Флагманский гравийник OUTLEAP CRM1. Большой обзор

[@26koleso]

Что внутри: 00:00​​ - Вступление и красоты 00:37 - Об этой новой модели 02:13 - Как это все едет? 04:49 - Вес и цена 10:07​​ - Рама, вилка 12:59 - Трансмиссия 16:53 - Тормоза 18:42 - Колеса 21:18 - Руль, вынос, подседел, седло 24:14 - Геометрия 28:02 - Дизайн 30:13 - Итоги

[@ocheretnyi]

Триал со своими аутлипами вообще молодцы... Нормальная линейка за вменяемые деньги, есть на любой кошелек... Отличные велосипеды

[@26koleso]

+)

[@Must-jf1sz]

Как не странно, да. Цена - качество - внешний вид - модные тенденции учтенные в раме. . зашкаливают. поэтому и езжу на CRM2. конкуренты есть, но все со своими особенностями.

[@cbapka4203]

Да, владелец Триала вовремя подсуетился. Будто заранее знал о коронобесии и последующем "аду".

[@TheDorogov]

Когда Вы уже поймёте для чего нужен дискретный петух? Столько занимаетесь велосипедами и банальных вещей не знаете! Или Вы сознательно вводите зрителей в заблуждение? Рама стоит как пол велосипеда, переключатель - 5000р, петух - 300р на али. Жизненная цель петуха - сломаться самому, но спасти раму и переключатель. Поэтому интегрированный петух, это плохо.

[@VladimirKorsun]

Проходи, мальчик. Не мешай продавать. Давай, давай.

[@universaladmin]

какой тогда нынче топ за свои деньги (до 70к) из гревэлов взять можно? не посоветуешь?

[@SsergeiLebedev]

​@@universaladmintrinx clumber 2.3. 300 в розницу,12кг алюминия на Шимано сора.

[@mcgaki666]

@@VladimirKorsun надо продать завалы этого копеечного китайского хайтен мусора.

[@tima308]

​@@universaladminеще можете рассмотреть перегревел(или недомтб) shulz bdc, но нюансы тоже присутствуют... Постараться поискать можно также pride rocx tour

[@VladimirKorsun]

Это очень хороший велосипед за свою цену. (с) 😁

[@RUSermi]

Второй месяц владею. Тормоза это единственное место за который минус. Отличный вел! В Самару лето в этом году так и не пришло)

[@26koleso]

Самаре привет!

[@vladgorev]

Ура! Наконец на него обзор

[@ОлегКраснопеев-и1з]

Есть в Ютубе ещё два обзора на него. Честно говоря довольно хорошие. Набери в поисковике, это помимо спорт клик.

[@ILya_ULyanov]

По поводу трансмиссии. Последние два года ездил на двойнике 50/34. В этом году ради эксперимента сменил 50-ку на 46. И в первую же поездку понял, что это то, что нужно было. 50 звезду было довольно тяжело крутить, 46 самое то. Теперь практически все время езжу на ней, на 34 вообще не скидываю. Сейчас думаю вообще убрать передний переключатель, но пока не решился.

[@cbapka4203]

Просто силы в ногах нет. Нормально всё с компактом. Во все горочки заезжается на 50, а если нет, то там и на 34 безсмысленно скидывать, проще слезать в велика.

[@vladgorev]

Выбирал между ним и Shulz Wanderer, выбрал шульца, потому что больше зазоры, тросики снизу не мешаются, петух съемный, обода для бескамерки, наличие антикора Но у этого конечно лучше трансмиссия

[@vladgorev]

Насчёт петуха, у меня гнулся петух на стальном велике, такое возможно запросто, ровно он уже не выправится

[@maconimebel]

Тоже смотрю на Вандерер из-за больших зазоров и двойника спереди, езжу на тройнике 3х9 сейчас на мтб, не понимаю что за проблемы у многих с передним переключателем, у меня никаких проблем с ним особо не было, зато можно за 1 переключение на манетке +- 10 зубов сразу скинуть/накинуть, расходники дешевле, не нужно по покатушки передние звёзды перекручивать на системе... Хоть в горы по грунтам, хоть по асфальту, везде диапазона хватает, для туризма то что нужно! На 29 колеса в свое время перешёл с удовольствием, а вот трансмиссии с 1х ну никак не хочу😂

[@HeKpoHoMuKoH]

​@@vladgorevможно сделать абсолютно ровно, если есть точный инструмент. А в любой нормальной мастерской есть такой.

