Buat yg pngn tau jln daendles asli di kota hujan itu adanya di samping plaza jambu dua,air mancur bogor masuk ke istana kmudian belok kanan ke arah plaza BTM,masuk ke arah jalan surya kencana,lanjut lurus sampe ke tajur, puncak,cipanas,cianjur..
@lumerasahebat10 ай бұрын
Di jawa tengah ada jg jln peninggalan belanda yg di bangun dng kerja paksa jg dr cilacap smp jogja (jalur pantai selatan ).Tp bukan deandels yg bangun di jalur utara.Waktu saya kecil sekitar tahun 80 an didaerah dekat pantai logending sempat lihat tugunya tp sekarang sdh tdk ada krn jalan diperlebar diperbaiki sbg jalur alternatip.Jln tsbt sempat dijuluki jln diponegoro krn sering dilewati p.diponegoro saat gerilya melawan belanda.
@kjbikeponorogo888810 ай бұрын
indah,cantik & asrinya alam INDONESIA tempo dulu
@bangidris9 ай бұрын
PENJAJAH tetaplah PENJAJAH, terima kasih kepada pejuang dan pahlawan rakyat indonesia yang telah gugur dalam proyek ini.. pahala terus mengalir
@adis78349 ай бұрын
Lebih tepatnya yg menjajah adalah bangsa sendiri.. para priyayi rakus yg memakan upah dan gaji yg diberikan kepada pekerja hingga mereka gugur
@nendenandari27519 ай бұрын
Jalan. Raya puncak.jenderal Herman William daenles. Menjadikan suatusejarah bagi rakyat Indonesia. Dengan banyak rakyatdengan secarapaksa,,harusmenyelesaikan. Pembangunan Jalan puncak. Dengankurun waktu. Cukupcepat. Memperkerjakan rakyat. Sarana tranfortasi yang cukup memfriotaskaan kepentingan bersama. Untuktidaklanjut. Akanmembawa kestabilitas yang relatiif konsekwen. Tahaf menuntaskan pembangunan. Jalan puncak. Bogor
@wartinasuprihatin985010 ай бұрын
Al fatihah buat para pejuang....krn mereka kt bs menikmat jalan ini....amal jariah
@unuyunus999810 ай бұрын
Semoga pahala kebaikan tetap mengalir untuk semua orang pribumi yg membuat jalan yg sungguh banyak manfaatnya sampai saat ini,,
@YuliFitria-kb1ip9 ай бұрын
Jd sedih ingat masa kecil drmh Alm nenek didesa Citeko kec Cisarua.. Skrg sdh jauh di Lampung..
@sibapawbapaw280610 ай бұрын
Terima kasih para pekerja.... walau dalam keterpaksaanmu, hari ini kami begitu menikmatinya. Hanya do'a semoga kalian diberikat tempat terbaik disisi-Nya. Alfaatihah....
@nendenandari27519 ай бұрын
Waktu zaman dahulu rakyat sangatprihatiin. Manakala pada waktuitu. Scars otorial askes pembangunan Jalan Raya puncak Bogor.sangat memberikaan Dengan banyak.berjasarakyat Indonesia. Diindentik sebagai cindra Mata. Yang mengangkat harumbangsa. Untuk lebiih mrngalokasikan momentum sejarah sartorial bangsa. Yang gagasaaan Mulia bagibangsa
@hariyantohari70789 ай бұрын
Awalnya menyakitkan, tapi akhirnya manfaatnya luar biasa. Aspal ya gak mungkin dimakan, tapi untuk sarana transportasi.
@rudimst619010 ай бұрын
Pentingnya infrastruktur untuk kemajuan dan pemerataan ekonomi di wilayah terpencil
@sutarnonano49199 ай бұрын
Sungguh besar Jasa Rakyat Indonesia yg bekerja Paksa dan meninggal sebagai syuhada Bangsa dlm membangun jl. Anyer Panarukan. Semoga mereka ditempat di Syurganya Allah SWT. Aamin. AlfTihah.
@kunkunkurnia41268 ай бұрын
Ternyata penjajah juga berjasa membangun banyak insprastrukture jalan raya, jalan kereta & kota-kota walaupun berbau keringat & darah rakyat pribumi.
