Fiat Tipo t-jet 120 chip, problemy, wrażenia

[@daro1584]

Dzięki za materiał. Jak ktoś ma tipo wie o co chodzi, mam dokładnie ten sam problem. Po montażu LPG jest to jeszcze bardziej wyczuwalne,

[@niepowiempanu1804]

Zapraszam na [e-mail], może uda się mi jakoś pomóc

[@whatsup1984]

Mam 1.4 95 kucy. Kupiłem świadomie. Auto nie na wyścigi ale jedzie. Jedzie powyżej 4000 obrotów. Daje radę.

[@coctailzonee7915]

1.4 95 to najwolniejszy samochód jakim jechałem, nawet na 2 biegu nie raz nie miał siły jechać pod górke

[@mattisse86]

Czesc, troche odgrzebuje temat😁 Czy po chipie zaczal Ci wiecej palic? Jakie miales przyrosty?

[@RickyLaFleur.]

Cześć, Auta od dawna nie mam, ale po modyfikacjach spalanie sporo spadło. Szczególnie pod stałym obciążeniem. Przyrostów ogromnych nie było - okolice 3X KM

[@piotr85s66]

Mam 1.4 t-jet 120 koni w kombi i powiem szczerze, ze idzie jak szatan. Widocznie trsfil Ci sie mul albo przesiadoes sie z 300 konnego auta. Te auto nie jednemu mocniejszemu utrze nosa.

[@niepowiempanu1804]

Rzecz w tym że nie wszystkie egzemplarze mają tego "muła".

[@Artur_Intro]

Jak jest z przyspieszeniem na trasie, powiedzmy 100-130 km/h trzeba redukować czy daje rade z niskich obrotów przy np. wyprzedzaniu.

[@piotr85s66]

Daje rade. Nie trzeba redukować. Na papierze te 120 koni szalu nie robi, ale w rzeczywistości wrazenia sa jak by bylo 150. Jezdzilem autami konkurencji z ta sama pojemnoscia ale mocniejsze od fiata i tylko w tipie czulem wgniatanie w fotel. Nie wiem czy to chodzi o niska mase czy ten silnik jest taki żwawy

[@aspik5575]

@@niepowiempanu1804 po 2016 wszystkie , jest odcięte doładowanie na 1,2,3 biegu

[@funkykoval8899]

Jeździłem Tipo 2018r. T-jet, w dowodzie norma Euro 6W, tylko benzyna i ciągnie równo w zakresie 2,5-4,5k obr/min. Żadnej czkawki, nic nie zamula.

[@piotr85s66]

W autach z turbina ja sie przyspiesza to sie wciska gaz zdecydowanie bo jak odpuszczasz podczas przyspieszania miedzy 2 a 3 tysiace obrotow to wtedy spaliny wolniej napedzaja turbo i dlatego takie wrazenie czkawki. W turbo dieslach jest to samo. Ten silnik w serii juz od 2000 obr. zaczyna ladnie przyspieszac a przy 2500 wgniata w fotel

[@Umroczkowski1990]

W zepsutych chyba tak jest. Tutaj świece pewnie zajebane stad taka czkawka.

[@niepowiempanu1804]

@@Umroczkowski1990 auto prawie nowe...i przed programem załozone świeże świece

[@dariuszkazmierz2783]

Mam Tipo 1.4 T-Jet 120 KM Benzynka od roku i muszę powiedzieć, że autko jest zajebi..e. Zapłaciłem za roczne auto z 67km 14000 € dla porównania w podstawowej wersji leon, astra czy octawia kosztują nowe ok 20000€ a jeździ się nimi dużo gorzej szczegolnie w 115km wersjach 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️ Tipo jakość do ceny dużo wyższe niż oczekiwałem. (wersja, którą mam nie jest podstawową, ale juz nie będę wszystkich dodatków wypisywać)

[@gandziorz]

Największa wada tipo 120km to turbo IHI. Lubi pękać żeliwo i w dodatku ta turbina to taka dmuchawka. Najlepiej od razu zamienić na garetta.

