Peugeot 508. Купили в Беларуси и поставили в России на учет. Полный обзор всех нюансов автомобиля.

[@БогданКравчук-д7г]

Мужик влюблен в авто! Удачи ему, выбор интересный!

[@vectrasale]

Как владелец 508 утверждаю, что обзор годный )) Спасиб

[@iMaximovMaxim]

Езжу на 508 2012 года ЕП6 и глядя на ваш 508 прямо кайфую, какой же он классный! В свой возвращаться уже не хочется 😂😂

[@vmaskechannel4825]

Слишком много подготовки надо - знать где и какая лаборатория, ехать искать свою таможню и т.д. А главное - это откуда уверенность, что подборщик из чужой страны подгонит тебе хороший вариант, что это не конструктор и не распил, как это часто бывает. А вот французская машина класс. Французы умеют делать для себя. Дизель вообще классный и вечный. Пежо ситроен этот настоящий Сфранц! Удачи!

[@staryoskol9847]

Да не надо ни какой подготовки.в интернете достаточно информации что бы понять куда обращаться, что надо делать.

[@arsen_sport_life]

К примеру в Бельгии, машина на внутреннем рынке каждый год проходит обьязательный техник контроль. Распил, или сильно битый, восстановленный после ДТП, и даже с другими не критичными проблемами машина Тех Контроль не пройдет. Второй момент: если произошло ДТП, приезжает полиция, и посмотрев, оценив степень повреждения автомобиля, выносит решение: утиль или нет. А все проблемные машины, которые не проходят внутренний техник контроль сразу продаются на экспорт в 2 раза дешевле. Поэтому те, кто радуется, что купил в Европе машину дешевле в разы, чем она там же в Европе стоит, должен понимать с чем связана эта цена. Но машину классную в Бельгии к примеру модно взять. Но только с внутреннего рынка. Которая продается изначально не на экспорт и которая может пройти или уже прошла техник контроль на продажу( немного другой, чем ежегодный и намного строже).

[@albertone3672]

Шикарный автомобиль!!!!

[@МихаилКриворотько-г5х]

Ого! Белгородец! У нас же обычно Меган берут. Я тоже подумывал про Peugeot . Может и поменяю Megen на 508.

[@СергейПисаренко-е3я]

Молодец.Все по делу.

[@aleksandrskripkin4373]

У самого 508 предыдущий. Брал один из последних в 2018 году летом. Аллюр. 2.0 180лс. Сейчас пробег 75т. Ничего не менялось, только обслуживание у официальных.

[@Snezhana_Vsa]

А как у них с цепью распредвала , подскажите пожалуйста 🙏🏻

[@АндрейШаповаленко-ю6ш]

Езжу 15 лет на Пежо , дизель 1,8 , пробег за 300 , горя с машиной не знаю . Рассматриваю 508 SW . Очень понравилась .

[@Р.Г-з5ш]

что это за дизель 1.8? У них есть турбодизели 1.6, 2.0 и 2.2. Когда-то давно был ещё атмосферник 1.9л.

[@ДимаБукиниегоролики]

Красивая тачка, гораздо круче октавии

[@3000wata]

Да и симпатичнее Пассатов и Камри

[@АлександрВарганов-е7ъ]

Октавия ниже классом

[@nikilays559]

Странно что кнопка sos на Россию не подключён, у меня опель астра н 2006 год, в комплектации магнитола с телефоном и кнопкой SOS, ребёнок как-то нажал её и оператор был наш российский

[@SayHelloToTheRobots]

У вас модель для рынка России, а это модель для Франции

[@nikilays559]

@@SayHelloToTheRobots машину пригоняли с Германии

[@СергейБорзов-ы6ц]

Плохая солярка была в нулевых. Сейчас жить можно. Дизеля одни из самых лучших

[@ganzel1]

Спасибо за обзор, засматриваюсь на данный автомобиль, хочу вместо камри 2014 года взять, по стоимости идентичны почти. На видео автор называет цены запчастей, подскажите где ищете запчасти, тяжело ли в россии их найти? тот же вопрос по расходникам (фильтры, колодки). Если не секрет, поделитесь контактами мастера , у которого обслуживаетесь.

