OUTLEAP RUDEWAY A2. Почти идеальный бюджетный гравийник

[@26koleso]

Что внутри: 00:00 - Вступление и красоты 00:39 - О продолжении линейки Hardway 03:39 - Немного о стальных велосипедах 07:23 - Вес и цена 09:37 - Рама, вилка, зазоры 12:51 - Трансмиссия 15:51 - Тросик из манетки 16:56 - Тормоза 18:53 - Колеса 22:10 - Руль, вынос, подседел, седло 24:47 - Геометрия 28:22 - Внешний вид 31:13 - Возможные апгрейды этого велосипеда 33:33 - Итоги

[@Sigezmund77]

Аутлип конечно молодцы. По соотношению цена/качество близки к идеалу.

[@kisko8981]

Да уж 70 000 рублей это всего лишь 700 баксов (причем баксов даже не тех, которые были 10 лет назад, а баксов, которые дешевле тех на 20% минимум), спасибо деда володя, очень вкусно, ох уж эта стабильность

[@speits84]

путлеровирус бушует....

[@chakovskiy]

Спасибо за интересный обзор! Вел бесспорно хороший, для меня дороговато уже, я недавно купил Хардвей А-3, 2023 года, точнее подарили мне, но выбирал сам. Ваш обзор на Хардвей А-3 мне сильно помог! Спасибо! Вот он как раз для меня прямо идеально сделан! Руль баран, несколько видов хвата, руки от длительной езды не затекают никогда! Посадка от аэродинамической до расслабленной с прямым хватом и прямой спиной! Обязательно 2х9, 46-34 перед, 11х34 зад, сейчас немного успел проехать, только 400 км, пока погода позволила, пока мне все нормально, летом попробую побольше вкатиться, может поменяю 46 на 51, сейчас пока сложно еще сказать про это, пока вроде и 46 хватает. Мне обязательно надо именно две звезды впереди. А кому не важна скорость, и он хочет пересесть с горника на гревел, то 42 впереди и 11х42 в зади будет нормально и в меру быстро, и заморочек по регулировке меньше! В детстве катал на ХВЗ Турист (1985-86 г.в.), там перед 51, зад 16х24, хватало, правда 51х16 сильно тяжко было, восоновном ездил 51х20. Но Хардвей А-3 прямо как ракета по сравнению с ХВЗ! И колеса для нашего города самое то! Можно 3,5 сделать и по корням и плохой дороге ехать почти с комфортом, а можно 4,0 сделать и по хорошему асфальту навалить со всей силы! Мангуст мой бедный пока отдыхает на балконе. Мангуст всем устраивал, но хотелось большей скорости, а Мангуст как Нива уже в 18 км гудит резиной, Mongoose Switchback Comp (2016), 27.5 колеса там, очень хороший вел для своих задач! Красивый! Опять же недорогой. Очень давно хотел шоссейник, вот сбылась мечта! Теперь я почти как на ХВЗ, как в детстве, но только намного комфортнее и быстрее! Хотя это и не шоссейник, но гревел это как раз для меня! А вообще хотел брать Треквей 2022 г.в., он меня по цене устраивал очень сильно. Но потом пересмотрел в сторону комфорта. Спасибо еще раз за интересный обзор, интересного, нового велосипеда, обзоры у Вас очень хорошие, полезные, все по полкам разложено, хорошо снято. Спасибо!

[@26koleso]

Благодарю за подробный отзыв! Хардвей топчик)

[@chakovskiy]

Всегда пожалуйста! Обзоры хорошие, всегда приятно посмотреть!

[@user-qn9xy6hl8c]

Спасибо за отличный обзор отличного велосипеда. Пять плюсов из пяти. За свою цену очень даже неплохая машина. Только для себя я установил бы 2х10 трансмиссию. На 1х никогда не перейду. Пробовал уже и наелся.

[@26koleso]

У нас в плоском Питере самое то)

[@shamanro8370]

Все ровно наоборот, покупать двойник при таком выборе задних кассет в 23м году - это нечто.Если ты конечно не в горах живешь с градиентами в 40 градусов, тогда б еще подумал.

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

@@shamanro8370 эти кассеты имеют очень сильный перескок по звёздам,что больно даёт по ногам под нагрузкой.В некоторых случаях дабл толковее,чем эти новомодные понты.

[@samchikpoff]

Может ты на свою кассету просто поставил спереди одну?)

[@dmitrypodoprigora8590]

Наверное имеется ввиду что разница в соседних передачах большая.

[@Joni_X]

Сгонял на велопробег в 340 км, на мтб, понял, что хватит. Теперь у меня именно этот вел, очень даже радует, спасибо за обзор

[@26koleso]

Мтб на 350 км! Это мощь)))

[@antonspb8132]

Приятный велик. Кандидат N1 на гравийник к следующему сезону. Есть MTB, нравится, но всё чаще катаю не по жести, там где вижу людей на гравийниках и они почти всегда заметно быстрее едут, просто уезжают легко. Внешний вид тоже из-за оранжевых и жёлтых маркировок немного не нравится, а основной цвет неплох.

[@ArtasMenethil]

А мне у него наоборот цвет не нравится, а кислотно-оранжевые вставки нравятся) Но вообще за тот же ценник я взял Velt G90, цвет шикарный глубокий сине-зелёный. Но у него другая геометрия и трансмиссия просто Advent девятискоростная. По городу он резвее будет. А вот для дальняков может в следующем году возьму этот рудвей (перекрасить раму всегда можно😂), тут посадка более расслабленная, можно долго вкручивать.

