Como evitar junta do cabeçote queimada! Dicas e manutenções necessárias.

Saiba todos os cuidados que você deve tomar com seu motor para que sua junta do cabeçote nunca mais seja um problema. Aprenda a evitar que o arrefecimento superaqueça. As peças do sistema como radiador, válvula termostática, tampa do radiador, mangueiras, bomba dágua devem ter sua manutenção em dia.
Instagram da Ninja: / ninjacustomcars
Loja da Ninja: www.ninjacustom...
E-Shop: ninjacustomcar...
SEJA MEMBRO E AJUDE O CANAL! Ajude o canal da Ninja continuar crescendo e conheça os benefícios de ser um membro do canal! / @ninjacustomcars
Instagram da Ninja: ninjacustomcars
Loja da Ninja: www.ninjacustomcars.com.br

[@valmircarneiro5328]

O mais difícil na manutenção do carro é achar oficinas com pessoas capacitadas e honestas, uma verdadeira peregrinação

[@NinjaCustomCars]

Sim, realmente é bem complicado e ficamos na mão de muitas pessoas picaretas. Mas ainda há gente honesta!

[@patriciacristiane6919]

Concordo honestidade nesta área tá difícil

[@marcioantonioantonio9880]

Você falou tudo meu amigo.

[@boutiquebetimnails]

Isso é verdade mesmo arruma uma coisa na outra semana aparece outra coisa pra arrumar.quero fazer um curso de mecânica pra eu mexer no meu carro

[@adrianamartins1735]

Vdd eu pedi a fé com mecânico aqui onde moro,eu msm fico olhando alguns vídeos eu msm tô arrumando o q dá, até radiador da Strada,foi difícil mais eu e meu marido conseguimos.🙏

[@AlexandreSilva-zx2dz]

Sou Engenheiro e afirmo esse cara é monstro. Mostra conhecimento técnico, além de uma ótima didática. Admiro bons profissionais 👏👏👏

[@NinjaCustomCars]

Opa valeu Ale! Todo canal da Ninja é com informações técnicas de forma simples para todos entenderem. Esse vídeo foi a sequência desse aqui: kzbin.info/www/bejne/iGPKY3Z5drJrrMU

[@marcelorochadesouza3793]

Monoetilenoglicol

[@robertokandal]

propaganda o cara nao sabe NADA é um trouxa-- aqui mestre de retifica, nem voce sabe..da,,

[@robertokandal]

@@marcelorochadesouza3793 o trouxa nao sabe mas tb tem polietilineode glicol q e o mais usado...aki mestre de retifica

[@robertoudokrapf453]

OLÁ Engenheiro 17/05/24 Tenho uma sugestão. Aproveitando seu conhecimento na área de geometria visite algumas retificadoras e veja se consegue encontrar uma que aplaine o bloco e o cabeçote de forma correta, se realmente sabem regular a máquina, se quando regulada com perfeição "trepida", se a máquina está montada em piso apropriado, se a massa e peso absorvente de trepidações é suficiente não se esquecendo de averiguar se a recomendação e forma de regulagem do fabricante da máquina é correta. Você se surpreenderá com o fato que nem o "passe completo" sabem executar. Quanto ao seu "monstro" concordo que é um profissional de capacidade, porém não sabe que setores de aço dos anéis de óleo tem posição de montagem também em relação com a lateral da canaleta do pistão. ABRAÇOS...Roberto Udo Krapf

[@MarceloApparatus]

Só para complementar, se você comprar um carro usado, seminovo por exemplo 90 mil km, já faz tudo isso troca, coloca material bom ou original, e roda mais 90 mil e faz novamente, nunca irá se incomodar, mas faça gente, trocar junta de cabeçote é tarefa delicada e torcer pra dar certo.

[@marciodinapoli498]

Tirei essa válvula e meu carro não aumentou o consumo e nunca mais queimei junta e prefiro andar sem válvula do que correr o risco de travar fechada essa válvula pois já aconteceu comigo e gastei uma boa grana e todos os carros que tenho tiro essa válvula e só vitória

[@sergiocosta3367]

Nós regredimos em relação a juntas em relação ao século passado talvez por motivos econômicos Meu pai em 60 tinha um studebeker 48 q ao subir uma serra começou a aquecer o motor por falta de refrigeração e ao chegar no cume parou pra ver o motor e botar água O motor tava de cor vermelha igual ferro aquecido Ele esperou um pouco e desceu a serra e em baixo parou num posto , consertou o vazamento d'água e completou com agua comum e por incrível q pareça a junta do cabeçote não queimou e não houve o empenamento do cabeçote (era de ferro ) Sabe pq? Pq as junta naquela época eram feitas de uma lamina de cobre q nunca queimaram pelo aumento da temperatura Conclusão trocaram o ferro do cabeçote por aluminio e o cobre das juntas por material frágil

[@antonioestevaocarvalho5875]

carros hj em dia vc ganha em performance e economia de combustivel mas perde bastante em durabilidadde e custo de manutenção

[@antonioestevaocarvalho5875]

meu pai tinha um cadillac que sempre fervia , uma vez tinha um riacho perto da estrada ele pegou agua do riacho e completou , kkk

[@neliraphael1238]

Entendi tudinho . ...excelente o seu jeito de orientação .....valeu muito !

