Яхта RUBICON, обзор и тест драйв экспедиционного судна от REALSHIPS

[@PeopleBoats]

People&Boats - социальная сеть для владельцев катеров и яхт, капитанов, профессионалов отрасли и путешественников по воде. Здесь вы можете познакомиться с единомышленниками, получить помощь в решении технических проблем и воспользоваться яхтенным маркетом - продать или купить лодку, запчасти, аксессуары и другие яхтенные товары и услуги. Сообщество в telegram t.me/people_boats_bot

[@ПлеЯДы1]

опреснителей нужно ставить 2 штуки. дублирование. для такой команды 400 литров воды крайне мало. у меня столько же бак и хватает на семью из 4-х человек на неделю. генераторов я бы тоже пару поставил. если северные походы планируются. вообще, всё это фигня:) лодка Потрясающая! браво парни! хочу:)

[@volos96]

Приятно, что Андрей добрался и до моего города. А парням с судоверфи хочется пожелать только развития!!!

[@denisr.438]

Яхта просто ОГОНЬ!!! Очень рад, что у нас есть Ушаковские верфи, Папилов, ЛакиВерфь! Считаю что они могут дать достойный ответ импорту в яхтинге. И хочется верить что со временем Ушаковские верфи будут вровень с Берингом...😉👍 С уважением к Вам.

[@бредлит]

Вы прям фантазёр!

[@ИванЕлисеев-п2э]

Вряд ли, отстой полный

[@АлекКарсанов]

Папилов ведро с болтами

[@ПлеЯДы1]

самые первые слова, которые приходят в голову в начале ролика - а лодка красивая! смотрим дальше:)

[@бредлит]

Свифт.

[@ЗибонБобсов]

Думаю, Мы ещё услышим об этой верфи не раз. Молодцы Ребята !

[@сергейс-л8б]

Наконец то дождался. Лучшая лодка.

[@всегдаплюс]

Судя по дизайну. Однозначно на ней будут проходить научные изыскания и защиты дипломов. Младшими научными сотрудницами.

[@liberty_skipper]

не согласен! не каждый диплом можно защитить без аквадискотеки и комнаты грязи, хотя и двухспальная кровать присутствует...

[@pavelkharuzin8681]

А что не так? Яхта Тинькова почти год под наукой в северном ледовитом болталась.

[@ДмитрийКим-г9щ]

@@liberty_skipper там будут сдаваться зачёты!..

[@СергейСушенцов-р1б]

Благодарю, удачи в рекламе строительстве и продажах!

[@Pokupay_otechestvennoe]

Самая красивая лодка на канале!

[@ВладимирБутенко-х6ч]

Очень крутой проект. Понравилась лодка.

[@ronburgundi6254]

Хороший задел на будущее, судно красивое и практичное. Обычно представляешь исследовательское судно так - либо тихоход какой нибудь или наоборот монстр, а тут всё компактно, красиво, уютно по домашнему. Для долгих походов это очень важно. Заказчики молодцы, что остановили выбор на своей верфи - это же не просто заказ, если судно себя зарекомендует в экспедициях положительно, то для верфи это огромный плюс и не только для верфи, но и для будущих заказчиков!

[@denis_koval]

Терзают сомнения истинного предназначения этой яхты, либо стали заботиться о благополучии младшего научного персонала:)

[@igorivanchenko5750]

Сомнения небеспочвенны. Обычная ведомственная представительская лодка. Используется для покатушек руководства и представительских целей. Такие есть например у Роморпорта в Калининграде и других организаций. Слава богу военные в случае чего обойдутся МРК🙂

[@R1a_sssr84]

Абсолютно верно, дружище! Это такой перфоманс от путинских прихлебателей, высокопоставленных бюджетников. И по санкциям не отберут, потому как вроде имущество МГУ и куралесить по морям и океанам удобно!

