Разбираемся Дно НДНД какое лучше Тримаран или Килевое

Вы задавались вопросом дно нднд какое лучше Тримаран или Килевое ? Приветствуем тебя наш дорогой подписчик,в этом фильме мы пробуем разобраться чем отличается дно нднд на лодке ПВХ тримаран от килевого. Мы решили рассказать теорию и показать на практике в чем отличия, ну и как всегда устроить красивые покатушки. Спасибо за просмотр,оставляйте комментарии, ставьте лайки, не забудьте подписаться на канал и нажать колокольчик.
********** КАНАЛ На KZbin FishingStoryTV *****************
/ fishingstorytv
ДЛЯ ПРЕДЛОЖЕНИЙ : [e-mail]
Наша группа в VK hideaclub
********************************************************************
#ТримаранилиКилевое #какоеднолучше #тримаранVSкилевое #ДноНДНДкакоелучшеТримаранилиКилевое #какоеДнолучшеТримаранилиКилевое #ДноНДНДкакоелучше #ДноНДНД #НДНД #Тримаран #Килевое #днотримаранноготипа #надувноеднотримаранноготипа #тримаранноедно
#Килевоедно #пвх #ЛодкаПВХсдномТРИМАРАН #надувноедно #НДНДкилевоеднолодки

[@FishingStoryTV]

Разбираемся Дно НДНД какое лучше Тримаран или Килевое Приятного просмотра надеюсь Вам понравится наш канал Не забудьте подписаться на наш канал, что бы, не пропустить новые видео! Наша группа в VK vk.com/fishingstorys Группа по лодочным моторам vk.com/hideaclub Группа по лодкам vk.com/prolodkiclub группа в VK Мотобот vk.com/motobotspb

[@sunkurtsunkurt169]

Спасибо за труд! Наглядное видео!

[@screw17]

Спасибо за просмотр

[@user-uz4zo3gn9w]

На счет лучшей остойчивости на Грейс Винд согласен, а вот на счет управляемости, фиг знает, вот лично мне имея на данный момент Агента 360 НДНД, хотелось бы наоборот, чтоб он имел чуть больше проскальзывания при резких поворотах, так как даже он на мой взгляд очень жестко держится в повороте за воду, за счет чего создается повышенная инерционная сила, которая старается тебя выкинуть с банки. Лично я не вижу смысла для еще большей "зацепистости" за воду, особенно для мало опытных шкиперов. До этого были пайольные, килевые лодки, на которых проскальзывание в повороте было более ярко выражено, и мне это больше нравилось, так как на управляемости, это ни как не отражалось, а вот при экстренном, резком рывке румпеля, шансов вылететь за борт от сильной энерции меньше!

[@screw17]

Спасибо за Ваш развернутый ответ

[@Fisherman37]

Нужно сравнивать идентичные лодки, одинаковых характеристик. И поставить одинаковые моторы, чтобы сравнить время выхода на глиссер и скорость.

[@9.943]

Спасибо! 👍👍👍

[@screw17]

Рады что ролик полезный 👍

[@user-pr1ie2kk5m]

Молодцы ребята ,приятно смотреть!!!

[@screw17]

Спасибо )

[@user-cb9dy8ii4w]

Очень круто снято.

[@viktorsmirnov8291]

у меня лодка орка 305 с плоским дном (катамаранного типа) подскажите как отрегулировать мотор, там дно не соприкасается с водой? сантиметров 5-7 над водой.

[@Zander88]

Позновательно

[@user-tq7ty7fm3y]

Спасибо за обзор

[@screw17]

Спасибо за просмотр)

[@CooperTeen]

Пожалуй лучшее видео сравнение на всем ютюбе СПАСИБО АВТОРАМ

[@screw17]

Спасибо за просмотр)

[@alikkila2808]

Отлично снято

[@aleksandrpopovichev9249]

Извините но это бред. Это не та категория плав средств где это имеет большую важность. У меня флагман 350 попробуйте ее перевернуть. Вообще,какая скорость,какой ход? Вы на рыбалку едете или понты крутить. Считаю что это просто продвижение более дорогих лодок и не чего больше.

[@screw17]

Ну тут каждому свое кому то на рыбалку , а кому то скорость. Флагманы я думаю тоже в скором времени появятся на тестах . У многих компаний модели с дном тримаран стоят не намного дороже обычных килевых , тут нужно смотреть

[@SuddenW1nd]

И как вам Флагман? Хотел тоже купить.

[@user-qy5ir3fd3g]

Флагман вообще не лодка,а дерьмо.совершенн непродуманный баркас.купишь другую-поймешь

[@user-qy5ir3fd3g]

Лодка дельфинирует,кокпит самый узкий среди одноклассников,швы расклеиваются после 2х сезонов

[@user-qy5ir3fd3g]

Бери компас или звезда китобой 360.поймешь разницу

[@user-ul9oi1yc3c]

Красавы 👍✊✊✊

[@user-gktbiufriihrtu]

Такой он забавный этот Никита)

[@user-fz8mz7wk7p]

За видео спасибо))) Но крены у любых лодок существуют. И само по себе наличие крена - не обязательное условие последующего оверкиля. К примеру видел фото теста одной из лодок пвх где на одном борту сидели 4 взрослых мужчины и она не переворачивалась. Да, крен был первоначальный, но до определенного момента. Дальше срабатывает в воде выталкивающая сила воздуха бортового баллона. Так что, не так страшен крен «как его малюют»))) Попробуйте как-нибудь тест с мужиками на борту сделать?

