FIAT UNO TURBO I.E ELABORATA !! LA MITICA BARA VOLANTE !!

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2 жыл бұрын

Finalmente sul canale la famosissima Fiat UNO Turbo i.e , auto icona degli anni 80/90 , in questo caso l'esemplare che proverò è una primissima serie anno 1985 con una leggera preparazione al motore che le fa raggiungere i 170cv e raggiunge una velocità massima di oltre 200 km/h facendole prendere il nome di Mitica BARA VOLANTE
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#UNOTURBO #BARAVOLANTE #TUNING

Пікірлер: 113

@StefanoGTI 2 жыл бұрын

Ragazzi cosa ne pensate di questa UNO TURBO ie?? È veramente una piccola bara volante?!?

2 жыл бұрын

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@Alex79x79 2 жыл бұрын

Errore !!! c era anche la ford rs turbo e la delta hf turbo ,.erano tutte antagoniste rispettive tra loro !😌

@mauriziopagnotta996 Жыл бұрын

@@Alex79x79 difatti io ho la escort rs turbo 1.6.. Non c'è storia..

@Alex79x79 Жыл бұрын

@@mauriziopagnotta996 bella....non c 'è storia no,la tua è una macchina vera 😁👍 di che anno ?

@mauriziopagnotta996 Жыл бұрын

@@Alex79x79 anno 1990

@giuseppelavecchia775 2 жыл бұрын

Questa è davvero una macchina mitica,grande estetica,ottimo motore,e' una delle ultime super sportive di casa fiat.grande!

@fabrynascar1188 2 жыл бұрын

Auto bellissima, io ho avuto la seconda serie per 6 anni ed la rimpiango ancora adesso....al giorno d'oggi, le lascerei originale queste tipo di auto.

@marcobrunetti5657 2 жыл бұрын

Complimenti per il video. Auto davvero divertente, specie questa che hai provato. Parlo da possessore di Uno Turbo, la conosco talmente bene avendone avute due fra l'85 e il 91. Ti rimane addosso anche dopo averla venduta. All'eta' di 45 anni me la sono ricomprata, originale, senza nessun orpello che non sia stato montato dalla Fiat. Oggi ne ho 56 ( di anni ) e non la venderei per nulla al mondo. Perche' le chiamavano BARE VOLANTI........????.....te lo spiego subito. Per guidare queste vetturette spinte fatte con il NULLA in confronto ad oggi, bisognava avere SEMPRE il cervello ACCESO se volevi far rientro a casa. Chi per sfida o per mancanza.......il cervello ACCESO non aveva......faceva la roulette russa tutte le volte che ne faceva uso, specie con condizioni meteo avverse. Questo " nomignolo funesto " fu dato a tutte le auto di quella categoria. E, come ho sempre sostenuto........UNO per tutti.......TURBO per pochi...........👍😉

@kravserio6091 2 жыл бұрын

ho avuto una uno ie 1300 del1988 esattamente uguale a quella della prova a parte i cv di serie ,solo il disegno dei sedili era cambiato. in 18 anni non ho mai fatto un minimo tamponamento .VORREI SFATARE IL MITO DELLA BARA VOLANTE. auto da usare con testa sulle spalle una delle vetture piu' riuscite della fiat che ha dato grandi soddisfazioni. non era da lanciare a 200 km/h la vera differenza la faceva in ripresa e in salita su strade di montagna dove nessuno riusciva a starle dietro le altre vetture letteralmente rimpicciolivano e sparivano dallo specchietto retrovisore. NON ERA UNA BARA VOLANTE ERA UNA GRANDE AUTO CHE COME TU GIUSTAMENTE RICORDI HA FATTO LA STORIA DEGLI ANNI 80/90 BISOGNAVA SOLAMENTE USARLA CUM GRANO SALIS.

@beppe1541 2 жыл бұрын

Il 5gt turbo, andava di piu'!

@pieropau240 Жыл бұрын

@@beppe1541 ma non della resing

@giancarlomattioli3141 Жыл бұрын

@@beppe1541 ma dove?

