Fiat Toro turbo diesel,problema na válvula EGR.

[@marluciapereyra5258]

Bom dia , ...AMIGO , o motivo de eu estar passando esta mensagem a voçe, e para ti agradecer muito pelo video, saiba que pela sua boa vontade,pretençao de ajudar ao proximo , mesmo sem receber nada em troca , foi pra mim de grande ajuda . Nao vou entrar em detalhes ,mas,quero que saiba , seu video , me ajudou muito, na verdade,foi seguindo passo a passo ,dos seus conselhos e ensinamentos , que resolvi ,o problema do meu carro ,me poupando de ter que ate pegar dinheiro emprestado, para pagar oficinas gananciosas , criando defeitos e dificuldades ,com valores absurdos sem um pingo de amor ao proximo. QUERO DEIXA AQUI , O MEU MUITO OBRIGADO , COMO FALEI , SEGUI SEUS ENSINAMENTOS , E COM UMA SIMPLES COMPRA DO DESCARBONIZANTE E SEUS ENSINAMENTOS , MEU CARRO VOLTOU AO NORMAL. QUE ;;;DEUS.. TI ABENÇOE MUITO , E TENHO CERTEZA QUE VAI. MUITO OBRIGADO. GILBERTO, UBATUBA ,SP.

[@oianosdinovo]

Tu tens uma Toro diesel e precisaria de grana emprestada para dar manutenção que gira em torno de uns 3k?! Lol!

[@evertonbrito1426]

Apresentava algum sintoma o teu carro ?

[@erivonaldoleandro8235]

Parabéns pela simplicidade, sinceridade e transparência. Também sou mecânico. Amo ajudar os outros. Esse vídeo me ajudou demais. Obrigado

[@robertorangeldelima]

Rapaz, parabéns pelo seu vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼 Não encontrei nenhum vídeo igual ao seu com o passo a passo, lugar da peça para remoção, funcionamento e uso do scanner. Faz mais vídeos assim. Abraço

[@EustaquioLuizReis]

Explicação simples e direta. Gostei. Parabéns

[@julianoconhao]

Bom dia Meu amigo ,parabéns pelo vídeo Minha esposa tem uma ,tive problema na correia dentada com 50k mas o prejuízo não foi grande ,agora com 60k travau a valvula EGR ,fim da mesma forma só demorou para funcionar pois não tenho rastreador para zerar código de falha ,o meu só está liberado para linha pesada .fiquei de cara com o nível de contaminação ao ver o seu vídeo mas por incrível que pareça a minha estava pior muito pior ,esse carro é utilizado todos os dias em deslocamento pequeno na parte da manhã e tarde não faz deslocamentos grandes em rodovias acho que isso contribuiu. Obg abraço a todos

[@christiankalebe1022]

Todos os vídeos que vejo sobre falhas em motores, essa válvula é a causadora.Esse negócio de EGR é uma porcaria para os motores. Pior invenção que já fizeram

[@lazaroamcarvalho]

Excelente vídeo. Muito instrutivo!!! Muito obrigado! Ah! Só registrando: esses parafusos torcs são problemáticos pra caramba... fácil de espanar, e depois a cabeca achatada impede a remoção com alicate... muitdificil!!!

[@flpasqualotto]

Tenho uma 2019 com 75.000 km, ela não ligou mais, igual a esta do vídeo. Levei na concessionária o diagnóstico foi a bomba de combustível, valor de uma nova 8.900. Levei ela em uma oficina particular especializada em bomba a diesel. Gastei 1200, foi trocado apenas o refil. Na semana seguinte voltou a não ligar, retornei e foi acusado problema na EGR. Autorizei isolar ela e reprogramar, custo de 2 mil. Como ando na cidade o motor não limpa o sistema corretamente, sendo a solução que encontrei, pois poderá dar problema em seguida novamente. Tendo em vista que uma nova e a mão de obra não é barata para consertar, serve apenas para diminuir a poluição.

[@elianosales8231]

Fantástico amigão parabéns

[@marionunes6569]

Muito top resolvi hoje o problea da toro com a ajuda desse vidro parabens

[@nivaldoalmeida3744]

Excelente serviço!!!! Parabéns!!! Muito obrigado por compartilhar sua experiência!!! Abraço!!!

