REDUZIDA E BLOQUEIO - QUANDO E COMO USAR NO 4X4?

Dicas sobre como e em quais situações utilizar a reduzida e o bloqueio de diferencial no seu 4x4. Compartilhe com seus amigos!
Este é um canal dedicado ao OVERLAND, com dicas de manutenção e upgrades em Land Rover Defender, VLOGS e dicas de viagens, REVIEWS de equipamentos e veículos de overland, além de ENTREVISTAS com viajantes.
VÍDEOS NOVOS TODA SEMANA.
Meu nome é Ricardo Pocholo. Seja bem-vindo e vamos viajar porque o mundo é nosso!

[@SerialTrippers]

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[@marcotuliosilvamiele5356]

Na propriedade o tipo de solo é bem argiloso, qndo chove fica daquele jeito! Rsrsrs qndo aconteceu fiquei por entender o q causou, sua explicação no vídeo q me fez perceber a causa rsrsrs. E era um trator de médio porte 4x4 porém estava descendo com a tração desligada

[@RaulElise]

Bom dia Pocholo! Tu tens ou faz “sob encomenda” algum curso pratico de overlander e 4x4 offroad? Possuo uma SW4 e já estou com ela bem preparada . Gostaria de receber algumas instruções praticas contigo

[@sobservando]

ˋContra-intuitiva“ é a palavra que define aceleração na descida

[@desventurado]

Tenho uma duster 4x4 e tração não é mecânica, eh eletrônica com base na necessidade de tração. Não tem reduzida e o bloqueio é com base no ABS. Mas a primeira marcha eh super curta, o que tenta “simular” uma reduzida. Sei que os jipeiros raiz menosprezam, mas sou super feliz com ela, é o 4x4 mais barato do país e nunca me deixou na mão 😂

[@cesaraugusto106]

Kk amigo tbm tenho uma , e raro ver uma em trilha rs essa questão do bloqueio ABS ela tem isso?

[@PauloSantosit]

Duster é excelente! Eu já vi uma dar pau em estrada de lama em hilux e frontier. Pau pra toda obra!

[@mr.jacksontech3980]

numa subida com 4x4 vc usa a segunda dela? tenho uma tbm e tenho essa curiosidade

[@MrFilipeLuque]

Aaaaleluia alguem soube explicar. Todo influencer e jornalista automotivo deveriam ver este video. Parabens irmao. Valeu por compartilhar

[@SerialTrippers]

Que bom que curtiu!!! Abração, Filipe!

[@DakarOverland]

Excelente aula, Ricardo! Off road pode ser muito divertido quando praticado com conhecimento e segurança! Parabéns!

[@SerialTrippers]

Muito obrigado, queridos!! Aguardando para fazermos uma viagem juntos! Abração!

[@brunofelix5462]

Perfeito...tirou todas as minhas dúvidas, melhor explicação que já vi, parece que vídeo foi feito para mim. Muito obrigado, vc é top d+.👏👏👏

[@SerialTrippers]

Que beleza!!! Tamo junto, Bruno! 👊🏼

[@ronyaugusto2662]

@@SerialTrippers meda uma dica sera q difícil eu comprar uma defender??

[@mandola888]

Excelente didática! Muito bem explicado!

[@fernandooliveira-ex1xs]

Mais um show de explicação sem o errado uso de "então", "assim". Que facilidade para explicar. Seu conhecimento é espetacular. Parabéns, parabéns, parabéns........ parabéns. Com suas explicações um piloto de navio vai virar "jipeiro" sem nenhuma dificuldade.

[@SerialTrippers]

QUe baita mensagem legal! Muito obrigado pelos elogios! Abração, Fernando!

[@meliponariomataalta9057]

Você tem um brilho diferente no olhar. Fala com amor e acredita no que fala. Tem meu respeito

[@maukisner]

Ricardo, baita vídeo cara! Compartilhei com o Pessoal do grupo da TR4 que faço parte e vai ajudar muito nas viagens e aventuras de fim de ano! Abraço e obrigado pelo conteúdo incrível de sempre!

[@SerialTrippers]

Valeu por compartilhar o video, Maurice! Isso ajuda demais. Espero que a galera goste. Abração!

