Чем Peugeot 508 лучше немцев, но хуже китайцев

Peugeot 508 II на Авто.ру: auto.ru/s/LTWZun
Немецкими автомобилями из Кореи ( • Где дешевле? Сравнивае... ) в России уже никого не удивишь. Корейскими ( • Корея, Казахстан, Бела... ) - тем более. А французскими?
Сегодня разбираем не столько арифметику покупки, сколько сам автомобиль - ведь интереснейший Peugeot 508 второго поколения должен был официально продаваться в России, но не сложилось. Теперь он едет к нам частным порядком.
Заказать такой автомобиль можно и в моем телеграм-канале прозрачных сделок @carintrade: t.me/carintrade
Сергей Удотов: • S. Udotov Cayman GT4 W... , www.race-x.ru/
Предложить свой автомобиль для обзора: [e-mail] или телеграм @pavelcarin
0:00 - Привет, друзья!
0:40 - 407+607=508
2:35 - Дизайн
6:03 - Двигатели
7:28 - Цены в России
8:09 - Салон
9:11 - Сколько стоит?
10:30 - Место водителя
14:00 - Ничего нового
14:58 - Как едет?
18:10 - Или Tucson?
Мои каналы:
Дзен: zen.yandex.ru/pavelcarin
ВКонтакте: pavelcarin
Телеграм: t.me/carinpavel
Мой архив:
Материалы в Авторевю: clck.ru/KZgmx
Тексты в Драйве: clck.ru/KZgYy
Видео в Драйве: clck.ru/KZgok

[@alexsemenov1351]

У меня был дизельный Пежо-508 (2.0), за не полных 10 лет откатал на нём 576 000 км. Хотел купить новый Пежо-508, но лично мне не понравилось то, что кузов лифтбэк (я люблю седаны), и то, что колесная база стала меньше. В общем купил Пежо-3008 (2.0. дизель), т.к. после 508 стал фанатом марки Пежо. На 3008 уже проехал более 66 000 км, но вау-эффект не пропал. На китайцев не смотрю, т.к. мне важна надежность и оригинальность вкупе с лучшим дизелем и классическим АКПП (Aisin). Те же, кому важна мультимедиа в авто могут брать китайцев.

[@Admin_of_all_Russia]

Люблю седаны, но купил кросс. )

[@truetaras]

Дизель в РФ не привозили практически , жаль

[@alexsemenov1351]

@@Admin_of_all_Russia Что здесь удивительного? Новое Пежо-508 в России то продаваться не стало. А других производителей авто не хочу.

[@vladm78]

Таксовал что-ли? По 57 тыс в год.

[@alexsemenov1351]

@@vladm78 в Европу несколько раз ездил на машине, да и по России путешествовал + работа в другом городе. На хорошей машине, да еще когда сам любишь покататься, то 57 000 км в год, не предел

[@voskresenskyvalentin140]

Очевидно, что Пежо делает одно из самых красивых авто. Если бы они остановили полёт мысли на дизайне и не переносили бы его на технику, результат был бы намного продуктивнее. И именно поэтому рождаются слухи о ненадёжности Пежо. Но лично я, по опыту эксплуатации 5 машин этой марки, могу опровергнуть обратное. Да и статьи Подорожанского и Голованова, конечно, у нас в памяти))

[@user-cw8kb4dr8f]

А что у них не так с техникой? Просто французам не надо использовать агрегаты БМВ, Фольксвагена, Тойоты, Форда, Митсубиси или ещё кого-то, чтобы не нести имиджевых потерь из-за косяков чужих инженеров. Моторы и коробки собственной разработки у них всегда были очень надёжными.

[@user-nv4hp9sb4l]

У меня был новый 308. 3 месяца поездил и избавился, пересев на ауди. Даже новым глючил поворотник, проблемы были с пуском двигателя итд. Шумки совсем не было. Потом, через много лет, на Майорке на c3 ситроен покатался. И воспоминания о пежо накатили)) тут интересный дизайн экстерьера и интерьера. На этом всё. В плане комфорта, инженерии и надёжности- полный провал

[@user-km2vb3zo4q]

@@user-nv4hp9sb4l шумка в своём классе у французов отличная! Ауди, да и весь ваг, прямо образец надёжности))) Не смешите! Выше правильно писали, берешь авто с французскими агрегатами и ездишь не зная горя. У самого два француза сейчас. Доволен полностью👍

[@GOSHA1974]

​@@user-km2vb3zo4qна 508 коробка японская! Когда она стала французской?)

[@user-km2vb3zo4q]

@@GOSHA1974 МКПП тоже японские?

[@rr5469]

Красивый, неординарный автомобиль, самобытный. Про Оптиму/Камри и нет даже мысли. Дизельный, на автомате, еще бы полный привод и просто сказка. Итог - глоток свежего воздуха в потоке обыденности современного легкового транспорта

[@user-cw8kb4dr8f]

полный привод его утяжелит, усложнит и испортит.

