Como evitar junta do cabeçote queimada! Dicas e manutenções necessárias.

[@valmircarneiro5328]

O mais difícil na manutenção do carro é achar oficinas com pessoas capacitadas e honestas, uma verdadeira peregrinação

[@NinjaCustomCars]

Sim, realmente é bem complicado e ficamos na mão de muitas pessoas picaretas. Mas ainda há gente honesta!

[@patriciacristiane6919]

Concordo honestidade nesta área tá difícil

[@marcioantonioantonio9880]

Você falou tudo meu amigo.

[@boutiquebetimnails]

Isso é verdade mesmo arruma uma coisa na outra semana aparece outra coisa pra arrumar.quero fazer um curso de mecânica pra eu mexer no meu carro

[@adrianamartins1735]

Vdd eu pedi a fé com mecânico aqui onde moro,eu msm fico olhando alguns vídeos eu msm tô arrumando o q dá, até radiador da Strada,foi difícil mais eu e meu marido conseguimos.🙏

[@MarceloApparatus]

Só para complementar, se você comprar um carro usado, seminovo por exemplo 90 mil km, já faz tudo isso troca, coloca material bom ou original, e roda mais 90 mil e faz novamente, nunca irá se incomodar, mas faça gente, trocar junta de cabeçote é tarefa delicada e torcer pra dar certo.

[@alberiogn]

Parabéns pela clareza, seriedade, sem falas ridículas, brincadeiras irritantes, musiquinhas e conversas fiadas, direto ao ponto, sem bla,bla,bla e meninices, ganhou mais um escrito!

[@NinjaCustomCars]

Esse é o foco de todos os videos do canal!

[@lordtampas]

Tive um problema no radiador no qual a agua toda saiu de uma vez. Não foi notado e o carro andou uns 27km depois disso. O marcador de temperatura não saiu do meio, nao subiu. Só notei que havia algo errado quando cheguei no destino e senti um cheiro estranho no motor. Abri e de cara vi que nao tinha agua no reservatorio de arrefecimento. Corri e liguei um ventilador em cima do motor. Qdo abaixou a temperatura, coloquei agua e ela descia direto embaixo do radiador. Já pensei na hora que a junta ja era, chamei o guincho pra levar no mecanico e ja pensei no prejuízo. O mecanico trocou o radiador, trocou o oleo e testou o dia todo, a junta estava ok. Nao superaqueceu nem nada. Não acreditei. Mas ja rodei mais de 30mil km depois e o carro esta normal, nao baixa liquido de arrefecimento nem queima oleo. O motor é um Fire 1.4 8v.

[@leonardoborges4682]

Como vc estava com vento batendo contra o.carro.nao super aqueceu, agora se fosse.parado no engarrafamento ia fumar rápido

[@aristeununes4206]

Motor fire e o evo e um excelente motor

[@PauloBarros-i9v]

Tinha que ser um Faire mesmo 😂😂😂

[@hortaemcasapr]

@@leonardoborges4682 Isso mesmo!

[@SergioSAraujo]

Eu tava só esperando pra ler e ver qual carro / motor seria. Só podia mesmo. Que motor valente. Pqp. Outro motor guerreiro que o cara tem que ser muuuuuuito foda pra quebrar, é o fiasa.

[@osvaldirsilva502]

Sou mecânico há mais de 30 anos, muito boa explicação e conheço até outros "mecânicos" que deveriam ver esse vídeo pra deixar aquela ideia de fazer gambiarra que não dá certo ficando mais caro pra dono do veículo e trazendo dor de cabeça ao reparador!! Parabéns.

[@NinjaCustomCars]

Valeu pelo comentário Osvaldir

[@lucianosantana6477]

Quem faz gambiarra não e mecânico e trambiqueiro

[@clebersouza3656]

Gambiarra não ajuste técnico 😌

[@isaiasmartinsdesouza-fo1gs]

Cara sem puxar saco umas das melhores explicação q vi na vida vc e ferra deus abençoe aprendi muito com sua aula

[@NinjaCustomCars]

Muito obrigado

[@juliocamelo2468]

Meu queimou junta cabeçote,a tampa tava vazando e a água tava suja de ferrugem

[@robertofreiredeandrade2461]

Passei por esse problema de junta queimada, tive que trocar até o radiador, e passei a por água desmineralizada, aconselhado pelo mecânico. Muito obrigado pelos conselhos.

