Fiat Toro Freedom 1.3 T270: a picape com melhor custo-benefício? Avaliação completa!

Testamos por 1 semana a versão intermediária da Fiat Toro, chamada de Freedom. Com um preço próximo das versões de topo de Renault Oroch e Chevrolet Montana, será que ela tem o melhor custo-benefício entre as três?
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¬ Ficha Técnica
- Fiat Toro Freedom 1.3 T270 AT6
Potência: 185 cv (E) e 180 cv (G) aos 5.750 rpm.
Torque: 27,5 kgfm (E/G) aos 1.750 rpm.
Tração: dianteira.
0 a 100 km/h: 10,7s (E) e 10,8s (G).
Velocidade máxima: 201 km/h (E) e 199 km/h (G).
Peso: 1.670 kg.
Capacidade de reboque: 400 kg.
Consumo (Inmetro)
Urbano: 6,6 km/l (E) e 9,2 km/l (G).
Rodoviário: 7,9 km/l (E) e 11 km/l (G).
Percurso urbano GT Autos: 9,8 km/l (G).
Tanque de combustível: 55L.
Pneus: 225/60 R17.
Estepe temporário: 145/70 R17.
Freios: disco ventilados na dianteira e tambor na traseira.
Suspensão dianteira: independente McPherson.
Suspensão traseira: independente Multilink.
Comprimento: 4.945 mm.
Largura: 1.844 mm (2.033 mm com retrovisores).
Altura: 1.678 mm (com barras de teto).
Entre-eixos: 2.982 mm.
Vão livre: 25,1 cm (entre os eixos).
Ângulo de entrada: 24,6°.
Ângulo de saída: 27,8°.
Ângulo central: 21,1°.
Capacidade de imersão: no máximo 48 cm.
Caçamba: 937L (provavelmente líquidos) e 750 kg.
Comprimento: 1.314 mm.
Largura: 1.378 mm.
Altura: 56,2 cm.
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¬ Preços e opcionais
- Fiat Fiat Freedom 2024: R$ 156.990.
Opcionais incluídos no modelo do vídeo:
Pintura Metálica Granite Crystal (R$ 2.490).
Total: R$ 159.480.
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¬ Data Da Gravação: 26/03/2024.
¬ Data De Consulta Dos Preços: 29/04/2024.
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¬ Apresentação, redação e edição: Renan Melo.
¬ Agradecimentos: Fiat/Stellantis.
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¬ Roteiro
00:00 - Introdução
00:40 - Avisos Importantes
01:10 - Design
06:11 - Motorização
07:12 - Peso / Desempenho
07:55 - Consumo
08:51 - Suspensão / Freios
09:40 - Plataforma / Produção
10:11 - Dimensões / Capacidade Off-Road
12:17 - Caçamba / Reboque
15:25 - Interior / Acabamento
19:08 - Ar-condicionado Digital
21:06 - Interior / Acabamento
26:52 - Painel De Instrumentos
28:05 - Interior / Acabamento
28:59 - Chave Canivete
29:52 - Equipamentos / Multimídia
33:08 - Preço / Opcionais / Cores
35:32 - Garantia / Revisões
35:52 - Espaço Interno
39:18 - Test-Drive
47:08 - Vale a pena comprar?
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O Canal GT Autos agradece a todos que nos apoiam e assistem nossos vídeos!
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[@adilsonazevedo668]

A Fiat acertou em cheio ao colocar em todas as versões essa grade da frente da picape.

[@CanalGTAutos]

Curiosamente, eu preferia as linhas mais horizontais que haviam anteriormente. Gostava de quando essa grade mais aberta era opcional, mas entendo que a maioria prefira essa mudança, então realmente a Fiat acertou. Obrigado pelo comentário.

[@Gil.Oliver12]

Parabéns pelo vídeo, que seu canal cresça sem ser presenteado por nenhuma fabricante.

[@CanalGTAutos]

Muito obrigado pelo comentário e elogio, Gil! Trazemos conteúdo com imparcialidade aqui no canal, e seguiremos sempre assim!

[@DiegoAndrade98]

Fala se não é meu amigo com as melhores avaliações automotiva!!! 🙏🏻

[@CanalGTAutos]

Muito obrigado, meu amigo!

[@franciscoalveslopes3800]

Bom dia Muito bom o vídeo vou comprar uma Acho muito linda essa Toro

[@CanalGTAutos]

Muito obrigado pelo comentário e elogio, Francisco!

[@robsonpiresgoncalvesjunior3546]

Muito bom, aguardando eles lançarem a 4x4 Flex, será q ela sai ainda este ano?

[@CanalGTAutos]

Talvez seja uma modificação que eles façam futuramente, mas segundo o site Autos Segredos, a versão flex 4x4 foi cancelada. Acho que não faria muito sentido um motor 1.3 turbo flex com tração 4x4 nela, pois ficaria peso demais, aumentando muito o consumo e diminuindo muito o desempenho. Obrigado pelo comentário!

[@racazastr5766]

Em comparação as outras, melhor da categoria.

[@CanalGTAutos]

Em comparação com Chevrolet Montana e Renault Oroch, também concordo! Obrigado pelo comentário.

[@almirferreira6953]

Espaço pequeno???? Fala sério, cê queria um quarto p deitar kkkkkkkkk

[@EduardoCosta-bs2mk]

Toro sem dúvidas é a melhor

[@CanalGTAutos]

Eu concordo! Obrigado pelo comentário.

[@Wagnersilvaization]

Start stop é a pior coisa que inventaram, não gosto.

[@CanalGTAutos]

Eu não entendo porque isso incomoda tanto as pessoas. Realmente o de alguns carros é bem chato, como o do Renegade, por exemplo, mas em alguns ele é bem suave, então não me incomodo. Obrigado pelo comentário.

[@RacerRidicule]

@@CanalGTAutos Também não consigo gostar de Start Stop kkkkkkk, sem falar que no longo prazo é prejudicial para o motor, colega meu tem uma BMW 120i primeira coisa que ele fez quando pegou foi fazer um remap e já mandou tirar o start stop por completo, minha mãe vai comprar a Toro Freedom e ainda bem que não tem o start stop.

[@welitonbaldotto3196]

​@@CanalGTAutos155 mil em uma volcano 0km com kit black vc acha uma boa compra?

[@otisilvabr]

O q me afasta desse carro é a vedação ruim na capota e o espaço apertado e desconfortável do banco de trás.

[@CanalGTAutos]

Concordo com você. Porém, sobre a vedação da caçamba, basicamente todas as picapes são assim.

[@tiagucoutinho]

Todas as pickups até a Hilux zero do ano, vai entrar poeira, e comparado a conforto no banco traseiro, todas são estreito e desconfortável