[@gilsonsiqueira9067]

Tamo junto Mau

[@gilsonsiqueira9067]

@@SerialTrippers Esse é o ADM do nosso grupo e nos ajudarem algumas situações

[@othoncsj]

Faltou uma explicação importante para quem tem DEFENDER, o bloqueio é no diferencial central, fazendo com que se a DEFENDER entrar numa vala longitudinal, com lama, com as DUAS rodas esquerdas ou direitas, a DEFENDER não consegue sair, assim vai ser preciso que já tenha instalado um Bloqueador nos eixos traseiro, dianteiro ou até nos dois(exagero). Eu vivi essa situação é só aprendi depois de ficar na lama. Hoje eu já evito essas balas encarando-as férias frente ou o mais perpendicular possível. Parabéns pelo vídeo.

[@ThallysRochaImob]

Top !

[@SerialTrippers]

Valeu! 👊🏼👊🏼👊🏼

[@marcosormeni3294]

Seguindooooooooooooooooo

[@SerialTrippers]

Valeu pelo apoio, Marcoooos! heheheheh!

[@alexandrehtavarestavares3826]

Grande Ricardo...puta vídeo irmão. A dica de " dar um toquinho no acelerador, ao invés de frear" foi um achado. Muito obrigado por tudo.

[@SerialTrippers]

Que bom que ajudou em algo! hehehehehe! Abração, Alexandre!

[@alakran4x4overland]

Muito bom. EU vexo os teus videos desde Espanha. Forza e felicidade.

[@SerialTrippers]

Que legal! Já morei na Espanha e amo esse país. Abraço!!!

[@MauroQuintoAndar]

Vídeo sensacional !!! Parabéns pelo conteúdo !

[@SerialTrippers]

Muito obrigado 😁

[@marcelomendes6996]

Não tenho oque falar. Este Ricardo sabe muito e ainda da aula de graça. Top de mais 👊👊✌️

[@ilzanicolettisouza293]

Parabéns ! Extremamente didático , esclrecedor !

[@SerialTrippers]

Valeu! 😉😘

[@aureliosales]

Parabéns pelo vídeo!!! Excelente aula de como usar e dirigir o seu carro 4x4 com segurança!!!

[@SerialTrippers]

Que bom que vc gostou, Aurélio! Muito obrigado pela mensagem!

[@aureliosales]

@@SerialTrippers vc poderia fazer um vídeo explicando isso na prática pra nação landeira, tenho certeza que muitos não sabem usar com segurança os recursos que nossas VTR'S nos oferecem!!!

[@maguilang6336]

Acompanhando há tempos teu canal..... tenho uma Tracker 2009, a gasolina....e não tenho certeza de quais ensinamentos se aplicam ao meu carro... teria um canal pra me indicar, que seria abrangente para um carro como o meu.....e claro, continuo por aqui aprendendo E me divertindo a cada vídeo deste canal.... há braços....

[@maguilang6336]

Mas que baita aula....gracias Pocholo.....vamos ver esta loja....

[@JoaoMSilva1608]

Olá Ricardo! A aula de hoje foi sensacional, parabéns! Grato por partilhar seus conhecimentos conosco... Grande abraço. Deus nos abençoe 🙏🏻

[@SerialTrippers]

Valeu, João! 👊🏼👊🏼👊🏼

[@joaoluisgarcia3609]

Muito bom Ricardo e obrigado por compartilhar conosco seus conhecimentos, esse e um tema que com certeza envolve muitas dúvidas e sempre é bom termos opiniões de pessoas experientes, valeu mesmo

[@SerialTrippers]

Muito obrigado, João Luís! Estou dando um foco maior nesses temas atualmente para que fique de arquivo para as pessoas que buscam esse tipo de conhecimento. Abração!

[@eugenio8260]

muito top suas dicas para quem não conhecem e pretendem seguir neste mundo 4X4

[@SerialTrippers]

Valeu, Eugênio!!

[@ModoOverland]

Estourou! 🙌🏻👌🏻

[@SerialTrippers]

Valeu!!!

[@bandnaestrada7349]

Olá Ricardo. Ótimas orientações. Obrigado por compartilhar. Abraço Carlos Band na estrada

[@SerialTrippers]

Muito obrigado, Carlos!

