Консервация лодочного мотора Сделай Сам

[@FishingStoryTV]

ТО лодочного мотора kzbin.info/www/bejne/iWHTioFolrakrqM Приятного просмотра надеюсь Вам понравится наш канал Не забудьте подписаться на наш канал, что бы, не пропустить новые видео! Наша группа в VK vk.com/fishingstorys Группа по лодочным моторам vk.com/hideaclub Группа по лодкам vk.com/prolodkiclub группа в VK Мотобот vk.com/motobotspb

[@skymonah9535]

FishingStoryTV - Рыбалка, ПВХ Лодки и Лодочные Мот Ник супер сняли , подробно и понятно ( прям разжевали и в рот положили ) осталось только проглотить 👍👍👍👍 П.с буду консервировать

[@screw17]

@@skymonah9535 Спасибо , рад что понравилось

[@сибиряк-ч2н]

Мотор ниссан- Марино 7 лет храню в холодном гараже бензин не вырабатывал. Менял масло в редукторе 2 раза. Весной заводится без проблем.

[@НИКОЛАЙЕГОРОВ-и1ъ]

Здравствуйте ! В мануале на Тояму 9,8 сказано что ,надо в каждый цилиндр залить по чайной ложке ( дословно) и провернуть несколько раз стартер - и все Это правильно ?

[@alexanderivanov899]

Да. Я еще масло с редуктора сливаю. А по весне заливаю уже свежее ну и все ТО делаю перед сезоном. Перед зимой нет смысла

[@СашаГончаров-ч6е]

Здравствуйте! Какое масло лучше заливать? минералку или полусинтетику обкатывая лодочный мотор СИА Pro 9.9 двухтактный ?

[@screw17]

Здравствуйте , я брал минералку

[@СергейЛизуков]

Всегда полу сентетику применяю все норм минералка обычно зольность большую дает

[@alexey5179]

Подскажите пожалуйста, можно хранить мотор 2 Т в горизонтальном положении? Например когда мотор лежит на кавитационной плите

[@screw17]

Да

[@андрейкоротков-щ8ъ]

спасибо за обзор! Такой вопрос - мотор Хайди 9.9 Потерял тавотницу для смазки механизма поворота двигателя. Можно ли закачать смазку через отверстие в корпусе?

[@screw17]

Попробую уточнить

[@screw17]

Не получится пробить под давлением весь ствол механизма, проще купить новую тавотницу.

[@андрейкоротков-щ8ъ]

@@screw17 Спасибо!

[@андрейкоротков-щ8ъ]

@@screw17 Здравствуйте Никита. Поставил тавотницу, прокачал. Смазка появилась только из верхней втулки, а из нижней нет. Этого достаточно или качать до появления смазки внизу?

[@screw17]

@@андрейкоротков-щ8ъ нормально или с верху или с низу

[@ВладимирИванов-у3и4р]

на 10:50 правильная мысль по консервации 2-х тактника через карбюратор на заведенном моторе, на среднем газу с открытой воздушной заслонкой и глушением, но по Вашему алгоритму мы уже законсервировали всё, что ниже, ТО - то делается снизу вверх, тут я с Вами согласен. По Вашей логике, после консервации ДВС, нужно заново проводить 90% консервации всего низа заново, после того, как вытащим мотор из бочки, включая замену или контроль масла в редукторе ноги? Поправьте меня, если не прав, приму любую критику, кроме заводки без воды, пишу исключительно для того, чтобы подписчики не наделали ошибок и не загубили свой любимый ПЛМ. Всем добра, ни коряги, ни зацепа и НХНЧ)

[@Jlia1405]

Живу в частном доме и мотор храню в тепле.Пару раз в месяц продёргиваю со снятой чекой.Масло только в редукторе по осени меняю.

