FIZ LIFT DE SUSPENSÃO NA SW4 E FICOU MONSTRA!

Mais uma etapa do Projeto Guanaco concluída. Dessa vez fiz um lift de suspensão com o kit da Blue Rocks, instalando calços e buffer nas molas. A SW4 ficou espetacular!

[@jonatasfarias6845]

Pocholo, uma dica a respeito de calços de mola e de coxins, a barra estabilizadora muda de posição, isso faz com que as bieletas trabalhem forçadas, e depois estourem. A solução é um prolongador de bieleta ou bieletas menores pra que a barra estabilizadora volte a sua posição original

[@SerialTrippers]

Sim! Já estou providenciando. Valeu pelas dicas! 😉👊🏼

[@jonatasalves8853]

@@SerialTrippers mostra no canal também.

[@expedicao_movimento]

​@@SerialTrippers pode informar qual bieleta comprou e aonde comprou?

[@andresouza9412]

NA HILUX PRECISA FAZER ISSO TAMBEM?

[@gustavobrumpinheiro]

Compartilha aqui tb. Li que precisa abaixar um pouco o diferencial dianteiro, para os eixos não ficarem encurtados. Confere isso tb? Eu tb prefiro o carro farejando por conta do peso que carregamos no carro, assim ele fica com a frente tb mais responsiva.@@SerialTrippers

[@josejunior4717]

Ficou excelente, parabéns!

[@williamc.kolisch1389]

Demais!!! Além da dirigibilidade que melhorou!!! Sua SW4 está lindíssima!!!! Parabéns!!!! 👏👏👏👏👏👏

[@ilzanicolettisouza293]

Eu vi ao vivo e a cores !Realmente ficou monstra !! Grandona !! Demais !!!!

[@resali42]

A nave esta ficando show , parabéns , muito bem detalhado!!!

[@joaquimfernandodasilva21]

O GUANACO JÁ ESTA LINDO, E FICANDO MONSTRO !!! MEUS PARABÉNS !!! 👏👏👏👏👏👏👏 TMJ 👊

[@RuandeDeusBorralho]

Legal o conteúdo.... acompanho desde o começo!!! Parabéns pelo canal!!!

[@oliveirajc]

Meu amigo muito obrigado pela dica parabéns pelo canal sempre muito interativo e educativo 👍👊🇧🇷

[@marcioangelobatista9994]

Cada etapa tá ficando ou masimo parabéns meu amigo

[@lucascoutinho7647]

Guanaco está ficando sensacional meu parceiro 👏🏻👏🏻👏🏻 Não vejo a hora de ver ele sendo utilizado nas expedições.

[@wilkersonrisso4344]

Ricardo o que acho mto legal é que vc explica mto bem as coisas que pode acontecer no carro, e que pode da certo ou não com as coisas que são feitas , e que tdo é uma questão de testa e vê se é isso mesmo .. vc é mto sincero no seus vídeos e isso passa uma puta confiança na gente.. obrigado cara vc é fera é mto coerente no seus vídeos.. e o carro tá ficando cada dia melhor .. 🙏🙏🙏🙏🙏

[@leandrobeltramesombrio5678]

E ficou top! Parabéns.

[@SerialTrippers]

Valeu, Leandro! 👊🏼

[@jwnoel57]

Ricardo, seu vídeo ficou ótimo, muito esclarecedor para quem pretende fazer lift em uma SW4. Ah.. o Guanaco está ficando massa. Parabéns!

[@ademiroliveirachefe6857]

Lindão, Lindão, Lindão show gostei pra caraca , monstro Guanaco, cara ficou muito legal

[@rafaelmarcondesreis]

Guanaco está ficando monstro! Estou até com vontade de ter uma kkkkk.. sucesso meu amigo! 👊👊

[@victorsant]

Muito legal essas alterações, show

[@SerialTrippers]

Valeu, Victor! 😉👊🏼

[@CaduRinaldi]

Perfeito e no capricho 👏🏻

[@SerialTrippers]

Valeu, Cadu! 😉👊🏼👊🏼👊🏼

[@EliezerMessias]

Ficou sensacional... Ótimas viagens e aventuras...

[@SerialTrippers]

Valeu, Eliezer! 👊🏼

[@ThallysRochaImob]

Meu amigo ! Ficou simplesmente arretado !

