FIZ O CABEÇOTE DO PEUGEOT 106 EM CASA, QUEIMOU A JUNTA NO DIA QUE COMPREI !! 106 EP.2

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[@vetosimoes901]

Parabéns Matheus, além de mandar muito bem em motor a ar fez um excelente trabalho no cabeçote do 106..

[@plebeurbana]

120 graus é um terço de volta. Sucesso no projeto

[@vitor756]

verdade, uma "meia volta" são 180 graus!

[@pedrofreitas9318]

Matheus, um cuidado mt grande que você tem q ter é com essa lixa no bloco, conforme vc lixa solta um pouco do grão da lixa e cai para dentro do motor, se chegar nas partes móveis faz um estrago

[@dogoesedoguinhos2781]

Ideal é bater um spray aí e baixar todo o óleo. Depois, rodar uns 20 kms e trocar de novo o óleo e filtro

[@MarcoOliveira-hu6ry]

cara, isso ai é foda. O meu 207 estava baixando "agua". Levei no mecanico, constataram que era o cavalete da agua. Troquei tudo, com valvula e tal. Na viagem que fiz, chegando em casa, ele ferveu, abaixou todo o nível. Tive que fazer o cabeçote tbm.

[@rogeriocatelli7445]

Quando der essas tretas de carro Francês e suas dúvidas, liga pro Deivid do Canal Oficina Francesa........ele sabe os caminhos

[@luiz-pfj]

Se o cara vendeu o carro pra vc falando q estava bom, acho sacanagem ter vendido para vc sem tê-lo comunicado de alguma avaria no motor,

[@antoniovitorino6213]

legal os outros carros fazem café com leite o Peogeot faz chocolate quente hehehe

[@MrWCSOUSA]

Meu sonho ter esse espírito mecânico 😀😀 o espírito eu até tenho,só não tenho conhecimento.Parabéns!!

[@Blueberry7belo]

pô mano, eu também não tinha muito conhecimento não, mas comecei com um livro de mecânica básica, agora fica até mais daora acompanhar o canal.

[@georgeoliveira476]

Termostática do Uno do meu velho tbm parecia estar boa, e o carro ferveu tbm, então as vezes não estraga a mola mas sim a cerinha que esquenta e faz abrir.

[@desconhecido-_-]

20:13 putz man isso aí é 180° (meia volta) 120° é um pouco menos do que meia volta, acho que vc deu torque demais nesse cabeçote kkkkk

[@matheusgarage]

posso ter errado na forma de falar, mais apertei certo ! troco nomes as vezes

[@desconhecido-_-]

@@matheusgarage ahh sim que susto kkk

[@pedroneto88]

Realmente viu e na embalagem tá escrito 120° mesmo, ou seja: um terço de volta.

[@lukas7221]

Aperto de mais não e bom e aperto de menos e pior mais ainda

[@leandromendes8465]

Salve Mateus este carro trabalha quente mesmo por causa justamente da válvula termostática se vc me permite uma dica, e ruim vc andar sem válvula mais ao mesmo tempo e ruim andar com o carro com alta temperatura mesmo sendo original do carro oq vc pode fazer e dar alguns furos com uma furadeira aí redor da válvula não furos muito grosso alguns bem fininhos sabe talvez uns 4 a 5 furinhos vc irá resolver este problema

[@flavionobre6338]

Putz, o que falar de um vídeo como este? Espetacular. Valeu por compartilhar conosco. Deus te abençoe sempre. :)

[@luizcarlosbezerra6019]

Prejuízo, mais geral conteúdo, Bora pra cima👍🏼

[@urtado18]

Parabéns Matheus você é um cara sensacional e guerreiro. você nos motiva a apreender cada vez mais.