[@igorivanchenko5750]

@@R1a_sssr84 К сожалению такой "перфоманс" сейчас во всём мире, хоть у макроновских прихлебателей хоть байденовских.

[@Antonioni20071]

@@igorivanchenko5750 хоть кремлевских)))

[@alexanderchepurchenko8355]

Господа, зря вы так, не разобравшись. Следите более тщательно за историей этой яхты дальше и за деятельностью владельца. Уверен, уже в этом году судно покажет большие успехи именно в рабочей деятельности, а не только в "покатушках" по Москве реке.:)

[@АндрейГвоздев-о2ы]

Мне понравилось, вполне себе с претензией на лодку мечту. У нас в стране и гелики любят, и крузаки. Вот и на воде мне кажется то же. Типа возможности техники никогда и не реализуешь, но льстит когда эти возможности есть.

[@ВячеславНазмутдинов]

Интересно где такие моторы по десять одинадцать тысяч оборотов много и порой не победу говоришь

[@И.Л-ш3с]

Лодка понравилась. Внешняя эстетика на хорошем уровне. Внутри, учитывая, что это научное судно, тоже неплохо. Для неандертальцев которые считают, что в научном судне должен быть везде металл покрытый белой краской и один страшный сортир на всех (а тут от 6 до 8 человек на борту), сходите на неделю, сами, лично, хоть куда, потом обсудим, теоретики... По технике не так всё и нравится. Вода? Сделайте нынешний танк 400л из пищевой нержавейки, поставьте озонатор - будет запас питьевой воды на 10 дней. И один из топливных на техническую воду переделать, будет 1,2т технической воды и 6,8т топлива, уже нормальная пропорция, ну какой опреснитель с такими его тх и без резерва... это прям залёт. Непонятно с вентиляцией совсем, со светом внешним (он важен как для северных, так и для южных широт при таком использовании), отопление только теплый пол? Да, при проходе из салона в рубку и дальше в каюты, все будут разбивать лоб об острые углы верхних шкафов камбуза, там аптечку повесить надо). Большие холодильники, морозильники надеюсь есть, не увидел.

[@ЖеняНовиков-х6т]

Кажется вы только что нам случайно показали яркий пример не целевого использования бюджетных средств. Ais лодки в студию!

[@alexanderchepurchenko8355]

Добрый день! Снова делаем громкие заявления, не разобравшись. Строительство велось уж никак не за счет гос.бюджета. Покупатель судна - понятная компания, занимающаяся понятными работами в море. AIS будет чуть позже.

[@бредлит]

Однозначно!

[@бредлит]

@@alexanderchepurchenko8355 красное дерево поможет а изучении морских водорослей?

[@alexanderchepurchenko8355]

@@бредлит радио в автомобиле поможет вам не нарушить ПДД?

[@177romario177]

Очень приятная подача материала всегда! Релакс, это про люди и лодки) Спасибо!

[@PeopleBoats]

спасибо

[@olegbobylev9435]

Мощно. Звездолёт ТАНТРА. Если намазать губы обалденная вездеходка получится с комфортным проживанием. Автору зачёт.

[@zrtqrtzrt8787]

Ну, собственно, Тантра имеет прямое отношение к тантрическому сексу. Иван Антонович его углублённо изучал, прежде чем писать Туманность Андромеды. Про Таис Афинскую уж и не говорю. Не могу утверждать, что изучение было практическим, возможно, только теоретическим (тексты и картинки)😂 Но, не исключаю и практического

[@burnashev.dmytroburnashev1880]

В очередной раз мы видим очень качественную подачу материала, ролик смотрится очень интеллигентно и дорого. Очень приятно видеть, такого молодого руководитель проекта, значит у этой верфи есть бедующее. Конечно было бы интересно увидеть ходовые испытания в море, надеюсь что будет продолжение первого репортажа. Спасибо большое за интересный ролик и прекрасные виды Калининграда.

[@PeopleBoats]

Спасибо что смотрели

[@shweyk7338]

У руководителя проекта фуражка прям видна!!!