[@afahafa443]

Mano veçê é fodão. Parabéns.Se alguém não entendeu pode trocar a válvula termostática do cérebro. ela pode ter travado fechada .kkk

[@ssjunior123]

Cada dia mais dificil de achar bons mecanicos

[@josereginaldo1131]

Pura verdade profissional com honestidade no Brasil é muito difícil 😢😢

[@fabiorodriguesdelima8601]

Arrasou na didática, nem precisou de tela, ilustração ou power point rsrs. Quem manja, manja. Parabéns pelo conteúdo de utilidade pública. Tem muitos cupins de ferro por ai que saem chamando este ou aquele modelo de "bomba" sendo que toda máquina precisa de cuidados preventivos. Novamente parabéns pelo conteúdo, ganhou um inscrito.

[@edututoriais]

percebo que voce entende do que está falando, parabéns

[@doutorpcassistencia]

Ótimo vídeo, muito didático! Ao ouvir isso, fica evidente o quão carentes estamos de diagnósticos precisos, já que muitos mecânicos se limitam a trocar peças sem embasamento técnico. Eu possuo um modelo europeu, por isso acabei estudando o diagrama do veículo e realizando reparos por conta própria. Por exemplo, um carro que teve a junta substituída duas vezes, segundo o dono anterior, mas quando abrimos o cabeçote, descobrimos que nunca tinha sido feito um ajuste padrão adequado. Isso nos faz questionar se a substituição foi feita de forma incorreta, apenas passando uma lixa e removendo a sujeira antes de colocar outra junta, ou se a junta nunca havia sido danificada.

[@otemporevelatodaverdade3490]

Muito bom vídeo.

[@emins666]

Quando peguei meu manco, três parafusos do cabeçote estava semi soltos,por isso misturava agua no óleo e até mesmo no vaso de expansão. O radiador estava entupido de ferrugem. Não deu outra, 6 meses depois, motor abriu o bico. Detalhes importante: só porque o motor é de aluminio não quer dizer que se deve meter agua nele. Use sempre aditivos e seja feliz.

[@NinjaCustomCars]

Perfeito! Isso ai!

[@fernandosilvabatistabatist4098]

Acontece tem mecânico que saber disso eles não falam para cliente eles que dar problemas para eles ganharem dinheiro muito bom seu vídeo top

[@tayrondayan38]

Parabéns,ajudou demais a entender. Estava muito preocupado em trocar a junta do cabeçote.

[@JoaquimLuciano-t6j]

NÃO SO MECÂNICO MAIS SÓ ÇEU A DIMIRADO..VÓCE Ê MUITO ÉM TELIGENTI...DEUS A BEMSOA CADA VÊIS MAIS...VOCÊ E DÊ MAIS

[@librae8206]

melhor video que achei na youtube para explicar esse asunto

[@NinjaCustomCars]

Opa valeu, então vai amar esse aqui: kzbin.info/www/bejne/iGPKY3Z5drJrrMU

[@luizsemedo6291]

Voce esta corretíssimo parabéns, o pessoal nao quer gastar dinheiro. E burrice vao gastar mais se nos colocar aqua desminarisada e aditivo

[@allandeniscivic99lx]

Conteúdo top 👏👏 , isso é o básico que todos que tem carro deveria saber

[@NinjaCustomCars]

Opa Allan, estamos aqui pra isso!

[@Dr.Estr4nh0]

Parabéns. Sou mecâniconde automóveis e explicou de uma forma simples de entender!

[@GaragemdoGigio]

Como sempre, uma belissima aula que você nos trás! Muito obrigado mano!

[@NinjaCustomCars]

Opa valeu por sempre acompanhar e comentar por aqui!