[@SerialTrippers]

Valeu, Thallys!

[@adelsonflaviomelchior9791]

Tá ficando top!!! parabéns!!!

[@SerialTrippers]

Valeu, Adelson! 😉👊🏼

[@moisesalvesgama9328]

Depois das aulas de melhorias na primogênita Defender rsrs, e agora com o irmão mais novo SW4, parabéns Ricardo vc é o cara q faz a diferença no engajamento da galera do offroad! show de simplicidade e coerência nos conteúdos! espero em breve possa ver esse seu entusiasmo e dedicação nas melhorias de um Wrangler, aí vou sentar na fila da frente kkkkk! valeu!

[@gibranrusso1756]

Velhão, legal sua opção de testar esse sistema.....Ainda em dúvidas aqui com minha Full. Vou pesquisar esses caras ! Guanaco ficou irado ! Parabéns ! Abs

[@fernandorodrigues1190]

Arrasou! Ficou top.

[@SerialTrippers]

Valeu, Fernando!!!

[@azaraid]

Olá Ricardo, que oficina legal !!!!!! Nada como quem entende das características do veículo, me inscrevi no Instagran deles e vi alguns Defender por lá. Boa Viagem !!!!! Abração.

[@alexandreavila1572]

Maravilhoso!! Parabéns!! Vou copiar a receita quando comprar a minha !! Por enquanto o GV3 vai me deixando feliz também!! Abrx!!!!

[@CANALKUSTOMKULTURE]

Está aí o vídeo que estava esperando. Não conhecia esta empresa que fabrica o Kit, vou dar uma olhada no que eles tem para Troller. Grato pelo toque. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP

[@marcoalves.advogado]

Leia e Ito... Saudade dos amigos e parceiros de estrada!!! 🤩

[@carlosporto7732]

Perfeito!!!!! Muuuuuita informação!!!!! como sempre "padrão Pocholo"

[@SerialTrippers]

😁😁😁 Valeu!

[@joseantoniovazzesinho1114]

Valeu campeão Deus te abençoe.

[@SerialTrippers]

🙏🏼🙏🏼🙏🏼

[@ToyStrafit]

Cada vez melhor parabéns!!!

[@SerialTrippers]

Valeu, manow!!!!

[@juliusstephann90]

Como eu esperava, suas soluções são sempre boas e com menor custo, em Gibraltar a Toyota faz os modelos LC-120 preparados para prestar socorro em áreas remotas, são modelos da década de 70 mas atualizados, veículos de apoio, o que me fez pensar o por que das buchas de suspensão durarem mais nesses veículos em específico, não só isso, o óleo e outras peças são projetadas para não falharem! Esse é pra mim o princípio para um carro de overland. Abraços!

[@joeldeoliveirajunior6809]

Nossa simplesmente SUPER TOP ficou a Guanaco .

[@SerialTrippers]

Muito obrigado, Joel! 😉👊🏼👊🏼👊🏼

[@renanlacerda534]

Como sempre, sempre muito assertivo nas orientações e nas escolhas. Meus parabéns e muito obrigado!

[@SerialTrippers]

Muito obrigado, Renan! 😉👊🏼

[@FernandoSouzadeOliveiraSilva]

Que Nave! O Guanaco está lindo, parabéns Pocho...

[@SerialTrippers]

Valeu, Fernando! 👊🏼

[@edilsonperin5895]

Ficou show!!!!

[@SerialTrippers]

Valeu, Edilson! 😉👊🏼

[@juvenalgoulart4914]

guanaco ta ficando demais parabens !!!!

[@SerialTrippers]

Valeeeeeeeeu!

[@leandropassos2956]

Meu amigo, tá bruta demais!!! Top demais 😄

[@SerialTrippers]

Valeu, Leandro! 😉👊🏼

[@galenocambeba]

Destilando o Mundo! Como sempre seus vídeos são autênticas aulas de como montar um 4x4 Off Road.

[@PauloRogerio-qj1nf]

Mais um excelente vídeo sobre a importância de conhecer o veículo que se é dono. Valeu Ricardo, estamos aqui de olho no seu trabalho, boa sorte.

[@SerialTrippers]

Valeu, Paulo!! 👊🏼👊🏼👊🏼

[@JRPRETOO]

Gostei da conversa técnica desse vídeo! Muito legal. Forte abraço!