[@screw17]

Спасибо за развернутый комментарий , попробуем в будущем сделать такой тест

[@din-dgarin]

НА ПАЙОЛЬНЫХ ЛОДКАХ НЕТ КРЕНА Я СИДЯ НА БОЛОНЕ ВСЕГДА ЕЗЖУ И ЛОДКУ НЕ ЗАВАЛИВАЕТ НАБОК . А ТУТ АШ ГРАДУСЕВ 30 АШ НАКЛОНЯЕТСЯ .

[@screw17]

@@din-dgarin Нужно обязательно попробовать

[@user-mz2nx6uw8d]

Спасибо за видео

[@user-kj7vj5tg5m]

ДяТьки у меня три лодки в хозяйстве. Самая маленькая для болот,жабовников и дальних поездок,так рыбку половить не у берега лодка Флагман 280нднд.под пяти сильным дРыгателем. Я массой 90кг рост 1,78 и без боязни залезаю через борт не боясь ,что лодка перевернется.Согласен с коментом выше,крен небольшой возникает,а как вы хотели?Градус килеватости то есть.А дальше лежит борт баллона на воде и ему все похер.Два человека на нем сидят (у меня этот тузик двухместный) или из воды на нее свое тело карабкать.Не перевернется. Ну,для извращенцев могу скидку сделать типа ,а вдруг волна боковая сильная.Тогда может и может оверкиль случиться.Но это не точно.К счастью. На тримаранном дне нднд поездил у друга(тритон 360) хрен знает лучше ли оно.Рулится Остро.Это есть.Но через чур остро.В одно во всяком случае перебор с остротой.На обычном килевом нднд ,как то спокойней. Пайолка тоже у меня была.Да,стоять в ней лучше,рулилась лучше,на глис выходила хуже нднд.А самое дикое это пайолку собирать и разбирать в холодное время(весна,осень) Бррр,для мазохистов.Все ейо плюсы(пайолки) в топку.Продал и перекрестился.Много у меня лодок было но пайолку тока врагу пожелаю. При том поздей осенью и ранней весной. Сейчас флагмана 280 на флагмана 330поменял .Чуть тяжелее но мне места чутка не хватало. В заключении могу тока в очередной раз сказать,что после всего года эксплуатации пайолки (в 2012г) у меня была) не нарадуюсь до сих пор нднд когда собираю,разбираю ее. А так в основном на рибе 420 хожу под двадцаткой 4т.

[@bogdanznak1990]

👍

[@user-yl1bv8yk5i]

Из данного сравнения лодок , для себя понял, что брать буду лодку с обводами катамаран!!! Волну должна брать не хуже чем килеватая, остойчивость точно лучше тримарана, ну а по скорости я думаю равных нет! Спасибо за ролик , роставил все точки над и!!!

[@user-wg6fm5xp7p]

Воздух хапать будет

[@user-lp5wt1yi3l]

Привет у меня риф скат 400. Лучше лодки у меня не было. Можно стать на борт поссать да не наклоняется. Остойчивость супер. Скорость как у килевой. Был Солар качается с боку на бок шляпа шляпная

[@user-tw5xi7ch2q]

Как долго лодка в эксплуатации? ​@@user-lp5wt1yi3l

[@user-mx5dq1gs5g]

Спасибо мил человек, да, так-то согласен, если наверное кто то хочет по максемому, наверное может уже и лучше катер купить, а так спасибо вам большое

[@asdfgqwerty479]

👍👍👍

[@screw17]

Спасибо

[@Yura88888]

Мне тримаран понравился, остойчивость супер, повороты как по рельсам, и скорость норм

[@screw17]

Полностью поддерживаю

[@Doshipovka63]

Но он, видимо, дороже килевой?

[@user-lh9nm8yb7h]

Цена в полтора раза выше

[@user-ux7hi2cs1s]

Купил тримаран Риф. Попробую ощутить разницу, хотя для меня самый важный аспект это как держит волну. Вопрос не по теме. Как мотор хидея? Качество не страдает?

[@screw17]

Поздравляю с покупкой и пусть только радует ) Волну хорошо проходят корпусные лодки , а пвх так в шторм уже не пойдешь , хотя тримаран лучше волну проходит . Что касается хайди второй сезон полет нормальный . У китайцев у всех есть детские болячки и нужно при покупки быть к ним готовым , хотя у хайди очень хорошая гарантийная поддержка . Все же я как всегда советую взглянуть вместо любого китая и неважно , что на нем написано - на Японского производителя . Ну а так хотите больше получить информации по хайди , то заходите в мою группу vk.com/hideaclub

[@user-ux7hi2cs1s]

@@screw17, ОК спасибо👍

[@user-td5pz6dj2d]

3 года прошло,как оно?

[@user-ux7hi2cs1s]

@@user-td5pz6dj2d никак) , раз выехал и продал. Без причин, просто прдал.

[@user-td5pz6dj2d]

@@user-ux7hi2cs1s ясно,спасибо за ответ🤝

[@user-pi1hv4yy7s]

Вы пробуйте по волнам как они идут, при штиле обе норм.

[@user-vd8zw6rw2m]

Пластиковые лодки в районе 300 кг есть на обзоре под мотором?