[@MatheusSilva-uj9kf]

Peugeot sendo peuheot sempre aprontando

[@antoniovitorino6213]

Porém nesse caso a junta queimou por causa da válvula termostática travada fechada

[@DiysExperience]

Uma possibilidade sobre a ventoinha não desarmar com a VT instalada é pq a temperatura de trabalho dela e do ceboalão deve estar imcompatíveis. Por vezes colocam um cebolão de temperatura muito abaixo da VT o que acontence é que a VT fecha e a "agua" arrefecida não volta a passar pelo cebolão na temperatura adequada pra desarma-lo ,quando a VT abre de novo torna a jogar agua quente tornando dificil o cebolão encontrar liquido arefecido na sua temperatura de desligamento. Pelo que vi no vídeo seu cebolão não é original, o oem desse carro arma com 97 e desarma com 92, parece alto mais é onte ele tem o melhor rendimento, sem a VT seu consumo inevitavelmente irá aumentar.

[@DcMag]

Vim comentar isso. Chance de trocarem a valvula (não sei se tem refil compatível com temperatura diferente) e cebolão com temepratura diferente. Carro não tem que trabalhar frio, tem que trabalhar na temperatura certa.

[@williantorres2485]

Muito bom trabalho 💪... serviço de profissional , Tmj ✌️

[@linh0sp]

Parabéns mano baita trabalho no Pegeout.

[@edududag]

Muito bom 👏🏻 Parabéns!

[@CiceroCick]

Parabéns mano, conteúdo sensacional.

[@danielsilvaferrero4449]

mais um video top do nosso amigo Matheus ( top demais) rsrsrs tmj meu amigo éh nois. carrinho top.

[@fabiocavazzana388]

Que top man !!! Esse carrinho é show de bola

[@walneyduarte7982]

da uma olhada no rele do eletroventilador, o meu estava esquentado tb e troquei o rele, problema resolvido, agora so arma o primeiro estagio e rapidao desarma.

[@marceloribeirodias8408]

Verificou se tem trinca no bloco !!!! A luta só está começando!!!!

[@paulocesarjr..6286]

Peugeot se tiver com manutenção em dia e um carrinho bom 👍

[@luisclaudio7343]

Valeu mathes muito bom 👍 esse vídeo do cabeçote , fiquei até com vontade de pegar no motor do meu siena , valeu

[@claudiorodriguesdeoliveira8711]

Excelente trabalho!!!

[@LaborCampos]

Top o vídeo Matheus e isso ai vivendo e aprendendo né parabéns

[@ricardoabreu2640]

Mano eu de admiro muito. Parabéns Tmj gosto muito dos seus vídeos..

[@Pereira-wv2jv]

Meu amigo parabéns, pelo excelente vídeo, nível profissional mesmo! Matou a cobra e mostrou o pau!

[@andersondrum2023]

Legal o vídeo, muito massa vídeo assim passo á passo, principalmente quando é motor, cada dia um aprendizado! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼

[@cassiomatos367]

Fala Mateus meu brother rapaz uma vez tive um carro desses mais tava bem judiado me deu quebra cabeça de mais mais esse aí tá zerado é isso ai parabéns irmão pelo novo projeto

[@ricardoazana9332]

parabéns meu amigo. ficou muito bom.

[@edisonreisreis1832]

Bom trabalho Matheus, o motorzinho ficou filé

[@rodrigoestevam5903]

Parabéns amigo, muito top seu vídeo!!! Desejo muito sucesso Abraço fique com Deus....

[@Humorsemlimiteszoeira]

Muito bom parabéns pelo trabalho

[@yagodariobodybuiding9022]

fazia tempo que eu não ouvia esse O moço tem banana prata, que nostalgia kkk

[@EdsonEnedino]

Show sem palavas,Parabéns 👏👏👏👏

[@soundbox6674]

Essa plaina no bloco ficou fantástica

[@voyagenasruas3062]

Da hora mano,achei legal a variação de fabricantes no canal,sempre bom trazer novos conteúdos,o carro tem potencial,só achei meio chato o cara te vender o carro e não falar sobre esse problema,mas pra quem ama uma lasanha neh, é só meter a mão na massa é tudo se ajeita,abraços

[@Blueberry7belo]

pelo jeito, acho que quem vendeu nem sabia, mano kkkkk. se ligou e tá andando é porque tá bom, de resto, poucos se importam.