@moch.syarief19909 ай бұрын
Masha Allah ya..mari saudara2 kita panjatkan doa pada Allah untuk keluarga dan org2tua kita beliau yg dirodi paksasemoga beri tampat yg sebaik2nya disisi Allah Amin ya robbal alamin....
@user-jw1pb9gp1f7 ай бұрын
Pembangunan jalanan versi belanda itu melihat azas fungsi, bukan asal bangun yg penting selesai, padahal ga penting. Jalur puncak tetap salah satu jalur vital hingga saat ini. Dan sampai detik ini, belum ada orang indonesia yg bisa menyaingi Jalur puncak ini, jangan dibandingkan dengan jalan tol, tidak apple to apple
@zinkysaputra8439 ай бұрын
itulah ketamakan,keserakahan,,manusia
@habidrazak20489 ай бұрын
Terimakasih kpd para pekerja yg jg sbg para pahlawan yg sdh membuat jln raya puncak ❤❤❤
@yngwiethe10599 ай бұрын
Inshaalloh para pekerja yg meninggal akan di ringankan siksa alam kuburna karna hasil dari pekerjaan nya menjadi lapang pahala yg mengalir di gunakan sampe ke anak keturunan tidak terputus sampe sekarang.semoga Husnul khatimah Amien yrb 🤲🤲
@muhammadnurjayadi8410 ай бұрын
Alfatihah buat saudara saudara sebangsa yang sudah meninggal dunia akibat kerja paksa jaman dulu.
@pepekendouranium10 ай бұрын
kerja paksa? kan di gaji LOL
@muhammadnurjayadi8410 ай бұрын
@@pepekendouranium Bukan masalah digajihnya lol gw kirim doanya buat mereka
@pratomo0310 ай бұрын
Bukan kerja paksa mas,kan di gaji.yg parah ya demang2nya itu uangnya tdk dibayarkan ke pekerjanya.kl kirim doa ya narasinya kirim doa aja. Jangan ada narasi lain. G
@adittya735810 ай бұрын
So tau bgt lu dongo
@rajanyaparameong10 ай бұрын
@@muhammadnurjayadi84DIGAJI TAPI DI KORUPSI SAMA MANDORNYA TAU KAN MANDORNYA SIAAPAAA 🤔
@agungfuji9 ай бұрын
Jalan Cadas Pangeran Sumedang pun tak lepas dari peninggalan Belanda , namun kerja paksa membuat banyak korban . Karena harus bekerja di tebing curam juga hutan
@kristiantofebrichannel197610 ай бұрын
Setiap penjajahan ada hikmahnya.kebayang kalau tdk jalur puncak.
@nurhayatinasution68659 ай бұрын
Jadi lbh paham lagi sejarah penjajahan belanda.
@Supardiyono10710 ай бұрын
Jasa besar nenek moyang yang kerja paksa sampai meninggal. Perlu selalu diperingati...
@erusrusmana278711 ай бұрын
Trmksh telah berbagi. Saya jadi tahu, sejarah pembuatan jalan raya di puncak bogor
@historychannel7511 ай бұрын
Terimakasih masih diberikan kesehatan dan masih bisa saling berbagi
@JeffryIsmail-ur7yj10 ай бұрын
Kereen Belanda udh bisa buka jalur dipuncak, tp sayang ny bnyak warga pribumi yg jd korban..smoga mereka yg meninggal Khusnul khotimah..
@andinagara66610 ай бұрын
Yaaa jadi point yg bisa di ambil adalah. Negara maju itu bergantung pada Rakyatnya. Walaupun pda akhirnya harus ada yg jadi korban. Dijaman itu aja sudah berani buka jalur sampe skrg bisa kita nikmati. Misalkan waktu itu gak ada jalur puncak mungkin skrg masih pegunungan dan hutan. Skrg klo mau bikin proyek lgsg demo seantero dunia. ada sengketa tanah dll. Jadi susah untk maju. Tapi negatifnya kalo jadi negara maju maka adat istiadat yg di bangun berabad abad ini akan terkikis oleh jaman.