[@FishingStoryTV]

Именно у нас нет

[@belazistleha]

Кили на лодках по разному выражены. У моего Азимут Тайфун килеватость ярче выражена. И по Оби, в приличную волну мы шли терпимо. А парни на лодке с менее выраженным килем мучались в доль берега по отмели,цепляя песок. Так что, все лодки склеены по разной форме и у всех показатели разные.

[@Beeckon79]

Жаль, не провели скоростные тесты, проведите пожалуйста, тесты на скорость, лодок с тримаранным дном и обычным НДНД.

[@FishingStoryTV]

Попробуем

[@zippochippo]

С тем что нднд не могут резать волну согласен , но глядя как товарищ на риф тритон скачет по волнам по морю все таки остался на килевой нднд , как то хоть и не режет но падает на нее помягче , вот интересны лодки нднд азимут Эверест у них дно килевое идёт формой "чайкино крыло"

[@maxsim38]

Плюсую за Эверест. Заказал на той недели... В феврале придет! ✌️

[@Ratimirr]

С выводами согласен. у самого лодка Ракета нднд с дном тунельным по сути дела катамаранного типа и остойчивость намного выше её чем у других лодок. идёт по воде как по рельсам. Но любую лодку нужно правильно загрузить для управляемости. в ваших тестах весь вес был сзади, а нос постоянно задран. Что не верно. Это по моему мнению и опыту.

[@screw17]

Ну в одного сложно нос загрузить

[@andrew_sonar]

Тут в корне ошибочный тезис по поводу остойчивости в динамике. В статике - да, тримаранные баллончки обеспечат чуть больше комфорта при ловле стоя. Но в динамике как раз способность входить в контролируемый крен - основа безопасности. Вспомним положение мотоциклистов на треке - они почти лежат горизонтально, но не заваливаются внутрь круга. Практически всегда переворот лодки на скорости происходит во внешнюю сторону поворота из-за действия центробежной силы. Поэтому как раз килеватое днище обеспечивает более безопасное прохождение поворотов на скорости, а тримаранные обводы будут, наоборот, играть на руку коварной центробежной силе, выбрасывающей лодку наружу радиуса.

[@user-sz6vz3db7k]

вообще одинаково на остойчивость борт приподнимается над водой )) разницы не заметил . просто в первом разе оператор сказал много и страшно а второй сказал что почти не приподнимается . если слушать ушами то да , остойчивость килевой хуже , если же глазами смотреть то одинаково )

[@screw17]

Может камера плохо передает

[@user-xj9sv6he8x]

У меня агент 390 без фальшборта, баллоны 48см, в носу 52 см. Хер её перевернёшь.

[@user-ew3jl7mg4t]

здраствуйте.у каких лодок тримаранное дно получилось лучше у reef или x river?поделитесь своим мнением пожалуйста или проведите сравнение ,это еще лучше будет.можно целый сюжет отснять)))думаю многим будет интересно)))сам не могу определиться между ними.заранее спасибо

[@screw17]

Пока сложно сказать, нужно больше времени покататься на х ривер. сравнение можно попробовать

[@screw17]

@Максим Власов У Х-ривер тоже резкое

[@mishustinleha5551]

Такие лодки надо тестировать по волнам.У меня тритон 390,с волны под углом крен минимален,это радует,более безопасно

[@screw17]

@@mishustinleha5551 У меня тоже тритон 390 3 года лодка хорошая

[@mishustinleha5551]

По гладкой воде на полном ходу резко давал руля влево,вправо,не кренит,как Феррари на трассе

[@user-zo1qc2lu1i]

Вы бы уж тогда бы брали бы для сравнения действительно килеватую (самую килеватую) лодку с Нднд Гидру и посмотрел ли бы её тех. Характеристики и как она ходит по воде, а так Вы просто прорекламировали тримаранное дно.

[@Kzntea]

Или азимут

[@alexforg8912]

Лично для меня радиус поворота на скорости большой роли не играет. Волга река широкая 😊. Волну все типы НД режут одинаково безуспешно. А вот остойчивость для рыбалки вещь важная. И пусть не так просто опрокинуть даже килевую, но крен все-же велик, и это даёт ощущение дискомфорта. А по сему выбрал себе Ракету РЛ-380. В отличии от показанных лодок, у моей плоскодонки дно не выступает ниже баллонов, наоборот, баллоны ниже. В результате, опрора сразу на баллон, крен вообще минимальный, даже когда моя 100 кг. тушка с размаха шлепается на баллон снаружи лодки. Пробовал рыбачить с килевой, сильно не понравилось танцевать в поисках равновесия. Думаю для рыбалки моя конфигурация дна самая удачная.

[@screw17]

Спасибо , я думаю ваш опыт будет интересен другим пользователям которые выбирают лодку

[@kvadro_id9697]

Alex Forg а в какой части Волги Вы рыбачите? Я тоже подбираю себе лодку для Волги (где они сходятся с Шошей, Тверской район) Размер 380 как при болтанке? Я вообще смотрел в сторону 340-360 на одного, чисто из-за веса... И кстати, а как скорость этой лодки? Если это плоскодонка, значит наверное медленнее килевой? Что за мотор у Вас?

[@alexforg8912]

@@kvadro_id9697 Нижняя Волга. Волгоградская область. Непосредственно волну на скорости плоскодонка проходит конечно хуже килевой, но у надувных эта разница заметно меньше, чем у жёстких корпусов. Зато бортовая качка у плоских меньше. И конечно, чем длиннее, тем меньше килевая качка. У меня Ракета РЛ-380 У. Дно там вклеено несколько выше баллонов. Пустая лодка стоит на баллонах, дно выше. Под Ямахой 9.9-15 разгоняется до 42. Минимальная на глиссе 23 км. Если в одного, то думаю хватит 310-320 и 9.8 мотор для любого веса. На своей 380 три чела по центнеру + шмурдяк, легко выходит на глисс.