[@rr5469]

@@user-cw8kb4dr8fвозможно вы правы

[@Mike120280]

Павел, отличная подача материала! Очень приятно смотреть и слушать, спасибо!

[@DimKul]

Очень красивая машина. Рад, что Вы, Павел, тоже цените красоту. Не так давно у Вас была мазда на обзоре, теперь пежо этот. Какие обводы... А как она зеркалит. Давайте нам больше красивых машин. Хотя бы посмотреть:)

[@vladm78]

Мечта мастера кузовных работ).. Вернее его страшный сон😂

[@user-nt1bl6cs6m]

предыдущий 508 был гармоничней. Чего стоили задние фонари с когтями. К сожалению пошла мода на узкие фары.что спереди.что сзади. Лично мне новый 508 совсем не зашёл. Никакой брутальности.как прежде. Напоминает чуть увелич копию элантры.короче стал похож на многих корейцев

[@vladimirdudchenko6958]

За 2.7 конечно нет, а вот дизельный универсал с пробегом 150 на миллион дешевле уже интересное предложение. Единственное, что немного приводит в недоумение, это когда вбиваешь номер какого-нибудь расходника в агрегатор запчастей, а там "предложений нет, совсем, никаких". Не то, чтобы это большая проблема, но владение Ладой и ВАГом приучили, что купить можно все до последнего пистона обивки всегда и везде...

[@Edied94]

Я уже привык, даже лампочку приходится несколько дней ждать)

[@VALTER31russ]

Вообще проблем нет! Комплект ГРМ с помпой оригинал 10к+ рублей - вот это вообще меня порадовало! Обращайтесь в профильный сервис. Доставка от дня. Как сказали в видео, с козовнёй и салоном, да тяжело.. а диски, колодки, шаровые и т.д. всё в доступе..

[@user-du9no6ow8q]

Вы где запчасти ищите, есть практически всё, в нынешнем времени с валом больше проблем по поиску и стоимости запчастей чем со львом

[@user-km2vb3zo4q]

С пробегом 150 тыс. интересного в принципе не может быть!

[@user-dj5lz6kl7b]

а зачем с пробегом 150. лучше с пробегом 30-50. за 1.5 ляма.

[@user-td8xo4mg4f]

Не зависимо от того, какой автомобиль, смотрим, открываем, лайк и комментарий!

[@user-ed3xg1ki1d]

классный авто. Сам езжу почти 8 лет на рестайлинговом 508 2 л дизель, почти 158 тыс км пробега на сегодня. По з/частям вопрос нет от слова совсем, мозг не выносит. Поменял бы своего 508 на этого без вопросов, но не привезли его к нам дилеры. Больше ни на что менять не хочу, езжу, получаю удовольствие.

[@MrRussilo]

Диллеры? Вы все ещё помните о этих кидалах?

[@HER-WAM]

Скажите, дизель для города можно или НЕЖЕЛАТЕЛЬНО? СПАСИБО

[@user-ed3xg1ki1d]

@@HER-WAM для города не вижу смысла, что бы проблем с FAP фильтром не было, надо давать ему, а это трасса только. Да и прогрев у дизеля дольше, чем бензин, хоть и вебаста стоит у меня штатно. А на межгороде дизель кайф. Но лично я 508 только на дизеле вижу для себя

[@HER-WAM]

@@user-ed3xg1ki1d 30% ПРОБЕГА ТРАССА КОНЕЧНО БУДЕТ. И Я ВИЖУ ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬ. 2.0 НА АЙСИНЕ. УЖЕ И НАШЁЛ,ПЕРЕСТРАХОВУЮСЬ

[@user-ht3pi2tc3q]

Павел спасибо за обзор! Пежо 508 очень понравился, особенно с этим мотором! Салон красота . . . без рамочные двери . . . Конечно в современных реалиях ценник высоковат, но Китайский автопром не хочется рассматривать совсем . . .

[@user-td8xo4mg4f]

Однозначно у Пежо отличные тормоза, хорошо настроенные двигатель+коробка, и отличная рулежка...

[@avaam]

Очень красивая машина. Была возможность пригнать за 2 новую бензиновую в Казахстан. Жаль что пока нет денег наличными даже таких. А так в живую очень красивая машина.На фоне других европейцев смотрится эффектно. Внутри очень понравилась. Прикольно то что у нас в Казахстане выберут китайский кроссовер чем Пежо) (чтобы вы понимали силу марки))

[@Alex.Matrosov]

Год назад взял в семью 308 Т9 с небольшим пробегом по очень адекватной цене и могу сказать, что не имею серьезных претензий к французскому автопрому. Машина радует. Супруга эксплуатирует ее с большим удовольствием. Сейчас появилась необходимость покупки второго автомобиля на 7 мест и 5008 нам видится вполне компромиссным вариантом.

