Fiat Toro turbo diesel,problema na válvula EGR.

aprenda a destravar válvula EGR da Toro diesel.

[@marluciapereyra5258]

Bom dia , ...AMIGO , o motivo de eu estar passando esta mensagem a voçe, e para ti agradecer muito pelo video, saiba que pela sua boa vontade,pretençao de ajudar ao proximo , mesmo sem receber nada em troca , foi pra mim de grande ajuda . Nao vou entrar em detalhes ,mas,quero que saiba , seu video , me ajudou muito, na verdade,foi seguindo passo a passo ,dos seus conselhos e ensinamentos , que resolvi ,o problema do meu carro ,me poupando de ter que ate pegar dinheiro emprestado, para pagar oficinas gananciosas , criando defeitos e dificuldades ,com valores absurdos sem um pingo de amor ao proximo. QUERO DEIXA AQUI , O MEU MUITO OBRIGADO , COMO FALEI , SEGUI SEUS ENSINAMENTOS , E COM UMA SIMPLES COMPRA DO DESCARBONIZANTE E SEUS ENSINAMENTOS , MEU CARRO VOLTOU AO NORMAL. QUE ;;;DEUS.. TI ABENÇOE MUITO , E TENHO CERTEZA QUE VAI. MUITO OBRIGADO. GILBERTO, UBATUBA ,SP.

[@oianosdinovo]

Tu tens uma Toro diesel e precisaria de grana emprestada para dar manutenção que gira em torno de uns 3k?! Lol!

[@marionunes6569]

Muito top resolvi hoje o problea da toro com a ajuda desse vidro parabens

[@christiankalebe1022]

Todos os vídeos que vejo sobre falhas em motores, essa válvula é a causadora.Esse negócio de EGR é uma porcaria para os motores. Pior invenção que já fizeram

[@flpasqualotto]

Tenho uma 2019 com 75.000 km, ela não ligou mais, igual a esta do vídeo. Levei na concessionária o diagnóstico foi a bomba de combustível, valor de uma nova 8.900. Levei ela em uma oficina particular especializada em bomba a diesel. Gastei 1200, foi trocado apenas o refil. Na semana seguinte voltou a não ligar, retornei e foi acusado problema na EGR. Autorizei isolar ela e reprogramar, custo de 2 mil. Como ando na cidade o motor não limpa o sistema corretamente, sendo a solução que encontrei, pois poderá dar problema em seguida novamente. Tendo em vista que uma nova e a mão de obra não é barata para consertar, serve apenas para diminuir a poluição.

[@kleberjung3579]

Válvula EGR criada para atender a norma euro 5 não deveria existir, em quanto o carro é novo até pode poluir menos, mas depois de uns 30 mil km (que é nada para motor diesel) entope todo coletor de admissão e corpo de borboleta de fuligem de gases de escape, podendo inclusive travar válvulas de admissão. A partir daí obviamente o motor perde potência/eficiência e consome mais combustível consequentemente poluindo mais que um motor sem EGR. E geralmente a limpeza do sistema é complexa e exige mecânico com bom conhecimento, sem falar que as peças de motores diesel são muito caras. Esses sistemas são uma hipocrisia e acabam gerando mais poluição !

[@edertoti1907]

falou tudo, sendo que a sujeira acumulada vai para a natureza do mesmo jeito e a troca da peça desnecessariamente tb gera gasto "ambiental", verdadeira palhaçada da nova ordem mundial

[@flpasqualotto]

Aconteceu esse problema na minha, autorizei isolar ela para não ter mais problemas.

[@guilhermeburguez4587]

​@@flpasqualottovc isolou? Não soltou muita fumaça? A minha está com mesmo problema não sei se isolo

[@nivaldoalmeida3744]

Excelente serviço!!!! Parabéns!!! Muito obrigado por compartilhar sua experiência!!! Abraço!!!

[@albertoribeirodearaujofilh9665]

Ótimo vídeo. Obrigado pelas dicas.

[@nilsonjunior7263]

Obrigado pelas dicas irmão

[@ramos12893]

Parabéns pelo vídeo, bem explicado

[@ivanildovasconcelos4365]

Top demais ótimo serviço parabéns pelo trabalho ajudando a gente não ser enganado por mecânico mau caráter

[@Maromba071ssa]

Ajudou muito, a minha está funcionando mais apresentou esse defeito, já vou no mecânico sabendo o que é! Obrigado

[@marcelobrito3951]

Parabéns pelo vídeo.

[@andresousa7751]

Ótimo vídeo, obrigado pela dica

[@JoseCruz-pr4xt]

Muito bom, parabéns...

[@user-jq4gh9qn6w]

Muito legal sua explicação , parabéns!!!!

[@kayofalcao-kf330]

Execelente explicação

[@supercat4340]

Vídeo excelente.

