Fliegl KSE660 chain disc harrow in the top agrar driving report

[@jandurring5861]

Naja, weiss nicht ob mich das überzeugt hat. Weiss auch nichg ob das in unseren schweren Lehmböden gut funktionieren würde. Müsste man ausprobieren.

[@Fjarninger]

dafür sollte es dann schwerere Scheiben geben. Für die Stoppelbearbeitung sollte es aber dennoch auch mit den normalen scheiben ausreichen

[@sj5843]

@@Fjarninger Unser Betrieb hatte dieses Jahr eine 8m KSE von Dalbo mit ZF-Sägerät auf knochentrockenem- und harten Lehmboden (Getreide- und Rapsstoppel). Trotzdem super Arbeitsbild, und obwohl es erst 3 Wochen danach geregnet hat steht die ZF total spitze. Kommt bei KSE immer drauf an was für Scheiben man hat. Die einfachen Gusseisernen sind meist recht Stumpf, gibt aber auch z.T. je nach Hersteller noch aufschraubbare Scheibensegmente, die dann richtig scharf sind.

[@26vadym]

Яка ціна агрегату?

[@MrPummi88]

Naja, wirklich überzeugen kann das Teil nicht. Vor allem bei größeren Erntegutmengen ist der Effekt gleich Null.

[@marcrobers5771]

Ist die Baugleich mit Kelly?

[@CiRtriX]

Ich denke nicht aber es gibt auch 6m kelly's

[@pit668]

Einfach von Kelly angeschaut weil Grünlichtenberg die jetzt als erstes eingesetzt hat

[@tobi1755]

Kann man ihnen aber auch nicht verübeln...

[@pit668]

@@tobi1755 Warum nicht

[@tobi1755]

@@pit668 Weil es noch keienn deutschen Hersteller gibt und durchaus Nachfrage besteht. Kelly hat ja kein Patent darauf oder so

[@gonnethun8439]

Kelly Scheibeneggen gibt es schon lange.. auch bei uns gibt's schon seit 10 Jahren eine... Durch den Wandel der Bewirtschaftungsweisen wird sie nun auch in Deutschland interessanter..

[@tobi1755]

@@gonnethun8439 Klar, aber es ist auch kein Fehler wenns mehrere Hersteller gibt.

[@christianhlzr5656]

18 kmh bei 340ps und 5cm tief is ja lächerlich😅 Mit so einem schlepper sollten bei sandboden schon über 20kmh möglich sein🙈😅😂

[@MrThomasGerman]

Naja bei sand wirds dann wenn man schneller fährt auch schwerer weil der so mitschwimmt und sich aufbaut

[@sj5843]

Dann fängt es halt an zu springen. bei uns hat ein Axion 830 vor ner Dalbo 8m KSE auch etwa die Geschwindigkeiten geschafft, ca. 2-2,2 l Diesel/ha

[@florianhille4259]

Bei eurem versuchsfahrer muss man aber auch drum bangen dass der sich beim Anbau des Gerätes nicht selber verletzt. Steht ihr hinter dem mit stoppuhr und Peitsche? So ein nervöses hektisches gemache...