[@vladgorev]

@@HeKpoHoMuKoH наверное так и есть, но на турингах и гревелах это объясняют тем, что в путешествие это плюс так как сам легко выгнешь и поедешь дальше, по мне так лучше запасной петух взять и не париться Но не отрицаю, что даже с ним саму раму может погнуть

[@shphart4453]

​@@HeKpoHoMuKoHа если отломится то можно приварить на каждом углу варят сталь

[@Don_Trump]

всем кто пишет про перетирание покраски тросиками, и отсутствие антикора, советую поставить велисипед дома,, не зедить на нем и желательно не дышать на него. тогда он сохраниться идеально!

[@26koleso]

Отличный совет!

[@turboarturbo]

Кстати, нравится позитивный посыл обзора! Бери и катайся) Очень хорошо, что все палки нормальные поставили

[@26koleso]

Уже лето на исходе!

[@АнтонМихайлович-г7к]

Как всегда на позитиве 😁🤝

[@26koleso]

+)

[@parog1]

Отличные видосы снимаете. Недавно наткнулся на ваш канал и посмотрел пачку выпусков, какие-то по два раза) Чуть не хватает критики, сложно выбрать вел по вашим видео, все хвалите. Спасибо за вложенные усилия и развитие в сьемке!

[@26koleso]

Спасибо! Критики немного, да, плохие велосипеды не беру на тесты и обзоры, поэтому стараюсь больше похвалить чем поругать, как говорится муха везде найдет г.)))

[@СергейГерасимов-й9т4г]

Нужно брать 🎉.

[@Must-jf1sz]

обмотка на всех CRM намотана не в ту сторону, через некоторое время начнет задираться на местах сгиба. Нужно сразу перематывать, + колеса протягивать нужно у нормально механика после 200-300км. с завода натяжение спиц низкое.

[@skinnybob1391]

Нехорошо критиковать ашаны

[@Must-jf1sz]

@@skinnybob1391 а что не ашаны? те же каталожные мериды или джамисы которые делают по соседству с этими отлипами?

[@alex-nb5qm]

​@@Must-jf1szих не только по соседству могут делать,могут и на одном заводе,и там же какой-нибудь спеш грубо говоря,но это не говорит о том что качество и всё остальное будет схожим!

[@Must-jf1sz]

@@alex-nb5qm Это понятно. за свои 50 тысяч, это нормальный велик.

[@alex-nb5qm]

@@Must-jf1sz думаю вполне,в моем парке тоже есть аутлип,фэт(Геркулес)брал его с целью катать зимой,дышать свежим воздухом,быть в тонусе т.к. надоело ждать сезон,а то на чем обычно катаю,жалко зимой эксплуатировать(жалко аморты)я знаю про что фэт и какой он должен быть,но и этот простой мне доставил удовольствие,так и тут свою порцию счастья этот гревел точно доставит владельцу по-любому,это лучше чем на жопе сидеть!нормальный байк,тоже хочу грэвел попробовать и вполне бы лицо не воротил от какого-нибудь аутлип хардвэй А1 - А2

[@АнтонЗубенко-д7ж]

Хороший велик, сегодня 55 км проехал, на дальняк удобный. Геометрия похожа на мтбшную, но динамика разгона после мтб впечатляет, даже с 13,5 кг. По апгрейду действительно особого смысла менять покрышки на 28е нет. Если хочется прям спорта - нужен второй велик)

[@26koleso]

Спасибо!

[@kolesdroid]

так на нем и так 28е покрышки с завода

[@АнтонЗубенко-д7ж]

@@kolesdroid я имею в виду толщину покрышек, то есть 700х28с, изначально они 700х40с

[@Must-jf1sz]

прошлый гравийный король умер, да здравствует новый гравийный король 😁😁

[@EzikvTumane44]

Это гравийный холоп

[@lifeisgood8111]

Добрый день! Рост 181, рама L crm 1 2023г. При повороте нога задевает колесо. В моем случае левая при повороте направо. Неправильно выбрал раму? Неправильно ставлю ногу на педаль? Или может что - то ещё? Подскажите, кто сталкивался. Благодарю!

[@26koleso]

Привет! Может быть такая ситуация, но по ростовке все совпадает идеально, и поэтому странно

[@ВикторКорэно]

Супер обзор , триалу рекламы лучше нет !

[@lyboskaz]

Подскажите, пожалуйста, в двух словах по ощущениям в чем разница между ним и серым аутлипом с карбоновой вилкой ,который недавно был на обзоре

[@26koleso]

Тот легче и быстрее разгоняется, жёстче и накатистее. Более бодренький

[@munlait13]

Отличный универсальный велосипед, также бюджетный в обслуживании будет, хочешь туринг, хочешь грэвел, хочешь шоссе!