[@dmitrykotstein309]

Не знаю, купил бы себе сейчас седан (жизнь за городом даёт о себе знать: на кроссовере спокойнее как-то), но выглядит хорошо. Не сиюминутно, я бы сказал и как же сильно напоминает линия задних фонарей таковую с Мицу Эклипс... Ту машинку, будучи подростком, любил в NFS уже за одни эти фонари :)

[@Denis-themenace]

5008 по салону практически тоже самое, как и по двигателям/ходовой, только в кузове кроссовер

[@frednewandayk6439]

508 понравился как только показали первые серийные образцы. При всех равных - взял бы его. Просто потому, что красиво

[@user-lf5qq5fp2o]

Красивый автомобиль. Неожиданно, что сзади тесный. Себе бы подарил этот-же Пежо, но с кузовом универсал)

[@Private_Finance]

По ролику аппарат классный.👍 Спасибо, Павел. Владелец BMW, Купера, Сирокко и MX5.

[@Ivan_A_Bessudnov]

Который раз удивлюсь насколько огромная пропасть между блоггером и журналистом! Приятно смотреть а особенно слушать )

[@Citramon_Russia]

Французы такие французы. И это неплохо)

[@comeNdiecNd]

Классная тачка, выглядит шикарно, внутри космо-дизайн, а судя по ролику и едет вполне годно.

[@Pavlovnik92]

Классный красивый авто - когда только показали и сказали что привезут в РФ, готовился поменять Октавию на него. И следом показали Артеон. В итоге не купил ни то ни то, выбрал кроссовер новый от Шкоды. Но красавец - красавец!

[@france19842000]

2:15 так Пассат вроде как уже тоже всё. Седан в Германии закончили делать в 22-м. Остались только версии в кузове универсал, но и их грозятся снять с производства.

[@microglobus]

Павел, спасибо за обзор. За такой бюджет взял бы Alfa Romeo Giulia ))

[@kiper_in_trance]

Тоже хорошее авто

[@lanccegesp6883]

Павел, на панели торпедо настоящий карбон(да, он бывает мягкий) и в случае чего(подушки сработают например) стоит эта штука просто неприлично дорого.

[@Wereskin]

Можно ли через вас заказать ситроен с5 аиркрос?

[@user-gz7gu8wq2r]

Спасибо приятно смотреть

[@user-ts6ts3xp9z]

Звука нет в ролике, Павел! Куда пропал? По поводу Пежо, то мне очень нравится это поколение. Ни один китаец и рядом не валялся! Помню как в Авторевю читал о нём, когда он только вышел. При наличии свободных средств я бы с большой долей вероятности его купил бы.

[@pavelcarin]

Как нет, когда у всех есть? :)

[@user-ts6ts3xp9z]

@@pavelcarin, у меня не было. Может глюк какой. Перезапускал пару раз. На других роликах звук был. Теперь всё в порядке.

[@user-nx8op4iz2b]

508gt в предыдущем кузове универсал 2,2 дизель- огонь.

[@olenrulit7226]

Пежо - это 406, "ЭМИЛЬЕН!!!!", и музон . Такие ассоциации. Пежо - для оригиналов с деньгами, или для влюбленных в марку. Но должно признаться авто интересное. Оператора, вам, Павел нужно уволить, после фразы, что оно жалуется и не может показать все изгибы, виден непрофессионализм. Блин блинский универсал красавчик прям, плюс безрамка , салон пушка. По движке не совсем понятно только, приводите примерные цены ТО и ресурс.

[@ndiskl4605]

Пежо клуб одобряет👍👍👍👍

[@Black7un]

Очень красивый пыжик. Некоторые за это его и купят

[@kasper864]

Да никто его не покупает, хоть бы раз увидеть его на дороге!

[@user-fm8zd3or8m]

@@kasper864 потому в России любят корейское говно

[@nek0tnek0t92]

…и огребут по-полной :) но красиво :)

[@m37a97]

@@nek0tnek0t92 чем огребут? А то 5 год уже в семье. А у друга, который подсадил на Францию уже 15 лет одни они.

[@nek0tnek0t92]

@@m37a97 из того, на что жаловались коллеги, владевшие далеко не одним Пежо на моих глазах, в первую очередь - подвеска и ходовая. Точно никто не жаловался на двигатель. Факт. Но на наших ямах подвеска сыпалась регулярно. Правда, дело было от 5 до 10 лет назад. Но слабо верится, что за эти годы Пежо стал совершенно иным. Как был красавчиком с надёжными двигателями и сыпучими мелочами, так и остался, полагаю.

[@costelloryi7530]

Пыжик не плох!👍

[@Shot.p68]

Павел! Никогда не был адептом "французов", но данный 508-й весьма симпатичный, хотя , как Ален Делон, "говорит по-французски ")). А значит, во многих аспектах не практичный в наших широтах.По сравнению с "китайцами", всё-равно ярко выражена "европейскость" мусье-508)). Но это для нас теперь чуть ли не единичный экземпляр. Наш удел восклицать: "О!Мода! И ты есть мир?.."

