✈Исторический момент в Домодедово: Взлет Ил-96 простоявшего 10 лет / RA-96013

[@sysrbrn5893]

Взлет вызывает огромное чувство уважения к тем, кто смог это воплотить в жизнь . Пройдут темные времена в истории остануться не Сечин , Миллер, Грефы и им подобные "барыги", те кто своими руками делает, сохраняет то , чем смогут гордиться наши дети!

[@GiorgioNorth]

А пройдут ли эти времена когда нибудь ? Страна уже не умеет производить свой автомобиль , речь уже не идет о том что бы он кому то нравился в мире . А власть перейдет по наследству , будут ставленники, электронное голосование и т д. Выбирать то не из кого , все уже выбраны .

[@ВикторСойкканен-у4ы]

​@@GiorgioNorthЭто и печалит..😢

[@User-rg9zr]

🚩👍🚩

[@maxim9280]

Добрый день Я КВС данного борта, рад что нашел это видео, интересно посмотреть на взлет снаружи. В целом машина была в хорошем состоянии, но теперь на смену пришли боинги и айрбасы, смена поколений С уважением Максим Карандашев

[@nikitaustyugov5896]

Максим а Вы в Домодедово живёте?Хотел бы с Вами встретиться.

[@Grigorii79]

просто это действительно "утюг" в хорошем смысле этого слова, ему воздушные ямы до лампочки, в СССР посчастливилось на таком полетать только на ил 86 ...

[@АлексейПерминов-р1л]

Ребята молодцы ух

[@СергейПастухов-щ3я]

максим карандашев г

[@MrAnderSakh]

Вот и очень жаль что КВС наш не понимает что никакая это не смена поколений😭🤥, а обычное предательство наших элит в отношении всей страны и её народа. А наша авиация - это пострадавшая и почти уничтоженная отрасль. Тебе, командир, это ДОЛЖНО ПОНИМАТЬ!

[@ИванБорискин-ф3к]

Все модели Илов прекрасны! В них виден вдохновенный труд конструкторов, браво им!

[@СЕРГЕЙФоминс-и9ч]

А я обожал ИЛ-62!!! Обалденный лайнер!!! На маршруте шел как по идеальному асфальту...Светлая память этому замечательному лайнеру!!!!

[@Nina.gernev]

Рано хоронить, рано.... ИЛы ещё полетают!

[@sovsemoxueli]

А я 86й, летал на нём на море в детстве в СССР, как по квартире ходишь в полёте

[@ГеоргийЛялькин]

Ну почему память,он ещё в строю, 2024г

[@cheessfnaf1]

Это волшебный момент... Рада что этот самолёт увидел небо, а не просто стоять тупо... Спасибо автору видео, ты снял ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ момент авиации, такое не каждый день увидешь. Очень круто!

[@РоманВит]

Красивый самолет. Летал на нем пару раз. Остались хорошие воспоминания. За каждые 8 часов полета привыкаешь к нему, как к чему то родному. Спасибо за это видео!

[@janeair4355]

Слёзы на глаза набежали, когда он двигатели завёл... Ожил, Родной! Пилоты - Герои!

[@fillip0k632]

Читайте описание, он завёл новые двигатели

[@Sergej-pu5jv]

Заводят орган за щеку, а силовые механизмы и агрегаты запускаются!

[@ВладимирКухаренко-ч7ш]

Ц

[@АндрейБрат-п1ю]

Че идеализировать то. Обычное старое Разваленное ведро

[@unknownpasserby1431]

@@АндрейБрат-п1ю Ведро у твоей бабы между ног, а это самолет. Красавец. Классика.

[@Denis-Taki_Da]

96-й и 86-й просто красавцы. Как бы я хотел еще хоть раз на них полетать!!!

[@МихаилКутейников]

Лучший в мире самолет!!!! Дай Бог ему возродиться!

[@hispana4275]

Зачем ,он устарел

[@izobret170]

​@@hispana4275это ты устарел а илы 96 из-за либирастов перестали производить в угоду Боинга .

[@hispana4275]

@@izobret170 это ты пердун ссср

[@tviyagrosvitvm3121]

@@izobret170 Он на этапе чертежей уже был отсталым от заграничных конкурентов. Четыре двигателя по 12000 часов до ремонта, это дно. У зарубежных двигателях по 40000 часов.

[@AndreyKistanov-k7i]

​@@tviyagrosvitvm3121будут 1 000 000 часов с ремонтами обслуживания самолёта

[@DenisIMMORTAL]

Аж слеза навернулась. 10 лет не был в родной стихии, и не оплошал. Браво экипажу, наземным службам! Спасибо за зрелище!

[@ДмитрийРоманов-е1з]

Пилоты - герои, рискнули.

[@lubashaluba4323]

долго запрягал, но красиво взлетел!

[@ВикторЛыков-ц3у]

Вот кайф видеть как из под забора берут и оживляют незаслуженно заброшенного такого красавца!!!аж душа радуется!!!он наверное сам уже не верил ,что увидит небо!

[@МихаилИванов-ч6е1э]

порадуйся когда он тебе на голову упадет.

[@ВикторЛыков-ц3у]

Михаил Иванов в серпы прямым ходом!

[@МаратХакимов-д6р]

Сколько желчи у тебя Михаил. Подавится не боишься.

[@metuglecon]

Виктор Лыков Он увидел. У меня такие же эмоции.