[@rafaelsantoro4686]

Nunca vi explicação melhor, parabéns!

[@SerialTrippers]

Muito obrigado, Rafael! 👊🏼

[@rafaelsantoro4686]

@@SerialTrippers Aproveitando, uma duvida: Caso vc esteja em um trecho com cascalho ou pedras soltas e via fazer o uso do bloqueio (independente de reduzida ou não) não tem problema de seguir com o bloqueio ligado mesmo com curvas fechadas nesse trecho? O que será exigido do eixo nesse caso não prejudica o mesmo?

[@alyssontroost9041]

Parabéns Ricardo, vc explicou de forma simples e clara

[@SerialTrippers]

Valeu, Alysson! 👊🏼

[@MUNDOSEMMUROS]

bah! Quanto conhecimento! Massa demais

[@SerialTrippers]

Que bom que curtiram! Só aguardando para fazer um rolê com vcs. Vamos combinar um acampamento em algum lugar legal pra irmos de 4x4. Abração!

[@nopodaestrada]

Ótimo vídeo, Ricardo. Sigo suas dicas e sempre me dei bem. Acredito: Não exige carro ruim, existe carro utilizado de forma inadequada...

[@SerialTrippers]

Com certeza! O importante não é a flecha, é o índio! 😁😉

[@amigaowagner]

Obrigado pelas dicas amigo ....melhor explicação que vi...... parabéns.

[@crabelo1000]

Excelentes dicas, Ricardo! Muitos de nós aqui, certamente, necessitamos de tão valiosas informações. Gratidão!!

[@ronaldoaraujo4x4]

Muito show. Parabéns Pocholo!!

[@SerialTrippers]

Valeu, Ronaldo!

[@debossan89]

Conteúdo de muiita qualidade!!

[@SerialTrippers]

Muito obrigado, Lucas!

[@2vidasviajandotrailermotor978]

Excelentes dicas. Obrigado! Já curti, compartilhei e comentei!!

[@SerialTrippers]

Valeeeeeeeu! 😉👊🏼

[@mar_celoferreira]

Melhor canal do KZbin

[@SerialTrippers]

Que baita elogio! Valeu pelo apoio, Marcelo!

[@baomundao6650]

tenho troller e já tive defender e Pajero.. essa última da uma embalandinha de primeira reduzida em descidas fortes; os dois primeiros não.. a caixa eh bem mais bruta nesse sentido! valeu. Vídeo mt bom, como sempre!

[@SerialTrippers]

Defender e Troller são reduzidos p caramba, né? Gosto dessa característica neles. 😉👊🏼

[@wladksoncardoso6634]

Então no caso do TR4 devo usar a L em vez 2 na descida pra evitar a embaladinha?

[@baomundao6650]

@@wladksoncardoso6634 sim, no L. mas ainda embala um pouquinho.. tem q ajudar no freio se for mt íngreme. fazendo testes vc se adapta ao melhor jeito pro seu carro 👊🏻

[@gilsonsiqueira9067]

Ricardo obrigado irmão pelas dicas fantásticas 👏👏👏👏

[@SerialTrippers]

Tamo junto, Gilson! 👊🏼👊🏼👊🏼

[@washingtonfranco772]

👏👏👏 Que bela aula. Parabéns e obrigado!

[@SerialTrippers]

Tamo junto! 👊🏼

[@washingtonfranco772]

@@SerialTrippers você tava dando aula pro Dakar overland também?😄

[@marcioangelobatista9994]

ola meu amigo muito top estas dicas eu nao tenho o carro mais vejo que soa dicas muitos valiosas ....

[@SerialTrippers]

Que bom que está gostando! Já vai programando a compra do 4x4 aí! heheheheh! Abração!

[@orlandofernandes7742]

Bem didático papo reto. Parabéns

[@SerialTrippers]

Muito obrigado, Orlando!

[@krishnaneffa]

Estou com saudade da minha boa e velha Hilux SW4 2003. Subi muitos morros e atravessei muitos rios com ela. Estou louco pra voltar ao mundo 4x4.

[@SerialTrippers]

Uma vez de 4x4 e nunca mais vai querer andar de 4x2. heheheheh! Abração, cara!