[@vadimshepilov5342]

Павел, можно ли бензин и какой, 1.6 или 2 если есть такие, для 2008 и 308 го обновленного подобрать)? сколько они сейчас живые стоят?

[@azunay7473]

Бензиновый только 1.2 и 1.6 🤷‍♂️

[@vadimshepilov5342]

@@azunay7473 1.6 это еп6 наверно , как и ранее был на 308?

[@azunay7473]

@@vadimshepilov5342 если брать посвежее от 2016 года (точно не могу сказать) , там много уже что доработанном

[@truetaras]

2008 будет на 1.2 турбо. 308 будет 1.6 ep6. Первый боятся , но наверно , зря

[@vadimshepilov5342]

@@truetaras думают малыш и турбо не долго жить будет.. а 1.6 как бы норма считают, наверно, хз)

[@Ya9mOrt]

Интересный и приятный автомобиль. Нравится.

[@josephaltsh]

Ждём нормальных адекватных цен на новые авто. А китайцы пусть пока на каршеринге себя проявят. Если вывезут 100 тыс. км., то это будет большим их достижением.

[@MegaTugrik]

Интересно, устанавливают ли на них таксисты газ?..

[@che1s1]

Думаешь будут ещё нормальные цены ? Веришь что подешевеют , в России ?)

[@josephaltsh]

@@che1s1 Конечно. Тот уровень цен, что сейчас в РФ, он просто аморален

[@andrusanswer8261]

@@MegaTugrik да, устанавливают, видел ГБО на тигго 4

[@MegaTugrik]

Только там атмосферник, наверняка. Интересно, как с Тигго 7 и его 1,5Т.

[@user-hl8cw5gr1r]

Привет, только что посмотрел подряд обзор на фав б70 и на этот Пежо. И вот фав хоть и внешне очень солидный,но и рядом не стоял! Пыжик очень красив и крут, а стоит в два раза дешевле. И у французов есть душа!

[@kachann]

Удивляют мамкины диванные специалисты, что пришли обосрать машину и автора . Не нравится Пежо, не смотри, купи себе жигуль и кайфуй, а эти машины мы оставим себе) . Благодарность автору и владельцу авто за предоставленный автомобиль на обзор. Очень достойно. Современные Пежо действительно дороги при покупке, но машины того стоят. Всем икспердам привет.

[@user-wc5eq2ee6d]

А это не тазоводы срут)))) это мамкины фанаты правого руля которые считают его идеалом))))))

[@DuskSpider08]

Французские автомобили - лучшие. Только, недооценённые...

[@IgorStich]

И это не просто так ☝🏻😆

[@EgorSt93]

Очень стильный аппарат. Я очень люблю Ван и на нем езжу, но от такого Пежо не отказался бы. Очень динамичный силуэт

[@Admin_of_all_Russia]

Такой 508 с дизелем 2.0 отличный вариант, но вот с дизелем 2.0 их очень мало в продаже, в основном овощные базовые моторы с огромными пробегами из европы на автору. За 2.7 я бы ещё раз купил свой же х1 f48, только с 190сил и с комплектацией пожирнее. Он и надежный и запчасти есть и онлайн у дилера не нужен для диагностики и обслуживания. И едет ничем не хуже этого пежо.

[@HER-WAM]

Скажите, дизель для города можно или НЕЖЕЛАТЕЛЬНО? СПАСИБО

[@evgeneyokner4596]

Спасибо за интересный авто

[@user-un3rt3tu6t]

Добрый вечер Павел не пойму в Пскове трех летние машины из Европы 150т пробег а карейские 27 не поясните почему 🤔да и есть ли в Казахстане новые китайские электрички типа типа хана или зикр и приблизительно по чем под ключ🙏🙏🙏

[@user-or9qs8tz4e]

Корея маленькая, Европа большая автобаны все дела поэтому пробеги большие почти всегда, и в основном дизели

[@amatoly]

А ещё на этих 150к, примерно столько же скручено... Европейцы, в среднем, накатывают 50 - 60 тыс км в год. Вот и считайте. У нас, в мегаполисах 25 - 40 тыс. При условии эксплуатации для личных целей, естественно.

[@gri6an]

Универсал круто выглядит👍

[@user-xl8vi2ct4i]

Интересно бы было услышать мнение Володи Мельникова как на ходу этот автомобиль

[@user-cw8kb4dr8f]

Он до RCZ никак не доберется, 508 вообще вряд-ли когда-то протестирует.

[@user-xl8vi2ct4i]

@@user-cw8kb4dr8f Да, согласен - rcz машинка поинтереснее будет

[@TYmaslo]

Декстер Холланд с нами).

[@korhi4]

Вот этот рычажок 12:40 по всей видимости особенность корейской комплектации. В европейском 508 крышка открывается одним нажатием

[@SVKmotorsport]

Лайк Павлу за потрясающий юмор)

[@dimcousin2157]

Управляемость смотрю фирменная, "похоже" как в "маленьком" 207-ом...

