Fista Turbo : Le secret pour une vie heureuse

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[@UltimateMaking]

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[@vitorjob.v.d.1750]

Hey boy. Je t'apprend une petite choses. Tu as pu modifier ton tube en inox car le sens des fibre de l'aluminium était opposer. Je sais pas si tu pourras les voir mais en gros pour faire une cornière a 90° en la chauffant il faut déjà chauffer l'aluminium a 495° plus ou moins 5° pendant 20mn max. Et si tu plis la taules a 90° degrés il faut que le sens des fibres de l'allu soit perpendiculaire a ton pliage. Je sais pas si tu vas comprendre mais j'espère que oui 😂🎉

[@vitorjob.v.d.1750]

Est dernière choses ton allu il faut qu'il soit dans la familles des l'aluminium malléables. Faut que tu trouve la référence de l'allu. En gros les allus sont classés de 1 a 10 000. Plus il est haut plus il et dur et ne resiste pas a la déformation. Donc plus il est bas vers les 3000 a 2000 plus il est rigigide et maleables après une chauffe.

[@vitorjob.v.d.1750]

Je te conseille du 2425T3 en allu. J'ai pas mes cours avec moi donc fait tes recherches bro. Vue que j'ai pas envie de te dire de la merde. J'ai pas envie que tu me demande remboursement aussi 😭😂👌🏼

[@Nico08090]

29:30 la porte qui se ferme toute seule, la chèvre qui s'auto branle... ça fou la trouille chez toi 😅

[@arash68]

Le montage et les cuts m'ont pas choqués. Soutien à toi et au projet ♥

[@thomasbouteille2842]

Grave, le rat est trop difficile avec lui meme. Continue le roumain, on te kiffe , meme 5 mois apres

[@geo2cv6tron14]

Un immense respect ✊ pour ton courage et ta détermination, beaucoup auraient laissé tombé, hâte de voir la suite 🤩👍

[@NorthCrew]

Mais il est partout celui-ci

[@geo2cv6tron14]

@@NorthCrew Et ouais, quand on est passionné de mécanique 🧰 automobile 🚙 😁

[@cedetmoit]

@@NorthCrew je pensait que il y avait que moi, mais enfaite nan, c'est la même pour moi je le voit partout

[@manubzr1294]

Moi aussi ça fait depuis longtemps que je l'avais repéré dans les commentaires de toutes les vidéos que je regarde 😂❤... La même passion 😉...

[@c6unjourc6toujours]

Attention, pour l’assistance au freinage, en atmo d’origine le collecteur est en dépression, avec le turbo il va être en surpression… Donc ajout d’une pompe à vide externe obligatoire pour le mastervac….

[@JEROMEGORDINI]

Ah bon? J'ai eu une 306 atmo et turbo diesel et le montage en terme de freinage étaient identiques

[@mr.slaphappy3794]

@@JEROMEGORDINI Sur les diesels (et turbo d) on retrouve une pompe à vide, car il n'y a jamais de dépression dans une admission de moteur diesel (même atmo) car il n'y a pas de papillon

[@KrevardTM]

Je regardais la xsara de vilebrequin et j'ai vu la notif.. Bref vive les roumaineries

[@brifon08]

Tellement mieux

[@charlesprvt778]

Comment peut tu passer de ces tocards à ULTIMATE MAKING mec ?

[@pascalgosselin7637]

Mouais... Ça promet. Trop drôle la chèvre hantée 😂😂

[@Sweaz.]

Pourquoi venir cracher sur l’un en venant chez l’autre, alors qu’on peut profiter de ces 3 monstres..

[@pascalgosselin7637]

@@Sweaz. ?? 🙄

[@O7Prod]

Salut man, je voulais attirer ton attention sur le levier de l'embrayage (le levier noir où se fixe le câble de l'embrayage sur la boite), la pièce est fragile et ça devient difficile a trouver, et pas simple a refabriquer... Je ne pourrais que te conseiller de renforcer la pièces avant qu'elle ne casse... Bon courage pour la suite, t'es un bon man !

