Filtr Paliwa + czyszczenie obudowy Ford Mondeo Mk5 2,0 TDci REKLAMA

[@arturpakua7501]

Można i tak . Można prościej, podpiąć wszystkie przewody i kilka razy włączyć zapłon bez odpalania. Tak robi to serwis mondeo, pompa ze zbiornika przepcha powietrze przewodem powrotny do zbiornika

[@edwardkrezoek2454]

witam wszystkich. jestem nowym posiadaczem Forda Mondeo mk5 , 2.0 tdci - moc 150 koni z 2019 roku. i ten film p. Przemka , bardzo mnie pouczył. dziękuje bardzo . Super dobra nauka którą dostałem . pozdrawiam Edward

[@rafalpakulski9096]

Od tygodnia jestem właścicielem trzyletniego Forda Kuga dokładnie z tym silnikiem,auto bylo od nowego serwisowane w Aso ale ja im tam nie ufam i niebawem będę zabierał się do pełnego serwisu z wymiana oleju i wszystkich filtrów,nie byłem pewny co do odpowietrzania układu po wymianie filtra paliwa ale teraz dzięki Tobie już wiem co i jak ,Dzięki wielkie za ten filmik.Pozdrawiam!!!

[@zbysmaciejservantofjesusch2678]

Jak zwykle mistrzostwo świata. Dzięki Przemku za film.

[@jakubbinek7700]

Fajnie że pokazałeś jak cały ten syf spuścić z osadnika. tego tipa nie znałem :D

[@zbychumic]

mam mondeo mk5 od dosłownie paru chwil, używanego z NIemiec, wcześniej miałem każdego mondeo od mk1, mk2 i mk3 , tylko mk4 zabrakło w kolekcji. Zakładam , że na serwisie nikt nie czyścił obudowy filtra paliwa. Satysfakcja z własnej pracy bezcenna......

[@arielpryciak3946]

Niedługo zmieniam auto na mk5 , bardzo fajną robote robisz ,na pewno skorzyatam z twoich porad .

[@przemysawstepien1129]

To zapraszam na FB Mondeo mk5 Polska

[@arturpiesak5464]

nigdy mk5 bo to mieszanka chińczyka z fordem i francuzem .Ori Ford i nie do zajechania jest tylko do 2014r MK4 Polift .Reszta to już składaki .Dziękuję za uwagę 😮😊

[@adam5166]

Dzięki za film! Wczoraj wymieniłem i za Twoją radą - oczyściłem dokładnie pojemnik. Opiłków miałem masę po ok 15 k. Choć liczyłem, że rozwiąże to problem drgania karoserii na jałowym ... to i tak się cieszę, że mam to zrobione ....

[@lootpasjaa9525]

Witam, j jak nic z autem sie nie dzieje? Kupilem auto i zauwazylem te opilki :/

[@krzysiek7147]

@@lootpasjaa9525 nie przejmuj się, te opiłki to już chyba standard w tym silniku. u mnie w Smaxie po 80tys też było tego sporo

[@lootpasjaa9525]

@@krzysiek7147 a bo czlowiek sie naczyta w tym internecie, jak by nie wiedzial yo bylby zdrowszy heh dzieki za info

[@krzysiek7147]

@@lootpasjaa9525 oczywiście wyczyścić całą obudowę filtra nic nie zaszkodzi a na pewno pomoże ;)

[@PawelBies]

Dzięki za film. Ja to zrobiłem w swoim nowym nabytku MK5 180 KM. na spodzie było jakieś błoto. Wymyłem i jest OK. Pozdrawiam.

[@romanfabian9465]

bardzo pomocny film super

[@tomeczek12319]

Może zrobisz materiał na temat wypalania filtra dpf? Zamowilem sobie wczoraj vGate zeby wiedzieć jaki jest stan filtra dpf oraz ewentualne wymuszenie wypalania go przez aplikacje. Pozdrawiam

[@kosiara92]

Forscanem można to zrobić. Czytałem, że po wypalaniu przydałoby się olej odrazu wymienić

[@pablox11NEW]

Jeżeli macie zabrudzone bardzo filtry nawet po 7 tyś km to może być przyczyną uszczelniacz na pompie wysokiego ciśnienia olej przez niego może dostawać się do paliwa . Drugim tematem może co może bardzo postarzać filtr jest dodatek DO DPF który komputer dodaje co tankowanie.

[@arekkowalski4116]

Kupiłem mondeo mk5 2015r.164 tys. przebiegu i mam do uszczelnienia pompę wtryskową bo wycieka olej. Przy wymianie filtra w obudowie jest kilka opiłków. Czy regenerować całą pompę żeby zobaczyć co się dzieje w środku czy tylko uszczelnić wyciek oleju.

[@kasia8367]

Mam pytanie , czy trzeba nowy filtr paliwa zalać olejem napędowym przed zamontowaniem do samochodu i przed operacją odpowietrzania.

