FLUÍDO DO RADIADOR: O QUE A COR SIGNIFICA / INDICA? - Alta RPM FT.

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Afinal de contas... O que a cor de cada fluído ou aditivo de arrefecimento significa? Para entender e responder essa questã, fomos conversar com os nossos parceiros da Paraflu!
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[@felix_verissimo]

Vídeo muito explicativo! Eu mesmo achava que a cor era determinada de acordo com a tecnologia aplicada ao produto, pois em geral, fluidos de radiadores de cor azul ou verde são inorgânicos. Murta, seria interessante fazer um vídeo explicando as diferenças entre os aditivos orgânicos e inorgânicos mostrando os beneficios ou a aplicação que cada produto tem.

[@hallesmartins1]

E eu diria mais, qual tipo é mais indicado para qual tipo de motor, como motores antigos, motores modernos, etc.

[@andrearvelos8180]

Propaganda bem feita.kkk

[@claudiofreire1072]

Kkkkkkkk​@@andrearvelos8180

[@andresilva2223]

Um dos vídeos mais necessários do KZbin Obrigado Murta por esses vídeos excepcionais

[@marciojunior1605]

Murta sempre com contudos tecnicos de alta qualidade .. video TOP !!!

[@diego_costa10]

Valeu pelo vídeo Murta , bem esclarecedor para o grande público , que desconhece as distinções dentre os aditivos , deixando o like 👍🏼

[@vitorfideles]

Alta rpm fazendo o que faz de melhor: trazer informação de qualidade! Show!

[@caioticiman]

Valeu pela explicação Murta, eu mesmo achava algo super errado.!!!

[@marciosoffner]

Conteúdo top, Murta! Parabéns pelas matérias realizadas.

[@2109biel]

Eu literalmente estava precisando desse vídeo, já vou logo comprar pra colocar no meu motor.

[@rafaelmoreira3801]

Um vídeo pequeno, mas de uma importância enorme... para aqueles que realmente sabem o quanto dói no bolso a manutenção inadequada. Parabéns aos dois, parabéns a Paraflu, e mais ainda ao canal Alta RPM. 👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍

[@LuizFernando-Sup]

Esse vídeo explicou até melhor que o último, mas faltou mostrar a diferença dos aditivos da paraflu, ele falou sobre sobreaquecimento mas não falou em quantos graus suporta de diferença de um pro outro

[@CarlosRoberto-nw3up]

muito bom ! obrigado pelo vídeo!

[@paulorobertodasilvasilva9752]

Blz valeu pela explicação, tirou minha dúvida

[@brunobarretofernandes3515]

Ótimo conteúdo Murta!!!

[@stationstaroficial]

um destaque crucial que ele falou é sobre algum vazamento do determinado equipamento, tem a fácil identificação pela cor do fluido; interessante!

[@ShamedaiMotors]

Também achava que a cor determinava o tipo ee aditivo, vídeo excelente!

[@douglasoliveira6298]

Obrigado pela dica

[@cazeduardo9261]

Uma vez levei meu Civic 2005 1.7 para fazer a limpeza do arrefecimento, que não estava sujo, apenas aproveitei que estava trocando a válvula e a bomba d'água, o mecânico pediu pra mim comprar o Paraflu Rosa. Fui lá, comprei o Paraflu e a tampa do radiador original Honda tbm, vi ele trocando tudo e usando tudo que comprei. Passou 2 semanas fui completar o nível do aditivo pronto uso no radiador, ao abrir a tampa já vi subir uma sujeira da cor de ferrugem, ao completar um gole de aditivo, subiu mais sujeira. Resumindo, fui na auto peças mais próxima, comprei um amarelo da marca Rad Plus e levei no mesmo mecânico. Nunca mais criou sujeira no meu sistema de arrefecimento.