[@davidhabegger2865]

C'est une magnifique vidéos sur la mécanique, tu apprends sur le tas et tu avance étape par étape et tu le fais à fond. Hâte de la suite ❤

[@PepinoMichoacan]

much love pimp boy, même (peut être particulièrement) quand tu galères c'est cool à regarder alors force à toi pour continuer le projet. Elle va finir épave, autant se marrer d'ici là !

[@195dht6]

Une chose que l’on retient de cette vidéo c’est que la meuleuse c’est la solution à tout les problèmes

[@clementbk9646]

Technique pour un centreur de manouche: prenez une tige d'un diamètre inférieur au trou (vous aurez jamais pile le bon diamètre) et enroulez masse scotch autour jusqu'au bon diamètre 😅

[@UltimateMaking]

Pas mal

[@thibaultclavon6514]

Rallonge de cliquet 1/2 en général ça va pas mal boy! avec quelques tours de scotch parfois effectivement 😂

[@floriangarbet4412]

Respect pour ta détermination dans ton projet qui sort des sentiers battus. Courage

[@mcbabs7495]

Total respect Mec, t'es un super bon! Quand je te regarde, j'ai le nez plein de toutes ces odeurs de mécanique... Merci pour la vidéo!

[@tristanf5564]

Hate de voir la drag race avec le golf 4 de la boiserie 😅😅😅 tu va vengé farine de chibre a coup sur 👍👍👍

[@nicolasdgv]

Un contenu de plus en plus qualitatif!!! +1 pour le mindset "c'est bancal mais on fait avec"

[@sdesimeur]

Pour le circlip, j'ai déjà vu faire : perceuse + petit foret. Tu perces d'un demi millimètre vers l'arrière de la gorge du circlip. Tu fais ensuite en sorte que le foret ne s'enfonce plus et le circlip va monter sur ton foret comme un écrou sur une vis.

[@jujuledruide6385]

ça c'est un vrai pimp , les jantes pneus montée en sens inverse de rotation ^^ car ce qu'on veut c'est pas que ça chasse l'eau , mais que ça accroche la puissance au bitume ! yeah boaaaayyyeee

[@brunogallarotti4897]

40 minutes de vidéo qui sont passées crème !!! merci et vivement la prochaine!!!

[@skanmax9237]

Encore une superbe vidéo j'en apprend beaucoup avec toi et dans la joie et la bonne humeur t inquiète pas normal ya des jours sans... continue mec ce projet promet du lourd et sachant que c'est toi qu'il la fait c'est un pure plaisir vivement la suite des aventures...

[@UltimateMaking]

Yea boai

[@fromlabord]

Sacré projet. Trop hâte de voir la suite !

[@toyotaae86trueno]

5:58 le fameux collecteur sans sortie 😂

[@0025tom]

tu fait du super boulot, on le vois bien que tu te lance dans un tous nouveau défis et avec un moteur et une voiture que pratiquement personne ne travaille ou travaillé, tu persévèrent et tu y va a fond et d'arrache pied, la patience que sa demande a monter ta video tous créé par toi même moi je peut te dire que tu t'en sort très bien lâche pas tu es une machine, ne sois pas trop sévère avec toi, sinon continue a pimpé, pimp daddy!!

[@MiGaNuTs2]

J'avais envie de mettre un commentaire sympa d'encouragement, mais y'a déjà plein de pimp qui l'ont fait mieux que moi. Du coup je me contenterai d'un "+1" et tout le monde comprendra.

[@lacourauxpoules7486]

Tu as un humour de dingue mec, ça décape! Changes rien et quel savoir tu as déjà emmagasiner, c'est fou! Good job

[@alanroussel1494]

Grosse vidéo, comme dab ça reste du bon contenu même si t'en est pas satisfait moi j'ai bien kiffé! Vivement la suite!