[@dirceartesanatosconchas7017]

@@NinjaCustomCars comprei um motor usado a 15 dias com garantia fiz viajei até angra dos Reis, sou de Ubatuba e fui e voltei bem , no dia seguinte iria viajar novamente mas rodei apenas 10 km e queijos o cabeçote, a temperatura estava normal, ventoinha funcionando e óleo normal o que pode ter acontecido Ninja

[@lucianojosedasilva7202]

E tem pessoas que nao gosta de cuidar da manutenção do carro, cupim de aço....nao gasta com essas manutenções,mas não abre mão de uma Balada.. Vai entender....ai da problema no carro,faz a gambiarra e Vende a bucha pro novo dono... Grande conteúdo....

[@NinjaCustomCars]

Valeu Luciano. É isso ai

[@josemarcospek4279]

Esse é fera

[@japmedia_]

Cara, você tem uma didática muito incrível. Me animou de pegar um ej1 com os seus vídeos. Uma pena você não mexer mais em carros de terceiros :(

[@NinjaCustomCars]

Opa valeu João. Que bom que está gostando do canal!

[@pedroocanha]

Salve meu parceiro, tenho um celta 2006 aqui e aparentemente nunca usaram aditivo no arrefecimento. Quais são todos os componentes do sistema de arrefecimento que eu devo trocar para evitar maiores problemas no futuro? Obg e que vídeo top🔥🔥🔥🔥

[@luizsemedo6291]

Rapaz você está corretíssimo,, o aditivo acaba vom95 por cento dos problemas de fervura da Aqua do carro

[@arisebastiao9094]

Muito bom. Só ouvi verdades nesse vídeo. Parabéns pelo conteúdo. Sou mecânico e admiro profissionais como vc.

[@NinjaCustomCars]

Valeu Sebastião!

[@andersonrambao5286]

Kara sem palavras tá LIGADO 😀 sem falar que você parece muito com o vocalista dá Banda Anos 90. : Depeche Mode tá LIGADO kkkkkk 😁 👆 isso é só 1 detalhe falando sério sobre o que realmente interessa é o aprendizado dê como evitar A maldita queima de cabeçote dó Meu Hondinha Fit LX isso você merece é que Eu fizesse você tôma 1 e wisky Shivas pôr minha conta tá LIGADO Kara se isso fosse 1 fôrma dê agradecer pôr essa excelente aula você merece 1 litro sim tá LIGADO muito obrigado pôr esse monstruoso aprendizado Deus abençoe você muita saúde prá tôda família Kara você é 1 profissional e professor top dó karalhoooo. Valeu 👍😎👍.

[@NinjaCustomCars]

Valeu Anderson!!

[@ronyeclay7386]

Explicações simples e de fácil entendimento, nota 1000.

[@NinjaCustomCars]

Opa, esse é o foco de todo o canal da Ninja Custom Cars

[@jeffersonr.dossantos7152]

Ótimo conteúdo sobre um tema tão sensível! O resumo do conteúdo é: atenção ao sistema de arrefecimento! Não dá para ser mais elouquente! Obrigado por compartilhar!

[@expeditoleonelclementino4561]

Parabéns. Gostei da aula.

[@NinjaCustomCars]

Opa 🥷👍

[@rangelfranco3183]

Tenho um Ford Ka 2017 1.5 Sigma tirei zero já troquei 2 vezes todo o sistema de arrefecimento água desmineralizada e aditivo motorcraft só alegria nunca tive problema com arrefecimento

[@AntonioFerreira-gf7tm]

Gostei muito meu amigo uma boa aula pra manutenção do arrefecimento parabéns .

[@NinjaCustomCars]

Opa valeu Antonio!

[@roquecordeiro4163]

meu Amigo BOM dia querido água do reservatório tá baixando pode fa uma dica pra nós gosto muito dos seus vídeos e recomendo garanto Deus abençoe.