[@26koleso]

+)

[@smol_house]

В общем - одни плюсы!

[@sergeyt4260]

Добрый день. Смотрю ваши обзоры. Какой выбрать outleap гревел для шоссе. Из которых у вас были. Для нагрузки. По 2 часа в день. 4 раза в неделю.

[@26koleso]

Добрый день! Возьмите А3

[@sergeyt4260]

@@26koleso Спасибо

[@alexanderboiko9283]

Сначала A3, теперь CRM1, прям праздник какой-то! Ну теперь напрашивается сравнение обоих гравийников!)

[@26koleso]

Алю со сталью сложно будет сравнивать - они разные всё-таки)

[@Ронд-ц7х]

@@26kolesoЭтот или Nemesis ?

[@antonspb8132]

Спасибо за обзор! Как думаете, стоит ли брать грэвел ниже уровнем, чем имеющийся MTB? Речь о втором велике, на более дальние выезды с асфальтом в маршруте. Больше чем на 80 км на MTB не очень нравится ездить (60% по грунтам). И вот тут вопрос: имеет ли смысл грэвел несмотря на более простую навеску или всё-таки лучше подкопить на гравийник на карбовилке и гидравлике 🤔 По Питеру не езжу, Сестрик.

[@26koleso]

Добрый день! Смотря какой бюджет доплаты будет, есть ли смысл напрягаться. Насколько вы крутой гравийные хотите собрать

[@antonspb8132]

@@26koleso Ну вот в том то и дело, что нравятся варианты от х3 ценника на данный Outleap. GT Grade Expert например. Или если всё же хромоль - то Jamis Renegade S3. Outleap цеником нравится очень. Механика вот дисковая в мокрую погоду ппц как не нравится, тупо тормозов может не оказаться в неподходящий момент. Сталкивался не раз.

[@alexandremanjoss8252]

​@@antonspb8132 GT бред. Проводка тоже внешняя, колеса на эксцентриках. Каретка стремная и шоссейная трансмиссия. 93 косаря там платить только за надпись GT.

[@___7969]

как отличить проплаченый обзор от непроплаченого "ну вот петух интергрирован в раму, надо очень заморочиться что бы его погнуть" 🤣😂 в тоже время на марине фоур корнерс "у меня есть к этому велосипеду вопросы" 😂🤣😅

[@Sointrestingworld]

Новое рабочее место. Это же хорошо

[@sergeykeso8178]

Да хватит токсить Бюджетный вел. Для начинающей Люди даже путешествуют на подобных в дальние дали Сравнил марин и аутлип Просто топ сравнение К марину это действительно вопрос т.к марин это ‘ типо ‘ бренд нормальный Тем не менее,который лепит тоже самое как и аутлип

[@26koleso]

цену и вес марина напомнить? вопросы и были и остались

[@Forester84]

100-й лайк😎

[@26koleso]

Лайк 101-ый)

[@ИгорьБайкаданов]

Outleap CRM1 или WELS Nemesis, что посоветуете и можно коротко почему!?

[@py_buddha2911]

Интересный вел. На сайте Триала написано, что хромоль только шток вилки, а сами ноги из обычной сталюги? Спасибо за видео!

[@26koleso]

Спасибо за уточнение)

[@EzikvTumane44]

На счёт накачать колеса до придела, и он быстрее поедет, это сильное заявление, быстрее он поедет в этом случае только по вело треку.

[@HeKpoHoMuKoH]

Никто и не говорил что до предела нужно :)

[@АлександрРоганов-ч5в]

Здравствуйте. Я новичок, вот пытаюсь понять что мне нужно. Посмотрел Ваш обзор на А-3 хардвей и итот обзор. Вроде А -3 повеселей будет но и подороже , как думаете стоит переплачивать? Спасибо за обзоры.

[@26koleso]

возьмите А3)

[@alexanderboiko9283]

Они же немного разные, А3 - более дорожный, с дорожной трансмиссией и навеской, бодрее едет по дорогам и твердому вообще.CRM1 - помягче, с "МТБ"шной трансмиссией, с большим уклоном к дорогам похуже. Что вам ближе - то и выбирайте, не прогадаете в любом случае. Отмечу что на CRM1 лучше обода, возможно втулки, лучше сидушка, подседельный штырь и руль.