[@eneasmota6838]

Muito boa explicação, tive uma kia bongo que dava esse tipo de problema, só que não sabia na época pius estava acostumado com caminhão raiz MB 710. O problema com essa tal EGR da kia só acabou quando o carro pegou fogo. Graças a Deus!! Agora comprei uma zero, e tô tendo esse cuidado, senão é prejuízo na certa. Parabéns meu amigo, foi muito útil esse vídeo para aqueles que não conhecem os motores a diesel modernos.

[@jeffersonlima818]

Otima explicação. Vai me ajudar muito. Obrigado.

[@walterlan]

Deus abencoe vc sua dica mim ajudaram muito por esses dias obg r sucessos

[@valdirmartins467]

Show parabéns que Deus abençoe sempre.

[@eduardocarvalhoribeiro4552]

Amém nós todos guerreiro.

[@vdrxg1843]

Aí sim Deus abençoe grandemente irmão 🙏

[@eduardocarvalhoribeiro4552]

Amém guerreiro nós todos.

[@titobonanno573]

Muy bien explicado. Seria interesante un video con desarme y limpieza de colector de admision. Saludos desde Argentina

[@antoniorodrigues7316]

Bom dia! Estou com o problema parecido, Toro diesel.

[@rodrigobastos919]

Muito bom

[@joaopinheiro451]

top obrigado

[@charlespaupitz9289]

Excelente video para aditivar o diesel posso usar o xp3

[@herbbrito2019]

Tenho um fiat toro diesel 18/19, freedom 96.000, com 90.000 a válvula EGR totalmente carbonizado e todo retorno de ar quente. Vazando no diferencial traseiro, vazamento de óleo na bomba hidrovacuo, vazamento do líquido de arrefecimento e ultimamente travou a bomba de água do motor.

[@mrlacasagamer]

o meu ta igualzinho, toro é uma merda

[@ricardocosta8232]

Top👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@user-px2lf3on4l]

Muito bom seu vídeo meu querido a minha Caminhonete está com 160 km apresentou essa falha meu mecânico optou em fazer a limpeza do coletor de admissão e da EGR também

[@brunourcino1068]

Estou namorando uma Toro diesel, mas fico receoso em sair de um carro a gasolina entrar num diesel desses. A L200 Triton ano 2016/17 do meu pai está com quase 200 mil kms e nunca apresentou uma falha. Por curiosidade, o valor de um serviço desses de descarbonização fica quanto $$?

[@gaserafini]

TOP 🔝

[@sergioalivesferreira]

Boa noite Cristian adorei sua explicação , eu queria te perguntar claro se vc poder responder essa minha pergunta hoje quanto eu devo cobrar, pra tá fazendo a descarbonização do coletor e da egr , o valor da mão de obra , sou Sergio mecânico diesel linha pesada ,e quê tô com essa caminhonete

[@alexandrechartowski5626]

Tive uma toro diesel e carbonizou TBI, intercooler, coletor foi limpo antes de dar problema assim como é um motor feito para usar diesel S-10 Europeu aqui com "bio diesel" acontece isto imagina quando chegar aos 15% aos atual 12% vai dar quebra quebra geral!

[@PedroAndrade-dj4oo]

Olá, Boa tarde! Parabéns pelo vídeo. Só uma pequena dúvida: para remover essa mangueira do tbi é só tirar os parafusos que a fixa no tbi é girá-la, para a direita? Obrigado.

[@roberiomarques9507]

Comprei uma egr no mercado livre,nova,1200 reais até hoje,7 meses depois não tive mais problemas com ela,apesar de não ter descarbonizado o coletor.

[@brunobibiano7737]

Seu carro oscila a marcha lenta??

[@brunovalentim168]

A minha toro é 2021/2022 e a solenóide da egr estava queimada e por isso ela não acionava o 4x4 e não apagava a luz da injeção. Assim que trocou foi feito o reconhecimento da nova pelo scaner ficou tudo normal.

[@pauloliquer3429]

Trocou ou limpou?

[@autogestor]

Olá, Eduardo, parabéns pelo vídeo, simples e direto, comprei uma Toro 2016 Diesel, ja sabendo que teria que gastar com parte mecânica, funcionamento oscilando pela manhã quando motor esta frio, depois que esquenta para... FUMAÇA BRANCA , parece churrasco, outra coisa que surgiu depois foi a mensagem de fazer a regeneração do filtro DPF, usei produto e não resolve, ai fiz com aparelho R$100,00 a tal regeneração forçada, durou 25 minutos.....pensa numa fumaceira branca ardida que tampou a rua, (Tem que fazer em local aberto).... o que esta me incomodando e a tal fumaça branca que sai do escapamento, motor esta sem avarias, bicos estão ok, filtro de combustível zero.... a única resposta que vejo seria retirar e fazer toda limpeza do coletor e válvula EGR .... pois a minha TORO esta com 172.000km ..... vou realizar se der certo volto e digo aos amigos....Mais uma vez parabéns.