[@NinjaCustomCars]

Eu que agradeço

[@osmarschling1637]

Parabens pela sua aula. Gostaria de saber se você da curso presencial de arrefecimento. Espero resposta . Obrigado

[@kenny3413]

Eu comprei um carro recente e não entendo nada rs, estou aprendendo, o liquido de arrefecimento onde coloca?

[@Pedalandojuntas]

No reservatório, geralmente as pessoas colocam água, mas o certo é verificar qual o aditivo correto para seu veículo

[@marcelobrastec7254]

Cebolão só nos carros carburados ou nos primeiros carros com injeção eletrônica.

[@sidneipedrosojuniorpedroso395]

Essa manutenção eu mesmo faço , e complicado desmontar bomba d'água, trocar radiador mangueiras, pra uma pessoa que nao tem a minima noção.

[@marcoasabino]

Pensei que viria com alguma novidade mágica. Mas só falou do Básico que todo homem tem obrigação de saber.

[@LeilaFranca]

Oi, tenho um ford Ka 2018, que comprei 0 km, fiz todas as revisões na concessionária certinho, troco o óleo no momento certo, e eu uso o carro para trabalhar numa cidade próxima (distância 125 km) da minha cidade, e eu vou lá de cinco em cinco dias. Fora isso, eu pouco ando com o carro na cidade. O asfalto da estrada que preciso ir e vir não é muito lisinho, o que faz o carro trepidar bastante. O primeiro problema que me aconteceu foi que a presilha de plástico que segura uma borracha que sai do reservatório de arrefecimento arrebentou e a borracha ficou batendo num parafuso da lataria e formou um furinho ali, de onde saiu todo o líquido de arrefecimento. A luz vermelha acendeu no painel e parei o carro imediatamente na estrada. Não descobri logo onde era o furinho, achei que a tampa estava mal fechada, completei o reservatório com água comum e segui até um posto de gasolina. Lá fui ver como estava e verifiquei que tinha saído toda a agua de novo. A luz não chegou a acender. Eu é que parei e fui olhar. Então troquei esta borracha e também a tampa do reservatório nesta ocasião, que foi a uns 2 meses atrás. Ontem, voltando de viagem, novamente a luz vermelha acendeu. Parei imediatamente num posto e vi que aquele tubinho mais em cima do reservatório de água estava fora do lugar. O rapaz no posto achou que o líquido tinha saído por ali, que devia estar mal fechado. O óleo estava preto e grosso. Ele disse que o óleo cozinhou. Então fiz uma troca de óleo normal, sendo que antes de botar óleo novo ele colocou um produto pra limpar o óleo ruim que ainda estava lá, colocou novo líquido de arrefecimento e tudo bem. Chegou hoje, antes de sair de casa, resolvi dar uma olhada no reservatório e, para minha surpresa, o líquido todo que coloquei ontem tinha sumido. Só tinha um restinho de nada no fundo e eu só andei uns 30 km depois que coloquei o líquido novo. Levei numa oficina e o mecânico disse que ainda tinha ar no sistema, abriu um botãozinho no radiador, de onde saiu o ar, a ventoinha voltou a funcionar e ele disse que o líquido não tinha saído por causa do tubinho de cima do reservatório ter sido mal fechado, ele disse que era ao contrário, que a pressão dentro do reservatório é que tinha feito o tubinho sair do lugar. Agora estou sem coragem de sair com o carro de novo e eu preciso muito do carro pra trabalhar. Não dá pra ver nenhum vazamento de líquido. O que vc acha? Me dê sua opinião, por favor.

[@Arlindots]

Pode ser vazamento na junta. A pressão do pistão está indo para a área de arrefecimento .

[@LeilaFranca]

​@@Arlindots No dia que escrevi meu comentário acima, descobri onde era o vazamento. Era embaixo da bomba dágua. Eu mesma descobri olhando uns vídeos aqui que davam a ideia. Aí troquei bomba dágua, correia da bomba, sensor e válvula termostática. Coloquei novo líquido e funcionando bem até hoje. Graças a Deus! Mas obrigada por responder! Ainda bem que não chegou na junta! Li sobre isso também.

[@danilohenrique2537]

❤

[@juniorsacosparalixos]

MEU MECÂNICO APERTAVA COM O TORQUIMETRO A JUNTA DO CABEÇOTE E EU ESTRAGAVA O SERVIÇO APERTANDO UM POUCO MAIS E À JUNTA QUEIMAVA. CADA COMPONENTE TEM SEU TORQUE. VELA BUJÃO TAMPA DO CABEÇOTE ETC.