[@ukasz1916]

Mialem podobny problem w moim Tipo2018 t-jet, zniwelowala go czesciowo wymiana wszystkich cewek zaplonowych na nowki Bosh, cofanie prawie udalo sie wyeliminowac, aktualnie jest tylko bardzo nieznacznie odczuwalne. Mam podobne spostrzezenia jesli chodzi o dynamike, auto troche zbyt ospale jak na 120KM i ponad 200Nm, dlatego tez mysle o zmianie mapy, mozna wiedziec gdzie z tym celu udal sie Wlasciciel tego auta :) ?

[@niepowiempanu1804]

Poproszę o wiadomość na [e-mail]

[@darkknes8732]

A nie myslales aby sobie rower kupic?auto jest zbyt skomplikowane to widac i slychac

[@polopololo9337]

Ludzie by chcieli kupić nowe duże auto za 54 tys i cudów oczekiwać ,mowa o 95 koniach ,zawsze można kupić Yarisa z 1 litowym diabłem za 57 tys

[@matesiq]

Cześć, mam ten sam problem, napisałem maila, będę wdzięczny za odpowiedź.

[@C64Lover]

Opozniona reakcja po wcisnieciu gazu (zawsze) oraz "bujanie" przy przyspieszaniu (niekiedy, nie wystepuje to tak czesto abym teraz dokladnie pisal na jakich biegach/obrotach sie to dzieje, ale ogolnie jak sie mocno wcisnie pedal) troche irytuja ale z tego filmu niestety nic sie nie da dowiedziec a niestety to jak dotad jedyny jaki znalazlem, ktory pokazuje zachipowana maszyne w akcji, zeby chociaz obiektywnie pomierzone na hamowni to bylo i pokazane 0-100km/h ciagniete do 6k rpm... :)

[@Dumasher]

Ja po roku wbilem 120 tys km w rok, bo jezdze jako kierowca i nic sie nie dzieje

[@polopololo9337]

Ludzie by chcieli jeździć nowym Tipo czy Dacia ale ich nie stać ,więc kupują limuzyny używane typu das auto i mordy cieszą zawsze się zastanawiam kto jest mądrzejszy a może bogatszy gość z nowego Tipo czy z używki niemieckiej

[@jarekkrysia7603]

5:47 stare tipo Cie bierze :)

[@niepowiempanu1804]

Bo jest LEPSZE! xD

[@PpPp-di6zq]

Gdzie Pan robił program? Też planuję. Mam efekt o którym Pan mówi mimo że norma E6 tylko.

[@niepowiempanu1804]

Nie mam pojęcia czy w euro6 tego nie ma. Zapraszam na mail, chętnie pomogę : [e-mail]

[@Gorniq1984]

Wydech robiłeś ? Normy to nie tylko programy w kompie , nie znam się tak bardzo ale na zdrowy chłopski rozum może tam leży pies pogrzebany .

[@niepowiempanu1804]

Tipo z tego rocznika nie ma GPF. Normę 6d osiągnęli modyfikując mapy.

[@minkakolesinski4899]

Mialem to samo auto po chipie .. i tak sie zaczelo.. ostatnio wymienilem swiece załozylem filtr KN i troche to zniklo.. raczej jest duzo lepiej.. myśle ze przy chipie pierdyka sie czujnik na turbinie.. ktory mam zamiar tez wymienic

[@niepowiempanu1804]

Jak program bez overboostów i zrobiony z głową, to nic nie powinno się dziać. Pacjent z materiału po chipie zrobił 16kkm i póki co, wszytko w jak najlepszym porządku.

[@Umroczkowski1990]

Podstawa jak szarpie autem w benzynie. Wymień filtr powietrza, świece+cewki i zalej 98.

[@niepowiempanu1804]

Świece, cewki nowe przed strojeniem. Właściciel próbował 98 i 100. Niestety bez rezultatów

[@Umroczkowski1990]

@@niepowiempanu1804 rozwiązałeś problem?

[@niepowiempanu1804]

@@Umroczkowski1990 Tak, pomogła modyfikacja map zapłonów

[@supcio6073]

Mam nowego fiata 1.4 t benzyna z 2020r ile powinien palic? bo zrobilem 1800km i pali mi10l

[@paweborzuchowski2426]

8.7 pokazuje 80%miasto 100% miasto bywa 9.3 do tego należy doliczyć pół tria bo komputer p tyle oszukuje, przy emeryt style można zejść o pół litra

[@sokol_33]

Fiat grandę Punto 1.4 t-jet miasto 8.6-9l.