[@SerialTrippers]

Tamo junto!!! 👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼

[@caiooliviero7801]

Tá ficando top o guanaco 🦙 👏👏

[@SerialTrippers]

Valeu, Caio! 👊🏼

[@EDUARDOPMAMEDE]

Ficou bandidona. Parabéns!

[@artemioalencarjunior6781]

Está ficando muito bonita a SW4 sua!!

[@SerialTrippers]

Valeu, Artemio!

[@barbabrsozelami9945]

Ola Ricardo Bela informação ficou show tmj

[@SerialTrippers]

Valeu, Barba! 👊🏼👊🏼👊🏼

[@moreirajunior1132]

Arretado!! No caso da xterra, nós tiramos as duas barras estabilizadoras e nao faz muita falta n. Mas eu so viajo a 100, 120 no maximo. Parabens pelo Guanaco, ta top!!

Não esquece de rebaixar o diferencial dianteiro... a ponta de eixo da SW4 costuma escapar quando faz lift acima de 1". Posso mandar algumas fotos do que acontece... Existe kit pronto para isso. Confira os pivôs dianteiros também, normalmente as balanças trabalham anguladas e os pivôs enforcados. Existem pivôs especiais para lift de 2". As bieletas traseiras também é bom trocar por amais longas, da uma aliviada.

[@Carlitosbaala]

Onde que encontra esses kits de alívio para camionetes com lift de 2 polegadas ?

[@leonoueiratube]

Como faz esse rebaixo do diferencial amigo? Então além dele, colocando as bieletas reforçadas e os pivôs superiores reforçados, meu lift vai ficar perfeito?

[@agostinholucena8335]

Tenho acompanhado suas postagens regularmente... e te confesso irmão, são postagens inspiradoras..... Parabéns..!

[@SerialTrippers]

Que bom que está curtindo, cara! TMJ! 👊🏼👊🏼👊🏼

[@vanderconstantini]

Esse guanaco tá ficando um baita 👏👏👏

[@SerialTrippers]

Valeeeeeu! 😉👊🏼👊🏼👊🏼

[@lucianomiyata6591]

Fala Ricardo, o Guanaco tá ficando maravilhoso a cada dia, parabéns e sucesso, abraços

[@SerialTrippers]

Valeeeeu! 😉👊🏼

[@diovanialmeida3420]

Opa meu irmão , ficou top demais,o Guanaco ficou fera , parabéns abraços meu irmão e fica com Deus 🙏

[@SerialTrippers]

Valeu, cara! 👊🏼👊🏼

[@MrKleberpototski]

Grande abraço Pocholo!! Estamos sempre acompanhando Serial Trippers e pegando as dicas... 🤟🏻🤟🏻👍🏻🙏🏻

[@SerialTrippers]

Valeu pelo apoio, cara! Tamo junto! 😉👊🏼

[@marcosmenezes1334]

Parabéns irmão, sua nave está ficando mara, maravilhosa.

[@SerialTrippers]

Muito obrigado, Marcos!

[@luizhenriquedeandrade7160]

Muito bom mesmo! 👍

[@SerialTrippers]

Valeeeu!

[@LuanAires777]

Recomendo colocar amortecedores de trolar que da pra regular pra macia ou dura e colocar amirtecedor de blindado, dessa forma da pra fazer curva em alta velocidade

[@viniciusvgps]

Tenho uma 2014. Já deu vontade de fazer isso na suspensão.

[@eduardo3410]

Parabéns amigo, está ficando muito bacana seu projeto. Essas modificações ficam só nos sonhos por aqui, no meu Estado (RN), a fiscalização bate em cima de qualquer modificação na originalidade dos veículos. Um amigo estava com uma pequena barra de led, DESATIVADA sem fiação, e levou uma multa grande. Existem inclusive, servidores de um órgão federal aí, que perseguem carros Offroad e não aliviam. Aqui não passa Nadaaaaaa, inclusive um amigo conseguiu um CSV (Certificado de Segurança Veicular) no Detran, para alteração na suspensão, e um desses servidores disse que não reconhecia o certificado e foi pra caneta.

[@denisribeirodematos399]

Tá muito top!

[@SerialTrippers]

Valeu, Denis!!!