[@kvadro_id9697]

@@alexforg8912 спасибо! А не страшно на Волге 320я?)) Там штиль редко бывает...

[@alexforg8912]

@@kvadro_id9697 Я 320 назвал из соображений грузоподъемности

[@sibirskiy_skif]

Здравствуйте, мне не понтяно почему они на заднем пятаке идут? Такое ощущение, что моторы не отрегулированные! За обзор лайк!

[@screw17]

Добрый , так вроде все нд так

[@user-fq1rj3ei2f]

У этих лодок с НДНД остойчивости на стоянке))) Выше крыши!))) И на ходу то же самое.

[@screw17]

У каких именно килевых или тримаран ?

[@user-fq1rj3ei2f]

@@screw17 Тримаран реально это совсем не тот, у которого по краям баллоны размером немного больше чем остальные)))) Для того что бы понять, что такое Тримаран, следует посмотреть видео, что это такое за судно на самом деле))))

[@Buragoification]

Тримаранное Дно придумал Виктор Чечет, русский военный императорской армии в Первую Мировую войну, который в 40-ые мигрировал в США. Ему и принадлежит слово «Тримаран».

[@user-oo4vc6rt3i]

Расход топлива, скорость однозначно лучше на тримаране, взять два рифа с одинаковыми движками и седоками и результат будет на лицо, на км 3-4

[@Predator_mindset]

Я очень не люблю писать какие то негативные отзывы, но, мнение о их отличии просто рассмешило😅

[@user-ck2ej1uq4e]

может я слушал невнимательно или смотрел под другим углом, но плюсов тримарана тут не увидел. даже на мелкой волне скачет как мячик, когда килевая спокойно проходит

[@screw17]

Все показали как есть , а вам делать выводы

[@dem-163]

Получается, на тримаране и рыбачить стоя комфортнее, чем просто на киле. Спасибо за обзор.

[@screw17]

Совершенно верно . Это хорошо что фильм оказался полезным

[@dem-163]

@@bh5yx1yf3k я про киливой нднд имел ввиду))). Для меня было важным именно эта возможность (рыбачить стоя), по этому и выбрал пайолы)))

[@user-lo4vc3sb6f]

@@screw17 ролик совсем не полезный, а заказной. Если Вы его внимательно смотрели, то наверное заметили, что переход из лодки в лодку совершается из середины одной лодки в нос другой. Вам это ни о чём не говорит?

[@screw17]

@@user-lo4vc3sb6f Конечно заказной , все заказное )))

[@user-lo4vc3sb6f]

@@dem-163 если Вы так боитесь нднд, то присмотритесь к ндвд . Пайолы - это тяжело и нудно, прошлый век. Пайолы можно рассматривать только если лодка перевозится на прицепе.

[@fishman4832]

6:20 почти не это, а противоположный борт в воздухе 😆

[@vitaliiru]

Какая более из них скоростная?

[@user-td5pz6dj2d]

Тримаран.

[@Ars_Enikum]

Тесты очень наглядные, но по тексту много чуши конечно.

[@screw17]

Возможно

[@ruslanistomin1328]

Маневренность и устойчивость тримаран

[@user-jy2wc3zk9p]

Лучше плоско- тоннельные по крайне мере до скорости 35/40

[@user-xn6wl1uw3d]

Посмотрел видео , почитал....... и возник вопрос лодки идут в глиссере на последней трети "На пяточке " а там днище практически одинаковые були - скеги сходят на ноль .... и зачем они такие нужны если они не участвуют в работе .

[@screw17]

Есть другие лодки , где дно идет полностью до конца

[@user-xn6wl1uw3d]

@@screw17 Есть я в курсе .... Спасибо!

[@user-mz3yp7mf5l]

Не убедил!Взял киль,доволен.

[@Anglerboats]

В начале видео не совсем честно поступаете когда говорите на основе лодки X-River дно тритон. У лодок Reef (линейка Тритон) Конструктивно отличающееся строение дна. У X-River спансоны к корме приходят к 0. У тримарана так не должно быть(сани Фокса так не выглядят). Не надо в кадре показывать одну лодку, а говорит о другой.

[@MotoBotSale]

Очень приятно, что Anglerspb смотрит наш канал. Никакой не честности в моих словах нет, просто оговорка и это очевидно т.к. дна тритон не бывает поэтому и не стали её исправлять. Я знаю несколько значений слова "тритон" это - небольшой зверек из отряда хвостатых земноводных, Mitsubishi Triton, сантехника triton и конечно линейка лодок "Тритон" у кампании REEF. У нас не было цели в кадре показывать лодку и тем более говорить о другой, мы говорили о различиях дна тримаранного типа и килевого, а не сравнивали лодки разных производителей, а по скольку у нас не было дна отдельно от лодки, пришлось показывать его вместе с лодкой. Согласен есть различия в строении тримаранного дна у лодок REEF и лодок X-River, но еще раз повторюсь, мы не сравниваем лодки разных производителей поэтому и не говорим о этих различиях. Спасибо что смотрите нас, надеюсь вы снимете свои претензии.