@marcovts1449 2 жыл бұрын

Esperienza di guida senza filtri... appagante vero😁👍 Bella macchina, un icona italianissima.Complimenti al proprietario per le cure dedicate. Tienitela stretta!!! 🔝

@StefanoGTI 2 жыл бұрын

Ti ringrazio moltissimo 👍 😉 😉

@paolobutta5109 2 жыл бұрын

Hai tempi ce la aveva un mio amico versione speciale antiskid un sistema frenante uscito prima del abs....morale della favola demolita in una strada di campagna pur lasciando una frenata di più di 100m e ancora riuscito a uscire fuori strada e sbattere contro un albero fortunatamente lui non si fece niente...ma come auto di allora era una bomba!

@steffuskinfuschini5229 2 жыл бұрын

Bella ne abbiamo avuto una in famiglia, la usava soprattutto mia mamma, 1 serie, grigia come questa,comprata da Stanguellini di Modena nel 86...targa MO696167... Tenuta per molto tempo, originale, ha fatto quasi 300k km... Stupenda ❤️

@animistic7252 2 жыл бұрын

Ho avuto prima e seconda serie,rimpiango ancora la turbo ie racing con tetto apribile,sulle strade di montagna era una goduria mai più eguagliata.Bara volante fu un nomignolo ingiusto e fu colpa di chi,credendosi Senna,faceva il fenomeno senza considerare i propri limiti di guida,ci voleva testa per guidarla.

@davidegreco4235 2 жыл бұрын

Io pure avrei fatto qualche leggera modifica ma 25 mila euro non glie l'avrei spesi. Comunque e una bella macchina a me la prima serie mi piace tantissimo. E fatta bene Stefano Gti

@beppe1541 2 жыл бұрын

Avevo l' R5 gt Turbo nera, che macchina!! Splendida, mi e' rimasta nel cuore! Ciao Stefano.

@stefanocupaiuolo2982 2 жыл бұрын

e basta a chiamarla bara, e una macchina con cui ti ci diverti molto. e da veri appassionati

@giannidrocco4705 Ай бұрын

Bravoooooooooooooooooooo

@marcojustincapelli 2 жыл бұрын

Grande ste! Finalmente ci voleva un video nel tuo vecchio stile!

@M.V.1 2 жыл бұрын

Un mito degli anni 80/90, bella, leggerissima e potentissima. Rischiosissima...😁 👍🏻👍🏻👍🏻🖐️

@giannidrocco4705 Ай бұрын

Basta sapere guidare

@chris77 2 жыл бұрын

Sei sulla storia delle auto italiane anni '80✊ A me piace sempre un raccolta prima serie 👍😍😍

@Aleblu81 2 жыл бұрын

Ciao Stefano! Bella questa prima serie e cm vola🚀😅 Complimenti al proprietario🤝🏻

@nicololaudicina4552 2 жыл бұрын

Complimenti Stefano per la passione , e complimenti al proprietario per la uno che nonostante i pochi componenti cambiati va davvero bene , veramente stupenda , anche se avrei lasciato i cerchi originali 😁

@enricorodia5051 2 жыл бұрын

Ottimo video e bellissime le curve del monte Terminio

@pgt1372 2 жыл бұрын

Bei tempi quando veramente un auto del genere se non eri capace a guidarla eri veramente un potenziale morto😂 Oggi con tutti i vari controlli, le 500 Abarth le guidano anche i bambini... Comunque Stefano bel video , come sempre!

@angelextrose5677 2 жыл бұрын

Se ci pensi, sono certo che capisci da solo quanto sei fortunato a guidare le astronavi di oggi. Quanti morti hanno fatto ste bare, passeggeri, pedoni, occupanti di altri veicoli. A pagare poteva essere chiunque tranne chi sbagliava, ed è successo spessissimo. Da usare solo in pista. Meglio le motociclette, severe, terribili, ma almeno castigano quasi sempre solo chi sbaglia.

@pgt1372 2 жыл бұрын

@@angelextrose5677 punto di vista... Sicuramente con le auto di oggi abbiamo raggiunto livelli molto alti di sicurezza.... Senza dubbio... Ma l'emozione che ti dava guidare un auto del genere, non la avrai mai con un auto di oggi... Ovviamente parlo di auto della stessa categoria...

