ФИАТ. ТИПО. ПАРУ СЛОВ ПРО ДАТЧИКИ. ВИДЕООБЗОР

[@Dimasambitious]

*_Смотри другие видео здесь_* - > kzbin.infovideos *_или ниже есть список видео_* *_Сгорел генератор. Как спасти генератор_* - kzbin.info/www/bejne/eJvLk4CrhbOCfas *_Как не ушатать аккумулятор_* - kzbin.info/www/bejne/pJm7qaFnidarnKs *_Тестирование аккумулятора EFB Start/Stop на дальнее расстояние_* - kzbin.info/www/bejne/j6fTZ4djo9aZbNk *_Как узнать дату выпуска аккумулятора TUDOR/EXIDE_* - kzbin.info/www/bejne/eJ62doSqh7Oqo68 *_Как должен работать главный цилиндр сцепления_* - kzbin.info/www/bejne/jHmbkmWBfd2Fh6s *_Что будет, если не поменять тормозные колодки во время_* - kzbin.info/www/bejne/jJWkhntvpc-Wbc0 *_Опасно. Сильный шум, гул в авто. Одна из причин_* - kzbin.info/www/bejne/r53Qe6Cgm6hjebs *_Свист под капотом. Очень серьезная и опасная причина_* - kzbin.info/www/bejne/aavUe42Np5p6kNU *_Шум, хруст наружной гранаты/шруза_* - kzbin.info/www/bejne/epfchHR7e9Vrq6c *_Зимний лайфхак. Завалило снегом машину_* - kzbin.info/www/bejne/hICup2OOrNdsi7s *_Осторожно. Резиновая накладка на домкрат. Опасно_* - kzbin.info/www/bejne/lajEk6iJfdRrrLM *_К чему приводят восстановленные шины_* - kzbin.info/www/bejne/o6rYonSNa5uVjrc *_Против запотевания стекол_* - kzbin.info/www/bejne/mWLbi6qXmqZgpK8 *_Как сделать надежное соединение проводов. Болтовое соединение_* - kzbin.info/www/bejne/baOkkoupnc9sqJo *_Что будет, если не уступить трактору_* - kzbin.info/www/bejne/aZqWnKB9mcqjaqM *_Визуальный осмотр ремня_* - kzbin.info/www/bejne/q3XIn6OwapirppI *_Renault Safrane.Обзор кузова. На что обратить внимание?_* - kzbin.info/www/bejne/sJjMdXStnLaLrNk *_Renault Safrane.Не открывается дверь изнутри.Сотри причину_* - kzbin.info/www/bejne/pJq2iI2dqb2HjJo *_Renault Safrane.Поломался болт крепления колеса. Параметры метчика_* - kzbin.info/www/bejne/mX_KYoCrbt2Gorc *_Renault Safrane.Промежуточный ролик. Параметры ролика_* - kzbin.info/www/bejne/q4PVm3-Mm7d6hpI *_Renault Safrane.Замена цилиндра заднего суппорта_* - kzbin.info/www/bejne/jYG8anaoeLWomLM *_Renault Safrane.Как быстро вставить переднюю тягу/стойку поперечной устойчивости_* - kzbin.info/www/bejne/sISmq6KHhc98ZrM *_Renault Safrane.Резко уходит моторное масло. Часть 1_* - kzbin.info/www/bejne/pn7LoXSNhdiKfK8 *_Renault Safrane.Резко уходит моторное масло. Часть 2_* - kzbin.info/www/bejne/fWXWmmaahtqInac *_Renault Safrane.Резко уходит моторное масло. Часть 3_* - kzbin.info/www/bejne/f2GxXoekntVkjpY *_Renault Safrane.Вода в салоне. Одно из найденных мест_* - kzbin.info/www/bejne/f3e3gpxnaLuqrtE *_Renault Safrane.Одна из причин срабатывания сигнализации в режиме охраны авто_* - kzbin.info/www/bejne/qIPHfIOabZtkaqc *_Renault Safrane.Не работает вентилятор. Одна из причин_* - kzbin.info/www/bejne/l6aylGVoiLaamKs *_Renault Safrane.Постоянно мигает индикатор на приборной панели. одна из причин не заводки_* - kzbin.info/www/bejne/Z2GbiI1pi76UbMk *_Renault Safrane. Как снять педаль газа_* - kzbin.info/www/bejne/mKmsmZ1mj8-DmNk *_Фиат. Типо. Тест заводки_* - kzbin.info/www/bejne/jmTCiX6gqdmBf6M *_Фиат. Типо. Ремонт втягивающего реле_* - kzbin.info/www/bejne/qIvFqGyQpt9pfLc *_Фиат. Типо. Пару слов про датчики_* - kzbin.info/www/bejne/gqiTi3SgjpJ0nqs *_Фиат. Типо. Пару причин не заводки_* - kzbin.info/www/bejne/b2GxeJapqr6cabc *_Фиат. Типо. Видеообзор_* - kzbin.info/www/bejne/h6mrlZVqaJZkr6s

[@olegastana314]

у меня такой же чудо 1.4 ..1990 года переделанный пот солекс и зажигаине и катушка стоят от девятки провода и тд.. машина на газу.. ..поделюсь впечатлениями тачка норм..но мотор слабоват 1.4 на газу едет не фонтан... на бензине еще как то... слабая задняя подвеска колеса становятся домиком нужно менять ремкоплекты задних рычагов.. они не дорогие но замена целый геморой..слабые дверные замки особенно передние... б.у доргие новые вообще очень доргие... так в целом других проблем не наблюдал.

