FLUÍDO DO RADIADOR: QUANDO TROCAR? ALTA RPM FT.

Entre verdades e lendas urbanas... Quando é o momento adequado para trocar o fluído de arrefecimento do motor de um carro? Para responder a questão, contamos com as orientações da Paraflu!
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[@andersonkobilass4757]

Pessoal só troca quando ferve, e ainda coloca água da torneira

[@felipemartinimartina]

Murta, faz um video explicando as formas de troca de aditivo: Por máquina, Por gravidade,...

[@pedroseribelli2476]

A cada 2 anos tá bom d mais! E fuja dos baratos q não prestam.

[@andregermanracing5106]

bora lá com mais um vídeo cheio de informações pelo Márcio murta

[@geanalves3504]

Só tenham cuidado tem muitos adtivos que não passaram nos testes

[@tunassantos7531]

Show! Sempre informações importantes, principalmente pramin que irei entrar no mundo das lasanhas kkkkk

[@paulosouza325i]

Guardei um litro de Paraflu e um litro de água desmineralizada para o caso de precisar ir completando o nível. Acontece que acabaram vencendo a validade. Posso usar assim mesmo, apenas pra completar?

[@thiagomendanhagomesgomes7753]

Olha não vale apenas guarda aditivo e água desmoralizada pois realmente vence.... Em vez de completar o correto e fazer a troca completa E o q sempre faço a cada 10 mil km rodados

[@marcusramalho7325]

Faço troca a cada 20mil ou 2 anos e com aditivo de qualidade (paraflu, tirreno, wurth, motul, honda, nissan).

[@Reykon_fk]

Faltou apenas se é recomendado ou não fazer uma limpeza do sistema inteiro na troca, caso o sistema continue limpo. Troco a cada 2 anos com fluido sem etilenoglicol.

[@larouixify]

não sou especialista no assunto, mas acho que por desencargo de consciência é legal fazer uma limpeza com água. Caso vc esteja trocando por tempo, mesmo drenando, alguns lugares mais baixos do sistema podem acumular fluido velho... então por desencargo, eu faria uma limpeza com água desmineralizada. é barata o suficiente pra podermos usar ela dessa maneira.

[@GalaxyJ-fh4ij]

Bom dia Eu tenho um Punto ano 2013 qual aditivo usar o paraflu ou o radiex. Qual o melhor para o carro.

[@cadumartins0974]

Alta RPM é foda, sempre mostrando e ensinando, parabéns Murta tmj!!!👏👍💪

[@GustavoRotondo]

Qual versão do paraflu para o sandero rs?

[@marcelogoncalves3625]

Murta, vc tem ou faz um vídeo sobre motor pendular (taurozzi) e pq não foi adotado ou não deu certo apesar das aparentes vantagens?

[@mateusreseno8546]

Oque esses motores fiasa usava no radiador nesses Fiat 147 até mesmo Palio dos anos 90 ?

[@o_comentador_aleatorio]

Like pelo conteúdo e pela piada 0:50 kkkkkk

[@ArnaldoCaldas]

Nos 50 mil, a troca de todo o liquido de arrefecimento, e com 100 mil, a troca da bomba d'água, a válvula termostática e novamente a troca de todo o líquido de arrefecimento.

[@alfredofernandes6158]

Tenho uma S10 diesel 2015 mecânico disse para usar água desmoralizada....posso continuar usando?

[@rafaelcatto2957]

Tem algum aditivo da Paraflu sem anticongelante?

[@jhowslins]

Sempre troco d 6 em 6 meses, ficando a borra d ferrugem

[@marcoshenriquedelacerdaand9960]

Fala sobre a situação dos carros 🚗 da Ford hoje no Brasil. Com relação a peças.

[@marcoss34]

Toda marca é obrigada a oferecer peça por 5 ou 10 anos após a fabricação se não me engano.

[@endel5267]

@@marcoss34 10 anos.

[@kernison16]

@@marcoss34 na teoria é lindo, na pratica...

[@kernison16]

Quem vê morre!

[@leonardopierri92]

Tenho uma dúvida que nunca consegui achar a resposta e vendo esse vídeo ainda continuo com ela. Antigo dono do meu carro não usava aditivo, fiz a limpeza no sistema, e coloquei aditivo, e água desmineralizada, inclusive da Paraflu, pois confio na marca, mas mesmo assim o sistema continua soltando ferrugem, herança do desleixo do dono anterior. Minha dúvida é: "Será que o Aditivo perde eficiência devido a essa ferrugem que já está no sistema de arrefecimento?". Pois senão todo mês eu teria que fazer a limpeza e troca do aditivo, para manter o sistema limpo, como isso é complicado troco uma vez por ano, já é a terceira vez que faço a troca e o sistema ainda está sujando. Alguém dá uma luz aí! hehe

[@CarlosDaniel-sc1dd]

procura no youtube "vitor hugo filtro no arrefecimnento"

[@286vini]

na minha opinião troca o radiador e faça o concerto do sistema de arrefecimento por inteiro que resolve o problema ( não vai adiantar trocar so o radiador se a ferrugem estiver vindo do motor ). respondendo sua pergunta: sim a ferrugem afeta a eficiência do fluido de arrefecimento, pos o torna mais condutivo a eletricidade oq diminui a eficiência térmica e a ação ante corrosiva do mesmo. obs: o fato do fluido estar circulando no sistema gera uma pequena tenção elétrica, mais quando o fluido esta ruim essa tenção e um pouco maior oq prejudica a vida útil e a eficiência dele