[@edvancesarsilva3314]

Rapais, quando eu ia imaginar encontrar o dono do canal que assisto muitos os vídeos vc aqui em Avaré!!! Foi um prazer Pocholo, continuo aqui vendo os vídeos e quem sabe sai uma expedição hein!!! Grande abraço Edvan

[@Gvaun]

Eu tô gostando pq o dia que for ter um carro para viagem esse carro será uma sw4, então terei todo o caminho das pedras, tirando a roda de ferro (entendo que no seu caso é um carro prof) eu provavelmente usarei muito das dicas postadas aqui

[@giovannikennedysilva]

Projeto muito maneiro, sou da época da Defender nas antigas. Abraços!

[@SerialTrippers]

Valeu, Giovanni!!

[@user-fe5nk2di5l]

Muito top

[@opitzjr]

Top, mecânica Dois Antônio é top. Recomendo demoras esses profissionais. Já vi o Guanaco depois disso, tá mais bacana ainda. Só melhora, até os cachorros adoram ela. Kkkkkk

[@SerialTrippers]

Já tem novidade! Ehehehhe! A galera da Mecânica Dois Antonio égente fina demais mesmo! 😉👊🏼

[@TSTAdriano]

Ito e Léia o Casal aventura. Saudades.

[@SerialTrippers]

Exatamente! 😁

[@danieljobimbadaraco216]

Outra coisa que fiz na outdoor foi lift do pivô, que faz com que o pivô não fique forçando

[@SerialTrippers]

FIQUE POR DENTRO DAS NOSSAS EXPEDIÇÕES NESTE LINK instagram.com/serial_trippers/?hl=pt-br

[@claudiobogoricin]

sensacional

[@SerialTrippers]

😉👊🏼👊🏼👊🏼

[@carlosalves1655]

Excelente matéria, tenho uma dúvida, o seguro pode criar empecilho com essas modificaçõescno carro original, estou pensando em modificações mas tenho receio do seguro..

[@marciopicinato]

Irado demais!!! Parabéns pela aquisição! Gostaria de tirar uma dúvida… como voce faz com o Seguro do carro!?? Já que o lift caracteriza mudanças estrutural, e quase nenhuma seguradora cobre qdo houver algum problema!! Taí um tema interessantíssimo para voce fazer um Vídeo falando sobre!! Obrigado

[@Carloshenrique12]

Top demais, essa SW4 tá tomando forma. Ricardo, só fica de olho no aúdio, na parte que você estar na mala da SW4 ficou pipocando, bem baixo mas ficou, e sei que você é um cara metódico com qualidade. tmj e o conteúdo tá irado.

[@aldir2245]

Ficou top top mano eu tenho uma sw4 97 eu quero fazer na minha sw4 97

[@erosrobertosilva]

Primeiramente , parabéns pelo canal! Seus vídeos são muito instrutivos e interessantes. Depois que viajei para o Jalapão, viajando 1200km em uma SW4, fiquei maluco pra ter uma. Gostei muito das mudanças que você está fazendo na sua "Guanaca" e pesquisando sobre as SW4 descobri que também existe a SW4 2010 V6 Gasolina. Se você puder, gostaria da sua opinião quanto a esse carro a gasolina V6 e para viagens de longa distância, por exemplo para a Argentina, se tem algum problema, alguma dificuldade de ser a Gasolina. Desde já te agradeço e continue com o excelente canal e quem sabe m dia viajaremos juntos.

[@dihxTS]

Que sonho.

[@SerialTrippers]

😁😁😁

[@PauloSantosTF]

Rapaz o Guanaco subindo no salto alto ficou top demais 👍

[@SerialTrippers]

Valeu, Paulo! 😉👊🏼

[@ThiagoOliveira-xt4iu]

Ficou braba

[@SerialTrippers]

Valeu, Thiago!

[@douglastevis]

Reportagem sensacional, parabens . Sera que consigo colocar esse kit em um Gladiator ?

[@JoaoSilva-ro7wc]

ficou bonita demais essa sw4 parabéns cara..... esse motor 3.0 ja tive uma hilux 2015, motor de homi serio esse ai...

[@IrlandAraujo]

Show ! tá braba rss...

[@SerialTrippers]

😁😁😁😁

[@denisvieira2591]

Fiz esse tipo de lift na minha Dakar ( não utilizei esse equipamento nas molas) resultado bacana!! Ficou bem mais firme também.