[@МихаилКрасников]

Сам владею таким авто в комплектации аллюр! В момент покупки курс евро был 74 руб. покупал сам, во Франции обошелся 21000 евро. 1 554 000 сегодня звучит дешево, а по факту, такой автомобиль сейчас пригнать выйдет 2 150 000. запчасти в России есть. но коофициент жадности прадовцов зашкаливает. Покупаю в Бресте, получаю СДЭК -цена получается минус 30-50%

[@шурик-ч2д]

Не могу разобраться как регулииовается яркость приборки

[@RavilMuratov]

Комплектацию allure, а руль почему-то от комплектации gt

[@cheshirster]

Почему-то думал, что второе поколение 508 это примерно тоже самое что и первое только с другой мордой, а это совершенно другой авто, вплоть до того что не седан, а мой любимый лифтбек. И безрамочные двери. ОМГ.

[@kirilldernov4222]

Как выйти с вами на связь, нужно такое же авто.

[@Дягилев-з6ф]

Классная машина.Удачи в эксплуатации.В России их все равно не так много как хотелось бы и наверное по этому в какой то мере это эксклюзив 😎.Первого поколения так же не много справедливости ради.

[@CoshVSR]

Странно, дёшево очень. В хороших комплектациях дороже в 1.5 раза, а то и в 2.

[@РаисаРахимова-к5е]

Из Белоруссии)

[@МихаилКрасников]

Сам владею таким авто в комплектации аллюр! В момент покупки курс евро был 74 руб. покупал сам, во Франции обошелся 21000 евро. 1 554 000 сегодня звучит дешево, а по факту, такой автомобиль сейчас пригнать выйдет 2 150 000

[@Ден-ю2у]

Было 406, 806,807 . Сегодня приснилась эта 508

[@spiller42]

шум от мотора в салон сильно доносится?

[@muker0808]

Расскажите пожалуйста, как ставили именно на учет , как то можно с вами связаться ? Уточнить ?

[@Filonenkoev]

Сбкт, эптс получить и ставить на учет.

[@СергейПисаренко-е3я]

Еще хотелось узнать что по поводу мочевины,егр,экологии.Нужно ли отшивать,что почём.

[@АндрейЗапольский-ж8т]

Просто шикарный аппарат, планирую себе выгнать только SW но еще не могу определиться с мотором, все-таки хочется 2.0d. 1.5d вам вполне хватает?

[@sergeik4857]

Посмотрите новый 408 х.

[@Яуген-ь3к]

Однозначно 2.0, если позволяют финансы.

[@staryoskol9847]

Мне хватает 1,5. Динамика как у прошлой 2л 136 кобыл которая. Расход по трассе 4,2 в городе 6 по пробкам московским. Вот обслуживание дороже чем 2л. Поэтому выбирайте по бюджету

[@tdokshb]

​@@staryoskol9847получается новый мотор 1.5 даже дороже в обслуживании будет чем 2.0 дизель на 180 сил?

[@Хаммер-л1щ]

Новый 408,если есть 6 лямов,вперед😂

[@ПЭДРОГОНСАЛЕС]

Отличный обзор! Респект! Интересно было бы мнение про выбор моторов! Что надёжнее,менее проблемнее в эксплуатации! Спсб.Огонь!

[@tdokshb]

Дизеля считаются у них надежнее и экономичнее,

[@ПЭДРОГОНСАЛЕС]

Вопрос - КАКИЕ???)

[@tdokshb]

@@ПЭДРОГОНСАЛЕС на этот 508 ставили 1.5 и 2.0 дизель

[@Р.Г-з5ш]

​@@ПЭДРОГОНСАЛЕС1.6 и 2.0 самые надёжные. У 1.5 есть проблемы с цепью, ее нужно менять на усиленную.

[@v_i_t_a_l_i_t_o7739]

Если не сложно,контакт мастера из Зеленограда, спасибо.

[@ViktorPinneker-j7l]

А так да, много машины за относительно немного денег.

[@korhi4]

Про двигатель ни слова

[@АндрейЭдер-й2х]

в россии около двух миллионов стоит ведь, зачем был проделан такой путь с перегонами?

