フィアット５００にサンバーエンジン【チンクエチェント・マキナ】

フィアット500（チンクエチェント）にスバルサンバーのエンジンを搭載したチンクエチェント・マキナの試作車という超希少な車を腹下から舐めるように見させてもらえる機会がありました。
スバル360にサンバーエンジンのスワップを計画しているので非常に参考になりました。

[@カージョー-m6g]

フィアット500にサンバーのエンジン。ある意味、安心して乗れますね。

[@02garage2012]

今でもサンバーのリビルドパーツは手に入るので安心と言えば安心ですね😆

[@oukisugata]

問題はスバルから部品が出ない事。オリジナルFIAT500の良いところは、現在もこの先もビス一本に至るまで部品が出る事。ここまで触るともうオリジナルには戻せない。困るのは10年後。

[@02garage2012]

部品に困るのが嫌な人には向いてませんね。

[@日本太郎-e5t]

スバルから部品出なくなったら、違うエンジン積めば良くない？一生困らないと思うよ。

[@02garage2012]

@@日本太郎-e5t サンバーは赤帽でも採用されていて今も現役で走っていて、現時点でリビルドエンジンをはじめ主要パーツはリビルド品が一通り揃うので何とでもなる気はします。

[@lloyd356]

部品が未だに出る車はオリジナルを維持したい。

[@02garage2012]

@@lloyd356 オリジナルにこだわるのもカスタムするのも趣味の世界なのでどちらもオーナー次第ですね😊

[@hijet]

左ハンドル仕様のマキナを以前所有してましたがオリジナルのチンクより遥かに運転が楽しいです。

[@02garage2012]

左ハンドル仕様も販売されていたんですね！ オリジナルも楽しそうですがマキナも良いですよね！

[@IzumizukiPinky]

スバル360（さんびゃくろくじゅう）に、サンバーの水冷4気筒赤帽スペシャルを無理やり載せた人は居る。 出来ない事ではない！挑戦する価値はある。 その人の工程は動画になってないから、楽しみ

[@02garage2012]

私はショップではなく素人なのでうまくいかない可能性もありますが挑戦してみます。かなり時間がかかると思いますが生暖かく見守ってくださいませ🙇‍♀️

[@ドンどですか]

赤いヘッドのサンバーエンジンなら、なお安心😊

[@02garage2012]

赤帽サンバーですね！

[@TATARICHANN]

空冷の500に、水冷のサンバーの足回りって・・・・ 配管の取り回しも結構楽だったんでしょうね。

[@02garage2012]

@@TATARICHANN エアコン付きのサンバーエンジンで配管大変そうでしたよ😅

[@毛利竜介]

すっばらしい〜❗サンバーのパーツをスワップするなんて…すげぇーなぁー‼️😅👍

[@02garage2012]

@@毛利竜介 素晴らしい車両を見せてもらいました。とても参考になりました😊

[@toranosukeijuuinn]

スバル360も楽しみだけど、フィアットも楽しいね。 リアバンパーとエンジンが近いのはかなり怖いけど。

[@02garage2012]

オカマ掘られたら一発終了ですね。サンバーも似たようなもんですけどね(笑)

[@sunami808]

昔リアエンジンのスバルREX乗ってました。スバルもリヤエンジン乗用車作ってたんだけどね

[@02garage2012]

詳しく知らないので軽く調べてみました。R-2の水冷エンジンを搭載したモデルなですね。

[@紀伊秋風]

５５０初代は親が乗ってた。RRでボンネット開けるとスペアタイヤが入ってたな。ただ暖房がなかなか効きが遅く、寒がりの母が文句ばっか言ってたよ😥

[@pietan7488]

なるほど～ 上に載せてるのね👍

[@02garage2012]

車体ごとドナーがあるからイケる気がしてきました😁

[@user-power-engineering]

車検証はサンバーか。。？

[@02garage2012]

サンバーの車台番号打刻位置のフレームは使われていないようなのでたぶんフィアットだと思います。

[@オレンジロフト]

近くにミニを軽四登録でダイハツムーブターボエンジン乗せ変えしてる所あります🎵

[@02garage2012]

軽四登録はお財布に優しいですね！エンジンも信頼性があって良いですね！

[@person7215]

つまりサンバー架装フィアットボディ？

[@02garage2012]

雑誌の記事によるとサンバーのフレームをそのまま使う計画もあったみたいですがホイールベースが合わなかったりうまく合わせられなかったみたいです。 フィアットのモノコックフレームにサンバーのフレームの一部を合体させる格好になっていました。

[@藤野奨平]

イタリア国民の足。一性を風靡した“ヌオーバ・チンクェチェント”

[@02garage2012]

いい雰囲気ですよね😊

[@ymo2009ys]

以前、雑誌でチンクにスマートのリアエンジンを載せたというのも見たな それは個人で改造したもののようだったが それなら三菱iのエンジンも載るだろうな

[@02garage2012]

個人でスマートのエンジン載せ替えは猛者ですね！ 三菱iもヤル気次第で載せられそうですよね。

[@Pt-co4ly]

スマート初期とiはおんなじ物よ

[@02garage2012]

@@Pt-co4ly そうなんですね！知りませんでした！

[@Pt-co4ly]

@@02garage2012 ベンツとの詐欺まがいの契約で、全く売れなかったからエンジンミッション組んだサブフレームが大量に余り、その消費の為iができてます

[@yukihironishida9218]

昔、Old-timer誌で取り上げてたね。

[@02garage2012]