[@joaovictorbatistapaulino4847]

Chefe, tudo bem? Vai a dica de um humilde profissional: se você já fez a troca do "câncer" que é a água de torneira e já fez mais de uma limpeza, tá ótimo, se seu carro falasse te agradeceria. Muito, mas muito cuidado com estas limpezas com produtos " especiais" que por sua vez são agressivos pra caramba e também corrosivos. Eu já tive problema de junta de cabeçote queimar depois de fazer limpeza em carro de cliente! Depois disso: quando vou fazer correção em carros que só usam água torneiral aqui, somente faço um enxágue com água corrente, drenagem total e preenchimento com aditivo ou a mistura proporcional com desmineralizada. O que posso te recomendar é troca de peças como radiador, mangueiras, bomba d'água, termostática enfim, o que pode ser trocado para ter o máximo de peças novas/limpas no sistema. Parabéns pelo cuidado.

[@leonardopierri92]

@@CarlosDaniel-sc1dd Sim, acompanho o canal do Vitor e vi essa adaptação, achei muito bacana, mas para o uso que tenho com o carro fico com receio de fazer, uso ele pouco na cidade, mas muito em viagem, pego trechos bem ruins de serra, sem acostamento e caso o filtro possa entupir na viagem fica complicado ter que parar, esperar o carro esfriar e substituir pela mangueira original, geralmente ofereço carona nos aplicativos de viagem para ajudar nas despesas e com caroneiro dentro do carro o transtorno de ter que interromper a viagem é maior ainda, mas se fosse um carro que eu utilizasse mais na cidade em trechos curtos, com certeza utilizaria o filtro, valeu Carlos abraço e obrigado!

[@leonardopierri92]

@@286vini Obrigado, não sabia mesmo desta informação, que pena que afeta a eficiência do aditivo, e realmente a ferrugem vem do bloco do motor que no meu carro é de ferro. Já que perde eficiência, vou continuar adiantando as trocas, fazendo a cada um ano para tentar minimizar os impactos.

[@rivotril1779]

Fala galera beleza 👍

[@pedrobello393]

Gente uma duvida por que motivo não se pode usar 100% de aditivo sem diluir?

[@286vini]

o a aditivo e só um " estabilizador" pra agua ele vai fazer com q a agua não evapore ou cause ferrugem no motor ( mais precisa ser agua desmineralizada ), oq vai esfriar o motor e de fato a agua e nao o aditivo.

[@endel5267]

N pode.

[@leonardopierri92]

Já ouvi falar que aditivo em excesso corrói o alumínio, tem que sempre usar na proporção correta.

[@romabrtt]

Colocar só o aditivo ele vai segurar o calor por muito tempo no líquido, então ele vai passar no motor, pegar o calor, passar pelo radiador e voltar para o motor com calor ainda, ele vai segurar o calor por muito tempo, nao vai dar tempo do radiador resfriar o líquido na passagem

[@chicomulita]

Se usar puro funciona melhor ? No caso da moto que vai apenas 1L tem algum problema ?

[@jeferrb]

Parece que se ele for o de diluir não é muito bom usar puro não, a água também tem o papel da condução térmica, eles comentaram em um vídeo da série

[@eduardovieira3642]

Nao pode ser puro nunca porque a agua é um trocador de calor e tem que estar presente no sistema.

[@Douglasadrianode]

Não, porque a refrigeração ainda é feita pela água através da condução térmica, o nome já diz aditivo, ele apenas aumenta a temperatura de ebulição, evitando bolhas de ar no sistema, evita o congelamento da água em locais muito frios, e também inibe a ferrugem, desde que diluído em água desmineralizada

[@leonardopierri92]

Já ouvi falar que aditivo em excesso corrói o alumínio, tem que sempre usar na proporção correta.

[@filipesilva3709]

Murta comprei um carro novo e não sei qual a marca do aditivo que está no carro, e agr como fasso?

[@Theussoueu]

Usa o original do carro.

[@helderoliveira7897]

Bobinho ver Google carro marca kkkk

[@ittarock]

Qual a diferença das cores do aditivo...?

[@robertoalmeida86]

Corante.

[@henriquem491]

​​@@robertoalmeida86Nada disso! 😂😂😂😂🤦🤦🤦🤦🤦 É a diferença de orgânico, inorgânico e híbrido!

[@henriquem491]

Olhe esse vídeo com a explicação: kzbin.info/www/bejne/eonFo4eXgsaNmsUsi=crPvntrMdUCv_A5a

[@vagnerjr3128]

Eu troco 1 vez por ano! Nunca tive problemas! Olha que uso aditivo com a água da torneira!kkk

[@rbmk8541]

Exagero, 3 anos ou 30 mil já está bom.

[@286vini]

@@rbmk8541 o manual da fiat toro diz a cada 12 meses ou 2 anos ( depende muito do q o fabricante recomenda, tem fluido de alta performance q a validade e de 6 meses e tem fluido de uso normal q a validade e 4 anos )

[@leanndre1997]

@@rbmk8541 recomendado uma vez por ano