatica, cmq son sempre 6-7 euro in più della normale che se uno la compra per risparmiare i soldi della benzina cmq si pareggia in tanti anni se non mai. al prezzo attuale di benzina e costi auto del nuovo non ci sono punti di pareggio in 20 anni
@vitalianocasa2 жыл бұрын
concordo. comunque altro vantaggio è non avere un 1000 3 cilindri da 100. oltre ad entrare in garage senza fumo
@avgfilmproduktion27132 жыл бұрын
però il piacere di guida é maggiore ed anche questo ha un prezzo...
@MaxLeone187 Жыл бұрын
Mi piacerebbe che queste motorizzazioni ibride (130 e 160cv) fossero montate su Jeep Avenger, dove tra l'altro avrebbero più senso che sulla Tonale, dove ogni amante Alfa gradirebbe qualcosa di più "nervosetto"
@fp61542 жыл бұрын
Bello quello smartphone sulla plancia
@vevui20532 жыл бұрын
Car beautiful!!!
@simoneserraglini7312 жыл бұрын
La comprerei subito per me un pò cara
@santealoise44292 жыл бұрын
Ottima auto...ottimo motore👍👍
@nicolamelis802 жыл бұрын
Perfetta per andare allo stadio di Belo Horizonte a tifare l' Atletico Minerio 🇧🇷
@nicolamelis802 жыл бұрын
@GLI ARGENTINI SONO ITALIANI infatti ho scritto la città brasiliani con più Italo brasiliani 🤣 oltre il 30%
@andreablsph2 жыл бұрын
Va bene, MA si può mettere a GPL?
@pablosky74332 жыл бұрын
Sarebbe interessante se qualcuno rispondesse al mio quesito: ma perché a parte Mercedes nessuno elettrifica un motore diesel?dai non può essere solo una questione di emissioni che oggi i diesel sono poco inquinanti anzi meno CO2 dei benzina. Spero che qualcuno mi risponda. Ciao a tutti
@luisao77772 жыл бұрын
Costo di acquisto e costi di gestione sono più alti rispetto alle versioni benzina.
@pablosky74332 жыл бұрын
@@luisao7777 ok, ma io credo che ci sia una volontà perché comunque il costo del motore diesel è sempre stato maggiore ma non mi pare sia stato negli passati un problema... acquistavano un diesel anche chi fa 20000 km annui...
@enricoparisi79332 жыл бұрын
Lo ha fatto anche Kia, 1600 diesel ibrido, va benissimo ed è difficoltoso stare sotto i 20/21 al litro, con 136 cavalli e 330 Newton metri
@riccardocampanelli50242 жыл бұрын
Perché è troppo intelligente per il consumatore finale e poco vantaggioso per case automobilistiche e compagnie petrolifere
@pablosky74332 жыл бұрын
@@riccardocampanelli5024 grazie per la tua risposta. Stavo cominciando a credere di essermi fatta un'idea sbagliata sulla elettrificazione del Diesel...
@luigiciaccio2482 жыл бұрын
Chiedo perché non inserire un cambio manuale , per questa tipo ibrida, tra gli optional per gli automobilisti tradizionali a cui non piace il cambio automatico ? Suzuki ad esempio negli attuali modelli ibridi inserisce il cambio manuale . Grazie
@redazioneautomoto2 жыл бұрын
Perché questo ibrido è parte del cambio automatico
@luigiciaccio2482 жыл бұрын
@@redazioneautomoto Vi ringrazio per la vs risposta tecnica
@trip2412672 жыл бұрын
quanto diamine costano le auto nuove?
@maurofranchi9612 Жыл бұрын
Molto bella
@riccardocurci93702 жыл бұрын
Fiat ha sempre da insegnare
@josephrossi40622 жыл бұрын
Si può gasare GPL?
@gibosoft2 жыл бұрын
A questo punto non so se scegliere la 500 X ibrida o la Tipo ibrida... qualche consoglio?
@abbuburtelli29962 жыл бұрын
Tipo
@micheleoncini83692 жыл бұрын
Dipende dalle tue esigenze: se vuoi una linea più sfiziosa, finiture migliori, carrozzeria più compatta e giovanile scegli la 500X. Se le tue esigenze sono di concretezza e spazio (soprattutto bagagliaio) e ti accontenti di finiture basiche e di una linea più da signore di una certa età vai di tipo.