[@voyagenasruas3062]

@@Blueberry7belo Realmente tem pessoas que não se atentam ao líquido de arrefecimento e nem olham para o óleo do carro, é o que mais tem.

[@thierryramos4296]

Certo é usa a válvula porém a do meu uno motor fiasa eu já arranquei da muita dor de cabeça , agora vou adaptar um marcador de temperatura

[@rosalia6062]

Filhão muito bom esse vídeo top demais...

[@edmaismachado303]

FICOU TOP

[@diegoc.ceribelli2663]

Fala Matheus, não sei mais eu acho q falta um defletor dessa ventoinha ai, esse defletor resfria coletor e o radiador, talvez por isso ele esteja esquentando. Forte abraco, sou fã, seus conteúdos são irados! (Obs: Essa do defletor eu não tenho certeza, mais seria bom pesquisar).

[@matheusgarage]

tem um defletor na frente sim para puxar o ar, ele está lá

[@diegoc.ceribelli2663]

Então ta tudo certo, deve ser simplesmente a valvula termo de especificação errada. Abraços! 🙏🙏👊👊👏

[@mariaff5539]

@@matheusgarage Matheus você colocou uma bomba de agua nova? Muitas vezes o problema é a bomba de agua que nao gira direito. Se voce girar ela com a mão ela gira mas se for a rotacoes mais elevadas ela nao gira.

[@Garagem-il6vv]

Cara essa junta parece nova do cabecote acho que deve ter sido feito faz pouco.eu fiz o meu cabecote do meu 106 e fiz uma plaina no bloco no lugar mesmo nunca deu problema .mas o certo seria tirar o motor desmontar e plainar.

[@rogeriohilario49]

Like 👍, caramba Matheus o cara vendeu o carro com a junta do cabeçote assim nossa.

[@grilor]

Ovos garúdos ao fundo ! coisas de RJ hahahahaha Tô acompanhando teu rolê, em breve vou pegar o meu 106 ! carrinho maneiro demais !

[@isaiasoliveira864]

Tenho um de duas portas...to me espelhando em suas atitudes

[@Garagem-il6vv]

Essi carrinhu e otimo fikei com do quando vendi o meu era muito guerreiro. E econômico

[@andreslz]

Opa keridao só corrigindo é da Peugeot

[@lourencomiranda284]

Top mano

[@leonardoasb1]

Só não entendi o óleo 20w50, o ideal não seria usar o indicado pelo fabricante?? Acredito que tenha trocado a válvula, se sim, pode ser o caso dela ter vindo com defeito.

[@marlonalves4997]

Ele e bloco de alumínio se for nao da nem pra chega perto de agua de torneira na vdd todos os carros ne mais esses com esses materiais tem que ter so o aditivo específico igual honda .

[@diegopereira9298]

video top de mais

[@claudiosub3262]

vc tirou a valvula e funcionou normal por conta da sujeira q esta no sistema, com a valvula circula mais lento por conta da sujeira !

[@vitor756]

Matheus que video legal! Mas queria lhe perguntar, pq vc optou por usar um oleo mineral tao diferente do sugerido pela marca? O km dele é bem baixo pro ano de fabricação, e ao que parece não tinha nenhum vazamento! Esse óleo com a viscosidade mais alta, não vai forçar mais o motor? Sobre a válvula termostática, é mt comum usarem de outros carros, quando tem dificuldade de encontrar, talvez seja esse o problema dela. mas é só um palpite! As juntas dos PEUGEOT atuais são da marca ELRING. Segundo o canal OFICINA FRANCESA, é esse fabricante que faz a junta genuina Peugeot, que sai de fabrica dos carros.

[@matheusgarage]

coloquei um óleo barato, pois ainda tinha algumas pequenas sujeiras dentro do Óleo,Breve irei fazer outra troca com o óleo recomendado pelo fabricante

[@vitor756]

@@matheusgarage show! Ficaremos aguardando! Mt maneiro

[@riomar4821]

ola matheus, estou com peugeot 206 e com vazamento de oleo do motor o que deixa parte de baixo do carro todo sujo de oleo motor mas nao tenho problemas de aquecimento nem problemas no oleo cor normal tanto na agua do radiador e do oleo é necessariamente o vazamento ser na junta ou pode ser de outro lugar porque ele ta sujo por baixo tanto por todo o lado direito e esquerdo

[@azaxvictor]

Se usar agua da isso mesmo, oxida todo o sistema. Tem que usar aditivo!