[@xxc2880]

Виктор Лыков

[@kseniasmile6211]

Смотрела и слезы навернулись... Не должны птицы стоять на земле. Им в небе место! Лётчики герои. Чесслово я бы побоялась лететь на машине , простоявшей 10 лет солнцем полимой, снегами и дождями политой. Браво экипажу, наземным службам и тем, кто "на лавке". Все молодцы и наш авиапром самый лучший в мире.... если б сцуки не загнобили

[@DME.Spotter]

Рождëнный летать стоять не должен)

[@vvl7025]

Смотришь на этот красавец-лайнер и гордость за великую страну - Советский Союз !!!

[@Россиясила-э7щ]

По внешности самый красивый гражданский самолёт . Просто песня.

[@alexxxalexxx5075]

Очень приятное видео. Это 2ой день рожения этого красавца. Самолёт молодец и люди молодцы. Привет из 🇰🇿

[@domovoy7999]

Посмотрел с большим удовольствием,так как это самый мой любимый самолёт! Очень обрадовался взлёту после долгой стоянки.Не раз наблюдал его в Домодедово,как он уныло стоит брошенный.Огромное спасибо за такое видео! Прям настроение поднялось сразу!

[@FILINVIDEOS]

На здоровье! )

[@evev831]

Ведро с болтами !

[@Deduschka]

Ведро это ты

[@evev831]

@@Deduschka ... Да , ведро лучше ! Так никто в мире и не заинтересовался этим кирпичем ! Кому нужна цистерна с псевдодвигателями !

[@dingir1000]

@@evev831 Ведро с болтами у тебя в очко забито.

[@СергейВладимирович-у4э]

Он красавец, не знаю почему, но он похож на большую белую акулу, как будто грациозно плывёт в океане неба... Только добрую)))

[@alexanderneizvestno9231]

Сергей Владимирович Я тоже про акулу углядел!) Это перед взлётом было)

[@КомбатГРУ]

Согласен

[@challenge1884]

Сергей Владимирович Акула airlines)))))

[@userAlina-pk4vf4sb3k]

Красиво сказали )))

[@sergejbech7778]

Он похож не на акулу, а на кита-касатку)))!

[@жумагалиидоятов-и8о]

Спасибо за отличное видео! Как-то нахлынула ностальгия. На 96-м не летал. Зато все курсантские годы летал на ИЛ-18 Алма-Ата -Киев, после училища летал в отпуск на ИЛ-62 по тому же маршруту, а уже с середины 80-х годов на этот маршрут поставили ИЛ-86. Летал на всех ТУ, даже на ТУ-144., сейчас летаю на Боингах и Эйрбасах. Но той уверенности, что была на ИЛах, нет и не будет.Как сказали англичане про ИЛ-62 "Этот самолет надежен как скала"! И это можно сказать о всех Ильюшиных. Горько, что свои предатели похоронили советский авиапром.

[@pawel-kurlykin]

У этих предателей есть имена, и главное из них поднок Герман Греф.

[@blatnoymujik7071]

жумагали идоятов ti uveren cto anglichane pro il skazali samolet nadejen kak skala.BEZ obid no ne veritsa. Ilyushinax samoletax ya skaju cto oni ocen nadejniy samoleti

[@nonakesidou8794]

🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️

[@НиколайМакеев-к4б]

О патриотик выполз из под обломков ил 86

[@vagabondo242]

У всех Илов планер спроектирован так, что его труднее посадить, чем оторвать от полосы, летучесть просто фантастическая. Когда я летел в конце 80-х на Новую Землю, наш Ил-12 с полным грузом ДВАЖДЫ заходил против ветра на полосу - и не мог сесть, экранировал от нее даже на зафлюгированных винтах при холостых оборотах: шла низовая метель, ветер у земли за 20 м/с. На третий раз зашел уже по ветру - и посадил нас, нежно, как коробку с куриными яйцами. Даже касания не почувствовали. Винты на реверс, форсаж, дикий рев - и через 300 м. самолет встал на голимом льду, как вкопанный, только метель мимо свистит. Вот это, я понимаю, самолет-вездеход !

[@vagabondo242]

