1° Marcha Dura de engatar e escapando às vezes. (Fiesta Zetec Rocam)

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Күн бұрын

Пікірлер: 37

@FIESTADicasAutomotivas 9 ай бұрын

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@carlosfabricioalves99 8 ай бұрын

Já fiz o pagamento do grupo do telegram como faço pra entrar

@canaldoka9364 9 ай бұрын

Boa irmão, toda dica prá ajudar é bem vinda, valeu tamos juntos.

@FIESTADicasAutomotivas 9 ай бұрын

Valeu meu amigo Léo. Espero ter ajudado, forte abraço!

@DICASDOFIESTA 9 ай бұрын

Top meu amigo! Vou verificar no meu. Não chega a escapar, mas sempre a primeira é dura de engatar. Geralmente isso acontece quando se faz manutenção no arrefecimento em oficina e não colocam os cabos na posição correta. Deus abençoe mais uma vez! Tmj!

@FIESTADicasAutomotivas 9 ай бұрын

É isso aí Adriel. Por isso que é importante sermos curiosos e sempre tá analisando o carro em geral. Vez ou outra a gente descobre algo e resolve sem gastar nada e nos livra de um futuro prejuízo que provavelmente teria usando o carro com as marchas duras de entrar. É isso, espero que vc consiga resolver a situação do seu. Forte abraço!

@EDILSONBAZ 9 ай бұрын

top meu patrao. ja irei verificar o meu hoje pq a primeira e so por Deus ela esta meio complicada para engatar , mesmo todo o sistema esta otimos lubrificados

@FIESTADicasAutomotivas 9 ай бұрын

Meu amigo Edilson. Obrigado pelo seu feedback positivo lá no grupo. Espero que o problema das marchas não volte mais e vc tenha conseguido resolver com essa simples dica igual foi no meu caso. Forte abraço meu amigo, TMJ. 🤜🏼🤛🏻

@danieldasilva7657 Ай бұрын

Achei esse seu vídeo por acaso, tentando achar um que ensinasse a melhor rotação para as trocas de marcha e economia de combustivel, mas já me valeu a informação, a minha primeira sempre é dura de entrar. São 1h da manhã e fui la fora olhar no carro, o cabo esta msm em baixo, irei esperar amanhecer para mexer.

@LuizAlvesMarcadorDePoco 9 ай бұрын

Bom dia meu filho, muito bom, Deus te abençoe

@FIESTADicasAutomotivas 9 ай бұрын

Obrigado meu pai. Deus abençoe sempre! 🙏🏼🙏🏼🙌🏻

@luansousa3438 Ай бұрын

Boa noite, faiz um vídeo mostrando como fazer a regulagem dos cabos do câmbio...

@carlosrobertosilvasilva4377 9 ай бұрын

Dicas bom dia ! O meu é chato para engatar a ré, ele sempre foi assim, dá uma "raladinha" (de vez enquando), mas depois de pesquisar, eu vi em um canal de um mecânico, um "jeitinho" de engatar a marcha para evitar esse incômodo (em uma ecosport), então eu considero esse incômodo "normal", pois o mecanismo do meu, está todo certo, eu já revisei ! Valeu por mais essa dica ! Obrigado pelo vídeo !

@FIESTADicasAutomotivas 9 ай бұрын

Bom dia Carlos. Os câmbio IB5 da Ford tem esse "problema" de serem chatos de engatar a ré mesmo. Isso não é um "defeito" mas sim, algo que já veio de fábrica dessa forma. O negócio é ter a manha de engatar a ré que não terá problemas. No meu caso, quando sinto que a marcha não entrou, volto pro Neutro, solto a embreagem e tento engatar a ré novamente que geralmente dá certo. É isso, forte abraço meu amigo. Deus abençoe!