[@АлександрРоганов-ч5в]

@@26koleso думаю катать больше асфальт буду. ( а может и нет) , всю голову сломал. 🤦

[@ДмитрийРакета-з5ц]

Пару лет назад тоже решил себе завести велик, купил гравийный pride rocx 8.1. Покатался 1 год. В итоге понял, что надо покупать отдельно шоссер и хардтейл, что и сделал, как то по ощущениям гравийник ни туда ни сюда, все равно приходится в чем то себя ограничивать, нормально по шоссе не разгонишься, а на бездорожье его потенциал сильно урезан.

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

@@АлександрРоганов-ч5в когда не знаете,где и как поедете-МТБ ваш выбор в роли первого,никак не гревел.

[@Stelsovod]

Тоже хорошая моделька, цвет приятный. Рассмотрел бы к покупке если бы хотел бы чего купить. Шильдик. У них приятный сейчас, велосипедик и название фирмы, выбить тоже на платформочке и было бы не плохо и просто и приятно.

[@26koleso]

Просмотрел шильдики известных компаний и не то чтобы все крутые;)

[@Stelsovod]

@@26koleso, да, именно так. Вот их нарисованный выглядит симпатично как по мне. Начали бы с него, а там уже как пойдёт. С чего-то нужно же начинать.

[@AlexeyS75]

Спасибо за обзор. Я сейчас муках выбора)) До этого ездил только на MTB. Outleap CRM3, Wels Adventor, Format 5222? Shulz Wanderer/BDC не нравится из-за бар-эндов, менять сразу группу или собирать из фреймсета не хочется, лучше -- сел и поехал)). В основном город, в выходные 70+ км 70% асфальт. Рельеф с горками, поэтому 2 звезды спереди. 42 резина, максимальная для outleap не мало? Тросики снизу не будут проблемой в грязи или в лесу? Посмотреть в живую могу только Outleap. Wels смущает noname переключателями, хотя геометрия, зазоры и вилка на взгляд лучше.

[@26koleso]

Берите тот что есть в наличии, они оба нормальные

[@SergeyZZZ1977]

Автор, место съемки река Нева выше Петербурга? Хочу свою эрудицию проверить.

[@26koleso]

Да! Усадьба Богословка)

[@АлексейКарпов-э8о1к]

Что не выпуск,то бесцеллер!

[@26koleso]

Плохие велики не берём)

[@_Klement_]

А какой первый серьезный велосипед лучше взять, если планирую кататься преимущественно по асфальту и иногда по грунту, HARDWAY A3 или HARDWAY CRM1?

[@26koleso]

Если есть деньги возьмите А3

[@AlexEhay]

Влюбился в этот велосипед и цена отличная 😍🤩🤗

[@AlexEhay]

в мск все рамы L разобрали🤔🥴😵

[@otecVladimir64]

Выбираю себе Ростовку между М и S на рост 174. Какой у вас рост и было ли вам удобно на М размере?

[@26koleso]

Привет! Я - 182, на обзоре был М, лучше в магазин наведаться

[@ДостойныеРебята]

@@26koleso Приветсвую!Владею таким же outleap hardway crm1, задний переключатель не закидывает либо скидывает цепь с высокой звезды на предыдущию. И появился перекос цепи… после того как снимал ролики переключателя,цепь и пробовал перейти на парафиновую смазку

[@ВикторКорэно]

Дружище скажи есть ли между ними 3 мя отличие друг перед другом в динамике тд и тп или только навеска ,с виду вроде одинаковые

[@26koleso]

Ты про какие модели спрашиваешь?

[@ВикторКорэно]

@@26koleso CRM 1 CRM 2 CRM 3 мне так по обзорам кажеться что у них как будто геометрии рам разные , эфект от краски вазможно я их в жевую не видел поеду за одним из них после завтра не хотелось бы просто за краску переплачевать

[@26koleso]

@@ВикторКорэно у них отличия по навеске, рама та же, те которые подороже, у них навеска лучше

[@alexandrmingalev]

Привет я думал взять себе такой но взял wels nemezis😊 неплохой 😊

[@26koleso]

Поздравляю!

[@Niachom]

Судя по комментариям люди за 55 тысяч ожидали увидеть хромолевый гравийник со съёмным петухом, кареткой на чашках, крутых тормозах, низким весом итд. Алло, проснитесь пока не обосрались. таких велосипедов за 55 не существует. Вы либо миритесь с имеющимися косяками и катаетесь либо копите дальше деньги.

[@26koleso]

Нет, они ожидали за 25 увидеть все что вы перечислили;)

[@mcgaki666]

по мне так уже до 100 велосипедов не существует в принципе, кроме бу. и уж я лучше бу переберу, чем покупать такую корявую чугунину.

[@cbapka4203]

Ну петух - часть рамы действительно зашквар. Остальное можно изменить.