[@HER-WAM]

Скажите, дизель для города можно или НЕЖЕЛАТЕЛЬНО? СПАСИБО

[@Denis-themenace]

для города 1.5 дизель, динамика на городских скоростях будет такая же, а расход на полтора-два литра меньше

[@HER-WAM]

@@Denis-themenace Я к тому, что дизель чисто для города вроде нежелательно брать или можно?

[@Denis-themenace]

@@HER-WAM за дизель нет смысла переплачивать при маленьких пробегах. Если вы целый день стоите в пробках в большом городе то экономия на топливе будет существенная

[@HER-WAM]

@@Denis-themenace Я не про экономию. Для дизельного двигателя плохо короткие поездки. СПАСИБО

[@Denis-themenace]

@@HER-WAM для любого плохо

[@eugene_ok]

Кореец (предыдущий владелец) был большим оригиналом!

[@kh121rus]

Песок 508 - страшный сон кузовщиков ))) Сколько граней выводить придётся...

[@user-fm8zd3or8m]

Грани это у лексуса и дс

[@user-fd2pj2so2v]

Блин, а Веста?

[@truetaras]

То ли дело Опель кадет 1985 года 🥹

[@user-nu3kt9go8p]

Интересный авто, мой вариант, лифтбек не Китай дизель автомат 180мм.

[@user-km2vb3zo4q]

Павел, начало весьма странное Я наоборот, если вижу Пежо или Ситроен, то обязательно открываю все ролики!!!💪 А если вижу ломучий ваг или унылую таету, то конечно прохожу мимо👍

[@user-dv7zm8vb3p]

Владел пежо 407 дизель 1.6, чипованный. С немцами сравнивать не надо. На пробеге 400000+, двигатель ни грамма масла не брал, кузов-ни одного жука, салон - нигде не затерт. После пежо, я рассматриваю только пежо. 508, 2.0HDI - рассматриваю с интересом и удовольствием

[@vadimsport]

Ага, прям лучший автомобиль мира. Не начинайте, в Пежо 407 куча проблем и вопросов.

[@user-dv7zm8vb3p]

Первый свой автомобиль я купил в 1989 году. Москвич 412. Потом поездил на всех моделях жигулей, потом на немцах, японцах, даже на фиате, был у меня и джип, думаю, что имею право судить о надежности авто. А, вам, желаю владеть беспроблемной машиной, особенно в нынешних реалиях.

[@user-rg6it6rf4y]

​@@vadimsportотьездил два года на 407,без проблем от слова совсем

[@HER-WAM]

СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, ДИЗЕЛЬ ДЛЯ ГОРОДА МОЖНО ИЛИ НЕЖЕЛАТЕЛЬНО? СПАСИБО

[@HER-WAM]

​@@user-rg6it6rf4yСКАЖИТЕ, дизель для города можно или НЕЖЕЛАТЕЛЬНО? СПАСИБО

[@56_Orenburg]

У меня 406 2.0 за 12 лет 3й пежо 406) авто 2 тотал не по моей вине и 3й чёрный вложил 400т кожа, покраска доволен честно, о чем мечтал то и получил, рассматриваю 508 2й дизель 🥰, всем добра.

[@HER-WAM]

Скажите, дизель для города можно или НЕЖЕЛАТЕЛЬНО? СПАСИБО

[@truetaras]

За выпуск спасибо , Пежо - лайк. Но кто целевая аудитория выпуска ? 😅 и гамму двигателей что-то не разобрали

[@dani-rc]

ЦА - любители красивых тачек) а по моторам, если что, смотрите только дизель))

[@dmitrykrasavin6953]

Все моторы были перечислены, их разобрали уже 100500 раз раньше

[@truetaras]

@@dmitrykrasavin6953 мы хотим ещё 😋

[@truetaras]

@@dani-rc Пежо 😻

[@user-du9no6ow8q]

508 универсал вообще бомба

[@Funkojazzist]

был бы полный привод...

[@IgorStich]

Замедленного действия 😂

[@saabmw1]