[@779security3]

на руле комплектация gt

[@Schachtinsk]

На ваг дизель 2.0 у меня на ауди стоит 21-25 тысяч. Ремни помпа!

[@МиткоМиташки]

А сколько с снятия двигун ?!

[@ViktorPinneker-j7l]

Ну вовремя взял, щас +525к р к ценнику за утиль сбор.

[@IlyaNobody-fp3kq]

Опять эта сказка про EP6. Отличный мотор EP6 при его должном обслуживании.

[@МиткоМиташки]

Вали отсюда со своими шутками, бляд. ЕР 6 только дибилах покупают, бляд. Долбоеб.

[@besttoools]

Блин, вот не согласшусь при всем желании. Купил ФДТ версию (3 поколение) Масло крутое раз в 6500, тачку облизывал просто.... И , блин, на 90 тыс начало жрать по 300 мл на 1000 км. Внутри все в идеал, но *лять маслосъёмные кольца вышли из чата... Капиталка , блин.

[@МиткоМиташки]

@@IlyaNobody-fp3kq Засунь в свою жопу етот бензиновой мусор, бляд. Мусорщик.

[@dmitry6388]

ГРМ 35 тысяч и он ещё говорит что ваг дорого у меня ремень помпа 5 тысяч и столько же работа на гольфе

[@МиткоМиташки]

Не смеши, долбоеб. Сколько стоит обслуживание на твою немецкую хуйню, бляд ?! Долбоеб.

[@jevgenijusmackevichius840]

Сами французские машины, вещь очень спорная, но дизельные моторы у них зачетные. Многие стоят на японских машинах и по 300-400 тысяч ездят без проблем

[@АлександрВарганов-е7ъ]

По 300 400?))) это не пробег для них, а французы сами по себе охуенные

[@ЛенинВолодя]

А японка праворульная не спорная?)))) был леворг 20 года выпуска точно так же всё ломается и вдобавок правый руль,еле продал шлак полный лучше европейку взять! Парни не ведитесь на ролики подборщиков с Дальнего Востока!

[@Filonenkoev]

@user-wc5eq2ee6d вы изначально ушатанный леворг купили. Проверять надо было лучше

[@ЛенинВолодя]

@@Filonenkoev проверяли, но никакой магии от праворульного дерьма я не испытал стандартная машина так же ломается, никакой японской сверх надёжности нет, и ещё этот убогий правый руль

[@Filonenkoev]

@user-wc5eq2ee6d с дуру и уй сломать можно

[@ЧеГенанавара]

Первый

[@rus-zv8be3mg2m]

Отличный коммент. Спасибо

[@andreyperepic8125]

Мотор 1.6 HDI, ніяких полторашок там не було.

[@sergeik4857]

1.5 это новый мотор.

[@aleksandrskripkin4373]

Подтверждаю. Сейчас и 1,6 не ставят и 2.0 не ставят. Я про дизель. В Эстонии точно. На новый 408 дизель не предусмотрено

[@Jawoor]

1,5 тди

[@staryoskol9847]

😂 все поржали, спасибо! Изучите матчасть

[@staryoskol9847]

​@@aleksandrskripkin4373в рестайлинг да, остались только 1,5 бензин и дизель. А ещё 1,2 бензин есть)))

[@olega6447]

Машина неплохая, но отказался из за посадки. Сесть и вылезти из него это что то. Нужно изугнуться как червяку.

[@МиткоМиташки]

У корейских авто тоже самое. Мерс тоже. Беха тоже. Шутки не расказывай, бляд.

[@имя-м4з]

Машина прекрасно красива

[@Jawoor]

Зимой заливай незамерзайку и будет тебе счастье !

[@staryoskol9847]

Ну когда поэксплуатируете данное авто, потом поймёте что есть просчет инженеров и не в замерзайке дело)

[@Jawoor]

@@staryoskol9847 так я езжу на Пежо 508 , полностью довольна !

[@Jawoor]

@@staryoskol9847 единственный минус в системе омывания стекла , это маленький бачок

[@МиткоМиташки]

​@@staryoskol9847ну если ты долбоеб, то инженеру точно не виноват.