Проверка и простая консервация лодочного мотора . Продажа средства для консервации - ..www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/konserviruyuschiy_sprey_quicksilver_2701656883 Отдел продаж. Запчасти для лодок. +7 (926) 303-99-90 (Viber, WhatsApp только для сообщений) Время работы: с 10.00 до 19.00 по Москве (понедельник - пятница), с 11.00 до 14.00 по Москве (суббота), выходной - воскресенье и праздничные дни. Александр Наш интернет магазин motoboat.su/ Мой второй авто / мото канал www.youtube.com/@user-yf9nl1mh8m
@АртурА-ц9л11 ай бұрын
Ссылка на авито не рабочая...
@АндрейЗверев7711 ай бұрын
спасибо поправил @@АртурА-ц9л
@volgograd348011 ай бұрын
Налет на сапоге известковый хорошо смывать средством "СИЛИТ" от накипи для чайников!!! Смывает даже толстые корки, сам был удивлен как эфективно работает этот способ. спасибо можете не говорить); Андрей Юрьевичу привет из Волгограда!
@АндрейЗверев7711 ай бұрын
Если налёт коркой - то ДА . Мы лет 15 уже в сервисе Силитом белым пользуемся ! Но его нет сейчас . Да и проще протирать иногда ВД 40 , чем копить корку ! Привет в Сталинград !
@danilawhite-ki7bo11 ай бұрын
Обычная лимонная кислота растворяет в теплой воде и все ,
@ФиларетФиларетТофф11 ай бұрын
Здравия желаю, Андрей Юрьевич, всем привет, соратники, с наступающим всех нас Новым Годом!!!
@Андрей-ф5е5о11 ай бұрын
Отлично👍👏
@bat089111 ай бұрын
Спасибо.
@ФиларетФиларетТофф11 ай бұрын
1:20 Газу, обогащение и СТОП.
@АндрейЗверев7711 ай бұрын
можно и так
@ТакКак-э4ъ11 ай бұрын
Такое видео актуально в октябре в конце сезона
@АндрейЗверев7711 ай бұрын
Согласен - но у меня конец сзона наступил и снова начался )) сейчас + 8 и вода открыта ! Так что ждите Новогоднюю рыбалку с лодки ))
@БорисГенералов-п7у11 ай бұрын
Добрый день. А как же выработать топливо из карбюратора.
@АндрейЗверев7711 ай бұрын
на карбах есть пробка слива .. или вертикально мотор храните и ничего не будет !
@Lokomotiv26311 ай бұрын
Андрей Юрьевич , в Ямаха-30 2Т в ногу GL-4 или GL-5 лить ?
@АндрейЗверев7711 ай бұрын
GL-5 скорее всего . но проверьте по мануалу !
@pauluussnail911810 ай бұрын
GL-4 SAE #90 по мануалу
@Павел-э6ч7ы11 ай бұрын
Привет ! Я обычно консервирую на прогретом добавляю газу по больше и вытаскиваю подсос ( обогащают смесь) Двигатель глохнет Тат тоже можно ?
@АндрейЗверев7711 ай бұрын
Можно и так , но тогда смесь нужно обкаточную делать .
@Павел-э6ч7ы11 ай бұрын
К стати я постоянно смотрю Ваши видео (Татарстан ) Земляки
@andrejsilo11 ай бұрын
Главный вопрос - зачем? Сами сказали, что ничего там не ржавеет всё равно. Машину кто-нибудь когда-нибудь консервировал? Мне кажется это какие-то пережитки советских технологий
@АндрейЗверев7711 ай бұрын
В двигателе 4 такта в автомобиле нечего консервировать кроме цилиндров ! И автомобиль редко кто ставит на зиму ! Ездим круглый год ! А по уму ставили на колодки , цилиндры консервировали маслом и давление в шинах снижали ...
@andrejsilo11 ай бұрын
@@АндрейЗверев77 по 5 лет у некоторых стоят забытые машины в гараже, акум поменяли, завели и поехали. У кого кабриолет, так те вообще несколько месяцев в году только катаются. Если не под открытым небом стоит и не в сырости какой-то, то и нечего консервировать. Понимаю если это с новыми моторами делать, которые в стратегический запас на склад на года дожить собираются, а если каждый год использовать, то и не надо может?
@andrejsilo11 ай бұрын
@@АндрейЗверев77 ставили на колодки, цилиндры маслом, давление в шинах - я ж говорю пережитки советской техники 😁
@АндрейЗверев7711 ай бұрын
а что в этом плохого ? сохранить свою технику - это плохо ?@@andrejsilo
@andrejsilo11 ай бұрын
@@АндрейЗверев77 очень хорошо, если бы это действительно помогло сохранить технику, но современные технологии производства этой техники не предусматривают её долгий срок службы 🤦 так что такое годится разве что проверенным старым моторам и то под вопросом, так как раньше качество было лучше и возможно эта консервация старым моторам по барабану. Но если делаете, то я не собираюсь отговаривать 👍 хуже вряд-ли станет от этого
@okeg48711 ай бұрын
А если мотор хранится зимой при отрицательных температурах, то надо дополнительно что-то делать?