[@Игорь-м3з5п]

Для городов наверное это доступная цена, для переферии это недоступно!!!но ведущему спасибо за профессиональный обзор, съёмки и озвучку!!!

[@26koleso]

Спасибо! Факт, рубль очень упал (((

[@garazh8934]

печально, что людям не потянуть 700 баксов на велик..

[@MadSandik]

​@@26kolesoпечально то, что рубль падает на 15-20-25%, а за то же время зарплаты поднимаются на 4%. Если поднимаются вообще. Тут уже не до велосипеда - если только брать откровенный Китай за 10-15т, у которого через месяц рассыпаются конуса на втулках и отлетают тросы...

[@Joni_X]

А что за периферия такая? И подскажите, какой марки телефон у вашей супруги?

[@yuryhusar5717]

В общем и целом классный обзор,👍 на самом деле 😁

[@26koleso]

Без сомнений)

[@Dr_Pavel]

Хорошие они делают велики, нужные. Но с цветовой гаммой и графикой в бюджетных линейках беда. Для кого-то это важно.

[@ivanpatruliren2437]

Кокое всё прекрасное, кокое всё чудесное!!! Коко-коко-кококорококо!!! Особенно прекрасен этот насыщенный необычный загадочный цвет--он как свет далёкой звезды!!!

[@26koleso]

А комментарий какой чудесный!

[@Sigezmund77]

Приезжайте к нам на Кавказ и Вы поймете для чего нужна 48-я звезда )))))

[@26koleso]

Ахах, ну да, тот самый момент когда живёшь в Питере и забыл что у людей есть в регионах Горы!)))

[@user-qn9xy6hl8c]

Ага, тогда и переднюю звезду придётся менять на 32Т.😂

[@26koleso]

@@user-qn9xy6hl8c Ну это уже совсем территория фэтбайка!

[@asemiletov16]

​@@26kolesoда, в Питере использую ограниченный набор звёзд.

[@Sigezmund77]

@@user-qn9xy6hl8c На самом деле у меня стальной хардвей и 40-42 мне пока хватает везде. Живу в Пятигорске а у нас тут горы )))))

[@MrDrive78]

Чуть больше недели катаю с удовольствием на таком А2. Тормоза с коробки растроили! Отрегулировал, настроил и спустя ~50км по уральскому ланшафту тормоза меня начали радовать. Винты и шайбы оцинкованные на бонках некрасиво окислиные с коробки, словно в накипи. Сейчас прикидываю сколько мне нужно винтов из нержавейки(титана возможно) заменить, а неиспользуемые заглушить нейлоновыми винтами. Ведущая звезда у меня вроде 40зуб., вечером посчитаю. С коробки вынос в "-" установлен, попробую перевернуть, может лучше зайдёт. Первый гравийник после МТБ, динамика и лёгкость радуют. Накат на этих покрышках не перестаёт удивлять, проверил даже, где на мтб нужно сделать 3-4 оборота, здесь сел и одного оборота достаточно, что бы проехать контрольный участок. 😉

[@26koleso]

Лайк)

[@MrDrive78]

Пересчитал - 42T😉

[@ArtasMenethil]

Как у него с зазорами под крылья? На хардвее с ними гемор, впритык встают, то есть поставить зимние шипованные покрышки или просто пошире невозможно.

[@MrDrive78]

@@ArtasMenethil думаю такая же ситуация зазор не большой. Крылья SKS Beavertail 26-28" хорошо встали, грязевой зазор с штатной резиной достаточный. С резиной злелее и шире будет мало.

[@ArtasMenethil]

@@MrDrive78, понял, спасибо. Мне нравится геометрия хардвея, очень комфортно ездить, на рудвее такая же, потому рассматриваю его к покупке. Но вот с зазорами у них беда. А покрышки стоковые точно надо менять, ибо катаюсь не только по городу, но и по лесу.

[@gsp825]

Я не ослышался и вы не перепутали? С ростом 182 вам комфортно на М? А сколько дней или км. вы его тестировали?

[@АльбертЩакин]

Где там цена 77 ???? Ссылка на триал уже 90к+ !!!! Прошло 20 мин с момента выхода видео!

[@26koleso]

Привет! Я же владелец магазина, да, сам увидел что подорожало

[@vladimirkur]

С картой 81 тыс. Долго был по 77

[@PaulSchubert-hm1fl]

В связи с колоссальным падением рубля, стоимость такого бюджетника стала для многих недосигаемой.

[@Игорь-м3з5п]

Да зарплаты по 30 тысяч, в регионах Краснодарского к-я, с высшим образованием в разных корпорациях...

[@PaulSchubert-hm1fl]

@@Игорь-м3з5п и не только Краснодарского края. В нашем регионе чуть меньше. Хотя, официально средняя зарплата у нас уже 49000.

[@NCGamesRU]

Гениальная логика комментария, словно Аутлип продается за доллары или евро. При чем тут падение рубля, если Аутлип имеет свою фиксированную цену, которая только падает со скидками? Типа рубль упал - и теперь 80к рублей дороже, чем раньше? Я удивлю, что за последние годы гравийник НА ОСЯХ за такую стоимость всегда был привлекательным. Ничего не поменялось. А вот в следующем сезоне на новые велосипеды цены могут вырасти - это да. Хотя, что взять с политического новорега для вбросов.

