Filtre à essence Mégane 2 CC 1.6i

[@zehef110]

hello je passe par ma 1 ans après la vidéo, j'ai je pense le même problème, j'ai donc pris t'es info comme aide et j'ai trouver que le filtre a carburant était bien associé a la pompe a carburant, ce que tu démonte sur la vidéo, cette pièce s'appelle la pompe de gavage/Unité d'injection de carburant (exemple RIDEX 1382F0046) , on la trouve dans les 70 euro sur internet

[@bzh_auto8751]

@@zehef110 Salut, Merci pour l’info

[@olivieroustry1245]

Bravo pour ta chaine , ne cherche pas le filtre il est moulé dans le bloc jauge . J'ai eu le problème sur modus 1.6 à 125000km avec debut de colmatage et vue que sur modus il faut tomber le reservoir pour le demontage du bloc jauge j'ai tout changer . Courage😊

[@bzh_auto8751]

Merci pour le compliment et ton retour. A ce que je vois c'est encore mieux foutu sur Modus c'est dingue. Quel était les symptômes qui t'ont indiqué le colmatage ? Car la Mégane a les mêmes km.

[@olivieroustry1245]

@@bzh_auto8751 les symptômes on commencé par un calage du moteur . Après plusieurs tentatives de redémarrages le moteur tournait 1s puis caler et à force d'insister et de gaver le moteur avec le contact(bzzz electrique ) le moteur est reparti avec quelques ratés et tout est rentré dans l'ordre. Donc voiture non fiable en l'état et suspicion de filtre hs ou pompe de gavage . Après remplacement du bloc complet je pense que j'avais la pompe fatiguée car à la mise du contact on entend plus clairement la pompe électrique et la voiture a gagner un peu plus de pèche. Et après avoir ouvert en 2 à la scie le bloc pour voir comment etait foutue ce filtre , il commencé à être bien chargé, donc pour ma part je pense que c'etait la faiblesse des 2. Sur les doc technique il préconise un kilométrage élevé pour le remplacement, mais l'âge du véhicule doit y jouer aussi , le mien est de 2005 et je suis complètement choqué que des ingénieurs est pu validé cela. Pour info je roule sur un bmw r 1200 rt de 2005 et le constat est le même, pas de filtre essence exterieur, à croire qu'il y eu un effet mode à cette époque. Slt

[@bzh_auto8751]

Ah bordel, parfois elle cale aussi le matin et j'ai l'impression qu'elle se traîne par rapport à la laguna qui est moins puissante. Je confirme sur la K12 le filtre est aussi dans le réservoir ! Heureusement que je fais tout moi même sinon vla les factures de malade. En tout cas je prévois le changement du filtre je ferai une vidéo de l'ouverture du bloc. Ça sera intéressant de voir la tronche du filtre à 123000 km ! A+

[@pannevoyantmoteur56]

Il est intégré et ne se démonte pas

[@tommytomtom9155]

Waaaa la galere jai la meme je suis dégoûté . Merci beaucoup 💚🙏

[@bzh_auto8751]

Je suis allez voir directement un garage Renault, non seulement ils m'ont pris pour un con car il m'a soutenu que ce que je lui montré sur la rta c'était une jauge à carburant et non un filtre mais apparemment il n'y a carrément pas de filtre sur ce modèle. Je n'ai pas remis la bagnole sur le pont pour sonder les conduites à la recherche d'un foutu filtre, à suivre.....

[@tommytomtom9155]

C'est bien le 1.6 cc 16 ?

[@bzh_auto8751]

Oui, rien dans le sac, il manque un turbo à ce truc asthmatique !