[@juniorsacosparalixos]

Antes de apertar algo; verifique o torque certo.

[@drehgames]

Sera que você vai me responder😢😢 Gostaria de saber uma coisa.. Toda vez que troca a bomba D'água, é obrigatório trocar a correia? Posso só trocar a bomba sem mexer na correia?

[@NinjaCustomCars]

SEJA MEMBRO NINJA e receba consultoria diretamente comigo: kzbin.info/door/RsDoCWCdLBWFjJeydIp2kwjoinw/join

[@Mauriciomel1]

Gratidão.

[@osvaldirsilva502]

Sou mecânico há mais de 30 anos, muito boa explicação e conheço até outros "mecânicos" que deveriam ver esse vídeo pra deixar aquela ideia de fazer gambiarra que não dá certo ficando mais caro pra dono do veículo e trazendo dor de cabeça ao reparador!! Parabéns.

[@NinjaCustomCars]

Valeu pelo comentário Osvaldir

[@lucianosantana6477]

Quem faz gambiarra não e mecânico e trambiqueiro

[@clebersouza3656]

Gambiarra não ajuste técnico 😌

[@josereginaldo1131]

Pura verdade profissional com honestidade no Brasil é muito difícil 😢😢

[@lordtampas]

Tive um problema no radiador no qual a agua toda saiu de uma vez. Não foi notado e o carro andou uns 27km depois disso. O marcador de temperatura não saiu do meio, nao subiu. Só notei que havia algo errado quando cheguei no destino e senti um cheiro estranho no motor. Abri e de cara vi que nao tinha agua no reservatorio de arrefecimento. Corri e liguei um ventilador em cima do motor. Qdo abaixou a temperatura, coloquei agua e ela descia direto embaixo do radiador. Já pensei na hora que a junta ja era, chamei o guincho pra levar no mecanico e ja pensei no prejuízo. O mecanico trocou o radiador, trocou o oleo e testou o dia todo, a junta estava ok. Nao superaqueceu nem nada. Não acreditei. Mas ja rodei mais de 30mil km depois e o carro esta normal, nao baixa liquido de arrefecimento nem queima oleo. O motor é um Fire 1.4 8v.

[@leonardoborges4682]

Como vc estava com vento batendo contra o.carro.nao super aqueceu, agora se fosse.parado no engarrafamento ia fumar rápido

[@aristeununes4206]

Motor fire e o evo e um excelente motor

[@PauloBarros-i9v]

Tinha que ser um Faire mesmo 😂😂😂

[@hortaemcasapr]

@@leonardoborges4682 Isso mesmo!

[@CanalHighTorque]

Náo conheco muito de mecanica, mas o etileno glicol é somente um anti congelante, nao protege em nada o motor. O que manda mesmo na protecao sao os aditivos inibidores de corrosao.

[@NinjaCustomCars]

Opa que honra você por aqui! Obrigado pelas informações! Aproveito para convidar a conhecer outros videos do canal. Sigo a High Torque há muito tempo!

[@danilloneiva7280]

Lembrando o que muitos não sabem.... Quando completar o líquido de arrefecimento no reservatório de expansão procurem usar sempre da mesma marca ou de preferência original da montadora! Porque existe varias marcas que utilizam diferentes inibidores de corrosão, e isso causa reação química deixando aspecto do seu reservatório expansão alterado! Abraços!!!

[@japmedia_]

Cara, você tem uma didática muito incrível. Me animou de pegar um ej1 com os seus vídeos. Uma pena você não mexer mais em carros de terceiros :(

[@NinjaCustomCars]

Opa valeu João. Que bom que está gostando do canal!

[@evandrocarlos1509]

Ótimo vídeo, muito didático! Ao ouvir isso, fica evidente o quão carentes estamos de diagnósticos precisos, já que muitos mecânicos se limitam a trocar peças sem embasamento técnico. Eu possuo um modelo europeu, por isso acabei estudando o diagrama do veículo e realizando reparos por conta própria. Por exemplo, um carro que teve a junta substituída duas vezes, segundo o dono anterior, mas quando abrimos o cabeçote, descobrimos que nunca tinha sido feito um ajuste padrão adequado. Isso nos faz questionar se a substituição foi feita de forma incorreta, apenas passando uma lixa e removendo a sujeira antes de colocar outra junta, ou se a junta nunca havia sido danificada.

[@otemporevelatodaverdade3490]

Muito bom vídeo.

[@franciscodeassis7885]

Parece que boa parte dos mecânicos teem o mal da desonestidade

[@elsiofloriano3472]

Eu tirei a válvula termostatica ja faz mais de 7 anos em questões de economia de combustíveis não deu diferença pois moro numa região muito quente. Antes disso dava muitos problemas de arrefecimento antes de vencer os 50 mil kms da válvula .concluindo não tive problemas com cabeçote e nem com economia de combustível.

