FIAT TORO 2025 Descubra estas Surpreendentes Novidades do Seu Novo Motor e Mais!

Hoje, trago informações empolgantes sobre a Fiat Toro, uma das picapes mais populares do país, que está prestes a passar por uma significativa mudança."
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A Fiat Toro, que está no mercado brasileiro há quase 9 anos, está se preparando para uma renovação importante na linha 2025. Essas mudanças podem surpreender alguns, mas são cruciais para o futuro deste veículo compacto."
A fabricante italiana está se antecipando às novas regulamentações de emissão do Proconve L8, que entrarão em vigor no próximo ano. Isso significa que a Toro está passando por alterações já em 2024 para se adequar a essas normativas."
A mudança mais notável é a descontinuação do conjunto 2.0 turbo diesel de 170 cavalos em todas as versões. Apesar de possivelmente desagradar alguns proprietários atuais, é uma medida fundamental para atender às novas regulamentações."
"No lugar do antigo conjunto, a Fiat promete novas soluções e aprimoramentos. Entra em cena o novíssimo motor 2.2 de 4 cilindros turbo diesel, uma opção mais potente e adaptada às normativas de emissão."
"Esse motor oferecerá impressionantes 200 cavalos e 45,9 kg de torque. Uma potência significativamente superior que visa manter a Toro competitiva no mercado. Vale ressaltar que essa mudança afetará tanto a Toro quanto na Titano."
Pelo menos na Titano, a transmissão será uma automática convencional de seis marchas, priorizando a potência bruta. Já na Toro, é provável que a transmissão automática de nove marchas seja mantida, além da tração integral."
Essas mudanças têm o objetivo de impulsionar o desempenho da Toro, que, sendo consideravelmente mais leve que a Titano, apresentará melhorias notáveis com o novo motor 2.2 turbo diesel. Apesar da modesta diferença de 30 cavalos, os mais de 10 kg de torque farão toda a diferença, conferindo agilidade em baixas velocidades."
"A decisão estratégica de aposentar o antigo motor 2.0 turbo diesel parece ser impulsionada tanto pelas novas regulamentações de emissão quanto pela chegada da Titano com um motor diesel mais robusto."
O motor 2.0 turbo diesel não é novidade, sendo parte integrante de vários veículos da antiga família FCA. Na Europa, ele já está em uso no Fiat Freeman como alternativa ao 2.4 a gasolina, que foi comercializado no Brasil. Surpreendentemente, esse motor 2.0 turbo diesel possui uma história de mais de uma década sem grandes modificações e foi descontinuado na Itália no final de 2023."
Contrariando especulações nas redes sociais e na mídia, a Toro não será descontinuada. Pelo contrário, será substituída por uma versão mais recente e substancialmente mais potente, movida a diesel, trazendo benefícios para os consumidores."
"A Fiat reposicionará a Toro em termos de preço, aumentando cerca de R$ 1.000 nas versões a diesel. A configuração Ultra, com uma abordagem mais urbana, migrará para a motorização flex, enquanto as Vulcano e a Ret continuarão sendo as únicas a oferecer o novo motor 2.2 turbo diesel."
"Atualmente, a Toro Vulcano 2.0 turbo diesel custa cerca de R$ 195.990 e, com a nova motorização, terá um preço aproximado de R$ 205.000."
Falando sobre a configuração Ultra, seria interessante se o modelo que passará a contar com um conjunto 1.3 turboflex viesse com tração integral e câmbio automático de nove marchas, semelhante ao que acontece nos modelos Renegade Trail Hawk e Série S."
No entanto, é impossível que a configuração Ultra conte com tração integral e câmbio automático de nove marchas, embora seja uma opção atraente para quem não busca o turbo diesel, mas deseja tração nas quatro rodas."
Com a mudança na motorização, a versão Ultra ficará posicionada entre a atual Vulcano Flex, que custa cerca de R$ 181.928, e a versão 2.2 Turbo Diesel, que, como mencionado anteriormente, terá um preço em torno de R$ 205.000. A nova Toro Ultra T270 Flex passará a ocupar a faixa dos R$ 190.000 na linha da Toro."
"O novo conjunto 2.2 turbo diesel estará disponível na Fiat Toro após março, uma vez que a Titano será a primeira a estrear essa motorização em 14 de março. Logo em seguida, a Toro seguirá essa nova motorização a partir do seguinte trimestre."
A Fiat Toro, querida picape intermediária, mantém sua liderança desde o seu lançamento em 2015. Com dimensões impressionantes, a Toro monobloco construída sobre a plataforma Mal Weight mede 4,94 m de comprimento, 2,99 m entre eixos, 1,84 m de largura, 1,73 m de altura e varia em peso entre 1660 kg para as versões Flex e aproximadamente 1900 kg nas versões turbo diesel."