[@rodneyalves3028]

É isto aí Ninja ,depois que fiz tudo isso no meu sistema de arrefecimento do hondinha nunca mais tive problemas ,troquei tudo mangueiras de silicone, bomba d'água , válvula termostatica e o mais importante líquido de arrefecimento original honda ,tenho um lx 99 desde que peguei ele vou pra Caldas Novas 2 x por ano e nunca mais tive problemas sou de Minas Gerais rodo ao todo 1500 km não quer dor de cabeça com os hondinhas é só cuidar direitinho e como o ninja disse no grupo terá um excelente carro pra vida toda ,parabéns pela bela didática ninja ,agradeço mto a vc é o josias da jotec tudo que fiz no meu hondinha foram através dos seus vídeos que Deus te ilumine e sempre nos passe seus conhecimentos!

[@NinjaCustomCars]

Os hondinhas são tanques de guerra se cuidar direito!

[@LuizCarlosSouza-h5x]

Parabéns precisamos mais de pessoa como vc ótima orientação que Deus te abeijoe❤

[@almirfilho5014]

Ótimo vídeo! xD Aditivo, pelo menos aqui em Goiás, se for paralelo roe tudo, vc fica de cara com os buracos que abre no metal do cabeçote e no metal da bomba dágua, destroi tudo mesmo. A dica pra galera aí é buscar sempre utilizar aditivo original, faz uma grande diferença xD

[@NinjaCustomCars]

Opa com certeza!

[@adaltonbarretovieira9346]

O problema e que válvula termostática nao avisa quando ela vai travar fechada isso aconteceu com o meu carro eu pedi para o mecânico retirar a válvula já vai fazer 5 anos sem ela por causa de uma válvula tive que gastar um absurdo com motor mais parabéns pelo canal a sua dica e o certo e o correto.

[@RenatoSilva-h6y]

Tenho um Gol mi 8 v. Já têm 4 anos sem a válvula termostática. Aquecimento nunca mais.

[@adventureteixeira6992]

Porto velho Rondônia com Fé 🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@NinjaCustomCars]

Opa!

[@edsonlobato614]

Muito bom . Comprei fiat mobi 5 anos de uso. Fiz uma limpesa comtinuo sujo. Esta com vasamento troquei a tampa do radiador fiz outras limpesa no sistema. Ai eu assisti seu video. Vou trocar tudo. Radiador Valvula termostatica Todos os mangotes de borracha . E depois vou aditiva o carro.

[@edsonlobato614]

Vou trocar a bomba d'água

[@turmabetinhoeamigoszonasul4283]

Melhores vídeos sobre honda civic que eu já assisti 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@NinjaCustomCars]

Que bom que está gostando! 🥷👍👍

[@gilmargomes1193]

Cara que bom seus videos no meu caso ja tive varis problemas de furos no radiador agua entornando mais o sistema sempre limpo com aditivo

[@sergiocosta3367]

Nós regredimos em relação a juntas em relação ao século passado talvez por motivos econômicos Meu pai em 60 tinha um studebeker 48 q ao subir uma serra começou a aquecer o motor por falta de refrigeração e ao chegar no cume parou pra ver o motor e botar água O motor tava de cor vermelha igual ferro aquecido Ele esperou um pouco e desceu a serra e em baixo parou num posto , consertou o vazamento d'água e completou com agua comum e por incrível q pareça a junta do cabeçote não queimou e não houve o empenamento do cabeçote (era de ferro ) Sabe pq? Pq as junta naquela época eram feitas de uma lamina de cobre q nunca queimaram pelo aumento da temperatura Conclusão trocaram o ferro do cabeçote por aluminio e o cobre das juntas por material frágil

[@antonioestevaocarvalho5875]

carros hj em dia vc ganha em performance e economia de combustivel mas perde bastante em durabilidadde e custo de manutenção

[@antonioestevaocarvalho5875]

meu pai tinha um cadillac que sempre fervia , uma vez tinha um riacho perto da estrada ele pegou agua do riacho e completou , kkk

[@AudreySantos1]

