Nociones sobre el uso de los flaps y slats del Airbus A320
Пікірлер: 135
@AntoniaAtaide5 жыл бұрын
Gracías por las explicaciones! Me apasionan los aviones y todo que se refiere a ellos es de gran interés.
@alexanderpatino6573 жыл бұрын
Parce toda una enciclopedia de avionica me la resumiste en tu video... Excelente.. Thanks.
@carlosherrera68793 жыл бұрын
Excelente vídeo, muy bien logrado y explicado, felicitaciones.
@timihappy15026 жыл бұрын
Gracias por el video, jamás vi el funcionamiento de las alas tan cerca, siempre tuve curiosidad sobre los alerones.
@jaa9399713 жыл бұрын
El ala por si sola es un mecanismo muy complejo y fascinante. Sin contar a los fenomenos fiscos que hacen posible un vuelo de estas bellas salchichas de metal
@europamartin92073 жыл бұрын
Excelente. Me ha gustado muchísimo. Muy gráfico y pedagógico. Felicitaciones y muchas gracias.
@davidgutierrez55218 жыл бұрын
Excelente video para todos nosotros, los que soñamos con ser pilotos
@jesusalfredotrevinogalindo93979 жыл бұрын
Muy buena explicación de vuelo. En despegue y aterrizaje saludos y gracias MUY BUEN VIDEO.
@LandFredy12 жыл бұрын
@reytaci Los flaps som dispositivos hipersustentadores, si en el despegue los utilizas generaras mas sustentacion y reduciras tu carrera de despegue, ya que los flaps aumentan el angulo de ataque .
@MasterNiva13 жыл бұрын
CREO QUE LAS VARILLAS TAMBIEN DESCARGAN ADEMAS DE ELECTRICIDAD ESTATICA POR FRICCIÓN, DESCARGAN RAYOS QUE IMPACTEN EN EL AVIÓN
@geraldogrimaldi89896 жыл бұрын
Los Flaps ademas de ser,frenos aerodinamicos,ayudan en el despegue de el avion en el levantamieto,de la aeronave y tambien en el descenso.Los Spoilers y slats,son "speed brakers" y ayudan tambien en el descenso del avion, Y afrenarlos.Tambien las llantas o ruedas o neumaticos,poseen, frenos hidraulicos,ke tambien ayudan a detener el avion,cuando ha reducido suficiente velocidad.otro freno es el"empuje invertido"de los motres"reverse thrust"
@adrianstark84737 жыл бұрын
Muy BUENO TU VIDEO. ***FELICIDADES LO EXPLICASTES MUY BIEN*** Monterrey NL. México.
@rickyb80686 жыл бұрын
Excelente muy bueno quizás mirando esto se me valla el terror a volar quien diga es difícil pero me gustan estos vídeos excelentes
@euge84226 жыл бұрын
Gracias por la buena explicación!!! Me sirvió para rendir conocimientos Aeronáuticos
@carlosherrera68793 жыл бұрын
Alas de geometría variable, aerodinámica aplicada al maravilloso mundo de la aviación.
@MasterNiva13 жыл бұрын
buen video muy explicativo y lo mejor es que es de muy buena calidad y muy nitido aun cuando esta metido el zoom con los slats y las marca de flaps
@largo19882007198815 жыл бұрын
buenisimo el video , es de gran ayuda y mas pa los estudiantes de TCP , gracias
@MARTINOTE197715 жыл бұрын
Excelente video Señor! Muchas gracias por compartirlo y mostrarnos "parte de la magia"... Saludos!!!
@micsalazar9910 жыл бұрын
Muy bueno el video, gracias por la explicación, queda todo super claro.
@negrillinn9 жыл бұрын
Muy buen video con explicaciones!! Gracias
@maxidani9812 жыл бұрын
El vídeo esta perfecto, lo que podrías haber puesto también es que baja el tren de aterrizaje y activa las reversas al caer en suelo. Me gustó xD va un like
@CarlosRuiz-qo3tz9 жыл бұрын
Excelente video esplica todo sobre el avión
@mariaelenarodriguez4835 жыл бұрын
Que bien explicado, felicitaciones!!!
@ronin73223 жыл бұрын
Buen video. Todos se preocupam mucho con los motores, pero lo que hace volar un avion son las alas. Sin motor sigue volando, sin alas.....