[@nando-87]

o original da honda e azul

[@DomMollik]

É, essa eu já sabia mais esta valendo heim. Tenho uma foto com voce aqui no (MA) em um encontro de carros que voce participou no Golden Shopping. Sucesso ao canal 🍀💯🎁🇧🇷🏆🍾🥂👊🏾✌🏾😉

[@danilobueno5817]

Precisava trocar o líquido de Arrefecimento do meu carro e estava na dúvida em relação a marca. Depois dos seus vídeos, tendo em vista a tua credibilidade e a parceria com a Paraflu resolvi comprar desta marca.

[@alebrian6810]

A anos que assisto você e sempre aprendendo, eu estou fazendo o errado então troquei a água do carro e meu mecânico misturou o concentrado e a água sem cloro, sempre quando abaixa eu só ponho a água sem o cloro, pelo jeito não é legal fazer isso pelo que entende, então vou trocar novamente, e só por 50/50 e fica despreocupado... Obrigado Murta você é foda 👏👏👏

[@juanclerton9921]

muito bom. gostei

[@alexandredede5231]

Eu só uso desse aditivo no meu Chevrolet Agile já tem uns 4 anos 🙌🙌

[@marcelinoreisdossantos3603]

Boa tarde, obrigado pelo esclarecimento. Uso o rosa e se estiver em falta posso usar o amarelo junto

[@glaucyrnelson42]

Muito bom tem como nós informar sobre outros aditivos verdadeiro e falsos desde já obrigado

[@Alves.Rafael]

Linha Bill... até no fluído de radiador ele está... Bora, Bill!

[@reginasouza1192]

Eu comprei o Aditivo especificado no manual de meu veículo. No manual consta o tipo e até o código alfa/ numérico, indicado para seu veículo. Importante!!! Ler o rótulo , dê preferência ais fluidos já diluídos 50/50 %, que não tem erro. Gostei do vídeo.

[@Diego_XL]

Eu tinha aqui 1 rosa da ultima troca e comprei alguns amarelos na promoção (da mesma marca)... misturei os 2 na troca e ficou laranja. O ruim que agora não sei quando esta limpo e quando esta sujo. 😂😂😂

[@Joaofalcao9909]

Cara , vc teve sorte !!Pq não se mistura aditivos pode causar reação química e ferrar seu motor !

[@lucas39643]

Tirou tudo, lavou o sistema antes de colocar o novo ?

[@Diego_XL]

@@Joaofalcao9909 Cara, mesmos produtos, mesma composição e mesma marca. Só a cor é diferente. A não ser que o calorífero seja reagente, não tem problema nenhum. Não se mistura de marcas e composições diferentes, ai sim pode dar BO, mesma coisa com oleo de motor.

[@Diego_XL]

@@lucas39643 Claro.

[@lucas39643]

@@Diego_XL Eu tiro o fluido velho, coloco somente agua destilada deixo circular pow um tempo (faço isso 2x no minimo) so assim coloco o aditivo novo, ajuda a não misturar.

[@alakmalcher]

Tá rosa de menina azul de menino kkkk pronto explicado

[@reginaldoferreiragomes2574]

Toooopppp 😃

[@garagemdotipo]

o objetivo da cor é pra auxiliar num possível vazamento. Dai forma uma crosta com a cor predominante onde vaza facilitando identificar onde é

[@SuperLucasSp]

No meu celta quando comprei, era rosa, porem estava sujo, um rosa escuro, meio vinho, e quando esquentava parecia cor de barro, fiz a limpeza total do sistema e coloquei o paraflu verde bio organico long life, ou seja, o carro esta com criptonita kkk, enfim, gostei de ter mudado a cor do aditivo, fica fora do padrão, geralmente todos os carros vem na cor rosa. 1 ano de uso, agua nunca abaixou o nivel, e ainda continua verde.

[@bruno-qk8od]

Cara ótimo vídeo!!!!! Excelente

[@Vandilsonms]

Ao meu ver a coloração rosa fica mais fácil de identificar vazamentos no sistema de arrefecimento e o local exato do vazamento, como já ocorreu comigo.