[@ilyams79]

У меня 32 звезда спереди и 51 звезда сзади на МТБ , для пересеченки и гор хватает впритык , 40 звезда спереди это только для асфальта и скорости

[@26koleso]

Да, 32 для асфальта маловато будет

[@Siberian_Rider]

​@@26kolesoДля мтб с грязевой резиной норм, для гревелов с гладкой резиной мало, 36 зубов хотя бы.

[@avitez]

привет, у меня рост 195, как думаешь, удобнее будет L рама или XL?

[@26koleso]

Привет, померить в магазе есть возможность?

[@avitez]

нету в наличии их пока, на авито новый нашёл, L, вот думаю сейчас

[@Миклухо-МаклайНиколайНиколаеви]

По геометрии рамы ростовок L и XL почти идентичные, на большей, существенно больше высота рулевого стакана, и соответственно, длина штока вилки. Прочие длины труб не имеют существенных отличий.

[@Миклухо-МаклайНиколайНиколаеви]

trial-sport.ru/imf_photo/hardway_crm_ss23_geo_2804297.jpg

[@otMoroz]

для трасс преимущественно асфальтовых поставить резину не на таких баллонах и поуже полуслик, вилку руль вынос и подседел на карбон заменить, топталки на контакты чем плохо? и растянуть апгрейд на межсезонье уменьшив тем самым финансовую нагрузку.. почему нет смысла? ) без стеба, реально не понимаю)

[@kolutavitaminy4]

Outleap hardway crm 1 или wels nemesis ?? Оба стальные гравийники. И новые, и на вторичке смотрю.

[@26koleso]

Тот что нравится по внешке, оба хорошие

[@ПетрВикторович-е6д]

На OUTLEAP HARDWAY A2 обзор будет)?

[@26koleso]

У нас нет в наличии в Питере

[@Petr-uk8ll]

@@26koleso На сайте показано, что есть в трёх магазинах в Питере

[@Forester84]

Обзор хорош но если сломал вилку , можно ли купить отдельно как у шульца?

[@akakitarantulov]

От Шульц Вандерер прекрасно подходит.

[@AnastasRUF]

Смотрю к Микрошифту привыкли уже, не шарахаются. Если тросик не напрягает, отличная трансмиссия.

[@cbapka4203]

А куда деваться ) Скоро, видимо, нормальная трансмиссия станет уделом избранных, или велосипедных фанатов )

[@AnastasRUF]

@@cbapka4203 да вполне себе нормальная трансмиссия, во всяком случае для гревела куда актуальней, чем сора.

[@maxoot1]

Продал такой, купил формат 1443, мне больше подошел

[@26koleso]

Сколько формат вышел?

[@kolesdroid]

​@@26kolesoфогмат 1443 на озоне 65000 стоит

[@romanzvonarev16]

Я тоже решил format 1443 взять. Вел на осях это сейчас будущее. У эксцентрика торсионная жесткость низкая.

[@maxoot1]

@@romanzvonarev16 справедливости ради хромолевый велик это не совсем про жесткость, поэтому на стальных рамах можно и эксцентрик)

[@maxoot1]

@@26koleso 61 на озоне

[@Funt3000]

эх,куплю,мать его...)))

[@akakitarantulov]

Хороший вел! Но, меня смущают маленькие зазоры между покрышкой и задними перьями. Почему не сделать их как на Шульц...

[@TheARTURZYK]

Будут зазоры чуть побольше, колесо "встанет" от глины на несколько десятков секунд позже. Вот и вся разница.

[@akakitarantulov]

@@TheARTURZYK Я попадал под дождь на полях. Катались с ребятами. Так вот, у тех, у кого зазоры были маленькие, вставали и шли пешком до речки, остальные смогли доехать несколько км не вставая. Вот и вся разница! )

[@TheARTURZYK]

@@akakitarantulov А был бы кто-то в вашей компании на квадроцикле, он бы загрузил на себя спешившихся бы и без проблем доехали бы все. Это моя ирония такая. Тут надо просто понимать, под какие задачи велосипед, для чего просчитывали его геометрию. Эта модель же совсем не для гряземеса изначально, это очевидно, по-моему.

[@akakitarantulov]

@@TheARTURZYK Естественно не для серьёзного бездорожья. Это гравийник и туринг в одном лице. По этому, едя вне асфальта, на случай дождя, должна быть возможность, не вставая из седла, добраться до асфальта. ) Например, Шульц Вандерер, Джамис Ренегат... дают такую возможность.