[@screw17]

Спасибо за Ваш ответ

[@СергейЛизуков]

А подергивать раз месяц зачем

[@Jlia1405]

@@СергейЛизуков что бы тоску по лету разогнать.😁

[@леонидкаюков]

Снимал свечи закрывал ватным диском и продергивал все там в рабочей смеси и на диске тоже так что не чего туда не надо заливать там и так все смазано у соседа яма 40 всю зиму на лодке с реки притащил накрыл брезентом весной обратно а у нас 40- 30 легко Томск Колпашево р ОБЬ

[@vankenoby2247]

Кстати не знаю, как где, но у меня на парсуне 15 2т на корпусе воздушного фильтра напротив заслонки есть отверстие с резиновой заглушкой. Тоесть для нонсервации не нужно даже снимать корпус фильтра. На крайней покатушке можно просто отсоединить топливный шланг, вынуть заглушку и пшикнуть в карб консервант, прогазовывая, пока топливо в карбе не выработается.

[@bulaniysergey]

Спасибо за полезные видео! По консервации делаю все также кроме одного момента. В 2Т моторе я вырабатываю бенз из карбюратора и назиму заливаю масло в цилиндры. Вы предлагаете на богатой маслом смеси при прогазовке заглушить-смесь остается в карбюраторе или предполагается ее слить из карбюратора?

[@FishingStoryTV]

Спасибо за просмотр , смесь с карбюратора лучше слить

[@АлексейЯрошенко-г2ь]

Правильно сказал. Сани нужно летом готовить.

[@screw17]

эт точно

[@РадомирКарибский]

Спасибо Вам, но как Вы представляете брать с собой на рыбалку обкаточную смесь? Я не знаю когда закончу сезон и что дальше?

[@FishingStoryTV]

Как вариант в полтарашеке или уже потом в бочке

[@simsimMaksim]

Мужикам кричу Ура! Рад вас видеть я всегда! Всё доходчиво и ясно,посмотрел вас не напрасно! Консервация нужна,чтобы дольше жизнь была. Всё помыли,обслужили,как младенца освежили. Мотор зимой как бы поспит и весной вновь зарычит! Обороты разовьёт,по воде в даль унесёт. Коль за мотором есть уход,послужит он не один год. Служить он верно будет всем,не будет с ним вообще проблем! ✌️🙂))

[@screw17]

Круто )))

[@АлександрПолозов-е2ф]

Я семь сезонов отходил на 2-х тактнике,и ни разу не консервировал и не вырабатывал все топливо. на зиму наоборот заливал бак под завязку,и весной прекрасно заводился.Мотор МТР 3.6. Также поступаю с бензопилой и триммером,и все прекрасно работает. И этому меня научил механик с сервиса Штиль.Я поступаю так,но это дело каждого.

[@simsimMaksim]

@@АлександрПолозов-е2ф соглашусь лишь с одним что верно подмеченно то что это дело каждого! ☝️🙂 Но поступать так же как и Вы лично я не рискну. По прибытию на берег я заранее отсоединяю топливный шланг чтобы всё топливо из карбюратора выработалось,в конце сезона произвожу консервацию. Так делал всегда,так делаю сейчас и так буду делать в дальнейшем! ✌️🙂))

[@screw17]

@@АлександрПолозов-е2ф Спасибо и за Ваш опыт

[@АлександрПолозов-е2ф]

@@screw17 Я умом то понимаю что консервация полезная вещь но вот получается как то так.

[@АлександрСуменков-м9м]

Здравствуйте. Можно ли консервировать ПЛМ спреем - консервантом не через карбюратор а через свечные отверстия?

[@ВладимирИванов-у3и4р]

2-х тактник нет!

[@Ageres777]

Много вопросов осталось после этого видео. Снимите пжлста подробнее поэтапно и более внимательно. Непонятно как проконтролировать есть ли эмульсия без слива масла с редуктора?!

[@redletterday4816]

На 1:55 ошиблись немного в тексте). Канал интересный, познавательный.

[@screw17]

Спасибо

[@screw17]

Опечатка, поздно заметили )

[@АлексейОвсейчук-т3й]

Видео познавательное так как у меня первый мотор, но я не понял прогазовать и заглушить, а как бензин выробатать? Получается только снятие карбюратора?!