@JayaMuryadi-jz4dv9 ай бұрын
Luar biasa........penuh dgn perjuangan dlm babat alas poentjak...😷
@enisuherni98809 ай бұрын
ya tergantung kita mau liat dari sudut pandang mana.. sejahat2nya daendles ia sudah bangun jalan2 yg tersulit kondisinya... makan korban memang tapi berguna buat anak cucu kita sekarang
@raffgaming63609 ай бұрын
Pemuja penjajah
@enisuherni98809 ай бұрын
@@raffgaming6360 orng tolol...gak bisa berpikir jauh
@footballl72729 ай бұрын
Kayanya si dikasih upah , tapi ya tau sendiri lah mungkin di korup uang upah nya
@TzyBoy9 ай бұрын
berkat herman wiliam daendels hindia belanda kami bertrimakasih, dan semoga korban dan pejuang rakyat pribumi diberikan tempat yang layak di surga, amiinn
@jangankepo-fv5mn9 ай бұрын
membuat jalan dengan menyiksa pribumi dan untuk mengeruk kekayaan indonesia. ga ada kerjaan doain penjajah terkutuk yg sudah membantai orang tua orang tua kita dulu.
@karsonotemon189610 ай бұрын
Kalo dengar cerita ini darah jadi mendidih
@ujangenzo561010 ай бұрын
Perjuangan yg sangat berat
@andinagara66610 ай бұрын
Point yg bisa di ambil adalah. Negara maju itu bergantung pada Rakyatnya. Walaupun pda akhirnya harus ada yg jadi korban. Dijaman itu aja sudah berani buka jalur sampe skrg bisa kita nikmati. Misalkan waktu itu gak ada jalur puncak mungkin skrg masih pegunungan dan hutan. Skrg klo mau bikin proyek lgsg demo seantero dunia. ada sengketa tanah dll. Jadi susah untk maju. Tapi negatifnya kalo jadi negara maju maka adat istiadat yg di bangun berabad abad ini akan terkikis oleh jaman.
@fitraas434610 ай бұрын
Dr sejak 1975 sering bolak-balik jkt-puncak... mulai naek angkot2 Amrik yg gede2, kyk Chevrolet atau GMC dan skrg udh digantiin L300 sampe bis antar kotanya yg msh kebanyakan merk Dodge pd waktu itu... tp sejak awal 2000an udh males, krn macetnya.. klo dulu berasa lama di jln raya bogor, tp sejak ada tol sampe Cibinong itu era perjalanan paling nikmat
@pratomo0310 ай бұрын
Kl angkot yg pake mobil merk usa namanya sperben (suburban)😁😁. Kl skarang namanya marita
@hotcoffee106810 ай бұрын
Terima kasih H. Daendels, semoga arwahnya di terima disisimu, Amiiin.
@youkepo414010 ай бұрын
Indonesia luasnya ampun-ampun padahal, semua tumplek blek di daerah yang itu-itu saja 🤦♂️
@user-xq7mp9xu7q9 ай бұрын
Sy orang puncak yg sekarang selalu menikmati kemacetan jalur puncak setiap weekend terutama
@joysowex9 ай бұрын
Alhamdulillah dong, banyak manfaat nya untuk warga sekitar puncak, parah nya warga Jakarta setiap hari macet😅
@jajatsudrajat19229 ай бұрын
Maasya Allah Tabarokallaah
@kumbangkumbang9819 ай бұрын
Kalo cerita versi Indonesia pasti banyk misteri dan mistis nya 😅😅
@Sinarglondong11 ай бұрын
Sangat menarik untuk xilihat, semoga tambah sukses
@historychannel7511 ай бұрын
Terimakasih
@paijo61589 ай бұрын
Upah yg di berikan pmerintah blanda tdk sampai ketangan rakyat. Mlainkan dinikmati oleh para bupati
@iyussaliman47619 ай бұрын
Ternyata kita bukan dijajah blanda, tapi dijajah bangsa sendiri
@paijo61589 ай бұрын
@@iyussaliman4761 sistem yg menjadikan smuanya sprti itu ..80% kekayaan bumi nusantara mreka yg mngelola & mnikmati ..20% di gunakan untuk membangun sarana & prasarana umum itupun hanya untuk kpntingan mereka ..sisanya mereka setor ke kerajaan blanda ..jdi tdk tepat klau waktu itu di sebut di jajah bangsa sndiri .kalau ada sbgian elit pribumi & kaum kenil yg pro blanda itu benar
@dapponkscobain422010 ай бұрын
Jika tak ada jasa daendels mngkin indonesia & rakyatnya tak akan ada jalur puncak pass,,,
@user-yc8tk4py6r9 ай бұрын
Itulah sejarah...semua mmg harus terjadi...