[@mrultralord9441]

У такой трансмиссии не будет проблемы с натяжением цепи на самой маленькой звезде сзади? На моей мтб кассете 11-42 цепь бьется об перья на маленькой звезде, избыточная длина цепи из-за большого диапазона.

[@26koleso]

не заметил, адвент Х мощный

[@masumasters]

ты ещё попробуй цепь на него найди 10-и скоростную.Она тут на 120 звеньев.А в наличии 116 везде.Вопрос избыточной длины цепи тут не стоит.

[@fgupti]

Взял несколько дней назад, накатал уже чуть больше сотки. В целом вел огонь, но тормоза скрипят просто пипец... Аж стыдно перед окружающими, когда оттормаживаешься.

[@26koleso]

Предупрежден значит вооружен!

[@fgupti]

​@@26kolesoэто да, звонок можно не использовать, все от звука торможения разбегаются в стороны 😂

[@Don_Trump]

подтверждаю. тормоза заманали скрипеть!

[@roflinc]

меняйте колодки и звука будет меньше

[@Don_Trump]

@@roflinc меня устраивает и так) пусть всем этот звук будет неприятен

[@levkrumin3718]

Взял CRM1 в конце мая, поменял седло на 155, (145мало), поменял педали разумеется. Из слабых мест- это каретка, самая дешевая 910 на китайских промах, размер не типовой. Люфт у каретки появился через 50-70 км, поменяли в триале по гарантии на новую, за этот же пробег спицы расслабились, ну это норма. В остальном во всех других узлах (втулки, рулевая) стоят типовые, хорошие промы, почему они такую подлянку в виде каретки в него запихали, мне не понятно. Каретка под квадрат, 910, стоит меньше 1к, люфт дело времени, замучаются менять по гарантии. И по покраске скажу что тросиком рулевую уже натерло через 40-50км, так что улучшений тут нет. Сравнивая с wells nemesis, то у велса каретка на валу, это плюс, а вот в рулевой и во втулках насыпь. Короче везде компромиссы. Ну и открытые тросы без рубашки тоже такое. В целом рекомендую к покупке, думаю будут на него скидки в следующем году, норм вариант будет

[@26koleso]

спасибо за отзыв! я проехал 200 и каретка норм)

[@levkrumin3718]

Люфт появился в одном конкретном положении, почитал отзывы 50/50, просто я к тому что узел можно записать к слабым местам, ведь на него и хороших подшипников не взять в магазине, только заказывать Китай, ну либо поставить каретку получше со временем)

[@alexanderboiko9283]

На 910 каретке многие велы ездят, и ничего. Возможно Триалу бракованная партия попалась, потому что насколько я знаю и на МТБ есть нарекания на эти каретки

[@HeKpoHoMuKoH]

Про натерло тросиком бредовая претензия, так натрет краску и на Kona и на Cannondale. Нужно было перед поездкой изучить как при рулёжке изгибаются рубашки, и заколхозить так чтоб они рамы либо не касались, либо полиуретановой плёнкой оклеить места касания хотя бы.

[@levkrumin3718]

​@@HeKpoHoMuKoHда это и не претензия, что на wells что на crm после первой же поездки начало протирать, просто в видео сказал что качество покраски изменилось, по факту, качество лакокрасочных одно в этом сегменте

[@masumasters]

дайте ссылку на цепь на эту трансмиссию.Тут 120 звеньев в стоке.Будет 116-переклюк заломит на большой.

[@26koleso]

Кмс обычная стоит

[@masumasters]

@@26koleso 120 звеньев там, посчитай. Не я один это заметил. И попробуй найти такую в интернетах.

[@dannaritt5490]

Достойный вел

[@26koleso]

+)

[@-Alex402]

А полноразмерные крылья влезут на него?

[@26koleso]

Конечно

[@demerzel1041]

На таком по трассе ехать наверно сплошное удовольствие🤔

[@АндрейХабаров-ь4э]

У меня author ronin 2018 года, есть ли смысл менять?

[@26koleso]

если навеска не развалилась, то нет

[@tchernyakdaniil]

На это чудо в перьях точно нет, на новый Ронин - однозначно. Потому что Ронин 18ого года это циклокросс.

[@hikishi9479]

На топовых мтб поставили оси, в следуйщем году или через год может на шоссе грэвэл поставят, полный карбон нескоро сделают

[@26koleso]

Ждём)

[@YuryKrotov]

Непонятно почему оставили такие большие куски троса без рубашки. Я бы понял, если бы это был шоссер, но на гравийнике это больше похоже на экономию на спичках.

[@alexanderboiko9283]

Это наверное скорее стиль такой, по мнению авторов, а-ля Сурли там, ну или ХВЗ))

[@turboarturbo]

Меньший провис каретки укладывается в общую логику изменения геометрии.