[@Anglerboats]

​@@MotoBotSale тогда на 3-ей минуте и надо было говорить дно GRACE WIND, а не дно Тритон.

[@msokolov69]

@@Anglerboats человек всего лишь оговорился перепутал слова Тритон и Тримаран, а у вас паника сразу. Чистый цирк. Несколько раз уже попадались новости об отжатии бизнеса по производству ПВХ-лодок сразу у нескольких брендов, разделения имущества, все такое. Сами уже много лет эксплуатируем Навигатор 350 от Наших Лодок, раньше качество было супер, а теперь повалили негативные отзывы, фотографии брака от владельцев, контора даже название сменила (уход от ответственности, или что?) Действительно ли все отечественные производители надувных лодок превратились в жадных бракоделов с ужасным ЧСВ? Скоро надо будет новую лодку брать, я уже и не знаю, кому доверять можно - в России делают дешево и ненадежно, в Китае - дороже и еще менее надежно, В Корее и Европе - лотерея, но дико дорого, и хрен где купишь.

[@kvadro_id9697]

@@msokolov69а наши лодки как теперь называются, помогите потребителю!

[@user-xs2fd9hh9p]

Какая разница по скорости этих лодок?

[@screw17]

+ - одинаково

[@user-pj2vb8zl7f]

Киль и тримаран у каждого свои задачи. И трудно на матрас сказать что это киль. Тримаран да.

[@user-wl1kn1zk1h]

По управляемости совсем не заметил разницы. У меня Апачи3500нднд, и в повороты входит уверенно, и по волне идёт хорошо.

[@screw17]

Может видео плохо передает , но разница есть . Апачи отличные лодки , тоже летом снимали тест по 3700 лодка достойная

[@user-ze8yb5bv8b]

У меня лодка Вирта Алегро 3600 катамаран, остойчивость супер, но вот вилять на ней резко нельзя, выкинет на раз два! Лучше бы она дрифтовала.

[@user-or7fm1hq7l]

Тест конечно интересный, но, как мне кажется, все дело в опыте владения лодкой. Был флагман 380 более 10 лет, и ни разу не появилось проблем в остойчивости, ловил постоянно стоя. Правда использовал ПВХ пайолы.

[@user-hf4pi9gs2q]

Пробовал и сравнивал и вывод однозначный,кроме остойчивости на месте нет ни какой пользы от этой шляпы,наоборот при необходимости резких манёвров,только мешает и ухудшает её и скорости не добавляет,а наоборот при хорошей нагрузке снижает её.И вскоре этот тримаран уйдёт с рынка как ошибка природы,по крайне мере для ведающих людей,а на невеждах далеко не уедешь,ибо рано или поздно всё тайное становится явным.

[@user-do4ko5um4o]

Она почти не эта, но левая сторона поднялась почти как у килевой

[@user-dv7xx3uv2d]

Интересно, как тримаран на море на волне себя чувствует?

[@screw17]

Вот тут не скажу

[@romatag177]

Нормально, в Архангельске попадал на большие волны, домой вернулся, со мной шли поёлки с килем, им было тоскливей, тоскало сильно с гребней.

[@user-iw8ut3mn7g]

@@romatag177 Подбираю лодку для рыбалки, подскажи лучше все-таки тримаран? А то еще думаю поставить надувные борта на казанку-1

[@GENDALF484]

На 3-й минуте выключил. Надоело слушать стук по днищам.

[@screw17]

Спасибо учтем

[@user-su7tv4lx7e]

Видео от производителя?

[@screw17]

Нет

[@BibEvgen]

Обе рывками, на повороте, на скорости.

[@olegkosinets2518]

Не согласен с входом в поворот , как мне видится килевая лодка режет воду при повороте и врезается в неё как нож в масло , + крен под углом во внутрь поворота даёт ей дополнительную устойчивость , а вот тримаран при повороте просто сносит и лодка просто плашмя скользит уходит в занос и радиус поворота на порядок увеличивается ( субьективно , но я в этом уверен !) .

[@olegkosinets2518]

Забыл добавить , радиус поворота при сравнении сильно зависит от шага винта и мощности мотора .

[@screw17]

Ну если уверены то наверное 100% так , но если будет возможность попробуйте

[@olegkosinets2518]

@@screw17 я смотрел видеотесты питерских Скатов и там это очень хорошо видно .

[@FishingStoryTV]

@@olegkosinets2518 Так и у нас есть тесты скатов , он на месте разворачивается )

[@olegkosinets2518]

@@FishingStoryTV тогда все вопросы к тому кто сидел за румпелем этого ската , но я остаюсь при своём .

[@user-xy3bu6zy8w]

дядь, тебе надо барабанщиком работать. от твоих касаний к лодке ухи в трубочку сворачиваются!!))))

[@FishingStoryTV]

Хорошо ритм бьет )

[@din-dgarin]

НЕ ЛОДКИ А 2 МАНДАВОШКИ КАПЕЦ ОНИ В ЗАНОС УХОДЯТ . БЫЛ У МЕНЯ ТАКОЙ МАТРАС ПРОДАЛ КУПИЛ АНТЕЙ -400 ПОЙОЛЬНЫЙ С 12 ФАНЕРОЙ ПУСТЬ Я НА 10 МИНУТ ДОЛЬШЕ ЛОДКУ СОБЕРУ НО ЗАТО ГОРЯ НЕ ЗНАЮ НА ВОДЕ И ПО ВОЛНЕ . ХОЖУ ПО ЛОДКЕ КАК ДОМА ПО ПАРКЕТУ .