@yantocengos673210 ай бұрын
terima kasih para pejerja rakyat indonesia. mudah2an jd amal kebaikan d alm kubur nya tp tetap sj belanda walaupun ada peninggalan nya penjajah
@assolawi965310 ай бұрын
Terimakasih kami hanya memanfaatkan, semoga semua pekerja di berikan tempat sesuai kehendak YANG Mha Kuasa
@lagiwisatachannel10 ай бұрын
jadi tau sejarahnya 👍
@budibudiman361411 ай бұрын
Tahun 1979 puncak tak sebagus sekarang...puncak Jalannya masih kecil ingat jmn itu pakai motor Honda C 70
@historychannel7511 ай бұрын
Terimakasih sudah berbagi pengalaman.
@user-qw4zg5vy1w10 ай бұрын
intinya mereka dibayar, bukan gratisan, jangan2 pejabat jaman dahulu yang merupakan penjajah buat negeri sendiri. ato maling teriak maling biar aman.
@agusdjuhara507510 ай бұрын
Mantap...
@azwarzulkarnain14769 ай бұрын
luar biasa
@marcussuwandi111910 ай бұрын
Yah mungkin kontraknta dibayar 10 ringgit, tanda tangan 10 ringgit, terimanya 2 ringgit. Yang 4 ringgit buat calo dan pejabat setempat, yg 4 ringgit buat pejabat belanda, jadi laporan ke ratu belanda beres. Kira kira gitu menurut perkiraan saya
@dudungar26710 ай бұрын
JLN GADOG-CIANJUR DIKERJAKAN DG KERJA PAKSA OLH 500 ORG WARGA KADIPATEN GALUH DAN BAYAK YG TEWAS SEHINGGA MEJINGGALKAN YATIM, KRN HAL INI ADIPATI GALUH DIRIKAN SEKOLAH PERTAMA *SAKOLA SUNDA* UTK PRIBUMI AGAR MINIMAL BISA BACA TULIS DAN MENGHITUNG DLM HURUP LATEN..., SEHINGGA KETIKA TIBA MUSIM KERJA PAKSA, ORG GALUH TDK JADI PEKERJA KASAR, TETAPI JADI JURU TULIS DAN JURU HITUNG, SEHINGGA BERIKUTNYA JARANG YG MATI KELAPARAN AKIBAT KERJA PAKSA...
@historychannel7510 ай бұрын
Terimakasih kk atas info dan pencerahannya, sangat bermanfaat sekali.
@anjayyymabarrr10 ай бұрын
kerja paksa apa dikorup mandor pribumi?
@dudungar26710 ай бұрын
@@anjayyymabarrr Kejadiannya tetap berulang bahwa bayak pekerja yg kelaparan, kasus jln puncak bayak yg meninggal krn lapar dan kedinginan hingga sakit parahl, budaya korupsi terjadi sdh lama, hancurnya VOC/Kompeni adlh karena korupsi yg dilakukan olh pejabat2 VOC yg notabene Belanda asli, kaum bumi putra dulu2nya baca tulis dg arab pegon/arab melayu dan hurup paku/palawa yg tdk dipahami dan tdk dipeelukan VOC/Kompeni.., sejingga dijaman VOC/Kompeni sangat sedikit sekali yg pegawainya dari kaum bumi putra., mungiin hanya keturunan VOC/Kompeni dan antek2nya yg menyatakan bahwa VOC/Kompeni bangkrut krn korupsi kaum pribumi padahal mereka sendiri pelaku korupsinya.
@mcwill651410 ай бұрын
Hah 500 org? Hahah
@bayuachmadandriansyah994910 ай бұрын
Kerja paksa baru setelah Cirebon, sebelum nya VOC bayar upah
@user-ko7iw7tz5c10 ай бұрын
keras...ya kehidupan. org tua kita❤❤
@sonay838110 ай бұрын
Mantap
@mas-har_Hartono10 ай бұрын
Alfatihah untuk para pekerja rodi...