[@garik1928]

Всё хорошо , но отсутствие сменного петуха это не хорошо . Рас погнулся два погнулся на 3 раз отломиться при выправлении .

[@26koleso]

Это нужно умудриться, за несколько лет владениями разными велосипедами ни на одном не было ничего с петухами

[@Serb0784]

Гнутый отрезал,купил накладной от него отрезал сколько нужно и приварил к раме

[@roriivanov9665]

Блин, хотел уже было покупать, но досмотрел видос до конца... без шильдика теряется весь смысл езды.

[@26koleso]

Это точно

[@mcgaki666]

Да чем подседел-то не угодил? Я вешу 100, подседел карбоновый 25.4 на канондайле у меня. И по кочкам и по шоссе. Все прекрасно. 420 какого спорта - литербола? Я на шоссере сейчас 380й руль поставил, на грунтовом 400.

[@26koleso]

Для хромоля я считаю это плюсом

[@mcgaki666]

@@26koleso это такой же хромоль, как я балерина. Обычный хайтен. Почему у меня старый хромолевый шоссер весил девять кг, а это весит 15? У нас отрицательный технологический рост в мире металлургии?

[@user-kw5on5nf9h]

очень похож на подделки из марин никассио плюс.

[@26koleso]

ну если по цвету судить, то малина на клубнику похожа, да, обе красные

[@MaxPautov]

@20koleso добрый день. Благодарю за ваши обзоры, именно в них я сделал выбор велика на котором сейчас гоняю с кайфом и удовольствием, это Hardway S👍👍👍 Шикарный велик👍

[@26koleso]

Благодарю! S ка очень бодренький велосипед!

[@ОлегКраснопеев-и1з]

Вилку бы ещё хромолевую и формой как на Велс, именно такая вилка отрабатывает неровности.

[@shphart4453]

Декатлон возвращается в октябре, ждём обзоров

[@26koleso]

Откуда инфа?!

[@shphart4453]

@@26koleso в ленте новостей было Как и все кто вернулись будет под другим брендом, так что те, кто продают свои б/у triban grlv120 за конские 75к, придётся снизить ценник.

[@Siberian_Rider]

​@@shphart4453Хорошая новость!

[@tchernyakdaniil]

Товарная линейка будет другая, скорее всего великов не увидим

[@Siberian_Rider]

@@tchernyakdaniil Ну хотя бы снаряга будет.

[@Dreamr1der]

Высоту стакана бы поменьше, убрать громадный слопинг и был бы рельный нереальный топ на стоке. (Ну и защитку на провиле убрать, камон, это же не ситибайк)

[@akakitarantulov]

Под каждую ростовку существует своя длинна рулевого стакана! Возьмите раму меньшего размера. Конечно, разные производители имеют свои представления о длине стакана, но здесь рулевой стакан и так один из самых маленьких для этой ростовке.

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

@@akakitarantulov Как бы не так.Производители местами дуркуют.Например,у нас полно велов KHS со стаканами и ростовке в 53 см,как будто спроектированных для 2-хметрового амбала.Нереально ущербно выглядит.

[@akakitarantulov]

@@ПавелПеркин-щ6ъ Я же сказал, что у всех производителей свой взгляд на эту проблему. Здесь же, стакан и так небольшой.

[@Dreamr1der]

@@akakitarantulov Даже для самой маленькой s-ки 130 мм он огромен + чашки рк, а дальше 150 мм, 170мм. Но это что мне сразу бросилось в глаза, тем более у хромолевой рамы. Да и многим уверен, фиолетово до этой части рамы.

[@alexanderboiko9283]

Ну это же современный гравийник, а-ля Renegade S, от того и такой стакан и стэк. С описанной вами геометрией была прошлая модель, и её многие за это критиковали)

[@shphart4453]

Не снял видеоролик про Outleap-фатальная ошибка 😂

[@26koleso]

снял 2)

[@koloZui]

немезис же интереснее - внутренняя проводка, нормальная система и каретка... Не понимаю в чем прикол аутлипа в данном случае.

[@shphart4453]

топ в линейке crm за 55к, а петух цельный с рамой, тросы все открыты, навеска микрошифт, откате год потом выложите 25к за б/у сет шимано сора

[@26koleso]

микрошифт годами ходит

[@ПервыйМаршал-п4ы]

Ну интегрированный петух реально беда ) хотя в будущем что то с ним сделают и изменят но не интегрированный !!!

[@burneranyway377]

какая ростовка у вашего?