У датчика скорости в трубке Пито, поди, осы гнездо свили за 10-то лет ? Почему-то манят их эти трубки, как медведя - пасека. А вообще - от Ил-86-300 и Ил-96-300 у меня самые теплые воспоминания со времен СССР. Даже над горами, где вечно такая болтанка, что старушки вставные челюсти теряют - 86-й идет ровно, как по столешнице. Лишь чуть взграгивая иногда. Только скорости сверх крейсерской накидывает, слышно по турбинам. В салоне - по-настоящему УЮТНО, спокойно и довольно тихо, даже по сравнению с хвалеными боингами. Есть куда вытянуть ноги, не чувствуешь себя шпротом-переростком в чересчур тесной банке, как в 767-м боинге. Там у меня (рост 178 см) колени были всегда где-то повыше солнечного сплетения, а по выходе по 10 минут кости расправлял в боевое положение. :) По шумности скажу так: на крейсерской высоте у 96-го шум в хвостовой части салона, то есть ПОЗАДИ мотогондол - сравним с шумом B-737-300 в бизнес-классе, то есть далеко ПЕРЕД двигателями. Ну, гудит чота слегка, и все. Притом, что у 737-го двигателей два, а у Ил-86/96 - ЧЕТЫРЕ, и шуметь они должны вдвое громче. Как в КБ Ильюшина достигли такого - до сих пор не знаю. Но факт, как говорится, медицинский. Главную разницу с боингами ощущаешь на взлете. Доводилось взлетать на 86-м с полосы 1800 м. Турбины дали "максимал", самолет мелко-мелко дрожит, КВС отпускает тормоза, одновременно переводя движки на взлетный - и нас всех просто вжало в кресла. Ощущения - как на спорткаре в разгоне. Меньше чем за километр вся махина набирает 300 км/ч, отрыв - и через 10 секунд нас уже давит жопами в сидушки: экипаж резво набирает эшелон 1200, уходя от ближних сопок. 737-е боинги на такое физически неспособны, они и по полосе 2500 разбегаются, как инфарктник на прогулке. А уж тангаж больше 20° - ни-ни, как можно ? И риск штопора, и пассажиры бруки-юбки помнут-обделают, плати им еще потом... :) И наконец. Серия "Ил" - самая безаварийная в мире, знаете об этом ? У среднемагистрального Ил-76 за 45 лет зафиксировано всего 14 летно-технических происшествий. Жертв - 5 человек (инсульты и инфаркты на нервной почве, 1 перелом руки). У Ил-86-300 за 18 лет - 4 ЛТП. Жертв нет. У Ил-96-300 за 6 лет - НИ ОДНОГО ЛТП с жертвами. Вообще. К сведению: эти машины на испытаниях летели по 400-500 верст НА ОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ. Из 4-х. И спокойно садились, с ударом об полосу не выше 0,45g. В-767 при отказе 2 движков из 4-х должен плюхнуться хоть где, хоть в болото, хоть в реку - в радиусе 150 км. Иначе будут трупы. И много. Кабы не все, кто есть в салоне. Для последнего сравнения. В-737-300 - за последние 20 лет 18 ЛТП, 655 трупов (заклинивание руля поворота на глиссаде, отказ датчиков скорости из-за обледенения, отказы двигателей на взлете). В-767-600 - за тот же срок 13 ЛТП, более 1680 трупов (взрыв топливных баков, отрыв хвоста из-за взрыва заднего гермошпангоута, срыв крыши салона эконом-класса, пожары двигателей и шасси). "Надежен, как "Боинг" ?! Нет. Опасен на любой высоте. И лично для меня очень точным показателем надежности является один факт. Один. но - повторюсь - факт "медицинский". Основным "бортом №1" для дальних перелетов первых лиц России с 90-х годов служит именно Ил-96-300. Машина, рожденная, чтобы летать. А не падать. КБ им. Сергея Ильюшина - "сделано РУКАМИ". Точка.

[@denisbmw5612]

И самое главное-красивый самолет

[@vagabondo242]

+Denis Bmw Точно. Я чуть-чуть знаком с работой авиаконструкторов и с их слов знаю, что половина успеха самолета - в успехе поиска той самой пресловутой "аэродинамической красоты". И технически грамотный художник - первый человек, к которому идет Главный, замыслив новую машину. И сидит с ним ночами - ищут ее, ту самую, неуловимую, как они ее называют, "синюю птицу". Именно в ОКБ Туполева я впервые услышал простую истину: "Настоящая красота - всегда от природы. Она полностью функциональна, от начала и до конца, потому что в ней нет ничего лишнего". После этого я нарек Ивана Ильича громким именем "Микеланджело". И был вчистую обескуражен, узнав, что все ОКБ именно так зовет его уже полвека. Это называется - "Здрасьте вам через окно, вы нашли топор под лавкой !". :) Сам Иван Ильич при сем присутствовал и по-отечески добро посоветовал: "Миш, ты рот-то закрой, а то наш "Белый Лебедь" полосу перепутает - видишь, на глиссаде уже, заходит". Дальше ржали все - Главный, конструктора, испытатели, техники - и я сам. Оказалось, я - далеко не первый, кто челюсть до пупка отвешивал при таком открытии. :)))

[@ЕгорБалушкин-у4с]

У боинга 767 два движка. Среди боингов с 4-мя двигателями только 707 и 747. С 3-мя 727. А среди аэробусов с 4-мя двигателями только 380 и 340. Которые по международным стандартам должны и могут лететь, а после сесть на одном двигателе. И по поводу ил-86 и ил-96, да меньше происшествий, но у них взлётов и посадок куда меньше было, тот же 737 садиться и взлетает регулярно, а Илюшины стоят и ржавеют. Почему, если они так хороши, то зарубежные компании не заинтересовались ими? Я сам отвечу, они отставали технически очень сильно, а с двигателями для гражданской авиации в Союзе всегда были проблемы.

[@vagabondo242]