Em 2016 comprei um gol mi e ele já veio sem a válvula termostática,funcionava bem apesar e percebi alguns vazamentos,resolvi e ainda troquei a tampa do reservatório pq percebi que vazava por ela ,a mesma ainda indicava a data de 1996 ,ou seja era original ainda . Em 2022 coloquei a termostática finalmente e o carro ficou melhor de andar, depois de uns meses percebi que tava vazando aditivo pela tampa do reservatório mas não troquei,no carnaval de 2023 fiz uma viagem e na volta quando tava parado no pedágio a temperatura subiu a 100 graus a ventoinha armou e baixou de novo,só foi o susto. Assim que pude troquei a tampa do reservatório e não aconteceu mais isso. O resumo da história é que o carro deve ter dado esse problema com o antigo dono e só tiraram a termostática, lembra que eu falei que a data era 1996 ? Então 😅

[@andersonbarbosadesouza8609]

Obrigado pela dica. Deus abençoe

[@NinjaCustomCars]

Valeu Anderson!

[@ocimarcosta7259]

No meu zetec rocan 1.6/2013 fiz dois furos na válvula termostática e acabou o problema. A questão hoje é que no verão quando o ar condicionado está ligado o segundo estágio da ventoinha é acionado, só que quando a válvula termostática trava fechada o segundo estágio é acionado para avisar que algo está errado. Por isso que queima a junta do cabeçote pois no verão não tem como identificar. Então, dois furos na válvula ajuda nesse quesito, pois a água estará sempre em circulação.

[@joseluizsantos7196]

Excelente explicação Gostei

[@NinjaCustomCars]

Valeu Jose!

[@arturmendesudi4809]

Queria tanto uma oficina com alguem honesto igual ele aqui na minha cidade...

[@antoniovalmirmoraes5417]

Pois é amigo! aqui na minha cidade, tem uns que não sabem nem extrai um parafuso quebrado do garfo de embreagem. quebraram meu cambio aqui tentando tirar esse parafuso.

[@sidneidasilvaguimaraes6291]

Que aula, meus amigos! 👏🏻👏🏻 Muito bom! Já me inscrevi! Valeu! Abs

[@NinjaCustomCars]

Valeu Sidnei!!

[@golldenrs]

Adorei seu videos, Voce nao costuma vim ao Sul para revisar meu carro nao ? kkk Fiz todo arrefecimento do carro, e ele esquenta apenas com o AR Condicionado ligado, se desligar, ele mantem nos 89 graus e nao sobi a temperatura, oque poderia ser, nao aguento mais gasta e o mecanico nao adimitir que nao sabe o problema.

[@vitorhugorcg]

Conteúdo de qualidade como sempre! Comprei um ej1 coupé a pouco tempo, primeiro coisa que fiz foi trocar sistema de arrefecimento todo, radiador, mangueira, fluido e etc, estava sem válvula termostatica tbm.

[@NinjaCustomCars]

Perfeito!

[@MauricioPereira-ly1sf]

Muito otimo esse emcinamento sobre como manter, um bom foncionamento de motor de carros.

[@marcos_ale]

Muito bom!!

[@NinjaCustomCars]

Valeu Marcos!

[@JOAQUIMBENEDITOSOARESBENEDITO]

MUITO BOM GOSTEI DA AULA PARABÉNS.

[@carlosfranco7727]

Boa tarde. Obrigado por essas informações. Continue firme.

[@NinjaCustomCars]

Canal da Ninja é 100%b assim!

[@paulosantana1552]

Isso sim uma aula .fis um motor de cheveti e foi posto agua quase não andei agora to sismado em fazer essa limpeza. Pois fica de 6 messes sem ligar .mais vou ter que correr o rico de dar uma geral no arrefecimento

[@josielfreires511]

Top top esse video Ninja obrigado esse é meu Canal preferido no youtuber 👍👍👏👏

[@NinjaCustomCars]

Valeu Josiel!!

[@renatodiasdequadros523]

O cara aí é Ninja mesmo. Parabéns pela explicação. Demonstra muito conhecimento. 👏👏👏👏👏👏

[@NinjaCustomCars]

Valeu Renato!