@ettore5697 2 жыл бұрын

@@angelextrose5677 alla fine la responsabilità/colpa principale è sempre di chi le guida, viste le velocità che raggiungono certe auto moderne penso che si possano fare anche incidenti ben peggiori, magari poi se ne esce integri, ma oggi come allora le auto un po sportive sono tendenzialmente in mano a persone pericolose. Solo per fare un esempio a caso mi vengono in mente alcuni elementi con auto tipo rs3 o a45 amg, sicure quanto vuoi ma vanno troppo forte, e se sbagli a certe velocità non c'é sistema di sicurezza che tenga

@alessandroaltarocca3423 2 жыл бұрын

UNO TURBO I.E e'stata la mia 1 macchina ancora ricordo la targa ROMA39894M pagata 5 milioni di lire e spesi 10 milioni di modifiche .era un mostro 1.2e3 non attaccava sull asfalto dovevo togliere il gas per farla andare .motore derivazione delta 1.6 hf e turbina k26 derivazione fiat coupe assetto koni molle eibach aspirazione diretta kn marmitta gruppo n

@alessandroaltarocca3423 2 жыл бұрын

Impianto frenante completo dischi TAROX baffati ant e post pasticche ferodo racing pinze delta hf turbo .barra duomi ant e post momo corse .tornassi indietro non l avrei mai venduta (venduta a prezzo ridicolo per ricambi dopo svariate rotture )

@gianlucar.4428 2 жыл бұрын

È una bara solo se si esagera o non si è capaci... Come per tutte le macchine..

@lucaalux 2 жыл бұрын

Assolutamente, ci vuole self control come su una moto. Ricordo che il miglior ESP è il nostro piede dx e sinistro.. Ci si deve regolare sempre altrimenti si pagano le conseguenze

@deathadder179 2 жыл бұрын

Fatta quando in Italia ancora si facevano automobili 😉👍

@ungiuan25 2 жыл бұрын

Si vede che ti sei divertito a provare la uno! Bel video!

@StefanoGTI 2 жыл бұрын

Grazie mille 👍 😉

@vincenzodimauro8808 2 жыл бұрын

Veramente bellissima

@nicolafiorito3641 2 жыл бұрын

Questa è ignoranza pura bravo Stefano bel video

@andreapradi1117 2 жыл бұрын

Bella ma le scritte laterali sono state applicate successivamente come lo specchietto retrovisore destro perché nelle versioni dell' 85 non erano presenti.

@nicolagarofalo1991 2 жыл бұрын

Questa bara volante ti ha messo il sorriso in faccia dal primo secondo del video 🙂

@giannidrocco4705 Ай бұрын

Bara sarà la tua auto

@Alex79x79 2 жыл бұрын

io sarò obiettivo considerando tutto, una bagnarola come auto in se, ma una grande icona anni 80\90 che ha saputo fare un epoca segnando e facendo sognare un intera generazione,un mito che comprerei volentieri,ma troppo sopravvalutata come richiesta attuale,da commissione di esperti, la quotazione cosi detta officiale è la meta di quello che la gente chiede oggi, attribuendo un valore mitologico e affettivo alla auto discostandosi fuori ragione da quello che il mezzo vale sul mercato di auto d epoca...! 😁 ribadisco che l auto in se a me piace da morire !!!

@Luca91Race 2 жыл бұрын

Che bomba STE 😱❤

@dariocastorio3750 2 жыл бұрын

Bellissimo video e bellissima auto... Serino? Forse ci sarò passato visto che risiedo nelle zone limitrofe di Benevento. Io ho tre Turbo più vecchie, le R5 Alpine Turbo... una di colore Grigio Argento... una Nera ed una Blu Alpine... sono divertenti ma sicuramente la Uno Turbo ie lo è di più... anche sé originale la prima serie aveva 5 cavalli in meno alla R5 Alpine Turbo che ha 110 cv. Complimenti di nuovo

@dariorossini6568 2 жыл бұрын

Mitica!

@jonathan2fast4u 2 жыл бұрын

Bellissima una domanda i cechi Ronal sono i soliti cerchi del Maserati biturbo?

@user-dada1234 2 жыл бұрын

Non sono un purista ma avrei lasciato questa macchina totalmente originale ,unica modifica Padre Pio sul cruscotto.