@ghesusmrkdr93446 жыл бұрын
Excelente tu aporte de información....
@cristianbravomartin8 жыл бұрын
buen vídeo pero los slats se activan automáticamente junto con los flaps ... y flaps full no puede ser en el descenso puesto que la presión del aire los dañaría gravemente se extienden a full cuando la velocidad es la adecuada para hacerlo ...pudiendo incluso no ponerlos full aunque estén en aproximación visual .... en el descenso se activan spoilers
@ELTIOESCOBAR15 жыл бұрын
Exelenticismo!!! muy buen video, buena explicacion, se le felicita amigo!
@JoseAntonio-uw6ey8 жыл бұрын
Buen video merece la pena verlo
@maxidani9812 жыл бұрын
Mira, si me permites la respuesta como que soy piloto de Vueling, te resolveré la duda: - Los flaps básicamente son para que el avión pueda volar a poca velocidad sin tener que entrar en pérdida. Pero en el aterrizaje los flaps se activan poco a poco incrementándolos porque el avión va bajando de velocidad gracias a la vez a éstos. Al aterrizar los flaps se activan a 3 puntos y luego a full( 4 ), pero si va a poca velocidad en app final es mejor tenerlos en 2. Espero haber resuelto tu duda ;)
@kalinperez44024 жыл бұрын
Excelente tu trabajo amigo felicidades tome su like¡¡
@sayham_q_bass62404 жыл бұрын
2:10 Esos no son winglets esos son wingtips Son de airbus Las que parecen aletas en boeing se llamaba Winglets y en Airbus Sharklets
@xXivanhornetXx3 жыл бұрын
Wingtip como su nombre indica es el tip del ala, el final del ala, pero el dispositivo que esta en la punta para reducir los vortices se llama winglet, o como en los airbus mas modernos, sharklets
@epaulmartinezs56455 жыл бұрын
Los spoiler no se levantan solo para ayudar el frenado si no su función principal es eliminar la pequeña sustentacion que queda en las alas. Para evitar que el avion se intente levantar e imposibilitar el aterrizaje
@jorgebuks43745 жыл бұрын
Muy lindo día, pero no dejan de ser máquinas que requieren mucha pero mucha atención. Una pequeña falla o pérdida hidráulica y adiós avión.
@andoviajandorevista8 жыл бұрын
Amoooo los aviones, hermosos!!
@D_ARTE_TALLER_ALTERNOАй бұрын
Excelente video
@competenciasdigitales72397 жыл бұрын
Gracias por la información muy buen vídeo..
@Einer.Gutierrez.Ramos.198616 жыл бұрын
Interesante muy bien explicado asi es fácil entender las cosas Buena!!!
@LovinThe75715 жыл бұрын
Muy bueno!!! Muchas gracias por currártelo.
@rootHector12 жыл бұрын
Cuando un avión despega su inclinación respecto la horizontal és bastante grande y provoca una reducción de velocidad pudiendo entrar en pérdida, los flaps en el despegue evitan todo esto y hace que el avión pueda mantenerse en vuelo a una velocidad reducida, digamos que le ayuda a planear.
@jaimemedinaaschkenaz8 жыл бұрын
excelente tutorial de las alas lo felicito
@jorgemoraacuna47828 жыл бұрын
Jaime Medina Aschkenaz
@spotterosariolovetofly47303 жыл бұрын
Gracias, fue bien grafico. #spotterosario #lovetofly #crazyforfly #volaresvida
@maxidani9812 жыл бұрын
Por cierto, Kimerius, los spoiler no se activan al instante de caer tierra, eso dependerá si tiene el spoiler armado o no, si lo tienes armado será así, pero si no está armado los spoilers se activarán y desactivarán a la vez que las reversas.
@franklinpimentelfranklin9440 Жыл бұрын
Excelentes ensinamentos !!!
@kokotajebka8 жыл бұрын
2:55 Did you feel a slight negative overload when the plane began to descend? ¿Se sintió una ligera sobrecarga negativa cuando el avión comenzó a descender?
@epaulmartinezs56456 жыл бұрын
Mir studio siempre ocurre
@seba-89218 жыл бұрын
Buenísimo Saludos
@AlexVazquezMusic8 жыл бұрын
Los spoilers 1 2 y 3 de ambas semi alas se pueden desplegar por completo con el piloto automático desconectado, los spoilers 4 y 5 son los únicos que solo se pueden desplegar por completo en tierra en toda la familia A320 (a318, 319, 320, 321)
@TheMaxik2 жыл бұрын
Gran video.