[@SerialTrippers]

Na Dakar fica animal tbm!!! 😉👊🏼

[@barga.exploring]

Show

[@SerialTrippers]

Vamo que vamo!

[@AzzinaEstrada]

Ficou show. Do seu vídeo dos boofers na Gorda eu já queria testar no meu carro, agora eu vou testar mesmo. A caranga esta ficando.o bicho. Parabéns.

[@SerialTrippers]

Valeu, Erick! Vc vai curtir os buffers! 😉👊🏼

[@AzzinaEstrada]

@@SerialTrippers sabe que liguei em uma loja que vende aqui em Sampa e os caras disseram que não funciona para o meu carro. É uma TR4 blindada que sinto que tem muita rolagem de carroceria e eles falaram que para isso somente amortecedores mais pressurizados 😕. Citei o seu exemplo de andar com o carro cheio e eles mesmo assim disseram que não serve. Vai entender.

[@wwillian987]

vc falou neste vídeo que tem cliente chato , porém muitas das vezes a gente quer fazer um serviço e o mecânico não quer te ouvir e faz do jeito que ele quer quando na verdade o que vc diz é o que se deve fazer, isso já aconteceu comigo mais de uma vez e eles até ja reconheceram .

[@marioricardo8637]

Comprarei um defender. Essa Hilux é top.

[@telmoferreirarolarporai]

Aqui de Portugal, estou a pensar fazer essa experiência no meu Mitsubishi Pajero Sport, pois com carga a suspensão de trás bate no fim de curso com facilidade... Vou aplicar tacos de 30mm nas molas traseiras para ver o comportamento... Parabéns pelo canal 👏👏👏👏👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@rline7599]

Tenho uma tb, o problema tb é a ação do amortecedor, a minha levantei com molas maiores em 2 pol e depois resolvi trocar os amortecedores por um par com regulagem, tô usando os da marca rancho que são um pouco maiores e que da pra regukar a carga do amortecedor

[@rodasebotas]

Pocholo vi que você quer colocar o parachoque dianteiro de aço. Já ouvi falar que isso dá problema na argentina, que é proibido. pode explorar esse assunto nu próximo vídeo?

[@matheustcardoso]

Ao meu ver seria melhor um kit completo d suspensão, como da Ironman, q já tem opções d molas q além d erguer 2 polegadas o veiculo, possui amortecedores q compensa o levantamento do centro de gravidade do veículo e consequentemente a rolagem, bem como opções d molas para quem vai instalar para-choques d aço e guincho, compensando desta maneira o peso à mais. Sem contar q esse modelo d sw4, quando carregada, dá final d curso na suspensão traseira quando passa até por imperfeições do asfalto, como ondulações d cabeceira de ponte. E acho q esse problema não será resolvido c calço. Forte abraço.

[@l.r.l938]

Essa ironman já vi gente falando que não é boa, vc conhece?

[@gilson.antunes]

Na minha eu substitui as molas traseiras por molas da versão blindada, com isso ela parou de dar final de curso

[@JD-zc8pu]

Tem que reposicionar também as duas barras estabilizadoras senão elas passam a trabalhar muito inclinadas e perdem a função quando aberta totalmente

[@ramalhoadventure]

Show de vídeo! Com esses calço ela resolveu o problema da traseira dar final de curso carregada e com mais passageiros?

[@SW4_CAMPER]

Aconselho a colocar, os pivôs superiores alongados utilizado na Toyota tacoma ou fortuner, para lift de 2 polegadas. Os pivôs trabalham meio que enforcado no lift de 2... As buchas no pé dos amortecedores dianteiros costuma sofrer mais rápidos com o lift Bem é só uma dica pois tive estes pequenos entraves na minha Sw4 2006.

[@RodrigoSilva-xt6nr]

Boa tarde … amigo vc pode me indicar onde encontro essas peças para compensar o lift ?

[@SW4_CAMPER]

@@RodrigoSilva-xt6nr meu amigo Aliexpress vc encontra os pivôs e bieletas reforçadas com com regulagem.

[@arthurdaurca]

Pensando em tirar as barras estabilizadora da minha Xterra e por os Buffer da BR... As bialetas traseiras tiveram que ser adaptadas por conta do Jumelo de 2 pol e já estourou uma vez... colocando o buffer eu poderia tirar todo esse conjunto da barra estabilizadora... mas confesso que fico com um pouco de medo do balanço, principalmente atras...... como vc disse... mudou uma coisa mudou tudo... escolhas. 🤜🤛

[@SerialTrippers]

No meu Defender eu ando com os buffer e sem as barras estabilizadoras. Tá excelente o carro e a suspensão fica com mais curso sem aa barras. Abração!