[@marlonalves4997]

Caraca irmao que trampo massa eu ia filma tudo tbm e colocar fita com a numeração e nome das paradas se nao ia me perder kskd tmj

[@JulianoPrado-jl2yf]

Aconteceu igual o meu fiz cabecote também

[@carantigos9460]

Salve meu amigão

[@angelopaulo1187]

legal o carro-

[@RBtutoriais]

Amigo, estou com o mesmo problema no meu 106. Como faz pra colocar o carro no ponto?

[@diegodiego3208]

Deu mole em , na hora de comprar tem que checar antes da compra

[@MaverickBlack412]

DERREPENTE HOUVE MA FÉ, TENHO CERTEZA DISSO

[@matheusgarage]

não sei, mais o importante é que aprendi fazer cabeçote de peugeot kkk

[@marcelomendes1234]

Parabéns, pelo capricho! Quais lixas usou?

[@matheusgarage]

Lixa normal, como se fosse um processo de polimento da mais grossa pra mais fina, não sei de cabeça qual usei

[@Lusvaz]

Acho que vc deveria ter trocado esses prisioneiros. Eles são elásticos, e uma vez apertados, já era 😕

[@leo____santana]

O certo é trocar sempre mesmo.

[@riobonito]

Concordo! É o correto, ao trocar a junta do cabeçote mesmo.

[@marcoaureliocosta4356]

tô querendo comprar um, porém tenho medo de ter problemas...preciso da sua ajuda, sou do Rio, mas estou morando em cabo frio e apareceu um bem inteiro, porém nunca se sabe..

[@shynudrokokviruz9486]

amigo uma dica vende essa bomba

[@williantorres2485]

Kkkk boa

[@diegodiego3208]

Esses motores franceses tem um anel em baixo de cada camisa de cilindro igual cht e ela apodrece e deixa passar óleo para água

[@mauriciomacedojunior45]

Legal. Tente colocar outra válvula.

[@genicleibsoncrruz7522]

Olá Matheus guerreiro da uma olhada no grau da valvula termostática melhor é vc coloca uma de 75 grau pra ela disparar com os 80 grau, ficou bom Que Deus lhe abençoe

[@robertonoronha366]

Brincando vc economizou uns 500 reais tambem gosto de fazer o serviço em casa quando posso querendo ou não no final das contas da muita diferença esses serviços Valvula tu acha uma que abra com menor temperatura

[@felipeweigelpoa]

ele economizou uns 2500 reais. Por ser um Peugeot os mecânicos tem medo, então cobram mais caro e assim o valores bem maior.

[@rhuan1648]

500 não muito mais ele economizou

[@isaiasoliveira864]

O ar do meu ñ funciona e eu nao sei o q fazer

[@simonepaixaoferreira6152]

♥️👏🏼👏🏼

[@marcosramos1089]

Eu n sou mecânico também to fazendo motor Peugeot 207

[@thiagomoura2110]

A válvula termostatica nos monza velho e normal o povo tirar ela

[@goncalonunes2938]

São 180 graus assim.

[@ferreiraadonias]

isso nao queima e normal vaza por tempo mesmo corrosao ta todos assim omeu tambem ..vo abri . ta original de 1997 mas a junta com tempo faz isso mesmo afinal sao 20 anos sem te q abri motor !!

[@ricardodossantossilva509]

Parece que vcs estão coligados , houve um momento que apareceram gol BX em vários canais e agora estão tentando fazer motor em casa .

[@rafaelpontes6168]

Meia volta é 180° Matheus

[@suca.sat0023]

Matheus eu estou precisando de um motor completo com caixa de marchas1.6 16v do corsa wagon!

[@suca.sat0023]

Matheus ou somente o motor completo sem faltar nada!