[@FishingStoryTV]

Каждому свое , я тоже по лодке хочу как паркету , к пайолам не вернусь

[@user-jc4rj2oc1f]

Согласен на все 100%

[@din-dgarin]

так люди то не понимают лодку берут как на один день за минуту накачал и главное чтобы не утонула . настоящий рыбак лодку берёт на всю жизнь . я раньше тоже думал нднд это супер технология лодок пока сам не убедился что это полное гавно для рыбалки по волне на нднд всю жопу отобьёшь скачет этот надувной матрас как ладошка о бетон водоизмещения то нету у них . у пойольных лодок хоть какое то водоизмещение есть т по лодке перемежаешься свободно как по твёрдой дороге а не по этому желе нднд.

[@user-qj4eo1py3q]

Катамаран форева

[@user-fg7ic7zy9b]

Понятно, обосрали килевые НДНД!!!! ОБИДНО. У МЕНЯ новенький АПАЧЕ 3500 НДНД КИЛЕВАЯ. Магадан. Бухта Нагаева. Жду лета...

[@screw17]

Кто и где обосрал ??? Килевые нднд отличные лодки , АПАЧЕ 3500 хорошая лодка мы катали на тестах 3700 отличная лодка , т.ч поздравляю с покупкой и пусть только радует

[@olegkosinets2518]

@@user-ie7eq6my8i согласен полностью , выше своё мнение по этому поводу высказал .

[@olegkosinets2518]

Успокойся , катаю первый сезон Солар Максима 350 и ни какой тримаран не нужен .

[@dafedor]

Из НДНД лучше всего катамаран!

[@user-vz7yh4jq2i]

По моему мнению выброны неудачные лодки.килеватости нет.и триморан слабоват.вы сравнивайте с выраженным килем и тримораном а это так себе дешёвый понт. У меня кил на реке амур когда волна идёт классно. Некуда называть лодку не реклама.у друга триморан с влеиным тонелем из пластика.он тоже доволен.а здесь сравнения какие-то понты

[@screw17]

Напишите пожалуйста марку, мне интересно

[@user-Shmidt]

Надо было в волну испытывать,а по глади и на плоскодонке дурак пройдёт.

[@user-cb9dy8ii4w]

Очень много мнений на этот счёт. О тремаране флагман слышал больше отрицательных отзывов.

[@din-dgarin]

А НА ПОЁЛЬНЫЙ ВАШЕ КРЕНА НЕТ .

[@FishingStoryTV]

Зависит от размера , киль то у него есть , значит и крен будет

[@din-dgarin]

@@FishingStoryTV ТАМ ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ ЕСТЬ ЗНАЧИТ КРЕНА НЕ БУДЕТ

[@dimerdyk8212]

Тримаран больше для моря чисто в море ходить, киль отстой. Так что рты свои килевые заткнули. килевые

[@user-pt5rp3ks7f]

,Самое лучшее дно нднд это у катамарана.

[@screw17]

Обязательно попробую

[@user-fz8mz7wk7p]

Лучшее для чего?

[@SuperBulka]

@@user-fz8mz7wk7p для остойчивости, для управляемости, для мягкости хода по волне. Как пользователь пвх-катамаранов говорю. Тримаран по этим качествам лучше килевой нднд, но до катамарана ему как до Китая раком...

[@screw17]

@@SuperBulka Надо обязательно попробовать катамаран

[@user-su2ql2if4k]

@@SuperBulka да, только у катамарана есть одна особенность - ходовые качества очень зависят от расположения груза в кокпите. И второй нюанс и он же огромный минус - цена. ЦЕНА ЕТИОМАТЬ!!! рибы дешевле блин.

[@Rybak125.]

Ребята вам, что заняться не чем, все лодки хороши, но по своему. Ну Вы капец😂😂😂

[@screw17]

Полностью согласен все лодки хороши , мы показали в чем разница , а дальше каждый сам выбирает себе фломастеры

[@alexbolduinbolduin6652]

Понятно что никакой разницы при кренах

[@dnk6791]

Любой нднд не способен резать волну

[@202_TZR]

"Резать волну" ?????? Вы серьёзно? Матрасы умеют это делать? На нднд тяжело назвать дно килевым

[@screw17]

Ну тут спору нет , режут волну только жесткий корпус

[@sergeykaydash7178]

Дно забыли надуть

[@whiteghost9206]

Судя по видео тримаран вообще не продаётся и основная задача была убедить людей что он не хуже обычной а то и лучше:))). Покупайте тримаран а то ими уже склад забит а они нафиг не нужны никому.

[@screw17]

Ваше мнение имеет место быть , но не угадали тримаран хорошо покупают и у многих компаний это флагманские модели , сам уже себе взял вторую лодку тримаран и на киль не собираюсь, возможно стоит попробовать на тестах ??? . Склады забиты тоже не угадали компании по производству лодок давно работают под заказ , так как покупатели сейчас хотят свой цвет ,фурнитуру и т.д . Фильм создан с целью только показать разницу , а Вам уже решать прислушаться или нет , а я для себя уже давно решил

[@masevaka]

Покупаю именно сейчас тримаран;)

[@user-do4jo8uc4n]

Купил тримаран аир от штормлайн 360 размер. Жду открытой воды.