[@screw17]

На карбюраторе есть сливной болт , в фильме показали

[@АлексейОвсейчук-т3й]

@@screw17 так же они сказали, что шланг снять и выработать бензин, не суть, спасибо!

[@screw17]

@@АлексейОвсейчук-т3й Там просто разные способы консервации

[@ВАСИЛИЙБУГАЁВ-к3ю]

А как же быть с рекомендацией выработать топливо перед тем как заглушить, если нужно дать газу И после этого сразу заглушить , в том случае если консервирует в домашних условиях? Что же это, я получается топливо останется в системе на всю зиму?

[@FishingStoryTV]

Слить можно с карбюратора , вроде показали в фильме

[@ivansoloviov9628]

Спасибо за информацию)

[@screw17]

Спасибо за просмотр )

[@АлександрВологжанин-т4п]

6 сезонов откатал на Suzuki dt30 и не разу не консервировал, продал хозяин ездит и нарадоваться не может компрессия по 9,5 в каждом. Сейчас df50 ats,и тоже без консервации и всё хорошо.

[@FishingStoryTV]

Спасибо за ваш опыт

[@mistictooth]

Не нужно снимать глушитель впуска (воздушный фильтр) для того что бы впраснуть консервант, на глушителе есть резиновая заглушка, через нее это все делается. На снятом глушителе впуска вы мотор не заведете так как карбюратор тоже крепится этими же винтами...

[@screw17]

Про заглушку не знал , а что касается нельзя на снятом , так в видео показано тайм код 11:17 , все заводится и распыляется

[@Миха7-щ7ы]

Если мотор двухтактный, как у меня, я так понимаю, что он в в процессе работы и так весь смазывается? Я конечно консервирую, но особого смысла не вижу ввиду вышесказанного. Если дуть из баллона, то смазка и так попадёт на те места, где она уже есть. Насчёт редуктора согласен на 100%. Тут не угадать...

[@designbutch]

Консервирую, так как "типа" на халяву делают, при прохождении ТО, сам не знаю нужно ли, когда мотор хранится в помещении где ниже нуля не бывает никогда... (мотор Хайди 9.9)

[@screw17]

У меня тоже мотор живет дома в квартире , но я все равно делаю консерву

[@АлександрЗадирей-щ7э]

Спасибо за видео, для меня лично было познавательно. Сейчас хоть меньше пугает слово консервация, все понятно. На выходных займусь.

[@screw17]

Спасибо за просмотр

[@simsimMaksim]

Спасибо за видео! )

[@screw17]

Спасибо за просмотр ;-)

[@simsimMaksim]

@@screw17 вам спасибо ещё раз за видео! 🤝🙂

[@electrasamurai4382]

Отличное видео, пока рано об этом думать, но лишнем не будет 👍 спасибо, ловите лукаса 😉

[@screw17]

спасибо)

[@KLOTIK52]

Обычное масло в цилиндры. Не надо никаких Квиксильверов.

[@screw17]

Каждому свое , мы рассказали о нескольких вариантах в том числе и о масле

[@Vitaly_Smol_82]

Самое главное - помыть мотор с Кёршера 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@abramych20]

Моё мнение такое: если ЛМ хранится в тепле, (при плюсовой температуре) , то думаю что с мотором ничего не будет, а вот если ЛМ храниться в гараже, где существуют перепады температуры - то думаю что надо его на межсезонье пройти консервантом!!! Это ИМХО! Но помыть всё равно надо!!!! И опреснить если надо!!!! Ну и проверить редуктор на эмульсию!!! Вода в редукторе- ЗЛО!

[@screw17]

Спасибо за Ваше мнение , про редуктор полностью согласен

[@user-shaulin]

Здравствуйте, при продаже мотора тоха 9.9 мне сказали что перед хранением в холодном гараже надо мотр погонять на какой нибудь незамерзающей жидкости. Типа в системе охлаждения есть места от куда воду не слить. Так ли это? Вы про это ничего не сказали...