[@Maromba071ssa]

Ajudou muito, a minha está funcionando mais apresentou esse defeito, já vou no mecânico sabendo o que é! Obrigado

[@titobonanno573]

Muy bien explicado. Seria interesante un video con desarme y limpieza de colector de admision. Saludos desde Argentina

[@eneasmota6838]

Muito boa explicação, tive uma kia bongo que dava esse tipo de problema, só que não sabia na época pius estava acostumado com caminhão raiz MB 710. O problema com essa tal EGR da kia só acabou quando o carro pegou fogo. Graças a Deus!! Agora comprei uma zero, e tô tendo esse cuidado, senão é prejuízo na certa. Parabéns meu amigo, foi muito útil esse vídeo para aqueles que não conhecem os motores a diesel modernos.

[@ivanildovasconcelos4365]

Top demais ótimo serviço parabéns pelo trabalho ajudando a gente não ser enganado por mecânico mau caráter

[@DiogoOliveira-r2k]

Muito bom seu vídeo meu querido a minha Caminhonete está com 160 km apresentou essa falha meu mecânico optou em fazer a limpeza do coletor de admissão e da EGR também

[@brunourcino1068]

Estou namorando uma Toro diesel, mas fico receoso em sair de um carro a gasolina entrar num diesel desses. A L200 Triton ano 2016/17 do meu pai está com quase 200 mil kms e nunca apresentou uma falha. Por curiosidade, o valor de um serviço desses de descarbonização fica quanto $$?

[@adenilsonamancio9038]

Menino bom deus te abençoe sempre sucesso

[@autogestor]

Olá, Eduardo, parabéns pelo vídeo, simples e direto, comprei uma Toro 2016 Diesel, ja sabendo que teria que gastar com parte mecânica, funcionamento oscilando pela manhã quando motor esta frio, depois que esquenta para... FUMAÇA BRANCA , parece churrasco, outra coisa que surgiu depois foi a mensagem de fazer a regeneração do filtro DPF, usei produto e não resolve, ai fiz com aparelho R$100,00 a tal regeneração forçada, durou 25 minutos.....pensa numa fumaceira branca ardida que tampou a rua, (Tem que fazer em local aberto).... o que esta me incomodando e a tal fumaça branca que sai do escapamento, motor esta sem avarias, bicos estão ok, filtro de combustível zero.... a única resposta que vejo seria retirar e fazer toda limpeza do coletor e válvula EGR .... pois a minha TORO esta com 172.000km ..... vou realizar se der certo volto e digo aos amigos....Mais uma vez parabéns.

[@lucassouzaduarte301]

Deu certo, amigo?

[@guilhermecosta229]

Da uma olhada no sensor do filtro de ar

[@ntn4327]

e aí, tem atualização?

[@ramos12893]

Parabéns pelo vídeo, bem explicado

[@walterlan]

Deus abencoe vc sua dica mim ajudaram muito por esses dias obg r sucessos

[@charlespaupitz9289]

Excelente video para aditivar o diesel posso usar o xp3

[@MauricioOliveira-vn8rr]

oi Eduardo, parabéns pelo vídeo explicativo e por tão valiosas dicas!!! Tenho uma Renegade Diesel 2016 e gostaria de realizar esse procedimento de forma preventiva, pois meu carro ainda não apresenta sintomas. Nesse caso, após a realização da limpeza, ainda assim é necessário realizar o ajuste da Válvula EGR e o aprendizado do TBI no Scanner ? Ou somente descarbonizar as peças e reinstalar ?

[@CasablancaHome-i1r]

Muito legal sua explicação , parabéns!!!!

[@valdirmartins467]

Show parabéns que Deus abençoe sempre.

[@eduardocarvalhoribeiro4552]

Amém nós todos guerreiro.

[@jeffersonlima818]

Otima explicação. Vai me ajudar muito. Obrigado.

[@vdrxg1843]

Aí sim Deus abençoe grandemente irmão 🙏

[@eduardocarvalhoribeiro4552]

Amém guerreiro nós todos.

[@hewertonn]

Obrigado me ajudo muito

[@albertoribeirodearaujofilh9665]

Ótimo vídeo. Obrigado pelas dicas.

[@herbbrito2019]

Tenho um fiat toro diesel 18/19, freedom 96.000, com 90.000 a válvula EGR totalmente carbonizado e todo retorno de ar quente. Vazando no diferencial traseiro, vazamento de óleo na bomba hidrovacuo, vazamento do líquido de arrefecimento e ultimamente travou a bomba de água do motor.