[@hugoturpinrichier3844]

Super vidéo comme d’habitude ! Il faudra que tu fasses attention avec la ligne du brake booster, vu que tu passe en turbo tu auras une surpression au lieu d’une dépression, donc une résistance au lieu d’une assistance au freinage. Super comtesse a fait un super truc sur son espace pour régler ça. J’espère que ça t’aidera ! 😁

[@UltimateMaking]

Non papillon fermé = depression Supercomptesse a juste mis un anti retour mais yen a deja d'origine

[@Dje_du_56]

Tu a un sacré talent de soudure et de faire des petites pièces comme l embout pour les freins seule c'est vraiment intéressant c est vrai que ta pas pris le modèle idéal pour faire un préparation mais ça te forge un mental et la prochaine voiture que tu prépara sa s emblera facile

[@gregounet]

J'aime beaucoup ce que tu fais ! Sweetie Fox aussi :P Continue comme ça mon bichon !

[@UltimateMaking]

Elite de la nation

[@majhoulj-ro2652]

39:15 mais non ma gueule c'est toujours un plaisir ! garde la foie boy !!! Paf!

[@sylvaindol3139]

Pour quelqu'un qui a jamais démonter un moteur de ta vie franchement tu assures franchement je sais pas où ça va aller je vais regarder toutes les vidéos parce que je suis curieux et franchement là pour l'instant tu t'en sors pas j'ai 60 balles et tu t'en sors pas pas trop mal un ami qui te veut du bien Sylvain 🎉🎉

[@roccoeldiablo]

A 7'53 : Doooom et Brian apprécient et t invitent a rejoindre le Crew" Fista and Furious 11 " .Yeah !

[@isaneterrier6678]

Salut Ovid, content de te revoir, CONTENTS de te revoir, et oui la préparation automobile n'est pas un long fleuve tranquille !!! De tout coeur avec toi dans tous ces problèmes que tu rencontres. Donc a bientot pour de nouvelles aventures. Kris

[@kafouille4870]

Ok, un like pour le pompon :) C’est demandé si gentiment que je ne pouvais pas refuser 😊

[@UltimateMaking]

🥰

[@remygjn9046]

tellement déçu de te découvrir depuis seulement une semaine mais je suis déjà en train de tout regarder. Bon courage à toi dans la suite de tes projets, ce que tu fais est incroyable, force à toi

[@UltimateMaking]

Bienvenue maboyy ❤️

[@badgirlssss_]

Bonjour, Super vidéo juste un petit truc que j’ai remarqué dans ta vidéo je suis mécanicien, et j’ai vu que tu voulais rebranché ta durites de dépression pour l’assistance de freinage mais vu que tu vas passer en suralimentation, tu auras de la pression au lieu de la dépression donc tu n’aura plus d’assistance de freinage car ton mastervac est fait pour fonctionner avec de la dépression. J’espère que ça peut t’aider 😁

[@lazlaz1681]

C'était choquant tous ces cut 🤣, continue comme ça tu tiens le bon bout. Force au Pimp 💪🏼

[@fabiobastosgomes1361]

Oui elles sont super tes vidéos d'une heure surtout elles sont génial

[@pierrechabrimerdenon-offic4860]

La vidéo était géniale

[@charly3890]

T'as pas besoin de t'excuser...c'est la joie des galères de la mécanique..... continue

[@ludwig3928]

Tu t'inquiètes trop ! Au top la vidéo ! Puis si t'as déjà fais un peu de mécanique tu sais que c'est pas le monde des Bisounours ❤ Puis j'ai eu mon cut de Pompon donc tout va bien. ! Que la force du Pimp soit avec toi pour la suite !

[@tonyfaurie4981]

Merci, meilleur projet avec originalité que je connaisse! C'est une leçon de persévérance teinté d'humour 😂... après si elle roule respect boy!

[@la_schlaggerie]

Franchement mec! Même si ce collecteur ne finira pas sa carrière, les découpes sur place à la meuleuse, c’est vraiment pas mal! Entre les projections, la grugeuse qui serait bien plus confortable, tu vois bien qu’on peut se demerder avec les moyens du bord!! 🤩 ça donne envie de faire des conneries😎

[@UltimateMaking]

:')

[@nanardpvt1814]

Y'a un truc qui compte, un ! ON T'AIME MEC ! Tu joues, on suit....alors continue, c'est très bien ! 😉😉👍👍

[@thomberg8091]

Merci pour cette vidéo. C'est vraiment mal conçu les Fiesta Mk3.5. Bravo pour la sortie du moteur, hâte de voir la suite!