Хороший обзор, но почему так много внимания уделено дизайну? Он никогда не был главной фишкой этой марки. Пежо - это в первую очередь гуру в настройках шасси - какую бы схему они не выбрали, их машины всегда (или почти всегда) управлялись шикарно. Намного лучше чем нервозные и резкие псевдоспортивные табуретки. Пежо знает сколько надо насыпать мягкости, а сколько жесткости и никогда в этих пропорциях не ошибается, поэтому их машины не козлят на неровностях и не теряют контакт с дорогой как это делают Хонды или Альфа-Ромео. И передаточное число, и информативность рулевого привода у Пежо всегда подобраны идеально, лучше просто не сделать. На малом ходу некоторые модели Пежо могут показаться немного вальяжными, но с ростом скорости шасси по отточенности своей работы превращается в хирургический скальпель. И к 407 это тоже относилось в полной мере, жаль что Павел не уловил задумку инженеров и не испытал машину в предельных режимах. Именно это "раздвоение личности" всегда цепляло в Мопсах, так что делать какие-то выводы по короткому тест-драйву в корне неверно. Кстати, это единственный автопроизводитель в мире, который САМ производит для своих машин амортизаторы. Раньше их ставили на все модели, сейчас выпускают только для "горячих" версий, для остальных к сожалению идёт богомерзкая японская Каяба. И ещё, Пежо - это никакой не Лев. В Европе их называют PUG (мопс), потому что там в первую очередь смотрят не на внешность, а на содержание. Пусть на эмблеме нарисован лев, но если машина ведёт себя игриво и азартно как щенок - значит это PUG!

[@pavelcarin]

Вот, что такое любовь! :)

[@saabmw1]

@@pavelcarin любовь - это слепое чувство, я только за объективность. Да и какая любовь может быть к железяке, это же не женщина!)) Все же элементарно проверяется на ходу. Как благородно и невозмутимо ехал 407 и как нервно елозил по колеям пережатый псевдоспортивный Аккорд 7 - разница просто огромная и не почувствовать ее невозможно. Может дизайном 407 и не слишком удался, но шасси было великолепным безо всяких скидок. Голованов его в свое время очень точно описал.

[@pavelcarin]

@@saabmw1, но при этом вы пишете, что, по сути, все Пежо управлялись чуть ли не идеально, а это, конечно, не так. Я ездил на них по многу, это не короткие тест-драйвы. И тот же 206 RC был хуже, чем Renault Clio RC, особенно на неровных дорогах, 407 Coupe - без малейшей искры, у просто 407 было много хорошего, но это не то, что вызывает восторги (опять же важно оценивать каждую версию, а не модель в целом)

[@saabmw1]

@@pavelcarin я не владел, но много поездил на 407GT. Прекрасно она ехала, не хуже моей е39, а может и получше в чем-то. Про все Пежо речь не идёт, например 206 и 307 никогда никто особо не хвалил, они были середняками с яркой внешностью. Был у компактных Пежо период регресса, связаный с вынужденным переходом от независимой подвески к П-образной балке, но он закончился с появлением 208 и 308-II. А D-класс у них всегда ехал отлично, хоть с МакФерсоном, хоть на двойных рычагах.. Почему Вы уходите от сравнения 407 с Аккордом, который в России всегда считали спортседаном? Ну согласитесь что он был сильно переоценен, козлящая табуретка а не машина. Я ещё в те годы поочередно ездил на этих двух авто и недоумевал, почему Хонда - это якобы "спорт", а Пежо - "для девочек", хотя в реальности всё оказывается с точностью до наоборот))

[@pavelcarin]

@@saabmw1, так я не восторгаюсь и Аккордом. А у Е39 зависимость характера от версии просто огромна.

[@kluevskiyroman733]

Спасибо

[@flint__westwood]

Про стоимость, Павел сказал что покупатель набил шишки, и автовоз обошелся ему в 120 000 руб. но не сказал сколько автовоз из Владивостока в Москву стоит сейчас, а стоимость сейчас примерно 200 000. Хороший самопиар ☝🏻😄 Так что покупатель ещё хорошо взял!)))

[@pavelcarin]

То есть про 3,5 месяца доставки и то, что машина ехала не "сейчас" вы решили не слышать?

[@user-hy3cr1ww7t]

Универсал просто прекрасен

[@faradey1578]

Машина балдеж )

[@nvzandr]

без рамочные двери в наших климатических условиях-спорное решение. При открытие двери стекло немного опускается, при закрытии-поднимается. Как этот механизм поведёт себя при смене погоды-утром слякоть, вечером-мороз? На сколько его хватит и будет ли он вообще работать если слегка примёрзнет?

[@burmakin_v]

На все эти вопросы получили ответы лет двадцать пять назад как минимум Все ходит

[@user-ct1xw1pi9d]

Трапеция стеклоподъмников у таких тачек, расходник. Как и у А5 и А7. Но если заливать в шель силиконовый спрей)))

[@Private_Finance]

Нормально. 3 года отъездил на Сирокко - ноль проблем.

[@MegaTugrik]

Охххххх вот поэтому автомобильная лестница в нашей стране и состоит из таких "бесспорных решений" как Солярис/Крета=>Камри/РАВ4=>Крузак. Ибо все остальное состоит из "спорных решений"

[@yurasemenov1311]

Вы вчера родились? Всё это уже давно проверено и испробовано нашими климатическими условиями, ничего критичного.

[@vladloma7771]

Только и наблюдать🤣🤣

[@SchukinLeonid]

Красивый автомобиль, за такой и не жалко денег отдать, были бы

[@alexandrgofman2398]

Не очевидно но travller) a так универсал на 2 л. Досадно что версия rxh не пошла в массы, на 2л дизеле это неплохой сарай.