[@josemariano3628]

Valeu demais !!! DEUS ABENÇOE SUA VIDA E PROFISSIONALISMO.AMEM.

[@frigaofrigaofrigao4036]

Ninja, não esqueça de fazer um vídeo sobre o acionamento do piloto automático do Civic coupê ex 1993 câmbio automático.... abraços.

[@NinjaCustomCars]

Opa verde, tinha esquecido. O problema é que praticamente não mecho com AT, geralmente arranco e coloco cambio MT haha

[@frigaofrigaofrigao4036]

@@NinjaCustomCars você como Ninja sei que vai dar um jeito....kkkk Obrigada.

[@gabrielamorim4741]

Otima explicação! Faz um vídeo de primeiros cuidados apos fazer retifica e troca da junta do cabeçote!

[@LR2009]

Muito bom o seu trabalho! Didática perfeita! Parabéns e obrigado pelas dicas.

[@NinjaCustomCars]

Opa, canal da Ninja é 100% assim!

[@steeveoz]

Instalei um marcador temperatura do bloco salva muito indico a todos

[@CarlosEduardoSani]

Você é muito bom! 👏👏 Parabéns pelas informações!

[@NinjaCustomCars]

Valeu Carlos!

[@carlosavelino2687]

Para bens pela dica

[@a.câmara.1212]

Valeu Rafa 👏 Como sempre ajudando os amantes de hondinhas 🤗🤗

[@NinjaCustomCars]

Opa valeu A.C!

[@carlossiqueira4322]

Excelente explicação, amigo, abrangeu todos os pontos do sistema de arrefecimento. Sei que vc está corretissimo, pois há 5 anos comprei um focus, sistema todo apodrecido devido a falta de cuidados, nao me restou outra alternativa a não ser fazer uma limpeza geral no sistema, depois coloquei tudo novo, mangueiras em geral, bomba dagua, cavalwte da agua com valvula termostatica e tbm o reservatorio de expansão novo, tudo com braçadeiras novas, etc. Resultado: o carro nunca mais deu problema no sistema de arrefecimento, nenhum vazamento, temperatura sempre correta, uma maravilha. Tbm só uso agora o aditivo e agua desmineralizada.

[@ivanvedovati3514]

Show de bola aprendi muito com vc a mexer no meu hondinha ❤

[@NinjaCustomCars]

Opa que bom Ivan!

[@florivaldopereiramachadofl5860]

Boa noite legal mesmo vídeo e dicas vale muito ficar atento sobre ☀️🌡️ carro dê olho no painel do mano valeu pela ajuda 🆘 e um abraço fica com Deus abençoe 🙏🙌

[@pedrold]

Simplesmente excelente!!! Muito obrigado pelo vídeo e pelas dicas.😀

[@NinjaCustomCars]

Valeu Pedro!

[@youeliel01]

Top demais! Esse é profissional

[@luizfernandocarvalhomeneze1067]

Ganhou mais um inscrito, parabéns pelos vídeos 👍🏾

[@NinjaCustomCars]

Opa valeu Luiz!

[@fernandovilasboas90]

Esse cara é dos bons dos brabos é féra

[@clubedosanimaisengracados3301]

Parabéns amigo... excelente explicação.

[@NinjaCustomCars]

Valeu por assistir!

[@LucasGabriel-ni1ov]

Muito bom, estou a caminho eo mecânico, meu carro esta subindo a temporária alem dos 95, ai ando pouco parou espero esfriar, e cada para assisto um video para aprender kkk, esse é o último pois ja estou a 950 metros dele.

[@alfagamerr1193]

NINJA sempre com conteúdo excepcional de alta qualidade. Parabéns continue assim sou seu fã 👏

[@NinjaCustomCars]

Agradeço por acompanhar!

[@pauloricardomacieski9326]

Não tenho carro por diversas razões: preço do veículo muito caro, seguro, detran, estacionamentos, manutenção/conservação - lavagens, troca de óleo, etc., mecânico honesto 😢. É um patrimônio muito caro para se ter.