Поправка принимается - да, 747-й четырехмоторный. По части отставания ИЛов - сорри. Только в части авионики, которая по стоимости несопоставима с самим самолетом и переоборудовать одну машину современной электроникой нужна всего пара месяцев. Да, движки ПС-90 по уровню наружной шумности не соответствовали евростандартам. По экономичности проигрывали - согласен. Но проигрывали в угоду мощности, на одном только воздухе не полетишь, ставь хоть пять контуров - карасина все равно нужна. :) Вот потому 86-й мог взлететь с полосы 1800 при норме 2050, а все боинги - хрен. Убьются "ап стену". Точнее, об забор аэропорта. Что же касается количества аварий - я выдал цифры за срок реальной эксплуатации Ил-86/96, а не от даты выхода на линии и по сей день. И самое главное. Ил-86/96 не пошли в большую серию, потому что являлись прямыми и серьезными конкурентами Боинга. Именно поэтому "Боинг", не скрываясь, субсидировал в 90-х продажу в Россию своих старых машин любыми авиаперевозчиками - точнее, давал серьезные скидки на приобретение своих новых машин, если старые компания продавала в Россию и предоставляла "Боингу" документы об этом. Делали буквально все, чтобы цена за подержанный В-747 была минимум вдвое ниже нового Ил-96. Итог - собственное производство дальнемагистральной гражданской авиации в России практически остановилось на 25 лет, ведь "эффективные менеджеры" убеждали даже собаку Жучку у себя во дворе, что России свой авиапром не нужен, что все можно купить у "добрых" дяденек под звездно-полосатым флагом. Туполевцы еще как-то смогли из последних сил протолкнуть постройку единичных экземпляров среднемагистральных Ту-204 и Ту-214 на ульяновском "Авиастаре", но это все - горькие слезы по сравнению с объемами строительства лайнеров в СССР. Когда со стапелей сходило по 3-4 машины в месяц и на них без дураков летало почти полмира.

[@ЕгорБалушкин-у4с]

У них меньше аварий в разы, но лишь потому что они летали меньше и их было меньше. Так же не будем забывать, что каждый 737 садился и взлетал чаще, чем ИЛы

[@НуржанСадвакасов-б1ь]

Классная работа , оживить поднять в небо такого красавца богатыря 👏👏👏. Всем лётчикам и тех персоналу здоровья счастья и успехов. Пусть всегда будет счастливый путь и мягкая посадка ✋

[@bobka1980]

Слов нет, какой красавец...

[@TemaHouse]

Летал в 2006 году на Ил-86 из Сочи...офигенный самолёт-большой, комфортный, взлёт и посадка не чувствуется!

[@AndreyChelentanov]

В каком салоне? Летал примерно в этот же год на 86ом, туда во втором салоне... чуть не оглох, разговаривать с соседом можно было только криком. Обратно в первом салоне. Вот там все нормально было.

[@susansusan621]

ностальгия по 86му.....самый уютный домашний самолет.....как жааааааалко......

[@susansusan621]

и не надо про шум.....пролетала на нем не один год, и никто не оглох....это не ил 18.....

[@AndreyChelentanov]

@@susansusan621 что значит не надо, если шум был? Причем очень сильный.

[@TemaHouse]

@@AndreyChelentanov не знаю в каком салоне, где-то посередине ))

[@AndronSar]

Какой же он красивый! Касатка!!!

[@MegaMozart13]

Точно! Давно на 86 и 96 смотрю! Именно такая ассоциация! Красавцы!На 86 летал часто! Супер самолёт! Жалко за их будущее.... Про....али как и страну, их породившую.....

[@ИринаКурочкина-ж4и]

Сейчас все больше "Боинги", а ИЛюша какой красавец. Лети наш "Орел". Прям ностальгия.

[@openroad6471]

Зная наперед что все пройдёт нормально, все равно держал пальцы скрещёнными в момент взлёта... Браво!! Летчикам отдельный респект!! Спасибо автору за интересное видео)

[@FILINVIDEOS]

Всегда пожалуйста!)

[@drwrench8472]

Да он просто бесподобен! Хватит творить, постройте вот такой самолёт! Мы же умеем!

[@ultrasparc6728]

@@drwrench8472 нууууу,как бы они до сих пор производятся.Один-два в год.

[@Andy-c4y5j]

Дорогой ты наш! Лети, и радуй нас!

[@ВячеславПаравинчак-г4с]

До чего же они красивые!!!!!

[@ВоланРакеткин]

Люто аплодирую!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Пилотам, инженерам, рабочим и всем причастным к созданию!

[@АлексейСоколов-ь9я]

Это супер самолет. У меня есть уникальное фото, два Ил-96 Аэрофлота в аэропорту Петропавловска-Камчатского. Для тех кто не знает только один самолёт в сутки прилетал тогда, а тут их два!

[@nurikgulomjonov9943]

С Елизово на Москву летал много раз именно Домодедовский авиалинии на этых ИЛ 96

[@КириллКозлов-ъ3р]

Отличный самолет! Пожалуй лучший после Ил-86 , на котором я летал!!! Супер ,что удалось Вам заснять такую красоту! Спасибо)

[@FILINVIDEOS]

Не за что)

[@ddv555]

Подскажите чем он так хорош? Я просто не в курсе)

[@ДмитрийРоманов-е1з]

кушает хорошо

[@IlyaSmirnov1980]

Хорош он тем, что эта компоновка отработала очень долгое время и доказала свою надежность. А следовательно Ил-96-300 имеет прекрасные шансы перерасти в более современный и более надежный проект который будет отвечать новым требованиям или даже перспективным. Это единственный широкофюзеляжник (86/96) который был у СССР и России, в него много вкладывалось, на нем многое пробовалось, он дал новые технологии нашей стране. Более того, эта машина очень безопасная, не смотря на то что даже эксплуатировалась в странах 3 мир при весьма сомнительном качестве обслуживания и в агрессивной среде. Не смотря на долгие сроки эксплуатации ни один Ил-96 не упал и не убил ни одного человека. При этом, хочу отметить, что Ил-96 эксплуатировался не только на пассажирских направлениях но и ДО СИХ ПОР эксплуатируются его "особые" версии, а так же грузовые. Качество реализации самолета нареканий не вызывает от слова "совсем".

