Firenze S.M.N. - FS 1994

[@MarcoMarcelloCaponera]

Quindici.anni.cera.ancora,i.vecchi.intercity.quindi.e.ancora.piu.bello.ciao Dal.vostro.nuovo.amico.marco😊

[@ferroviescalan]

Ciaoooo Renatoo CARISSIMO, COME VEDI NON MI SON DIMENTICATO DI TE! GRAN BEL VIDEO, UN LINGOTTO D'ORO FATTO DI RICORDI E PREZIOSA TESTIMONIANZA DI COSA ERANO LE VECCHIE FS, COME SEMPRE DA BUON TRADIZIOALISTA W LE FARROVIE dello STATO. CORDIALI SALUTONI DANILO

[@MarcoTiger]

Magnifico, Bellissimo, Ottimo, Stupendo!!! Cosa dire di più!!! Le Ferrovie come erano una volta quando E444R, le MDVE incominciavano ad arrivare sulle nostre lineee e le 45000 erano quasi agli sgoccioli della loro carriera. Cinque Stelle!!!!!!!

[@KRIS9194]

IN CERTI MOMENTI SI SENTE LA VOCE DI CARLO BONOMI ,SPEAKER UN TEMPO DELLA STAZIONE CENTRALE DI MILANO ANCHE DOPPIATORE TELEVISIVO,BELLE IMMAGINI DI UN TEMPO. SALUTO SUBARUIV

[@darioottuzzi9508]

Il video è ottimo e merita un plauso sincero. Vedere questi treni mi ha fatto tornare giovane.Complimenti vivissimi. Ferrovipatico triste.

[@subaruiv]

Sentiti ringraziamenti per i complimenti! Cordiali saluti

[@Senna-78]

I cari vecchi IC con classica composizione di 1° classe, WR, bagagliaio e 2° classe. Magnifici

[@steveclea77]

Bel video complimenti. La E402.004 l'ho utilizzata esattamente tre giorni fa sull'IC626, tratta Venezia-Milano!! Adesso è nei nuovi (tristi) colori...

[@gluca90]

Non Ci sono Parole Per DEscrivere Questo Video! :-), è semplicemente Stupendo!!:-) Gran Bel Video! 5 STELLR PIU' PREFERITI!!!!!!! Grande' Renè! Ciao Gianluca

[@francesca49]

Ogni tönt lè bél rigurdaa al témp pasà!!! Grazie Renato!!! Ciao da francesca

[@sabrina3309]

Un video con treno che porta a Firenze,che bello!Una volta lo presi anche io(il diretto)per andare proprio lì:un bellissimo viaggio!Grazie Renato!

[@lucabombardi4861]

Ecco per me le Ferrovie italiane sono finite qua... pochi mesi prima dell'introduzione dell'imbarazzante livrea XMPR.... direi che questi sono gli ultimi anni felici delle nostre Fs... Io ero un bambino di appena 7 anni e ricordo vagamente questi colori, ma abbastanza da tenerli impressi per sempre nel cuore ancor prima che nella testa! Grazie per il video

[@questaebenzinah2600]

Luca Bombardi Sembra un altro mondo...

[@rusav81]

devi ringraziare Cimoli, quel delinquente con la sua faccia di cazzo voluto dall'allora governo prodi

[@ferroviestazioni]

Concordo con te. Eppure è il 1994 sembra ieri... 1994 quando l'Italia perse la finale mondiale con il Brasile. Dopo il 94' declino delle ferrovie. Ricordo con nostalgia e un po' di amarezza di quegli anni che non torneranno più.

[@visionist7]

Concordo in pieno. Vorrei tornare in dietro per rivivere queste ferrovie

[@playerscobongameplay]

Meglio XMPR che il DPR sui Rock

[@poloniovideo]

bestiale l'etr 500 , la d445 arancio e tutti gli altri treni , sei un mito renato , senza di te, questi ricordi non li avrebbe tirati fuori nessuno!!! 5 stelle più preferiti ovviamente è il minimo che possa fare ... ciao renà

[@rusav81]

1994, questi sono gli anni di quando eravamo pischelli, grazie Rene', alla prossima!

