Finde DEIN perfektes Lastenrad! Radelbande Cargobike Guide

[@Judith_M]

Ich wünsche mir eine Mischung aus verschiedenen Rädern. Ich mag die Lösung für die Babyschale im Urban Arrow, die box und Sitze vom CaGo, die Federung und Liegeposition von Riese und Müller load und das alles zum Preis von babooe 😉

[@Radelbande]

Haha, das wäre tatsächlich perfekt!

[@michaelbeiyt]

Was für eine schöne Sammlung an Videos zusammen gekommen ist. Genial! Ich habe meine Wunschkandidaten vor dem Kauf jeweils für ein Wochenende beim Händler in Kiel geliehen. So konnten wir die Räder in Ruhe und auf allen Strecken testen. Ein Dreirad fiel dabei wegen der schmalen Radwege aus der Liste. Ohne langes Probefahren wäre das eventuell nicht aufgefallen.

[@Radelbande]

So muss das sein? Bei wem habt ihr gekauft? Rückenwind?

[@michaelbeiyt]

Ja bei Thorsten. Erst mit den ganzen Modellen ein paar Runden vor Ort gedreht . Da hatten wir schon mal viel Spaß auf der Veloroute 10. Urban Arrow, Butcher&Bicycles, Omnium, Velolab, Bullitt, Nihola, Sblocs . Mit und ohne Motor. Danach noch mal ewig recherchiert und die Preise verglichen. Am Ende wurde es dann das Bullitt, was auch mit der Liefersituation zu tun hatte. Das dürfte im Frühjahr/Sommer 2020 so ziemlich das letzte sofort lieferbare Bullitt gewesen sein. Omnium und Velolab finde ich weiterhin auch genial. Es gibt so viele gute Räder. Echt schwer sich zu entscheiden.

[@sGiny1980de]

Hallo Tillmann, ich habe Anfang des Jahres alle deine Videos zum Packster 70 eingesaugt und jedes weitere Fizzelchen was ich dazu noch finden konnte. Ich hatte mich quasi sofort in das Bike verliebt. Die Wartezeit wurde mit 29 Wochen dann auch extrem lang und ich habe immer wieder zum CaGo als Alternative geschielt. Nach dem Rückruf des Packster 70 (meines war nur 1,5 Wochen bei uns) habe ich dann mal eine Probefahrt mit dem CaGo gemacht und war schockiert. Ich empfand es leider als wenig agil (kein Vergleich zum Packster) und die Enviolo Automatiq....? Also ich weiß wirklich nicht was diese Entwicklungen sollen. Ich bin mit dem Rad nicht mal den kleinen Hügel im Schanzenpark hier in Hamburg hochgekommen. Ich verstehe beim besten Willen nicht, warum CaGo hier den Kunden nicht die Wahl lässt. So ist es dann jetzt doch das Load 75 geworden und was soll ich sagen. Ich kenne kein Cargobike, dass sich so agil fährt, trotz der Stangenlenkung. Optisch mag ich das Packster 70 noch immer deutlich mehr und vermisse meines, aber das Load ist für uns wohl ein würdiger Ersatz. Grüße aus Hamburg

[@hookerjl1]

Vielen Dank für den Überblick in Quartettformat…it brings back childhood memories😉cheers, Achim

[@imkereizumfleissigenbienchen]

Dankeschön für dein super informatives Video 👍 Bei uns ist die Entscheidung für ein Lastenrad erst vor kurzem im Dezember letzten Jahres gefallen. Die Wahl fiel aufs I:sy Cargo und wir sind sehr verliebt. Ersetzt bei uns den Zweitwagen und ist in unserer kleinen Imkerei zum Honig ausliefern, Family, Einkäufe etc. eine tolle Unterstützung. Zur Entscheidungsfindung hatte auch dein Video, was du seinerzeit übers i:sy Cargo gedreht hattest, hilfreich beigetragen.. Dankeschön dafür und weiter so ✌️😊

[@loreko73]

Ich fahre das CaGo FS200 - nach deinem Test habe ich eine Möglichkeit für eine Probefahrt gesucht (Kiel, Küstenrad) und mich sofort dafür entschieden. Für mich gibt es kein besseres Fahrrad, alles am Fahrrad ist tiptop! Der einzige ärgerliche Aspekt ist: Deutsche Bahn - das wollen sie nur manchmal mitnehmen, in der S-Bahn passt es nur zwischen die Türen re und li 2 cm ist dann noch Luft, geeignete Fahrstühle gibt es kaum, Fahrtreppen muss man dann illegal nutzen oder mehrere Passanten bitten mit anzufassen ...

[@TheFlowinflo]

Videos wie Deine helfen viel, weil man schonmal sehen kann welche es sich lohnt Probe zu fahren und auch mal Aspekte auffallen, an die man selbst noch nicht gedacht hat. Da fand ich deine Alltagstests immer richtig cool. Wendekreis, "schlängeln" durch Fussgängerpoller, Ein- und Ausladen von Kindern (und anderen Lasten ;) ) mit montiertem Verdeck etc. Aus eigener Erfahrung: ohne Probefahrt geht es nicht!