[@StrannikSpb78]

Очень крутая лодка!)

[@бредлит]

С трудом верится что это для ботаников🤣

[@andreik8996]

Ну а чего бы ей не быть крутой? Голландский проект. Голландцы в подобных типах судов одни из основных законодателей. Нашим комплимент за исполнение. По поводу "приколхозивания" научно-изыскательских требований на прогулочное судно - решение спорное. Компромисс - это всегда жертвы. Да и немного несуразны некоторые вещи. Решает, конечно же, заказчик, но и у изготовителя есть авторитет - на того же заказчика можно "надавить". Вернее убедить.

[@ЮрийПетров-в6н]

Андрюша вы молодец.

[@zrtqrtzrt8787]

Ну чисто Нарния! Входишь в шкаф - а там ещё комната или проход в ещё один шкаф, в котором ещё несколько комнат.

[@egoralimov5811]

Классная лодка! Явно для научных экспедиций... С лаборанточками в тельняжках 🍹🍸

[@PeopleBoats]

Я прям завидую начальнику экспедиции после вашего комментария)

[@shweyk7338]

Коротеньких)))

[@PeopleBoats]

@@shweyk7338 В сентябре Арктика своим ходом прошла из Калининграда в Дудинку и сейчас занимается бурение расталкивая лёд. Посмотрите сторис на канале.

[@swaperman]

Про евро за 65 - смешно. Поржал) P.S. и тихо заплакал...)

[@Transkomplekt59]

11 тыс оборотов , видимо от вертолета стоит мотор )) или 2Т)))

[@komissardgek6108]

Выход на купальную платформу не огорожен леерами,что очень не безопасно в море(для работы можно и сьемные сделать)Для экспедиции эту лодку еще допиливать и допиливать)))

[@МаркПо-е3д]

Супер! )

[@Ultimus_Romanorum_V]

5:00 Кажется мне назначение этого прекрасного судна, совсем иное. Мужи из больших кабинетов явно другое назначение предвидят 😁

[@PeopleBoats]

kzbin.infojHoexcz5fqw?feature=share

[@vovakulikov]

23:53, 27:23 - достойный ответ представителя фсб или фсо, который приставлен к судну надсмотрщиком, чтобы ничего лишнего не выведали). лодка скорее всего предназначена для военной разведки

[@PeopleBoats]

Так точно)

[@МаратСадреев-я4я]

Лодка для перехода последнего рубежа жизни... Хахаха! Это же надо так назвать! Рубикон мля! Давай, в последний путь, бро!

[@denis_koval]

Желаем скорейшего приобретения собственного плавсредства!

[@PeopleBoats]

Боюсь не скоро)

[@alexforg8912]

Лодка конечно хороша. Но флайбридж для северных вод? Вряд-ли заказчику приходилось находиться на открытой палубе где-нибудь в Баренцевом море... Скорее всего, лодку приватизирует руководство, и для походов в других широтах, и для других задач...

[@Naturalist]

А чего сразу по методичке. про пенсионеров не пишете?

[@ОлегО-ш7щ]

@@Naturalist Вы серьёзно думаете что это исследовательское судно?) "Алиса" тогда вообще ледокол для походов к северному полюсу.😀

[@PeopleBoats]

Я не думаю я знаю.

[@oskarsnovickis2233]

@@ОлегО-ш7щ Я не знаю для чего эта лодка. Для приятного времяпровождения тоже не годится. Есть косяки в инженерных системах. Тут скорее идет разговор об обмане клиента. Здесь явно сэкономили на проектировщиках. И впаривают клиенту дешевое фуфло.

[@ОлегО-ш7щ]

@@PeopleBoats при всем моем уважении. Сравните с Алисой или Берингом. По оснащению. Кран на жопе это для проверяющих органов. Лодка явно не для экспедиции на север.

[@ИринаДв-п8и]

Здорово.

