yang bikin parahnya itu sempit banget gila, mana cuman ada 1 sisi kalo gini mending sisi sebelahnya ditambah tangga biar kayak stasiun RCK ada 2 sisi akses.
mentang mentang cuma karena start KA ekonomi terus KA KA kelas campuran dari/ke bandung masuknya jalur 6, skybridgenya pake tangga. Padahal kalo misal jalur 5 dan 6 bersebelahan, peron antara 4 dan 5 bisa dibikin luas dan menekan biaya skybridge meski pake eskalator. terus bekas jalur 4 yg dibongkar bisa dibuat peron tinggi ditambah skybridge , juga kalo pake eskalator kan enak, KA KA JJ dari/ke Bandung gausah masuk jalur 6, masuk aja jalur jalur 3 dan 4, 3 dari arah Bandung dan 4 dari arah Cicalengka, lumayan bisa mempersingkat waktu meski ga seberapa. KA start KAC bisa stabling di jalur 5 atau 6
@爱国者-s9b5 ай бұрын
Terkesan asal asalan. 😢
@kangindra_5 ай бұрын
Hehe.. Kita lihat hasil akhirnya nanti.. Setelah proyeknya selesai..
@adit17rsd4 ай бұрын
Masa kalah sama stasiun cimahi yg pake eskalator. Emang klo Bikin proyek serba janggal udah jadi keharusan bagi DJKA, aneh aja liat proyek DJKA tanpa adanya suatu kejanggalan 🗿
@kangindra_4 ай бұрын
Sd saat ini.. Liat desain.. Emang bagus Cimahi ya.. Menurut saya. Kita liat saja nanti setelah selesai
@lutfie95164 ай бұрын
DJKA: mohon maaf atas ketidaknyamanannya. Semua sudah melalui proses perhitungan yang cermat 😁