[@gorgelee5363]

Да,так и есть 80к стали дороже чем раньше. Потому что зарплата та же что и раньше,а цены в магазинах не те что раньше. И кстати раньше за 80к можно было взять нормальный бренд,а не вот это всё

[@MadSandik]

​@@gorgelee5363да, фраза обзорщика про "недорогой бюджетный велосипед ВСЕГО за 77 т.р. зацепила. Как говорится, "у кого-то жемчуг мелкий"... Сейчас сам задумался про переход с фэта на гревел. Смотрю относительно бюджетные варианты и понимаю, что, даже продав свой практически новый фэт, который собирал пару лет ещё при работающем магазине Сhainreaction, в общем случае куплю гревел с навесным уровнем пониже.

[@РобертСалдаков-б7у]

Катаю на велосипеде Trek FX4 2021 года катаю по городу и по пересеченке гасит все доволен )

[@memoryflash3757]

В этом велосипеде всё хорошо! Наши производители молодцы👍 Есть одно маленькое но - как по мне, это отвратительный "внешний вид" и цветовые решения (вкусовщина). Ну и трудно найти размер для низеньких людей - самый малый размер это с ETT 535 - подойдет для роста ближе к 170. Зависит от антропометрии, но на рост ниже 165 будет трудновато усесться - без байкфита не обойтись)

[@26koleso]

Да, байк фит важен

[@rnut3623]

Сам цвет ещё пойдет, но вот надписи и полоски всё портят!

[@exclamo]

Нет, жуть это торчащий из переключателя микрошифт вбок провод

[@memoryflash3757]

@@exclamoда меня особо не напрягает этот рудимент)) да и стоял бы там Шимано того же уровня, тогда бы цена была за 100к

[@sergiogonzalesYT]

Педали классные. Можно узнать фирму/модель?

[@Den-lv4uy]

Про Reach & Stack как можно считать посадку без выноса? Ну то есть вынос 90мм и уже не будет тех самых 1.5 А на другом веле вынос 30мм

[@Сергей-г8ф1й]

Брал в прошлом году стальной хардвей 22го года из за цены, менее 40к стоил, думаю еще годик или два покатаю, а потом либо раму поменяю, либо новый возьму, пока он меня устраивает, видно конечно, что бюджетный, и посадка более спортивная, но мне нравится

[@adanisonTV]

Стальные не покупайте, покупайте хромолевые😊

[@26koleso]

+)

[@ДваКолеса-т7н]

Истину глаголишь!

[@АлексВолк-щ6о]

Не покупайте машины, покупайте самолёты.

[@Svaarg]

Посматриваю время от времени на outleap rudeway A1 ... что бы взять на след сезон, если не будет выгодных б/у предложений. На A1 колеса под бескамерку и гидравлика тормоза, 11-46 кассета и вес чуть меньше... а дороже всего на 10к

[@26koleso]

Да, тоже интересный вариант)

[@АлександрПав]

Там не гидравлика, а гибрид гидравлика и механики

[@Svaarg]

​@@АлександрПавда там так написано, но я не катал с такими гибридами...

[@Igor-qp2qd]

атом х11 бери на озоне

[@ДенисЩербаков-л8ь]

81000 сегодня! Сезон близится к концу, цены вверх....весной вообще будет 100+? Бюджетный вел.....

[@Goga_mapleguitar]

Есть на Озоне Trinx Free 2.0 за 26 на промах и Trinx Climber 2.3 и 3.2 10ск за 40-50.

[@prichast1e]

Уже 90…

[@user-qn9xy6hl8c]

Очень комфортная геометрия у него: Stack 605 mm, Reach 384 mm, Stack to Reach Ratio 1.58 для размера L. Для начинающих или ленивых катальцев самое то. Трансмиссия 1Х здесь к месту.

[@26koleso]

+)

[@Make_SPACE...NOT-War-]

А на фоне девальвации разве не чувствуется инфляция? Цену на этот велик разве не индексируют по курсу?

[@FreddyPushnoy]

Пару лет назад он стоил бы 50-55к, что было бы норм, но 80к...

[@DrBimo]

А еще доллар был по 30, и что теперь? Прошлого не вернуть.

[@1_iiuoner_148]

в следующем году 80к будет уже бюджетом

[@FreddyPushnoy]

@@DrBimo да ему и сейчас красная цена 60к в хороший день. У них до сих пор в продаже модель Хардвей 21года за 50к, только там нет осей и кассета 12-25, зато честный Кларис и запас в 30к на апгрейд. Учитывая что у обоих велосипедов съемные дропауты, вполне вероятно что на модель 21 года тоже можно забубенить оси.

[@Joni_X]

Где он столько стоил?

[@ЭтоКРАЙ-р6ы]

Доброго дня, подскажите, станет ли покрышка на Хардвей алю-карбон 2.0 или может 2.1 маскимально в зазоры? 🤔

[@26koleso]

Привет! Нет, не поместится

[@lexaostr6889]

А есть у Outleap гравийник что-бы влезла покрышку 50-52мм? От старого гоевела остались покрышки для леса, в туринг не встают. Mongoose GUIDE SPORT на котором они использовались к сожелению продал... Хотелось бы обновиться, однако подвес брать через чур дорого для меня... Во всяком случае адекватный подвес по моему мнению...

[@26koleso]

Привет! Нет, 50-52 вперед на некоторых рамах зайдет со скрипом, но назад точно нет

[@lexaostr6889]

@@26koleso досадно конечно, спасибо

[@ArtemVanDerPoel]

Хотелось бы в А1 гидравлику 1 на 10 трансмиссию и самое главное расцветку красивую и шрифт нужно менять

[@26koleso]

Полноценная гидравлика очень дорогая (

[@pacific471]

@@26kolesoгидродуалы ltwoo, перекидка, калиперы. 1/11 на со всеми скидками в распродажу, до 20к уложиться.