[@brunomercier4238]

Ne change rien bonne vidéo 👍👍👍👍

[@MrFlotox]

Bonne vidéo et courage à toi.

[@yoyoz74]

J'avoue que ta Fista a pas l'air des mieux conçu pour ton effectuer ton setup facilement, mais crois moi, si tu étais parti d'une Clio 3 tu l'aurais déjà brûlé ou disqué en petits morceaux, chaque fois que je veux faire quelque chose sur cette voiture il faut démonter la moitier de la caisse, les ingénieurs Renault doivent être des cousin proches de ceux de chez Ford... 😭. Bon courage pour la suite, tu es au top!

[@PLAYERUN]

On ressent toute la souffrance que ça doit être de bosser sur cette mécanique de taré. Génial 😂

[@floriankitchen3816]

Tu as des soft de calcul pour tes collecteurs d échappement. La forme Y 2 2 en 1 ou 4 en 1 est souvant utilisée...

[@sebastienfrancois2879]

Super vidéo comme toujours très attendue ! Courage à toi ! Bon travail et encore merci c'est toujours un plaisir de te visionner !

[@majhoulj-ro2652]

et un petit like pour ponpon et pour PIMPER l'algorythme boy !

[@UltimateMaking]

🥰

[@didjo6156]

Courage frero, une fois que tu sais réparer une Ford ; ba tu sais tout réparer

[@guillaumewcgn645]

Pourquoi la dernière vidéo sur l’éthanol n’est plus disponible ?

[@hrt_Mya17]

Rien que j'entends ta voix que je suis déjà plier 😂😂😂

[@stevendh9052]

T es vraiment un champion mec respect

[@TheLud82]

J'ai qu'une chose à dire, t'es cuts son incroyable 😂

[@floflo493]

Grand hâte de voir la desassistance de la DA, il n'y a pas beaucoup d'infos sur le interweb 😅 Et bon courage pour la suite, bonne vidéo qui fait plaisir!

[@cmarcos057]

a voir sur le catalogue burton , y a toute les prepa ford ... mais flemme 😂😂

[@floflo493]

@@cmarcos057 Oui, après j'ai une autre marque de véhicule, mais mon objectif c'est de simplifier pour fiabiliser. Et j'ai vu que c'est surtout des mecs qui sont sur Jap qui font ce genre de modif pour la piste. De ce que j'ai compris, c'est pontage, mise à l'air libre ou réservoir pour permettre au liquide de passer plus librement. Je vais regarder sur ce que tu indiques si je trouve plus d'infos👌

[@teubass3628]

Le coup de latte avec le phare qui tombe, c'est tellement ça !!! 😆

[@juliencastex7639]

Effectivement tu as plus galéré que d’habitude mais ça reste un sacré boulot courage !

[@yohphc5998]

j'crois que t'as monté ton disque d'embrayage a l'envers comme les roues au début lol mais gg on attend la suite

[@UltimateMaking]

Salut, pourquoi ? Jai mis gearbox side coté boite nan?

[@juliensuper7902]

@@UltimateMakingoui je suis quazi sur que le disque est monté à l’envers . Ça m’a frappé en regardant la vidéo j’ai repassé plusieurs fois et je pense qu’il vaut mieux re contrôler 🤷🏻‍♂️

[@yohphc5998]

@@UltimateMaking Regarde le sens de montage quand tu démontes l'ancien mécanisme, les ressorts du disque sont vers l'extérieur. Appelle peut être le fournisseur du kit pour demander confirmation pour le gearbox side, ca me parait très chelou

[@alexfakluy3410]

rah deg pour le premier collecteur, il était vraiment pas mal...

[@tazzange5773]

arrête de t'excuser moi qui fesais de la mécanique diesel .. cela me rappel de bon souvenir quand rien ne va !!! laisse tes vidéos comme ça et ta frustration bien recenti, j'ai adoré :)

[@latypic03cars]

Salut, le moteur sort par dessous normalement, sa évite de tous découper. La graisse sur le mécanisme sert pas à grand chose elle va pas rester, sur les cannelure oui sa sert. Pour la courroie accessoire faudrait faire un support maison avec galet lisse ou nervuré selon besoin. J'espère que la buté hydraulique va pas lâcher c'est pas éternelle. Bon courage pour la suite.