[@PocoM3-c2n]

Válvula termostática, foi feita pra lugares frios .

[@fabiorodriguesdelima8601]

Arrasou na didática, nem precisou de tela, ilustração ou power point rsrs. Quem manja, manja. Parabéns pelo conteúdo de utilidade pública. Tem muitos cupins de ferro por ai que saem chamando este ou aquele modelo de "bomba" sendo que toda máquina precisa de cuidados preventivos. Novamente parabéns pelo conteúdo, ganhou um inscrito.

[@allandeniscivic99lx]

Conteúdo top 👏👏 , isso é o básico que todos que tem carro deveria saber

[@NinjaCustomCars]

Opa Allan, estamos aqui pra isso!

[@sidneidasilvaguimaraes6291]

Que aula, meus amigos! 👏🏻👏🏻 Muito bom! Já me inscrevi! Valeu! Abs

[@NinjaCustomCars]

Valeu Sidnei!!

[@sergiocosta3367]

SE NÃO QUISER SE APURRINHAR COM JUNTA DE CABEÇOTE COMPRE UM FUSCA😁😁😁😂😂😂🤣🤣🤣🤣

[@anapauladeoliveiracarvalho6279]

EFICAZ E A AGUA DESMINERALIZADA COMPLETAR A AGUA DO RADIADOR OU RESERVATÓRIO USAR ÁGUA DESMINERALIZADA QUE JA RESOLVE O PROBLEMA EU NÃO JOGO MEU DINHEIRO FORA COM ESSES ADITIVOS ! AGUA DESMINERALIZADA ESSA NÃO VAI TRAZER PROBLEMA PARA SEU CARRO ESSA NÃO VAI DAR PROBLEMA !

[@NinjaCustomCars]

Oi Ana, tudo bem? A água desmineralizada não contem etilenoglicol que aumenta o ponto de ebulição da água. Ou seja, só água desmineralizada quando chegar a 100 graus ela ferve ;)

[@FabinoGermano]

Propaganda enganosa meu pai usa esse líquido de arrefecimento e já fundiu o motor duas vezes eu uso água mineral no Gol quadrado há 20 anos e nunca deu problema

[@GaragemdoGigio]

Como sempre, uma belissima aula que você nos trás! Muito obrigado mano!

[@NinjaCustomCars]

Opa valeu por sempre acompanhar e comentar por aqui!

[@dirceartesanatosconchas7017]

@@NinjaCustomCars comprei um motor usado a 15 dias com garantia fiz viajei até angra dos Reis, sou de Ubatuba e fui e voltei bem , no dia seguinte iria viajar novamente mas rodei apenas 10 km e queijos o cabeçote, a temperatura estava normal, ventoinha funcionando e óleo normal o que pode ter acontecido Ninja

[@arisebastiao9094]

Muito bom. Só ouvi verdades nesse vídeo. Parabéns pelo conteúdo. Sou mecânico e admiro profissionais como vc.

[@NinjaCustomCars]

Valeu Sebastião!

[@souovalmir]

Meu carro queimou a junta (Corolla). Levei no mecanico que no inicio me passou confiança, mandou pra retifica, trocou junta, tudo certinho. QUando ele me passou a relação das peças, constava que ele colocou 2 frascos de aditivo pronto para uso. Fui questionar , pq sei que o sistema utiliza algo em torno de 4 a 5 frascos, ele ficou bravo disse que se 'tuchar' aditivo que ferra com tudo, que aditivo tem que colocar pouca quantidade, etc, resumindo, peguei o carro e não sei o que faço, deixo com essa quantidade pequena de aditivo ou levo em algum lugar pra esvaziar e colocar na proporção correta?

[@joshep8919]

Ele botou 2 aditivos concetrados não? Foi pronto uso? E completou de que? Agua desmineralizada ou agua mineral?...

[@souovalmir]

@@joshep8919 Dois pronto uso mesmo. Questionei, ele ficou bravo ,disse que isso não existe, enfim, deu até confusão de tanto que insisti. Pra parar com a confusão, quando ele me entregou o carro, comprei pronto uso e eu mesmo troquei. Esgotei todo o liquido de arrefecimento, tanto do radiador, mangueira, bloco e coloquei o pronto para uso. Medi com o densiomentro e ficou 100%.

[@joshep8919]

@@souovalmir Boa fez certo!!

[@eguinaldoluismendes3361]

O que eu acho mais engraçado, é que antigamente os carros so usam agua normal no sistema, e os motores ( pelo menos os meus) nao ficava dando pau nao( nem em juntas, nem em pistões nem em nada?

[@AntonioFerreira-gf7tm]

Gostei muito meu amigo uma boa aula pra manutenção do arrefecimento parabéns .