[@ArnaldoCaldas]

Só esqueceram de falar, na questão das montadoras escolherem determinada cor para seus carros. Um exemplo é a Renault, que usa o líquido de arrefecimento da cor amarela.

[@paulokatib9449]

Tá aí uma coisa que tenho muita curiosidade e dúvidas, queria saber mas sobre arrefecimento.

[@hamilton15387]

Legal, mas gostaria de ver as indicações de cada tipo de produto e pra quais veiculos cada um seria mais indicado.

[@douglasformaio]

Manual do veículo

[@jonathanrobson917]

Sabor morango, sabor abacaxi... Eu não gosto do de coco, mas o de limão é top!

[@euderi]

Eu só utilizo o COOLANT da PETRONAS

[@emaelsonvaldrigues8767]

Boa noite.. Sabem me dizer se o aditivo de arrefecimento tira o efeito do selante de radiador? Como o stop leak da Abro por exemplo.

[@josemarques9988]

Qual aditivo para radiador devo usar no Volkswagen Fox, orgânicos ou inorgânicos?

[@victoroussawa9346]

Parabéns pelo vídeo Murta! Explicativo e simples! Eu só nunca entendi muito bem por que o paraflu rosa e amarelo costuma ter preços diferentes no mercado, se são o mesmo produto.

[@abranco4523]

Na minha região o mesmo preço

[@leonardotrindade5892]

Uso o rosa, fica mais fácil de verificar vazamento

[@wilamil]

Top

[@user-zl6cw7iv8x]

Boa tarde!Ví ao final do vídeo um PARAFLU AMARELO "MOTO"? Uso o ROSA pronto pra uso a anos na moto e não sabia deste amarelo.Qual a diferença?Grato.

[@⒘⒘⒘immm爫]

Pra mim sempre achei que eram iguais, eu compro pela cor, de acordo com o que vem de fabrica. Tive um carro que veio azul, e naquele carro sempre completava ou trocava pelo azul. Agora o meu carro atual veio rosa, faço a mesma coisa.

[@heitorsoares5581]

Boa Noite existe aditivos específicos para motores com blocos de alumínio? Ou os aditivos são os mesmos para blocos de Ferro e alumínio?

[@valterfilho]

Só faltou falar mais sobre a diferença entre o bio e o montadora.

[@abranco4523]

Marketing

[@leopaesedias]

A cor tb é uma questão comercial. Além dos motivos que ele disse, claro.

[@samcnabr]

posso usar paraflu nbr 13705 tipo a verde, no meu hb20 16 automatico? obrigado pela resposta

[@paulocandidodivimed]

b.tarde! Posso misturar inorgânicos com orgânico?

[@franklinalmeida5470]

Vi em uma loja o líquido de arrefecimento verde, no rótulo estava dizendo que era pra carro diesel, ou seja, ele pode ser usado no flex tbm pela explicação?

[@lenaoCaloi]

tem q falar na aplicacao no motor..

[@Tony_fenrir]

Ótimo vídeo, porém tive uma ideia aqui kkkk. Se tem ambos o mesmo produto que muda apenas o corante, o rosa e o verde, podemos misturar já que a composição é a mesma e só muda o corante, só pareceria água de ferrugem kkkkkkkkk Aí você fala que o carro só tem aditivo pronto pra uso, e o cara olhando e vendo tudo marrom 😂😂

[@flavioandrade2827]

Amigo, em motores modernos posso usar qualquer um que seja orgânico?

[@odillonn]

Coloquei verde Paraflu, para dar sorte do meu carro não quebrar....kkkk

[@sergioluiscs]

Ideal era padronizar 5 cores básicas para atender de acordo com a necessidade/especificação. Tem muito erro de aplicação, principalmente em posto de gasolina que gosta de empurrar produtos...

[@cristianomacedo1372]

Sim a cor não influência , mas paraflu pra min nunca foi bom só se mudou hoje ,só tive problemas , RV , concentrado da um banho ou o lubrax , esse aí antes era só um suco foi feito um teste a anos atráz e esse para Flu foi reprovado se não me angano , eu não uso minha opinião em nenhum veículo meu ou cliente ... abraço .