@arznov9 ай бұрын
Pasti dingin banget dulu dibanding sekarang
@Tp-pd2ck10 ай бұрын
Kangen puncak msh agak sepi thn 2000an awal
@zeinbadellbadell50879 ай бұрын
Kkw bener di jajah.twrua itu siaoa yg bikin sawah
@Angel-ij5ep9 ай бұрын
Skarang puncak Bogor udah jadi negara Arab mereka kawin kontrak dan beranak Pinak disana.Bisnis kawin kontrak lancar 😂😂😂😂😂😂
@nugnugs69478 ай бұрын
Setuju, kan susah pecinta dewa Arab dan Yaman. Selalu di bela puja dengan berkedok Agama, padahal mah di kota bunga puncak itu Arab pada mabok pada ngewe ngentot ma pribumi. Salam otak waras 😂
@wellohwell8 ай бұрын
Udah dari jaman dulu itu
@ranggatyo534510 ай бұрын
Kerenn
@bellairiantos760210 ай бұрын
setau saja jalan raya pos Anyer Panarukan tidak melalui Puncak tapi Melalui Sukabumi - Cianjur Bandung Cirebon dst lewat pantura .............. silahkan baca buku Sejarah Pos
@fikihtriagneskiswandana501810 ай бұрын
Betul.lewat sukabumi
@cirebonfishfarm9 ай бұрын
Jalan potong jalur cepat bang.
@hasanahmadsas395910 ай бұрын
Dan sekarang kalau hari libur macet nya minta ampun
@harahapganteng162010 ай бұрын
itu sekarang coba klw antar sekitar tahun 3000an pasti llebih macet lagi.
@penggunagoogle35210 ай бұрын
Alfatiha buat Daendels dan Belanda, tetimakadih tuan Daendel dsn Ratu Helmina,sudah membangun Indonesia semoga jasa2mu di bls oleh allah swt. Amin...
@defralh105710 ай бұрын
Lawak
@lamuchlis84959 ай бұрын
@@defralh1057 suka gk suka senang gk senang nyatanya rakyat indonesia menikmati juga hasilnya.. walaupun berdarah " ini fakta..!!
@defralh10579 ай бұрын
@@lamuchlis8495 otak kurang sesendok, terima kasih ke yg bangun jalan dan menyumbangkan nyawa dan tenaganya, yaitu para pribumi, kerja rodi tanpa dibayar, klo ga bener langsung di kill, lah kok malah terima ksih ke deandels? Lawak lu
@hariyantohari70789 ай бұрын
Andaikan Deandels pemalas, gak mau kerja, gk mau ngerjain apapun sebagai gubernur jenderal, kira2 jalan pantura dan puncak itu saat ini ada gk ya? Seandainya gk ada jalan pantura, orang2 dari jawa yg pada tahun 1950an pada ke Jakarta jadi supir pribadi, supir angkutan umum, PRT, jualan bakso, karyawan, buruh kira2 pada naik apa ya? Dan lewat mana ya?
@abadiamir3239 ай бұрын
Keren
@birritz123410 ай бұрын
Amiin
@rakaaisha18189 ай бұрын
Waw keren
@Er2711 ай бұрын
Terimakasih infonya 🙏
@historychannel7511 ай бұрын
Sama2 bosku
@dedihernawan929 ай бұрын
Seandainya dulu belanda bersikap adil dan memartabatkan pribumi, mungkin bangsa ini senang dipimpin belanda sampai saat ini...
@zaenaljenal68649 ай бұрын
keren ini org cerds
@realitanewschannel11 ай бұрын
Info yang sangat berguna
@historychannel7511 ай бұрын
Terimakasih
@mr.n451r710 ай бұрын
Puncak tak se asri dulu, alih fungsi lahan tak terkendali...
@aderamawinnetou24949 ай бұрын
Siul...siul...banyak untung😂😂😂
@indraarsyad099 ай бұрын
Inilah salah satu manfaat kedatangan Belanda ke Indonesia
@kembarasunyi4189 ай бұрын
Klo cuma bangun jalan ya gak hrs dijajah lur. Nyang bener kalo kite kagak dijajah ya kagak ade Indonesia. Itu bru benar
@laurahartini580110 ай бұрын
Pelajaran yang dapat diambil : rakyat dan pemerintah harus sama-sama bekerja untuk satu tujuan yaitu kemajuan bersama tidak bisa sepihak saja .. tidak berfaedah.