[@mrlacasagamer]

o meu ta igualzinho, toro é uma merda

[@andresousa7751]

Ótimo vídeo, obrigado pela dica

[@sergioalivesferreira]

Boa noite Cristian adorei sua explicação , eu queria te perguntar claro se vc poder responder essa minha pergunta hoje quanto eu devo cobrar, pra tá fazendo a descarbonização do coletor e da egr , o valor da mão de obra , sou Sergio mecânico diesel linha pesada ,e quê tô com essa caminhonete

[@JorginhoXiada]

Perfeito!!!

[@TiagoDaHora]

A 2 meses atrás o mecânico fez um processo de descarbonizar em varias peças da picape toro por perda de potência somente ai depois de um mês +/- o veículo pela primeira vez parou de funcionar exatamente na forma do video aqui e dessa vez o problema foi acusado exatamente na valvula egr ai o mecânico veio até o local do veículo tornou a remover essa valvula egr deu uma lubrificada e depois de uns 21 dias o carro na garagem não ligou denovo e ai como ele ja tinha dito a recomendação de comprar uma nova pq provavelmente seja algo internamente na valvula que não tenha como resolver... tive que comprar uma original dessa por 2750 reais pois eu e nem ele sabia se teria diferença da primeira linha para a peça original msm... então optei pela original. Fato é: Parece uma peça com um papel simples e de que uma manutenção como descarbonizar e lubrifiar poderia resolver e no final não resolveu. Pior é para o carro em um lugar e quando for lugar para sair vem o susto. Complicado!!

[@scheduletristatestone1034]

Estou tendo o Mesmo tipo de problema Tenho uma Toro 2019 volcano diesel e a poucos dias atras aconteceu o mesmo comigo vi os videos do Eduardo achando q seria facil limpar a valvula e descabonizar tudo mas pensei errado depois de dois meses o problema voltou . Agora meu Mecanico ja fala em ter q comprar uma valvula nova e gastar esse Rio de dinheiro . Um absurdo q a Montadora FIAT no caso nao faca um recall por ter tantos problemas com essa valvula . Achava q tinha comprado um carro q nunca me daria problema mas fui enganado.

[@leonardorodriguesdasilva368]

O problema não está no carro e sim no combustível.

[@scheduletristatestone1034]

diesel ? nao entendi@@leonardorodriguesdasilva368

[@TiagoDaHora]

@@leonardorodriguesdasilva368 concordo que o combustível não é de muita qualidade mas se fosse no pensamento que o problema não é o carro e sim o combustível não seria só a toro que usa o diesel e apresentar esse problema, seriam vários veículos a diesel!! Então o problema está literalmente na toro que é na verdade uma égua 😅

[@kleberjung3579]

Válvula EGR criada para atender a norma euro 5 não deveria existir, em quanto o carro é novo até pode poluir menos, mas depois de uns 30 mil km (que é nada para motor diesel) entope todo coletor de admissão e corpo de borboleta de fuligem de gases de escape, podendo inclusive travar válvulas de admissão. A partir daí obviamente o motor perde potência/eficiência e consome mais combustível consequentemente poluindo mais que um motor sem EGR. E geralmente a limpeza do sistema é complexa e exige mecânico com bom conhecimento, sem falar que as peças de motores diesel são muito caras. Esses sistemas são uma hipocrisia e acabam gerando mais poluição !

[@edertoti1907]

falou tudo, sendo que a sujeira acumulada vai para a natureza do mesmo jeito e a troca da peça desnecessariamente tb gera gasto "ambiental", verdadeira palhaçada da nova ordem mundial

[@flpasqualotto]

Aconteceu esse problema na minha, autorizei isolar ela para não ter mais problemas.

[@guilhermeburguez4587]

​@@flpasqualottovc isolou? Não soltou muita fumaça? A minha está com mesmo problema não sei se isolo

[@RodrigoAlves-hf8no]

​@@guilhermeburguez4587 E aí o que vc fez ? Isolou também? Será que presta?

[@nilsonjunior7263]

Obrigado pelas dicas irmão

[@ckrodrigues]

Ótimo vídeo Minha toro é igual a essa,ela está sumindo oleo do motor,pode ser essa valvula?

[@kayofalcao-kf330]

Execelente explicação

[@alexsowmd]

Amigo vc ultizou a chave Tork soquete 1/2 longa? Agradeço pela informação.

[@PedroAndrade-dj4oo]

Olá, Boa tarde! Parabéns pelo vídeo. Só uma pequena dúvida: para remover essa mangueira do tbi é só tirar os parafusos que a fixa no tbi é girá-la, para a direita? Obrigado.

[@wellingtona.a7733]

da próxima vez compra um agrale Marruá...