@jhonatanperalta29379 жыл бұрын
muy buen vídeo me gustó grasias
@diegograff90728 жыл бұрын
Muy bueno el video gracias
@a0a0s16 жыл бұрын
excelente video y muy buena explicacionn,,, thank,,
@a0a0s14 жыл бұрын
Muchas gracias. Excelente video.
@noelmadera21948 жыл бұрын
los spoilers son para que una vez que el avión haya tocado tierra este no se levante, prácticamente ayudan a mantener el avión en el suelo una vez que haya tocado, no es para frenado ;)
@ivanbernal168 жыл бұрын
Recordemos que también se les conoce speed brakes, y si, mantienen el avión en la pista, porque reducen la sustentación, de esta forma, todo el peso del avión recae en las llantas y no se deslizan cuando se aplican los frenos, y por último, estos generan resistencia, entonces, si ayudan al frenado.
@McEm38 жыл бұрын
+Noel Madera También son para el frenado, al crear sustentación.
@ivanbernal168 жыл бұрын
+Moises Carrillo al revés, "rompe" la sustentación
@McEm38 жыл бұрын
Iván Bernal Si eso quise decir, error mío.
@sebastianosoriocarmona22756 жыл бұрын
Noel Madera, si bien ayudan a que la presión en el extradós sea mayor y que así no se levante el avión del suelo, estos también generan drag y contribuyen al frenado del avión. Esto, en conjunto con los reversibles y el sistema de frenado de las llantas , hacen que el avión se detenga una vez toque pista
@ingjosemurillo15 жыл бұрын
excelente para estudiantes bisoños de aerodinamica
@mariohernandezvargas84596 жыл бұрын
exelente video felicidades
@sergiol.garcia89406 жыл бұрын
Me encanta la aeronáutica, y tenía duda acerca de cómo y para qué funcionan estas partes movibles de la alas; pero me queda la duda sobre la ubicación de los Flaps y los Slats, pues tengo entendido que los Flaps van en el frente del ala y los Slats en la parte posterior del ala. Estaré equivocado?
@fernandogarcia18846 жыл бұрын
Los slats van enfrente de las alas, son las que se encargan de aumentar el ángulo de ataque de las alas.
@tierrakaliente15 жыл бұрын
Muy buen video, bien concretito.
@Adridel9413 жыл бұрын
Muchas gracias por haber compartido un video asi!! (:
@eljanodreams16 жыл бұрын
Es buenísimo. ¿sabrías donde puedo ver un video del funcionamiento del empenaje de cola de un avión? Gracias por adelantado.
@elisaydaniel13 жыл бұрын
Muchas gracias por el video!!!!
@paulomorales13 жыл бұрын
Muy bueno, todo muy claro, lo unico que no entendi es en que idioma habla la auxiliar de vuelo al final ?
@rcvalber16 жыл бұрын
Show... de video...legal ver o funcionamento...valeu...
@kabbballa4 жыл бұрын
Los primeros aviones comerciales (Panam) usaban slats, flaps y spoilers?
@angeleal111 жыл бұрын
Que buen video, felicidades
@davidpaniagua17367 жыл бұрын
excelente me encantó
@robertotorres3010 Жыл бұрын
Hola, esto es lo que ocasiona el sonido similar a un perro que ladra...?
@davidpaniagua17367 жыл бұрын
Men vas a hacer más videos espero que si
@ladydyspin12 жыл бұрын
Excelente, ¡gracias por compartir!
@jeaacompany11 жыл бұрын
buen video bien coordinado
@Jonatan1366612 жыл бұрын
excelente !!! Gracias !!! muy buen video :D
@LTF8519915 жыл бұрын
Mucho mucho bueno garcias
@TheTurbo289 жыл бұрын
excelente video gracias
@trayectozero15 жыл бұрын
Bravo, Bravo, Bravo!!!!
@miguelsierra87887 жыл бұрын
Muy bien.
