O astra ficou espetacular um foguete pra andar ,muito obrigado a toda equipe racetech pelo exercente trabalho superou minha expectativa super recomendo a oficina!!
3 жыл бұрын
Já lança os vídeos da nave
@ReinaldoBGFilho3 жыл бұрын
Juninho Narina é foda né mano! Não só ele claro,mais toda equipe Racetech são demais!
@ricardopiranjo53253 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/h4HYZHVtjJ6nn8U
@kadett944bymatheuslang43 жыл бұрын
Parabéns pelo carro amigo Cada vez mais GM nas ruas!!!!!!!
@OPC2843 жыл бұрын
Só faltou um spoiler do GSI ai em kkkk, ta top d+
@neimarm19524 ай бұрын
Top demais...mede no dinamômetro de 4 marcha ? Ou estava em 3 marcha ?
@diogoescobar6523 Жыл бұрын
Tampão do Monza fazendo sucesso
@robertolourenco9557 Жыл бұрын
Essa cor é original ? Lindo demais
@deiviidrhuan16392 жыл бұрын
Gm né pai! Top
@kaique.55283 жыл бұрын
GM é GM né pai , nem se compara hehe
@Rocha6333 жыл бұрын
Concordo
@turboamador82753 жыл бұрын
GM é GM mais AP é vida kk
@kaique.55283 жыл бұрын
Aí se sonhou ap n sai na foto
@tk10sete5 ай бұрын
Qual câmbio foi instalado?
@thiagozavoro9675 Жыл бұрын
Eu gostaria de saber se as molas do cabeçote foram feito calço? Ou se foi substituído
@robsonborgesdasilva9872 Жыл бұрын
É a luz da injeção q acende quando acelera?
@pedronascimento5805 Жыл бұрын
Eu asito muito vc i o curva uno
@Anderson-j1n Жыл бұрын
Qual o ton dessa tinta azul ? Quero pintar o meu assim
@thiagozavoro9675 Жыл бұрын
O que foi feito nesse carro pra nao flutuar valvulas?
@joao123teste3 Жыл бұрын
quanto fica uma preparação dessa
@GustavoLuv Жыл бұрын
Parabéns pelo conteúdo...... Me tira uma duvida qual o limite dos blocos 2.0 de astra com deck aberto pra turbo ..... vale a pena andar sem reforço nas galerias qual limite seguro vlwwww grande abraço
@DanielTesch2 Жыл бұрын
Que deck aberto amigo ? Todos são closed deck
@kaiquerangel83712 жыл бұрын
Os mesmo aro q o meu, uso no meu astra 2 portas
@brunomedinaa10912 жыл бұрын
Onde consigo um coletor desses???? Me consegue pfv nem q seja o projeto no papel
@carrobomba1455 Жыл бұрын
Quanto faz por litro será ?
@lionardovicente33912 жыл бұрын
Vc e de qual estado
@lucioishikawa2152 жыл бұрын
Ohhh loco, 300 de roda na rua
@igorgleybson87732 жыл бұрын
Tô com problema num AP q tá na FT toda vez q aciona a ventoinha altera a rotação e morre o relógio da sonda fica até pobre a mistura com muitas pesquisas vó q esite umaregulagem de tenção etc e importante isso fakkl
@RafaelOliveiraBR2 жыл бұрын
Quanto custa esse projeto hoje?
@alexdossantos24872 жыл бұрын
Que azul que é alguém sabe me dizer l, vou pinta o meu dessa cor??
@marcosleardini2502 жыл бұрын
Oq fez no cabeçote roletado pra não flutua valvula??
@rosemonalvesdefreitasfreit24232 жыл бұрын
Sou xonado no Astra, tenho um 2006 Advantage , uma nave👏👏
@pedronascimento5805 Жыл бұрын
Já pensei de pintar ele mas.np momento não tor podendo mim ajuda
@JoseCarlos-bu7qp2 жыл бұрын
Coletor foi feito mono ou pulsativo????
@davimltocamto3 жыл бұрын
Tampar o respiro que fica ligado no coletor é tranquilo? Esse ar ai o motor não precisa não? Duvida mesmo, querendo fazer no meu
@andrerabel25957 ай бұрын
Que azul é esse irmão?
@rubensvieira19833 жыл бұрын
Juninho quanto que sai +/- o coletor no lessan?
@raquelc6960 Жыл бұрын
Mn to buscando o máximo de conhecimento sou de volta redonda RJ e tenho oficina aqui de preparação sou fã de vocês adoraria ir ai e fazer uma visita na oficina de vocês deu aula nesse astra top de mais
@agnaldoviana6415 Жыл бұрын
Quanto fica essa brincadeira?