[@26koleso]

М

[@Igor-qp2qd]

​@@26kolesoна рост 186см какой размер нужен ? L ? не могу понять, до этого всегда мтб был ...

[@starleyvv7363]

а крылья поставите,если резина будет 32....изменители...🎉🎉

[@cbapka4203]

Ну как-бы он и должен быть бодрее - перья короче. И главное - они заведены, Антон Степанов может спать спокойно )

[@26koleso]

Это точно)

[@NIKE0609]

Какой гревел взять лучше? Этот или forward impulse x?

[@26koleso]

импульс алюминиевый, он другой и подешевле

[@garazh8934]

ну не знаю.. с питухом спорный момент.

[@Sigezmund77]

А щель зажима побсидела перенести на перед пока не решились )))))

[@26koleso]

Говорят что это узел данный ослабляет, поэтому до проверки информации не стал говорить об этом в обзоре

[@МордухайПяточкин]

У какой то из фирм на это патент.

[@cbapka4203]

@@МордухайПяточкин ерунда. Совершенно разные конторы так делают. Ну и это просто смешно - патент на место прорези в трубе ) Мерида, кажется, вообще сбоку делала.

[@cbapka4203]

@@26koleso Откуда такая информация ?

[@kreved52]

Себе бы какой взял? Этот или алюмишку?

[@26koleso]

оба хороши, но мне алю ближе

[@afanasi30na7]

Одна звезда спереди а не 3, колеса на 28 спиц а не 32, не широкая резина, механические а не гидро тормоза ,вилка регидная а не аморт. Спрашивается откуда 13,5 кг????

[@26koleso]

Рама, колеса, каретка, палки не лёгкие

[@mcgaki666]

это ХРОМОЛЬ!

[@cbapka4203]

Скорее всего (где-то под задницей) спрятали кусок чугунины, а может ещё и в перьях с рулевым стаканом.

[@Siberian_Rider]

За такую цену и нет антикора рамы?Шульц Вандерер круче, в него еще можно установить мтб резину и без прооблем катмть по сложным грунтам!

[@Don_Trump]

поставь велосипед дома и не дыши на него. а лучше не езди на нем. будет лучше выглядеть.

[@Siberian_Rider]

@@Don_Trump Ещё что сделать?

[@Стас-р2о]

Outleap нормально так проплатил за рекламу блогерам,у horh есть две модели гравийников интереснее гораздо этого.

[@26koleso]

спасибо за новый бренд. увидел на сайте алю велосипеды, причем тут они на обзоре хромолевого гравийника?

[@ЖеняРазум-ь9б]

Видос ни о чем

[@26koleso]

И ты не болей

[@afanasi30na7]

Не надо вечно тулить в сравнение этот Шульц. Это не велосипед это кусок го... Который выглядит как г, ржавеет как г, покрашен как г, и оснащён комлектующими и навеской из г.. Цена ему 30тыс. И пусть свои баренды за эту цену сами крутят. Че вы вечно его приплетаете, то что его делают в вашем городе?))

[@mcgaki666]

барэнды это прекрасное и элегантное и аккуратное решение, так на канале аленбайк говорят.

[@afanasi30na7]

@@mcgaki666 А ну да, только надо переименовать в Аленьбайк. Тогда можно говорить 🗣 ещё много чего..

[@Niachom]

Правильно! Предлагаю все обозриваемые велосипеды сравнивать с пинарело догма ф12!

[@mcgaki666]

@@Niachom ну догма непрактичный узкоспециализированный спортивный снаряд. У меня есть трек мадон, это только для хорошего асфальта и сухой погоды.

[@pesinandrey]

Главная задача оемной поделки быть супер дешевой и что б навар на ней был минимум 30%. По факту это тяжелеленная железяка и катать на нем спорт трассы никак не выйдет.

[@antoniovelo]

Мои кони и других не хочу. Но оутлип отлично чена качество конкурент shulz не считая складников kzbin.info96v-wjn_noY?feature=share kzbin.info-Nfxkrb1r7M?feature=share

[@luke_home]

Будет обзор на А2?

[@26koleso]

У нас в Питере нет в наличии

[@Petr-uk8ll]

@@26koleso На сайте показано, что есть в трёх магазинах

[@luke_home]

@@26koleso на днях завезли в Ставрополь. Сегодня заехал, говорят что еще не успели собрать, взяли телефон мой, я попросил собрать Lку, Если сегодня вечером как обещали соберут, то поеду примеряюсь в живую и настроен в принципе к покупке

[@alexandremanjoss8252]

​@@Petr-uk8llего нигде нет.на сайте есть. По факту нет.