[@NinjaCustomCars]

Opa valeu Antonio!

[@albrunelli]

Sofri muito com isso, até jogar tudo fora e começar do zero, inclusive motor.

[@NinjaCustomCars]

Acontece dé haha

[@alexferraz710]

Motor zetec rocam quem nunca queimou uma junta vai queimar ,,,ecosport,focus,fiesta ate 2009 ...

[@NinjaCustomCars]

Principalmente por causa da carcaça da termostática de plastico

[@aldoRodriguesdf8706]

Tive muito problema com motor cumins aqui , motor novinho , cabecote novo , usando europeek no radiador e mesmo assim junta do cabecote queimando com no maximo 10 mil km ,resultado : tirei a válvula termostática que tambem era nova e cortei o miolo dela agora a agua gira o tempo todo , motor estar chegamdo em 50 mil km ta tudo certo

[@marcosbianchi1587]

Tem gente que retira de vez a válvula! O que você acha de tirar definitivamente essa peça aldo?

[@aldoRodriguesdf8706]

@@marcosbianchi1587 opa, tirar totalmente não é muito bom , motor vai trabalhar muito frio, meu motor já está com 100mil km ta top

[@ronyeclay7386]

Explicações simples e de fácil entendimento, nota 1000.

[@NinjaCustomCars]

Opa, esse é o foco de todo o canal da Ninja Custom Cars

[@isaiaslima1818]

Cara, essa história que cabeçote, junta queimada é por causa de superaquecimento, ja queimei umas 5 juntas e nenhumas das vezes teve superaquecimento.

[@isaiaslima1818]

Eu tbm.

[@LR2009]

Muito bom o seu trabalho! Didática perfeita! Parabéns e obrigado pelas dicas.

[@NinjaCustomCars]

Opa, canal da Ninja é 100% assim!

[@isaiasmartinsdesouza-fo1gs]

Cara sem puxar saco umas das melhores explicação q vi na vida vc e ferra deus abençoe aprendi muito com sua aula

[@NinjaCustomCars]

Muito obrigado

[@juliocamelo2468]

Meu queimou junta cabeçote,a tampa tava vazando e a água tava suja de ferrugem

[@IlsonSoaresBento]

Primeira coisa é a desonestidade depois é a falta de profissionalismo.

[@joshep8919]

Q

[@laerterozasoares6346]

O que eu não entendo é por que que o sistema de refrigeração não oferece um bip para o superaquecimento já que existe para tudo menos para alta temperatura?

[@NinjaCustomCars]

Na verdade existe, depende do carro. Geralmente é o manometro de temperatura do painel. Outro carros, como o FIT, tem lampada que acende no painel

[@vitorhugorcg]

Conteúdo de qualidade como sempre! Comprei um ej1 coupé a pouco tempo, primeiro coisa que fiz foi trocar sistema de arrefecimento todo, radiador, mangueira, fluido e etc, estava sem válvula termostatica tbm.

[@NinjaCustomCars]

Perfeito!

[@gilbertosilva-fy9ip]

Tenho um Civic g8, posso usar qualquer um aditivo que contém monoetilenoglicol ou só o original da Honda?

[@canaloexpositivo]

A junta do cabeçote queimou em dezembro o mecânico que fez disse que o cabeçote não pega mais plaina,ok ele me deu 3 meses de garantia queimou dinovo estando ainda na garantia,ele vai fazer semana que vem e se ele condenar meu cabeçote? Afinal ele disse que não dava mais plaina mesmo na garantia eu vou ter que comprar outro cabeçote???

[@NinjaCustomCars]

Se não pega mais retifica então já era. Ele não deve ter plainado o bloco tb

[@joseronaldocosta8952]

Difícil é achar mecânico bom, quê entenda disso. À maioria é enrolado.

[@2011PORTAL]

Meu carro carro chegou a 130graus porque estourou o radiador. MAS consertei o radiador. Devo me preocupar com essa junta futuramente.

[@NinjaCustomCars]

É bom fazer teste de compressão

[@florivaldopereiramachadofl5860]

Boa noite legal mesmo vídeo e dicas vale muito ficar atento sobre ☀️🌡️ carro dê olho no painel do mano valeu pela ajuda 🆘 e um abraço fica com Deus abençoe 🙏🙌

[@almirfilho5014]

Ótimo vídeo! xD Aditivo, pelo menos aqui em Goiás, se for paralelo roe tudo, vc fica de cara com os buracos que abre no metal do cabeçote e no metal da bomba dágua, destroi tudo mesmo. A dica pra galera aí é buscar sempre utilizar aditivo original, faz uma grande diferença xD

[@NinjaCustomCars]

Opa com certeza!

[@niltoncesarmendes171]

Rafael eu mandei limpar o meu radiador, o profissional falou pra eu colocar óleo solúvel no radiador, pois ele é de metal, será certo isso?