[@StepanovDm]

Классная спутниковая антенна на флайбридже). Перед подъемом на флайбридж не забудь облачиться в свинцовые трусы)))

[@ЭльдарЭльдар-ъ7ъ]

Красива

[@Gaspar789]

Сколько у нее запас хода?!? Тыс 5 есть?

[@ВладимирПоваляев-ь5м]

Инженер-конструктор совсем молодой парень и очень в теме и лодка очень нужная изучать дно, все реки загаженые...Для молодого спеца, серьезная работа предстоит, что нужно чтобы очистить, избавить от хлама жилы водоносные...

[@PeopleBoats]

Заходите в чат Люди и лодки там обсудим этот вопрос. Ссылки в описании канала

[@Акакий-н3й]

Всё очень здорово. Как в данной ситуации планируется обслуживать эту прелесть?!

[@airofspain]

Планировка очень понравилась. Боюсь спросить про расход топлива.

[@PeopleBoats]

Расход очень умеренный. Около 20 литров в час.

[@airofspain]

@@PeopleBoats Отлично.

[@AndreiMelnik]

Лодка внешне ОЧЕНЬ напомнила HARDY 65. Именно напомнила. Идея очень понравилась, но...не HARDY... Не смотрится она гармонично. Есть над чем работать. Но, ход мысли правильный...👍👍👍

[@ИванИванченко-с9т]

Может Babro Trawler 1750 ?

[@AndreiMelnik]

@@ИванИванченко-с9т По расположению капитанского мостика - никак не похожа. Сравните салон и рулевой пост в Харди 65 и в Бабро 1758. Разные по планировке. Плюс в Харди 65 есть именно флайбридж, а в Бабро - это и есть рулевая. Единственная к тому же!

[@AndreiMelnik]

@@ИванИванченко-с9т У вас глаз нет? Ну так посмотрите хоть ВНЕШНЕ, хоть внутренне и поймёте, что не туда лезете. Ибо сходства с Бабро нет. Если вы не отличаете ВНЕШНИЕ линии корпуса или их сходство....ну хотя бы присмотритесь к компановке, расположению места капитана, наличие/отсутствие флайбриджа...может это вас натолкнёт на мысль об отсутствии сходства с Бабро...

[@AndreiMelnik]

@@ИванИванченко-с9т Ну да... на картинках очень похожи... Но живого Бабро 1750 корпуса даже Гугл не показал... Только картинки... А Харди 65 есть и в ютубе в том числе. Ну а про "Хамить" - так не начинайте первым! А то многих хохлизм накрывает, когда в ответ получают той же монетой - "а нас то за шо"... Про то кому и куда "лезть" вы почему то забыли тут же...

[@AndreiMelnik]

@@ИванИванченко-с9т А нас то за шо - это не про национализм, а про ваше хамство, о которым вы почему то моментально забываете и очень нервничаете, когда на своё хамство получаете той же монетой! А фразы типа а теперь извольте - адресуйте своим близким иои подчинённым... Если они это позволят.... и про мухоморные настойки... любите?? Ну просто интересуюсь.. Не знал, что такие делают.

[@ДмитрийТыдень-х9б]

Вот глянешь, офигенный голландец...а это Калининград...😂

[@Den25611]

Мне кажетса там не может быть 11 тысячь оборотов ,это же дизеля может вы довали 1100. На этих моторах маx 2400.