[@Yura88888]

У меря тримаран, повороты на ура и остойчивость больше, можно стоя ссать

[@user-do4jo8uc4n]

Сезона дождался лодку обкатал. Очень понравилась динамика и быстрый выход на глиссер даже троём и с вещами около 350кг.

[@VasilyTyorkin]

Выключил видео где то на середине... Как вы проводите тесты??? Во-первых:Тримаран заведомо по длине больше на 30 см,а это если вы понимаете огромная разница в показателях!!!во-вторых: стенания напарника о том что он испугался за то,что килевая чуть не перевернулась-это игра хренового актёра,рассчитанная на лохов.и в третих:показано как вы сидите на баллоне,забравшись на него с ногами и спокойно говорите о том как хорошо и лодка не кренится на борт...конечно это так и есть,но только потому что ваш напарник сидит на противоположном борту по диагонали как противовес и снимает видео...что тоже трюк для не особо одарённых...я вам так скажу:у меня РОДЖЕР 360нднд килевой. и как я с ним только не эксперементировал...и что я только не вытворял...прекрасная остойчивость и курсовая остойчивость и управляемость тоже! и вставал двумя ногами на борт в полный рост(а я 97кг весом) и не переворачивалась лодка...так что не знаю что вам ещё сказать на ваше видео...видимо правильно в одном комменте написали,что торговля не идёт тримаранами... Удачи на воде.

[@screw17]

Спасибо за развернутые комментарий , про противовес наверно плохо смотрели там чуть позже я передвинулся к тому борту где был напарник . Длина ??? я всегда думал что ширина влияет на остойчивость . На счет актера это Ваше мнение и хорошо что оно есть . На счет продаж , так покупайте что Вам нравится кто призывает брать тримаран ? А заодно пообщайтесь с владельцами тримаранов , что они Вам скажут ну или выберитесь на тесты

[@VasilyTyorkin]

@@screw17 всё уже протестил и всё что подошло купил в прошлом году,спасибо

[@VasilyTyorkin]

Я ж написал,что не досмотрел...

[@screw17]

@@VasilyTyorkin Это хорошо и пусть Ваш комплект только радует

[@VasilyTyorkin]

@@screw17 благодарю.

[@user-ib1uj4mt1w]

Мужик О чём ты говоришь какая там килеватая какую они там режут волну Ты о чём матрас надувной из полиэтиленового пакета Как он может резать волну Ты что людям уши греешь люди неопытные но слушаются таких как ты и покупают эти матрасы чтобы они на Волге в шторм резали волну дёшево видео снимаете не в Шторм А в Stihl показуху устраиваете Эх и клоуны клоуны врут про волну и не краснеют на матрасе киля не может быть потому что матрас мягкий а тримаран из полиэтилена - это вообще фантастика Привет специалистам специалистам

[@igorosia3932]

Мне одному показалось, что когда перелазил, крен должен был быть больше на тримаране? Ощущение, будто вообще крена нет. Не может такого быть. Два человека по борту и лодка не качнулась даже? Надувательство, по-моему.

[@screw17]

Как был же наклон потом второй пересел , крена нет из-за боковых спансонов , не верите это ваше право , но если есть желание приезжайте протестируем , лодка с тримараном это моя лодка , так что как говориться милости просим

[@SergeyKachanov.]

не ссы ты. попрыгай на борту. не перевернешь ты так ее с мотором

[@user-vt8sc8gy9g]

Ни чего не понятно палец вниз

[@slavasobolev5018]

У меня нднд заявленная волна 1 метр но на море поподал в шторм ей вобше похуй волны лодка прф Марин 3,90

[@screw17]

Вообще супер , давайте ток на будущее без мата

[@slavasobolev5018]

@@screw17 я же с Владивостока надо имедж поддерживать самого матершиного города России

[@screw17]

@@slavasobolev5018 Ахах

[@dimax_07]

Чушь

[@SergeiLuka-ox2sf]

Клоуны.Вы вообще попробуйте лодку надувную таким способом переверните.

[@troyak01]

Плохо когда 2 пи....ла снимают ролик

[@user-ut8bq8bt7r]

думаю что лодки пвх уже прошлый век- недолговечная и дорогая а полиэтилен вечный и дешевле плюс безопасная- посмотрите ролики андрея оверина и обсуждать будет нечего

[@screw17]

Возможно , посмотрю

[@userhome9244]

Я устал пояснять почему китайцы всех вас имеют не все рыбаки имеют машины вы не хуя не умеете зарабатывать делайте дешевле проще и в большом количестве могу подсказать не пожалеете две войны за горами а будущее с собой не заберете учитывайте то что не все рыбаки с машинами создавайте прежде всего облегченно сть начиная с тачки трансформер отябы кто живет за 350

[@aerobatics-rus]

без теста опрокидывания разговоры не более чем сотрясание воздуха, дизнул.

[@user-op1ow5kk8d]

увас там дно сдуто каво вы хотите обмануть

[@screw17]

Попробуйте одеть очки и посмотреть еще раз

[@user-pt6je5nk9f]

Попробуйте кроликов разводить, цветы выращивать , а лучше телек смотрите, но только не снимайте видео и не рассказывайте людям про лодки. Заранее спасибо

[@screw17]

Не говорите, что мне нужно делать, и я не буду говорить, куда вам нужно идти .Заранее спасибо

[@ewgenimerkyrew9583]

Судя по видио триморанное дно ведёт себя чють лучше чем килевое, при повороте не важно какое дно, газ всё равно сбрасывается, но управляемость остаётся за тримаранным дном я согласен. Думаю в будущем приобрести лодку с таким дном. Спасибо.