[@perthesonhonorio3577]

O anel de vedação sai junto com ele na ora de tirar?

[@JoseCruz-pr4xt]

Muito bom, parabéns...

[@manoelheribertomanoel2461]

amigo para quem não tem scanner, se limpar ela e por no local vai funcionar mesmo sem o scanner ou tem que ter o scanner?

[@brunovalentim168]

A minha toro é 2021/2022 e a solenóide da egr estava queimada e por isso ela não acionava o 4x4 e não apagava a luz da injeção. Assim que trocou foi feito o reconhecimento da nova pelo scaner ficou tudo normal.

[@pauloliquer3429]

Trocou ou limpou?

[@supercat4340]

Vídeo excelente.

[@edivaniosousasilva7589]

Eduardo, boa noite! Obrigado pela informação e transparência. Gostaria saber seu contato poder fazer orçamento contigo, preciso fazer esse trabalho/Serviço na Fiat toro diesel.

[@antoniorocha803]

Bom dia só uma pergunta acende a luz dá injeção ou não

[@mendesbrava]

aquele tubo metal corrugado.. o lado que vai na admssao tem um oring pra vedar.. mas la em baixo onde ela quadrado la tem alguma junta?

[@gustavomdourado]

Amigo,quanto tempo levou esse serviço,estou pra remover de uma que tem o Sistema Arla

[@joelfvaz3976]

Boa noite amigo minha Toro está com esse mês problema,saiu normal parou não liga mais sua oficina e aonde ?

[@antoniorodrigues7316]

Bom dia! Estou com o problema parecido, Toro diesel.

[@gustavoalves-ru4en]

Ola a onde vai aquela arruela que vc mostrou , pq tirei a minha aqui e nao tinha essa arruela , ela fica la dentro

[@valdemirpereira7371]

Sua oficina é onde?

[@gersonnalin191]

Motor não funciona sem passar o scanner ?

[@alexandrechartowski5626]

Tive uma toro diesel e carbonizou TBI, intercooler, coletor foi limpo antes de dar problema assim como é um motor feito para usar diesel S-10 Europeu aqui com "bio diesel" acontece isto imagina quando chegar aos 15% aos atual 12% vai dar quebra quebra geral!

[@Lavinia.fofinha]

Caro amigo ! De onde tu e , se fosse de perto aqui de mim te dava o serviço minha toro ta poblematica nessa egr .nao consigo abrir o parafusso😢

[@biazzi2010]

Por que carboniza está válvula e o coletor?

[@WilsonLWeber]

Parabéns, minha Toro ranch 2019 está emperrada na garragem por causa desse problema. Fui orientado para trocar a válvula mas agora mudei de idéia vou guinchar até numa oficina com mecânico experimente na área e executar a limpeza.

[@eliasathayde8647]

Deu certo?

[@danilocavalcanti8869]

Tô na mesma situação, depois de 15 dias na concessionária orientaram trocar a válvula e realizar a descarbonização

[@leonardobarbosadossantos2997]

Rapaz tô com um problema parecido pode me passa seu contato

[@vanderleimoreto7789]

NO tem como testa ela fora ?

[@FlavioAraujo-pg3cz]

Bom dia,em q cidade fica sua oficina?

[@RoramaPneus]

Show

[@gaserafini]

TOP 🔝

[@alexandrebianchi8348]

Tenho uma Toro 2016 Diesel manual. Já fiz a limpeza da válvula EGR, TBI e coletor, mas o problema persiste. O que fazer neste caso?

[@mariosantos5618]

Qual o valor dessa mão de obra poderia dizer

[@ricardocosta8232]

Top👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@ruiprocopio207]

Boa noite Ótimo vídeo Mas como evitar essa carbonização?

[@rodrigobatista2729]

Abasteça sempre colocando aditivo no tanque. Bardahl Max S10 é uma opção

[@rafaelmadakis]

Pesquise se oil catch can, que não elimina, porém mitiga o problema

[@caelmesquita]

bom dia, essa válvula tambem existe no renegade trailhawk diesel 2021?

[@claudealexgoncalves7304]

Com certeza

[@joaopinheiro451]

top obrigado

[@rodrigobastos919]

Muito bom

[@antoniorocha803]

Boa Noite amigo tudo bem eu tenho uma fiat toro turbo diesel com 82 mil km e quem o motor tá frio quando ligo ele fica oscilando depois quem esquenta fica normal o q vc acha q está acontecendo já mandei passar o aparelho não mostra nada

[@eduardocarvalhoribeiro4552]

Há uma grande possibilidade de estar também com carbonização, pois essa que eu fiz o vídeo começou com oscilação e depois não pegava de forma alguma.