@carlosrobertosilvasilva4377 9 ай бұрын

@@FIESTADicasAutomotivas Dicas bom dia. É isso mesmo ! Dá para se acostumar com isso, até porque, a ré não é usada constantemente, tem o momento específico, somente em caso de manobras . Obrigado pelo retorno ! Saúde e sucesso !

@danieldasilva7657 Ай бұрын

No meu quase sempre arranha. A dica que achei e deu certo é engatar a 5°, dps voltar pro neutro e engatar a ré. Assim nunca mais arranhou.

@kikinhote 6 күн бұрын

As vezes quando engato a re fica engasgando na minha ecosport e entao tenho q voltar pro neutro. E as vezes fica dificil engatar a 1 marcha. As outras sao de boa.

@claudiovieiradossantos5535 9 ай бұрын

Valeu a dica ajuda muito, parabéns!

@relaxandozen4885 9 ай бұрын

Show, vou verificar no meu

@FIESTADicasAutomotivas 9 ай бұрын

Deixa da forma que deixei os do meu caso não estejam. Tem membro no grupo falando que mudou um pouco a posição e já sentiu melhoras.

@LucasSouza-z9z 5 ай бұрын

Trocar o fluido da embreagem tambem ajuda

@FIESTADicasAutomotivas 5 ай бұрын

Muito obrigado pela informação. Inclusive é o que vou fazer em breve quando fizer a manutenção nos freios. Forte abraço.

@danieldasilva7657 Ай бұрын

Tem um sangrador no atuador da embreagem. Sangrei a do meu, saiu uma gosma amarelada, provavelmente nunca sangraram. A embreagem ficou pouca coisa melhor, mas msm assim o correto é sangrar sempre que trocar o dot4, geralmente de 2 em 2 anos.

@FIESTADicasAutomotivas Ай бұрын

Nunca troquei do meu. Preciso fazer o mesmo!

@dinhoooliveiira1211 2 ай бұрын

O carro do meu pai dá trabalho de engatar a ré e todas as outras marchas e sem contar que fica dura. Um certo dia estava de quinta marcha e fui reduzir para quarta e engatou a terceira, sorte que eu estava em uma velocidade baixa !😢 Meu pai fica passando desengripante. Ele tira o suporte que fica en baixo do joystick. Eu digo pra ele que pode da ruim. Mais ele é penoso para levar em uma autorizada de verdade. Leva no mais barato e no final já sabe né

@uti_inuti_lidades 8 ай бұрын

Legal, vou verificar os cabos do meu, porque está acontecendo isso comigo, esta emperrando na segunda marcha. Na hora de reduzir pra 1 ou aumentar pra 3, o cambio está meio que travando na segunda, ai tem que ficar forçando, tá um saco isso. Ah, a primeira as vezes também escapa, penso que foi, acelero e rommmmm, ré a mesma coisa, difícil....

@SiNiSttRoO 6 ай бұрын

resolveu?

@AdailtonSouza-iv2vk 5 ай бұрын

O meu está com o mesmo problema. Vou fazer aqui no meu e depois volto aqui para dizer se deu certo.

@LucasSouza-z9z 5 ай бұрын

Faz a sangria do fluido da embreagem e fácil, o meu tava tando tranco na ré e resolveu o problema

@ivomarquesdeoliveirajunior4823 6 ай бұрын

Mano você chegou a encontrar o percurso correto através do manual de montagem?

@ittamodotta 9 ай бұрын

Olha só como um detalhe faz diferença...

@FIESTADicasAutomotivas 9 ай бұрын

Pois é meu amigo, é de não acreditar que faça tanta diferença assim.

@WilFS 2 ай бұрын

O meu cabo esquerdo passa por baixo, como faço pra fazer ele passar por cima ?

@FIESTADicasAutomotivas 2 ай бұрын

Se não der pra jogar ele do lado e passar pela lateral da mangueira. Então vai ser preciso desconectar ele do trambulador da caixa de câmbio, ou soltar a mangueira.