[@ДмитрийРоманов-е1з]

25 с копейками самолетов,да, это серьезный аргумент, я бы сказал даже вызов мировому сообществу. Ноль самолетов будет безопаснее на 100500% Жаль что 747-й так и не смог доказать преимущество "такой замечательной, единственно правильной, чисто русской компоновки".

[@iuriitesker327]

Самый красивый самолёт!!! Надёжный четырех двигательный!

[@жаннаЦой-к9ы]

Как классно,что об этом старичке вспомнили. Классное видео.

[@ВикторЛыков-ц3у]

жанна Цой да какой старичок?чё он там полетал?!

[@ЛучРазящий-ъ9к]

Это не старичок !

[@ВасяПупкин-ц4ы3ш]

А Вы бы не вспомнили, когда такой КУСОК халявы стоит безхозный!!! Прибрали добрые люди, а думается просто украли

[@ВикторПерепеченов]

Очень радостно становится когда через 10 лет самолёт полетел, а не отправился в Турцию на чайники в виде металлолома!! Автору респект!!

[@FILINVIDEOS]

😉

[@roud9281]

Виктор Перепеченов насчет турции не звезди шовинистик жалкий....турция уже закончила самый большой в мире аэропорт у себя....тебе даже не мечтать о таком

[@No.Inkognito]

Как он легко оторвался! Могучая машина!

[@ВитяЧекмарёв-п6ф]

Пустой.

[@БахаБаха-ф5ъ]

Всегда восхищаюсь профессией летчика, это смелые и отважные ребята. С уважением.

[@vitaliyrus4048]

Чему в ней восхищаться? Рутина и каждое действие прописано инструкцией, одним словом конвейер но в красивой форме и окружении красивых стюардесс ... если повезёт.) Пилотов гражданской авиации давно уже не лётчиками называют, а операторами. Красота и творчество осталось только в военной и любительской авиации, вот они да ... они Лётчики!

[@Strekoza28]

Военные - лётчики, а это пилоты.

[@aviadilae]

Какой же он красив Наш Ил-96.

[@timalartsev55]

Похож на улыбающегося мишку)))

[@PavelPro125]

@@timalartsev55 на касатку

[@llllFLaSHlllll]

@@PavelPro125 в шарике его некоторые воробушком называли) ЗЫ, мне 86 больше нравиться)

[@БранимирПетров-о9д]

От България!!! Така е!!! Това се вижда само един път. Аз съм дърт и съм летял един път на ИЛ- 14, един път на ТУ134, един път на ИЛ-62 и много пъти на АН-24 и ТУ-154

[@TetCherkasova]

Красавец!!! Хотелось бы полетать на таком. Я только на боингах летала и прочие современные. Но эта машина меня впечатлила тут. Мне кажется очень надёжная, красивая и мощная! Ух. А звук какой крутой!!! Ил-96 летай всегда, мирного неба и мягких посадок!)

[@ДимаМиронов-б1ц]

Летал один раз на таком, очень понравилось, и выглядит мощно.

[@МаргартаЕльтуева]

Как гордо и радостно этот красавец взмыл в небо !Только в полетах живут самолеты!!!

[@АлександрНем-п2т]

Счастливого полёта тебе RA-96013.

[@hasansali9260]

Александр Нем porno

[@vmirich]

Hasan Sali порево смотришь?

[@ШлемоФОНТВ]

Я на этом самолете выполнил первый рейс в 1998 году! Южно-Сахалинск Москва! Бортовой номер рисовал в каждой школной тетрадке.!!

[@MrAnderSakh]

Я тоже с Южного на нем летал в Москву)✊🏼

[@Interes_7]

Летал на 86 в 80х годах, когда зашел в самолет и поднялся на второй этаж офигел какой он широкий и красивый.

[@user-Magadan1974]

"Дедушка", с возвращением!!! Долгих лет и новых высот! Гордимся!

[@БерикНурахметов-т3х]

Как живой,видно же соскучился по небу. Счастливого полёта.

[@aleks6434]

В 1986 году в сентябре летели из Адлера в Москву на Ил-86 - только приятные воспоминания . Супер - самолёт по тем временам.

[@captaindonau701]

За видео спасибо - наконец "дошли руки" его посмотреть. Думал, что никогда не увижу в полёте Ил-96 в старой аэрофлотовской ливрее.

[@DJAlex110]

Класс!!!! Красивый самолет! Очень здорово, что расконсервировали и нашли применение... Летать на ИЛ-96 не довелось, а вот на ИЛ-86 много раз) Супер техника) Спасибо за видео)))

[@FILINVIDEOS]

Всегда пожалуйста!

[@ЕгорДрозд-н8ж]

оо а мне довелось в 2007 году на нем в турцию слетать оо махина гиганская 3 ряда кресел !!!класс думал что эти самолеты еше летают(не учитывая Путенский борт)оказывается нет ((((

[@IlyaSmirnov1980]

Летают. В СЛО Россия летают Ил-96-ПУ (самолеты судного дня), так же работают Ил-96-400Т (грузовые)

[@СергейЧернявский]

Красавец! Жалко нашу авиацию. Довелось чуть-чуть поработать на ресурсных испытаниях ИЛ-96 в 1992 году.

[@ИванКоновалов-ъ3д]

Я видел его посадку в Жуковском . Эмоций было через край)))

[@sergeyfire101]

Обидно что такие красавцы не бороздят родные просторы !!!!

[@ФилиппМакаров-к9э]

Я летал именно этим бортом))) Класс))) Южно-Сахалинск - Москва и обратно. Ностальгия. СПАСИБО!