[@ЮрийВасяев-э9ш]

Смотрю и облизываюсь на этот вел как кот на сметану))

[@26koleso]

Красавчик!)))

[@ВиталийЛавров-е5л]

Если сравнить с велосипедом GT Grade Elite 2021. какой предпочтительнее будет?) есть вариант купить джити (ростовка в городе имеется)

[@26koleso]

Привет! А что по ценам сейчас?

[@ВиталийЛавров-е5л]

@@26koleso 93 тысячи джити сейчас, (аутлип придется доставкой заказывать это еще +5000 за доставку)

[@ВиталийЛавров-е5л]

@@26koleso у джити думаю рама однозначно интереснее, планирую дальнейший апгрейд, по навеске да он похуже аутлипа, но рама ^^

[@mik439]

если был опыт grx - то adventX совсем беда ? или терпимо ?

[@Yurnelo]

4:00 какие муки со стальным велосипедом? У меня стальной, пока незаметно мучений, может я еще не достиг этих мук, какие стоит ожидать муки?

[@26koleso]

Все впереди

[@Yurnelo]

@@26koleso впереди это сколько лет надо? Впереди какая мука будет? Хотелось бы конкретно узнать что будет.

[@26koleso]

@@Yurnelo сковородки адские, пекло, жара, дальше продолжать?

[@Yurnelo]

@@26koleso да, так как я вас не понял, может это какой-то сленг у прошаренных велосипедистов, я лично не прошаренный, че пекло, че жара, сковородка это кассета? че адского, не понял вас.

[@StepanKalitka]

это ролик реклама)_

[@magossumzuk5596]

А можно комментарий о том, зачем нужна сталь, и зачем нужен карбон-алюм

[@26koleso]

Возможно сниму выпуск на эту тему

[@As2ronaut]

Полноразмерное крыло не поставить на вилку, у нас в стране полгода то слякоть, то снег. Но на раме такая возможность есть.

[@pipirupirupir8404]

Покрышку 35 поставь и крыло влезет

[@As2ronaut]

9:54 Нет креплений для крыла на вилке под винты. Зато кучу бонок смогли сделать.

[@pipirupirupir8404]

@@As2ronaut всегда можно просверлить, и может с обратной стороны есть отверстие.

[@As2ronaut]

Я бы предложил сделать это на заводе, добавить приливы внизу вилки и нарезать резьбу. @@pipirupirupir8404

[@Joni_X]

Для чего лишний вес/хлам на велосипеде, в чем проблема вещи постирать?!

[@YakovZR]

Странно что на сайте триала в характеристиках вел не на осях

[@sicilianpsychopath8847]

Кстати никогда не катал на гревел, но вот любопытно, насколько удобно на данных велосипедах преодалевать бордюры? Лично в моём городе их вагон и маленькая тележка, за катку минимум три встречаются на пути.

[@26koleso]

Не очень)) Ну он все таки брат шоссейника. Да и не этого он сделан

[@sicilianpsychopath8847]

@@26koleso т.е. придётся на них спешиваться?

[@ДваКолеса-т7н]

Все как мтб, с жесткой вилкой и руль поуже, а так всё тоже самое, просто у него колеса никакие, ты то может и сможешь их преодолевать, а вел врятле выдержит, будут восьмерки постоянно

[@26koleso]

Я просто траекторию выбираю где не надо спешиваться ну или аккуратно спрыгиваю. Можно короче на нем без фанатизма

[@rnut3623]

​@@sicilianpsychopath8847да нет никаких проблем, также запрыгиваешь на них, не думаю что на мтб вы просто в них втемяшиваетесь на полном ходу, тоже же запрыгиваете, сначала переднее колесо, потом заднее?

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

"Усы" перед дуалами издавна были у тех же шоссейных групп Shimano.Быстро к ним привыкаешь,можно аккуратно убрать под вынос.Минус к эстетике,но плюс к мягкости переключения(трос не изгибается так,как у современных ручек с полностью скрытой проводкой).

[@Glebaka]

точно так же мягко переключает и на скрытых тросах, а вот сумку нормально уже не повесишь, да и эстетически велосипед старит

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

@@Glebaka Недавно поставил меганадёжные "усатые" Dura-Ace 7800 на свой "старый" карбошоссер Giant.Всё по феншую теперь.Предыдущие Campagnolo Mirage со скрытой проводкой явно переключали хуже(но тут и фактор разницы в классе между группами).Сумки не вожу,потому дискомфорта от рубашек и внешней проводки нет.Владельцы новомодных "зализанных" гревелов из сталюки и алю посматривавают на такое "старое" с завистью.

[@26koleso]

Реально быстро привыкаешь к ним, и уже не обращаешь внимания

[@Glebaka]

@@ПавелПеркин-щ6ъ использую шифтеры DA 7900 и 105 5800 оба со скрытой проводкой оба переключают абсолютно так же, если не лучше как и мои старый Sora 3300 и 105 5500 с усами в бока. Ну а внешний вид это наверное вкусовщина, по мне так это очень старит вел. И когда я на свой Caad5 поставил 7900ые шифтеры, вместо 5500ых с усами, вид стал во много раз круче, особенно с карбоновым рулем))

[@Glebaka]

@@26koleso год катался на трибане 120 и так к ним не привык, все время глаза мозолили. Так с ними и продал))))

[@artiom2011]