[@NinjaCustomCars]

Solução antiga

[@CarlosEduardoSani]

Você é muito bom! 👏👏 Parabéns pelas informações!

[@NinjaCustomCars]

Valeu Carlos!

[@andersonrambao5286]

Kara sem palavras tá LIGADO 😀 sem falar que você parece muito com o vocalista dá Banda Anos 90. : Depeche Mode tá LIGADO kkkkkk 😁 👆 isso é só 1 detalhe falando sério sobre o que realmente interessa é o aprendizado dê como evitar A maldita queima de cabeçote dó Meu Hondinha Fit LX isso você merece é que Eu fizesse você tôma 1 e wisky Shivas pôr minha conta tá LIGADO Kara se isso fosse 1 fôrma dê agradecer pôr essa excelente aula você merece 1 litro sim tá LIGADO muito obrigado pôr esse monstruoso aprendizado Deus abençoe você muita saúde prá tôda família Kara você é 1 profissional e professor top dó karalhoooo. Valeu 👍😎👍.

[@NinjaCustomCars]

Valeu Anderson!!

[@aldoRodriguesdf8706]

O correto é usar fluido anti corrosao,anti fervura e anti congelante e agua desmineralizada ou agua da chuva limpinha sem cloro ou sujeita, trocar valvula termostática periodicamente e ta tudo certo

[@jaquelinerodrigues6928]

O mecânico tirou a válvula termostatica do meu astra em um dia a junta foi pro pau😢

[@NinjaCustomCars]

Na vdd seu carro ja tinha um problema e ele tentou solucionar com gambiarra. Seu carro já ia queimar junta. O mêcanico que errou não solucionando da forma correta

[@turmabetinhoeamigoszonasul4283]

Melhores vídeos sobre honda civic que eu já assisti 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@NinjaCustomCars]

Que bom que está gostando! 🥷👍👍

[@emins666]

Quando peguei meu manco, três parafusos do cabeçote estava semi soltos,por isso misturava agua no óleo e até mesmo no vaso de expansão. O radiador estava entupido de ferrugem. Não deu outra, 6 meses depois, motor abriu o bico. Detalhes importante: só porque o motor é de aluminio não quer dizer que se deve meter agua nele. Use sempre aditivos e seja feliz.

[@NinjaCustomCars]

Perfeito! Isso ai!

[@expeditoleonelclementino4561]

Parabéns. Gostei da aula.

[@NinjaCustomCars]

Opa 🥷👍

[@matggplays1916]

fala ninja beleza ? conteudo muito top ! gostaria de fazer uma pergunta, e quando o carro não ferve e estoura a junta de um cilindro para o outro ? qual seria as possiveis raizes do problema ?

[@NinjaCustomCars]

99% das vezes é temperatura do arrefecimento, mas isso pode ocorrer pelo aumento da temperatura na câmara de combustão por exemplo por uma mistura pobre de combustível (muito mais ar de combustivel)

[@matggplays1916]

@@NinjaCustomCars acho que isso explica muita coisa, depois de passar em uma certa oficina o carro apresentava sintomas de mistura pobre, com certeza é o meu caso pois nao subiu a temperatura do painel nem faltou agua

[@ezequielximenes7344]

@@matggplays1916 junta muito velha acaba apodrecendo. .. principalmente sem usar aditivo

[@edututoriais]

percebo que voce entende do que está falando, parabéns

[@alfagamerr1193]

NINJA sempre com conteúdo excepcional de alta qualidade. Parabéns continue assim sou seu fã 👏

[@NinjaCustomCars]

Agradeço por acompanhar!

[@aaronoliveira8046]

Eu quem o diga, queimou a junta do meu carro. Já vou gastando 6 mil reais

[@NinjaCustomCars]

É complicado mesmo quando ocorre...

[@andersonbarbosadesouza8609]

Obrigado pela dica. Deus abençoe

[@NinjaCustomCars]

Valeu Anderson!

[@josielfreires511]

Top top esse video Ninja obrigado esse é meu Canal preferido no youtuber 👍👍👏👏

[@NinjaCustomCars]

Valeu Josiel!!

[@luizfernandocarvalhomeneze1067]

Ganhou mais um inscrito, parabéns pelos vídeos 👍🏾

[@NinjaCustomCars]

Opa valeu Luiz!

[@lobodaserra3463]

QUANDO o cabeçote é rebaixado aumenta o consumo de combustivel ???????? MEU AUDI A3 ASPITRADO 1,8 fazia 7.5 na cidade e passou a fazre 6.2 !!!!!!!!

[@tayrondayan38]

Parabéns,ajudou demais a entender. Estava muito preocupado em trocar a junta do cabeçote.

