Обзор яхты Elling e4. Большой тест-драйв в Турции.

[@michaellui74]

Beautiful boat 🚤 great video watching you from San Francisco love eilling e4 👍👍is the boat high maintenance??? Thank you 🙏

[@theusefulchannel]

Great video, greetings from Scotland.

[@tradespas]

Андрей привет. С праздниками тебя и семью. По лодке: лодка отличная, но недостатки увидишь только в сравнении, но удобство пользования, хорошие материалы, отсутствие травмоопасных углов, большие каюты, адекватные санузлы, оградители на варочной плите(наконец то по честному) и наличие стиралки и посудомойки , не скучный но классический дизайн лодки- так же наличие блондинок и брюнеток на лежаках - всё это говорит о её премиальности как не крути. Отдельно по Чингизу- сколько выпусков с ним смотрел- чёткий мужик- я кстати сначала подумал что это он купил себе. Тебе от всей души желаю чтобы ты себе приобрёл такую или лучше лодку- в ближайшее время. Теперь про тебя: когда ты стал бить кулаком по натянутому тонкому канатику.....я зажмурил глаза и подумал: мать его, кто нам будет обзоры делать!😁😁 Андрей береги себя- ты нужен людям- всех благ и с наступающим Рождеством ещё раз!

[@PeopleBoats]

Спасибо за прекрасный комментарий! Удачи в 2023 и до встречи на канале)

[@AlekseiSkokov]

Посмотрел с удовольствием, как всегда 😁

[@Spartak331]

братуха С Новым Годом тебя, Здоровья крепкого. Желаю. Я только со снега прикатил. На сноуборде и лыжах, катались. А ты на море. Красава. Мы тоже попозже на моря собираемся. Лодка норм. Всё путём.

[@denis_koval]

Отличный выпуск! Всё будет хорошо!

[@ЮрийГуго-г2й]

Элинг прекрасная лодка, желаю тебе удачи в приобретении и себе тоже 😋

[@ЕвгенийМоисеенко-н5ц]

Потрясная лодка! Жаль нет флайбриджа. 👍👍👍. Принцеса 40-50fit если попадется сравнить было бы интересно. С новым годом!👍👍👍

[@prohogii559]

Хороший обзор.👌

[@alexandrvb2323]

Флайбридж на такой лодке - точно лишним не будет, как не крути, а это все-таки дополнительное пространство при тех же габаритах.

[@82gerbert]

Красота!

[@Samir-cr9gu]

Если не ошибаюсь,эту лодку показывал Александр Галкин в Питере.

[@PeopleBoats]

Кто ещё не подписался на канал - добро пожаловать. Всем хорошего вечера

[@olegz7289]

Спасибо 😉

[@АнтонКузнецов-р3л]

Ты где был почему ролики так долго я тебя смотрю и весь яхтинг капитан герман макс трауер и экипаж ветра всех с Новым годом

[@River_Parity]

Про нижний салон народ не догоняет - когда солнце уже совсем достанет - это кайф, спуститься в "тёмный прохладный чуланчик"!

[@shweyk7338]

Отличный показ! С новым годом! Пожелаю Эллинга!

[@user-ps5zp7de5c]

Андрей, почему данная лодка "неформат" для Турции? В чем именно "неформат"?

[@PeopleBoats]

В турции тёплый климат - большинство предпочитает ходить на более открытых лодках, флайбридж и Хардтоп более актуальны. Визуально элинг в турции как подводная лодка

[@МаринаМищук-т4г]

класс А говорите. океаны говорите. а какой запас хода у лодки? 1500 литров танки? на Д6 в 450 лс? ну да, океаны. развод лохов эти Элинги. сюда не Д6 надо + эту мелкую хрень, а 2хД4 сидеть внизу во время движения та еще дискотека. особенно в волну, когда качает. все нормальные морские лодки делаются с салоном наверху, чтобы был виден горизонт. а не эта хрень. всё имхо. Вадим что сказал про Елинг? интересно

[@МаринаМищук-т4г]

подвал какой-то. на воде хочется смотреть на мир вокруг, а не в стену. я про салон внизу

[@ИванИванченко-с9т]

Богиня, принцесса, шальная императрица? Бывает... Видимо еще на море не озвиздюливались от волны. Все понты бывают до первого заведенного пластыря и первой кастрюли с борщом в харю.