そうなんですね！情報ありがとうございます！

[@yukihironishida9218]

2005年の八重洲出版、Old-timer誌No.82の88ページから記事が有ります。

[@02garage2012]

めちゃくちゃ詳しく教えてくださってありがとうございます！

[@suketto1407]

初めまして。九十九里で一人でやってる車屋ですが、以前からこんな車を作ってみたいと、サンバー30台ぐらい。テントウムシとＲ２1台づつ所有してます。チンクのボディー（底面）とサンバーのフレームの接合箇所がどのように処理されてるかが見たかったです。また法規的に4から5ナンバーに代わる際の壁が高いのも軽協会で聞いてますが。どのような方法でとったかを知りたいです。またサンバーのフレームは位置が高いので足回りで調節してるのかも見たかったです。

[@02garage2012]

@@suketto1407 2004年のオートジャンブル56号に制作中のフレームの写真が沢山掲載されていました。ヤフオクで探せば手に入るかもしれません。 登録はサンバーフレームではなくチンクエチェントのフレームがベースで普通車登録だと思います。

[@abareuma]

いつだったかヤフオクにこんなの出てたことあったなー

[@02garage2012]

数は少ないですが出回っているみたいですね😌

[@alfa155silverstone]

こん＊＊は。すごい神業ですね。この場合って車検上はどっちになるんでしょう（＠＠

[@02garage2012]

チンクエチェントが元々普通車登録ですがフィリピンで改造して輸入するとどうなるのかと思ってオーナー様に聞いてみましたが、マキナも普通車登録のようです。

[@user-tk9sb6gt9s]

ワーゲンエンジンのポルシェスパイダーもあるもん これもアリです

[@02garage2012]

友人がビートルベースのポルシェ356レプリカに乗っています😊

[@user-tk9sb6gt9s]

@@02garage2012 レプリカといっても 結構な値段ですよね

[@02garage2012]

@user-tk9sb6gt9s 今ほど値上りする前に購入されていたので友人も「運が良かった」と言っていました。

[@user-tk9sb6gt9s]

@@02garage2012 いいなー

[@たかひろ-b3b]

フェローバギーのイメージ、てかキットカーみたいな。ところでチンクのホワイトボディはまだ手に入るのか？

[@02garage2012]

量産の企画が20年前の話なのでホワイトボディは手に入らない気がします。 チンクエチェントはボルトの1本でも全て部品が出るというコメントがあったのでその通りならボディも作ってる事になりますね。

[@たかひろ-b3b]

@@02garage2012 情報ありがとうございます。

[@dWsjapan]

マキナ！若い頃に一瞬欲しかった車です😸関東では東雲のSオートバックスさんで似たようにレストモッドされたナローと同時期に販売されていましたね。試作ってよりも、販売していたと思いますが、米軍統治が長かった比国では将校等に向けてビンテージカー販売が熱かったらしく、安価で腕の良い職人が多くいられた経緯があるとの事。英国等での数分の一の費用らしいですからオートバックスさんでも構想したのでしょうね。しかし、500でもかなりキチキチなので、360だとハードル高いですね😸頑張って下さい。しかし、この中央の赤くペイントされているインジェクターガード、どうみても動物の顔ですね😸（笑）

[@02garage2012]

オーナーさんに聞いたのですが、この車両はフィリピンで量産して販売する前の設計段階の試作車だそうでまさに雑誌に載っている制作写真の車両そのものなんだそうです。なのでフィリピンで製造して販売された他の車両といろいろ仕様が違うらしいです。 360にサンバーエンジンスワップも既に実現されているショップさんもあるので不可能ではないかなと舐めています(笑) どれぐらい苦労するかはやってみないと分からないので今から楽しみです😊

[@dWsjapan]

@@02garage2012 さん なるほどなるほど～プロトタイプなんでしたか！大切にされていて良いですね😸 カムセンサーがよく壊れますから、一回交換されるのはとてもお勧めです😸　チャンネル登録させて頂きました。頑張って下さいませ😸😸

[@02garage2012]

@@dWsjapan チャンネル登録ありがとうございます😊 ゆっくりの更新ですがどうぞよろしくお願いします😊

[@野獣伯爵ちゃんねる]

千原ジュニアさんが知り合いの車屋さんに頼んで4年がかりで作ってもらった車両が有名ですね☆ 元の内装もそのままに、さらにスーパーチャージャー付きです💡 マキナ はオートバックスが販売した車両に付けられた名前ですので、千原さんのはマキナ タイプってコトになりますね😊 kzbin.info/www/bejne/hIizgaKgos2bpa8si=KWYb5NiGLMGWMtRf

[@02garage2012]

そうなんですね。無知ですみません。 そういう情報を何も知らずにスワップを計画するなんて無謀ですね😅

[@野獣伯爵ちゃんねる]

いえいえ☺️千原ジュニアさんの動画のほうからでも何か有益なヒントがあれば良いかなと思いまして💡 工事さんの腕と情熱で必ず完成する日が来ると思ってます😉☆

[@02garage2012]

@@野獣伯爵ちゃんねる なるほど！チェックしてみます！ 完成する日が来なかったとしてもその工程は楽しいに違いないのでワクワクしています😊

[@ワダチ-p5c]

サンバーのシャーシにチンクエチェントのボディを載せた感じかしら。 右ハンドルだし。

[@02garage2012]

チンクエチェントのボディにサンバーの前後フレームを引っ付けた感じでした。