[@user-cu6pd7qp1b]

les hydrauliciens en PLS sur le démontage de la pompe à palette xD

[@bolino08c]

Yep! Pour ta pompe tu usines un insert cylindrique que tu mets dans la pompe. Tu lui intègres 2 roulements. Et pour être sur que ton insert ne tourne pas tu mets 3 vis à 120 degrés...

[@trystanbernardie2398]

Tu nous montres le côté chiant de la mécanique c'est génial 🤣🤣🤣✌

[@Laurent_Bateau]

Le "ba qu'est-ce qui t'arrives" à 29:30 m'a tué xD

[@R4ptOr15]

Ces moments ou tu demarres les idées plein la tete et que apres beaucoup trop de travail imprevue tu remet en question ton existance sur cette planete, ... tkt on connais tous ca dans la preparation 😂 En tt cas ca pimp, moi je me serait pas fais autant chier pour le retour d'huile, j'aurai percé a l'aspirateur et soudé a meme le carter 😂

[@UltimateMaking]

Ça prend feu l'huile dedans 🤣

[@morsith1569]

L'indépendance de la chèvre pendant 5 secondes m'acheve😂

[@TFlorian]

trop d'énergie 😛 Tu juste un grand fou avec toutes les pièces custom que tu fait ! Force pas trop mais GG !!

[@BeauOise]

Bravo pour ta persévérance 😊

[@olivierfu7778]

Non non tres bien comme video, j'adore. Par contre moi j'ai fait mon centreur de disque d'embrayage avec le tour. Mais c'est vrai que ca ne sert pas a grand chose si on a un peu l'oeil pour centrer.

[@mamelledu38]

Le taff de malade bordel 😍🥰

[@Xiboard]

Franchement au top ! Beau projet et au top le montage & l'humour. Deg par le premier collecteurs il franchement top, tu gère. Pour le papion, je pense (à vérif) que le system de double axe ne sert que pour avoir un sentiment de dureté exponentiel à la pédale : tu pourrais virer et mettre en direct (sur le 2L au moins). Beau rail, par contre méfie toi de la conductivité thermique culasse > rail (mais j'ai l'impression qu'il est sur le collecteur donc c'est pê good). Continue comme ça c'est super à suivre et de partager les galères surtout sur un projet peu fait. GG

[@mickaelrenaud2126]

A chacune de tes vidéos tu nous proposes des trucs jamais vu ou peu vu. Tu te fais un peu chier à cause des ingé qu'on bâclé le travail mais tu proposes des solutions. Il faut être un peu indulgent sinon on rejoint la secte VW. Merci pour prendre le temps de faire la vidéo. C'est cool. 👍

[@nicobrook-sama5384]

Un bien joli projet ! Bon courage pour la suite Mr PIMP. PRENEZ SOIN DE VOUS 🙏

[@airmaxfpv3107]

Franchement la vidéo est top 👌👌👌

[@fcthokuto8045]

T'as pas besoin de cut de qualité. Au moins c'est pimp jusqu'au bout 🎉

[@casadenomades7541]

Farine nous a promis des pistons sur orbite Il a jamais dit que c'était les siens😅

[@stephanzuber3506]

Tu me fais vraiment délirer mec Tu gères vraiment de fou Bravo a toi

[@phenox4853]

J’adore le Mazak

[@clemtar1]

Beau boulot l'adaptation du papillon !