[@alexandrstarikov1408]

Он снова увидел небо! Пилоты, мастера! И люди которые все сделали, чтобы этот красавец снова увидел небо!

[@denys11]

ура!поздравляем всю команду и обслуживающий персонал!

[@vidalytakoe414]

Очень приятно! Есть еще порох в пороховницах, полетает... Похоже, у Ильюшина целая группа поддержки была! Болельщики! Не всем самолетам столько чести...

[@евгенийполяков-х9б]

КРАСОТА,-Благодоря,-ЦКБ,Пилотам,и всему обслуживающему персоналу,-Такие!!ПТИЦЫ-летают.

[@ichounda]

Красивое видео дающее надежду... Спасибо автору и всем кто принимал участие.., красавец ИЛ и гордость за то что разрушено что было и чего уде нет но будет..! А мне он напомнил кита, касатку... мощный, уверенный, красивый..!

[@spitzer4077]

надежду на что? разве проектируют новые ИЛы?

[@TAIFUNTeam]

Низкий поклон и уважение КБ Ильюшина. Жаль не снимали с кабины пилота.

[@евграфломов]

Почему? Ил и ту самые опасные самолёты. Похлеще 737

[@TAIFUNTeam]

@@евграфломов не спорю. Туполева как и его ТУшки не уважаю, а Ильюшину просто дань уважения за историю.

[@xMONARHx]

@@евграфломов проблемы были с двигателями и их замена решила бы проблему, сами по себе самолеты были неплохими и очень комфортными

[@pawel-kurlykin]

@@евграфломов Ил - самый безопасный самолёт.

[@евграфломов]

@@pawel-kurlykin только если он стоит не земле и двигатели забыли вообще поставить на него

[@МарияЕфимова-и9х]

Король всех авиалайнеров, я красивее самолёта не видела смотрю не отрывая глаз в этом самолёте всё идеально!!!

[@nikolasolovei7546]

ИЛ 96 конечно старикан НО ОЧЕНЬ КРАСИВЫЙ ПЛАНЕР ......Наши старики знали толк в авиации.

[@ВикторЧекмарёв-в6я]

Ил 96 выпускался позже 747.

[@maximsavinov2135]

авсоу

[@СергейТ-о7ф]

Вот как раз планер ИЛ-96 может стать основой нового широкофюзеляжного российского самолёта. Только с двумя двигателями и двумя членами экипажа! А в четырёхдвигательном исполнении он экономически не выгоден, к сожалению!

[@РуфатУмидов-м7ь]

@@СергейТ-о7ф ну ну "ничего личного просто бизнес"

[@ДмитрийБуржуй-т3ц]

@@ВикторЧекмарёв-в6я раньше.

[@ВалентинаКудряшова-щ8й]

Когда была на экскурсии в музее ВВС в Монино, то нам показали ТУ-144. Больше всего впечатлило, что самолет посадил летчик-испытатель Владимир Ильюшин на ГРУНТОВУЮ ПОЛОСУ !!!!!

[@rafaelhuseynov6444]

Спасибо за такого красавца!!!

[@lunloki6453]

Емае как это красиво чуть мужскую слезу не пустил ,техника живая!! наверно радуется что небо увидет

[@БорисЕк]

Низкий поклон!!!! людям которые оживили паренька,чистого неба ему!!!

[@peterobukhovski7599]

Красава!!!! Мне удалось летать (на ИЛ-96) в 1994- 1996 годах. Только положительные воспоминание. Классное видио.

[@ОлегНазиров-в9г]

Слёзы радости счастья и гордости за СССР!!! УРА !!!!

[@КактоТак-в1о]

Он в 1999 г выпуска ,в описании написано ,о каком совке идёт речь?

[@igorivanov753]

@@КактоТак-в1о Он и сейчас выпускается.

[@ИиИв-з2ж]

Обожаю Самолеты ✈️. В Аэропорту я просто как заново рождаюсь, жаль что я не пилот 👩‍✈️ а жизнь почти прожил 😏😉

[@ВалерийТимофеев-г5т]

Красавец! Классная машина и движки видать мощнецкие. Видно как на разгоне подвес мотора даже крыло слегка деформирует, когда полный газ втетерили.

[@FDDFGGSHORTS]

Не очень мощные двигатели для его класса,примерно как у Б737-500

[@Zorgstein]

Просто праздник! Спасибо, Филин!))

[@FILINVIDEOS]

Не за что)

[@МихаилСимаков-с9и]

Самолёт перед запуском ,по-моему, даже улыбается, а потом серьёзен

[@FILINVIDEOS]

😂

[@vagabondo242]

И ты увидел ?! Значит, не показалось. :) "У него есть сердце даже, ум и строгое лицо. И, конечно, в фюзеляже - кое-что для наглецов !". Это, конечно, о моем любимом красавце всех времен - Ту-160 "Белый Лебедь", но... но душа есть у любого самолета. И никто меня в этом не разубедит. На Ил-96 я с женой летал Ульяновск-Иркутск и обратно. Просто так, на медовый месяц: туда и через пару суток обратно. Пообещал ей показать, что такое Сибирь и что такое Небо. До сих пор вспоминает байкальскую тайгу, тугую холодную волну Байкала, копченый над костром чир, роняющий янтарные капли жира с веточки, и густой запах спелых кедровых шишек из сумки на высоте 10500... И все это - поверх белоснежных пушистых облаков, проплывающих где-то там, далеко внизу. Говорит, что только ради всего этого все-таки стоило выйти замуж. :)))

[@ДмитрийРоманов-е1з]

Души нет даже у человека.