[@PeopleBoats]

100% Оговорка

[@theblackbeard]

Лол 😝

[@denmolibden8694]

судя по мастер каюте, за буровую установку МГУ можно не беспокоиться. А так, да! Могут, когда деньги есть))

[@PeopleBoats]

kzbin.infojHoexcz5fqw?feature=share

[@denmolibden8694]

@@PeopleBoats как видим, одно другому не мешает xD, я бы тоже постарался медийно как-то парировать. и судя по тому что расстарались - видимо зацепило)

[@АлександрМихайловичПерченко]

Приятно что наши учёные будут работать в хороших условиях

[@Григорий-ж4ф]

судно хорошее главное наше производство для северных широт одно смутило МГУ оно точно будет оборудовано под науку чтоб на нем студенты научной работой занимались или там деканат свои мероприятия будет проводить а то в Саратове губернатор бусаргин купил уже катер для спасателей за 40 млн. характеристика катера: отделка из натурального дерева, две спальни, душ, санузел, камбуз с кухонным гарнитуром, плитой, холодильником (под виски), морозилкой (для рыбы), сиденья из натуральной кожи и прочее, очень нужное спасателям оборудование.

[@Alex.pal98]

11 Тысяч оборотов, надеюсь это оговорка)

[@бредлит]

Спасибо! Интересно проследить ...кто в действительности будет на ней ходить!

[@alekseysablev8468]

движки импортные?

[@franke144]

В качестве тузика, риб stel от нашего Псковского производителя! Узнал!)

[@виталдоронин]

Ага, Соловьи рулят!!!!

[@franke144]

@@виталдоронин точнее Стремутка)

[@johnnbasilio]

2-3 профессора, 3-4 студентки пойдут покорять арктику на сейшелы)))

[@Shtopor27]

Классная лодка. Интересный ролик. Звуком займитесь при монтаже - музыка орёт - беседа еле еле

[@vladimirkuznetsov2215]

Андрей видно с выбором профессии ты вначале жизни ошибся Журналистика тебе прям оно. С речью терминами просто слушая поставленную грамотную речь и получаю удовлетворение. К сожалению на ТВ таких речистых мало

[@PeopleBoats]

Спасибо. Приятно слышать. Значит прогресс как автора и ведущего есть))

[@envoj7030]

Да какой он журналист)))!!! Обычный бездельник, балабол....что бы не делать, лишь бы нихуя не делать....))))))))

[@НиколайКалашник-к2ф]

Андрей , а зачем Вы так громко делаете музыку если , если Вы хотите таким образом разбудить смотрящего фильм человека , так смею Вас заверить что Ваши видео очень интересны и смотрятся на ура ! Ваш обзор намного ценнее чем ваши музыкальные вставки. Без обид .

[@PeopleBoats]

Не хватает профессионализма свести звук.

[@всегдаплюс]

А почему из алюминия у нас яхты не делают?

[@Fedor_Sumkin]

К чему там двуспальная кровать???

[@СергейВолков-л3ф]

Для научного погружения в разных позах.

[@adventurehungry]

Для Зашиты диплома

[@andreik8996]

Или я пропустил или в ролике не говорится о том, чей это проект? Имеется ввиду проект лодки.

[@PeopleBoats]

Голландский дизайнер Ян Виссер

[@andreik8996]

@@PeopleBoats Да, извините, пропустил этот момент видео. Спасибо.

[@babaou22]

Выглядит как катер 1985 года, как плохой катер 1985 года

[@65421sergey]

Какие потопчины, шкафут называется проход

[@ВолодяПахомов-ь4ы]

Проход по севморпути может?

[@PeopleBoats]

@@ВолодяПахомов-ь4ы своим ходом прошёл из Калининграда до Дудинки

[@zordan91]

Обидно читать все эти язвительные комментарии. У нас в стране даже по более простым проектам не так просто найти исполнителя, а тут судостроитель максимально гибко подошел к желаниям заказчика и выполнил задачу на той основе, которую имел. Почему бы и нет, если в итоге всё получилось и катер работает?? Меня лично только умилил пост управления на флайбридже - если предполагается использование в северных широтах, то зачем этот пост там вообще нужно было устанавливать.

[@ПавелСинельников-л5х]

Хе... Интересно, сколько времени из своего существования эта лодка проведёт по своему "геофизическиму" назначению.....)))))