[@edsoncampos8103]

Grande ninja, uma grande explicação

[@NinjaCustomCars]

Opa valeu Edson!

[@carlosoxford]

Boas amigo, o meu astra rebentou uma rela, o cabeçote não queimou, mas o carro andava sempre com agua e eu fui colocar lubrificante, a rela furou kkk abraço novo inscrito..

[@aldoRodriguesdf8706]

Tive muito problema com motor cumins aqui , motor novinho , cabecote novo , usando europeek no radiador e mesmo assim junta do cabecote queimando com no maximo 10 mil km ,resultado : tirei a válvula termostática que tambem era nova e cortei o miolo dela agora a agua gira o tempo todo , motor estar chegamdo em 50 mil km ta tudo certo

[@marcosbianchi1587]

Tem gente que retira de vez a válvula! O que você acha de tirar definitivamente essa peça aldo?

[@aldoRodriguesdf8706]

@@marcosbianchi1587 opa, tirar totalmente não é muito bom , motor vai trabalhar muito frio, meu motor já está com 100mil km ta top

[@sebastiaoquirinodemoraesqu9647]

Boa no amigo,vc é diferente. Gostei muito da sua orientação.

[@HILUX-mc2go]

Os vídeos do Ninja são sempre tops é muito didáticos,vai chegar rapidinho nos 100 mil inscritos 😁😁😁

[@NinjaCustomCars]

Opa valeu por sempre comentar por aqui!

[@morecoredivision4559]

A melhor explicação que eu ja vi no assunto. Parabéns, irmão!🎉

[@matggplays1916]

fala ninja beleza ? conteudo muito top ! gostaria de fazer uma pergunta, e quando o carro não ferve e estoura a junta de um cilindro para o outro ? qual seria as possiveis raizes do problema ?

[@NinjaCustomCars]

99% das vezes é temperatura do arrefecimento, mas isso pode ocorrer pelo aumento da temperatura na câmara de combustão por exemplo por uma mistura pobre de combustível (muito mais ar de combustivel)

[@matggplays1916]

@@NinjaCustomCars acho que isso explica muita coisa, depois de passar em uma certa oficina o carro apresentava sintomas de mistura pobre, com certeza é o meu caso pois nao subiu a temperatura do painel nem faltou agua

[@ezequielximenes7344]

@@matggplays1916 junta muito velha acaba apodrecendo. .. principalmente sem usar aditivo

[@gilmarferreiramendes5640]

Essa e´ uma das maiores explicações sobre o assunto que ja´ vi !

[@CanalHighTorque]

Náo conheco muito de mecanica, mas o etileno glicol é somente um anti congelante, nao protege em nada o motor. O que manda mesmo na protecao sao os aditivos inibidores de corrosao.

[@NinjaCustomCars]

Opa que honra você por aqui! Obrigado pelas informações! Aproveito para convidar a conhecer outros videos do canal. Sigo a High Torque há muito tempo!

[@danilloneiva7280]

Lembrando o que muitos não sabem.... Quando completar o líquido de arrefecimento no reservatório de expansão procurem usar sempre da mesma marca ou de preferência original da montadora! Porque existe varias marcas que utilizam diferentes inibidores de corrosão, e isso causa reação química deixando aspecto do seu reservatório expansão alterado! Abraços!!!

[@adelinoantoniodesousa8142]

Bom dia NINJA, faz um vídeo sobre a troca do coletor de admissão do Civic Lx para o do EX modelos 99/00, e qual seria o ganho nessa troca...... E claro se é possível fazer essa troca, se dá para usar os mesmos bicos, TBI e etc... Vlw NINJA seus vídeos são os melhores 👊

[@NinjaCustomCars]

Opa Adelino, posso fazer sim. Falta apenas o carro rs

[@adelinoantoniodesousa8142]

@@NinjaCustomCars Opa estou pensando em fazer isso no meu, tenho um Lx 99 e estou até negociando um coletor do Ex, só tira essa dúvida pra mim serve tudo bico, TBI e etc.,.... E só tirar um e por outro? Caso vc for de SP até posso levar o carro pra vc fazer a troca e gravar o vídeo

[@elsonnunes2057]

Video sensacional uma bela de uma aula isso sim .