[@FILINVIDEOS]

☺

[@vagabondo242]

+Дмитрий Романов Врешь.

[@Shareware412]

Очень хотел ещё полетать старик! Поздравляю!

[@romanbarss]

Слава Богу - полетает ещё. За видео лайк и спасибо.

[@FILINVIDEOS]

Спасибо!

[@ivankuznetsov8177]

Romabars Romabars насколько я помню, пробег у него маленький , значит ещё ему летать и летать :)

[@IlyaSmirnov1980]

У самолета есть три вида ресурса: - суммарный налет (назначенный ресурс) - назначенный календарный ресурс - ресурс по количеству взлетов и посадок. ----- Так что "пробег" тут не влияет вообще. Вы как пробег измеряете? )))

[@Varvar2801]

Последний из могикан! Красивый, комфортный и удобный самолет.

[@ОвчинниковаВера-ю6и]

Молодцы! А я вспоминаю наши военные самолёты над Сирией! Как после сброса груза сопровождающий его истребитель заглядывает в трюм разгрузившегося самолёта! Это непередаваемо!высший пилотаж! Слава нашейРоссийской Армии, нашим военно-космическим силам! Работайте,ребята!!!

[@АндрейВолошин-д9ч]

10 лет, ждал полета... Красавец.

[@Pitot1985]

Спасибо за видео! Душа радуется) я на этом борту летал в 2007 летом Хабаровск - Домодедово, очень комфортный самолёт

[@FILINVIDEOS]

На здоровье!

[@BENZOALBANEZ]

Эх ушла эпоха... А я ещё Ил-86 помню, самый мой любимый самолёт был. В детстве 2 раза в год Москва-Минводы на них летал... Рейсы 1212 и 1214...

[@Magribinec]

Я в детстве, на ИЛ-86-ом правда ещё, летал с отцом в Москву. Нет уже ни отца, ни страны той, и самолёты той эпохи тоже последние взлёты совершают. Смотрю, и в глаз что-то попало.

[@БендерРодригез-я2ы]

Я на ИЛ-86 в Минводы к бабушке из Внуково летал... Тоже воспоминания нахлынули...

[@artgoben8151]

Magribinec 👍

[@serjiol7114]

Magribinec прочитал коммент, и тоже прослезился. Я с мамой летал, но на тушках. Ностальгия такая, что в горле ком...

[@vladan-s6870]

Хана всему советскому приходит!!!(((

[@ОлегЛеденев-р6ж]

Последний раз в 2008 на 86 летал..

[@РоманНеровный-к6е]

Это вершина Советского гражданского авиастроения!!!

[@elsinormerkaba2128]

Роман Неровный вершиной был ту-144. А это очень высокий и красивый пик

[@РоманНеровный-к6е]

Elsinor Merkaba Хорошо, надо было уточнить - лучший серийный! А 144-я хороша, к сожалению делалась в огромной спешке со всеми вытекающими отсюда последствиями!

[@bobrik63]

Роман Неровный Вы думаете, что дело в спешке?

[@djflashik]

спешка ни при чем. дороговизна и вытекающая нерентабельность, а так же шум (плюс звуковой удар) сделали свое дело. Так же и с конкордом.

[@bobrik63]

djflashik Тем не менее, Конкорд эксплуатировался 28 лет. Считаю, что точку в судьбе Ту 144 поставила авария около Егорьевска.

[@ChevyBM]

Wonderful to see that beautiful IL-96 fly :)

[@ОлегКопырин-р3о]

Ил-96 - самый красивый самолет ,даже пусть и пенсионер ))

[@ДмитрийРоманов-е1з]

неа

[@sergiytrikov2161]

Ильюшин 96,86 я за ссср.сердцем их крепко люблю и всех всех вас кто рожден в,ссср, спаси вас господи храни вас всех господь.

[@sdgsweg]

Вообще ни разу не пенсионер. Это самолет перестройки. Ровесник какого нить A320 или 737 .

[@ОлегФирсов-н9ж]

Спасибо. Подобные ролики очень радуют душу. Особенно тех кому довелось работать на НАШИХ машинах.

[@SSheenySS]

Честь и хвала КБ им. Сергея Ильюшина и пилотам!

[@amstaff220]

Всей команде счастливого полёта!!! Это красиво, это гордость... Это мощь!!!!!

[@КиноЛайк-п1д]

Это лучший советский самолёт в мире - ни одной аварии за время эксплоатации, браво!

[@ДенисКладити]

Точнее сказать,ни одной аварии по вине самолёта.

[@olegdc10]

Денис Кладити Тогда лучший - Mercury, французский. В компании попало столько же самолетов, сколько Ил-96. Ни одной аварии. Налёт конечно больше чем у ИЛов. Шутка.

[@_listolping4789]

@@ДенисКладити лучше тогда боинг 2707. У него 0 аварий представляете??? А, он же вообще не взлетал...

[@АЛЕКСАНМОНОБРОВЬ]

Лучший в мире? Ни одной аварии? Их штук 20 было произведено, ясень пень не будет аварий с таким налётом. Для сравнения тех же Boeing 737 или Airbus A320 было выпущены под 10000 штук.

[@truthonly6639]

@@АЛЕКСАНМОНОБРОВЬ Сам ты пень осиновый... сколько аварий у ил-86??? Ни одной, у 96 тоже. А 737 самый падаемый самолёт, никто и рядом не стоит.