[@wendelmartucciplacido5257]

Sábado fui em uma grande auto peças aqui em Sampa comprar água desmineralizada e o Paraflu híbrido (verde), já que o motor do meu carro possui bloco de ferro com cabeçote e radiador em alumínio. Apareceu um cara e perguntou qual fluído utilizar num Corolla 2005, respodi que ele deveria consultar o manual, mas geralmente é o orgânico (que em muitos casos é rosa) ainda expliquei alguns fatores pra ele. Ele me disse que o carro dele a água é verde, estranhei. Ele queria um só para completar. Não acreditando em mim, ele perguntou ao funcionário, que perguntou que cor tem no carro, e vendeu o produto pela cor, sem nem saber qual o tipo havia no carro dele, não acreditei. Por isso que se deve pesquisar antes de comprar, pois muitos funcionários não entendem nada de carros, só de vendas. Detalho que na prateleira havia muitas marcas com diversas cores, azul, verde, laranja, vermelho, ...

[@rafaelcatto2957]

Tem algum sem anticongelante?

[@marcosbezerra2015]

Posso misturar paraflu de cores diferente?

[@cristianoalmeidagoncalves4163]

Uma dúvida posso usar esse produto em motos 4 cilindros

[@coriscotupi]

Muito bom. Lembrando que "fluido" não tem acentuação e não se pronuncia "fluído". A pronúncia correta é *"flúido"* (mas se escreve sem o acento). "Fluído"(com a sílaba tônica no "i", mas novamente sem o acento) é o pretérito perfeito do verbo fluir, sem qualquer relação com os produtos mostrados no vídeo.

[@igorross1585]

Daí você chega em uma oficina pra fazer uma limpeza de sistema e o mecânico fala que o líquido rosa é ruim e o que presta é o verde, pior que fui em duas oficinas e me falaram a mesma coisa.

[@carloseduardomarciano9025]

Boa. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@sebastiaosoares9275]

Na minha opinião, deveria ser só uma cor pra todas as marcas, isso causa confusão e ainda vai causar.

[@felipefernandes4970]

Quero saber sobre o híbrido

[@felipeasprocompreso]

Paraflu já foi bom um, hoje não recomendo aos meus clientes!

[@samuelkz1186]

O verde (híbrido) então é a mesma coisa do que o orgânico?

[@siri567]

O Bio não tem etilenoglicol e o da montadora tem, é isso mesmo?

[@veniciusmvds]

vale lembra que paraflu e outras nao cumpri oque promete e custa caro

[@joseagnaldo8644]

.paraflu e certificado pelo Inmetro

[@leandromecanicaautomotivae2845]

Faltou explicar por que tem paraflu que contém glicois e outros que contém etilenoglicol .....

[@salvadorplumeri528]

Faltou falar que se deve consultar o manual do Carro antes de comprar o produto correto.

[@EUMARY-xs9ej]

Deixa contato de representantes

[@thisilvino3888]

Opaaa, boa noite! Me falaram que eu tinha que usar o genuíno (original), que qualquer outro pode prejudicar o motor/radiador, cara, genuino é muito caro! Quase 400 os 5 litros, eu queria uma opinião sincera, posso de fato usar outra marca? nao vai prejudicar o funcionamento do veiculo?

[@aparecidopires23]

pode colocar só o produto do radiador

[@romulosimoes6452]

BOM DIA, A IMPORTÂNCIA DA COR NO MEU PONTO DE VISTA É A IDENTIFICAÇÃO DE POSSÍVEIS VAZAMENTOS NO SISTEMA DE ARREFECIMENTO. 😜

[@wgd17]

Meu fluido é verde, se eu misturar com o fluido amarelo fica azul?