[@guilhermelopes8352]

Vamo que vamo Pocholo 🔩🔧⚙️

[@SerialTrippers]

Tamo junto!!!!! 👊🏼👊🏼👊🏼

[@athosjonysouza9677]

Coloquei na minha sw4 2008 kit 2 pol, e coloquei alargadores nas rodas de 32 mm e par molas de hilux blindada na dianteira.

[@SerialTrippers]

Deve estar bonitona! 😉👊🏼

[@barga.exploring]

Ficou animal. Eu prefiro levemente mais alto na traseira, como você deixou na gorda, porque quando carrega ela não fica afundada. Valeu!!!!!

[@aldir2245]

Bom dia mano ficou top top eu tenho uma sw4 97 .vc ta no grupo sw4 Brasil???

[@tamfls]

Ficou fera demais. So uma pergunta... Aumentando essa altura, precisa modificar a documentação?

[@ADILSONMARQUES1943]

Ricardo gostaria de colocar somente esse Kit na minha Pajero 2013, mas não encontrei.

[@ademirlopes9536]

Pacholo, gostaria de saber se quando coloca as borrachas nas molas tem que por prolongadores em amortecedor,pois tenho uma 2006 e bate final de curso na traseira em lombadas.

[@bernardodecastro75]

Bom dia! Qdo se eleva como vc fez, não tem necessidade de instalar espaçadores? E em relação ao seguro do carro?

[@riachimhouse3626]

Primeiramente parabéns pelo projeto , seu carro tá show … uma dúvida Você pintou os emblemas ou so envelopou ? Essas rodas são de qual marca e medida ?

[@brunosiqueira8395]

Só uma dica, muito importante a médio prazo e de alguém que tem lift por calço em uma Ranger, ou seja, ficou ainda mais "dor de cabeça". Sabemos que calços de suspensão não são as melhores das melhores soluções, bom mesmo é amortecedor, porém, funcionam. No caso, você pode tentar duas soluções para corrigir a geometria da suspensão e aumento do curso, uma super cara e outra mais barata. A cara e eficiente, seria trocar as bandejas superiores pelas famosas "tubulares", lá da gringa. A barata e eficaz é trocar as bieletas por outras maiores, por conta do esforço na barra estabilizadora e trocar os pivôs superiores por pivôs alongados, pelo mesmo motivo. Palavras de um cara que sofreu muito com calço de 2pol na dianteira e só resolvi o problema de perder 3 pivôs em 2 meses (e você deve saber o quão sério é) depois de instalar os pivôs e bieletas prolongados e reforçados.

[@BrunopCE1]

boa tarde, somente com o pivô de 2 pol resolve pra corrigir a geometria ? ou é necessario por as bieletas tambem ? ( no caso da hilux ) se puder ajudar.. to com essa duvida

[@brunosiqueira8395]

@@BrunopCE1 xará, só o pivô superior alongado já possibilita a correção da geometria de cambagem, que tende a ficar ligeiramente positiva com calços de lift. Calços de até 2pol ficam no limite e "forçam menos" os componentes da suspensão pra baixo, esses pivos aliviam as tensões do curso de ação da bandeja superior, agora se o lift for maior que 2" já é super aconselhável o drop de bandeja inferior e aumentar terminal de direção e semi-eixo. Já as bieletas mais longas eu aconselho trocar, pois, essas 2" a mais acambam forçando a barra estabilizadora e as próprias bieletas, ou seja, se não ajustar vai trocar bieleta a cada 5mil km ou a cada terreno extremo que for enfrentar. Eu particularmente solto a barra da bieleta em off-road e fixo novamente on-road. Espero que eu tenha respondido sua dúvida :)

[@BrunopCE1]

@@brunosiqueira8395 obrigado pela resposta, vou manter somente com 2 polegadas, comprei os pivôs e vou pedir as bieletas também. Valeu 🤝

[@RodrigoSilva-xt6nr]

⁠​⁠​⁠@@BrunopCE1 boa noite , amigo poderia passar as referências dessas Bieletas e pivôs ? Obrigado