[@Crypto_369_Trader]

трудный выбор...или элинг 4 бывшего в употреблении или катамаран за эту же цену...

[@СергейСветачев]

Зачем такая мощность . Скорость корпуса расчетная составляет 9.8 узлов. Чтобы комфортно иди и чтобы посуда не летала на кроткой Балтикой волне достаточно 6 узлов. Зачем такая мощь. Лучше поставить мотор по классификации R1 и слушать 24 на 7 чап -- чап, чем это уууу. Да и спать под Чап - Чап приятней на 1200 бортах имея ту же скорость как на уууу при 1800 - 2000. Да и налог его мать. Да и расход у Чап чап меньше. И вибрация не дастаёт. Лучше строить лодку. Материл на ваш вкус и кашелёк. НО форма судна должна иметь КАВЕРНУ. Тем самым поможет при тех же мощностях достигать на порядок выше скорость. Для нагнетании коверны необходимо привод и он будет тем вентилятор охлаждения вашего не маренизированого двигателя.Что удешевит проект. Вы смотрите в прошлый век.

[@ДенисДеменков-ж9с]

Какие проблемы.В базе 180 сил и максимальная скорость 10 узлов.И будет вам как чал-чап так и чух-чух!😁

[@СергейСветачев]

@@ДенисДеменков-ж9с Суть в том чтобы мотор был категории R1. А силы - мощность не играет роль. Мне показали судно сделанное из трубы диаметра 3 мета.Вот это и есть чудо. Не возможно даже представить какие совершенные яхтные обводы получились. С коэффициентом ходкости 4. А у вашего Эленга все го тот 3.7. 80% в яхтенном мире живут по принципам маркетологов. Что приводит к внутренней неудволетворёности от куплетного судна. Так как только практика жизни в суровых условиях фомирует понимание какие необходимо иметь судно и его функциональные возможности. Как при волнении можно спать при переход в носовой кюте. Так кидает не по децки. А в кормовой если шконка находится не по центру судна. Это так для того, чтобы переночевать в защещённой бухте как в платке но жить и путешествовать не возможно. Даже а реке при прохождении суда создаёт дискомфорт. Н а мой взгляд нужно формировать в зрителях понимание. А не рекламными слоганами убеждать покупать то от чего будет желание избавится. Так как это не подходит их мечтами. Вам же уже Хаус бот с речными ходовыми качествами Зачем вам Эленг. Неудобный и сделанный поз закоодательсво Европпы. по размеру.

[@ИванИванченко-с9т]

@@СергейСветачев вас когда грибы отпустят, вместе с судном из трубы диаметром 3 метра, вы назад возвращайтесь. Перечитаете свой опус. Может это на какие то мысли натолкнет. Вы если что не стесняйтесь, спрашивайте. Я знаю, сюда периодически заходят грамотные люди, они подскажут если что. Особенно про трубу...

[@ИванИванченко-с9т]

@@СергейСветачев и про мотор категории R1 расскажите..

[@СергейСветачев]

@@ИванИванченко-с9т Хотелось бы уточнить уточнить, что не так в моих Опусах. А про трубу это яхта стоит в Турции. Меня поразила технология изготовления корпуса. Хотелось услышать на конкретику а не эмоциональные слюни. Факты плизз наш Гууру.

[@dmitriydgfit88]

Не пойму почему у Элинга мореходность А, а у Тарги 46 B вдь тарга и в плохой стихии чувствует себя хорошо, и как траулер может на баке преодолевать большие расстояния

[@sergeypodkopaev796]

Если вы про европейскую сертификацию CE - A ocean - то это не только про "чистую мореходность" но еще и про требуемую автономность с заданным числом людей на борту. Так же под этот класс надо еще и оснащение средствами спасения добивать соответствующее. Поэтому многие рекреационные катера проще провести под классом B - его вполне достаточно для большей части покатушек. В этом классе тоже допустимые размеры волны и сила ветра весьма внушительные