@aanticastros1595 жыл бұрын
interesante explicacion practica
@wondermac106511 жыл бұрын
Buen video bien explicado
@ramiroperezvega59827 жыл бұрын
Bien,pregunto,una vez que haya tocado tierra,tienen las llantas sistema de frenado?O todo el trabajo lo hacen los flaps y las turbinas?
@marioandresguerramaturana88127 жыл бұрын
Las llantas tienen sistema de frenado, es más, un avión comercial debe ser capaz de sólo frenar con las llantas, de lo contrario no puede operar en ese aeropuerto. Los demás sistemas son de respaldo/ayuda.
@bassmann66610 жыл бұрын
Quisiera saber, si se puede aplicar flap y slats al mismo tiempo, en caso de perder velocidad, gracias
@Tottione113 жыл бұрын
Happy to say I build these wings!
@SergioBriseno13 жыл бұрын
nice video me sirva para mi escuela de aviacion haha
@MogaViorel14 жыл бұрын
Flaps para reducir la sustentación? No... Los flaps son para frenar y/o virar en vuelo, la sustentación se procuce solo en las alas, los flaps no influyen en eso. Su cometido es romper el flujo del aire sobre las alas y asi perder velocidad, pero no sustentación.
@fernandoinfight16 жыл бұрын
exelente muito esse video.....
@53sur14 жыл бұрын
Excelente tu aport
@gregoryhouse98615 жыл бұрын
buen video.
@franciscogomez66826 жыл бұрын
Buen video
@gregoryhouse98615 жыл бұрын
retraer los flaps al aproximarse a la terminal indica que la situaciòn a bordo es normal
@WarBird01513 жыл бұрын
Muito bem, gosta muito os aviões, a technica, gosta todo que pode vôar.
@richardalvarado37594 жыл бұрын
Minuto 2:56 Parece mentira que la extensión tan pequeña del espoiler en comparación con la gran aerodinámica del avión, cause tanto efecto en el desempeño del mismo.
@albertomarmolpedrozo57628 жыл бұрын
esta bien. solo que las letras van muy rápido y no da tiempo de ver y analizar la acción y leer
@celsotrujillorosales555 жыл бұрын
Para eso tienes la opción PAUSE .
@ClaudioAnaniasPavezOsorio5 жыл бұрын
Hola...y del uso y diferentes tipos de luces??????
@valentincarrionok15 жыл бұрын
ta muy bueno... barbaro
@roccothamanoidis14 жыл бұрын
Thnx 4 the details! :)
@alfredorafaelmaldonadosant28746 жыл бұрын
Tengo una inquietud. He viajado en Airbus de la familia A320 y cada vez antes de despegar y cuando aterrizan hay un ruido como el de un arranque de carro. Esos son los sistemas hidráulicos de los flaps u otros mecanismos ?
@joaquintejedor60256 жыл бұрын
Afirmativo. Lo que dices se debe a los mecanismos de accionamiento de los flaps y los slats. También se nota cuando se retrae o acciona el tren de aterrizaje tras el despegue o antes del aterrizaje.
@alfredorafaelmaldonadosant28746 жыл бұрын
@@joaquintejedor6025 Ah Ok Gracias por despejar mi inquietud.
@xyroh14 жыл бұрын
molto bello
@TheUNATCOleader8 жыл бұрын
Hola excelente video podrían decirme el nombre de las "puntas" que sobresalen por debajo de los flaps? siempre he tenido esa duda mil gracias
@yuliananunezsilvestre68077 жыл бұрын
Walton Simons
@yuliananunezsilvestre68077 жыл бұрын
hola walter, esas puntas por la que preguntas me parece que te refieres a los pararayos que se ubican en distintas partes del fuselaje del avion y en un airbus se conocen como static discharge
@jorgepnk7 жыл бұрын
Imagino que te refieres a los pilones en los cuales van guardados los motores de los Flaps.
@734jocker6 жыл бұрын
Exacto, digamos que son los "carriles" por los cuales se desplazan los flaps al desplegarse...
@ismaelsoto89538 жыл бұрын
muy bueno
@adriannet10583 жыл бұрын
Y pensar que los ovnis usan antigravedad y nada de esto 👌
@elianmejia70238 жыл бұрын
En realidad, el avion es un Airbus A319*
@andresap882412 жыл бұрын
muy bna.......explicacion...
@GtaSuspensionAlpiso7 жыл бұрын
que tipos de flaps y slats son? fowler y krueger????