@celsoteodoro45782 жыл бұрын
O coletor de escape e o mesmo do Kadett 2.0
@fabriciodasilva94433 жыл бұрын
ajuste top , andando na casquinha a sonda trabalhando em torno de 1.00 , carro fica econômico , e alimenta só quando entra pressão , da até gosto de ver a sonda trabalhar , muito diferente de uns "preparadores" que joga combustível a torto e direito , o carro tem que andar liso , ficou top o astra ta de parabéns
@caioaugusto31382 жыл бұрын
Tem muitos mau-preparadores que dizem que é impossível o carro turbinado ficar econômico... tenho minhas dúvidas se é possibilidade ou competência.
@bugandoamatriz70802 жыл бұрын
Qual o custo de um projeto desses ? Eu tenho um Vectra 2.0 127cv mesmo motor quanto seria o investimento? Carro totalmente original
@bvbsilva91883 жыл бұрын
Vectra automático aguenta essa receita?
@leonardellidt-r2683 жыл бұрын
Juninho , ele usa cabeçote roletado ?
@bicoloco1231233 жыл бұрын
Olha nois aqui de novo 😁😁😁😁😁😁😁😁
@deiviidrhuan16392 жыл бұрын
Se fazer tudo, motor, câmbio, cabeçote e tentar extrair o máximo quantos cavalos será que renderia?? 🤔🤔
@castiel-.18572 жыл бұрын
tukida uns 700cv..
@xandytorquato2 жыл бұрын
Muito top, meu sonho fazer exatamente isso no meu GT-X. 🤤 Qual câmbio estão usando?
@caioaugusto31382 жыл бұрын
A maioria usa o F23 nessas preparações.
@luandasdoreslendaviva8003 жыл бұрын
Doidera heim. Um monstro
@GeVlogs3 жыл бұрын
Volante GM nunca fica alinhado kkkk
@diegohenrique31353 жыл бұрын
Qual o valor pra turbinar um desses quero turbina o meu
@castiel-.18572 жыл бұрын
desse jeito ai.. chuto ai uns 30k
@samvsamv49923 жыл бұрын
Que luz foi aquela que acendeu no painel? De troca de marchas?
@leandromarques-c1c11 ай бұрын
Ihuuuuuu🎉
@luizeduardocondolodefreita48163 жыл бұрын
Que gráfico lindo. O que tá usando de injeção?
@thiagoferreiraalves94853 жыл бұрын
GM é GM, tenho meu corsa gsi turbo com motor 1.6 16v com pistão e bielas forjadas intercooler bicos Siemens deka 80 Lbs câmbio original, turbina Master Power 4449, me divirto bastante andando na rua com 1,2 kg. Parabéns pelo projeto Juninho e proprietário do astral, carro show de bola.
@samuelbarbosa95533 жыл бұрын
Top o astrão Juninho uma pergunta ate quantos cavalos mais o menos o câmbio original do astra aguenta e aqueles F23 me corijão seu estiver enganado
@leandrocorrea31023 жыл бұрын
F23 original, aguenta uns 400cv
@samuelbarbosa95533 жыл бұрын
@@leandrocorrea3102 O câmbio aguenta porrada mesmo em
@rogeriosilva51902 жыл бұрын
Cara na minha opinião o melhor carro que tem astra ja tive uma Parati 1.8 mas igual o astra 140 nada igual tenho um e tenho vontade de colocar um turbo pelo menos 1/2 kg pra ficar suave
@kauanvargas12183 жыл бұрын
O astra nessa cor ficou maravilhoso
@pedronascimento5805 Жыл бұрын
Este.astrao e muito louco
@fabiolucena43283 жыл бұрын
show top
@alvarosilva33793 жыл бұрын
Torcudooo TOP posta acelerando
@deivydcarvalho46232 жыл бұрын
Essa cor e muito linda, tenho um nessa cor porem e 2001, azul comodoro s n me engano
@bvbsilva91883 жыл бұрын
Como o câmbio segura esse torque?
@fabianomachado82152 жыл бұрын
Parabéns pelo carro irmão, eu tenho um vermelho e tenho interesse em pintar. Onde vc fez a pintura do carro brother ? Forte abraço
@rosemonalvesdefreitasfreit24232 жыл бұрын
Esse Astrao ficou potente heim, CE tá doido top parabéns
@pedronascimento5805 Жыл бұрын
A mas de novo anos
@franklincosine67153 жыл бұрын
Eu tenho cabeçote 8v Stumpf (zero) válvulas inox, tucho mecânico, molas Eagle de AP feito trabalho no cabeçote, dutos polidos e equalizados, comando Carlini special order pratos e travas de alumínio forjado... 8 mil foi gasto no Cabeçote. Estou vendendo pois minha s10 2.4 está no Athos em Campinas e mudamos pra 16v 2.2 pra vir 600cv. Faço 6mil no cabeçote! (Casco, gaiola, tampa original GM comprados novos)
@andrezambelli43622 жыл бұрын
Bom dia amigo já vendeu o cabeçote?