[@reinaldopinheiro6841]

Tem problema usar o pronto para uso

[@reinaldopinheiro6841]

Aditivo parafu pronto para uso e melhor do que consentrado

[@brunopassos7976]

Ótimo vídeo! Se um dia puderem, acharia interessante divulgar o paraflu híbrido montadora de código 10-3054. Vejo quase todo mundo colocando o aditivo paraflu orgânico rosa, mostrado no vídeo, em motores vw, quando, segundo meu entendimento e corrijam me se estiver errado, o correto para esses motores seria justamente o paraflu hibrido de código 10-3054, o qual atende as normas VW-774G. O problema é que é difícil achar pra comprar esse paraflu híbrido.

[@MariaCosta-ff5rj]

Não há problema algum em utilizar o long life oat nos motores da vw, a única diferença é que a vw pede a adição de silicato no aditivo (por questões regional) na Europa a água é muito dura, pode usar sem problema o long life desde que faça uma limpeza com água pura pra retirar toso aditivo velho, e na geração mais nova que a vw usa, a diferença é que ao invés de utilizarem etilenoglicol, usam glicerina e a cor lilás

[@MariaCosta-ff5rj]

Já os asiáticos(Hyundai, Toyota e etc), pedem a adição de fosfato, retira o silicato....

[@brunopassos7976]

@@MariaCosta-ff5rj muito obrigado pela sua resposta Maria Costa!

[@MariaCosta-ff5rj]

@@brunopassos7976 disponha, se está difícil achar, procura um aditivo chamado glicerin da Black Brasil, tem na loja do mecânico, é um aditivo a base de glicerina (geração mais nova da vw) e com adição de fosfato, é um aditivo pouco conhecido mas é muito bom.

[@MariaCosta-ff5rj]

@@brunopassos7976 na loja do mecânico também tem o aditivo tirreno GII que é o original da montadora, tanto o tirreno GII quanto o Glicerin da Black vai atender o seu carro vw

[@marcoantoniodocarmo4969]

No caso de caminhonete motor diesel, de qual côr seria?

[@mariaap6892]

Quanto litros eu coloco de aditivo

[@_JoseHenrique_]

Agora bem que poderiam fazer um vídeo dizendo ou explicando quais aditivos podem ser misturados entre si e quais dão problemas se forem misturados não podendo misturar em hipótese nenhuma..

[@l.oliveira_33]

Pra que raios você vai contaminar dois líquidos de arrefecimento ?

[@_JoseHenrique_]

@@l.oliveira_33 Não pra contaminar, mas sim pra saber quais são compatíveis.. As vezes pode acontecer da pessoa precisar completar o liquido do sistema, e as vezes pode não achar para vender o modelo que ela colocou anteriormente . Alguns se misturados podem dar uma caca bem grande no motor .

[@XandeCosta99]

@@_JoseHenrique_ No caso de completar, se não estiver disponível rigorosamente o mesmo, usa-se água desmineralizada SEMPRE. Na falta dela, água de torneira, sendo lei providenciar a troca o quanto antes. Até existe um produto que se diz compatível, o Global Invisible, da Tirreno, mas, particularmente, não boto fé. Pra mim, ou se troca tudo, ou, quando muito, se usa água, na sequência que mencionei. Nada a mais e nada a menos.

[@gilcolt4779]

A cor do fluído deixa a água do radiador na mesma cor?

[@BoyBoy-xv2bz]

E normal ter cheiro ruim???

[@pedrojorges]

O video tirou algumas dúvidas, mas deixou outras: por que o mesmo fabricante usa cores diferentes para uma mesma especificação? Na hora da troca, qual escolher?

[@thiagoantonio3276]

A cor existe somente para facilitar a identificação de vazamentos. Exemplo: seu carro usa fluido de freio vermelho. Você pode não querer usar um fluido de arrefecimento rosa pois quando aparecer algum pingo no chão poderá gerar dúvida de onde veio. Agora se seu fluido de arrefecimento for amarelo ou azul, não tem como confundir. Se a composição é a mesma, a diferença de cor é meramente estética.

