Flug nach Midden Zeeland

www.dh-ontour.de
Heute fliege ich in die Niederlande. Mein Tagesziel heißt "Midden Zeeland".

[@helgeschneider858]

Ich kommentiere sehr selten Videos, aber bei diesem Video muss ich mich wirklich mal persönlich bedanken. So ein Video inklusive Flugplanung und Funk ist für uns Fluganfänger Gold wert. Vielen Dank! 👍🙏

[@DHOntour]

Danke für das Lob! Gern geschehen 👍

[@timocz5856]

Danke für das Mitnehmen. Als frischer Scheininhaber kann man bei dir immer was lernen zum Thema Funk im Ausland. Herzlichen Dank für deinen Content.

[@DHOntour]

Gern geschehen! Danke für den Kommentar!

[@StepsAir]

Tolles lehrreiches Video.

[@DHOntour]

Danke für den netten Kommentar 👍

[@joefoecgn5758]

Vielen Dank für das schöne Video! Und viele Grüße aus dem Water Village in Zeeland im Urlaub! 😎

[@DHOntour]

Gern geschehen!!!

[@abschweben_pilot_gerd]

Tolles Video. Sehr gut Dokumentiert

[@DHOntour]

Freut mich, danke!

[@havemannolaf]

Danke, super Video mit Planung und Funk. Echt Klasse !!!!

[@DHOntour]

Vielen Dank für den Kommentar!

[@siggib4858]

Auch von mir ein Dankeschön für das tolle Video. Ich höre immer gerne zu bei deinem Flugfunk und lobe deine Selbstkritik, wenn mal etwas nicht ganz perfekt war (Flughöhe 3000ft). Aus seinen Fehlern lernt man! Ich mag deine Art der "Nachsyncronisierung" deiner Videos, das kannst du zu deinem Beruf machen 😉. Genug des Lobes, mach weiter so, ich freue mich auf dein nächstes Video. VG Siggi

[@DHOntour]

Vielen Dank für die Zeilen. Das freut mich sehr. Kommentierungen WÄHREND des Fluges finde ich komplett deplatziert. Wer das macht, nimmt die Fliegerei nicht ernst (genug). Es ist tatsächlich sowas wie die "Berufung nach dem Beruf". 😁

[@cv-ok5416]

Ganz schönes Programm für einen Tag und dann noch solo. Respekt 🙏.

[@DHOntour]

Danke für den Kommentar!

[@charlywinkler4969]

Schön das du uns mitgenommen hast

[@aero_marco]

Immer wieder schön und lehrreich, deine Videos. Danke 😀

[@DHOntour]

Danke für das Lob, freut mich.

[@manuelwyss101]

Ich habe mich gefreut, wieder einmal ein Video von dir zu schauen 👍

[@DHOntour]

Das freut mich 😊

[@motocomfort_de]

Sehr schön und prima Flugfunkbeispiele...😄

[@DHOntour]

Danke für die Anmerkung!

[@CaptBerty]

Super Video mit allem drum und dran👍👍👍

[@DHOntour]

Danke für den Kommentar!

[@HighWing]

Schön, mal wieder virtuell mit dir zu fliegen. Meine Kreise werden auch größer, aber Ausland noch nicht.

[@DHOntour]

Für Leute wie DICH sind meine Videos hauptsächlich gedacht. 😃

[@HighWing]

@@DHOntour Wie lieb!!!

[@christianhulsmann5507]

Irgendwie war ich im Glauben .das in Holland für UL 1500 ft Max ist… naja ,wieder was gelernt. Tolles Video

[@DHOntour]

@@christianhulsmann5507 In der Umgebung vom Amsterdam ist das so! Aber nicht generell. Danke für den Kommentar 👍

[@friedrichbuza1687]

liebert herbert, Vielen dank für dein wie immer perfektes Video . kaum zu toppen. ist das "request for traffic information" bei euch wirklich erwünscht oder die selbe unsitte wie bei uns ösis. die austrocontrol ersucht jedes jahr darum es wegzulassen weil der lotse ja selber weiss (oder zumindest wissen sollte) was er zu tun hat. aber es ist nicht umzubringen....😂😂

[@cb1p111]

Lange auf ein neues Video gefreut! Das freihändige Fliegen entlastet ordentlich bei den Tasks im Cockpit. Super solide runter geflogen. Lustig ist, dass bei 25:48 die runway Bezeichnung falsch im elektronischen Display hingepinselt ist. Kleine Anmerkung zum kreuzen der CTR in Eindhoven. Ich frage immer die ATIS vorher ab. Dann kann ich beim Einflug "with information x" melden und kenne bereits die runway, über welchen threshold ich sinnvollerweise fliege.

[@DHOntour]

Die gespiegelte Rwy-Bezeichnung ist mir noch gar nicht aufgefallen!!! Da muss ich ja mal einen Fähler melden. 😄 Die ATIS abzufragen, ist eine gute Angewohnheit, mache ich bei Durchflügen nicht konsequent, aber immer bei Landungen! Danke für das Feedback.

[@pilotandre]

Tolles Video! Generell auch ein klasse Kanal mit leider noch zu wenig Abonnenten!

[@DHOntour]

Ja, danke für den Kommentar, gerne weiterempfehlen! 😄

[@gliderpilot67]

Super Inspiration. Zielflugplatz war schon auf meiner Wunschliste, aber nun weiß ich auch die Route, die ich nehmen werde, wenn es soweit ist. Verrat mir bitte noch, wie die Landegebühr für den Touch-n-go beglichen wurde?

[@DHOntour]

Schön, wenn es Dir gefallen hat. Zur Frage T&Go: Ich habe mit einigen (von mir) viel frequentierten Plätzen ein Konto, die Landung wird einfach abgebucht.

[@gliderpilot67]

@@DHOntour Danke für die Info. Ganz praktisch, wenn man sowas hat.

[@_flyflo_]

Klasse Aufnahmen, tolle Maschine! Aber warum schreist du so am Funk? Deine Stimme ist total angenehm in einer normalen Lautstärke 🙂Freue mich über die nächsten Videos!

[@DHOntour]

Danke für den Kommentar. - Ja, das frage ich mich auch, wenn ich das bei der Aufbereitung höre… 😇😂

[@himmelracer]

ein sehr beeindruckendes Video... das grenzt aber schon an Fähigkeiten eines Berufspiloten. Warst oder bist die einer?

[@DHOntour]

Hallo H'racer, als 10jähriger wollte ich Pilot werden, das ging dann leider nicht wegen meiner Kurzsichtigkeit, bin aber gedanklich der Fliegerei immer treu geblieben. Tatsächlich fliege ich noch nicht so lange (seit 2014), aber dafür sehr viel und regelmäßig im Ausland. Ich bin jedes Jahr etwa 130-150 Stunden in der Luft. Inzwischen kommt eine ansehnliche Liste von Airports zusammen: www.dh-ontour.de/flying/index_flying_europe.htm Dabei hat mich immer ein gewisser Perfektionsdrang verfolgt, das ist schon wahr, vermutlich berufsbedingt... Ich finde es unerträglich, wenn Piloten die Fliegerei nicht ernst (genug) nehmen und das Fliegen wie Autofahren behandeln...