[@TSTAdriano]

Boa Ricardo... Frequência dos vídeos aumentando = Conteúdo de qualidade. Seus conteúdos são nota 10.

[@SerialTrippers]

Muito obrigado, Adriano! Estou tentando postar cada vez mais. Abração!

[@PROFHALIBER]

VERDADEIRA AULA! JA ESTOU INDO NO SITE PARA VER UNS PRODUTINHOS!

[@SerialTrippers]

Valeu, Professor! Tamo junto! 👊🏼👊🏼👊🏼

[@lucasfelipe3686]

Ricardo é fera só vídeo bom 👏

[@SerialTrippers]

Valeu, Lucas! 😉👊🏼

[@araceliferreira]

Suas explicações são excelentes!

[@SerialTrippers]

Muito obrigado! 😉

[@jacquespaulo8244]

Excelente Pocholo

[@SerialTrippers]

Valeu! 😉👊🏼

[@logicarenato]

Show Ricardo. Eu e minha amada Renata adoramos seus vídeos. Aprendemos muito com eles. Tenho uma L200 2006 Savana com 8 amortecedores de fábrica. Muito bruta. Estamos sempre aprendendo com vc. Parabéns.

[@SerialTrippers]

Que bom que estão curtindo o canal! Essa L200 é aquela série R da Mitsubishi? Feita para rally?

[@marcosv8559]

Excelentes dicas, estou maratonando no seu canal, só dicas preciosas. Valeu! 👏👏👏😎

[@SerialTrippers]

QUe bom que está curtindo, Marcos! Fico contente, cara! Abração!

[@lbm1261]

Top

[@SerialTrippers]

😉👊🏼

[@DrZacca]

Parabéns 👏👏👏 Excelente

[@SerialTrippers]

Obrigado 👍

Parabéns Ricardo! Conteúdo top!

[@SerialTrippers]

Valeu!😉👊🏼

[@luiz2006sp]

TOP!!

[@SerialTrippers]

Valeu, Luca!

[@edlongatto]

Muito bom . Tô pra entrar no mundo 4X4 e essas dicas são valiosas. Abraço.

[@SerialTrippers]

Espero ter ajudado!!!

[@marcelosouza-zf5sb]

Parabéns por compartilhar conhecimento.👏🏼👏🏼👏🏼Deus te abençoe sempre 🙏🏽

[@marcosmarcon6770]

Wlw Ricardo,muito esclarecedor... qdo te pedi este tipo de vídeo, foi porque tive que aprender meio k na raça em uma situação aqui na serra branca. Ainda bem k deu tudo certo e não quebrei o carro. Forte abraço. Viva a Rainha!!

[@SerialTrippers]

Uia! Ainda por cima usei o exemplo da Serra Branca no vídeo. Esse foi um vídeo sob encomenda, praticamente. akakaakakak! Abração!

[@guilhermerodrigues1712]

Definitivamente, seu canal é o melhor e mais didático do YT. Obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco. Estou aprendendo muito

[@SerialTrippers]

Que baita elogio! Muito obrigado! 🙌🏼

[@miguelangelo8997]

Como sempre, ótimas dicas Ricardo.

[@SerialTrippers]

Muito obrigado, Miguel!

[@joaomannoell4074]

Sensacional este vídeo... Eu sempre me confundi... Já vi alguns vídeos mas este é sem dúvidas o melhor! Parabéns por compartilhar todo seu conhecimento. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@SerialTrippers]

Que bom que ajudou!! Abração e obrigado pelo apoio, João!

[@megaimoveissc]

Ótimas dicas!

[@loms1270]

Tenho um Jimmy e sou iniciante no off-road, o que aprendi sobre a reduzida é mais ou menos o seguinte: se eu tiver fazendo uma subida e precisar usar o tempo todo primeira e segunda, passa para a reduzida que vai aliviar o motor e preservar o carro.

[@fellipecosta4689]

Cara, parabéns … belo vídeo!

[@SerialTrippers]

Valeu, Fellipe!

[@EDUARDOPMAMEDE]

Sempre uma baita aula!

[@SerialTrippers]

TMJ, Eduardo! 😉👊🏼

[@alcimarluiznunessoares8945]

Ótima explanação Ricardo, muito bom.