@franklincosine67152 жыл бұрын
@@andrezambelli4362 sim vendido..
@kadett944bymatheuslang43 жыл бұрын
GM E VIDA !!! RESPEITA O GM !!!! PARABÉNS JUNINHO ISSO PRROVA QUE TU UM PREPARADOR DE MUITO RESPEITO!!!!!!! CARRO TOPPP
@wallaksbrian75382 жыл бұрын
Top mano,tenho um astra 2.0 8v meu sonho fazer um projeto nele 🙏
@Gabrielfisica103 жыл бұрын
Surpreendente.
@monzaturbo22873 жыл бұрын
GM.ja nasce com válvulas 42 admicao contra 39 dos aps ...fluxo cruzado ...motor transversal que perde menos potência na transmissão de força paras rodas ..pistão maior que AP também ..em fim ...nem só de Ap viverás o homem...
@rodrigosantana74702 жыл бұрын
E ainda anda atrás dos ap's kkkkkk
@diegonicolau48073 жыл бұрын
Excelentes profissionais S2
@pedronascimento5805 Жыл бұрын
Tenho um uno 89
@lidiomarpereira80313 жыл бұрын
Incrível
@adrianodib2 жыл бұрын
Meu Deus do céu, que Astra maravilhoso! 😍
@DarkLahne3 жыл бұрын
Estou vendo muita coisa bacana aí. Traz um CHT turbo pra gente ver. Abraços.
@alexcarvalho353 жыл бұрын
Simplesmente perfeito !!!!!! Se quiser vender o carro tô aqui hein !!!!!! Manda a conta Um abraço aqui de Niterói RJ , TMJ
@T1000tte3 жыл бұрын
Excelente trabalho, só tem uma questão: como melhorar o freio desta carro?? É muita cavalaria pra freio nenhum.
@pierrobarbosa36663 жыл бұрын
top da galaxia parabens ao dono carro e a equipe racetech
@caiosouza33783 жыл бұрын
ele não tá flutuando valvula depois dos 5000 rpm não?
@humbertobm66582 жыл бұрын
Porque vocês acha isso?
@caiosouza33782 жыл бұрын
@@humbertobm6658 pq a potencia despenca de uma vez e tbm pq sei q esse roletado original não aceita mta pressão
@humbertobm66582 жыл бұрын
@@caiosouza3378 legal teu raciocínio... O que eu entendi é que a turbina não tem um tamanho suficiente para sustentar em altas rotações, acontecendo muita contrapressão.
@caiosouza33782 жыл бұрын
@@humbertobm6658 isso não é viu... a queda ia ser bem mais progressiva, flutuação vai fazer despencar repentinamente, fora algumas experiencias que já vi de GM flutuar valvula, um parceiro com um turbo roletado, acontece a mesma coisa, flutua nos 5 mil rpm
@humbertobm66582 жыл бұрын
@@caiosouza3378 caramba, mas isso é muito ruim ao meu ver. Complicado isso aí. Flutuar a 5mil rpm... Sendo que está girando mais de 6500 rpm
@Junior-ru5uf3 жыл бұрын
Aí sim em, astra já não é comum ainda mais desse jeito ai
@Dantas.Vinicius3 жыл бұрын
Astra sensacional, vcs poderiam me dizer como colocaram a sonda no suporte do ar-condicionado ? vende o suporte ou foi feito uma adaptação ?
@edgarduarte37453 жыл бұрын
Ainda realizo o sonho do meu Golzin de receber as mãos mágicas dos profissionais da Racetech 🙏🙏🙏.Parabéns pelo trabalho que vcs realizam fazendo sonhos se tornarem realidade.👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🥂🍾
@matheus58903 жыл бұрын
Juninho, o cabeçote continua original? 8v na sua opinião chega até quanto de cavalo sendo cabeçote original? O câmbio continua original também?
@caveiramotorizada503 жыл бұрын
Top demais. Coitado do câmbio kk
@roberiocarvalhosantos27082 жыл бұрын
Respeita aí é GM . 🤜🤛🤭🤭🤭
@carloversbr14433 жыл бұрын
GM e caro de montar , mas o motor rende mto , ! E se bem acertado não quebra fácil fora que e um motor silêncioso vibra pouco fica liso no turbo !
