Flow Fusion (EN-C) - First Impressions

[@MaxStoney]

Danke für diesen Upload. Sieht man mal, dass nicht alle Schirme so smooth klappen. So ein Video zum Volt3 wär mal fein :)

[@BenProebster]

Wenn jemand einen zur Verfügung stellt gerne 😁

[@jacksparrow1588]

Someone posted a video of himself with you flaring, the other day. Watching this video, I had an Eureka moment, "wait I know this guy who's flaring". :))

[@BenProebster]

😅 where?

[@jacksparrow1588]

@@BenProebster I couldn't find the video again, I think it was on insta. 100% that was you flaring in his video. Someone that was at that landing spot the same day with you, he was flying/testing the Mantra 7.

[@TommyNH]

Wow, what wing loading did you fly with?! I've flown the Flow Fusion ML through all kind of crap conditions and provoked it a lot. I haven't had anything remotely to your experience. The Fusion is the most gentle and kind C glider I've flown. My personal feeling is that I am as comfortable as flying a Rush but I get the confidence of flying a Zeno. When in comps I could easily fly past D gliders and higher and almost got accused of cheating 😅

[@JorgeParagliding]

Thanks for sharing this video. I also watched your Supair Savage video. Did you find the Fusion "livelier" (harder to handle) than the Savage? Thanks!

[@BenProebster]

Hey. I want to try the savage in XS again in the following weeks. When I tested it, the conditions were a milder and less windy, but I experienced it a bit more comfortable. I didn't have real trouble or collapses with the Fusion but at times I thought that it communicated a bit too much for my taste, which is super subjective of course. The handling and brake pressure is very very different, the savage is much lighter.

[@JorgeParagliding]

@@BenProebster Thanks! I am looking for a first C and currently looking at the Savage, Fusion, Delta 4 and Davinci Tango.

[@safranpollen]

Der hat schon Dampf in den Zellen !! Wäre mir persönlich too much, aber wie du gesagt hast, es gibt sicher Piloten die den mögen.

[@airgaborpara3824]

You should try 777 Rook3!

[@BenProebster]

Well it's not like anyone is sending their wings to me just like that 😬 right now I'm only testing what I'm actually interested in and the Rook 3 is too heavy for my taste

[@airgaborpara3824]

@@BenProebster Of course only you should fly what makes you happy. Fusion doesnt look special to me. I wanna try Supair Savage and Airdesign Volt3. Both in light category. I have OXA1 for HnF.

[@BenProebster]

@@airgaborpara3824 go for it! Should be fun but very different wings. Both very suitable for hike & fly.

[@airgaborpara3824]

@@BenProebster I guess Volt3 is less demanding. Have you tried them?

[@BenProebster]

@@airgaborpara3824 only the savage, check out the video on my channel. I guess the volt 3 will handle quite differently with higher brake pressure. Don't know how demanding it is.

[@renemuller6077]

Recht aufschlussreich das Video. Du hast ordentliche Klapper gezogen! Die Reaktion des Schirms ist absolut klassenkonform. Eingreifen notwendig ansonsten gibt es größere Sauereien. Schön das die Ohren sich ordentlich anlegen und nicht flattern. Vermutlich kann man sogar die Leinen loslassen, und die Ohren bleiben drinne. SUPER!! Zum Öffnen darfst du beherzter pumpen (ein-zwei tiefe Pumper pro Seite). Am besten eine Seite nach der anderen. Im Reallive wird sich der Schirm trotzdem anders verhalten als bei den provozierten Klappern. Aber das sollte klar sein. Schöner Schirm, gute Dynamik. Macht sicher Spaß :-) Wo kann man den Testen ???? Fliegst du schon länger C ?

[@BenProebster]

Hi Rene, die Ohren konnt ich in meinem Fall tatsächlich freihändig drinnen lassen, von selbst lösen sie sich tief gezogen nicht. Wie sehr sich die simulierten Klapper auf die Realität übertragen lassen sei natürlich dahin gestellt. Die Kappe ist deutlich unter Druck und gefühlt eher klappresistent, aber wenn's mal ordentlich watscht sollte man mit der Dynamik auch zurecht kommen können (wäre so mein takeaway). Fliege eigentlich B/Acro und schnuppere in die C Welt, Schirm ist von www.flowgleitschirme.de/demo-schirme/

[@renemuller6077]

@@BenProebster Das ist eine feine Eigenschaft wenn die Ohren eher hängenbleiben als zu schlackern. Dynamik steckt in allen modernen C-Kappen. Da braucht man sich nichts vor zu machen. Wenn du zurzeit noch B fliegst kann ich verstehen das du den Schirm in gewissen Bedingungen recht mitteilungsbedürftig fandest. Daran muss man sich bei so einem Profil zwangsläufig gewöhnen und weiss es mit der Zeit auch sehr zu schätzen :-)) Flieg mal Acro mit einer Emilie, dann weisst du noch mehr über Dynamik :-)) Danke für den Hinweis !

[@BenProebster]

@@renemuller6077 ich fliege Acro mit der Emilie. Mit der Dynamik habe ich kein Problem

[@safranpollen]

a little bit too tricky , my first impression watching ya clip-

[@martinwechselberger4700]

Da ist mir mein Savage schon lieber :-)

[@BenProebster]

Ja der Savage ist am Außenflügel ganz anders getrimmt und klappt (simuliert) erstmal deutlich weniger Flächentief und mit flacherer Knicklinie. Was das am Schluss für die echten Klapper in der Flugpraxis heißt will ich jetzt mal nicht beurteilen.

[@martinwechselberger4700]

@@BenProebster Da darf ich dem Savage bisher ein gutes Zeugnis ausstellen. Besonders im Halbgas bei turbulenten Frühjahrsbedingungen ist der Flügel bockstabil und wenn sich ein Klapper ankündigt ist die Rückmeldung über die Tragegurte eindeutig. Tragegurtdesign ist m.m zurzeit eh das durchdachteste am Markt. Steuerdruck der Bremsen muß man aber mögen.

[@E620SE]

sieht weniger entspannt aus als mit meinem Bonanza :D

[@renemuller6077]

Der Gin ist aber auch nicht so ganz ohne (-; kzbin.info/www/bejne/qnSYZWyrgpKsjZo