[@kawanbat7143]

tu sais pour ta courroie tu prends un metre de couturier tu lui fais prendre le chemin de ta nouvelle courroie (ou une ficelle que tu mesures apres )et ensuite sur des site genre 123 roulements ou autre tu vas trouver ton bonheur

[@nicotte44]

courage frérot

[@Clujpez]

Si ça peut te rassurer la vidéo nous a quand même régalé j’ai pas vu le temps passer par contre la musique elle rend fou mdrrr

[@flavienjacques7105]

Bravo et toi le rat j'adore tes vidéos et je ne sais pas ce que tu as fait comme étude mais tu un loin d'être un tebet ne change rien

[@mathieugrenon5429]

Ahlala.. que je l'attendais cette video. Merci l'ami et surtout, t'arrête surtout pas;)

[@kazuo2968]

Grave ingénieux l'idée du papier pour le collecteur bien joué ma boi 👌🏻

[@MTY_garage]

Pas de changement de butée d’embrayage?😅ou on l’a pas vu à cause des cuts sauvages🤨 Pour la pe-pom, je pense que tu vas faire comme il faut, une rainure sur l’axe pour insérer un circlips et éviter qu’il se barre, tu re blindes d’huile pour la lub’ et tu refermes étanche. La suite s’annonce pimpesque 😎

[@UltimateMaking]

Cut sauvage jai tout changé

[@darkbeastpitscarfax507]

Une fois n'est pas coutume, j'ai quasiment tout compris ou en tout cas pendant les dix ou douze premières minutes je n'ai pas décroché une seule fois. Je ne vais pas aller jusqu'à prétendre que je commence à saisir l'essence même de la mécanique parce qu'il est évident que j'en resterais à tout jamais très loin mais au fil des vidéos tout cela me semble un peu moins ésotérique. Bref, continue comme ça, je kif toujours autant même si je persévère dans l'incompréhension souvent la plus totale. 🙂

[@UltimateMaking]

Haha merci pour ton com je vais essayer de vulgariser un max pour faire des trucs cool et comprehensible

[@darkbeastpitscarfax507]

@@UltimateMaking Ce n'est pas le premier message que je te laisse à ce sujet et ne rien comprendre ne m'a jamais empêché d'apprécier ton contenu donc tu peux en effet vulgariser si ça te dit mais même si je ne comprends pas grand chose de plus à l'avenir, tant que tu ne te départis pas de ton humour ou du rythme de ton découpage, il y a de fortes chances que je continue à apprécier chacune de tes vidéos.

[@rkoneswap.8724]

Top cette vidéo on aime te voir souffrir 😅ta fait ma soirée soit fort 👌

[@xxtooxicman]

Allez mec courage, tu me vend du rêve 💪

[@PierrePapi]

cette video Salty Making etait quand meme pas mal 😆👍

[@yvanleboloss9714]

tu es le roi du pimp boyyyyy

[@colasdelmas475]

Salut, sur ton faisceau, tes fusibles font quelle intensité, pompe à essence, allumage, injecteurs etc... ça m'aiderai bcp, merci.

[@sdesimeur]

Y a pas eu un moment où la vidéo m'a saoulé! Donc on s'en fout de imperfections et de ton humeur!

[@mikewarnier979]

Yop, quelques petits trics, mais sur le tard parce que au moment de lire ta video les pièces sont bolt on sur la Fiesta ... le collecteur échappement , 2 soluces, un collecteur de Escort RST avec la flange pour acceuillir le T3, nécessite un reforage de la culasse pour être monté , des tuto existe chez les Rosbeef... une autre c'est le collecteur de Focus RS mk1 , mais flange de T25 ... Pour ton papillon , te fait pas de Bill , on passe bien 300cv +++ sur une fiesta ST avec un papillon de 48mm ( si je ne dis pas de couille mais je suis proche de la réalité) c'est de l'admission forcée ... après tout, ma cossie est en 60mm et tiens normalement 500cv ... Continue comem ça et je follow comme d'hab à mes élèves ...

[@bib1d0m]

Franchement te mets pas la pression là vidéo était top rien de choquant dans les cut. Et puis tout le monde a le droit à des moment plus salé que d'autre. Force a toi et kiff ce que tu fais (même si c'est galère sa m*** parfois)

[@TheBerserkerTriathlete]

Te prend pas la tête shrap boy ta vidéo est top comme d'habitude 🔥🔥

[@julien_s]

Bon courage pour la suite, la vidéo reste bien je trouve

[@Just-Mayk]

Commentaire de soutien 🪐 PS tu nous régale !