[@player554kamill]

To mogą byc opiłki aluminiowe wtedy magnes ich nie przyciagnie. Korpus pompy jest z aluminium.

[@przemysawstepien1129]

No i to jest zagadka bo w dystrybutorach też są aluminiowe elementy 😅 w pompie

[@kkornikk]

Naprawdę? Wyścigi o pierwszy komentarz? 😎 Pozdro dla autora filmu!! Dobra robota. "Wincej" filmów 😉

[@zbigniewstanowski496]

Akurat wróciłem z pracy i tak się trafiło. Film został dodany na YT około 01:30.

[@kkornikk]

@@zbigniewstanowski496 brawo ty 😎

[@zbigniewstanowski496]

@@kkornikk Bez przesady i sarkazmu. Jestem fanem mondeo, od 1998r. i najprawdopodobniej zawsze nim będę. To, że byłem pierwszy, czysty przypadek, a to co pokazuje na tym kanale autor filmu, to prawdziwy i wielki sztos.

[@kkornikk]

@@zbigniewstanowski496 żaden sarkazm 😉 tez z tych filmów czerpie wiedzę 🙂

[@georgbalbier5729]

Super

[@michakreciarz4015]

Kolego, choćby i pompa się zmieliła cała, to tym magnesem nic nie wyłowisz, chyba, że ze zbiornika. Jak zauważyłeś do filtra nie dochodzi wężyk z powrotu, jak było w MK3. Tu powrót wali od razu do baku i tam na dnie jest cały syf, a pompka bezpośrednio z dna nie zaciąga. Druga uwaga to odpowietrzanie, nie idź tą drogą, bo praca pompy na powietrzu nie jest dobra. Składasz wszystko do kupy, włączasz zapłon a pompka z baku pompuje gnojówkę przez cały układ. Po kilkunastu sekundach, przepchnie powietrze z filtra, poprzez pompę, aż do baku i przy uruchomieniu, w przewodach nie będzie powietrza. W S-Maxie ta wtyczka jest wpięta do jakiegoś czujnika w obudowie filtra paliwa, a do czego to...podejrzewam, że wykrywa wodę osadzoną na spodzie filtra, albo podgrzewa ropę w filtrze, nie mam pojęcia.

[@krzysiek7147]

Czyli nie trzeba zalewać nawet filtra ropą przed uruchomieniem i po złożeniu wszystkiego włączyć tylko zapłon na kilkanaście sekund ?

[@michakreciarz4015]

​@@krzysiek7147 nie trzeba.

[@wujek901]

Przemysław Stępień czy spotkałeś się z sytuacją że pękło to białe zabezpieczenie z przewodu powrotnego? Jeśli tak to jak rozwiązałes ten problem? Pozdrawiam

[@przemysawstepien1129]

allegro.pl/oferta/zlaczka-wtyczka-przewodu-paliwowego-filtra-paliwa-7552255018?

[@mariuszprochaska5231]

a jakie paliwko lejesz?

[@Przekraczacgranice]

Dziś przy niedzielnym piwku wyciągnąłem obudowę filtra do wyczyszczenia ( co prawda u mnie było dziwnie czysto i bez opiłków) i mam kilka spostrzeżeń: 1: Trzeba mocno uważać przy dokręcaniu tej śruby/króćca do spuszczania syfu bo gniazdo na torxa jest bardzo kruche i u mnie już przy delikatnym dokręceniu do końca obrobiło się. 2. Przy zapinaniu przewodów spowrotem nie trzeba dociskać tych klipsów jak przy demontażu, wystarczy te małe zabezpieczenie podważyć śrubokrętem/hakiem i wsunąć przewody, a one już sobie same "klikną" a potem tylko te małe zabezpieczenie spowrotem wsunąć. 3. W celu odpowietrzenia wystarczy 4-5 razy włączyć zapłon na 15-20 sekund (bez odpalania silnika)- w tym układzie jest na tyle duże ciśnienie, że powietrze zostanie tym sposobem spokojnie wypchnięte. 4. Do zmycia ropy która się rozlała z przewodów/filtra najlepiej użyć zmywacza do hamulców i sprężonego powietrza (jeśli ktoś nie ma powietrza z sieci albo robi wymianę na parkingu to polecam takie sprężone powietrze w sprayu które jest dostępne za grosze nawet w sklepach komputerowych do czyszczenia klawiatury).

[@pakxty]

Co jeśli zaraz po wyminie odpaliłem samochód? Teraz czuć wibracje

[@larryking8439]

Jaki rok auta? 508 to to samo 2015? 180 kuca?

[@lawetalaweta9357]

to samo

[@mojekonto.]

Co sądzisz o zalaniu filtra preparatem do czyszczenia wtrysków?

[@Anonymous-PL]

polecam zalac L.M 2666 lub jeszcze lepszy archoil AR6400 D-Max

[@Zly-Porucznik]

Dobra robota Przemek, co ile wymieniasz filtr paliwa?