[@hadibazzi2999]

Bom dia Matheus, eu comprei um Peugeot 106 1.0 1998 todo original , e preciso trocar o óleo. Qual oleo você usa no seu ? Semi sintetico ou mineral ? Qual você recomenda ?

[@matheusgarage]

esse carro o óleo original dele se não me engano é 15w40 da marca total, eu usei o 20w50 mais não é recomendado

[@raphaelsantanna6635]

Cara tem alguma coisa errada nessa tua parte da termostatica. Se você reparar na carcaça tem o pino de encaixe no sensor (azul), mas não parece nada ligado nele. Tenho um Citröen que em geral é praticamente igual e ali vai um conector que manda a válvula abrir e fechar a tua devia tá lá, mas sem função ou não funcionando corretamente

[@matheusgarage]

Você disse tudo, essa carcaça da válvula termostato fica serve em outros carros como no Citroën, já no Peugeot 106 não usa por isso está desligado

[@frazao9144]

Errouuuuu... Meio circulo são 180 graus. Sucesso ai, gostei do carro.

[@matheusgarage]

me confundi kk

[@brayan.digarais]

Com certeza a pessoa que lhe vendeu ja sabia do problema

[@cassianosilvamartins1002]

Fala Matheus, comprei um Peugeot 106 para restaurar, e tenho acompanhado seus vídeos, poderia me ajudar com algumas peças? Quem sabe você tem para vender. Desde já, te agradeço

[@matheusgarage]

algumas peças desse carro são impossíveis de se encontrar, eu mesmo sofri pra encontrar algumas e outras ainda estou procurando!! recomendo entrar nos grupos do facebook muita gente lá entende bastante quando o assunto é 106 !!

[@adautoquaglia]

Não deve tá armando o segundo estágio da ventoinha ou é relé ou é a resistência que vai colada com o radiador...

[@matheusgarage]

assiste os outros vídeos, eu achei o defeito

[@paulinhopereira4068]

Esses parafusos do cabeçote tem de ser novos sempre que se troca a junta, pois os antigos já estão fora de medidas. Esse óleo é de longe o recomendado também. Desculpa Matheus, mas tens aí tudo para dar errado a curto prazo.

[@allantomazella2863]

Pq não limpou a carbonização da cabeça dos pistões?

[@matheusgarage]

porque não poderia nem movimentar os pistões, qualquer movimento se soltasse as camisas do pistão já era eu teria que desmontar o motor inteiro

[@EmersonVini183]

Olá Matheus quanto ficaria esse serviço com as peças??

[@matheusgarage]

Cara.. eu fiz em casa gastei 470,00 reais de peças

[@caiolima3405]

meia volta são 180 graus... 120 graus é 1/3 de volta....

[@matheusgarage]

falei errado!

[@marcellotoledo4520]

Matheus 1/2 do circulo é 180º não 120º...

[@andresemog9167]

O meu mecânico fez o mesmo serviço no meu peugeot 106 1.0 kid mk1... o problema é que ficou com o trabalhar instável, sabe o que pode ser? A temperatura do meu ficou top,

[@matheusgarage]

acredito que possa já se parte elétrica, injeção algo assim, tenta passar o scanner

[@andresemog9167]

@@matheusgarage o meu nao tem! É de 94.. essa versão nao traz

[@matheusgarage]

@@andresemog9167 ai já fica um pouquinho mais chato de achar o problema, mais nada impossível

[@arthurdavidbowen5459]

Esse carro não é carburador eletrônico, é injeção monoponto

[@carantigos9460]

Like 27

[@carantigos9460]

Que isso 😳

[@renanribeiro1716]

Meu amigo, não sei se foi seu caso, meu Peugeot 206 aconteceu isso de óleo na água e era somente a junta do cavalete de água que estava ruim!!

[@matheusgarage]

meu carro superaqueceu

[@carantigos9460]

Kombi do ovo , não tem problema não meu amigo. Kkkk

[@manassesgdelima]

aí onde você falou são 180 graus

[@matheusgarage]

falei errado