[@BERTONE0503]

Lepiej byś porównał Tipo do aut, którymi jeździłeś. To by lepiej obrazowało sytuację... No i brakuje przyspieszania... Jazda i gadanie tylko trochę bez sensu

[@tomczaq]

Dla mnie jeśli miałbym kupić to auto na autostrady to odrzuca mnie skrzynia biegów a w zasadzie jej krótkie przełożenia. Rozumiem, że to tylko 1.4, ale Fiat korzystając z tego, że jest turbo mógł zrobić 6 bieg, żeby przy 150 było max 3.000 obrotów. Byłoby może ciszej i bardziej ekonomicznie. Poza tym auto wydaje się naprawdę sensowne i nie ma co od niego wymagać, bo to nawet nie jest segment cenowy konkurencyjnych samochodów.

[@Red_Ford]

To jest auto/silnik pod lpg i na krajówki pod prędkości 100km/h max. Nie na autostrady. Głośny silnik powyżej 120 zabija przyjemność z jazdy .

[@TheMichal1260]

Cały świat używa wykresów, hamowni i stroją potwory po 1000 koni ale Pan z Tipo wie lepiej xD

[@RickyLaFleur.]

Oczywiście, że nie wiem lepiej. Po prostu pałowanie się kreskami wg. mnie często nie ma sensu

[@Umroczkowski1990]

@@RickyLaFleur. a co ma sens?

[@RickyLaFleur.]

@@Umroczkowski1990 Wykresy z jakiejkolwiek dobrze skalibrowanej hamowni gdzie hamuje uczciwy człowiek. Nie trzeba daleko szukać. Przykad na yt auto bodaj od Coobcia (jakieś infiniti) które na jedej z hamowni pokazało seryjną moc. Gdzie to auto było mocno pomodzone.

[@lovelife1105]

@@RickyLaFleur. Że jak?

[@Kamilekoko]

Cewki tez dają efekt czepania

[@niepowiempanu1804]

Uszkodzone cewki? Tutaj to nawet nie było trzepanie. To było delikatne "zawahanie" w dość wąskim paśmie obrotów.

[@tadeuszs.6016]

Jakiś science fikcione. U mnie tak nie ma i nie uważam go za muła

[@tomekradomiak7896]

Czy ma ktoś dziwne dźwięki przy odpaleniu słychać tak jak metalowe kulki??

[@elk36]

Nie trzymaj przekręconego kluczka, przekręć i puść. Rozrusznik sam kręci nie trzeba trzymać przekręconego kluczyka.

[@grociu85]

Temat znany na forum Fiata, dźwięk pochodzi z środkowego t!umika jak jest zimny to taki dźwięk odprężającego się materiału...

[@grociu85]

@@elk36 W nowszych modelach wyłączyli tą funkcję, musisz trzymać do końca aż odpali...

[@lukasznowakowski5950]

Powiem tylko tyle że 95 konna wersja też potrafi kzbin.info/www/bejne/oWrEYnV4qLSDppo .moje jest jeszcze lepsze bo mam Stage 1+

[@ipIVFFP]

itakpowiem xD

[@rafaczekaa5809]

Czy dynamika wzrosła odczuwalnie po tuningu? Ile jest teraz od 0 do 100?

[@mareq12]

Stage 1 w aucie bez turbo? Ile doszło - 30 km?

[@buhert]

Ględzisz ględzisz i znasz się czy się nie znasz? Bo wychodzi, że mało wiesz a dużo gadasz.

[@niepowiempanu1804]

Oczywiście że się nie znam. Ten "materiał" to subiektywne uwagi/opinie (czyt. ględzenie). Merytoryki tam Pan nie uświadczysz.

[@piotrkieruzel2335]

Mam to auto 3 lata jak diabeł nic się nie dzieje nawet LPG mu nie szkodzi. Daj sobie spokój lepiej zajmij się "niemieckimi zombie" Robisz modyfikacje kopiesz w ustawieniach i kombinujesz a potem kręcisz taki filmik szkoda-gadać.