[@pridsi]

fordserwice zaleca co 60 tys, i to na gwarancji nawet jak dygasz te kilometry w roku lub półtora. Na przeglądzie nic nie sprawdzają tylko do kosza filtr mówiąc ze to gwarancja i na pewno wszystko jest ok.

[@ukaszkwiatkowski8521]

Witam serdecznie Panie Przemku! Potrzebuje fachowej porady w sprawie oświetlenia mojego forda focusa mk3 fl 2015. Można sie z Panem w jakiś sposób skontaktować?

[@przemysawstepien1129]

[e-mail]

[@kamilwr2977]

Ja bez napełniania odpaliłem nic się nie działo chodzi poprawnie

[@kubak7317]

Dziś czas był na sewris olejowy po 15 tysiącach wiadomo wszystkie filtry i olej. Na korpusie czy też odstojniku filtra paliwa niespodzianka.....małe złote opiłki metalu nie dużo ale widoczne i teraz sraczka i pytanie czy to pompa czy poprostu zanieczyszczenia. Naturalnie wszystko zostało odessane z obudowy tak by było czysto. Przy ostatniej wymianie raczej nic nie było a filtr był tak czarny że raczej od nowości byl tak obstawiam bo ten był w miarę czysty. Za jakiś czas mam podjechać i sprawdzić czy dalej są opiłki czy nie ale nie sądzę by to pompa była wszak ten problem został już dawno wyeliminowany w poprzednich generacjach i ciekawi mnie kolor bo przecież pompa z aluminium jest.....mk5 2.0 tdci 180 koni 2015 rok 145 tyś nalotu to dla sprecyzowania

[@Anonymous-PL]

te pompy w mk5 lubia opiłkowac no i ciec przy okazji... w mk4 nie było z tym problemów, jak sa opiłki to szybko nowa pompa , na allegro 1600zł nowa Delphi , + czyszczenie obudowy filtra paliwa i nowy filtr , bo inaczej jazda z opiłkami rozwali wtryski

[@kamilwr2977]

Mialem 160tys filtr był z 15 lub 16r wszystko serwis ASO filtr czarny jak smoła a mondeo z 2015r he więc od nowość nie zmieniany

[@pawewalczak6776]

Małe pytanko jake fi rurki Pan użył do odpowietrzenia filtra

[@przemysawstepien1129]

nie pamiętam złapałem to co było pod ręką ale chyba 10mm

[@pawewalczak6776]

@@przemysawstepien1129 dzięki

[@kriskrisowski1913]

Czy ja dobrze widziałem logo citroen/ peugeot??

[@przemysawstepien1129]

Tak silnik to grupa PSA + FOMOCO

[@Valve1986]

U mnie niestety opiłkowała pompa. Nie wiem czy magnes będzie przydatny w każdej sytuacji. Pompa wtryskowa ma elementy aluminiowe, których magnes nie przyciągnie.

[@przemysawstepien1129]

To trzeba będzie za każdym razem wyciągać obudowę filtra i ją czyścić

[@Valve1986]

@@przemysawstepien1129 Ja już zregenerowałem pompę i wtryski, przewody wymyte w ultradźwiękach, zbiornik paliwa wymyty i wymieniłem od razu pompę przy zbiorniku.

[@zbigniewstanowski496]

@@Valve1986. Ja poszedłem po awarii wtryskiwacza i jego naprawie i ponownym zawieszeniu, w mixol. Przez rok dolewałem, do każdego tankowania, obecnie raz na rok.

[@krzysztofszadkowski3601]

@@zbigniewstanowski496 czyli lejesz mixol do ropy przy takmowaniu? Dolewam olej nie mixol, ale inny do dwusuwów już tak od 11 Lat w Octavii 2 1.9 tdi 105 która ma już 400tys km. Wtryski cały czas te same i nic się nie dzieje. Teraz właśnie zakupiłem mondeo mk5 2.0 tdci 150KM z 2016 roku z przebiegiem 121 tyś km i zastanawiam się czy dalej tego nie praktykować!!!

[@zbigniewstanowski496]

@@krzysztofszadkowski3601 . Tak do ropy dolewam mixol, będzie już ze 4 lata. Mixol najlepiej miesza się z paliwem.

[@jakubbinek7700]

Są wersje z czujnikiem. Sam mam taką.

[@zbigniewstanowski496]

. Czyżby pierwszy?

[@kupemon]

Te opiłki są nie żelazne także magnes to strata czasu i pieniędzy..

[@tomaszzur996]

Link niestety nie działa

[@thebalticarena]

U mnie również nie dziala

[@Karrol_PL]

Dołączyć musicie do grupy Mk5 Polska na Facebooku to będzie działać 😉

[@ivancukurin8151]

kannst du Deutsch sprechen? danke

[@Kaaamilreus]

Pierwszy 😁