[@xRenewed]

Только вчера увидел ее на автору, очень красивый автомобиль, визуально Сергею очень подходит!

[@8764aleks]

А как же фильм такси) там 407 был космический)

[@MK-pu8hl]

Физическая кнопочка стала элементом роскоши

[@user-di3ep8nj1s]

Классный аппарат!!!

[@madgeorge2236]

как можно вообще сравнивать эту красоту с декоративным китайцем?

[@user-un5xh5wr7v]

Езжу на 508 2.0 рнх отличная машина дизелек песня после чиповки, она для него не лишняя, огонь.

[@stac_mihaiLove]

Мне нравятся пежо. И эта 508 не исключение. Красивый дизайн, который ни с чем не перепутаешь. Да еще с 2.0 дизель + акпп aisin. Что вам еще нужно для счастья😊

[@HER-WAM]

Скажите, дизель для города можно или НЕЖЕЛАТЕЛЬНО? СПАСИБО

[@korhi4]

​@@HER-WAMна короткие расстояния дизель зло. Долгий прогрев! Дизель это на дальняк, там все прелести (экономный, тяговитый).

[@HER-WAM]

@@korhi4 🤝🤝🤝☝☝☝

[@aleksei5414]

407 пежо отличная машина

[@doloto111pro3]

Дизайнер Пежо не зря ел свой круасан.

[@user-cb3vl2tr7n]

Ну как будет вдвое дешевле, так и подумаем..

[@user-hy3cr1ww7t]

В рашке может быть только вдвое дороже

[@fghtkm101090]

Кировская ячейка ситропыжейСПБ одобряет

[@eugenkober5045]

Ребята это очень хорошая машина. Я уже с 2010 покупаю Эту модель и не одного разу не пожалел . И также рено лагуна 2,0 дизель и пежо и рено моторы очень хорошие.

[@HER-WAM]

Скажите, дизель для города можно или НЕЖЕЛАТЕЛЬНО? СПАСИБО

[@carlsson2361]

Павел одетый в Salomon, обозревает Peugeot. Не все поймут)))

[@user-cw8kb4dr8f]

похоже, никто не понял что ты хотел этим сказать))

[@Feo_fun]

Запчастей наверно как и на Рено талисман, хрен найдёшь

[@user-rn4bz6bk6o]

@klint istvud Во Франции тоже есть все, так пусть французы и ездят

[@tdokshb]

@@user-rn4bz6bk6o Дурачок?

[@truetaras]

Какое клише )

[@Rekharitonov]

Самое большое возражение, что потеря стоимости в РФ будет сильнее, чем у Пассата.

[@user-fm8zd3or8m]

Не будет, потому что 508 интереснее

[@truetaras]

А зачем менять машину каждые 2 года? Из-за вас (собирательно) потом по 5 человек в ПТС 😃😃😃

[@rogstok9943]

Я бы за эти деньги предпочел бы сантафе из кореи, руководствуясь лишь "больше авто за те же деньги"

[@user-tf5hs4wd9h]

За эти деньги однозначно «Альфард»!!

[@yurasemenov1311]

Можно и седельный тягач б/у

[@Geely86]

Я чет смотрел и минусов не увидел...) Ты считаешь что в вагах нету этих мелочей я тебе их тысячу найду...)

[@user-tf5hs4wd9h]

Дизель в обслуживании дорогой в России у афициалов!! Про теплообменник ни слова!!!

[@dmitrykrasavin6953]

Не обслуживайте у официалов

[@user-tf5hs4wd9h]

@@dmitrykrasavin6953 а где запчасти брать будешь на него в наших условиях?

[@dmitrykrasavin6953]

@@user-tf5hs4wd9h в каких таких "ваших"? Всё есть в наличии, zzap в помощь

[@user-bc4fk1gm3z]

Была такая джитиха. Такча огонь. Но рулежка не очень приятная. Заметно уступает немцам

[@robingud5738]

Павел только ты не начинай Китай нахваливать! Там от Китая мало что есть! Если бы не Европа и Япония, ничего бы китайцы своего не изобрели! Моё мнение лучше параллельный импорт японского или корейского, немецкого, европейского авто, чем новый китаец! Китай это чистый ОБМАН ЗРЕНИЯ! МАРКЕТИНГ для ленивых, чисто за гарантию и внутренний сервис за КОНСКИЙ ЦЕНИК!.. ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ МОЖНО ЛЮБОЕ АВТО ПРИГНАТЬ. Нет у Китая моделей с долгой историей, с "радословной". Они свои модели меняют чаще чем телефоны сяоми))

[@vladimirdudchenko6958]

Точно так же можно и про японский автопром заметить- если бы не америка, то японцы ничего бы своего не изобрели) А уж китайский автопром начался и вовсе с СССР.