[@Dimasambitious]

Мой после аварии скоро пойдет на запчасти, так хотел ездить и не мог расстаться, что силы свыше решили его помять, для того чтобы обновить гаражный гардероб)

[@olegastana314]

)))))) желаю успешного обновления)))

[@СЕРГЕЙМАРТЫНЕНКО-л2у]

@@Dimasambitious А ПРОВОДА С СОПРАТИВЛЕНИЕМ???И СКОЛЬКО???

[@вика-р5ъ]

@@alekcandr1976 шоркаетса и причом она низкая

[@СельськийТехнарь]

Подскажи как на крышке трамблера правильно провода подключить

[@Dimasambitious]

Сорри бро давно машина продана, уже не посмотрю, поищи в гугле или посмотри может в моих видео будет видно присмотрись не помню!!

[@СельськийТехнарь]

@@Dimasambitious да смотрел не видно не чего

[@stany3965]

Всё ок , спасибо за видео , акум етот не от неё

[@Dimasambitious]

Если любой аакум будет в пределах зарядки 70 и выше процентов, то он будет служить долго

[@русланфортуна1988]

вчом причина на холостом роботае а даю газу глохне

[@murad3440]

Вот такая же ситуация у меня есть тоже ищу причину

[@ВадимПогорелый-р3щ]

Добрый день. Такой вопрос, у меня Фиат типо 1,6 91г. Поменял лямбда зонд, заказал трёх контактный, когда стал менять оказалось что у меня стояла на 4 контакта , тоесть 4-й контакт это масса. Теперь не могу понять есть там масса или нет . В инете нашёл инфу что масса если с завода стоит 3-х контактная лямбда должна быть на самой трубе. А если стояла с завода 4-х то 3-х ставить нельзя, так как массы не будет . И мозги прошиты под 4-х контактную, и лямбда будет работать не правильно. В инете не могу найти инфу какая на этих машинах должна стоять лямбда. Может Вы в курсе подскажите пожалуйста. Заранее благодарю за ответ.

[@Dimasambitious]

Ща посмотрел на форуме вот, что пишут: Я брал лямбда-зонд бошевский, сколько живет пока не известно - только поменял. Ставить его пришлось через шаебочку, потому как в наш коллектор он почему-то лезть не хотел - упирался в какой-то прилив внутри коллектора. Вообще, когда прошелся поиском по инету выяснил следующее, что все лямбда-зонды имеют одинаковые сигналы на выходе, т.е. абстрактно можно поставить любой, подходящий по геометрическим размерам. Они разделяются на одно-, двух-, трех- и четырех контактные. Нам можно ставить любой, т.к. изначально стоит одноконтактный. Двухконтактный - к "сигналу" добавляется провод "-". Трех контактный это "сигнал", "-" и один провод "+" на подогрев датчика (для скорейшего достижения рабочей температуры лямбда-зонда + 300 град. С). Четырехконтактный это "сигнал", "-", "+" подогрева и "-" подогрева. Т.е. четырехконтактный датчик самый точный. Можно ставить его, если потом правильно подключить провода. Жигулевская лямбда 4 контактная стоит в 2 раза дешевле бошевской. 2 белых 1 черный, а серый кидается на массу. На украинском и русском форуме нужно поискать там ребята ушлые. С этим моментом не сталкивался не подскажу. Если найдете ответ напишите в комменте, чтобы люди могли то же подсоединить правильно.

[@murad3440]

У меня точно такая же машина в первые подводил не знаю что делать заводится но у неё сил не хватает чтоб ездить, и вода кипит в чем причина не могу понять

[@Dimasambitious]

Смотри датчики и датчик в охлаждайке. На езду влияет все то что дает мозгам команду как подавать и сколько топлива

[@AlexAlex-vq6yy]

сколько машинка на 100 км топлива жрёт???

[@Dimasambitious]

+Alex Mozheyko *У меня лямбда зонд отключен, 11 литров на сотку по городу*

[@СемДядюшка]

вчьом причина нет зарядки

[@Dimasambitious]

Основная причина генератор и все, что связано с ним: в генераторе - кольца, щетки, диоды. Фишка - плохой контакт. Провод перебит к аккуму или от фишки. Генератор вырабатывает электрическую энергию, раз нет зарядки, только он, если конечно прибором измерял и точно нет с него напруги?

[@Fedunoff]

Интересно сняли! Палец вверх!

[@andreyinyakin2970]

Все итальянцы грешат электрикой , а место моновпрыска , лучше поставить карб или горизонтальные карбы и всё будет в полном порядке !

[@Dimasambitious]

Моник, если один раз настроил, забыл о проблеме навсегда!

[@sas7110]

@@Dimasambitious А у меня фиат крома 90г. Если постоит недели две, то нужно в карбюратор заливать бензин, иначе фиг заведется. Че с этим сделать можно? А то не очень удобно заливать бенз в карбюратор.