[@ВладимирИванов-у3и4р]

Ну не так кардинально, я дую компрессором, незамерзайка разъедает каналы и убивает резиновую помпу, хотя по сути Вы правы!

[@FRESHMOVIS]

Я надеюсь вы не против публикации Вашего ролика в нашей группе ВК по продаже лодок компании Легион. Я указал в описании в качестве источника название канала - vk.com/lodkilegion

[@screw17]

Вообще без проблем

[@Паблик-п5д]

Что за смесь? Где купить можно?

[@screw17]

Если Вы про спрей то в любом магазине где продают лодки и моторы , ну или заказать у Сергея в магазине mtbt.ru/

[@АлексейКислов-э7к]

Если поездка крайняя и нет возможности консерваций ,не надо газовать и глушить.Глушите на подсосе, обогощенная смесь с маслом. Тряпка в карб тоже не поможет,если поршнями не закроете окна впуска и выпуска на 2т и на 4т не закроете клапана.Больше инфы давайте ,консервация это важно.

[@screw17]

Спасибо за совет

[@ЕвгенийВысоколян]

Мужики, ну снимите видео про консервацию 4-х тактного мотора

[@screw17]

Хорошо попробуем , хотя мне кажется там нужно только ТО сделать

[@АлександрВологжанин-т4п]

Не консервирую,нет в этом необходимости.

[@FishingStoryTV]

Тут каждому свое

[@evgeniiefteev2684]

Можно ли смазывать графитовой смазкой?

[@ВладимирМирошников-п4н]

Полная ерунда эта консервация,для чего не понимаю делать нечего.

[@alexanderivanov899]

Ну и советчики.

[@Dachnikklazma]

Грамотно . Я так делаю Консервацию мотора тохатсу 9.8 kzbin.info/www/bejne/mqelnnqelL17pq8

[@screw17]

Как вариант

[@СергейВасильев-ш9ъ]

В редукторе масло меняют после обкатки, а в дальнейшем ели эмульсии нет, то и не зачем менять масло! Сейчас даже в автомобилях коробки передач сделаны так что масло с завода залито и рассчитано на весь срок службы автомобиля! Вы же в редукторе шуруповёрта не меняете смазку раз в год, вот и в лодочном моторе если вода не попала вредуктор, то и менять его смысла нет! Про ежегодную замену масла и консервацию это такой развод лодочных сервисменов, чтобы лоха на деньги развести!

[@АлексейПоминчук-д8с]

Тягомотина!!! 20 минут видео - зачем!?

[@ИгорьАнатольевич-ь8й]

Безполещного при чём

[@СергейЛизуков]

Двадцать минут тягомотины да это достижение

[@GENDALF484]

Ребята, что за хню вы несете??? Тряпочки в карбюратор??? Вам так производитель написал в "тайном" письме? Выкиньте камеру и больше не позорьтесь. Бредятина полная.

[@screw17]

Каждому свое , Ваше мнение мы услышали , жаль не о чем

[@MotoBotSale]

Вы наверное не представляете что у человека есть такой орган-мозг. Он нужен что бы думать и анализировать. Вам производитель наверное тоже тайных писем не писал, но вы же как то извергли такие словосочетания.

[@GENDALF484]

@@MotoBotSale мастер слова, нет слов. Снимай дальше всякую хню. У нас без органа (мозг) много вас смотрят. Потом к вам и несут свои ПЛМ.

[@СергейФедоров-г6э]

А можно было просто написать: думаю что тряпочка в карбе- это лишнее по те-то и тем-то причинам (объяснить по каким именно).... и оставить о себе впечатление как о специалисте высокого класса, а не как об истерической особе.... Ну, видимо, каждый преследует здесь свои цели.

[@MotoBotSale]

@@GENDALF484 и какой по вашему мнению, наносит ущерб лодочному мотору, тряпочка закрывающая входное отверстие на карбюраторе?