[@user-rn4bz6bk6o]

@@vladimirdudchenko6958 А Корейский автопром копия Японского, Японский американского, и получается что Франция, Германия, США, что то разрабатывали сами

[@andealerowsky9760]

Началось все с бенца и отто, расходимся

[@adrienrabiot3624]

@@andealerowsky9760 с 🇨🇵

[@damianwind1342]

Управляемость и безопасность Пежо не сравнится ни с китайцем ни с корейцем. Одним словом это европеец а там ценят свою жизнь.

[@andreyperepic8125]

Если сравнивать с корейцами, то пежо в ходу лучше, и по динамике, и по комфорту, шумка и музыка лучше. И породистое поведение на дороге. От сонаты, даже свежей, комфорта особо не получишь. За это приходится платить более дорогими расходниками. Машина оч интересная, но она скорее для молодых эгоистов, максимум пары. Сзади и правда жестко. В отличие от пассата-октавии.

[@Danglar0]

Автомобиль - игрушка, у кого есть лишние 3м рублей, как второй автомобиль может и норм будет..

[@GoldenMorozKo]

Огонь! Но универсал был бы лучше.

[@Ermellion]

А в чем огонь то?

[@user-ui2vm8mf2t]

Ну вот зачем я начал смотреть видосы про новый 508......теперь зачесалось поменять свой старый 508 на новый ..

[@pavelcarin]

А новый приятнейший, да... :)

[@user-ui2vm8mf2t]

@@pavelcarin Новый это вообще космолет нереальный ..

[@Edied94]

Очень нравится эта модель. Но, т.к. сам владею авто, который у нас практически не продавался, обслуживание довольно геморройное. Некоторые копеечные запчасти могут стоить в 10-15 раз дороже у нас, а какой нибудь сальник нужно ждать месяц. Ну и все в этом духе. Кароче, если вы не сильно шарите где и как искать запчасти и не хотите этим заниматься, то лучше берите распространенные модели на нашем рынке.

[@user-vq9xc4ns1w]

Ну конечно новый Тусан,какой нафиг Пежо за эти деньги)Ещё и б.у

[@user-km2vb3zo4q]

Как можно корейский отстой сравнивать с Пежо?🤦‍♂️

[@user-tt5ym6ig5w]

Как то этот Пежо не вяжется с нашей страной и её великими технологическими прорывами , ну вы понимаете Москвич, Веста, Уаз ..... Никогда не любил французский автопром , как говорят в автосервисах когда производят на них ремонт ходовой или ещё чего то, вроде смотришь автомобиль, вроде всё как у всех , а заглянешь и начнешь гайки крутить всё у них сделано на свой французский манер не как у людей а через жопу . Но надо отдать должное этот автомобиль явно недооценен , он действительно хорошо выглядит , а главное там замечательный дизелек стоит. Мне кажется что 1.5 дизель в сочетании с айсиновским автоматом это золотая середина . Как то довелось прокатится на Рено талисман в Мюнхене с дизельком что то тоже около сотни лошадок , он реально был очень хорош , и это далеко не то Рено которое французы поставляли к нам официально. Стыдно, но я поймал себя на мысли тогда что мне талисман понравился больше Камри. Всё таки на дизелях ездят не на лошадях а на крутящем моменте . В любом случае эта машинка интересней любого бэушного китайца хотя бы даже в обслуживании по деньгам на конец 23 года .

[@Orelstepi]

Красивая тачка

[@4145suvictoria]

Из пыжей нормуль 4008,т.к. я люблю и езжу на Mitsubishi ASX))А вот от бензинового мотора 1,6 люди плюются,в отличии от дизелей,но это "заслуга" BMW.

[@user-cw8kb4dr8f]

4008 и 4007 - это позор Пежо, потому что на ходу ты сразу узнаешь японскую машину. Вот 3008 едет породисто, он полностью разработан в PSA.

[@user-sy5zt5pp3r]

В России еще полно стереотипов, а на деле французы делают отличные авто!

[@user-rn4bz6bk6o]

Куда там роус ройсам, да бмв

[@user-sy5zt5pp3r]

@@user-rn4bz6bk6o я сам владелец нескольких Бмв, и фанат марки, но французы за свои деньги предлагают отличные автомобили с хорошим набором опций и неплохой надежностью. Было несколько французских авто во владении

[@user-gp2tp3hh2s]

Ер 6 турбо угробил пежо 508.

[@truetaras]

Какая дичь ) двигатель угробила редкая замена масла и пробки

[@Doctor_Fromm]

13:24 экокожа уже смялась вся на подушке сиденья!

[@kachann]

Это кожа наппа, очень хорошего качества. Из недостатков данного автомобиля это пожалуй лак , как на пианино возле рычага АКПП. Но скорее не недостаток, а особенность корейской версии.

[@Doctor_Fromm]

@@kachann наппа - это особенность фактуры. Мелкая, точками. Учитывая, что машина выставочная, для тест-драйвов, а уже смялась глубокой сеткой(