[@antoniorocha803]

@@eduardocarvalhoribeiro4552 tudo bem obrigado pela dica

[@rafaelssferreira1985]

Tem acontecido aqui esse defeito...problema na valvula pcv da bomba de alta de diesel

[@christianocunha3253]

A minha tb fica oscilando quando fria, depois normaliza. 90.000 km

[@antoniorocha803]

@@christianocunha3253 Bao meu amigo falei com meu mecânico hoje ele falou q pode ser carbonização ele pediu para colocar um aditivo no tanque e completar se for carbonização vai parar

[@catador29]

Meu amigo eu fui limpar a válvula e um dos parafusos estragou não consegui retirar a válvula como posso retirar essa válvula agora ?

[@manoelheribertomanoel2461]

primeira!😂

[@carlosalberto-kv7sx]

rapas estou com um problema na minha fiat touro diesel, ela já foi descarbonizada e limpa todo esses sistema, mais ela em baixa rotação fica engasgando e esta consumindo mais que o normal, eu tenho um escâner daqueles simples que conectar no celular que mostrou o seguinte erro (P042E) Recirculação dos gases de escape ´´A`` controle travado aberto. pregunta vc acha que é a válvula EGR com defeito ? PS: O CARRO ESTA COM 7100 MIL KM :(

[@sebastiaogoncalvesfilho683]

Qual seria preço mão obra

[@pedrocasals378]

A minha está apontando esse defeito, mas às vezes não aparece.

[@ernestostringuini8247]

Sua oficina fica em qual cidade

[@eduardocarvalhoribeiro4552]

Paraisopolis sul de minas gerais

[@ernestostringuini8247]

@@eduardocarvalhoribeiro4552 se eu levar o meu Jeep Renegade para fazer o mesmo serviço quanto tempo de serviço

[@eduardocarvalhoribeiro4552]

@@ernestostringuini8247 chama no zap 35998131861.

[@roberiomarques9507]

Comprei uma egr no mercado livre,nova,1200 reais até hoje,7 meses depois não tive mais problemas com ela,apesar de não ter descarbonizado o coletor.

[@brunobibiano7737]

Seu carro oscila a marcha lenta??

[@elcioavila2542]

Esse motor a cada 80mil km teria que descarbonizar o coletor e EGR. Ele joga muito carvão no sistema de admissão. Só que a Fiat nunca admite isso....

[@ramos12893]

O motivo são as novas normas de emissões, carbonização intensa em motores vai ser cada vez mais comum.

[@guilhermecosta229]

Por causa da circulação do blow by

[@Alisson_scot]

EGR tem que acabar se n acabar essa Desgraça de EGR os mecânicos vai fica rico as fábricas trilhonaria os proprietários pobres kkkk

[@GaragemDoFabiano10]

Valor desse trabalho?

[@fernandoribeiro2492]

Bom dia meu amigo, tenho uma toro 2.0, turbo diesel 2016. estou com problemas nessa bendita válvula, a segunda vez que faço limpeza e volta o mesmo problema... É possivel isolar essa bosta? kkk

[@sergioalivesferreira]

Boa noite não e possível fazer o isolamento dela pois vai te gera muita dor de cabeça , o correto e vc entra com scâner e verifica as falhas dela pois pode da problema nas linhas can dela verificar o chicote antes de compra uma nova pois os valores não são baratos ok

[@moisesmartins7801]

Há minha tava assim

[@Alisson_scot]

Andem de TOYOTA bandeirante ater às montadoras tira essas Desgraça de EGR KKKK

[@Lavinia.fofinha]

Esses dois parafusos e rosca aucontrario , porque não sai de jeito nenhum

[@claudenorfeitoza8119]

😅😅😮

[@angelopaulo1187]

blzzzz

[@evaldnegrom4299]

Enfim.... Pra não ter problema, é comprar toyota.

[@rafaelmadakis]

Todos os motores diesel modernos, tem esse "problema" inclusive Toyota.

[@evaldnegrom4299]

@@rafaelmadakis Inclusive eu tive um problema com uma Hilux Na verdade, não existe carro moderno que não seja feito para dar problema, é a chamada obsolescência programada. A vantagem da Toyota é que eles realmente honram a garantia. Tem menos problemas crônicos e não ficam tentando empurrar um “mal uso”.

[@Lucas-Araujo-u1m]

Cara o problema é o parafuso que não sai de jeito nenhum