[@SerialTrippers]

Muito obrigado, Alcimar!

[@fernandosoares9331]

Top Ricardo, aprendi muito com vc, apesar de ser um pouco veterano. Otimo canal 👏👏👏👏😎😎😎🤩🤩🤩

[@SerialTrippers]

Que bom que curtiu, Fernando! Fico conttente. Abração!

[@r.branquini]

Excelente explicação. Simples e objetivo! Top!

[@SerialTrippers]

Que bom que ajudou! Abração!

[@henrique358]

Explicação top demais!! Parabéns !!!

[@SerialTrippers]

Valeu, Henrique!

[@boralaviagem]

AULA !!👏👏👏

[@SerialTrippers]

😁😁😁

[@michelquirino8595]

Que aula !! Quanta informação de qualidade!!! Obrigado por compartilhar seu conhecimento!! Abraços

[@Cabralestradeiro]

Aulão, Obrigadooo 👏🏻👏🏻👏🏻

[@SerialTrippers]

Que bom que curtiu!

[@123654789Eduardo]

Excelente dica Pocholo!! 👏👏👏👍👍

[@SerialTrippers]

Valeu, Ricardo!!

[@fabriciocosta8676]

Muito top essa aula! Parabéns!

[@SerialTrippers]

Valeu, Fabricio!

[@waldircolosso9138]

Boa noite!! Vídeo bem explicado!! 👏👏👏👏

[@SerialTrippers]

Valeu, Waldir! Abração!

[@Corridacomafamilia]

Parabéns. Video muito profissional. Todas as dicas são muito valiosas.

[@SerialTrippers]

Muito obrigado, Antonio Carlos!

[@araujoaraujosom8910]

Parabéns ótima aula vc e top 👏👏👏

[@SerialTrippers]

Muito obrigado, Araujo!.🙏🏼

[@michelgomes1964]

Excelentes dicas, muito objetivas e esclarecedoras.

[@SerialTrippers]

Que bom que gostou, Michel! Abração!

[@fabiomiglioranca8924]

Bom video Ricardo Mas vale ressaltar que bloqueio central não anula perda de tração, apenas reduz, pois ainda tem os diferenciais dos eixos atuando. Abraço.

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Fabio? Anular só se tiver bloqueio central, dianteiro e traseiro com 100% em todos. Mas o vídeo é para quem tá começando no 4x4 e se entrar em detalhes assim acaba confundindo e o vídeo teria mais de 1 hora. Heeheheh! Abração!

[@SerialTrippers]

Inckusive, o termo anular a tração é equivocado. O bloqueio joga a força para a roda iu eixo com mais tração, mas não faz nenhuma roda ter mais ou menos tração. Apenas não desperdiça força na roda com menos tração.

[@joilsoncostacosta7950]

Topp obrigado pela às dicas😎👍🤝

[@SerialTrippers]

valeeeeu! 😉👊🏼

[@renatochedid7538]

Excelente, Ricardo. Sua didática é muito boa. Este tipo de conteúdo (até para nós que temos um pouco mais de vivência no assunto) é sempre necessário. Abraço!

[@wladksoncardoso6634]

Muito bom Ricardo. Ótima explicação

[@SerialTrippers]

Valeu! 😉👊🏼

[@CanaldoDib]

Belo vídeo. É uma pena a Dakar só ter opção de reduzida com bloqueio.

[@SerialTrippers]

Mas é um carraço! Se fosse comprar um usado hj para overland, compraria uma Dakar. Abração!

[@MrCunha03]

Mandou bem Ricardo

[@SerialTrippers]

Valeu! 😉👊🏼

[@IedoBrito]

Excelente vídeo. Passei por essa situação por total desconhecimento do assunto. Subi uma serra com a L200 e um trailer de 2ton atrás. Estava no 4x2 e câmbio automático... Super aqueceu e ativou o mecanismo de segurança, desligando o motor. Foi terrível, agora entendi o meu erro. Muito obrigado. Sucesso para você.

[@ramabirmoreira1438]

Conhecimento é todo msm

[@SerialTrippers]

Valeu!! 😉👊🏼

[@JoseMaria-px4xn]

Tô começando encarar 4x4 tuas explicações são ótimas pra mim, obrigado, sou de Teresina-Pi.