[@maykonmeneguetti3785]

Tenho uma Toro Diesel Volcano 2016, está com 238 mil km, só troquei óleo, pneu e fiz o freio. Faz 12.7 km cidade estrada...inclusive vou comprar outra agora...tive Frontier, S10 e Hilux, vou comprar outra Toro.

[@magnomoura7824]

Tenho Fiat Toro a 4 anos, 1° Turbo Diesel e 2° 1.3 Turbo, manutenção tudo em dia só sucesso. Não entendo essa galera que fala mau do carro.

[@marcenariafabricio4000]

Eu também não

[@mavi3165]

Geralmente fala mal quem não Tem kkk incrível isso

[@marcenariafabricio4000]

@@mavi3165 tem gente que é fariseu,nem se salva nem querem que ou outros se salvem.So mal gosto na vida.

[@LuizClaudio-wr5oy]

Quem fala mal são os papagaios de pirata

[@neuzarosmarylodi125]

Tenho uma de 2020, está ainda com 55milkm Nem os pneu troquei . Carro apaixonante . Nunca gastei 1 pila além das revisões

[@Gui51]

Amo minha Toro, linda, forte, bruta e muito boa, espero que essa nova venha melhor ainda

[@hugolima5692]

Carro maravilhoso, inclusive o meu faz 17 km/litro diesel na estrada.. Só não gosta, quem não experimenta!!

[@ailtonsilva4783]

Só precisa melhorar a tampa traseira para trabalho e mto ruim a atual. O resto nota 10

[@user-wu8zp8qw1g]

Tenho uma 2022 Diesel não troco por uma a goasolina não uma verdadeira Maquina linda potente quase não ando Mas a cada 6 Messes troco Oleo e filtro so Alegria com ela 🎉

[@dr.pedroramos6911]

Comprei o ano passado uma Toro ultra e estou muito satisfeito com o carro, ganhei um ano de diesel pretendo trocar o ano que vem

[@ronaldazevedo6587]

O Carro a diesel é Excelente o que me deixava desconfortável é quando vc entra, é baixa se vc não se curva bem você bate com a cabeça, tive uma Ranch e outra Ultra, já essa última bebia mais que eu.

[@Wagnerjosedealmeida]

acabei de trocar a minha toro diesel 2019 por uma 0km flex, manutenção muito cara, o valor do diesel não compensa para quem roda pouco, sem falar no tal biodiesel, se rodar pouco tem que tomar cuidado para não entupir todo sistema.

[@robsonalves3384]

Tenho uma 21 22 turbo .270. 42000km só alegria.

[@m3garagem]

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[@fernando.a1995]

Quando vc falou q a Toro ta no mercado ha quase 9 anos eu fiquei 😱 inacreditável

[@thaninjaplays1157]

Vídeo muito bem editado, parabéns pelo trabalho 👍👍

[@Manoel-ik6bj]

Meu nome e Manoel da cidade de Marabá no sul do para essa camionete e muito linda ❤

[@arnaldohaas1673]

Tenho a Ranch 2024 e uma reclamação: a entrada de água na capota... Não acredito que uma montadora tão evoluída não consegue resolver esse problema.

[@robsonsouza2136]

Ridículo mesmo Tenho a toro 22 e tenho a Montana 24 A Montana não entra água e poeira. Da um baile na toro

[@franciscoviana9665]

@@robsonsouza2136 Tô pensando uma Montana premier, tenho o tracker premier

[@JoseDePaulaFonseca]

Tenho um toro 1.3 flex é só sucesso ❤❤❤

[@rodrigogulli8541]

Parabéns eu admiro a toro com esse motor

[@moysespinheiro2583]

Eu tenho uma diesel! Nada reclamar! Se sair dela para outra! 🙌

[@julianozamlorenzi199]

A capota marítima pode ter em qualquer camionete com caçamba porque é um enfeite. Se a pessoa quer que não entre água na caçamba pode usar uma lona.

[@arrudacontabil615]

Excelente carro, não tem concorrente na categoria 🤝🤝🤝

[@AlissonRangel-zb5is]

Carro bom...só requer cuidados na manutenção

[@romeuparreira8184]

Minha toro 1.3 flex é sucesso quem tem diesel sofre com revenda, preço do diesel, imposto e seguro mais caro e mais barulhenta! Pergunta um garajeiro se ele quer pegar uma toro diesel ou Flex

[@audioboxstudio6757]

Na Titano o motor 2.2 só gera 180 cv, vão mexer nesse motor já no ano que vem? Será? Acho que vão deixar esse 2.2 com esses 180cv mesmo.