[@Radelbande]

Mehr Alltagstests kommen demnächst :)

[@janludvigson705]

Das Quartett ist auf jedenfall auf dem Wunschzettel für Weihnachten. Ich hab ja dieses Jahr zwar etwas gelitten Bike technisch. Aber konnte immerhin zwei Cargobikes fahren. Mal länger und dann leider kürzer wegen dem Rückruf. Ich wollte nen Long John zwei Räder. Das war topp 1. Ich bin jetzt bei der Bestellung des neuen Rades tatsächlich auf Riemen, weil mich die Kette genervt hat. Ich fahre sehr viel und musste zuviel pflegen. Beim Bosch Cargo Turbomodus und der XT hat es im Schaltwerk böse gerappelt wenn man mal schalten musste. Dafür hab ich mich Box technisch und Kindertransport für Minimalismus entschieden. Für das bisschen zum Kindergarten brauchen die nicht soviel comfort und fahren eh nur noch max 2 Jahre mit denke ich. Alles in allem war es schon ganz gut. Die Entscheidung jetzt nach 3 Monaten Load und 3 Wochen Packster ist ne andere als Anfang des Jahres.

[@badwolfat]

Ich hab den Kanal grade gefunden weil ich ein kompaktes Rad suche mit dem ich auch die üblichen Einkäufe transportieren kann und damit etwas weniger abhängig werde vom Auto. Leider war in diesem video nichts dabei was ich mir vorstelle aber ich werd auf jeden fall den kanal weiter durchschauen, vielleicht finde ich ja was. Am liebsten hätte ich ja ein ganz gewöhnliches Rad mit so kleinen seitlichen Ladeflächen wie beim ktm macina multi urban, allerdings will ich kein e-bike. Wird wohl nicht ganz einfach :(

[@Radelbande]

Schau dir mal das Yuba Kombi an, das könnte für dich passen. Da habe ich allerdings kein Video drüber.

[@christiang.3607]

Wieder Mal ein tolles Video. Klasse 👌 Aber man sollte die Frage : "Wie bekomme ich mein defektes Rad zum Händler" auch nicht ganz vergessen. Ich durfte mein Packster 40 innerhalb der letzten 7 Monate dreimal zum Händler bringen, da die Speichen immer wieder weggebrochen sind. Quer durch Lübeck macht sowas natürlich besonders viel Spaß 🧐 Wolltest du für die Lübecker nicht auf h Mal ein Lastenradtreffen in Lübeck ins Leben rufen ??? 😇😇

[@Radelbande]

Ja, wollte ich, aber da kam so eine Pandemie dazwischen ;) Mal sehen, was nächstes Jahr geht! Nähe zum Händler ist natürlich auch so ein Ding, aber wenn du zum Beispiel eine Versicherung mit Schutzbrief hast, wird das Rad einfach zum Händler transportiert. Wenn aber so häufig die Speichen brechen, würde ich das Laufrad einmal komplett neu einspeichen lassen.

[@christiang.3607]

@@Radelbande wurde bei der letzten Inspektion gemacht. Danach nach 400 km wieder 5 Speichen durch. Jetzt hoffe ich, dass der Händler sich mit R&M in Verbindung setzt um zu klären warum es immer wieder dazu kommt. Normal ist das nicht.

[@klausmemer2018]

Hi Tilmann, erstmal vielen Dank für deine vielen tollen und sehr informativen Videos. Nach einem halben Jahr Entscheidungsfindung hatte ich mich Im Februar diesen Jahres für das Cargoville LJ70 von Bergamont entschieden. Punkt A war die stabile kantige Optik, Punkt B die Zuladung, Punkt C das komfortable Fahrverhalten und Punkt D die Ausbaumöglichkeit. Den Aufbau wollte ich sowieso selbst bauen, bzw. Verschiedene für verschiedene Zwecke. Allerdings fiel mir nach kurzer Zeit die Enviolo insofern negativ auf, dass unter Last (also beim treten mit Motorunterstützung) ein Schalten so gut wie nicht möglich war. Ist blöd, da ich gerne mit einer bestimmten Trittfrequenz fahre und diese zum schalten immer unterbrechen muss. Ein Austausch der Nabe brachte auch keine wirkliche Verbesserung. Ist das bei allen Enviolos so? Ohne Unterstützung lässt es sich gut schalten. Ansonsten bin ich super zufrieden mit dem Rad und wenn der Pick-Up Reifen von Schwalbe (auch hier, Danke für dein Video) wieder lieferbar ist, ist die Bereifung auch etwas pannensicherer. Nutzen, Verarbeitungsqualität, Möglichkeiten passen für mich super. Einziges Manko ist, wie gesagt, die Enviolo. Mach weiter so und liebe Grüße aus dem Schwarzwald

[@Radelbande]

Tja, bei der Enviolo liegen Liebe und Hass ganz eng beieinander...unsere Nabe lässt sich zum Beispiel schwerer schalten als bei anderen Enviolos,die ich in letzter Zeit gefahren bin...keine Ahnung woran das schon wieder liegt...