@DjemiFinz9 ай бұрын
Jaman skrg mau ke puncak aja tinggal OTW malam ini jg berangkat. Beda waktu jaman dulu mesti mikir seribu kali.
@Cerita_Fajar9 ай бұрын
Kenapa kalo libur panjang yang disiarkan di tv jalur puncak macet? Kan wisata Indonesia bukan hanya puncak aja.. banyak wisata yg jauh lebih bagus dr pada puncak
@adenalbian441510 ай бұрын
Yg bilang Belanda kerja paksa, kalian salah.. pihak Belanda itu udah ngasih uang ke pemerintah/pejabat setempat yg notabene nya WNI (cuma uang nya di tilep kalo jaman skrg mah korupsi). Sejatinya Belanda di Indonesia cuma utk bernegosiasi perdagangan rempah2 yg ada di Indonesia, makanya Belanda membangun jalan raya biar operasional perdagangan nya bisa lancar. beda cerita nya dengan Jepang.. kalo Jepang aseli dia mah menyiksa dan memerangi (sadis). Gw di ceritain sama kakek gw waktu masih idup dulu orang tua kakek gw ngalamin dan yg harusnya di bayar malah gak dibayar sama kepala desa waktu jamannya.. kalo pun dibayar tapi bayarannya gak sesuai (sedikit) emg anjing pejabat2 Indonesia.. dr jaman dlu udah keq tai karena korupsi..
@mas-har_Hartono10 ай бұрын
Tetap penjajah ,saksi lebih banyak, lagian kalo ngebangun itu kan niatnya buat Memperlancar mengeruk hasil bumi dibawa ke Belanda....
@fanuellajoan-ev1gt10 ай бұрын
Saya percaya komen anda ada benarnya juga.
@rinoyuliafano307310 ай бұрын
Makin ngawur aja lo... kalo Belanda emg gak menjajah, Jepang gak mungkin mudah merekrut pasukan PETA yang sekarang jadi TNI!...
@srisutarti914410 ай бұрын
Kalo dulu pejabatnya korupsi klo sekarang pejabatnya selain korupsi doyan matiin mikropon kalo lagi sidang...wkwk..duitnya mau tp sidangnya gak mau..
@yzchalba83809 ай бұрын
Si keparal kompeni belanda memang kejam.... Wlw ada manfaat y jg buat rakyat indonesia sekarang... Tp mereka yg di tindas... Sungguh memprihatinkan...
@batarakrisnakrisna55599 ай бұрын
Kabarnya pekerja2 yg terlibat tdk dibyr sesuai dgn perjanjian & hanya diberi makan sedikit oleh mandor pribumi... berarti pembayaran jasa para pekerja tsb dikorupsi oleh si mandor ..
@bisnis6666-ux7sc10 ай бұрын
Katanya dulu Deandles kasih upah dan dibayar tp DIKORUPSI SM APARATUR..
@lalieur991810 ай бұрын
belanda memajukan indonesia tapi setiap upah untuk pekerja dikorupsi oleh pejabat2 indonesia
@lilissuganda128210 ай бұрын
Lol pnjajah bgn infrastruktur spy mudah mngeruk hasil bumi Nusantara
@lalieur991810 ай бұрын
Karena bumi putera cuma bisa makan dan bikin anak
@simehong20008 ай бұрын
gw penasaran puncak jaman belanda dinging nya kaya apa
@klokklik13229 ай бұрын
Noh di gaji kan 😂 tapi di korup kayanya 😅
@gigingigin242810 ай бұрын
Upah dari pmrintah hindia belanda gak sampai ke pekrja,tapi dikorupsi bupati dn pejabat bangsa sendiri😅😅
@mohamadfatturochman378510 ай бұрын
Bagaimana bedanya ya rasanya dari jaman naik motor yang usianya sama dengan Saya c70 sampai sekarang naik motor seusia segituvsetengzh usia kita atau setengah bayar dari anyar ke oznarykan bolak balik lezqt puncak... Tetap saja nuk mzt
@iansopian80409 ай бұрын
Kerja paksa atau rodi sampai sekarang masih terjadi
@simehong200010 ай бұрын
Puncak sebelum di serbu villa dan arab
@AGUSSETIAWAN-uv4ux10 ай бұрын
era itu Mekah di Arab juga belum banyak di serbu jamaah haji dan umroh dari Indonesia.