[@elsiofloriano3472]

Eu tirei a válvula termostatica ja faz mais de 7 anos em questões de economia de combustíveis não deu diferença pois moro numa região muito quente. Antes disso dava muitos problemas de arrefecimento antes de vencer os 50 mil kms da válvula .concluindo não tive problemas com cabeçote e nem com economia de combustível.

[@PocoM3-c2n]

Válvula termostática, foi feita pra lugares frios .

[@paulocutrim8459]

Acabei de trocar válvula termostática, cavalo d'água e radiador, meu carro vivia aquecendo, moro no Maranhão e é muito quente, pensei que não dava sem a válvula termostática

[@Lord-lx5uv]

Pensa numa explicação fácil de um leigo como eu entender meus parabéns meu amigo

[@danilo7211]

Parabéns pelos vídeos didáticos ninja, tenho um Civic G7 e quando subi a serra por um tempo longo a temperatura chegou até 103..105 pelo aplicativo torque, você acha que essa temperatura é suficiente pra queimar a junta?

[@NinjaCustomCars]

Já começa. aficar arriscado

[@giovannicalderan4229]

Danilo estava com ar condicionado ligado ?

[@giovannicalderan4229]

Ninja, tenho um g7 tbm, vc recomenda fluido de arrefecimento original Honda ou Tirreno HT-A ?

[@danilo7211]

@@giovannicalderan4229, estava sim

[@giovannicalderan4229]

Caramba Danilo. Pq geralmente quando liga o ar condicionado a temperatura do sistema de arrefecimento tende a baixar. Imagine se estivesse sem o ar então, pra quanto será que iria a temperatura ? Eu tenho um obd 2 tbm no meu civic, coloco o alarme pra 98 graus, mas nunca peguei serra. Então será que até uns 105 graus fica de boa ? A partir de quantos graus então o carro nosso ferve será ?

[@VirmondesReis]

Parabéns você é muito bom gostei de fala

[@albrunelli]

Sofri muito com isso, até jogar tudo fora e começar do zero, inclusive motor.

[@NinjaCustomCars]

Acontece dé haha

[@carlosjorbel5592]

Boa dica Parceiro. Ótimo vídeo. O carro fiesta do sogrão estava com o nível d'água baixando no radiador,caso N fosses mais atento no problema. O difeito estava na peça chamado popularmente dito no cavalo d'água. O material com o tempo ficou oxidado e causou ponto quente. Foi trocado e ficou Original. Pense no 🚗 bom.

[@marciodinapoli498]

Tirei essa válvula e meu carro não aumentou o consumo e nunca mais queimei junta e prefiro andar sem válvula do que correr o risco de travar fechada essa válvula pois já aconteceu comigo e gastei uma boa grana e todos os carros que tenho tiro essa válvula e só vitória

[@alexandredias2589]

Concordo com observação as vezes não é tão difícil arrumar problemas mecânicos ou apenas manutenção básica mas difícil é achar um mecânico realmente de um diagnóstico correto por exemplo cartão está com problema de aceleração um diz problemas atuador de marcha lenta vc vai em outro outro diagnóstico falca entrada de ar no sistema sistema nisso vc termina pagando muitas vezes não fica barato por serviço que não é resolvido vc fica com mesmo problema achar hoje em dia mecânico ou elétrico realmente bom é como achar agulha em um palheiro

[@alexandrec1841]

Salve Rafael, tudo na paz? bom então tá, ainda bem q cortar de giro não queima a junta kkkkkk

[@NinjaCustomCars]

hahaha

[@manuelfontes4226]

E simples e so n esquece de olha sempre radiador agua e mangueira nova

[@joseronaldocosta8952]

Difícil é achar mecânico bom, quê entenda disso. À maioria é enrolado.

[@wellington9299]

muito boa a aula

[@NinjaCustomCars]

Valeu!