[@ОлегБондарь-и2з]

Летел на Ил 86 ,в 1988 году.Вот это самолет! Летел из Ташкента в Ленинград. Без посадок.Ни взлет,ни посадка .не чувствовались Вообще!полет прошел мягко,никаких болтанок,не было!Как жаль,что эти самолеты почему то не летают у нас.а в 2013 году,летел на Боинге 767 из Москвы в Ташкент.Взлетает он,как истребитель,аж неприятно было.Кресла тесные. мне наш ил86 больше понравился.

[@shuravisan4812]

Согласен! Я летал на многих Советских пассажирских самолётах. Самый комфортный был ИЛ-86. Все ТУ-шки очень тесные. С моим ростом (183 см.) негде ноги спрятать. ТУ-шки очень шумные в общем чувствуется что они больше для военного применения приспособлены. ИЛ-18 (летал Москва-Алма-Ата) шумноват и вибрации хотя салон очень удобный. Летал даже на АН-10 их сняли за большую аварийность. Этот сарай похож чем-то на Боинги. Ходит весь ходуном, скрипит, салон ужасный. Кресла рассчитаны на среднего вьетнамца. Так-что ИЛ-86 это класс! В этом самолёте чувствуешь себя уверенно. Наверное ИЛ-96 не хуже.

[@Maks_Morkovkin]

86 летают на чартерах в Турцию какую-нибудь или Ебипед.

[@batousimo]

Красиво пошел! Счастливых ему полетов!

[@Сергей1-х1в]

не имею никакого отношения к авиации, но подобные видео очень нравятся. Работаю недалеко от аэропорта, часто провожаю взглядом идущие на взлет и посадку борты. Автору творческих успехов!

[@FILINVIDEOS]

Спасибо вам!

[@tshow4101]

Сергей 1 не во Внуково оутлет виладж работаешь?

[@СамСобственный]

Хорошо сказано, присоединяюсь!

[@assadexter8865]

не смотрите слишком часто, а то можно влюбиться и попасть туда работать. как я)

[@gorbunov3884]

@@assadexter8865 а кем работаете? Тоже бы хотелось попасть туда. Но боюсь никак не получится (

[@383010]

какой же он красивый... был... много раз на нем летал... он и удобрый и приятный...

[@НиколайАртамонов-й7э]

Шикарное видео! Полное надежды, хорошей погоды, радости и голосов хороших людей за кадром и в радиообменах. 👍🙂

[@Dobrii_doktor]

Честь и хвала советскому авиапрому!!! 💪🙂👍

[@Alex-zz7rv]

Да всё зделаное в СССР вызывает радость ностальгия так и этот самолёт как живой 👍👍👍

[@ארנבתפצ]

Зделали на вика!

[@znaniesilavideo]

Я прослезился. Спасибо!

[@ВладимирОгородников-у3з]

Дух захватывает. Спасибо за такое видео)))

[@shimarisu9472]

Вот это даааа. Посмотрела до самого полёта. Ил 86 и 96 самые мои любимые самолёты. В 86 даже свой неповторимый запах был ни с чем не сравнимый. Никогда ни в одном боенге или Эирбасе не испытывала столько эмоций. Так хочется, чтоб возобновили производство Илов. Наших любимых и надёжных баклажанчиков!

[@DimanKemer]

Как легко и быстро оторвался от земли этот красавец! Просто раз и уже в воздухе! Слава Советским инженерам и конструкторам!

[@FILINVIDEOS]

Ну так он же пустой ушел)

[@ГошаКуценко-й3с]

DimanKemer жаль вор Тупин не развивает авиастроение на мировом уровне,чмошник

[@Rec0sheT]

FILINVIDEO ага быстро и легко, взлетели на максимальной тяге на полном Airbus. 321, за полминуты метров 300 набрал весь салон чуть кирпичей. Не наделал

[@FILINVIDEOS]

Ну ты сравнил! У Ил-96 взлетный вес в три раза больше чем у А321. И 300 метров за 30 секунд это мало! Ту-154 за пол минуты 500-600 метров набирает.

[@vagabondo242]

У гражданских Илов поголовная черта, начиная с Ил-18: очень высокая "летучесть". Их зачастую легче оторвать от полосы с полным грузом и баками "под пробку", чем посадить. Когда меня Ил-18 привез на Новую Землю в 1988-м - заходили на полосу против ветра с заминималенными движками, считай, на холостых оборотах. И все равно сели только на втором заходе, убрав наполовину механизацию закрылок, иначе встречный ветер при 160 км/ч путевых вкупе с экранным эффектом от полосы не давали сесть, мы просто глиссировали над полосой, промахиваясь мимо крайней точки касания. Старая школа Сергея Ильюшина, у него в войну даже танки летали. :)

[@НеупокоеваНадежда]

Какой же он красавец.. Спасибо

[@ВалентинаЗайцева-я8ю]

захватывающее видео -великолепно! сопереживала и радовалась вместе с вами. спасибо.

[@manofthepeople9344]

Сюжет отличный!!! Я не летчик и к авиации не имею никакого отношения сюжет смотрел с огромным удовольствием. Очень переживал взлетит или нет, когда взлетел эмоции зашкалили. Молодцы ребята.....

[@FILINVIDEOS]

man of the people Спасибо!

[@epinecort1904]

Красивый самолёт, красивый полёт. Жаль не довелось полетать..

[@Life-lq4de]

Красавец из СССР! ✈