@АндрейЗверев7711 ай бұрын
ничего
@ВалерийБелозерских-л9ч11 ай бұрын
А в карбюраторе бензин так и останется?
@АндрейЗверев7711 ай бұрын
на карбах есть пробка слива .. или вертикально мотор храните и ничего не будет !
@АлексейМарахтанов-к9ь11 ай бұрын
Хорошо бы ещё несколько раз продернуть что бы вода из помпы ушла
@АндрейЗверев7711 ай бұрын
она там и так не остаётся .
@АлексейМарахтанов-к9ь11 ай бұрын
Почему тогда крутиш стартером из выхлопной вода идёт
@АндрейВолков-й2е11 ай бұрын
А что по старинному вихревскому способу нельзя консервировать? Открутить свечи и по полложки чайное своего же масла в цилиндры и провернуть маховик один раз? Больно дорогая ваша консервативная смазка! А это бесплатно и работы на 15 минут. Или я не прав? Если что, мне 70 с 1973 года на воде.
@АндрейЗверев7711 ай бұрын
Этим вы только цилиндры обработаете ! А коленвал ?
@АндрейВолков-й2е11 ай бұрын
Андрей Юрьевич- некрасиво поступаете . Зачем стерли строку из моего сообщения про возраст? Ну да ладно. Значит Вы считаете что брызнув смесью масла с бензом ,ОЧЕНЬДОРОГОЙ, вы смажете коленвал? А налив масла в цилиндры оно не дойдет до коленвала? И не удаляйте сообщения ! Или боитесь что вашу консервацию покупать не будут?@@АндрейЗверев77
@АндрейЗверев7711 ай бұрын
Ну давайте с начала . В вашем сообщении я часть убрать не могу !!!Это не возможно технически ! Могу убрать полностью - но не часть ! ПОСМОТРИТЕ ВНИМАТЕЛЬНО НА СВОЙ ПОСТ . Я вижу что вам 70 лет ! Далее . - я уже не ребёнок , а вы не мой учитель ! Я всегда сам решаюкак мне поступать и что делать ! Объясните народу и мне заодно как у вас в моторе масло со стороны свечей за 1 оборот колена попадает на подшипник коленвала ! Ну и последнее - вас никто не заставляет покупать !!! Я показал и рассказал что делаю я ! А вы можете принимать это или нет ...@@АндрейВолков-й2е А смазку эту покупали и покупают и она у нас дешевле чем у конкурентов - а дорого или дёшево , -вопрос не к смазке а к доходам человека !
@outboard_usk11 ай бұрын
Как там говорят? Есть стаж, а есть опыт. Это разные вещи
@NazarMazaev11 ай бұрын
А мамлом в хату по старинке? Ну и 4-х тактные то тоже не надо забывать.
@ВладиславЛарин-ъ3к11 ай бұрын
У вас батарейка садится на тахометре 😊
@АндрейЗверев7711 ай бұрын
спасибо - весной заменю
@ВитаминСмирнов11 ай бұрын
Что делать месяц в Турции...?🎉
@АндрейЗверев7711 ай бұрын
Внуков воспитывать )
@ВитаминСмирнов11 ай бұрын
@@АндрейЗверев77 они теперь там живут, понятно, но лучше бы на Дону, или Хопре.... Не нужен нам , берег турецкий ....!
@АндрейЗверев7711 ай бұрын
Я бы с большим удовольствием на Хопре , НО ....@@ВитаминСмирнов
@ВаликСеменюк11 ай бұрын
А что у кого то были проблемы с моторами без консервации ?
@АндрейЗверев7711 ай бұрын
Полно ! Особенно с редуктором ! Каждый год весной подснежники вылезают . А цилиндры никто не замечает . Просто мотор раньше помрёт !
@dddnety118611 ай бұрын
Смотреть канал интересно. Пару лет точно. Но, очень утомлят - "соответственно". Слово-паразит.
@ИвановКонстантин-и5т11 ай бұрын
Почему никто не рассказывает про консервацию четырёхтактных моторов?
@АндрейЗверев7711 ай бұрын
там и консервировать то нечего )) с редуктором тоже самое , а двигатель - просто брызнуть в цилиндры через свечное отверстие и покрутить . + если инжектор , то слить бенз .
@ИванИванов-ж8п5р11 ай бұрын
А не проще в цилиндры через свечки масло залить
@АндрейЗверев7710 ай бұрын
а в коленвал как нальёте ?))
@google_moogl11 ай бұрын
какой же все геморрой с этими подвесными...
@АндрейЗверев7711 ай бұрын
нет тут никакого гемороя - всё стандартно . любую технику нужно обстуживать !
@google_moogl11 ай бұрын
@@АндрейЗверев77 Да, конечно, это правильно и понятно.. но все же со стационарам всегда проще) за 30 лет ни разу не консервировал ни один из моторов) И деды меня тоже этому не учили...