[@subaruiv]

E an tant, an nima vej!! Grazie a Te francesca!!! Ciao da Renato

[@subaruiv]

Bei tempi davvero!! Grazie 1000

[@mrdarimur]

Bellissimo 👍🏻👍🏻

[@subaruiv]

Sentiti ringraziamenti!

[@ctsdraco]

Stupendo questo video!! Sei un grande...Questi si che erano bei tempi!! 5*

[@portnovi]

ragazzi l'ETRx500 che bello. l'ho visto passare da bari tante volte a forte velocità era un gran bel treno. speriamo che acme prponga anche questa versione. video strepitoso!!! grazie

[@subaruiv]

Un video risposta Toscano, ottimo abbinamento! Grazie ed un salutone anche a Te e al Paolino, nehh!!!

[@bostik46]

grande!!!!!!!! bellissimo video.5 stellone ciao.lorenzo

[@subaruiv]

La E454 monocabina è quella che si vede dal min 4:10, praticamente è stata l'antenata delle odierne E464. Grazie Giannnnn salutoni dal Renè ciaoo

[@fab40t]

Che bel video, e quanti ricordi!!!

[@subaruiv]

Grazie infinite per i complimenti stellati Toscano DOC!!!!

[@subaruiv]

Nel 1991 durante le corse prova è arrivata fino Trofarello, in quell'occasione l'ho anche fotografata!

[@subaruiv]

Grazie, ciao Renè

[@subaruiv]

Quel 500 Y era uno straordinario riservato ai parlamentari Europei, lo si sente anche dall'annuncio dello speaker. Grazie

[@subaruiv]

L'Etr 500 in versione ridotta, solo 8 pezzi! Grazie Daniè, un salutone dal Renè, ciaooo

[@GiovanniTorreFS]

Emozionante rivedere alcuni treni che oggi non possiamo più rivedere .. Ho dato anche io il mio contributo a questo video che ammonta a 109 mi piace con il mio !

[@subaruiv]

+Torre FS Grazie mille per la gradita visita con contributo! :) Salutissimi

[@GiovanniTorreFS]

+subaruiv mi sono iscritto proprio ora se desidera ricambiare l'iscrizione al mio canale mi farebbe molto piacere . Ciao ;)

[@subaruiv]

+Torre FS Beh........ è già da alcuni mesi che io sono iscritto al tuo canale. Ciao :)

[@GiovanniTorreFS]

subaruiv grazie non sapevo , forse non ci ho fatto caso della notifica .

[@emydvx]

COMPLIMENTI!!!! quanto erano belle quelle livree!!! e anche la mitica E 454!!!!! (sigh, mi sembrava un ottimo progetto, ed avevano un bel design)!!!le preferisco alle E464, quanto mi piaceva li logo fs di quei tempi.. le E444R con le prime livree... FANTASTICO!!

[@358499]

Questi video meriterebbero di stare in un museo!!!!

[@subaruiv]

Grazie!!!

[@ilyanzolliani2432]

Era un altro mondo.

[@subaruiv]

Grazie del complimentone, Gianluca. Questo è il primo di una lunga serie, ciaooo dal Renè

[@Yuk91]

Le 2 E404 del video non so se sono quelle che erano all'Osmannoro, ma adesso si trovano nel deposito di Pistoia, credo che siano in procinto di restauro (sono in condizioni pietose poverine). Per il video non c'è bisogno di commenti: magnifiche livree, E444 (!!!) E444R, E454 (

[@subaruiv]

Livrea da ospedale, questa mi piace, ecco perchè abbiamo i treni ammalati!!! Grazie e Ciaooo!

[@subaruiv]

Grazie a te, ciao

[@subaruiv]

Ti ringrazio!!

[@subaruiv]

Grazie a Te Ruben, salutissimi, Renato ciaooo

[@subaruiv]

Grazie Nani, ciao dal Renè

[@subaruiv]

Grazie, ciao!

[@subaruiv]

Sarò breve: GRAZIE Giuseppe! Ciao, Renato

[@ponchsanta]

rivoglio i vecchi intercity, quando dovevi pagare il supplemento rapido... 5 stelle + preferiti, ciau piemùnt!