@ayattalah221210 ай бұрын
Jln puncak tdk byk perubahan, hanya byk asongan dan kaki lima dan bangunan Villa. Semestinya dari dulu anti sipasi pemerintah daerah setempat bangun jalan puncak 4 jalur dan tata ulang kaki lima dan bangunan liar sepanjang jln puncak, lihat sekarang sembrawut bikin macat jam tertentu oneway, coba yg pernah wisata Genting Highland Rsort Malaysia, jln berbukit sampe di puncak semuanya 4 jalur tdk ada macet dan oneway
@maulanaarif9810 ай бұрын
betul, klo dibandingkan malaysia kita jauh tertinggal apalagi mslh ketertiban
@jobspeedmms9 ай бұрын
berarti pembangunan di jalan menuju puncak bogor,sudah di mulai sebelum indonesia merdeka
@agustanto618110 ай бұрын
Memang benar dulu kala Nusantara oleh bangsa eropa ( VOC/Belanda, inggris Portugis, Perancis)dan Jepang, tapi semuanya luput daripada pandangan mata kita , bahwasanya yg sangat bengis para bangsawan negri ini yaitu para bupatinya melalui para mandor yg memanfaatkan penjajah Belanda untuk memperkaya diri sendiri dan keluarganya
@user-cm6sg6ze1m10 ай бұрын
1./ benar.yg korup besar itu justru para bupati pejabat local nya.jadi petinggi tapi malah menyiksa rakyat. gak jauh beda sama sekarang
@sobar421010 ай бұрын
Kata siapa hu, di buku ada ga ?
@hendraabiie580410 ай бұрын
Asal mula wna arab pada menetap di puncak dong.?
@Ceritasaya20910 ай бұрын
Sungguh sangat ironis
@wanagus60210 ай бұрын
Di bilang menjajah memang menjajah, tapi sepeninggalan belanda banyak infrastruktur yg bermanfaat sampai sekarang, jadi belanda itu penjajah apa pembangun? 😊😊😊
@noviantonugroho714110 ай бұрын
Tidak akan ada negara Indoenesia jika tidak memerdekakan dari penajajah, jadi tidak ada opsi pilihan bung, jelas Belanda adalah penajajah
@irulwaraschannel634110 ай бұрын
Mereka penjajah sekaligus mau berkoloni disini ..jadi ya pasti mereka bangun fasilitas
@jamalikhwan746410 ай бұрын
JALAN RAYA POS ITU AKSES UNTUK PASUKAN APABILA INGGRIS MENYERANG...
@fuadrianferdiansyah33310 ай бұрын
Sekarang saatnya kita cari keluarga daendels, untuk kita balaskan dendam masyarakat yg tersiksa karena kerja paksa.
@indriantoindrianto15910 ай бұрын
pernah ke Puncak?
@user-th3eq4rr5b9 ай бұрын
BATAVIA menjadi ibukota negara Indonesia 🇳🇱
@mbahkakung444510 ай бұрын
Oi. Oi.... Referensi nya dapet dr mana min😊
@KuatSantoso-Tmg-04010 ай бұрын
Sekarang menjadi kawasan wisata sex halal. Wisata sex yg berkonsep syariah. Isinya hampir semua orang timor tengah.
@anjayyymabarrr10 ай бұрын
kamu tinggal dmn? frase "hampir smua" ini sangat tidak valid krn kebanyakan yg zina dsna ya pribumi jg
@edwinfajar705710 ай бұрын
Kalu non muslim bisa ikutan kawin kontrak ga
@KuatSantoso-Tmg-04010 ай бұрын
@@edwinfajar7057 wani piro??😂😂😂😂
@edwinfajar705710 ай бұрын
@@KuatSantoso-Tmg-040 nego broo ssmurah murahnya 😁
@payzo10 ай бұрын
Dan jadi tempat Kristenisasi, terutama di daerah Cianjur..
@lilybrown232710 ай бұрын
Karena belanda, lah, nusantara menjadi negara kesatuan bernama indonesia yg membentang dari aceh hingga papua...ntah akan seperti apa jika belanda tak berkuasa, mungkin masih jadi wilayah2 kerajaan dan kesultanan yg tercerai berai sampai sekarang
@syaifulbahri48409 ай бұрын
G kbyang di jaman itu puncak suhu dingin dan sejuk ny ky ap y