Добрый день,мучаюсь в выборе велокомпьютера,хотелось бы видео такого плана по выбору данного гаджета (для разных целей с разным бюджетом). Сезон откатал без него (велосипед GT grade elite 2021), но понимаю, что вроде бы и нужен, даже с навигатором, для езды по треку, забросом электричкой, но как часто ездить такие маршруты придется не знаю,прихожу к выводу,что навигатор встроенный и может пригодится не часто…хотелось бы видео по подбору для разных нужд,было бы оч круто и познавательно

[@26koleso]

Все зависит от бюджета. Можно начать с дешёвого с Али, попробовать, посмотреть и уже двигаться дальше. Я лично так начинал

[@artiom2011]

@@26koleso а можно точнее,какой был и какой на данный момент.Спасибо👍

[@26koleso]

@@artiom2011 xoss/hammered karoo2

[@ArtasMenethil]

Xoss G+, он трек пишет по GPS, а ценник чуть выше косаря. А вот у компов с навигатором цены начинаются от 5-8к и до бесконечности)

[@deniskarpinskiy3533]

Я заказал себе L-ку) Рост 181. Надеюсь что правильно выбрал размер

[@26koleso]

Если что выносом и подседелом выровнять

[@Dinar-D]

Ну как , подошел?

[@deniskarpinskiy3533]

@@Dinar-Dеще пока не выезжал, дома примерил, пришел к выводу что не ошибся с размером. Если бы взял М-ку, было бы маловато, коротко точнее. Жду сезон, чтобы выехать катнуть, а пока еще много снега лежит

[@Dinar-D]

@@deniskarpinskiy3533 катнул? Просто думаю м или L брать. Мой рост 182

[@deniskarpinskiy3533]

​​@@Dinar-Dда, катнул. Рама оказалась та, что надо. Сначала переживал, но потом понял что М-ка была бы маловата. Сначала непривычна посадка (раньше на МТБ ездил), но через день -два привыкаешь и все ок) Но все же скажу, что если есть возможность примерить в магазе велосипед, то лучше примерить. Штука индивидуальная И вообще все что сказано в видео правда, велосипед правда катит очень круто, бесшумно работает, все идеально переключается. Тормоза хватали с самого начала, без притирки

[@АлександрМолотов-х8т]

Подскажите пожалуйста по поводу размерной сетки. Мой рост 177(длина ноги от стопы до промежности 83см.) Хотел купить этот велик, пришел в триал спорт, размеров М и L нет, и продавец начал мне втюхивать размер S. Сказал что у outleap размерная сетка большемерит. Сел я на S и она показалась мне "игрушечной", руль на порядок уже моих плеч, прям крайне миниатюрный под мною. Если возьму L то норм будет?

[@26koleso]

Привет! Я бы L не брал а все-таки поискал М, это самый нормальный вариант

[@АлександрМолотов-х8т]

@@26koleso Спасибо большое! Так и поступлю!

[@Make_SPACE...NOT-War-]

Алю? Ну, пойдёт, если цена устроить покупателя (не знаю, как вам там по карману или нет).

[@ILya_ULyanov]

Цена что-то не особо бюджетная😢. Времена конечно другие, но з/п осталась практически та же. Поэтому я выбираю советскую сталь.

[@flyfishing1110]

👍👍👍👋👋👋

[@ЮрийСмирнов-п5ф]

Могу такой предложить "Турист ХВЗ" 1983 г.в. хорошее техническое состояние.

[@Sigezmund77]

Взял стальной только по одной причине. Он в 3 раза дешевле чем этот )))))) И цена у него 81 с копейками. И это как было огого так и осталось огого. Ибо зарплаты пока не поменялись))))).

[@26koleso]

Согласен (

[@Lrnd]

Ну что, встали с колен... Теперь такие Outleap'ы - потолок для большинства :( Эх, чего же вот не жилось нормально... Цензурных слов нет.

[@ramsverno1639]

Да мы норм живем😊

[@26koleso]

Да обычный нормальный велосипед, а что а нем не так, то?

[@konstantingorbunov4372]

Я бы за 30к не купил, весь этот велик одно сплошное извращение и не стоит он столько по компонентам, даже сейчас

[@rifatbaev5364]

Автор какая модель часов у тебя? Не плохо смотрятся ))

[@26koleso]

Привет! Amazefit stratos

[@rifatbaev5364]

@@26koleso да ладно 😮

[@sicilianpsychopath8847]

По поводу роста ещё интересно с 177 см лучше брать M? На сайте от 172 пишет L, но M до 178

[@ДваКолеса-т7н]

Если любишь быстро ездить и маневрировать, то М бери, если на дальняки и более менее спокойно, то L

[@sicilianpsychopath8847]

@@ДваКолеса-т7н спасибо

[@26koleso]

Что с пропорциями тела, ноги длинные?

[@pholod]

Максимально обожаю твои видео ❤ А он лучше Немезиса от Велса, да? Выбираю свои первый гравийник на следующий сезон

[@26koleso]

Привет! Он другой, ну и классом повыше да

[@АлексейБлохин-п2м]

Думаю взять этот вел , только рост 188 , а в наличии только ростовка L,

[@26koleso]

А нужна ещё больше? Померить бы

[@АлексейБлохин-п2м]

@@26koleso ну вроде как до 190 написано у них в описании это xl

[@Hischnik71]

Любой велосипед может себе позволить любой житель планета земля. Дело только во времени, всё упирается в доход. И с зарплатой 15-20 это тоже реально. Было бы желание , а не отговорки.

[@26koleso]

Спасибо! Согласен)

[@alesdraco9196]

А то, что тросики под кареточным узлом из рамы выходят - это нормально? Вроде самая низкая точка велосипеда. Это и прилетевшие камни, и случайные наезды на поребрики. Разве не логичнее вывести тросики из рамы над кареткой?