@lucaalux 2 жыл бұрын

Padre Pio fa parte degli Adas e sicurezza passiva +attiva tutti insieme 😅😂

@revodisinfestazioni 2 жыл бұрын

È fatta apposta per essere elaborata! Originale non ha senso, è come avere una ragazza figa vergine e non andarci a letto perché vuoi che rimane vergine 😜

@angelextrose5677 2 жыл бұрын

Tranquillo che non è vergine, le piace solo raccontarlo.

@ungiuan25 2 жыл бұрын

@@angelextrose5677 bwahahahahahahahaha

@marcojustincapelli 2 жыл бұрын

L’originalità non è un pregio nelle auto sportive… specialmente se le vuoi guidare. Invece approvo moltissimo cercare di sfruttare al meglio le potenzialità dell’auto…

@pas8790 2 жыл бұрын

Sei stato molto vicino a me...bellissima cmq

@raffaelecristiano2732 2 жыл бұрын

Bellissima complimenti

2 жыл бұрын

@gabrielefalsaperna1968 2 жыл бұрын

Stefano devi guidare una Fiat uno turbo preparata con 270/300cv ( già bastano per essere pericolosa, molto...) e voglio vedere cosa ne pensi, un bel video daii😊👍🏼

@Kappa83ts 2 жыл бұрын

La mitica bara volante…. Guidare questa ed uscirne vivi era un miracolo negli anni 90 per noi giovani dell’epoca

2 жыл бұрын

@renatodei642 2 жыл бұрын

@ ciao bellissima cosa centri te con le auto?

@paoloamici7944 2 жыл бұрын

Bellissima ❤️😋😜

@ferdinandoformisano9287 2 жыл бұрын

Top top top!!!!

@sigsauer8386 2 жыл бұрын

Uno turbo e gt turbo hanno fatto la storia non faranno più auto così. Oggi bisogna avere più di 180cv per forse avere quelle prestazioni .... Gli anni più belli 80/90

@massimo7079 2 жыл бұрын

Ma che bara volante io l'ho avuta otto anni una Racing ABS con circa 200 cavalli per poi passare ad una escort rs conworth executive e molto spesso spingevo a tutto gas basta avere la testa quando si usa.

@giannidrocco4705 Ай бұрын

Bravooooooooooo ci sono solo autisti della domenica in giro

@lucagianni2008 2 жыл бұрын

Suona bene bel mezzo

@danielemotorsport7670 7 ай бұрын

La mitica uno turbo canna di fucile 😉👍🏻

@donatodisanto8463 2 жыл бұрын

Buon anno a tutti 👍👍👍Io sinceramente ho avuto modo di guidare questa piccola automobile,entrambe le versioni originali di tutto e per tutto,umilmente,non l'ho mai trovata così estrema o addirittura "bara volante",ovviamente,ci dev'essere sempre un ottimo rapporto potenza-peso,ed una buona equilibratura dei pesi...il troppo,si sa.......stroppia👍👍👍👍🤞🤞✌✌✌inoltre,occorreva essere un buon manico alla guida.....non era una semplice automobile,guidabile da inesperti o comunque da chicchessia.......bisognava avere molto intuito e soprattutto tanta maturità e materia grigia nella scatola cranica......altrimenti,qualsiasi automobile,può essere o divenire una bara ⚰ volante......

@matheusembora 2 жыл бұрын

L’intro sembra la musica di un porno vintage

@bolt995 2 жыл бұрын

Ahahahahaha

@alb022 2 жыл бұрын

Ma hai girato questo video ad Avellino?

@marioilbarbaro 2 жыл бұрын

top

@fortunatodestefano6878 2 жыл бұрын

Uno turbo ie prima serie anti skid 👍

@salvatorebasilico1676 Жыл бұрын

💥le ho tenute tutte le due le versioni,con turbine alfa 164 diesel con quinto iniettore, 🔥⚡💥💥💥⚡⚡⚡

@meguzzino5439 2 жыл бұрын

Che ferro cazzoooooo ❤️🔝

@niccolocarraresi8786 Жыл бұрын

Forse mi e' sfuggito.. ma la pressione di esercizio della turbina?

@giuseppedeluca9510 2 жыл бұрын

A Serino c'è la famosa Fiat uno i.e, di Giovanni quella si che va

@ridolinoilfurlan4145 Жыл бұрын

Bara? No ,la mia di CV ne aveva 230 differenziale autobloccante se la si conosce bene ce n'è per pochi ,potrei raccontare molto sulla UNO turbo,il video mi e piaciuto ma mi aspettavo qualche bella entrata e uscita di curva.

