فك وتركيب مروحه رادياتير شفورليه افيو

فك وتركيب مروحه رادياتير سياره شفورليه افيو موديل ٢٠١٥
سبب ارتفاع درجه الحراره في الموتور
توقف مروحه التبريد عن العمل تسبب في رفع درجه حراره المحرك
الادوات بيبه رقم ١٠
الطريقه هي فك مسمارين التثبيت الموجودين في الردياتير
احضار المروحه الجديده وتثبيتها مكان التالف
How to replace fan coolent for chevrolet aveo 2015
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
موضوع النهارده عن مراوح تبريد المحرك Cooling Fan وانواعها وازاي بتشتغل
ما هي مروحة تبريد المحرك؟
عندنا نوعين من انواع المراوح
1- المروحة المدارة بواسطة المحرك:
تثبت المروحة المدارة بواسطة المحرك ببكرة او سير إدارة طلمبه المياه، وأحياناً يُستخدم محدد مسافات يركّب بين المروحة وبكرة الإدارة لتحريك المروحة وتقريبها من الردياتير ، تحتوي المروحة المرنة على ريش رفيعة مرنة تعمل على تغيّر سريان الهواء عند تغيّر سرعة المحرك، وعند السرعات المنخفضة تحافظ ريش المروحة على انحنائها، وتقوم بسحب الهواء خلال الردياتير ، أما عند السرعات العالية فتتمدد الريش إلى أن تصبح مستقيمة تقريباً، وهذا يقلل فعالية المروحة ويوفر من طاقة المحرك.
تحتوي بعض أنواع مراوح التبريد على قابض هيدروليكي مصمم بحيث ينزلق عند السرعات العالية، ويقوم بعمل نفس وظيفة الريش المرنة، ويحتوي القابض على سائل عبارة عن زيت السيليكون، وعند سرعات محددة للمروحة يكون الحمل على المروحة كافياً لإحداث انزلاق بالقابض.
أيضاً يستعمل قابض حراري مع بعض أنواع مراوح التبريد، ويحتوي على حساس للحرارة، يصنع القابض من معدن مزدوج للتحكّم في المروحة، يتحكّم النابض في سريان الزيت بقابض المروحة، فعند البرودة يتسبب النابض في انزلاق القابض فلا تدور المروحة؛ ممّا يؤدي إلى تسارع عملية بدء إدارة المحرك، وبعد الوصول إلى حرارة التشغيل يعشق النابض القابض؛ فتقوم المروحة بأداء عملها.
2- المروحة المدارة بواسطة موتوركهربائي:
تستخدم المروحة المدارة عن طريق محرك كهربائي مفتاحاً حرارياً ومحركاً كهربائياً للتحكم في عمل المروحة، وتستمد الطاقة اللازمة من البطارية أو الدينامو ، وتتطلب السيارات ذات الدفع الأمامي والتي يكون المحرك بها مثبت بالعرض مروحة تدار بالكهرباء، ومضخة المياه عادة تكون مركبة بعيداً عن الردياتير .
المحرك الكهربائي عبارة عن محرك صغير ذي تيار مستمر، مركب بواسطة لوح تثبيت( القميص) على الردياتير ، وتستخدم ريش مروحة معدنية أو بلاستيكية تثبت عند نهاية عمود المحرك، ومفتاح المروحة (أو المفتاح الحراري) هو مفتاح حساس للحرارة، او صباع الحراره ويتحكم في عمل موتور المروحة، فعند برودة المحرك يفتح المفتاح فلا تدور المروحة، وبذلك يتسارع بدء إدارة المحرك، وبعد سخونة المحرك يغلق المفتاح؛ فتعمل المروحة وتزود المحرك بالتبريد.
شكرا لحسن القراءه
مع خالص تحباتي
حسن طنطاوي