[@user-ux7hi2cs1s]

@@ewgenimerkyrew9583, мне то-же всегда были интересны эти тесты на вхождение в поворот. Еду я по проспекту 80 км.ч, и вдруг понадобилось повернуть в поворот. Ну на самом деле, так ездят либо пьяные либо глупые. Всегда выбираешь траекторию пути, это же не "лосинный тест". Я с детства за мотором, с 80-х,но у меня и в голове никогда не возникало крутить такие финты на воде, особенно после множества трагических случаев. Есть хорошая пословица: "На воде ноги жидки!" Всё остальное проверяется опорой на борт-балон.

[@user-lo4vc3sb6f]

Переход с середины одной лодки в нос другой ) Постановочное видео, думаете, что Вас слепые или тупые смотрят? Сделайте другое видео. Переход с кормы килевой лодки в нос лодки с дном тримаран.

[@screw17]

Так сделайте кто мешает , Вы же не тупые , думаю все получится

[@user-lo4vc3sb6f]

@@screw17 просто не нужно людям голову морочить такими видио.

[@screw17]

@@user-lo4vc3sb6f Так снимете правильное видео , кто мешает ??? я вот честно не против . И да не надо кидать ссылки на свои каналы , если хотите что бы мы сделали обзор на лодку Вашей компании пишите на почту в описании , мы не завязаны на брендах и если у Вашей компании есть интересная лодка мы ее с радостью покажем

[@user-lo4vc3sb6f]

@@screw17 это не мой канал и я на представитель этой компании. Я пользователь такой лодки.

[@user-lo4vc3sb6f]

@@screw17 Вы сделали постановочное видео, а люди смотрят и верят Вам. Не дурите головы людям такими видео.

[@digital_hunt]

Человеку с опытом вождения лодок видно, что постановочное видео. Отстой

[@user-us9ln7ih5n]

как говорится " мне кажется мне втирают какую то дичь :)"

[@screw17]

Федя дичь

[@user-us9ln7ih5n]

@@screw17 я серьезно . просто человек рассказывает как он на тримаране хорошо входит в повороты :) а почему тогда все скоростные катера не тримараны :). Имею неплохой опыт управления водно-моторной техникой и пвх в том числе . Тримаран что жесткий что пвх это плааавный вход в поворот без завала на борт, иначе ощущения как на копейке заднеприводной на гололеде . а как раз килевые ( и очень важно на корме килеватость, а не на миделе ) очень уверенно на полной скорости ложатся в поворот. Даже просто плоскодонки типа казанки ( у которых корма не имеет почти килеватости ) сложно входят в поворот . Сложно говорить конечо о такх параметрах "как рубит волну " но вот буквально на днях ездил на Байкал в район Голоустное ( открытый Байкал там ) У меня для таких выездов комплект профмарин аир ( старых выпусков до смены хозяина ) у него киль сформирован транцевой плитой и примерно 12 градусов на корме . У друга Хантер 365 лка . Так вот у него на миделе киль есть но к корме плоское дно и интерцепторная плита ( кстати отличная , кильватерный след ровный без брызгов и тд ). Было сильное волнение и на моей спокойно ходил в полный газ , а переставив мотор на его лодку и трети нельзя было дать . Лодка срывалась с гребня волны подьюзывала кормой и тд , подходит поговорка " корова на льду ") . Хочу попробовать риф скат , у него интерцепторная плита как раз формирует тримаранный выход на корме ,но увы пока нету ни у кого из знакомых такой лодки . Так же имел возможность плавать на самоделке с кафедральными обводами под 60ткой , Тоже ооочень плавный вход в поворот без попытки положить лодку на борт

[@screw17]

@@user-us9ln7ih5n Катеров тоже много тримаранов и даже если помните был советский корабль Заря , среди пвх много фирм выпускают лодки с тримаранным дном , по конструкции мне интересным показался Альтаир . Что касается рифа , у нас есть видео на канале о 400 скате и вот буквально вчера сняли скат 390 , думаю через неделю выйдет в эфир . Чисто мои ощущения тримаран более устойчивый для рыбалки и более маневренный. И я и фильме нет речи , что он скоростнее или лучше волну проходит , единственное из своих ощущений , что лучше боковую волну проходит , но я не говорю о штормовых волнах . Чисто мое имхо - мне больше нравятся лодки с дном тримаран , у меня уже вторая лодка с таким дном

[@user-us9ln7ih5n]

​@@screw17 а кто то говорил про устойчивость и остойчивость в статике ?. Любое дно это компромиссы , особенно на пвх лодках где нельзя четко сформировать его ,а только задать примерные формы. Я только высказал свое мнение основанное на опыте что на полном ходу тримаран (с румпелем, дистанция более плавная управлении) не безопасно ложить в поворот до упора . Или выкинет с банки или просто рывками и юзом с кучей брызг сорвется .

[@screw17]

@@user-us9ln7ih5n Ну да тримаран более резкий тут согласен , киль более плавно ложиться в поворот

[@lux-1000]

А можно не долбить по поверхности лодке?((

[@eddygreen8706]

Ну это же просто чудовищно, когда два клоунских дубья строят из себя экспертов. Это я вам как профессионал-корабел говорю. Как конструктор корпусов маломерных судов. Даже обидно за Питер.

[@sunkurtsunkurt169]

Спасибо за труд! Наглядное видео!