@domenicovillani9278 2 жыл бұрын

La golf era un panzer volante…direi Y10 Turbo

@mirkocsw6279 2 жыл бұрын

Ciao Stefano in questo video ho notato due cose che di solito negli altri non ho visto la prima e che il tuo sorriso era un po forzato la seconda è che mi sembravi molto impegnato sulla guida e piu della 3 non hai messo. Non ti ho mai visto cosi neanche con auto da 500 cv!!! 😉😉🤣🤣

@robertocitarella2581 2 жыл бұрын

Se cn 170cv è una bara quella da 420 cos'è?😂😂😂😂😂

@sanbo762 10 ай бұрын

l'ho avuta dell'85 bianca e per raggiungere i 170cv ho dovuto cambiare pistoni bielle valvole intercooler ,secondo me questa ne ha un po' meno.

@pippo698 2 жыл бұрын

170cv con i freni originali da 240mm??? Non frenava già di serie figuriamoci ora.. pazzo!!! 🙀🙀🙀

@mawro23340 2 жыл бұрын

Io avevo la 45 e andava già fin troppo forte, 140 km/h, tra l'altro senza servofreno e abs.

@simonefalcone4814 2 жыл бұрын

Te giusto er gti poi guida

@riccardogatti4038 2 жыл бұрын

ha mi dimenticavo di dirti sedili in pelle nera alcantara-abarth-martini-di origine deltone final edition marzo 1994 ed accensione stop-start sempre deltone final edition marzo 1994 fine ed ultima serie

@riccardogatti4038 2 жыл бұрын

io penso che sarebbe ancora piu' bella trasformarla in una bara-missile-volante gomme larghe da 20 pollici parafanghi stile deltone final edition marzo 1994+motore deltone modificato-abarth-martini da 4500 cv+impianto di nos+4 tubi di scarico originali abarth-martini ed una velocita' da paura: 320 km/h!? che cosa ne pensi della mia modifica verrebbe bene oppure no!!??

@stefanosecchi238 2 жыл бұрын

Bella prima le abbiamo abbandonate adesso le sognamo

@giovannisacca2937 2 жыл бұрын

Barre volanti!!! Non centra niente la Golf GTI... un altro pianeta .

@zoso7006 2 жыл бұрын

170cv per 850kg direi che possono bastare!

@MrTonel5 2 жыл бұрын

i cavalli sono come i soldi...non bastano mai...

@carlomerlo986 2 жыл бұрын

Io avrei fatto l’assetto con un baricentro più basso

@paoladallona9913 2 жыл бұрын

Direi che siamo oltre i 200 cv, altro che 170...

@ksa45002 Жыл бұрын

Il turbo Brasile 🇧🇷 non aveva.

@giovannimendolia3882 Жыл бұрын

i termometri dell'olio e dell'acqua poteva sistemarli

@rieilaful 2 жыл бұрын

esteticamente però la vedo un pò mal tenuta... peccato

@mattiagreggi4706 2 жыл бұрын

Pornografia

@ykuly1 2 жыл бұрын

Lo stesso colore della mia...solo che non avevo i soldi per elaborala solo assetto...e dovevi pagartela da solo,dici bene bara volante ,molto pericolosa con un minimo di elaborazione,ci vuola testa a portarla,ne ho avute 2 tutte 86 1300,la seconda èra un demonio,mio cognato mi ha riportato solo lo sterzo....e aveva una r5 gt.. BEL VIDEO E RICORDI.

@antoniogiambattistatracami6063 3 ай бұрын

Ma quale camposanto,quale bara...il problema era la mancanza di esperienza di chi la guidava

@massimodestro9739 2 жыл бұрын

Ma cosa vuoi saperne tu che nn hai vissuto in qugli anni

@crapdevil1772 2 жыл бұрын

Serino hahahahah. La merda farcita è di casa

@Skleros Жыл бұрын

Tutte queste modifiche e...neanche un miglioramento dell'impianto frenante? Non dico un autobloccante, che sarebbe la morte sua, ma almeno delle pastiglie non paragonabili a quelle di serie. Spero che in questi 11 mesi ci abbia pensato, se non hai il telaio in qualche modo devi compensare la situazione.