[@alekseypavlov4543]

Сан узлов многовато на мой взгляд. Внешний блок кондиционера было бы разумней расположить на "улице". но это придирки)))

[@oskarsnovickis2233]

Такой кондиционер на лодке это голимый колхоз. Неэффективно. Зачем ставить бытовой кондиционер с воздушным охлаждением!? Когда есть специализированные высокоэффективные кондиционеры для водного транспорта, где для ассимиляции тепло избытков служит холодная забортная вода (справка воды в море проще). Вероятно сэкономили на инженере который занимается кондиционированием и вентиляцией. Это серьезный косяк!. Если и остальные инженерные системы проработаны так же, я бы на месте заказчика сделал бы экспертизу не платил бы за этот заказ!

[@alekseypavlov4543]

@@oskarsnovickis2233 Колхоз - анти санкционный …….

[@oskarsnovickis2233]

@@alekseypavlov4543 Какие санкции помилуйте. Есть специализированные системы климат контроля для яхт... производства Китай. Здесь просто не наняли инженера.

[@ЕвгенийТертых]

Генератор какой-то хитрый аш 25 киловольт ампер!!! 😂

[@ДинЧен]

Сложно представить для чего на рабочей лодке двуспальная кровать.

[@СергейБуланов-ч6ч]

Давай давай Калининград не атстовай

[@pavelkharuzin8681]

Флайбридж на такой лодке, как зайцу стопсигнал.

[@ИгорьАкимов-т7й]

Одиннадцать тысяч оборотов 🙈

[@Kruglik_Rublika]

Зачем капитану двухспальная кровать? На частной яхте я бы это понял. Очень много пустого пространства.

[@ЛехаЯ-н8в]

С мгу ректор будет ходить в экспедиции?!

[@VEJLIVIY_HAM]

Одиннадцать тысяч оборотов, десять тысяч оборотов... бензиновые двухтактники?

[@СергейСветачев]

Если можно спросить к конструктора его мнение. Носовая коюта на длинных переходах жудкая тема. Если вы не космонавт и способы есть верх ногами. Так вот, там размещаем дизель генераторы и привод делаем рулевыми колками с электро приводом. Принцип трансмиссии БЕЛАЗа. Да понимаю центровка становится передней и увеличивается рыскание. Но это тоже решаемо по принципу дротика. Но самое главное получаем жилой отсек в корме и за счёт динамического сопротивления, получаем мягкость восхождения на волну. Подвесные - рулевые колонки легче обслуживать. Снимать сети и при попадании на отмель или бревно вы гарантировано сохраняете винтовую группу. Так вот, возможно я неправ. Хотелось бы услышать коструктив.

[@alexanderchepurchenko8355]

Добрый день! Идея имеет право на жизнь, почему нет. Касательно качки в носовой каюте - да, от этого не уйдешь, будет качать. Но если качает хорошо, то и на миделе спокойствия не будет. Период бортовой качки обычно меньше, чем килевой. Хотя честно сказать - в таких условиях сам не бывал, могу не знать всех тонкостей эксплуатации:) Касательно центровки - дело всегда поправимое, контролировать дифферент судна вполне возможно. Но вот касательно "принципа дротика" - увы, с судном так не сработает. Загрузите нос - упретесь в волну, оголите винты - ходкости никакой. Тут либо кардинально другие обводы. А кардинально другие обводы - это разработка, исследование, расчеты, испытания - понимаем трудозатраты. Надо ли? Касательно связи жилого отсека, динамического сопротивления и мягкости восхождения на волну - не совсем эту связь понял. Мягкость восхождения на волну опять же обеспечат обводы носовой части. ПОдвесные ВРК - дело хорошее и достаточно распространенное в наше время. Касательно обслуживания сказать ничего не могу - не связывался пока. Но что знаю точно - это сравнительную стоимость пропульсивной системы с прямой вало-гребной линией и системы с ВРК . Нужно ли на таком судне переплачивать за ВРК, а что получим? КОмфорт расположения на миделе. А значительно будет комфортнее - не понятно. А по всему судну с носа на корму тянуть кабельные трассы больших сечений придется . Общая масса установки с ВРК наверняка будет больше, загружаем судно. Загружаем судно - забираем грузоподъемность у эксплуатантов. Оно точно необходимо? В общем говоря - все зависит от задач. На этом судне применены вполне классические схемы, которые однозначно будут работать и дадут возможность использовать владельцу судно по назначению. Можно и ВРК, можно и на глиссер выходить, и на электроходу сделать. Главный вопрос - а нужно ли? :)