[@lucassouzaduarte301]

Deu certo, amigo?

[@guilhermecosta229]

Da uma olhada no sensor do filtro de ar

[@wellingtona.a7733]

da próxima vez compra um agrale Marruá...

[@mendesbrava]

aquele tubo metal corrugado.. o lado que vai na admssao tem um oring pra vedar.. mas la em baixo onde ela quadrado la tem alguma junta?

[@manoelheribertomanoel2461]

primeira!😂

[@ckrodrigues]

Ótimo vídeo Minha toro é igual a essa,ela está sumindo oleo do motor,pode ser essa valvula?

[@TiagoDaHora]

A 2 meses atrás o mecânico fez um processo de descarbonizar em varias peças da picape toro por perda de potência somente ai depois de um mês +/- o veículo pela primeira vez parou de funcionar exatamente na forma do video aqui e dessa vez o problema foi acusado exatamente na valvula egr ai o mecânico veio até o local do veículo tornou a remover essa valvula egr deu uma lubrificada e depois de uns 21 dias o carro na garagem não ligou denovo e ai como ele ja tinha dito a recomendação de comprar uma nova pq provavelmente seja algo internamente na valvula que não tenha como resolver... tive que comprar uma original dessa por 2750 reais pois eu e nem ele sabia se teria diferença da primeira linha para a peça original msm... então optei pela original. Fato é: Parece uma peça com um papel simples e de que uma manutenção como descarbonizar e lubrifiar poderia resolver e no final não resolveu. Pior é para o carro em um lugar e quando for lugar para sair vem o susto. Complicado!!

[@scheduletristatestone1034]

Estou tendo o Mesmo tipo de problema Tenho uma Toro 2019 volcano diesel e a poucos dias atras aconteceu o mesmo comigo vi os videos do Eduardo achando q seria facil limpar a valvula e descabonizar tudo mas pensei errado depois de dois meses o problema voltou . Agora meu Mecanico ja fala em ter q comprar uma valvula nova e gastar esse Rio de dinheiro . Um absurdo q a Montadora FIAT no caso nao faca um recall por ter tantos problemas com essa valvula . Achava q tinha comprado um carro q nunca me daria problema mas fui enganado.

[@leonardorodriguesdasilva368]

O problema não está no carro e sim no combustível.

[@scheduletristatestone1034]

diesel ? nao entendi@@leonardorodriguesdasilva368

[@TiagoDaHora]

@@leonardorodriguesdasilva368 concordo que o combustível não é de muita qualidade mas se fosse no pensamento que o problema não é o carro e sim o combustível não seria só a toro que usa o diesel e apresentar esse problema, seriam vários veículos a diesel!! Então o problema está literalmente na toro que é na verdade uma égua 😅

[@alexsowmd]

Amigo vc ultizou a chave Tork soquete 1/2 longa? Agradeço pela informação.

[@WilsonLWeber]

Parabéns, minha Toro ranch 2019 está emperrada na garragem por causa desse problema. Fui orientado para trocar a válvula mas agora mudei de idéia vou guinchar até numa oficina com mecânico experimente na área e executar a limpeza.

[@eliasathayde8647]

Deu certo?

[@danilocavalcanti8869]

Tô na mesma situação, depois de 15 dias na concessionária orientaram trocar a válvula e realizar a descarbonização

[@perthesonhonorio3577]

O anel de vedação sai junto com ele na ora de tirar?

[@antoniorocha803]

Bom dia só uma pergunta acende a luz dá injeção ou não

[@moisesmartins7801]

Há minha tava assim

[@edivaniosousasilva7589]

Eduardo, boa noite! Obrigado pela informação e transparência. Gostaria saber seu contato poder fazer orçamento contigo, preciso fazer esse trabalho/Serviço na Fiat toro diesel.

[@gustavoalves-ru4en]

Ola a onde vai aquela arruela que vc mostrou , pq tirei a minha aqui e nao tinha essa arruela , ela fica la dentro

[@liviapassos9930]

Caro amigo ! De onde tu e , se fosse de perto aqui de mim te dava o serviço minha toro ta poblematica nessa egr .nao consigo abrir o parafusso😢

[@angelopaulo1187]

blzzzz

[@elcioavila2542]

Esse motor a cada 80mil km teria que descarbonizar o coletor e EGR. Ele joga muito carvão no sistema de admissão. Só que a Fiat nunca admite isso....

[@ramos12893]

O motivo são as novas normas de emissões, carbonização intensa em motores vai ser cada vez mais comum.

[@guilhermecosta229]

Por causa da circulação do blow by

[@biazzi2010]

Por que carboniza está válvula e o coletor?