[@26koleso]

Над кареткой никто так не делает! Всегда снизу или так как здесь, или внутри рамы

[@alesdraco9196]

@@26koleso Почему? Спеш, Каньон, Трек и тому подобные компании, если у них троса выходят из рамы в кареточном узле, выводят троса над кареткой, чтобы каретка служила защитой. А тут гравийник, где самой низкой точкой рамы являются ничем не защищённые провода трансмиссии и тормозов. Как-то нелогично.

[@СаоптреноОтогальзо]

Велосипед хороший, даже отличный. Но сейчас не та временная формация и экономическая ситуация. Люди любят стальные велосипеды и покупают их просто потому что не знают смогут ли они еще раз когда-нибудь выложить 50-100 тысяч рублей на новый велосипед. Вот по себе скажу, я купил себе хромоль байк просто потому что мой дед всю жизнь ездил на ХВЗ турист, и он до сих пор стоит у меня в гараже и я на нем могу ездить, вот и я купил себе хромольбайк просто потому что планирую на нем ездить до конца жизни как мой дед на хвз, только меняя расходники. Мало ли что случится с этой карбоновой вилкой и мало ли что случится с алюмнивой рамой, у меня в жирные годы был мтб хартейл, так там перо лопнуло через 6 лет, а ХВЗ турист до сих пор работает, как я надеюсь мой хромоль не лопнет и я на нем еще на пенсии ездить буду. Был бы сейчас жирный как раньше, то я бы взял себе этот аутлип и новый мтб, но увы. Я не знаю что по финансам будет в будущем, так что вот у меня хромолевый туринг и это мне до пенсии. Думаю много людей поэтому принципу и берут стальные байки.

[@26koleso]

Спасибо за ответ! Принимается

[@asemiletov16]

А что, сама по себе алюминиевая рама должна быстро сдохнуть?

[@Igor-qp2qd]

Весной у Атома будут новые модели тундры - 100т. на микрошифт сворд, и 117т. на грх400 и гидравлике

[@26koleso]

Цены нужно смотреть

[@bigoliven]

И не забывайте что щас октябрь месяц поэтому и цена ниже было бы лето цена была выше так как спрос в сезон другой и цены выше

[@F3x111TsSL]

Дак всё таки, аутлипы или атомы в этой целевой категории царят?

[@26koleso]

Атом новый, плюс я его не пробовал, говорить не стану

[@ВикторКорэно]

Ребята наши велосипеды давно не привязаны к долару 70 это норм цена аналоги которые зависят от бакса за сто давно и не понизят так что это цена пряник , цвет топ зелёный лучший в этой линейки

[@26koleso]

Лайк тебе мудрый человек

[@Alexander_Tramp]

Когда вы говорите "наши велосипеды", что вы имеете в виду? Что у нас в России делают? На ум приходит только Forward и Format, хотя последние свой хромоль в Азии варят. А всё остальное делается за бугром по курсу доллара. Тот же Outleap.

[@TrueTension]

курс на рудвей как на дрожжах растет 😂 по тормозам - это достойные калиперы, для механики уже не дешевые считаются, а по сути это те же trp spyre. + ориг тектро роторы видимо неплохие

[@26koleso]

Да, был приятно порадован тормозами

[@Паркер-в3ъ]

Хороший вел за свои деньги в наше время. Но не очень маленький вес видимо не из за колес, а из за рамы. Не могут пока бюджетные брэнды делать легкие рамы.

[@26koleso]

Да, взвесить бы ее, но разбирать надо до винтика (

[@ArtasMenethil]

12кг почти заявляет производитель. А рамы умеют) Welt g90 700c весит 10.5кг за тот же ценник. Ток геометрия другая.

[@DmitriyH79]

Все хотел спросить, а что за куртка у ведущего? ))

[@26koleso]

Да обычная ветровка)

[@djplywood1457]

Outleap HARDWAY CRM1 а этот велик норм?правда он хромированный

[@26koleso]

Этот отличный! Что смущает?

[@Strelkach]

Вот бы так шоссейники еще аутлип развивал, но, видимо спроса не особо на них :(

[@26koleso]

В бюджетном среднем сегменте да (

[@g7_tkachev]

Его бы с Atom tundra x10/11 сравнить

[@26koleso]

Да, интересно

[@Make_SPACE...NOT-War-]

А накинуть много карбона разве стОит для такой алю-рамы с широкими вилкой и перьями?))

[@26koleso]

Этот карбон потом вам остаётся всё равно

[@Make_SPACE...NOT-War-]

@@26koleso "Всё своё ношу с собой!" ))

[@Alexander_Tramp]

Автор канала, вы, наверное, не в курсе, но алюминиевую раму сделать выходит дешевле, чем стальную, примерно одного уровня, если говорить про хромоль. В алюминии за те же деньги делают скрытую проводку. Сделай скрытую проводку в стальных трубах - и цена сразу улетает вверх. Хромоль в среднем дороже, чем алюминий, и о тенденции новичков покупать сталь лично я слышу впервые.

[@26koleso]

Тенденции у меня новичков покупать сталь простые - стальные велосипеды на порядок дешевле и их на порядок больше в наличии

[@ПавелД-к4ы]

На мой взгляд модель красивая

[@26koleso]

Цвет обалденный

[@Make_SPACE...NOT-War-]

Тормоза бы сменил на дисковую механику "TRP Spyre" ... Они эффективны.