[@СергейСветачев]

@@alexanderchepurchenko8355 Про динамическое сопротивление хорошо объяснил Майкл Кастен в своих работах. Он неплохие строил суда. Верфь Берген применяет его наработки. На канале Люди и Лодки интервьюер с хозяином верфи и самое конструктивное про подводную часть и ращением двигателей. Это всё способствует сжижении и мягкости бортовой качки. А вот с носов качкой и дабы не оголять винты, неплохое решения нашёл Жак Ив Кусто на «Алкиона». Самое интересно решение в том ,что там вокурат эффект дротика и самое вкусное практически готовое решение под коверну. Строить суда из металла для суровых ледовых условий.Это ещё то квест. На мой взгляд лучшее решение - Это Аддиктивное печатание на принтере. Любой полимер с 60% заполнения кварцитовым песком. Получаем практически несжимаемый корпус. Способный вымораживать в лёд. Плюс ударопоглощаемость и эффект тефали снижающей трение. А с добавлением цинка избавляет переменять антифулинговое покрытие. Да вы научились строить европейского качества суда. Но это недостаточно, необходимо искать новые решения. Так сказать свой изюм. Делать как все скучно.

[@alexanderchepurchenko8355]

@@СергейСветачев работы Майкла Кастена обязательно изучу для общего развития ☝️

[@dml555100]

Шумки нет нигде, даже с машинного отделения? 10 000оборотов, еёёё

[@СеяАлексеевич]

Научная-экспедиционная))) загрузят девок, водовки и на юга под видом исследований морских глубин.

[@АндрейПопов-ж9е]

плохо что не раскрыли тех,харектиристики(осадка , скорость и т.д)

[@PeopleBoats]

Заходите на сайт производителя и все прочитаете.

[@egoradze3]

@@PeopleBoats Такой информации на сайте нет.

[@сергейфедосов-ь8щ]

Так кто хозяин судна МГУ ?

[@demetra110]

8 тонн топлива или 8 тыс. литров?. Хотя, если топливо-вода, тогда все правильно

[@alextihonov6916]

Не прошел мимо... Прогулочный катер (яхта) комфорт класса...это да Хотя судя по общей классификации ГИМС (не РМРС или другое классификационное общество!!!! уже вопрос...почему???)...это все же Научно-исследовательское судно!!!!, неограниченного района плавания (запас всего 8 т топлива!!!) с ледовым усилением!!!!????. ГИМСовский район 0 !!!!????? ​​​​​​​Но это же Научно-исследовательское судно???? Хромированный брашпиль, якорь, поручни, леера???? Вы серьезно???? Это как золотой Калашников.... Ходовая рубка...приборная панель дерево с кожей!!!! Очиститель иллюминаторов ходовой рубки - автомобильные дворники??? При планированной эксплуатации в северных широтах....автомобильные дворники??? То что показали на видео - много вопросов Вывод - в принципе корабелы молодцы, "впихнули в не пихаемое".... для "хотелок" руководства МГУ (заказчика) 24:01..."карты раскрыты".... становиться понятно для кого и для чего этот построен этот симпатичный катер (яхта) комфорт класса.

[@джипавтоподбор]

Да, посмотрел и как-то мерзко на душе стало, в очередной раз)) К производителю вопросов нет. Молодцы!

[@ЕдуартСкварсов]

Будут аспиранток с низкой социальной ответсвенностью возить за деньги налогоплатильщиков.Жаль ОБХСС разогнали...