[@0904micha1]

Meine Entscheidung für das Tern Gsd s00 ist gefallen, weil mein Rad ne hohe Zuladung brauchte. Mein Rad sollte auch im ÖPNV mitnehmbar sein. Tern Gsd s00 ist für mich das ideale Universalrad, ach ja, Lenksäule ist abklappbar, Rad passt in nen Kombi, hatte nen Skoda Fabia. 😀

[@Radelbande]

Sehr gut! Super, dass du DEIN Rad gefunden hast!

[@Dexsaw7]

Ganz wichtig wäre auch die Witterungseinflüsse. Wir haben uns für das Butchers entscheiden, da man bekanntlich mit 3 Rädern nicht hinfallen kann. Dadurch kann ich somit durch Schnee fahren. Trotzdem sehr interessant und hilfreich.

[@Radelbande]

Ich kann auch mit einem Einspurer durch Schnee fahren 😉

[@felixmikkelsen886]

Ich fand die Trikes, vor allem bei „Tourentempo“ viel unentspannter und wackliger, vor allem in den Kurven..und ja, man kann damit fallen. Ist mir zum Glück nicht passiert, aber weit weg war es nicht…

[@nuneke0]

Muli - Stich! 😁

[@m.h.4143]

Also der Kauf eines Autos ist unkomplizierter 😂 Aber guter Anhaltspunkt. Wer nur gelegentlich was bzw. wem transportieren will, kann immernoch an Anhänger denken oder für Einkäufe sich mal Gedanken machen, wie viele Gepäckträger und Taschen das vorhandene Rad maximal möglich macht. Grüße

[@Radelbande]

Das stimmt, weil wir ständig mit Autowerbung zugeballert werden, jeden Tag teilweise tausende Autos sehen und merkwürdigerweise bereit sind, für ein Objekt, das einem starken Wertverlust unterliegt, mehrere 10.000€ auszugeben, oder monatlich hohe Kosten in Kauf zu nehmen 🤷🏼‍♂️

[@m.h.4143]

@@Radelbande Ich meinte eigentlich, dass fast jedes Auto die Aufgabe Transport und bis zu 3 Kinder hin bekommt. Und man sich auch nicht über Abstellmöglichkeiten, Breite, Wendigkeit und Lenkansteuerung Gedanken machen muss.

[@sGiny1980de]

@@m.h.4143 Dass man sich über Abstellmöglichkeiten beim Auto nicht sorgen muss, ist eines der größeren Probleme unserer Gesellschaft. Überall steht das private Blech dumm rum und zerstört im Zweifelsfall Gehwege, Grünflächen und Sichtbeziehungen. Da werden künftige Verkehrsminister hoffentlich endlich gegensteuern.

[@m.h.4143]

@@sGiny1980de Ums mal klar zu machen, ich bin selber für die Verkehrswende in Städten. Fahre selbst meist mit dem Rad 10 km auf Arbeit. Ändert aber nichts an der komplexen Kaufüberlegung. Außerdem steht dann halt privates Blech in Form von ausladenden Lastenrädern rum und zerstört Grünflächen (wo wird bitte massenhaft mit dem PKW auf Grünflächen geparkt? Das werden wohl gerade die Lastenradbesitzer sein) und macht Sichtbeziehungen kaputt. Und Sorry Städte sind zum Leben da, nicht nur zum hübsch anschauen. Da gehört geparkten Mobilität in Form von PKW oder Rädern dazu. Schonmal an einem großen Bahnhof gewesen und die hunderte Fahrräder gesehen? Auch nicht hübsch, gehört aber dazu solange keine Radparkhäuser vorhanden oder möglich sind. PS: eines der größten Probleme unserer Gesellschaft sind geparkte Autos ganz sicher nicht. Spontan fällt mir sofort unser Krankenhaus- und Pflegewesen ein.

[@michaelbeiyt]

18 Gänge - Stich!

[@minniesaab7255]

✔

[@ProfDrUZI]

Mach mal mehr auf Twitter. Rad Bubble ist groß...

[@Radelbande]

Keine zeit

[@etiendenavarre7582]

Meine Kriterien waren Hohe Zuladung. Mit Auto transportieren(Urlaub) 1 kindersitz +große packtaschen gleichzeitig möglich und erreichbar. Zweibeinständer Kinderfahrrad anhängbar(follow me) ((die Erfahrung hat gezeigt das dernicht an allen e bikes montiert werden kann.)achsbreite kann zu groß werden.) Geländegängkeit(Tour mit Kindern) Zur Auswahl standen am Schluß Riese und Müller multicharger gegen tern gsd Mangels Händler zum Probefahren beim tern würde es dann das multicharger. Musste aber den follow me am fussrastenhalter des Gepäckträger montieren aus oben genannten Gründen.. Zusätzliche Taschen am fyve lowrider am Vorderrad machen es voll tourentauglich.

[@Radelbande]

Super, dass du dein passendes Rad gefunden hast! Longtails bzw. Midtails haben echt einige Vorteile!