[@alexandrec1841]

Salve Rafael, tudo na paz? bom então tá, ainda bem q cortar de giro não queima a junta kkkkkk

[@NinjaCustomCars]

hahaha

[@joseferreiradasilva7593]

Boa noite gostaria de saber tenho um Fox 2008. Motor de 111 estou usando usando óleo 15w40 já fais 7 anos devo volta pro óleo ordinal.

[@morecoredivision4559]

A melhor explicação que eu ja vi no assunto. Parabéns, irmão!🎉

[@andrebrasil6121]

Meu celta não tem marcador de temperatura, tem que redobrar a atenção!!

[@NinjaCustomCars]

Sim!

[@_Amin_11]

ESTÁ ERRADO! Junta de cabeçote RARAMENTE QUEIMA! TANTO A JUNTA DE FIBRA QUANTO A DE AÇO SUPORTAM TEMPERATURAS PRÓXIMAS DE 1000°C. O DEFEITO RAIZ É SEMPRE O EMPENAMENTO DO CABEÇOTE QUE CRIA CANAIS DE PASSAGEM SOBRE A JUNTA! O motivo do empenamento obviamente é o superaquecimento que geralmente é por diversas causas !!

[@carlosfranco7727]

Boa tarde. Obrigado por essas informações. Continue firme.

[@NinjaCustomCars]

Canal da Ninja é 100%b assim!

[@lindas5171]

Amigo me responde uma pergunta o meu carro aqueceu e ouve um estouro e a água de arrefecimento vazou tudo isso aconteceu hoje amanhã vou levar num mecânico mas toda vez que ponho arrefecimento ele vaza todinho o que pode ter acontecido

[@NinjaCustomCars]

Pode ser 1000 coisas. Junta queimada, cano enferrujado...

[@renatodiasdequadros523]

O cara aí é Ninja mesmo. Parabéns pela explicação. Demonstra muito conhecimento. 👏👏👏👏👏👏

[@NinjaCustomCars]

Valeu Renato!

[@m.borges5747]

Olá, o aditivo paraflur tem Etilenoglicol? Meu carro é um Spin 2015/2016 comprada nova na concessionária, de 2018 até o começo de 2023 usei água de torneira e á um ano e meio uso Água desmineralizada e aditivo paraflur, á água continua limpa ( rosada) e o óleo que troco periodicamente como manda o manual tá normal , quais as Chances de eu ter danificado nesse período de 5 anos o sistema de arrefecimento? Seu vídeo é uma Aula , acabei de me inscrever no seu canal ! Parabéns pela explicação 👏🏻👏🏻👏🏻

[@frigaofrigaofrigao4036]

Ninja, não esqueça de fazer um vídeo sobre o acionamento do piloto automático do Civic coupê ex 1993 câmbio automático.... abraços.

[@NinjaCustomCars]

Opa verde, tinha esquecido. O problema é que praticamente não mecho com AT, geralmente arranco e coloco cambio MT haha

[@frigaofrigaofrigao4036]

@@NinjaCustomCars você como Ninja sei que vai dar um jeito....kkkk Obrigada.

[@MichaelHeroes4you]

Olá! AJUDE-ME, por favor. Meu Toyota RAV4 G3 de 2006 com 206 mil km, 177 cv, 6 velocidades manual a diesel está com vazamento na tampa do arrefecimento de água. Já foram trocados a tampa do arrefecimento, bomba d'água, correia e termostato. Mas ainda continua a vazar água. Quando puxo a vareta do nível do óleo do motor, está tudo ok, apenas óleo sem vestígios de água. A água do arrefecimento está como deve ser, sem quaisquer vestígios de ferrugem, está limpinha. O carro tem potência, não falha, não solta fumaça e aparentemente no painel está tudo certo. A temperatura se mantém normal. Moro na Alemanha e o mecânico disse para eu esperar porque ele está tentando achar um vídeo para me mostrar o que ele quer fazer, um vídeo do KZbin. Ele está dizendo que tem um certo líquido que vai conseguir tampar ou vedar (na junta do cabeçote) e resolver esse suposto problema que ele acha ser a junta do cabeçote. Já estou a ver outro mecânico para também tentar achar o problema desse vazamento. Gostaria de saber sua opinião do que possa ser . Obrigado.

[@jesusalonso9023]

Uma pergunta meu jovem tenho o cabeçote da belina cht muito baixa poço colocar uma junta sobmedida de 3 mm está correto ? Agradeço se poder me ajudar

[@fernandobragao739]

Grande Ninja,show essas aulas,hoje eu liguei meu onix e derepente subiu uma fina fumaça e desliguei.Antes tinha trocado o reservatório, mais por questão da tampa e troquei tudo reduz o AC delco diluído e liguei,e deu a fumaça.?Posso dirigir????Grato,forte abraço.

[@werton1237]

Meu amigo você é top de verdade faz 3 anos que ando sem a valvula termostatica já queimou junta 2 vezes da s10 2007 flex vou colocar agora. A ventoinha só arma na 2 velocidade acho que já funciona no estágio de emergência me avise se eu estiver certo por favor.