[@Alisson_scot]

EGR tem que acabar se n acabar essa Desgraça de EGR os mecânicos vai fica rico as fábricas trilhonaria os proprietários pobres kkkk

[@FlavioAraujo-pg3cz]

Bom dia,em q cidade fica sua oficina?

[@alexandrebianchi8348]

Tenho uma Toro 2016 Diesel manual. Já fiz a limpeza da válvula EGR, TBI e coletor, mas o problema persiste. O que fazer neste caso?

[@sebastiaogoncalvesfilho683]

Qual seria preço mão obra

[@caelmesquita]

bom dia, essa válvula tambem existe no renegade trailhawk diesel 2021?

[@claudealexgoncalves7304]

Com certeza

[@ruiprocopio207]

Boa noite Ótimo vídeo Mas como evitar essa carbonização?

[@rodrigobatista2729]

Abasteça sempre colocando aditivo no tanque. Bardahl Max S10 é uma opção

[@rafaelmadakis]

Pesquise se oil catch can, que não elimina, porém mitiga o problema

[@catador29]

Meu amigo eu fui limpar a válvula e um dos parafusos estragou não consegui retirar a válvula como posso retirar essa válvula agora ?

[@carlosalberto-kv7sx]

rapas estou com um problema na minha fiat touro diesel, ela já foi descarbonizada e limpa todo esses sistema, mais ela em baixa rotação fica engasgando e esta consumindo mais que o normal, eu tenho um escâner daqueles simples que conectar no celular que mostrou o seguinte erro (P042E) Recirculação dos gases de escape ´´A`` controle travado aberto. pregunta vc acha que é a válvula EGR com defeito ? PS: O CARRO ESTA COM 7100 MIL KM :(

[@Alisson_scot]

Andem de TOYOTA bandeirante ater às montadoras tira essas Desgraça de EGR KKKK

[@mariosantos5618]

Qual o valor dessa mão de obra poderia dizer

[@claudenorfeitoza8119]

😅😅😮

[@GaragemDoFabiano10]

Valor desse trabalho?

[@fernandoribeiro2492]

Bom dia meu amigo, tenho uma toro 2.0, turbo diesel 2016. estou com problemas nessa bendita válvula, a segunda vez que faço limpeza e volta o mesmo problema... É possivel isolar essa bosta? kkk

[@sergioalivesferreira]

Boa noite não e possível fazer o isolamento dela pois vai te gera muita dor de cabeça , o correto e vc entra com scâner e verifica as falhas dela pois pode da problema nas linhas can dela verificar o chicote antes de compra uma nova pois os valores não são baratos ok

[@liviapassos9930]

Esses dois parafusos e rosca aucontrario , porque não sai de jeito nenhum

[@ernestostringuini8247]

Sua oficina fica em qual cidade

[@eduardocarvalhoribeiro4552]

Paraisopolis sul de minas gerais

[@ernestostringuini8247]

@@eduardocarvalhoribeiro4552 se eu levar o meu Jeep Renegade para fazer o mesmo serviço quanto tempo de serviço

[@eduardocarvalhoribeiro4552]

@@ernestostringuini8247 chama no zap 35998131861.

[@user-qp6nn2nz5s]

Cara o problema é o parafuso que não sai de jeito nenhum

[@antoniorocha803]

Boa Noite amigo tudo bem eu tenho uma fiat toro turbo diesel com 82 mil km e quem o motor tá frio quando ligo ele fica oscilando depois quem esquenta fica normal o q vc acha q está acontecendo já mandei passar o aparelho não mostra nada

[@eduardocarvalhoribeiro4552]

Há uma grande possibilidade de estar também com carbonização, pois essa que eu fiz o vídeo começou com oscilação e depois não pegava de forma alguma.

[@antoniorocha803]

@@eduardocarvalhoribeiro4552 tudo bem obrigado pela dica

[@rafaelssferreira1985]

Tem acontecido aqui esse defeito...problema na valvula pcv da bomba de alta de diesel

[@christianocunha3253]

A minha tb fica oscilando quando fria, depois normaliza. 90.000 km

[@antoniorocha803]

@@christianocunha3253 Bao meu amigo falei com meu mecânico hoje ele falou q pode ser carbonização ele pediu para colocar um aditivo no tanque e completar se for carbonização vai parar

[@evaldnegrom4299]

Enfim.... Pra não ter problema, é comprar toyota.

[@rafaelmadakis]

Todos os motores diesel modernos, tem esse "problema" inclusive Toyota.

[@evaldnegrom4299]

@@rafaelmadakis Inclusive eu tive um problema com uma Hilux Na verdade, não existe carro moderno que não seja feito para dar problema, é a chamada obsolescência programada. A vantagem da Toyota é que eles realmente honram a garantia. Tem menos problemas crônicos e não ficam tentando empurrar um “mal uso”.