[@buchhorn100]

Obrigado, sempre óticas dicas.

[@SerialTrippers]

😉👊🏼

[@carloscosta1986]

Muito bom ! Explicações valiosas. 🇧🇷🇧🇷🌷 São Luís do Ma .

[@andreagostinho3006]

Show de bola este video!

[@SerialTrippers]

Valeu, André!

[@salvadorsucatas3828]

Oi Ricardo muito legal dividir sabedoria vc foi um professor kkk grato

[@SerialTrippers]

Muito obrigado! 😁

[@juliomoraes8165]

Mais uma vez obrigado, grande Pocholo. Acabo de comprar um 4X4 com câmbio automático e ainda não havia entendido a relação entre ele funcionar sem seleção de marcha e superaquecer. A tua explicação não poderia ter sido mais simples e direta. Valeu!

[@marceloguerrieri6878]

Enfim, foi a melhor explicação sobre o bloqueio que já vi. Não tenho ainda meu 4x4 , mas sou fã deste canal.

[@SerialTrippers]

Valeu, Marcelo!!! 😉👊🏼

[@leonardoestevam]

Bom dia!!! Conheci agora o canal e achei muito bom, realmente a didática é boa. Não li todos os comentários mas gostaria de deixar apenas uma sugestão pois quando vc fala de bloqueio do diferencial, seria interessante explicar a diferença entre um carro 4x4 full time (que possui o diferencial central como a citada Defender) e os part time (que não possui esse mecanismo - caso da maioria das caminhonetes e dos trollers). No vídeo achei um pouco confusa a informação.

[@SerialTrippers]

Valeu pelo toque Estevam. Vou abordar esse assunto mais vezes e incluir esse aspecto que vc mencionou. Abração, cara!

[@marceloalves309]

Show, só aulas, parabéns pelo conhecimento, eu tenho uma Hilux diesel 3.0 automático 2008, está em ótimo estado de conservação.

[@georgegurgel1914]

Ganhou seguidor. Jimny Sierra na área pegando dicas valiosas . Forte abraço

[@erichfonoff2973]

Muito boa as explicações... essa de acelerar na descida eh mesmo contraintuivo!! Mandou bem!

[@SerialTrippers]

Que bom que vc curtiu, Erich! No automobilismo tem muita coisa contraintuitiva. Só com treino p pegar prática. Abração!

[@erichfonoff2973]

@@SerialTrippers Isso mesmo, tem razão. Tem que testar e pegar mão, como tudo, não é?? Mas uma boa dose de estudo e info vai muito bem. Há muitos anos queria ter um defender e confesso, vc me ajudou a decidir por comprar um no ano passado. com seus videos desmistificando a mecânica e fazendo entender melhor o carro. Muita gente tem o carro e nem sabe como usar as caixas de marcha...Abraço

[@danielquinteros1506]

Un Maestro !!! Siempre estoy aprendiendo, se agradece. Abrazo uruguayo desde Guaratuba

[@aricmacbsb]

Sensacional!! Parabéns!!

[@SerialTrippers]

Valeeeeeu!

[@gustavobasso9925]

Verdadeira aula 👏👏👏👏

[@SerialTrippers]

😉👊🏼

[@gustavobasso9925]

@@SerialTrippers Mestre, eu e Tenho uma TR4 4x4 muito nova. Comprei somente para passear na canastra, fiz somente um lift e ficou muito bom. Esses tempos tenho pensado em troca-la por uma camionete um pouco mais nova, mas estou com medo disso prejudicar meus passeios na serra. O que vc acha?

[@FranciscoSantos-mn1ch]

Top demais!

[@SerialTrippers]

Valeu, Francisco!

[@FranciscoSantos-mn1ch]

Sou fã demais. Suas dicas são valiosas. Na empresa em que trabalho, acompanho os condutores. Trabalho em área de mineração. Meu sonho é um dia participar de um evento off road. Um forte abraço e até o próximo vídeo.

Q top viu

[@SerialTrippers]

😉👊🏼

[@etpacheco]

Excelente!

[@SerialTrippers]

😉👊🏼

[@luizhenriquedeandrade7160]

Obrigado Ricardo 🤠 sucesso . Deixando aquele 👍