[@26koleso]

Можно, согласен

[@Make_SPACE...NOT-War-]

@@26koleso )) 🤝

[@andrewa.9703]

Md 550 то же самое, что и trp spyre

[@Make_SPACE...NOT-War-]

@@andrewa.9703 Пол конструкции? У Tektro Качество так себе, у меня текли их гидравлические не раз за 5 лет и даже полностью меняли их в сервисе.

[@Alexander_Tramp]

А смысл менять шило на мыло? Только за надпись переплатить? Конструктив один и тот же. TRP и Tektro - одна контора. TRP - Tektro Racing Project. Tektro - более бюджетный сегмент, TRP - премиальный.

[@SavageGlizzy]

На данный момент цена на оф. сайте outleap-bikes, а так же на триал-спорт равна 90720 руб.

[@26koleso]

Это без скидки, там карту триала легко оформить

[@abuhaniyfa]

​@@26koleso81600

[@abuhaniyfa]

С картой

[@Sigezmund77]

Рудевей А1 интересен не весь, а только тормозами. Каких либо внятных отзывов по гидро механическим тормозам пока нет. А для нас нищебродов этот вид тормозов очень интересен )))))

[@26koleso]

Надеюсь в скором времени удастся протестировать

[@pipirupirupir8404]

Хоть кто-то сказал всю правду о хромоле, некоторые фирмы тупо решили сэкономить и топят за хромоль. Даю наводку топовая рама с вилкой на фикса из батированного алюминия цунами смт 100 на алике стоит 13к вот и думайте как вас обманывают продавая хромоль рамы за 33к.

[@Alexander_Tramp]

Смешно 🤣. Открою секрет, что не весь хромоль одинаковый. А ещё есть такое понятие, как баттинг, который повышает стоимость труб и рамы. А ещё бывает внутреннее антикоррозионное покрытие, которое также добавляет к цене. А ещё есть трубы с каналами под внутреннюю проводку - там ценник за раму вообще в небеса улетает. Есть рамы хромолевые и по 70 тысяч. Вопрос: в чем обман? Нужно понимать, из чего, где, как и с какими технологиями сделана рама.

[@2be95]

У вас у всех в тз написано 228раз сказать бюджетный?

[@26koleso]

229, я один раз не досказал, теперь зарплаты лишат.

[@2be95]

@@26koleso ничего, всегда можно взять велом)

[@serega42ksl]

а он на промах втулки или насыпи?? если на насыпи то посути разницы нет с тундрой! х10

[@26koleso]

Прома

[@Ihmawtd0]

На тундре помимо насыпи, еще каретка квадрат и эксцентрик сзади

[@alexeygrudcin8246]

А по бардюрам можно аккуратно ездить?))

[@26koleso]

Ну ооочень аккуратно если)

[@grapefruit3300]

Запросто

[@pacific471]

Комфортная комфортная геометрия, верим ) 84к за аутлип) ну шляпа же. За 48к хардвэй 2022 в том году был топ.

[@vladimirkur]

В 2022 и деревянный рублик стоил в два раза дороже почти, а так как компоненты все идут за доллары, то вот тебе и цена

[@AV_PHOTO]

В этом году только вектор😊

[@26koleso]

Отличный!

[@Sigezmund77]

Покрыхи реально классные. Правдя я поставил себе 35-е. Даже нп бездорожье нормально себя чувствую. После стоковых 42-х средняя скорость по городу выросла почти на 3 км/час.

[@26koleso]

На обычных камерах?

[@Sigezmund77]

@@26koleso Да камеры обычные, только купил новые потоньше и полегче. Ну и по городу я катаю на 4 атм. На стоковых 42-х ездил на трешке. Вообще на хардвее С, 22-го года , покрыхи родные не очень хороши для асфальта. Они больше для грунтов. А мы хоть и живем в горной местности но асфальт приабладает ))))))

[@Человек-я7у4ш]

Блин, не могу отделаться от ощущения, что посмотрел Вилсакома

[@26koleso]

Нифига комплимент)

[@Druclean]

​@@26kolesoя бы так не сказал :)

[@dannaritt5490]

хороший вел

[@Make_SPACE...NOT-War-]

Ну, "классно катить" (на полусликах) это же не на тех покрышках, что одеты в момент видео, надеюсь..?

[@26koleso]

Они, не переодевались

[@Make_SPACE...NOT-War-]

@@26koleso Тогда ерундишь) На таких шипах классно не покатишь по асфальту)

[@oleg2853]

K L A S S !!!

[@26koleso]

+)

[@BoJIbnbIu]

Привет из 2024-го. Сейчас он стоит уже 122 тыс. Некисло так за 8 месяцев цены подросли... Ну и оутлип видимо кастрюльку ухи жиранули

[@Ilya8446]

82к в триале

[@СергейЗваридчук]

Ну так и ты очень тепло отзывался и нахваливал дешевые стальные шоссеры. Не помню бренд..

[@26koleso]

Велсы в этом году выпустили

[@Make_SPACE...NOT-War-]

Руль раскорякой вширь тоже не люблю, а вот на флэт-бар (палку) лежак и рога по бокам вверх повыше (для езды в гору и стоя) = самое то)

[@Romylan1]

Бюджетный велосипед, вы в какой стране живёте😄 Большинству в рф нужно месяца 3 ничего не есть что бы его купить)

[@26koleso]

Это неправда

[@Romylan1]

@@26koleso чистая правда. По чаще по России путешествуйте спрашивайте народ про их заработки. Бюджетные велосипеды продаёт ричфэмили по 16 т.р. А 80 т. р могут отвалить в рф очень не многие, или в кредит на несколько лет.