@paulojunior61203 жыл бұрын
Top
@rafaelsoares12453 жыл бұрын
Patrocina nos Juninho
@joseacaciodecastrojuniorca24603 жыл бұрын
Parabéns Juninho carro ficou top
@ronildodgbfufnftpereiradbb94213 жыл бұрын
Parabéns ao dono se divirta 👏👏👏
@lorenso1573 жыл бұрын
Tooop
@tiagopimenta2 жыл бұрын
Sinceramente não achei nada de mais... Ele falou que trocou o coletor de ar plástico do carro, então provavelmente ele era o Astra de 140cv... Com 0,8 ou 1,0 Kg, se o "mexânico" não fizer nenhuma cagada, é para dobrar a potência !!! Já que tem pistão e bielas forjadas, era para ter vindo mais cavalaria !!!
@DanielTesch22 жыл бұрын
Deu mais que o dobro da potência. Astra 140cv original vem 115cv de roda no melhor dos dias.
@guilhermetostaf2 жыл бұрын
@@DanielTesch2 mano, no video, deu 290 na roda?
@DanielTesch22 жыл бұрын
@@guilhermetostaf sim.. whp
@filipeeericalove67023 жыл бұрын
Muito bom o astra.parabens a toda a equipa. Juninho só uma pergunta, porquê de as medições no banco são feitas em 3a marcha? Aqui na Europa é feito sempre em 4a.
@fernandobisan38743 жыл бұрын
Ow junim mostra os canhão aí no dinamômetro
@MatheusHenrique-gk9bt3 жыл бұрын
Sensacional o torque desse carro, parabéns juninho e equipe e ao dono do carro pelo conteúdo.
@guilhermebsilva13 жыл бұрын
Câmbio original F17? Se for tá com os dias contados. Aí é subir o f23 e ser feliz. Ando com 210/220 de roda com 32 kgf.m e já se foram 4 F17 😖
@sergiooliveira71433 жыл бұрын
Caramba que foguete 🚀🚀 pouca pressão bastante desempenho
@ricardoqtg9643 жыл бұрын
Se for o cambio f23 o famoso cambio com ré p trás guenta 400cv original
@matheussousa99493 жыл бұрын
Ei junin, poe mais pressao que ar é de graça 😂😂😂😂 Que projeto legal pqp❤👏👏 O astra original ja é uma beleza pra andar, anda liso demais e nao fica aquela coisa descontrolada Turbao então, aiai que nave
@diegonicolau48073 жыл бұрын
Nossa que sonho de consumo s2 Só tenho receio de ter um turbo devido ao preço atual do combustível kkk
@smailyd2 жыл бұрын
Kkkk quem turbina tem que apertar o foda-se para combustível. Na verdade não muda muito consumo absurdamente somente se ficar moendo toda hr
@gleidsonsantos22833 жыл бұрын
Vídeo nosso de cada Dia!!!
@pipoqueira2tempos2903 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho 👍🏼
@MatheusOliveira-ci6hj3 жыл бұрын
Faz um vídeo acelerando essa nave na estrada
@joserobertoa.teodoroteodoro3 жыл бұрын
Ai sim junin, gm é vida também, bora fazer mais GMs blz muito bonito o astra nauta kkkkk.🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀
@PEROVANOSIX3 жыл бұрын
Parabéns Juninho mais um trampo de patrão salve Race tech não vejo a hora de encostar o Passatão pra vc dar um talento nele ✌✌✌
@Lucas-19033 жыл бұрын
GM e Honda são dois motores que rendem de mais, tenho um civic 93 D16 que quando andava com as bielas de sabiá com 0.5bar vieram 175 de roda, um motor com 75mm de cilindro kkkk eu sou apaixonado pelos motores Honda e GM, pq são simples e funcionam muito bem, sem dizer que a caixa deles aguenta o desaforo da turbina.
@brunodepaula20v3 жыл бұрын
Um sonho andar nessa máquina
@faustofl3 жыл бұрын
Professor. Meu GM 2.0 com bielas e pistões Powertech, cabeçote original e injeção original chegou a bater 520cv de motor. O Alessandro ( Lessan ) lembra do meu carro... rs É só perguntar para ele do Kadett do Fausto... Nessa época eu me aventurei em montar carros, mas voltei para a minha área raiz ( TI ) Me identifico com o o que você faz por ter método e prova técnica, algo que sempre segui. Meu abraço e minha admiração pelo seu trabalho novamente. Por isso te chamo sempre de professor.