[@pauloferreira7730]

Tenho um Vectra e já queimou a junta duas vezes.

[@NinjaCustomCars]

puts

[@homembomnem3013]

Boa noite ninja acisti seu canal é gostei. Mim fala aí pra mim porq q um carro parado passa água pro motor

[@NinjaCustomCars]

Opa, assiste esse aqui: kzbin.info/www/bejne/iGPKY3Z5drJrrMU

[@irmaoton]

Essa do líquido do arrefecimento não sabia, pensava que era tudo iqual

[@vivianpiai2226]

Comprei um carro a 10 meses. Agora estou pegando as buchas dele. Estou com o carro na oficina. E vamos lá para a junta. Antigo dono porquinho , não estou conseguindo deixar o carro zerinho não deu 🌡️ A válvula do meu travou com 3 meses de compra do carro.

[@carlosjorbel5592]

Boa dica Parceiro. Ótimo vídeo. O carro fiesta do sogrão estava com o nível d'água baixando no radiador,caso N fosses mais atento no problema. O difeito estava na peça chamado popularmente dito no cavalo d'água. O material com o tempo ficou oxidado e causou ponto quente. Foi trocado e ficou Original. Pense no 🚗 bom.

[@carlosoxford]

Boas amigo, o meu astra rebentou uma rela, o cabeçote não queimou, mas o carro andava sempre com agua e eu fui colocar lubrificante, a rela furou kkk abraço novo inscrito..

[@gilmadejesus9888]

Vc tem loja em Imperatriz no Maranhão?

[@NinjaCustomCars]

Sou de SP

[@lucasvfelipe]

É possível o carro estar com junta do cabeçote queimada, e mesmo assim o carro andar normal sem apresentar falhas no motor?

[@NinjaCustomCars]

sim

[@lucasvfelipe]

@@NinjaCustomCars vixe kkkkkkkkk então pode ser o meu caso.....o carro está baixando bastante água e com o óleo esbranquiçado, tem hora que sim, tem hora que não.....mas não tá falhando ou com perca de desempenho do motor

[@fernandosilvabatistabatist4098]

Acontece tem mecânico que saber disso eles não falam para cliente eles que dar problemas para eles ganharem dinheiro muito bom seu vídeo top

[@joseluizsantos7196]

Excelente explicação Gostei

[@NinjaCustomCars]

Valeu Jose!

[@MC-nf4vl]

Estou fazendo o cabecote do meu 307 2.0 e, comp sei desse conteúdo falei pro mecânico que ia, entre todas as outras coisas trocar bomba dagua.....ele me disse, mas não esta vazando.... Respondi assim pra ele: Não me deixa preocupado com sua mão de obra, fez cabecote, obrigatório itens de arrefecimento... Quase falei, preguiça de tirar porra.....?Se o cano de transporte esta podre, então a bomba dagua está, o radiador vai ser limpo porque o sistema é um só. Só nao troquei a carcaça da valvula termostatica porque ele porque ele fez uma limpeza química, mas a valvula, junta e sensor, novos... Precisa ficar ligado meu, e vou ver se os dois estágios da ventoinha estão sendo acionados....

[@flaviosilvasantos7936]

Moro em cidade de 600 mil habitantes e não tem uma oficina que tenha este tipo de conhecimento, já desisti de achar mecânico que saiba a profissão.

[@andreopaixao]

Olha tenho uma versailes Royale 1996, 412 mil km, motor nunca abriu, e é isso, abrir o capo do carro uma vez por semana e analisar, água e óleo e fluidos, você terá um caro sempre prestativo.

[@wagnerdesousamachado353]

Difícil mesma são as gambiarras fábrica, lançar veículos sem marcador de temperatura, e foda!!!!!.

[@judsonnunesdasilvavieira7736]

Uma dúvida se alguém puder responder, comprei um HB20 1.6 2016, esta com 40 mil Km, quando devo trocar esse aditivo? O carro está bem zerado, mas notei que o reservatório extra está com o fundo um pouco escuro.

[@naldoferreira3988]

Parabéns pelo vídeo muito didático Parabéns mesmo já ganhou um seguidor onde fica sua oficina

[@NinjaCustomCars]

Opa valeu Naldo. Então a Ninja está tomando outros rumos, não estamos mais atendendo clientes

[@luizsemedo6291]

Parabéns tudo mais do que certo muito bom parabéns,, bom insinamento

[@NinjaCustomCars]

Valeu Luiz!

[@a.c.9499]

Valeu Rafa 👏 Como sempre ajudando os amantes de hondinhas 🤗🤗

[@NinjaCustomCars]

Opa valeu A.C!

[@leniomarini5830]

Numca usei válvula termostática e numca deu problema. Não falem bobagem por favor. Meus. Arros tiro de todos a. Alvula termostática até do Focus 2017