[@26koleso]

@Romylan1 я велосипедов по 16 тысяч не видел(((( только б/у на авито

[@Joni_X]

Где же вы бедолаги работаете за 16 ка! Может от неликвида пора избавляться и будет вам счастье .

[@Igor-qp2qd]

блин зачем так расхваливать эти сяоянги) куда они там катят, сразу нужно менять на нормальные, хотя бы полуслики (панарейсер гревелкинг сс/ втб байвей/ хатчинсон оверайд) и безкамерно

[@26koleso]

А смысл на недорогом вилсете деньги на дорогие покрышки тратить? Пара покр больше 10 стоит. Про чаоянги не надо если не пробовал, плюс тут колеса не под бескамерку, зачем насиловать себя и бездумно деньги тратить?

[@HVZ_or_nothing]

Костотряс за оверпрайс😂Упадёт в трусы позвоночник после быстрой катки по грунтам. Глаза отрицают но тело и мозг неизбежно придут к ХВЗ или мягким рамам грантуров из Европы за 20 баксов😊

[@velo6653]

Сам же нахваливал WELS (сталь) теперь удивляется, что их много... Народ за 40-50т. (гревел сталь "эконом") не берут, а тут так сказать бюджетник за 80+

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

Шоссейник MXM(алюминий) на "Кампе Мираж" и мавиковских катках за 40к продаю с середины лета,ноль внимания.Видимо,это нищий Донецк так влияет...На "материке" уже бы оторвали с руками,правда,с пересылом сложности.

[@velo6653]

В регионах тоже продаж нет, может ближе к центру дела обстоят лучше...

[@26koleso]

Нахваливал его сам по себе. Цена у него ниже значительно, и предназначение. Я об этом в видео и пытаюсь сказать

[@velo6653]

Реальность такая, что если хочешь катать на гревел (да и в принципе на любом велосипеде) приходится идти на компромисс по цене покупки и обслуживания, главное катать)))

[@AlexEhay]

ЦВЕТ ПИРОЖОЧЕГ У НЕГО🤩

[@AlexEhay]

говоря про стальные велосипеды хромоль Вы тоже относите к ним? или про хайтен?

[@HenkMudy]

цена уже 82к

[@AlexEhay]

@@HenkMudy цены растут, поэтому надо покупать пока не поздно

[@ДваКолеса-т7н]

@@AlexEhayполагаю за эти деньги хромоли не найти

[@AlexEhay]

@@ДваКолеса-т7н crm 1, 2, 3 у аутлипа. и гараздо дешевле

[@mindafk]

Ну это что-то сексуальное

[@pipirupirupir8404]

Я не понимаю практичность руля барана в городе, он же узкий непоманеврируешь толком , другое дело руль палка широкий и надежный мансить можно как тебе вздумается ,темболее это весело.да баран удобен в хвате на большие расстояния , зато палка и комплектующие дешевле к ней. А так да велосипед очень достойный.

[@As2ronaut]

Палкой хорошо сшибать зеркала автомобилей, пешеходов в узких местах, фонарные столбы когда едешь по бордюру 😄

[@26koleso]

Самый удобный руль! Большей несуразности ещё не слышал

[@pipirupirupir8404]

@@26koleso Чет я не видел чтобы мтб которые по лесу гоняют мимо деревьев и кочек использовали руль баран. Баран это шоссейная тема. Ну это дело вкуса в любом случае.

[@grapefruit3300]

​@@pipirupirupir8404ты сейчас перескочил с города в лес

[@GospodinNikto]

Идеальный, только ростовки нет😂

[@Joni_X]

Пофик на цвет, вел отличный

[@FrenhbulldogSpike]

Комплектующие Китай😮

[@ВасяВасичкин-т9ф]

Начинающие спортсмены покупают двухподвес на литье, все же знают это

[@26koleso]

База!

[@asemiletov16]

У меня такой есть. Стальной двухподвес, давно уже стоит на приколе, но ещё могет.

[@kolutavitaminy4]

Разница с CRM 1 всего в ≈1кг.

[@26koleso]

Спасибо!

[@СаоптреноОтогальзо]

уже 81.500

[@26koleso]

Да блин, я только обзор выложил и он подорожал (

[@АлександрПав]

Да вроде уже дней 10 назад скидку с 15 до 10 процентов снизили

[@zoid06561]

Хорошая хромо рама стоит не дешевле алю

[@26koleso]

Да, у того же автора ещё и подороже

[@kirillloginov5751]

и даже дороже алюминия))

[@26koleso]

@@kirillloginov5751 значительно причём!

[@ПетрВикторович-е6д]

Дожили, 80к уже бюджетный велосипед

[@irhdheis5344]

Для ГРЭВЕЛА так и есть.

[@raidhoknife3446]

​@@irhdheis5344а что особенного в ГРЭВЕЛЕЕЕЕ?!😂

[@26koleso]

К сожалению (

[@sergz9579]

Эти покрыхи, а точнее эти поносного оттенка встаыки - визуальная жуть! Это ли не ретро дичь в голову маркетологов ударила что ли?!

[@АлексВолк-щ6о]

А если ездить не более 500 км в год, как у 90%, а то и более. То зачем покупать дорогой. В соревнованиях участвует 0,..1%. Для всех почти велик-это просто прокатиться не далеко, по городу или на даче или парку. Вот тебе и куча стальных велов. А зачем большинству какие то карбон и тд. Велик в серьёз НЕ воспринимают процентов 90, как минимум. И не парятся с выбором. Есть куда более важные вещи, авто, семья, дом, дача, отдых, курорты и тд. А велик самое последние, просто развлечение. Проехаться вечерком на выходных.. И так его воспринимают обоснованно почти все.