ФИЛЬТР ГАЗА ПОСЛЕ ПРОБЕГА 8000 км

Всем привет! В этом видео посмотрим как сильно загрязнился фильтр отстойник после пробега 8000 км. Из них 2000 по Украине и 6000 км. по Европе. Для снятия фильтра откручиваем четыре болта снимаем крышку, потом среднюю часть под которой находится фильтр. По ощущениям нижняя часть фильтра замазанна какой то смазкой похожей на солидол. Сам фильтрующий элемент стал желтоватым
но не сильно забит. Думаю пропускная способность ещё достаточно хорошая.
В отстойнике на первый взгляд вообще всё чисто и идеально но когда я залез туда отвёрткой оказалось на дне накопилясь жирная дрянь цвета солидола. При контакте с отвёрткой она начинала слегка пенится. Всё это я убрал, вытер на сухо и собрал в обратном порядке. Некоторые умудряются фильтр ставить вверх ногами. Чтобы так не получилось рекомендую фильтр сначала вставлять в среднюю часть а потом среднюю часть с фильтром ставить в отстойник. Видел когда из отстойника выливали чёрную субстанцию но ка мы видим у меня
такого нет. Возможно это связанно с качеством газа. К стати по поводу обмана на заправках во Франции дурят как и в Украине. То есть в мой бак 54 литра по паспорту умудряются залить 55 а то и 56 литров. Хотя должно заходить не более 53.
Всем спасибо за просмотр.
Кому понравилось и пригодилось видео ставьте лайк, подписывайтесь на канал.
Всем адекватным людям удачи, мира добра. Пока Пока.

[@OlehBoyarin]

Ох и лягушатники😉

[@user-fillin]

Как думаете , в таком состоянии фильтр можно использовать не меняя еще 8 000 км ?

[@alex.1664]

Можно но не нужно ;)

[@user-uu1gw1gl2e]

А как отличить фильтр оригинал от китайской подделки?

[@alex.1664]

Я беру у проверенных поставщиков. И мне кажется если визуально и тактильно нельзя отличить оригинал от подделки, значит такая подделка будет выполнять свои функции не хуже оригинала. На фильтрующих элементах это не критично.