[@vladirrizzojunior8118]

Faltou o essencial.... Se vc usava um rosa e para descobrir novos vazamentos, mude a cor do aditivo .

[@gauchoesgualepado2860]

Pior é eu chegar na Chevrolet e o mecânico dizer que uma cor é para uma montadora(marca) e outra cor é de outra montadora(marca) Perguntei porquê e qual a diferença kkkkk não soube explicar kkkk tá Loko né!!!!

[@marcusramalho7325]

Etilenomoglicol ou monoetilenoglicol,

[@MarcosAurelio-gc3ko]

Se os vendedores não sabem diferenciar, imagina as pessoas comuns. Perguntei a um vendedor o motivo das cores diferentes ele disse que o líquido de arrefecimento é de a cor do carro. Meu carro é vermelho, daí teria que usar o cor de rosa. Se o carro fosse verde teria que usar o verde

[@gustavoborges7709]

Faltou falar do "moto". Pra mim nao existe diferença alguma nos fluidos pra moto. Então, porque existe segmentação? Pessoal da alta cilindrada coloca motul, caríssimo. Pra mim um Delphi ou Valeo seriam mais que suficientes pra qualquer motocicleta.

[@thiagoguerreiro7034]

Penso o mesmo e uso um de marca que conheço e confio (RV Extra) na minha moto.

[@thiagomattos1596]

Opa, alguém saberia me responder a diferença entre os líquidos paraflu montadora e paraflu bio?

[@marioiannarelli2718]

Eu baixei a Ficha Técnica dos dois, e no caso da versão "MONTADORA", é um produto bem superior em performance, principalmente no quesito ponto de congelamento e ebulição. Além disso, ele é a base de MEG (Monoetilenoglicol), já a versão "Bio", não é. A descrição diz apenas: "base de glicóis".

[@LeonardoBenedeti]

Uma outra info interessante que escutei do meu mecânico e que pode ser questionada pro povo da Paraflu, murta, é que no caso de não encontrar um fluido igual ao que vc usou previamente o que fazer? Eu tomei a iniciativa de completar com água desmineralizada, mas meu mecânico comentou que é melhor até misturar um fluído mais próximo possível do que a água em si. Isso procede? Vale dizer que no meu caso, essa dúvida foi sanada resolvendo o vazamento que me fez precisar completar, nesse caso já não faço mais isso.

[@danieldvk1979]

Aditivos nunca devem ser misturados (marcas ou tipos), a mistura dos componentes químicos geram aquela famosa borra parecida com ferrugem.

[@peixe_aquatico]

Uma vez me falaram que o tipo do fluído seria de acordo com o material do bloco do motor, alumínio ou ferro. Mas não sei por exemplo qual é melhor para qual motor, não encontrei essa informação.

[@Nickzkk]

não faz sentido, já que mesmo que o bloco seja de ferro, o cabeçote é de alumínio (na maioria dos casos).

[@higieneatual916]

Ou seja corante é pigmentos em grande quantidade. Porque é uma mistura barata. Fácil de adicionar

[@o_comentador_aleatorio]

Uso original Nissan (carro 2011) e já quero trocar. Recomendariam paraflu?

[@rubenspereiradasilva143]

Eu particularmente sempre usei Paraflu em todos os carros que tive, nunca tive problemas e marca é de boa qualidade, quando tenho alguma dúvida procuro até mandar no Instagram deles e costumam responder.

[@2076649]

Tá, e quem é o João, o que ele faz da vida?

[@andredrumond8469]

Meu carro (Nissan kicks 2019/20) está com o nível baixo, a cor do aditivo verde, o original da Nissan é azul, e agora? Completo com o original ou algum verde? Qual verde? Orgânico? Sintético? Com marca? Paraflu? Wurth?

[@SYONJIUJITSU]

Estou na mesma situação. Alguém pode responder?

[@pimpongosagaz2343]

A cor serve para identificar um possível vazamento e nada mais.