[@subaruiv]

Carissimo Danilo, che piacere risentirti, quand'è che vieni da queste parti? Grazie per i tuoi sempre graditi e grandi commenti, un mega-saluto da Renato, ciaoo

[@subaruiv]

Altri annunci, altri treni e un'altra ferrovia, che il tempo si è portato via! Saluti a KRIS

[@punto6speed2007]

ottimo video 5*****

[@subaruiv]

Caro Luciano, allora era: Tut n'aut discours! Salutoni da tutti noi, a tutti voi!!! Ciao, Renato!!

[@tudiscu]

video bellissimo, 5 stelle ciao e grazie

[@74Geppino]

che ricordi!

[@MBWASHERE]

stupendo!

[@subaruiv]

Gracias por este interesante comentario!!

[@subaruiv]

Qualche servizio lo hanno fatto certamente. Per saperne di più ti converrebbe consultare qualche sito specializzato.

[@rally5386]

bel video!!

[@nebix93ge]

mamma mia che videoi!! 1- etr500 prototipi 2- e454 3- e402p splendido!!!

[@subaruiv]

Grazie 1000, Neb!!!

[@subaruiv]

Ti ringrazio Mattia!!! Salutoni... Renè

[@rumore74]

Ciaò, video semplicemente fantastici! La motrice che partiva al minuto 4:20 era il prototipo della E464???

[@subaruiv]

Grazie 1000!!

[@subaruiv]

Grazie a Te Sabrina! Un salutone, Renato ciaooo

[@subaruiv]

Era la prototipo E454, locomotiva sperimentale per servizi navetta, diciamo la mamma della E464. Grazie, ciao!

[@subaruiv]

@guzzaccio Grazie!!

[@annalisapinca6006]

... sbaglio o si è visto il famoso e anche un po' famigerato (sempre pieno e sporco al ritorno da Monaco) Eurocity "Michelangelo" Roma-Monaco-Roma?🤔😊

[@Eurostar92]

Bei tempi !! Altro che l'XMPR di oggi!! 5*

[@subaruiv]

Era la E454 prototipo, monocabina per treni navetta, costruita in 3 esemplari, diciamo l'antenata della E464

[@SimplyDavid78]

Gli annunci🎉

[@subaruiv]

@punto6speed2007 Grazie!

[@subaruiv]

Krazie, Marko!!(notate le 2K??) Ciaoooooo, nehhh!!!

[@74Geppino]

come mai la tartaruga verso la fine ha entrambi i pantografi alzati? Si tratta di un caso o di un accorgimento che scatta in certe situazioni? Grazie...

[@subaruiv]

Ti ringrazio in piemùntais: grassie e ciau, nehhh!!

[@632TIGRE]

NOOOOOO anche nel 1994 c'erano le loco monocabinate

[@subaruiv]

@74Geppino Penso sia una dimenticanza del macchinista, invece nei casi di neve e brina, è buona norma alzarli entrambi per evitare strattonamenti. Prego....

[@subaruiv]

Condivido l'oppinione della E454, anche il 402 come linea era molto più bello. Grazie e ciao

[@subaruiv]

Per sentito dire, non troppo bene, poi....... Ciao Renè

[@subaruiv]

Ti consiglio di consultare i siti specializzati.

[@daniviani1420]

La mitica voce di carlo bonomi

[@fedeleFS]

scusa subaruiv mio padre dice ke le E 454 viaggiavano in simmetrica e facevano anke i merci! dice ke andavano bene e non tanto male!!

[@DjLars84]

Nel '94 c era già l'ETR500.....caspita non lo sapevo....! Sembrava un astronavo in confronto ai treni dell'epoca ! =)

[@Senna-78]

Lo era. Ma all'epoca c'erano solo i prototipi, l'ETR-X.500 per sole prove in linea e i 2 ETR-Y.500 Romolo e Remo

[@ferroviestazioni]

Annunci dei treni "locali" anziché regionale. Mitico tutto era un'altra ferrovia.

[@subaruiv]

.....che qualche anno prima erano chiamati "accelerati"

[@armandovalcavi4281]

QUANDO ASSISTI ALLO SPUNTO DEL MIN 6 BELIN!!!!!!!!!!!!

[@subaruiv]

Non sbagli!!

[@Yuk91]

Si cambia solo la livrea...