[@PeopleBoats]

Посмотри это видео как на Арктике люди с низкой социальной трудятся kzbin.infojHoexcz5fqw?si=N-qRHBrzSdVZiPuq

[@madrhino8543]

лям евро и еще в скромном аскетском варианте. Не жирно будет?

[@alexanderpuzirey2050]

Все хорошо 👌🏾 НО - если яхта собиралась ( там где она собиралась ) в скором времени ей понадобятся весла . С ремонта не будет вылезать . Нужно два механика с собой возить и запчасти ( для еще одной яхты ) если не хотите выбросить деньги на ветер не покупайте ничего изготовителя бывшего СССР

[@SCaesar88]

В ростов на дону эту яхту

[@DikiiM]

Прям так и вижу как тощий студент в затертом свитере на этом баркасе исследует Арктику)))

[@PeopleBoats]

kzbin.infojHoexcz5fqw?feature=share

[@ЕвгенийСубботин-ю1с]

Ну через моря-океаны на такой плавать - нужно воспаленный мозг иметь! Кстати, что такое "предфинишные" работы ??? Первый раз в жизни слышу...Значит еще и финишные будут ? Что-то из серии "подготовка к подготовительным работам" ?

[@PeopleBoats]

В сентябре Арктика своим ходом прошла из Калиниграда в Дудинку. Поработала на шельфе до конца навигации и встала на зимовку.

[@filser1000]

Никакого оборудования с пробирками на этой лодке не будет (((. Уж спалили их, так спалили...

[@РоманТерехов-г8и]

11 тысяч оборотов)))

[@star-t1644]

Да бох с им,с шлюховозом этим. Что там за кораблик проехал на 1,57?

[@ВячеславНазмутдинов]

Десять одинадцать тысяч оборотов где это такие моторы и вообще порой говоришь не поделу

[@PeopleBoats]

Не без оговорок. Не нравится не смотри.

[@Vladferrum]

Это называется купальная платформа. Обычное дело для яхт такого размера.

[@andreyandrosov457]

Автору канала спасибо! Хотелось бы в будущем увидеть на канале яхту, создаваемую энтузиастами в Якутии: kzbin.info/www/bejne/np2xoZt5jbuWmqc

[@ВладимирГоляков-к2ю]

ясно для какой "работы" эта посудина готовится......

[@PeopleBoats]

kzbin.infojHoexcz5fqw?si=N-qRHBrzSdVZiPuq

[@flagame020]

МГУ ...Заказ ...прям видно "Экспедиционная" 😁что б они там водкой захлебнулись , или от кокса сердце остановилось

[@alexandrvb2323]

Хорошая заготовка для дальнейшей переделки. Много спорных и грубых решений, особенно в экстерьере.

[@oskarsnovickis2233]

Там и инженерные сети вызывают сомнения. Если не сказать опасение.

[@alexandrvb2323]

@@oskarsnovickis2233 особенно китайский гидрофор

[@sergeisekarev3049]

Как то определится бы. Если лестница, то санузел, если трап, то гальюн😄

[@alekseysablev8468]

восторгаются делитанты

[@СергейГончаренко-у7х]

При перемещении этого катера на основную территорию РФ, придется заплатить 15% пошлину и 20% НДС.

[@evgenperes4640]

🧐это точно не траулер...лебёдки-то траловой нет?🤗

[@Dr.Buzzzzz]

По краю ходите , похоже спалили чей то проект за счёт госбюджета)

[@МихаилНаумов-о8к]

Двухспальная кровать в капитанской каюте, это рабочий катер или блядовоз?

[@ВсеволодВладимиров-ъ8р]

Наберут " экипаж" с почасовой оплатой и будут исследовать дно. 😅😂😭

[@PeopleBoats]

Смешная шутка)

[@komissardgek6108]

300 литров воды для экспедиционной яхты хоть с опреснителем ну как то не айс