[@m3garagem]

Isso mesmo, 2.2 gerando 180 cv, é bem provável que nesse primeiro momento irá permanecer nessa configuração. Obrigado pelo comentário! Se inscreva no canal!

[@mariosimas1671]

Quanta bobagem escrita sobre carros diesel e sobre TORO diesel. Tive uma e comprei uma ranch zero. Carro excelente. E, sobre a poluição, minha já tem arla. Quem não conhece que fique calado.

[@merciavianarocha3264]

Eu tenho um turbo flex 2023 adoro Ruin que en😅 água na capota podia mudar isso

[@RodrigoAlves-vz2rg]

Tomara a Deus que preste

[@adevadossantos8922]

Provavelmente só mais uma perfumada para aumentar os preços. Bem Brasil.

[@Noticias_Music]

O motor 2.0 diesel top

[@franciscoviana9665]

Essa Toro 1.3 deve andar muito

[@alexlopes4143]

Meu pai tem uma 2023, 1.3 turbo. Chega a 180 muito rápido, principalmente no etanol!

[@lucas532100]

Andei na diesel e flex, optei pela diesel, mecânica muito mais confiável

[@samircoury3250]

Like e inscrição! Muito bom conteúdo!

[@lucianonogueira978]

Eu tenho duas impecável

[@evaniosouzasilva5075]

Vc quer dizer IMPECÁVEIS.. né??

[@butsbrazil]

As rodas parecem S10 2025

[@helioantunes1172]

Só não gosto da tampa esse estilo de abertura pra mim é podre ..o de mais schou

[@josefrancisco1881]

O acabamento da toro está terrível.

[@willianavila5789]

Pessoal, a Toro realmente tem problema no trocador de calor, igual os Jeeps?

[@lucas532100]

A flex sim, a diesel não

[@guidobc]

O problema ocorre por conta da falta de troca do aditivo do radiador. Utilizando um aditivo de boa qualidade e trocando periodicamente, dificilmente terá esse problema.

[@prolarmoveis2024]

CAMIONETE RAIZ TEM QUE SER DÍESEL... APESAR DE A TORO SER UMA PICAPE MONOBLOCO, DIFERENTE DAS MÉDIAS SOBRE CHASSI, MAS NÃO IMPORTA , ELA É UMA CAMIONETE .. PORTANTO QUEM COMPRA OU OPTAPOR UMA DÍESEL ´NÃO ESTÁ TANTO PREOCUPADO COM ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL OU MANUTENÇÃO.. QUEM QUER ECONOMIA COM COMBUSTÍVEL , MANUTENÇÃO , IPVA E SEGURO EU RECOMENDO UM MOOB DA FIAT .. PODE PASSAR LONGE DA TORO , ESPECIALMENTE DA DÍESEL... ESSA É SÓ PARA OS QUE QUEREM ROBUSTEZ ,VERSATILIDADE,SEGURANÇA CONFORTO , DIRIGIBILIDADE .ETC...

[@lucas532100]

Pior q te falo pq tenho, a diesel é muito mais econômica q a flex

[@leandrotavares1730]

A Diesel é a melhor...

[@robsonsiqueira306]

Carro a diesel é um péssimo negócio. Diversas desvantagens: preço mais elevado; IPVA mais caro; revisões e peças mais caras, seguro mais caro; diesel caro, importado e poluente; motor barulhento. Portanto, fora de moda. A moda hj é pick-up flex híbrida, tração nas 4 com teto solar e que faça no mínimo 30 km p l.

[@assisalexandre2219]

Você tem pickup, Robson Siqueira?

[@Je_Manto]

Boa😅😅😅😅,sabe nada inocente, se teve só colocou compras do supermercado na caçamba.

[@joaohenriquedelimafernande4980]

Cite exemplos.....

[@dionisiocelsodefigueiredon2771]

Diesel não tem nada a ver com o preço do IPVA.

[@augustovechani7854]

Nunca teve um veículo a diesel…..

[@allefmontenegro251]

Vamos ver si prestar pq até agora e só problema

[@anesioananias6329]

Não sei que problema vc esta falando, tenho uma 1.3T 21/22, esta agora com 66k, nunca precisei calibrar um pneu, só revisão e rodizio, fui Campinas pra Rondônia em fevereiro, passei pelo pantanal chapada dos Guimarães e voltei como sai, sem nenhum problema, vou trocar pela vulcano topo de linha pq a minha é a endurence, pra mim é perfeita, só fala mal quem não tem ou não pode comprar uma!!!

[@allefmontenegro251]

Kkkk ta certo vc kkkkkk 😂

[@antenorsobral5426]

Tomou distraído kkkkkkkkk